点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4分“优秀”车子整体驾驶感觉还不错,就是刹车可能稍微又些偏软,续航的话目前提车三个月续航打折在九折到八折左右吧,我开车还是比较猛的,一直都是用的正常模式,没用过eco模式。该说不说这个车提速还是挺快的。不过个人感觉胎噪风噪还是有些大,隔音应该只能说是一般。方向盘很轻,个人感觉刚刚好,开着比较舒服。
内部空间的话真的是没的说,之前对比了同价位的几款纯电suv,这个车的乘坐空间真的事一绝了,再加上全景天幕坐在车里会感觉很豁达。后备箱紧凑型suv感觉大小都差不多,满足日常家用肯定是没问题了。不过车机要吐槽一下,有些卡顿,建议能用个好点的芯片。
总体来说感觉还不错吧,也没有感觉网上好多人说的广汽虚标严重,20w左右的纯电suv这个车还是个不错的选择吧。
Jin9575:VP 不是双芯吗?车机很流畅,买它
用户2302533535583:国企的服务态度差,电机漏油,问题多,见意购买埃安系列的车主,在二个月内或二千公里内仔细检查,电机漏油等问题,否则厂家不赔偿,只会三包。刹车用最低档才放心,其它的刹车软!
天晴了就安好:23款更好些,但是电池不如三元锂了。
点评车型:
2021款AION V 进化版 80 智领版
4分“优秀”已经购车三个月,对车子大体满意,驾驶感受不错,养车成本低,目前开了7000多公里,充电花了600多块钱,比油车确实便宜。
内饰比较简单,中控的钢琴烤漆很容易留痕刮花,实体按键太少,不喜欢语音控制,总觉得很尬,所以开车要按什么功能,比较麻烦。天幕无敌,真的很舒服,但是下午开车确实不太友好,虽然隔热,但是光照着属实难受。
车机一般,车子开了一两个月,车机就慢了好多,车子启动的时候,车机需要等个一两分钟才能启动,但是360这些没问题。
驾驶感受不错,不论是加速还是刹车,刹车不软,切换运动模式这推背感很猛,底盘也好,感觉比我试驾过比亚迪的车好(宋maxdmi,宋pro)
车内空间巨大,除了后备箱是真的小,还有一个座椅高度,调高有限,视野并不比其他的suv好,过街头巷尾很害怕,本人身高175,刚开始开很不适应,但还好有360。
购车经历表示无语,最开始就是奔着福田的补贴去的,才要现车,当时23款都出了,不然谁选这个21款的。销售一直在追付款,结果付完款,福田补贴没名额了,后面去问,才发现,我付款前一个星期,名额就没了,然后销售抓这个信息差,还一直追付款,越想越气!再一个白户不能在店里申请贷款,除非选择厂家金融,点数贼高,后面在外面银行找了贷款,利息比店里贴息还便宜一两千。
目前车子开着没啥问题,车子帅的,唯一吐槽就是购车。
顽强湖泊eT:我的是去年11月份提车,跑了5仟多公里,只是发现3个小问题,其它很满意。1:音响差了一些。2:尾箱小了一些。3:雨刮的慢刮太神经,会自动加到快速档乱刮。第三个问题最难受………
不凡艺术家14:续航怎样
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4分“优秀”提车一个月,谈谈用车感受
从确定买电车,定位就是家庭日常用车,三口之家,市区内开,由于疫情的原因,出京的机会也不多,埃安有广汽背书,我还是非常认可的,而且AION V Plus的性价比和后排空间,真是在同级别无敌手。
AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。
对于电耗,由于有私桩,开着就比较放纵了,尽情体验电车的提速感,天气太热的时候就打开“一键备车”,总之就是怎么舒服怎么来。
用户3119373926299:一键备车好用么?为什么我的一键备车功能空调等不启动,上车后空调等有按照一键备车的设定启动了,这是什么原因呀
琼山区热心市民:临时牌在店里办的吗
zeroyc163:老哥你在哪家店入手的?我问现在价格都没优惠呀,求指点。
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂
