1.购车历程
因老车(08款雅阁)就快15年,以后一年两检不方便,再加上家庭假期和周末出行对SUV有点需求,锁定了电动SUV。再三比较,选择了22款标续Model Y,12月19日网上自己下订,3月28日某人生日提车(99天),裸车没选配价格28.1万,也算当了一次香菜。
2.外观
当初就是被Model Y的外观吸引,排除了蔚来ES6,宝马IX3,极氪001。Y的设计感觉有一点点偷师保时捷,整个浑然一体,很有科技感。车漆没有选配,自己挑选的AX改色膜,电光金属深空灰,效果不错,大赞。
3.内饰
别人都是Model Y是毛坯房,可是除了没有仪表盘,该有的都有,而且现在已经适应只看中控大屏。用料做工方面不错,没有异响,国产后质量越来越好了。
4.配置
Model Y的配置还是很良心的,L2级AP自动辅助驾驶(蔚来还要选装),13个音响效果很好,后来买了tesmic,偶尔唱歌?放松一下。AMD的芯片车机很快,云音乐,B站,游戏等应用也全都有,OTA的不断优化,确实比油车不是一个概念。
5.空间
纯电车平台加上特斯拉的集成科技,Model Y小小的车身包含着大大的空间,乘坐空间足够,加上巨大的后备箱和不小的前备箱,出行带来了很多便利。娃儿一直说要体验露营⛺️模式。
6.操控
虽然是6.9的版本,感觉转向也是很精准,只是转向力度略重,可能对女生有点影响。首先对单踏板模式有点担心,开了之后感觉适应不难,确实比较方便,对刹车也损耗少。
7.动力
6.9比5.6的版本肯定有差距,但是也相当于宝马530的加速水平,在路上大脚电门的话,基本不怕大部分油车。反而开快了老婆和娃儿有点晕。。。
8.舒适性
可能是新车的原因,确实很喜欢,喜欢开开到处转转,在里面玩玩游戏,看看视频,唱唱歌,这段时间基本成了第二个家。
9.不足
前面说了这么多优点,说一下提车一个月感觉的不足
玻璃太脆,可能是因为无框车门和不是福耀玻璃,玻璃居然无故裂开了,见图4、5,特斯拉检测后不保修,只能走保险,明年保费又要上涨,心疼。
车机语音识别还有很大的提升空间,我整理了一下只有图9那么少少的一些,可以向国内新势力学习。
发财梧州7R9:真实续航多少公里呢?我也是定的魔豆y,保险新车只有6000多么,是在特斯拉官方还是外面买的
C冷雨夜:标Y充出447公里来了?
飞天蝙蝠科镇恶:我跟你一样,玻璃无故破了
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”本人28,16年大学毕业就在深圳创业白手起家,19年在深圳在关内买了一套学区房,20年竞拍粤B买了奔驰,所以对于新能源车,一直都没太大的兴趣。所以去年十月份无聊在特斯拉官网上交付1000定价定了model Y,原本是没有购车需求,因为自己还有一辆燃油车。后来特斯拉销售说,特斯拉一直在涨,不买的话可惜了,买到就是赚到,所以干脆全款买了算了,所以裸车价27.6W,性价比还是蛮高的!
买车送了三件套:128G的U盘 、一把雨伞、一顶帽子!
外观:其实看多了,还是蛮耐看的!属于耐看型的车!侧颜杀!
空间:空间表现确实不错,尤其是后备箱,空间容量适合一大家子出行。
动力:动力表现不错,超车的话比较容易,不过不管开什么车,安全第一。
总的来说,在新能源车型,这种尺寸大小的车,加上动力和续航表现以及特斯拉品牌加持这个价格确实蛮良心的,全款27.6万拿下。一路上也很顺利,因为是去年十月份就定了车,所以今年想要的话随时要。因为家里还有一辆燃油车,毛豆Y的话基本上就是在广东省内开为主,确实省钱。
不过乘客坐久了,不太适应坐新能源车的话,可能会有点头晕,长途开车,后排乘客可能体验感会不太好,座椅的话还是有一点点偏硬,内饰太简洁了,习惯了燃油车,没有仪表盘真的不习惯。
开特斯拉未来移民火星:白手起家,做的什么行业生意,来钱这么快,不可思议
用户3247453368547:感觉深圳拧开水龙头都是油了
圊難自噤:这帽子绝对是好货,值两万块,真香!
