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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 先锋版
4.36分 “优秀” 30万的奔驰不香吗?
是选择国产车+智驾系统,还是奔驰的品牌值,这次我选了品牌价值。
5月份决定买车,在试驾的过程中,先试了极氪007、001,但是因为现有的两辆车(金牛座、思域)都是轿车,所以排除了极氪,觉得还是换一辆suv会比较合适。
后来去试驾了问界M5,智界S7,华为的城市智驾是真牛比,稳的不行。但是M5的后排有点紧张,S7虽然很帅,但因为是轿跑,所以排除了。
再试了M7,内饰ok,但是样子真的不敢苟同,并且看到了一个评论,全款拿M7,为什么不贷款拿M9,有一说一,M9是真香,但是拿50W+买车,远远超出了我的预算。(之后又看到智界R7要出,本来想等的,但没等得及。)
最后在25-35万区间的SUV里,多次试乘试驾,选择了奔驰的EQE,觉得驾驶还是得掌握在自己手里,不能拖给别人。
可靠火车OVF: 前面说拿50w+买m9远远超出你的预算,后面又说方向盘掌握在自己手中放心,所以是💰不够还是不信任智能驾驶?
AlfaGulia: 今天看了一下,本来想买的,感觉头部空间有点局促
用户2943413034009: 32.78落地要做按揭价格还能不能往下谈到31.5
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版
4分 “优秀” 【续航】测试的车型EQE SUV 4MATIC500车型,搭载了96.1度电的电池,还是前135kW、后215kW的双电机,只是奔驰综合功率限制到300kW,但是申报续航仅为609km的CLTC。实际测试结果是,表显跑了222km左右,表显电耗18.4kWh/100km,平均车速97km/h,显示的消耗电量45%。这样算下来CLTC标准高速续航打8折,如果按照动态续航显示来看,基本上就是一比一,差不多是九点几折。然后是实际消耗,EQE SUV充了43.8kWh电,高速电耗19.7kWh/100km。这个和表显差距在1.3度电,应该说很厉害了。实际上,EQE SUV这么大个车、搭载96.1度电,给自己报了一个609km的纯电续航,这个奔驰真的很厚道、不浮夸。要知道,很多纯电车用80度电就报600km。更不用说有些车用不到60多度电,就敢报550km以上的续航。
小怡说车 视频爆款大师LV5 坦克500车主·车龄2年 关注 点评车型:
2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 旗舰版
4.29分 “优秀” 【静态】
奔驰的新能源SUV车型,整体流线都比较圆润,主要是为了追求低风阻低能耗的设计,我感觉是会少点燃油SUV的气质,但当你去推敲的它的细节,会发现每一处都感觉在用心设计。它的前脸发光的大LOGO还是挺好看的,尤其到夜间,谁不知道它是奔驰。LOGO两侧是星星点点的小图标。
奔驰它是会用灯的,去营销氛围感,门把手,门台,以及迎宾灯。
尤其是它的内饰,公认的氛围感,尤其是配上白内饰,超级好看,以及在座椅的侧面,也用了条形氛围灯。车机语音感觉不是很流畅。
前排的座椅包裹感我觉得还不错,座椅调节在门把手上,用到的电容压力传感器控制,不需要用力,轻轻推扶就可以控制调节。在后排调节前排座椅是在侧面的门边上,调节的同时前排的头枕也会根据座椅角度变化,不过后排的扶手台的取下来要很用力。
后备箱空间还不小。
【驾驶】
驾驶质感上还是保持了奔驰一贯的底盘调教,开起来很像油车,比较有韧性不会觉得散。动力输出很丝滑,踩多少有多少,不得不说这10度的后轮转向真香啊,掉头基本一把过,操作很灵活。悬挂的话感觉并不是特别硬,也不算非常软吧,就是有颠簸感但是能接受的程度。
车内静音效果真的不错,双层夹胶玻璃静谧性很好,打开柏林之声音响,真的仿佛置身歌剧院。无边框车门能做到这样的隔音表现,真的要给个好评了!
油门和刹车方面感觉和轿车EQE还是有一点差距的,但和试驾员小姐姐聊了一下她说用的都是同一套东西调控也是一样的,可能是每个人体感会有差距。我感觉SUV版会跟脚一点,刹车也没有那么硬了,感觉还是很不错的。真的不晕车不晕车不晕车,后排我也坐了一下,这点真的要夸夸!
