点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.21分“优秀”【续航】
提车有几天了,跑了3百来公里,简单说下感受:首先大家关注到的肯定是续航方面,标500 正儿八经不激烈驾驶正常开的话打8折以上吧,能跑到250以上,山东这边天气最近在3-17度徘徊,当然天气是很重要的一点,在低温恶劣天气下什么新能源车都会打折扣,等到了冬天再测一下冷天气的续航,看到别的车主说会打对折,但是也不确定会是什么情况,目前来看的话还是感觉蛮好的。
【购车经历】
当天提车比较急,也没在乎内饰颜色,所以选的是黑白雾霾蓝的配色,本来想要黑色,4儿子店的居然告诉我没有,我知道能选,但是得等车,所以就不在乎了,内饰做工感觉还可以吧,对比bba豪车类真皮肯定比不上,但是看着舒服就够了。
【智能化】
这是我要吐槽的点,车机有点卡,不太流畅,当然,我也很佛系,能连蓝牙听歌看个导航就够了,卡顿问题大家注意一下就行了,对比某斯拉可能就是苹果安卓的区别呗,还有就是感觉上功能不太多,可能是低配的原因吧,都这个价格了,座椅加热通风,电动后视镜折叠都没有我也是服了
【充电时间】
因为还没包装私人充电桩,先在外面用公充充的,感觉快充有点慢,也有可能是我设置金额的问题,50块充了50分钟才从百分之6充到百分之37,不知道咋回事,用慢充54块从百分之十充满花了四个小时多
【驾驶感受】
电车安静是特点,隔音效果和底盘悬挂调校都还比较满意。看过有车主吐槽说悬挂软,晃晃悠悠没安全感的,这也许是suv的定位原因吧,对比suv来说,这个车的接近角有点小,下地库容易蹭到,当然,我以前开钢炮的,现在觉得这种软乎乎的很香很舒服。
【空间表现】
后排大,也是我最喜欢的地方,考虑到以后带娃带父母或者自己做,我喜欢后排宽敞大,这个车很满足于我,拉货的时候可以放倒座椅,空间也够用,后备箱正常放俩仨行李箱也没问题。
其他我也没有啥好评价的,只能等到日后开的多了一点点去体验感受!大家有什么问题可以一起交流讨论喔
用户8346728376884:这车说实话真垃圾,谁买谁后悔
胖阿林zz:打字打错了,能跑450以上
勇者必胜蓝色天空:六百续航的不开空调都跑不了四百公里,你五百续航的怎么跑四百多的
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.36分“优秀”外观个人很喜欢,大气又有新能源的特色。符合国人审美的,空间也是很打动人,后排无敌大。续航由于本人平时上下班路况还不错,基本九折以上,用的多是单踏板模式,不过空调开的少,天热后估计八折到九折之间吧。如果补能环境方便的话还是很够用了。
目前跑了快两千公里,说下使用感受吧,车重心高,悬挂调教舒适型,有点大船的感觉,遇到连续小起伏的水泥路会比较难受,其他路况就很舒服,这个东西看取舍吧,十来二十万的车也不可能给你全方位的享受不是。
还有一个吐槽就是这个音响,简直是低配到不能再低配了,广汽真的是学了日系车的坏啊,听说电车想自己后期改的话会影响到质保,头疼啊。希望官方出个音响升级套餐?要不真的是揪心。
用到目前还是很满意的。十分适合家用的一款车,全力推荐。
LJ志:这台是什么颜色
肥恩:不动电池电机,不影响质保。你系佛山,去途歌改音响得啦。
喵猫快乐:等车等了多久啊,我也佛山
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.57分“优秀”首先空间很大,后排可以翘二郎腿,头顶空间也相当大,原来开的是A级轿车,由于我身高182,所以换了SUV,销售说比Q5还大,我觉得这是紧凑SUV的标杆,只是后备箱略小。
动力方面,相当棒,165KW、350N.m,超车轻松愉快,BBA我都敢超,2.0T的油车动力应该没这个车好。不过一般情况下还是NOMAL、ECO和单踏板模式,很少用运动模式,毕竟市区从安全性和经济性考虑,还是安全和经济更重要,也不是急着赶那么分把钟时间。
乘坐舒适性方面肯定不能忽略,我本来订的某迪,陪同家里领导试驾后,领导说有点晕,本来都等了一个多月了,车都快到了,领导不同意,况且考虑到以后家人朋友坐,舒适性不能不考虑。某迪真的有点像坐船,减震、晃动确实比VP大,舒适性差距不是一点半点,所以果断换埃安。
智能化方面还是不错的,你好北鼻,随叫随到。有点小遗憾是本来订的科技版,不知道要等到何年马月,正好店里有低配的现车,颜色内饰也正是我要的,就提了低配现车。差一万块,少了座椅加热通风、外放电、自适应巡航、车道保持、副驾驶电动调节、后视镜电动折叠等功能,确实遗憾。还是科技版性价比高!