首先聊聊外观和内饰。最初了解到特斯拉的时候觉得model X和model S是真心帅,但是这两款车都太贵了,不是我这阶层能够买得起的。后来看了国产后的model Y和model 3,觉得3好看一些,Y有点丑萌丑萌的。但是媳妇儿特别喜欢,当时她连蔚来的ET5的外观也没有看上,就铁了心要买特斯拉,结合用车需求,我们最后定了model Y。特斯拉的内饰总体来说,是超越其他车的,简洁大方,并且中控大屏集成了所有的控制系统,这一点是突破和创新,我作为年轻人是要肯定特斯拉的这一点的。
其次聊聊续航和操控。开了大半年了,坐标重庆,经历了冬天也来到了现在的初夏,我这个标准续航版总体来说是够用的,我冬天空调开得少,座椅加热和方向盘加热比较多,但是续航还是掉得快,充满电显示435km,但是实际跑了260km~280km就只有20%的电了,然后就得找充电了,我粗略估计冬天满电能跑300。现在四月下旬,有时候最高温度32℃,有时候最低15℃,25℃的时候比较多,现在续航能多一些,从100%-20%能跑360km~380km,然后就得找充电桩了,估计现在这种气候满电能跑到400km。操控的话,可以说指哪打哪,非常精准,操控好(对比我之前的帕萨特?),唯一的缺点就是悬挂硬、行程比较短,对颠簸路段过滤不太好。
最后再聊聊空间和用车成本。其实我是比较喜欢轿车的,但是实际感受看到model Y的空间后,确实大,真是家用版货拉拉,所以后来买了Y,出门露营睡觉,搬家拉大件都没有问题。用车成本也是非常的低,之前充超充,电价1元~1.7元都充过,平均就按1.3元的电价来计算吧,算下来一公里也就1角5左右,后来安装了家充,现在一公里也就8分钱左右。并且保养什么的,对比油车来说项目是很少。
万5309:也想买台,但是担心4年后配件维修成本怎么样?
【充电时间】
家里有条件装充电桩的话,买特斯拉是真香,比地铁还便宜。没有里程焦虑,晚上10点以后充电,三相电,40%充到100%大概三四个小时。
【空间表现】
modely的存储空间真的很大,前后备箱很能装,但后排座位有点偏短,后排座位能再大一点就好了。天窗很赞
【续航】
基本还是表显1:1的,但夏天开空调和过热保护的话会比较耗电,还没经历过冬天,不知道冬天续航如何,不过我生活在杭州,南方应该会好一点吧,期待冬天来临~
【智能化】
总体智能化程度很高,刚提车的时候摄像头识别有点障碍,咨询客服以后,重启就还好了,汽车也在持续学习中。
【最不满意】
品牌自带热点,阴阳怪气的喷子太多了🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
9918你来啊:家里有充电桩买啥电车都香
用户5987254856858:充电桩安装下来要将近一万元,三年的电费。所以我没安。
小张同学最爱帕美:一辆电+一辆油 才是真香 纯电能有多香
外观特别科幻,家里人都说和保时捷很像,内饰感觉很简单,但是坐进去才感觉其实没有网上说的那么塑料感,毕竟之前开的是十几万的尼桑,一下子跳跃到30万的车子,哪哪都是赶超,空间的话很大,但是后排座椅长时间坐起来不舒服,还没有我的尼桑舒服,路感特别清晰,只要有点坑坑洼洼,都能反馈给你,但是我在高架上和高速上超车,简直稳如老狗,20寸的大脚,给你很强的安全感,续航的话100左右1比1掉电,超过100不超过120大概1比0.8,反正日常通勤绝对够用,高速的话还是算好充电安排。
充电桩买的是第三方的充电桩,充电效果也很不错,我家是自建房,感觉没必要买原装的,线头40米有点太长了,但是官网说后续会有ota,感觉还是不错的,有钱的可以大胆放心入
头条用户:虽然这车我买不起,但是真的好难看
老吴吳:评评相似度有多少,有人说领克和极氪山寨保时捷的外观,我觉得特斯拉更山寨。
WPS天然呆:内饰不好看