确实不得不承认,SUV高有高的好处,视野感确实会更好一点,头部空间也不觉得压抑,开起来还觉得蛮不错的。
吐槽的点可能就是它的车机了,语音控制不是特别智能,反应有点慢还不咋灵敏。还有就是他的座椅角度,感觉过于直立了还有点顶腰,不知道是不是我坐姿的问题,也可能是没调整好吧。
率真百灵鸟1T9: 不知道过两年会不会停产,现在又不想买。
高冷河流i9D: 请问这车咋样呢,我也想买
OMR323: 不保值.一年掉10米
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3.86分 “良好” 最近捅了奔驰窝,又开了个EQE SUV😂。
说一下感受,其实这车开起来就感觉还挺正常的,没啥特别突出的,也没太多让人特别难受的地方,开了可能要不了多久就忘了。没有刻意关注能耗,看着应该还可以,能耗不算高。
1、转向:舒适模式力矩死区适中,窗口偏大,响应量较少,响应增益较低。力矩建立较明显,转向力偏重的设定,力矩建立线性度不错。有一点橡胶感,连接不是很直接。低速回正不错,回正速度适中,回正效果好,车身控制好。高速回正轻微震荡。无明显摩擦感,轻微catch up。
运动模式主要是力矩梯度更大一些,低速转向力无明显区别,力矩死区和窗口差不多。
2、操稳:加速俯仰稍明显,制动俯仰稍明显。ESP介入比较早,车身控制倒还好,介入早但是不太粗暴。
舒适模式,大侧向加速度时,横摆轻微迟滞,收敛还凑合。运动模式好一点,横摆响应好一点,收敛好一点,侧倾小一点。
小侧向加速度变线侧倾控制还可以,侧倾速度适中,收敛也还好。直行无明显问题,没有扭矩转向。弯道稳态偏中性,弯道制动稳定性不错,弯道加速轻微偏不足转向(或中性),稳定性可以。但是弯道轮胎抓地力感觉比较一般,容易达到极限要注意。下坡制动由于后轴感觉二次弹跳有点影响,车感觉有点晃。弯道力矩反馈还比较清晰。
3、制动:轻度制动,空行程偏大,制动力建立线性度还可以,制动力建立梯度偏小,行程还好,踏板力适中有可以的反馈,调整性还将就。中度制动,制动力响应还可以,俯仰偏大,踏板力行程还可以,调整性将就。重度制动车身控制不错,比较平稳,abs噪音较小,踏板力反馈还可以。
4、动力性(65%):经济模式起步加速动力输出平缓,加速感弱一点。急加速初段加速感强,中后段加速感渐弱。高速超越加速还行,够用。
驾驶性还行,经济和舒适平顺性较好,运动模式响应快,有一点点耸(比较正常了)。
5、平顺性:初段控制感觉比E300L略强,off road晃动幅度小点。接缝处理还可以的,对于大点冲击簧下控制好些,没有横摆,一般破损小坑触感柔和(轮胎厚一些)。对小冲击处理还可以,比较柔和。平滑路面choppy较少,方向盘、制动踏板次级振动较明显(比E好点)。转弯时遇到大冲击、小减速带没有横摆(比E好),过减速带感觉触感硬点,顶升、收敛都没啥问题。在一些有凹坑、粗糙水泥路等等行驶感觉侧向的小晃动偏多一点,连续起伏路面小俯仰有点明显,别的都还好,总体上还算是舒适的。
6、内饰:有些地方做工感觉有点问题,外露结构啊、搭接面差、后排座椅靠背太直、前排座椅泡棉外露、中控屏边框缝隙大刚度小上边缘还划手等等。另外A柱视野盲区有点大,看不着啊。
奇妙饼干xGV: 满满发塑料感啊
光头也要烫: 兄弟是真实车主啊,说的很详细,受教了,这才是最真实,车友最需要的帖子!观望了很久了,打算最近出手,黑外棕内的
进取冰淇淋8Fv: 我感觉其它都还行、就奔驰的车机是个智障
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4.83分 “优秀” 【购车经历】
跑业务用,高速稳定,辅助驾驶好开,续航够长,充电够快,家里用的星星
试驾了市面的主流电车,插混,油车。最差的问界M7,驾驶起来非常廉价,比较好的是理想L7-9,特斯拉MY,奥迪Q5-7,宝马X5,和eqe驾驶感受接近的是gle 350-450,强烈建议买车之前多试驾,不要从众。
先在懂车帝查了最低价,第一次去了济南之星,试驾,沟通后价格高,就去了另外一家,继续试驾,价格合适,当场提车。
【空间表现】
后排比E300小,和gle和glc差不多
【续航能耗】
高速450,市区550
【辅助驾驶】
非常好用,豪华主要就是多了L2,市区开Dauto ,高速直接开辅助,开了一个多月,8000公里,就一次市区没有识别到前车
【充电时间】
10-80%,很快,建议上限到90%保护电池
【内饰】
yyds,奔驰内饰真的好看,尤其是氛围灯,
【外观】
我喜欢这种风格,仁者见仁智者见智吧
【最不满意】
没有
【提车价格】
优惠15.3w,8.22提车,截止目前开了8000多,跑业务用,基本都高速开,目前没有任何毛病
是也是之: 手动点赞,买车自己试驾,不人云亦云,所以我选了eqe 轿车
济南亿硕商贸有限公司: 哪家店里买的啊帅哥
单子在这里: M7驾驶比L7还差?你纯粹就是来扯淡的,你懂不懂车!
