幼儿园扛把子MrQ点评怎么样

21年11.28下定的2022后驱款M Y，之前开的是东本的2.0的CRV，可以说是全方位的驾驶感受得到了提升。 【驾驶感受】先说说驾驶感受，刚提车那天就下了大雪，虽然是后驱车，但是丝毫没有感受到打滑（那天新闻看到一个宝马在机场高速失控了），比之前开的14年的五系更运动些，底盘开起来很整，没有一点松散的感觉，目前还没听到异响。加速感觉比之前的试驾车少了些推背感，但是日常驾驶动力绰绰有余，几乎用不到底板电。 【空间表现】本人身高187，体重250斤，主驾驶很宽松，前排调到我的座位后排也能坐下我，空间表现满分 【续航】 提车当天-6℃，能耗基本在170～180之间，换算里程续航在300公里左右，最近天气转暖，能耗在105~120之间，白天热，25℃左右，开冷风空调能耗也不超过125，这就是在450~500吧，爱死了春天。 【充电时间】 安装了特斯拉的家充，11kw，充电6小时左右，很稳定，没出过任何问题，没有花钱的不是，电费不到5毛，油费9.3的油已经加不起了。 【智能化】 自动驾驶目前感觉一般，道路寻迹性很强，道路标线断断续续的也能精确识别，唯一不足就是在过弯道时不减速，它会按照设定的速度行驶，车的性能应该是没问题，但是出现危险情况很难来得及反应。