内饰粗糙,偶尔会有异响出现。车机简介,一般的功能用着都很方便。花里胡哨的游戏啥的没怎么玩过。因为毕竟手机功能比特斯拉在娱乐方面无法对比,根本不是一个级别。空间绝对够用,甚至放倒后排座椅,可以拉一些大一点的物料了。
但是座椅很硬,不舒服,腰脱也调整不到一个很好的位置。不过用料可以,万万没想到的是后排座椅角度调节,居然是电动的,明显能感觉到电机调节角度。并不是那种两个卡扣带来的死板。
里程方面,一般正常跑能跑到400公里左右。条件是北京现在20度左右的天气,没有开空调。如果冬天开空调,零下的时候,也就能跑300公里左右。
里程也跟你怎么开有直接关系,不管是油车还是电车,你暴力驾驶肯定费。在跑环路的时候不堵车,匀速跑着最低跑过90的能耗,也就是说百公里9度电,如果充满60度,可以跑600多公里。如果暴力驾驶,能耗跑过260多,也就是说不开空调这么跑也就能跑200多公里。
墨鱼丸丸n:少见,竟然还有车主愿意承认内饰简陋
多彩人生825:差点成为车友了,后来涨价到31.69就没意思了,买了蔚来
无聊瞅瞅abc:拉着老婆孩子后排颠不颠。
【购车经历】今年其实没有计划买车的,而且一直中意的车型是丰田塞纳,对塞纳一直神往,空间大,油耗低,对于一个家庭来说是无可挑剔的,我之前的座驾是16款的凯美瑞,省油,皮实耐用。可是今年妻子辞掉工作在家带娃,一个车就显得捉襟见肘了。然而今年买车预算不够,最终没有选择丰田塞纳。自己的性格又是精打细算的,电车又走进来我的视野。电车中比亚迪去看过,内饰外观都可以,但是异味重,内饰远看豪华,近触很廉价的感觉,最终放弃。带着父母妻子去了特斯拉,一眼相中毛豆Y,果断订车。我是济南订车,销售小姐姐说得等车三周左右,然后开始了漫长的等车,望眼欲穿,两周以后交付群咨询时间,交付经理小哥哥果断安排交车,14天成功交车。建议没交付的车友,全款是要比贷款快的。
【提车价格】
裸车26.19万元 保险6300元 充电桩是原厂的最终按完8000元 车窗膜3000元 车衣7000元 抖音乱七八糟的脚垫小配件2000元 总计28.8万元左右
【驾驶感受】
开起来比凯美瑞好开多了,加速快,静音效果好和宝马的驾驶感受差不多,没有奔驰稳重的感觉
【空间表现】
空间大,后排放到可以简单的休息下,长时间还是酒店舒服。
【充电时间】
国网的充电桩基本1个小时左右,在家充就是四个小时吧,没记过时间。
【续航】
续航435表显,上下班不堵车可以跑赢表显,高速105的话能400左右,120的话300公里多点吧
【最满意】
最满意的还是耗电,家充不到6分钱
【最不满意】
雨刷是最不满意的
【智能化】
特斯拉的智能化没得说,高速一路自动辅助驾驶,轻松惬意
胭脂泪几时追:特斯拉的内饰看似简约,实则是廉价,毛胚房
李松99605:真的。。这个静音比宝马5系强。。这个结论哪里来的?你看看懂车帝噪音测试
离退休还有48年:特斯拉高速吵死人了
基本满足本人的用车需求。主要为上下班代步及家用出行,空间是满意的,动力是满意的,操作是满意的,功能是基本满足的,外观有点小胖胖。嗯,说实话,内饰能稍微不这么简单就更好了,这是买特斯拉的人内心的小遗憾吧,不过能接受!提车到现在五个月了,开了12000公里,各个方面都表现不错,随着现在油费不断上涨,内心都有点小窃喜了,我能耗基本控制在120上下,还是挺黄金右脚的!提了车之后出了几趟远门,带着全家旅游,老人小孩,得亏后备箱空间大,能装,方便的很,而辅助驾驶能让我在高速上相对轻松,让长途旅行不那么累了。高速上和目的地的充电站也不算少,基础建设的不断完善,让旅行变得更加简单,400公里左右的续航勉强能用了,不过也不敢跨省走远,心里想着要是能有600公里的续航就好了。车顶的大玻璃还是很好的,云南的天空很干净,就是还没经过夏天的考验,不知道太阳直挺挺晒下来,会不会太热!
