点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
3.86分“良好”AION V Plus在外观方面做了一些比较大的调整,前格栅造型和侧面线条包括尾部线条都采用了全新的设计,并且新增两款颜色“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”。车头从正面看上去完全是封闭式,看上去特别光滑,一副标准新能源汽车该有的样子。配上分体式的大灯科技感十足,特别符合当今年轻人的审美。
车侧基本延续了AION V的设计,线条直接从前叶子板一直延申到后面D柱的位置。从车侧看就好像是弹头一样动感十足。而且后门这个隐藏式的门把手和后尾灯从侧面练成了一体的设计,这样看上去线条感非常强。
车尾看上去非常的简洁,显得也很饱满就像是一个性感的美臀。尾灯从后叶子板直接贯穿到车尾,从我这个角度看过去就好像是一把躺着的利刃,也是霸气十足。
AION V Plus取消之前双联屏的设计,换装了尺寸更大的悬浮式中控屏。内饰采用双拼颜色的设计,另外座椅的支撑性和舒适度都很不错。中间扶手箱空间足够大,中控台底下还有个很大储物空间。
车机的可玩性也很高,像一些常用的APP在车机内都能找到,可以说当下年轻人喜欢的元素这台车全都具备。后排空间非常的充裕,前排座椅在去掉头枕之后还可以完全放平,与后排座椅连接成一个整体。
在动力方面,AION V Plus按照不同的车型最大功率分别达到165kW和200kW。在续航方面分为3个版本,续航里程分别为500km/600km/702km。
而且在500km续航的车型上还有准备埃安最新的超倍速电池技术,Speed+可实现充电5分钟增加112km的续航,而Speed++则充电5分钟增加207km续航。快充技术绝对算的上是新能源车型的福音,续航焦虑的问题能得到很大程度的缓解。
1866HUGYN733:宋plus,新能源的王者荣耀
名人名句经典收集:价格太高了
以梅佐酒浅相思:这你敢信
点评车型:
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3.61分“良好”乘坐空间可以,就是后备箱小。小问题比较多,一个中央扶手用了两三款车,无语。天幕没有遮阳帘,作为20万的高配车型,这个没有遮阳帘很尴尬
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
4.43分“优秀”【最满意】
对于中型SUV来说,空间利用率是做得不错,尤其是车内每个乘客都能够有较为舒适的位置这一点做得相当不错。在车机互联方面,也是保持了埃安车型一贯实用丰富的风格。
【最不满意】
在车机应用的丰富程度以及选择性上还是有所欠缺,必须要重新适应车内预装的应用内容,对于很多习惯使用某个软件的用户来说,显得不太方便。
【驾驶感受】
从整体的行驶质感方面,对于颠簸路况的过滤效果做得非常不错,尤其是面对细碎路面的时候,车辆振动非常少,能够保证车内人员的舒适性。
【续航】
从新能源车的角度而言,弹匣电池对于车辆续航的稳定性有所提升,所以在电耗方面百公里电耗一般控制在16度电左右,属于正常水平。
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
3.79分“良好”空间真的很大,车开起来的感受也很舒服,触手可及的地方都是皮质包裹,智能化还可以,虽然比不上新势力,但广汽的基础实力还是值得信赖的,开着没一点毛病,有顶多也是车机系统优化不够好,体验感略差点。动力随叫随到,我的开法比较奔放,怎么舒服怎么来,续航打个八折左右吧,没具体观察过。
🎥越野後生王煜🎬:这车上路多钱?老乡 你这充电位置不错
点评车型:
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3.43分“良好”拿车一个多月了,开了几次小长途,经济模式里程数按照80%折算吧,如果是普通和运动模式,那就太耗电了,智能驾驶还可以,但是急弯我还不太敢试,只能自己掌管,空间可以,买提车之后销售态度不太好了,买的还是太鲁莽了,没达到预期
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂
4.21分“优秀”AION V PLUS作为AION V的改款车型,整体造型基本与其保持不变,但针对外观的细节部分进行了调整,前脸部分的变化是最为明显的,得益于家族最新的设计语言的运用,整哥前脸造型看起来十分简洁高级,辨识度也是非常高的;而车侧以及车尾部分则变化不大,与AION V保持一致。
内饰方面,新车依然保持着简约大气的布局,而原来的双联大屏的设计则变为与AION Y尺寸相同的中控大屏,同时内饰配色方面也将会有更多的搭配供消费者选择。
动力方面,新车将提供两种不同功率版本车型供消费者选择,分别为165kW以及200kW,至于续航方面,新车将提供三种不同续航里程的车型,分别为500km、600km以及702km,同时新车还将配备广汽埃安最新的超充技术。
用户8139216923865:为什么一个月才提不到车