电耗上,很多人反映埃安虚,我经常市区小计里程电耗11左右,但是总计里程电耗15左右,可能是刚买车,经常到车里坐坐,贴贴内饰膜,装脚垫、后备箱垫,浪费了一些电,导致总体电耗稍高,但也没超出官方标的百公里电耗,充满电跑个450公里应该没问题(夏天),冬天还没开过没有发言权。
充电在外面快充充过2次,每次半个小时左右充20多度电,不算特别快。家里充电桩还没装好,慢充没充过。提车的时候在4S充,看到只有3KW左右,比较慢。
最不满意,都快二十万的车子,居然连后视镜电动折叠都没有,瞬间感觉很掉价。全系天幕看着很漂亮,但是没得选,还没有遮阳帘,真的有点晒,自己买来装有不太美观,希望厂家后期改进。
外观上各人的审美观点不同,我觉得还是不错的。
以上是纯手机打字,码字不易。
用户2792001993290:一模一样的车,后悔死,尾翼卡扣不紧,有共振的异响,续航虚的要死
用户1552128020017:己经订了同色,2个月无动静
埃安小V:你开的什么模式,居然这么低
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
3.36分“良好”我是去年12月购买的埃安vp最低配,当时年底了,听说23年要取消国补,而且正好有消费券,就着急入手了,没想到今年车降的这么便宜,真是被坑了,我买的是最低配,消费券减了4000,贷款十万,两年没利息没手续费,除去利息也算是减了4000吧,落地差不多就是18万出头,本来想着买个yp就挺好的,空间也大,但是我媳妇嫌像面包车不好看,就买了VP,现在看来的确比yP要好,质量做工舒适度都强,yP的座椅和小板凳似的很硬,这几天正好出了趟小长途,跑了370多公里,现在开了四个月,跑了4000多公里,说一下大体的感受
先说缺点,这个车我最受不了的地方就是电量到30以下电池自动加热,这一点实在是太恶心了,我去问售后人员,他说这种情况只有VP才有,SP是没有的,是因为两辆车的程序不是一个人写的 我有点后悔没有买SP了 冬天天冷的时候,电量到了35以下强制加热,剩下的35的电量50公里都跑不到,我就是说这辆车冬天充满电可能200公里都跑不到 就算天热,这辆车也会强制加热,前几天气温十多度,电量在30到20期间就强制加热了,好在20以下就不加热了
然后还有一个缺点,挺恶心的,就是暖风空调吹前挡的时候,后排出风口是不出风的,这一点就很恶心,那次冬天晚上我开车零下十几度,前挡起雾了,我就吹前挡,后排我的孩子媳妇就很冷,我吹后排前挡就看不清了,售后说这没办法,他俩走的就是一个通道,改不了
还有一个毛病,就是暖气不行,我没有地下车库,冬天的时候把车放在外面一晚上零下好几度,第二天开暖气,这辆车就热不过来,暖气开到最热风开到最大吹一个小时,车里也说是刚刚不冷,绝对不可能到热的程度,冬天我开车的时候我都是戴着帽子和手套,尤其是晚上,有时候跑一个小时,车里还是有点冷,而且不能吹挡风玻璃 可能是因为车内空间大而且和后备箱连着的原因
然后就是电耗高,冬天天冷的时候它会强制开启电池加热,然后车主也得提前电池预热,这样耗电就非常高,我冬天开这辆车平均耗电在35左右 充满电500公里,也就只能跑200公里
然后还有一些小毛病,比如说车机反应非常慢,而且下完指令后他还会继续听你说的话,车机有时候会莫名其妙的切歌,我没有点播放,它就自动放歌 还有会莫名其妙的降低音量 还有车身比较沉跑的速度快的时候,刹车的惯性很大,这也可能是SUV和车重的通病 平时市区开还行,速度快的时候就感觉车的惯性挺大的,晃晃悠悠的,重心太高 不大听话 这辆车跑跑市区挺好的,但是跑高速不推荐
还有开这个车坐姿,总感觉有些不舒服,而且自从买了这辆车以后就开始尾骨疼,不知道和这辆车有没有关系 还是因为最近坐的太多了
还有车头不好看,车侧面倒是挺好看的
然后说一下优点吧!驾驶感受不错,感觉底盘挺舒服的,我没开过好车的底盘,但是底盘比较软,我也很少跑90以上的速度,过减速带的时候挺舒服的,比我上一辆长安逸动好多了,起步加速减速都挺好的,单踏板模式非常舒服,只要不停车就不需要踩刹车,我上下班一路上30公里除了红灯,几乎不踩刹车,不用来回的踩油门刹车非常方便
然后是空间大,当时买这辆车就是因为空间大,我两个孩子坐在后面很舒服,
然后就是底盘高,因为我有时候会走一些土路烂路,买这辆车就是因为不用怕磕底盘,因为我觉得电池底盘磕了挺麻烦的
天暖和后,这辆车的续航不错,我最近跑了趟小长途,90%的电跑了370公里,平均电耗是16度,续航达成率是8折2,那天天冷,早上开了一会暖气,电量30到20,这段时间还强制电池加热了,也就是说不算上暖气和强制电池加热 续航达成率到九折没问题,这还是速度开到90的情况,因为我平时天热的耗电才14多 开冷风的时候,对这辆车的续航也没啥影响,甚至开冷风的时候,耗电更低,可能是因为需要开冷风的时候天气热,所以电池续航就长吧 冬天开暖气耗电35度左右,十来度不开冷气耗电在16,天热了开空调耗电在14