4.06分“优秀”对于AIONVPLUS我个人感觉简单来说就是续航能够达到标准,这个让我很满意,还有就是操控感受也挺棒的,有一种全新的体验,是开燃油车体会不到的。从各个方面考虑都挺合适的,作上下班的代步工具或者是出行的工具都很适合,价格也不是很贵,后期的成本更是不用担心。好了,接下来在针对性分享一下用车感受:外观从设计上来看,确实很突出,尤其是车头的造型,能引来很多的回头率,分体式大灯和渐变车漆是胖V的特色,内饰用料没有难闻的气味,设计上也充满了科技感和智能感,空间上,虽然是紧凑型车,但是在设计方面挺有设计策略的,十分宽松,尤其是后排的腿部空间。动力方面的表现给我的感受是可以超越这个价位的许多燃油车,输出是很迅速的,电动机介入的速度比较快,所以带来的速度也很及时。操控起来方向盘挺好用的,力度和精准度都掌握得很到位,转弯没有卡顿的现象,整体表现是比较顺畅的。有一点值得点赞,就是车里的静音做得很不错,电动机确实不会有太多的噪音和抖动。座椅的舒适度也值得认可。可以说在同价位的纯电动车里,AionVPlus性价比表现是比较出众的,各方面的实力也很
被埃安坑的小刘:为了app积分换礼品。良心都不要了吗?! 别的不说,所有埃安车系里v的续航 虚标是最严重的。。自己如果是真车主,自己入坑就算了。不要拉别人下水了!!!做个好人吧
睿智伊夫琳0L1:我Vp500的续航高速110,满电跑350公里打7折,温度10度左右不开空调的情况下
h237383958:黑之前麻烦先努力打工赚钱买辆车,别拿着网上冲浪得来的消息就瞎bb
买的时候选择不多,主要看重这车的外观,并且当时有现车,正赶上换代,有一定的优惠。
优点:乘坐空间好评,后备箱很拉。
质量稳定:车子质量稳定性还行,目前没出过大问题。(下附一张唯一出现的问题)
外观一流:plus不评价,我的V颜值确实可以。
缺点:智能化很差,到现在车机基本没有更新,已经处于被放弃的状态了。
辅助驾驶极其垃圾,在试过小鹏以后,更是感觉拉的一批。
续航一般,本人每周300公里高速,天气好350左右,冬天基本200+左右,够用,但是还是没达到我的理想。
悬架一般,过弯支撑不太足。
服务很拉,毕竟传统车企,售后一言难尽
隔音一般,超过80风躁,路躁声音比较大,只能靠音乐盖
音响很拉,听个响
密封一般:速度一快,能感觉车在漏风
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂
4.43分“优秀”外观:这个看个人吧,反正对比了小鹏、埃安、比亚迪,我老婆就喜欢vplus,不同人不一样,这个太主观了,喜欢就行
内饰:内饰科技感和舒适感都很不错,质感很好,这点是很满意的
配置:在这个价位上配置还是相当高的了,性价比很高,之前开着昂克赛拉,这么一对比这配置真的相当满意
空间:空间绝对是这台车的最大亮点,太宽了,空间感太好了,我186的身高,调整到舒适的驾驶位,后排还能翘个二郎腿,真是夸张,这也是为什么最后选这台车的一个很重要的原因,家庭出行是真的很方便。后备箱空间不算大,但我也觉得不算小,日常出行足够了。
续航:网上一直说埃安虚标王,但我这一个月下来也2000公里了,充电花了250块钱吧,基本是1块1度电那种,折算下来也没怎么虚,电耗这个跟跟你驾驶习惯也有关
智能化:目前的智能驾驶感觉还是噱头大于实用,用得多的就是自适应定速巡航和车道保持,其他的基本都用不到,但这东西吧,目前这个环境就是你可以不实用,但你不能没有,说不定我哪天就想用了呢,人都系贪心的,价差不大的情况下都想要
驾驶感受:电车,很安静,没有发动机的噪声,本身整个车也偏家用,舒适度确实很高。激烈驾驶就不建议了
h237383958:用起来体验感很好,车黑随便黑
宁采臣4s:真难看
天天刷脸:2022款还是 2021款
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
3.86分“良好”AION V Plus在外观方面做了一些比较大的调整,前格栅造型和侧面线条包括尾部线条都采用了全新的设计,并且新增两款颜色“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”。车头从正面看上去完全是封闭式,看上去特别光滑,一副标准新能源汽车该有的样子。配上分体式的大灯科技感十足,特别符合当今年轻人的审美。