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版
4.14分 “优秀” 6月初36万落地,36万能买到中大型suv,奔驰标,以及奔驰不俗的内饰,要什么自行车。智能化很一般,L2级辅助驾驶很牛逼,该有的配置都有,电门踩起来非常的舒服,个人感觉比毛豆3开起来舒服的多。身边懂车的开过我的车的没有一个人不说好,驾驶体验一绝,性价比首选。外观仁者见仁 智者见智,我觉得不难看也谈不上好看,这个车再做高一点,那就真的能秒杀gle了。
酱油大砖家: 高了影响风阻系数
天使猎龙魂: 34可以落地2024的500豪华版吗?
怎么能让人不牵挂: 真香
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 先锋版
4.21分 “优秀” 新款的内饰当然无可挑剔,价格中规中矩,优惠19没有要求选配,置换补贴1.6w ,车衣膜冰甲底垫后备垫手缝方向盘套1w,保险1.3w,5年贷款总利息5w,订车到提车不到一个月!现在使用刚刚半个月,实话说车机一般,现在新车不到十五天出现了抖动问题,像燃油车缺缸憋住了憋的抖的情况,不知道怎么办,4s也检测不出来!甚至说商家也不知道是什么问题,感觉非常糟糕☹️
用户1604332661743: 优惠19w成都才13一15w,麻烦帮问下武汉提车可以上四川拍照吗?
舞动新乐3X4: 武汉哪家店,能推荐一下吗
英明果断远山IEU: 正准备入手500豪华,请问平时使用小毛病多吗
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版
3.79分 “良好” 看了锐歌 看了理想L7 还看了问界M7 但是还是选择了EQE。除了外观有点丑 车机很智障之外还真没什么缺点。续航真的很实 百分之91的电从深圳到汕头还有百分之5。动能回收做的很好 不会顿挫。
百毒电影: Q5在旁边显的那么渺小
lyc8495: 和锐歌比底盘哪个更稳点
夏好哩好哩: 落地多少
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 先锋版
4.86分 “优秀” 已行驶1000公里了,各方面感觉还行,特别2米宽的车宽,看着大气,内饰就更不用说了,很豪华。但要注意系统的主动刹车功能,会给你惊喜,应该是惊,没有喜。
资深的新手: 兄弟你这是裸车优惠了20万吗?怎么谈的教教我
小贝的主银: 把那个辅助设置调成延迟 街上乱窜的电动车太多,给我莫名刹停三次以后受不了了,调了就好了
怎么能让人不牵挂: 主动刹车功能是不是只有智能回收模式才有?为啥我一次没跳出来过?
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2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版
4.43分 “优秀” 底盘很舒适,掉头啥的都没有倾斜感,智能化差了点,语音识别和新势力莫法比,内饰无敌
半岛海鲜自助餐厅: 18号提车 500先锋版 优惠18.5 3年免息
勇o0O: 你这也只优惠了14个呀 。今天我去怡星仁浮 也只这个优惠
多才小猫3V0: 我提到了台,35万出头
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3.57分 “良好” 奔驰智能系统不是很好,越野车落地40万没有空气悬挂,我为什么买这辆车就是因为越野车并且是电车,总体体验还是很好的,比较省钱,并且也是一个牌子
广州陈奕迅ZC: 试驾了很多品牌,华为M9、理想L9、蔚来ES8、极氪001等等新势力,一般都配有空气悬挂➕CDC。但是,最后选择了EQE SUV,底盘虽然没有空气悬挂,但是底盘很扎实,滤震高级,不愧为百年造车品牌
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2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版
3.79分 “良好” 刚开始看的E300,但本人还是喜欢电车,后来又看了轿车EQE,最终就是这款SUV了,外观还可以只能说一般靠上,有条件的话可以上豪华版,那款牵连的中网有星辉,但是不仔细看其实差别不大,尾灯有点像比亚迪元多少有一点尴尬。亮点是内饰一下吸引到了,比新款E300内饰其实没什么差比,本人也比较喜欢桃木。开起来挺好的,介于油车电车之间,加速还算可以,也挺猛,但后劲儿就那样,得切换到运动模式那是真的嘎嘎猛。这车最拉的地方就是后排,空间小,靠背还直,其他都没什么,客观的说如果你喜欢奔驰,喜欢他的氛围感,内饰和驾驶乐趣,购买是值得的,如果欣赏不来内饰那就可以pass了。本人是十分喜欢这款车的,大家客观参考。(另外车子买过来一定要慢充,我买的时候让4S点给我快充充满,结果续航虚的不能行,慢充充两次后续航就是600左右,开空调会影响续航,在仪表盘会显示,奔驰电车续航实时计算,不能说绝对不虚标但是八九不离十,很准。)
