点评车型:
2022款宝马iX3 改款 领先型
4分“优秀”一开始本来去看的沃尔沃,后来因为宝马店就在隔壁,顺手就去试了一下,看展厅有台ix3,销售说最近优惠大,就抱着蛮试试的心态。一坐上去,厚实的座椅就让人很舒服,动力也是十分充沛,地盘高级感还是有的。整个驾驶过程让人感觉随心所欲,一下子就喜欢上了。车是好车,其他人喷宝马是杂牌电动车真的是因为他们没开过,我几个朋友在ix3和model y之间选择最后都选了ix3,不能看网上说什么油改电,除了地台有隆起,没有其他可以看出的。百年车企制造电车的底蕴怎么也比那些随意拉点投资找个代工厂就开始造车的强。大厂售后也是让人放心,五一回家,高速隧道里面因为车流量较大,前车有东西掉落,我前面的车子刹车了,我也跟着刹停了,制动能力优秀,后车直接撞上来,紧接着客车又连环追尾。售后马上开两小时车赶来陪着处理,叫我怎么做,车子当场就拉去店里维修。后车都撞烂了,我电池底盘都没事,万幸,整体结构很结实,在车里感受的冲撞力也卸掉了很多。目前开就是智能化方面确实不行,很一般,个人觉得导航不太好用,容易错过路口。
DANIELYANG:个人不喜欢宝马,因为我不吃冰淇淋🍨
悠悠一生:开着还行,车机太垃圾,延迟厉害
用户4655612478535:主要是修车利润太大,我那个雷洛科雷傲之前在长沙段g4高速一个追尾事故,先后四家修理厂赶到现场要我去他们那修车。其中两家明确表示能给我10%的修车回扣。
车子很安静,舒适性佳,这一点比特斯拉好。续航比较少,也有可能能耗和续航计算不太准确。领先少了腰托和无钥匙进入是硬伤,音响确实很一般。其他都挺好的,好开也好用。5月份买的,少了12000政府补贴,可惜了
小色馒头君:正好6月,是12000+1000新能源,是13000
松狮叫大奔:续航怎么样
彩强科技:轮毂换了
【空间表现】
挺好的,前后都够用
【充电时间】
家充最高支持11kw,并且桩子免费,包安装。但是线太硬。
【续航】
我开的猛,电耗冬天夏天18-20,春秋不开空调16-18
【智能化】
5au足够用
【最不满意】
不能选配座椅通风
作为一款纯电车型,iX3目前的整体数据表现比较一般,比如纯电续航500公里,单电机等。
但是这台车也表现出宝马老牌厂家的优势,比如说纯电的500公里续航,实际和其他车对比的时候,电池的衰减更小,也就是实际行驶的里程会更长,这个跟宝马一向在动力数据上的习惯相似。
如果和同级别的纯电车型比,这个配置稍微有些低。价格上经过官方降价7万后,目前整体价格适中,但是这个价格的纯电SUV都被特斯拉的Model Y抢走了风头。
车型外观和普通的X3 有差别的地方就在于蓝色的饰条、墨镜式的中网,区别不算特别明显。
NeymarJR80451980:泊车辅助,驾驶辅助,拥堵辅助都是标配 配置都不看,还说啥车
MrTring61:我只关心在这车外面其他充电桩充电会不会有问题,
机灵嘻嘻嘻我:这个车标配自动驾驶辅助