车侧基本延续了AION V的设计,线条直接从前叶子板一直延申到后面D柱的位置。从车侧看就好像是弹头一样动感十足。而且后门这个隐藏式的门把手和后尾灯从侧面练成了一体的设计,这样看上去线条感非常强。
车尾看上去非常的简洁,显得也很饱满就像是一个性感的美臀。尾灯从后叶子板直接贯穿到车尾,从我这个角度看过去就好像是一把躺着的利刃,也是霸气十足。
AION V Plus取消之前双联屏的设计,换装了尺寸更大的悬浮式中控屏。内饰采用双拼颜色的设计,另外座椅的支撑性和舒适度都很不错。中间扶手箱空间足够大,中控台底下还有个很大储物空间。
车机的可玩性也很高,像一些常用的APP在车机内都能找到,可以说当下年轻人喜欢的元素这台车全都具备。后排空间非常的充裕,前排座椅在去掉头枕之后还可以完全放平,与后排座椅连接成一个整体。
在动力方面,AION V Plus按照不同的车型最大功率分别达到165kW和200kW。在续航方面分为3个版本,续航里程分别为500km/600km/702km。
而且在500km续航的车型上还有准备埃安最新的超倍速电池技术,Speed+可实现充电5分钟增加112km的续航,而Speed++则充电5分钟增加207km续航。快充技术绝对算的上是新能源车型的福音,续航焦虑的问题能得到很大程度的缓解。
1866HUGYN733:宋plus,新能源的王者荣耀
太极爱好者爱羊羊:多少钱?关键没说
名人名句经典收集:价格太高了
虽然车名加了个PLUS,但其实车身尺寸并没有多少变化。设计层面变化主要集中在前脸,取消前脸格栅的设计虽然更为特别,但一些年长的消费者未必能接受。车身尺寸基本不变,也意味着AION V原本车内空间出色的优点也延续到了AION V PLUS上,不管是前排还是后排,不管是头部空间还是腿部空间,AION V PLUS的表现都相当优异。储物空间也是十分顺手,如果要挑剔的话,就是相较于这个体型来说,官方公布408L的常规行李箱空间还可以更大一些。
乘坐感受来说的话,前后排座椅的座椅都算是软硬适中,不过包裹性稍微逊色一些,另外后排座椅座垫偏短,对大腿承托欠佳。另外,玻璃天幕车顶虽然视觉效果一流,但隔热防晒效果还有明显的提升空间。NVH方面则表现出色,不管是路噪、风噪还是胎噪,都有着同级别中一流的水准。
试驾的200kW版本AION V PLUS动力要比以往更为跟脚,响应快但不会神经质,在高速区域(80-100km/h)的再加速能力也更强。就算是使用ECO模式,动力响应也能满足日常使用。底盘调校比以往更偏舒适性一些,有一种厚重感,对于路面的大小颠簸都有更好的过滤效果,再加上出色的隔音,整体有一种更高级的感觉。不过转向的手感有些模糊,车头的动作有点慢半拍的感觉,车身的跟随性有些拖沓,而且在经过一些长波起伏后,还有一两下余震,底盘操控性方面还有提升空间。
管世界906:700续航实际有500吗
才思敏捷风筝wo:续航多少
强Richard:我就是一个年长的消费者放弃了Y选择了VP哦
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂
4.5分“优秀”车到现在正好一个月了,目前来看车的各项都超满意,宽敞舒适经济实用特别适合我,家里人也很喜欢这款车,今天和大家说说我选择这款车的一些理由和原因吧!
首先我要选择一辆SUV,现在油价不便宜,汽油车尤其是SUV很费油,所以选择新能源纯电车。买车时候看了很多同级别纯电车,比亚迪宋Plus,热泵空调,刀片电池优点很多,但是不太喜欢宋Plus的外观,受不了摇摇晃晃的悬架;另外也去对比了零跑C11,内饰塑料感很强,整体显得廉价,相对新势力我还是更加偏重国企背景的传统造车品牌。
广汽埃安旗下各种车型都有关注,AION V Plus无论从外观还是内饰都比较符合我的审美,另外性价比较高,开起来也较为舒服,是我现阶段遇到最理想的20万左右纯电SUV?