无锡小面包199: 落地多少呀
骑摩托的特斯拉: 买这车的都是勇士
黑湾小耳朵: 氛围灯还得是奔驰,太帅了。精致
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2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版
4.07分 “优秀” 不得不说,这款奔驰才是真正的纯电,虽然说外观确实一开始不太能接受,但是看多了你会发现,还挺耐看的,车的外形看起来并不是很大,但里面的空间真的很意外的宽敞。奔驰的内饰的不用多说了,无可挑剔,还是我爱的“夜店风”。我选的一抹蓝,颜值是真的耐打,不过可能就是不太耐脏,所以日常要注重内饰保养啦。
在动力方面其实对于我来说,已经是很猛的了,因为我本来就有一辆捷豹xel,觉得动力就已经很强了,eqesuv的动力就更不用说了,一个天一个地。
至于续航方面,我感觉也够用的,因为我买电车就是想着用于市区通勤,这个续航里程目前也是完全足够的,有个五百多吧,具体的我没仔细算,销售说电车一开始表显的续航里程不是那么的准确,你开多几次就越来越准确了,里程也会慢慢上涨。现在奔驰不配充电桩确实挺可惜的,毕竟他们的充电桩颜值也是挺高?
我是小134: 都不知道有啥好喷的,不喜欢就划走就是了,非要别人买你喜欢的车是吧
伏艾特: 就是没搞懂 奔驰的有油车都那么好看,唯独电车 不管是轿车还是越野车的外观都那么不大气,不太容易接受
eloter: 听说现在35了是吧
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4.21分 “优秀” 车子驾驶感受真的非常棒,前排座椅也非常舒适,后排的空间我觉得也还可以,后面的腰部支撑不是很好可以买腰靠,提速和新势力没法比,不过动力充沛,对我来说不是问题,外观是真的看不顺眼,太丑了,不过最近看习惯了也觉得说的过去,智能系统是一言难尽,比没有略好一点。续航目前刚刚提车,400公里左右4s说多充两次还会有比较大的改善,加装了柏林之声和座椅通风,没有后轮转向挺遗憾的,转弯半径比较大,不是很方便,优惠13万,不过要强制装潢,贴了车衣,360脚垫,量子膜,感觉还是不错的,另外内饰无敌,真的没话说比glc高档。第一次用带有自适应大灯的车,平时小路想手动开远光都不可以,必须挂到手动模式才可以打开,有知道怎么在小路也可以在自动模式下激发的吗?总体来说这个车还是非常值得推荐的
皮蛋带你飞: 又来更新续航数据了,目前开了一千六百多公里,第五次充电,发现了一个比较有意思现象,今天开的高架,快速路比较多,如图!电耗可以开到17.2左右,按照这个换算,可以续航550公里,之前有过一段时间90%高速,应该是在480公里左右续航。最耗电的反而是我老婆开车接送小孩,加上下班,全程市区,走走停停,大概只能开420公里左右,这是目前的使用情况,快速路续航最长,其次高速,最短为市区!周一我会去一趟上海,来回480公里左右,试试能不能不充电一次到家,再来更新!
用户3233160031813: 同为EQE车友。智能系統ㄧ言难尽? 需要啥样智能呢? 个人真的就不明白
后排食韭寸大屏幕: 单电机才400续航?
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4.21分 “优秀” 买来好像2周了吧
浅谈一下感受
首先是空间属实大 包括后备箱空间 日常出行甚至出远门基本都够用
里程续航的话 我高速跑得多 从开出4S到首次充电(剩余30%电量开始充)大概跑了350-360公里吧,估计90%高速能跑个450+以上
里程焦虑暂时没有….
但是槽点有一个..没有随车配备原厂随车充,首次充电搞得我到处找电桩…
后面多充放几次不知道会不会变多
车机智能部分 我只能说对我来说无所谓 毕竟我比较在乎驾驶中的感觉 虽说不咋地 但也绝对够用了
动力的话…
截止目前我只开会一次S模式
毕竟不是谁都热爱人在前面跑,魂在后面追的感觉..哈哈
总体来说..
EQE SUV这款车 确实有出乎我的意料
除了脚踏板不能伸缩 上下车有点别扭以外
hahn先生: 后排会不会不舒服
秋天已北: 自己的车大方点,拉开门进去拍
用户932013046051: 米色内饰脏吗