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#提车日记28岁，结婚一周年，送给自己和老婆的纪念日礼物。对比了很多国内国外新能源SUV，最后还是选择宝马。相比于所谓的智能化，我还是更看重作为一辆车的基本属性，也就是驾乘操作体验。况且试驾时候感受了一下这辆车的一些智能驾驶功能，觉得大部分场景够用了。用车有一个月了，开了600公里左右，简单分享一下感受。 1.价格：深圳南山宝诚店，2024年创领款，全车落地27万5，包括保险，上牌，赠送全车贴膜，全包裹脚垫，还有个6年有效期的用车无忧礼包，大概就是什么保养检测洗车之类的服务。因为我基本上没怎么去谈价格，所以要了更多一些的服务，销售基本上也是全盘同意，可见这个价格应该还是有水分的。另外当时宝马金融3系全系(轿车和SUV)有36期免息，所以全款贷款没啥区别，首付多少也可以自己看着付。 2.优点：第一，操控性好，作为宝马的看家本领，这辆车的操控可以说是指哪打哪，驾乘体验非常接近油车X3，甚至看网上有人觉得比油车还像油车。第二，续航充足真实，工信部备案标称530公里，实际开着空调音响乱七八糟的跑450公里以上没问题。深圳市区堵车灯多大概百公里17-18的电耗，走高速快速路基本上就13左右，而且根据驾驶习惯可以随时动态修正剩余里程，所以基本上相信车上表显里程都没问题。第三，配置齐全，顶配的创领款基本上是把这个价位能装在车上的功能基本都装了，之前对比过包括问界，海豹，Model Y等等25-30万价位的新能源车，反正是不会在功能配置上欠缺。第四，主动被动安全，宝马的安全设计是体验比较深的，不管是前方急刹还是行人突然穿行，或者是倒车过程的后方不确定障碍，只要出现可能的危险，车机都会自动刹停，还有宝马的驾驶逻辑上，如果司机的脚突然快速完全离开油门，那么车辆会主动启动预刹车，车辆速度会有明显降低。 3.缺点：第一，人机交互差，基本上语音五句三句听不懂，还是打字快一点，虽然有Carplay和Carlife，但是还是比较迟钝而且容易掉线。第二，刹车点头明显，当然脚下轻踩缓慢制动可以减轻，但还是会有。第三，后排中央还是有隆起，毕竟油改电，好像明年的新款会消除了。第四，充电偏慢，只有400V，10-80%慢充要7-8个小时。第五，个人审美，原版的中网实在是丑，自己花钱换了个新的。 总体来说作为一辆家用SUV，性能是完全够用了，至少我和老婆是都比较满意。至于说品牌杂牌的概念，每个人有自己的喜好，搞清楚自己想要啥最重要。 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟车机系统 👎 🌟辅助驾驶 👍 🌟内饰 👍 🌟语音交互 👎 🌟手机互联 👎 🌟音响系统 👍
#真实续航大公开趁着天气好，路况好，又来锻炼我的黄金右脚了，这次跑了20km左右的乡间小道，跑到了9.4kw/百公里，以前还从来没跑到这个数字。一部分高速和省道，跑了60多公里，按照这个跑法，差不多就算是达到cltc标定续航里程530了吧
#真实续航大公开清明节从万州到重庆，不是很热，所以开了顺风，没有开空调，四个人。310km还剩28%的电。速度就是顶着限速跑，高速开始限速100，后面都是120了。续航满意。在服务区休息了一会，不休息的话续航应该更好把。
宝马iX3 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共529人评价
4.13
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
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