对于车子的空间,需要满足我全家老小5口人出行要求?,而且要坐着舒服,特别是坐在后排不能太巅,这点宋Plus相对于它的外观尺寸来说空间并不大,特别是后排空间AION V Plus占有绝对优势,埃安后备箱也更宽敞,因此空间上AION V Plus胜出?
一个月来我平均续航为21kwh,确实有点高,但是我一直都开着空调,经常在车里看看电视听听歌,这些都要算进总用电量里;我主要在温州市内通勤使用,出远门较少,另外还有家充,600km续航车子即使打折也完全够我日常使用,太高没必要,600km续航能跑400km,这点对于我来说足够用。
AION V Plus拥有超大天幕,白天阳光通透性很好,晚上可以在车里仰望星空发呆,建议贴膜加强隔热效果,这样一年基本都用不上遮阳帘☂️
最后是这款车科技配置较高?,还有L2+级别辅助驾驶,体验了一下确实很智能,加上新款改用怀档设计之后更加便利智能,不过要注意给新人开一定要先好好培训一番✍?️
我选的是烟雨青的颜色,在温州回头率还是很高的,这种颜色属于稀有色,大家尽量保护漆面不受伤害,建议有条件的车友贴上车衣。
总的来说这款车符合我的所有用车场景和需求,对于预算20万左右,想买高颜值又经济实用SUV的朋友来说,AION V Plus绝对不二之选?
闪电猪007:开了一年非常满意
孤舟蓑笠翁GU:你的车机硬件版本是什么?
优雅灯塔7Q:和别克e5一个价,犹豫不决
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.57分“优秀”首先空间很大,后排可以翘二郎腿,头顶空间也相当大,原来开的是A级轿车,由于我身高182,所以换了SUV,销售说比Q5还大,我觉得这是紧凑SUV的标杆,只是后备箱略小。
动力方面,相当棒,165KW、350N.m,超车轻松愉快,BBA我都敢超,2.0T的油车动力应该没这个车好。不过一般情况下还是NOMAL、ECO和单踏板模式,很少用运动模式,毕竟市区从安全性和经济性考虑,还是安全和经济更重要,也不是急着赶那么分把钟时间。
乘坐舒适性方面肯定不能忽略,我本来订的某迪,陪同家里领导试驾后,领导说有点晕,本来都等了一个多月了,车都快到了,领导不同意,况且考虑到以后家人朋友坐,舒适性不能不考虑。某迪真的有点像坐船,减震、晃动确实比VP大,舒适性差距不是一点半点,所以果断换埃安。
智能化方面还是不错的,你好北鼻,随叫随到。有点小遗憾是本来订的科技版,不知道要等到何年马月,正好店里有低配的现车,颜色内饰也正是我要的,就提了低配现车。差一万块,少了座椅加热通风、外放电、自适应巡航、车道保持、副驾驶电动调节、后视镜电动折叠等功能,确实遗憾。还是科技版性价比高!
电耗上,很多人反映埃安虚,我经常市区小计里程电耗11左右,但是总计里程电耗15左右,可能是刚买车,经常到车里坐坐,贴贴内饰膜,装脚垫、后备箱垫,浪费了一些电,导致总体电耗稍高,但也没超出官方标的百公里电耗,充满电跑个450公里应该没问题(夏天),冬天还没开过没有发言权。
充电在外面快充充过2次,每次半个小时左右充20多度电,不算特别快。家里充电桩还没装好,慢充没充过。提车的时候在4S充,看到只有3KW左右,比较慢。
最不满意,都快二十万的车子,居然连后视镜电动折叠都没有,瞬间感觉很掉价。全系天幕看着很漂亮,但是没得选,还没有遮阳帘,真的有点晒,自己买来装有不太美观,希望厂家后期改进。
外观上各人的审美观点不同,我觉得还是不错的。
以上是纯手机打字,码字不易。
用户2792001993290:一模一样的车,后悔死,尾翼卡扣不紧,有共振的异响,续航虚的要死
用户1552128020017:己经订了同色,2个月无动静
埃安小V:你开的什么模式,居然这么低
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4分“优秀”因为广州车牌限行的原因,很早就计划着买一台纯电车。预算就是20万以内suv。看了aion v,比亚迪宋,零跑c11,丰田bz4x,问界m5ev。丰田第一眼就感觉无法接受。零跑用料配置都好,但试驾感觉不太好。问界m5试驾感受最好,无奈优惠太少。宋ev第一眼就觉得很不错,aion v外观没有宋那么高级,但也能接受。最终还是价格因素选择了v。