用户4405457594407:高速噪音如何?
lhhhh、:确实是好车。
泽彦尼尔瓦:您这是车衣吗?很亮啊
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”低速颠簸严重,尤其是大轮毂5-20km能感受到所有的路面颠簸,但在35+时速后就能够很好的消除,但是墙体共振又来了,这车说白了就是70km的时候体验最好,而且续航也最长。后驱人多很影响加速和续航,而且后排腿部舒适度欠佳,中间那个座位跟刑具一样,出场胎压不标准,打到3.3很颠。
优点是外观侧面流线,空气动力不错,后排虽然坐刑具但是全景天窗能看到更好的视野。空间大,合理利用隐藏空间基本上啥都能装,皮是假的不会发霉也不容易粘饮料,购车后气味散的快。非常适合通勤买菜以及干需要拉中型器材的活,比如拍摄。
总的来说就是没啥花里胡哨的代步工具,在代步上做到比较好的表现,保养维护时间和成本小于折腾外观和收纳的成本。但是这车最好不要坏,坏了不要走官方服务中心全是一堆默认特斯拉小毛病不是毛病的检测员,一眼定真为没毛病,误差小于两厘米都能接受,别的车主能接受你就得接受反正我就是不测不修因为修不调反正弄不好也没必要。
最后补充一点就是幸亏是极简内饰,不然这个做工要是还有很多按钮和结构,天天盯着那些官方手艺缝看不得开车开emo。
淡泊明志68508:特斯拉所有的车型我都开过的 我说特斯拉减震生硬 噪音大 舒适性在同价位电车里最差 有些人不信 不信的可以去试驾对比一下 电车我觉得国产的就很不错了
坚持不懈135266233:全景天窗夏天坐里面真的会被晒死
A0923的小4L:这是液态金属银吗
外观见仁见智,个人觉得侧面跟尾部很nice,前脸还在接受ing;内饰着重想提一点的是座椅比较硬,包裹性不强,长时间开车比较累,颈部空空荡荡,支撑性差(头枕腰靠一定要是);车内驻车状态细小的嗡嗡声音比较烦人(据说是天生的),后排座椅下方空调出风口真的是很掉价,甚至于有点变形很松垮(某宝上买了两个出风口盖板,安装效果不理想);车机AMD还是很香的,很流畅,暂时没有碰到过死机的情况;底盘比较低,15cm到顶了,通过性还是差了一点点,22款的避震相对于21款还是好上了许多,但…还是有点硬,气压调到2.7,稍微好一点,隔音效果比之前21款好,音响效果还是比较好的,就是那几个喇叭盖子要是换成不锈钢或金属的就nice了。智能化跟辅助驾驶还是很香的,上手还是比较快,毛毡地板还是建议大家去搞全包围脚垫,门槛条塑料感太强!金无足赤,何况是车呢!加油吧!!
小阿杰aj:屁股y是真的好看,比3还好看。但是前脸太丑了兄弟丑哭我了真的只能用顾腚不顾头来形容了,我话说的直,y的屁股在新能源是最好看的,但是这个前脸我不敢恭维,同价位最丑的不过分吧,前脸你换成p7极氪汉ev的也行啊
四千转听响:贴隐形车衣了吗
不起眼De小丑:这特斯拉真骚
第一辆电车,特斯拉model y。
加速纵享丝滑,
外观时尚耐看,
空间紧凑富裕,
车机智能可控。
零百6.9秒,平时也都温柔驾驶,但一般加速对我肯定足够,而且加速过程很平顺,不会像油车那样有换挡。
外观上仁者见仁智者见智,我开始是觉得一般,后面越看越耐看,不过还是觉得3比y要好看。实用性当然 y领先了,黑车只要干净就很好看哈哈。
空间就不用说了,真的很能装,虽然车长就那样,各种空间利用率很到位。
车机系统是特斯拉自研的全封闭,好处是安全稳定,坏处是自己可扩展的就比较少了。导航其实只是能用,还是手机导航好用,如果能carplay 就好了。平时还有ota升级,就像一个充满期待的数码产品。
日晚倦:恭喜恭喜我下周提,等了俩月了。
用户505917817822:杭州比武汉提车便宜3万左右
南湖郑伊健:恭喜提车! 我们继续排队
外观方面:外观乍一看,丑胖丑胖的后面越看越舒服,每次出去游玩塞的满满的,这点必须表扬下,城市露营个1-2天妥妥的
空间无敌,实实在在的的拉货王😂
