点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂
3.71分“良好”【空间表现】
除了后备箱,空间还是蛮大的后排坐三个人一点不拥挤
【续航】
埃安不愧为续航(虚标)王者,以官方理论续航7折差不多就是实际续航里程,还得没有太多上坡的情况下。
充满电后电量跑到18%,期间大部分是快速路(不是高速),时速70左右,跑了330公里,如果跑到没电的话应该能跑350。
【充电时间】
我上次电量跑到18%,充满电(快充)大约1小时15分钟
【智能化】
我这款是标配的,因为看评论实在是不敢恭维埃安的辅助驾驶,所以没敢买高配。不做评论
【最不满意】
胎噪!隔音!尤其是暴雨天,雨打在天幕上,我十分怀疑我这个天幕会不会塌哈哈。
祥辉9338195685198:我想买,怕技术不成熟
胖妞佛系:只要需要踏实,车机在ok点,空间真是无敌大了
嘉豪安จุ๊บ:我的星辰80,刚提车第12天跑了1253公里,噪音大,没有吖,我的天窗版有窗帘,你是不是装了电池护板?我装了十分钟跑了5公里马上拆了,吵到头晕。续航方面感觉可以,高速90-100平均也就17左右的电耗开着23.5度的空调,没有多余的功能了
开了6000多公里,先说优点
1 外观挺霸气,空间大,后排堪比中大型车。
2 毕竟是次低配,没有自动驾驶和手机无线充电,别的配置都还好,够用
3 有自动泊车入库,看着很高级,实际上用不到,倒车全靠自己
4 AR导航,看着也很高级,但是会导致头晕,也用不上
5 夏天续航能到达450以上,还是很可以的。(青岛夏天不热,空调用得不多)
分界线,以下是缺点
6 青岛的冬天不太冷,温度基本上都在零下5℃以上,冬季续航6折左右,而且基本上也不开暖风,冬季续航是硬伤。
7 单踏板模式会省电,驾驶感受太差,基本上不用
8 后备箱空间特别小,好在平时也不用后备箱。
9 隔音不行,60迈以上风噪胎噪都来了。(不知道有没有车友发现,车速快的时候,系统会偷偷的把音乐音量调大)
10 自带的腾讯音乐,经常无法登录,还不能卸载重装,4S店也解决不掉。
11 后车窗发生过无法升起的故障,后来就不怎么敢开后车窗了。
12 刹车着实不够线性,超过某一个点会突然来一下
分割线
再配一张青岛的海景,欢迎大家来玩
用户3888344775782:噪音问题上高速你才知道有多差距,转弯防滑能力特差,踩刹车千万小心,实用常用的App都没有,有也都是VIP才能用,输入法不符合大众习惯,600续航冬天珠海开空调后能跑出300多就偷笑了,没备胎没行车记录仪,充电桩要在期限内随便找个地方装好,不用就卖掉也能挣点零用钱,不然白便宜四儿子了,后续保养480,所以没必要按四儿子说的一万公里去保养,三四万去一次都没事
江湖小卒0:音乐那个可以设置是否跟随车速调整,车窗不灵可以长拉主驾位置对应位置车窗开关10秒
用户6012228585917:刹车不够
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4.29分“优秀”AION V Plus车子看起来比较大气,沉稳,耐看,没有那些花里胡哨
空间大,底盘够高,加上全景天幕,丝毫没有压抑感。第二排来个葛优躺都没问题,后尾箱放些日常用品,有时拉拉货也是足够的。
科技感十足,ACC自适应巡航+ICA集成式巡航,在城市快速路上,下拨一次档杆进去ACC自适应巡航,然后再下拨两次档杆进去ICA集成式巡航,这样只要手扶方向盘就可以了,北鼻可以给你控制好车辆,开起来非常轻松,你要提高或者降低车速,可以按方向盘上面的加减键就行。
蓝牙钥匙功能,打开APP蓝牙连接汽车后,按下主架或者副驾拉手的凹槽位置,汽车自动解锁,这个功能确实方便,有手机就行了,不用带钥匙就可以出门。
开起来,埃安的调教比较接近油车,油电互换根本不用适应,起步动力算是中规中矩吧,高速上超车也是得心应手。美中不足的就是胎噪我觉得略微有些大,尤其是关上音乐后。总体来讲广汽的做工还是可以的,比较细腻。
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智享七座版 三元锂
3.21分“良好”车是台好车,但你要说他多智能,恐怕会令你失望。
在城市里,时速80以下,开这个车是一种享受。用车成本低,提速快,空间大巨能装。
我现在发现的唯一缺点,我认为不可饶恕的缺点。车辆隔音很差。上了高速,风噪,胎噪太大。令人产生不适感。
貝奧蘭迪:1米92车挤在中间车位不太方便
自由的豆花a7:AION V有个系统软件程序设计上的致命问题,致使小电瓶经常没电,需要搭电才能启动。坑苦了车主啦。
心蓝150215660:那y怎么样?