目前不到半年,开了13000公里。总体来说前期很失望,后面还算满意。
买车过程体验很糟糕,4s的车管所刷不了我的身份证,还说是身份证过期。因为是外地户口不方便办临时身份证,只好挂失补办正式身份证,结果还是刷不了。证明是4s这边的设备问题。后面只好去市车管所办理,折腾很久。把天河区的购车补贴2000都耽误了。
后面开车没多久刹车失灵,叫厂家拖车拖回4s店,说是有个模块坏了更换,后面还好没出同样的问题了。
满意之处:
网上吐槽埃安最多的就是续航。本来已经做好虚标的心理准备,没想到比预想的好很多。在广州夏天开空调,如果不堵车基本能接近1:1。高速用105左右匀速可以到7折以上。跑长途基本上早上出发,中午吃个饭充满电可以继续跑一下午,快充速度还是很快的,所以基本没有里程焦虑。
第二满意的地方就是空间,特别是后排空间空间足够。但是后尾箱还是小了点。大行李箱放一个就满了。整体车长能做的比较短,所以停车啥的都还是比较方便的。
手机控制车的功能觉得很实用。可以不用带钥匙免得丢了。但有时候手机连接要好久(多的要几十秒)
不满意之处:
乘坐感受不太好,特别是高速噪音很大。后排的震感比较强。这个可能是低端车跟高端车最大的差别吧。后续不知道有没有可能通过增加隔音条有所改善。
系统基本上app很少。老婆一直用的qq音乐就没有。智能助手智商很低,很多功能还不能用助手打开。比如关闭后排灯这个功能。每次后排乘客打开后如果下车了。我得停车到后面关灯,不然车厢就一直亮着。理解能力也跟小爱同学差太远。
辅助驾驶功能不算很好用,除非是路况很好,否则都会觉得不太敢开。经常不会提前减速。特别是有人插队,我必须主动刹车才行。如果高速上车不多倒是可以用下,一方面节省脚力,另一方面避免开小差出事故。
埃安v没有备胎这个事让我有点担心。前段时间轮胎扎了钉子,结果急着上班没办法,1.8的胎压开了20多公里先去公司,中午再去补胎,还好没把胎搞坏。因为没有备胎,所以后尾箱下面有一层储物空间,能放不少小东西。
用户2860118734537:品控不过关,对客户需求漠视,产品没有持续改进,颠簸晃动严重,续航不准确,电耗大,车机迟钝不智能,没有实体按键,功能单一,天幕没有电动遮阳帘晒死,车体离地太高,视野盲区大,……
用户9435805012016:真实车主,这个车子不咋地
鱼与水2:主要是车内异响多,很烦,4S店又忙,续航高速22能耗了,也就300公里
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4.86分“优秀”第一次见到埃安VP就有了心动的感觉,从想换车到选车,再到订车1个月的时间搞定,自己都觉得不可思议,下面说说VP使用的感受吧。
首先外观,机甲前脸区别于大多数的汽车造型,加上隐藏把手个性和科技感十足,特别是全景天幕非常酷,我觉得也不会出现室内烧烤的问题,后期加装隔帘等方式都能解决。
其次内饰,座椅舒适度很高,车内中控台,车门内侧也都是妥妥的皮质感,中控两块大屏功能区分明确,应用场景和智能化非常方便,一句北鼻全能搞定。最牛逼的也是让我决定买这款车的就是后排的空间,2.83米的轴距可以说基本无敌了,我们全家都比较高,我坐在后排还能翘腿,实在是太棒了。
再次驾驶,驾驶感平稳舒缓,方向也很轻,我一般用单踏版模式,能够有效节省电池,用过一次运动模式,瞬间推背感呈现。目前还没有在高速行驶,日后评判。
存在问题,主要是电池,我在北方,买上新车就进入冬季,目前电池打个5折,我觉得还是比较低的。
最后分享,电池的问题要合理使用,驾驶避免过重、过猛踩踏油门,较冷天气出门要提前电池预热,有条件的晚上充电枪插上,实现插枪保温,次日早上掉电不会过快。
既然选择,就要用心陪伴,希望我的小V能够给我带来快乐,也希望埃安可以不断的优化系统车机,提高用户用车感受。