悬挂地盘方面:悬挂是真的硬,很挑路面,水泥路面的感觉一言难尽啊,震动的怀疑人生,不过高速柏油路都不错,过玩能力也很强大、动力操控都不错,过红绿灯🚥的话,加点电门基本第一个冲出去的,赞👍🏻一个,电车🚎和油车比跨级别的享受啊。有了他家里的油车一个月一箱油都用不完,电用的是真不心疼
续航充电方面:
1.夏季正常空调22度,高速120左右的,大概380公里,正常高架城市路面400公里多点,续航满意,表显挺准的,不会一下子掉太多,电耗我开的13-16不等
2.电车的话还是推荐家用桩,下班插上啥都不用管,充满20块不到,出行应急的话充个20分钟快充也能多跑个200-300公里,充电桩还是挺多的(不推荐特斯拉超充,基本都在商场和酒店,一般都没车位,价格还贵😁)用了电车感觉贵个几毛都要挑一挑
内饰方面:内饰各有喜好,本人还是挺喜欢简洁一点的
辅助驾驶可以的,但是智能化的东西不多
性价比很不错,推荐
首先,在分享前,想感谢在车友圈的各位车友,提车前在这里问了很多大家问题,大家都一一解答,很多车友的回答都非常耐心、全面,真的很感动~
买车后贴了全车隐形车衣、卡钳喷红、玻璃膜、内饰航空软包、后唇改装等等……
【空间表现】
空间是没得说,非常够用,后备箱空间巨大,一般家用是完全足够的
【智能化】
电车最大的一个优势就是智能化,它可以全面的用手机app操作,可玩性非常高,这是油车难以比拟的,包括ap辅助驾驶也很好用,完全打开了一种新的驾驶模式。
【驾驶感受】
虽然百公里加速仅有6.9s,但是加速毫无顿挫感,加速极其跟脚,底盘调教和地面反馈感极好,给我的驾驶感受很好,跑高速也非常稳定。
【续航】
可能因为夏天的缘故,和我跑的比较少的情况,目前续航校准不是很准确,那个能量预估也不是很准确,能耗还可以,但是夏天刚刚进车的时候会一下子能耗特别高~
【充电时间】
充电是很方便的,国家电网、特来电、超充都是非常方便的,现在充电桩也越来越多,我相信肯定会越来越方便的。
【最不满意】
目前我的车后门玻璃那里,在过减速带的时候会有异响和振动,看来买到了正品的特斯拉了哈哈哈!
另外:20寸轮毂真的很帅,真的没有像很多人说的那样,会容易刮蹭,就是小心一点马路牙子就好了!
最后附上几张图片,欢迎大家来交流~
SUCCESS5:小心点儿刹车
残酷天使26775714:车衣有用吗?多少钱?喷红色刹车要多少钱啊
用户2595419826136:异响处理好了吗
21年11.28下定的2022后驱款M Y,之前开的是东本的2.0的CRV,可以说是全方位的驾驶感受得到了提升。
【驾驶感受】先说说驾驶感受,刚提车那天就下了大雪,虽然是后驱车,但是丝毫没有感受到打滑(那天新闻看到一个宝马在机场高速失控了),比之前开的14年的五系更运动些,底盘开起来很整,没有一点松散的感觉,目前还没听到异响。加速感觉比之前的试驾车少了些推背感,但是日常驾驶动力绰绰有余,几乎用不到底板电。
【空间表现】本人身高187,体重250斤,主驾驶很宽松,前排调到我的座位后排也能坐下我,空间表现满分
【续航】
提车当天-6℃,能耗基本在170~180之间,换算里程续航在300公里左右,最近天气转暖,能耗在105~120之间,白天热,25℃左右,开冷风空调能耗也不超过125,这就是在450~500吧,爱死了春天。
【充电时间】
安装了特斯拉的家充,11kw,充电6小时左右,很稳定,没出过任何问题,没有花钱的不是,电费不到5毛,油费9.3的油已经加不起了。
【智能化】
自动驾驶目前感觉一般,道路寻迹性很强,道路标线断断续续的也能精确识别,唯一不足就是在过弯道时不减速,它会按照设定的速度行驶,车的性能应该是没问题,但是出现危险情况很难来得及反应。
悉尼吱夜:除了加速确实厉害,其它我不认为比crv强,特斯拉那个品控做工,坐进去有个毛的舒适体验
DN898:还是旁边的探险者好看
Songxin777:这个轮毂罩看着还行啊