还有这个牌子的质量应该没啥问题,我买车就怕光出毛病,我看车质网上这辆车的质量是新能源第一,以后应该可以尽量少去修车
关于花销的话,我没啥概念,因为我在单位充电,一分钱不花,偶尔应急在家充还是扯插排,买来一共充了20块钱的电吧 充电桩也让我直接卖了1500块钱
总体来说,这辆车开起来还是可以的,就是冬天不大行,不说耗电高吧,他冬天冷就很要命,要是再让我选的话,我可能选大众ID 4,当时买车的时候,我以为ID 4的价格得20多万,现在发现最低配只需要十六七万,比这辆车还便宜,还带自适应巡航功能,比这个车功能多,外观好看,底盘舒服,真是有些后悔没有买
而且现在哪吒s也降价了 增程版也比这个便宜
用户2337865628129:你会开车不?单踏板开着舒服,你在开国际玩笑,你问下这些老司机,好多人习惯开单踏板。
荒城孤港:我在深圳,刚买的车,为啥我只能跑300多一点一直用的经济模式,也没怎么跑高速
庞大勇1:说单踏板开着舒服的,你是第一人吧?
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4.06分“优秀”车空间很大,但是智能化的确是太差了,芯片超级慢,反应速度也好慢,希望可以升级下,就算付点费也行
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4.21分“优秀”【续航】
目前充的是快充 因为还没安装私桩的原因 开得比较随心所欲 所以续航6折左右吧
【空间表现】
空间在同级别的车里绝对数一数二,座位座姿比较舒服
【最不满意】
接近20万的车,智领版连变道辅助都没有,太鸡肋
【驾驶感受】
还好吧 通过率高 避震比较舒服 路面过滤的还是比较好
肥恩:很好,刚报电表
陈年酸奶:等私桩装好更随心所欲
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3.71分“良好”啥都好,就是车辆行驶的时候,不知道是什么声音。噪音太大了!使用非专业声贝测试软件,噪音量达到70分贝以上。我一趟45分钟的车程下来,耳朵耳膜会疼。十七八万的车,隔音太差了!我三两万的汽油车都不会那么大声音。有师傅说是可能电机的声音,或者是密封性不好,漏风导致共振。糟心😤😤
柴火28471591:风噪和路噪,这车钣金薄所以共振厉害
北鼻他爹:三两万的油车?这喷的有点过了。
卡卡罗特288:有这么夸张?
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3.43分“良好”空间可以,续航夏天高速还可以350km,冬天高速250km,车机实在不行
凤凤凰于飞飞:你这是裸车优惠了一万多呢?
浅忆墨桦:去试驾了。22款车机卡卡的,订了23款
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4.29分“优秀”【空间表现】
非常满意
【续航】
冬季打折50%
【充电时间】
可以接受,快充一个多小时,慢充很好(到家就插上)
【智能化】
是丐版的,还行吧
【最不满意】
大犇了头,有点不好看,隔音效果差点
【购车经历】
比亚迪等待时间太长,突然发现了这款就拿下
【提车价格】
有点高
【驾驶感受】
还不错,动力强劲,真的感觉有点飘,车比较宽有点不方便。
【油耗】
非常满意,省钱啊!
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
3.64分“良好”空调没有实体按键操作挺不顺手的,还有下车总是经常开机关机,也不知道在哪设置这个,天幕....备胎要自己买
永不独行的我:如果是临时下车去拿东西,或抽根烟 要开启用电保持,这样就不会变成开关机的情况
朝阳群众113:空调操作确实麻烦,而且语音不能控制ac开关。
开车的梦幻:多少提的
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2.71分“一般”我买的22款,智领版本,电池续航500;充满电485,百分之九十七,现在是82,百分之十七,实际我才跑294公里,用电量百分之八十,我百分之一的电只能跑3.67公里,百分之九十七的电全部跑完只能跑356.4公里,这相差143公里,我选择的eco 模式,中途有一段高速大概20公里,速度也保持在80左右
第五晨辉:这能耗有些高啊,还是虚标太严重了
VIP用户9527原:你这电耗有点高
用户零零6:长途开120,7.5折
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3.93分“良好”【最满意】
空间很大,高个子不管是开还是乘坐体验感都是非常不错的,不会顶头,这一点是非常难得的。
【驾驶感受】
驾驶感很不错,首先高个子驾驶也不会顶头。加速时候也是比较均匀的,不会突然窜出去,但是刹车前半截可能有点空,需要踩大点。方向盘是可以自己调节的,底盘也稳定,坑坑洼洼的路段也没事。
【乘坐体验】
坐着要比驾驶的体验感更棒,配合大天幕以及大空间,很赞!