末凡3:我是太原的车主,V80科技版,今年10月份买的车,要是正常开车的情况下续航连5折都不到
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂
4.29分“优秀”深度体验胖V后,跟大家分享一下空间感受,内容可以进行参考哦
可以说AION V PLUS的户型无论是“卧室”还是“储物间”都太大太宽敞了,而且还标配阳光房!先说第二排座椅腿部的空间,一臂距离有没有,然后是脚步空间,纯平地台无论是放个东西或者从左到右换位置都非常容易。然后是前排座椅可以放平这个点,刚才也提到标配阳光房了,放平了让孩子在上边玩或者躺着休息会太舒服了,来一杯惬意的咖啡,真是太美了。对了,座椅的填充物很柔软~而且还可以秒变电影院,想躺着看电影再也不用去电影院了。最后是储物空间,因为我买的是23款,采用的是怀挡设计,中控台又多出了一部分空间,手机、杯子、钥匙什么的都会有自己的专属位置,不过我比较爱出去玩,所以还是在车顶按了行李架,露营时候滑板什么的都可以往车顶放置,非常棒,帅气。
Fumace:第二个图的大电视是怎么弄的
JeonJaeHee:记得把车顶行李箱分享一下。参数,材料,和购买的链接之类的,非常感谢的呢
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂
4.21分“优秀”开了5000km胖V后,过来给它点个赞!
一开始接触V PLUS的时候是被它蠢萌蠢萌的外观吸引的,感觉这车前脸好胖好可爱啊!后来坐进去试了一下,一试之下就就被内饰惊艳到了,给我的第一感官是简洁、高端、大气,中控上几乎没有物理按键,科技感满满!
空间同级别无敌存在好吧!座椅能够全部放平,躺着看电影不要太爽,后排空间没得说随便跷二郎腿。后排地台也是纯平的,平时放个东西也是没问题的,但是我不是说胖V的后备箱空间不够啊,它的后备箱空间也是相当的给力的!只是我平时放东西习惯放座椅下边啦~
最后入冬啦,分享一下车友们都关注的续航表现,目前开了5000km续航不算虚,不开空调的话,不敢说1:1把,95折反正是有了,夏天开空调的话续航大约打9折,现在这个气温的话因为没有特意跑100km测过,就日常开着来讲8折左右,我还是挺知足哒!
何瑞衣衣衣祥:你怎么开的?我平时开八折,开暖调五折
番茄3206649585608144:后排颠簸吗
为什么用户名字难取:实际续航怎么样?
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂
4.21分“优秀”后悔没早提电动车!
提车两周,70丐版,整体感觉很棒,不用加油是真爽~预估一年能给我省下近两万油钱
续航:家里距离单位45公里,来回90公里能用掉20%的电量(不开空调),续航还是可以的。一直在单位用随车充慢充,白嫖就是香!不过昨天开空调跑了一次高速,续航那是咔咔的掉啊,经常跑高速的慎重啊,幸亏我一年也跑不了几次高速。
颜值:外形在电动suv里面算中等偏上水平吧。本来在网上看觉得全息银好看,结果到展厅看到黑色竟也如此好看(只有丐版有黑色)。颇有黑武士的感觉,所以提的黑色,前脸看起来很是凶猛,唯一的缺点就是不耐脏。内饰两块大屏幕超级爽。
动力:比油车爽多了,起步难逢敌手,超车分分钟的事。
空间:后排座椅真的舒服,空间表现也相当好。后备箱有点小!不过可以后排放倒。
价格:价格无优惠,不过其他可以坐住使劲谈,店里送了不少实惠的东西。
驾驶感受:视野较好,方向盘较为轻盈,高速隔音一般,悬挂偏软,烂路会有小颠簸,刹车偏软,需要大力一点踩。
总体来说。
优点:颜值高,操控好,大厂出品有保障,空间大,座椅舒服,配置丰富。
缺点:后备箱小,高速隔音一般,悬挂偏软,新车异味大,车机智能化程度一般。
陈年酸奶:黑色还是少哦
云顶洞主:一年省是2万油钱?那你一年不是得跑5万公里左右?
天涯海角1773:你买的实价多少?外加保险多少?还有么有别的费用?