外观,内饰设计没的说,超赞??
车机智能化程度高,AMD处理器超丝滑,唯一有待优化的就是语音交互,不过相信后期会改善。
空间满意,实测4个大人+3小朋友毫无压力。
动力比之前的油车感受好太多。
说说目前发现的小缺点:
1,车里很容易脏,进灰,中控台,屏幕都是灰尘,不知道是密封问题还是因为在开车在车里抽烟导致的。
2,悬架确实硬,对比过朋友的蔚来ES6,小鹏P7等新能源车,前排和后排都是Y最硬。这个不用遮掩,硬就是硬,路况稍微差点,那种硬碰硬的感觉,别提了。目前有想法换一套可调减震,正在疯狂刷圈补充知识点。
3,这条不能算缺点,主要是想说黑色车漆太容易显脏了。洒水车,下雨,哪怕晴天跑几天都会超不耐脏。这个其实有心理准备,再加上提车以后没什么时间经常洗车。目前有想法贴个改色膜,哑光黑武士风格。攒钱中!
总结:在合肥这个城市,到处是充电站,充电完全不是问题,即便没有家用充电桩。满分?分的话,可以打95分以上。三电,系统,辅助驾驶都是业界头牌,没得反驳。瑕不掩瑜,相对于它的优点,所谓的几个小缺点基本可以忽略不计。没有完美的车,适合自己,自己喜欢就好,这年头喷子和大聪明太多,要有自己的主见。
备注:订车的时候赶巧了,恰逢改款,于是以27.6的价格享受到了22款,羡煞一众后来高价订车的同事?
一天一天5801:这车是真TM丑,搞不懂买这车的审美
summer果子:超赞?乌龟壳?放大号鼠标?日本相扑选手内裤的标志?
泰克鲁斯:内饰设计没的说,超赞?
还可以吧,智能化程度较高,需要一段时间的学习,开始还是慢慢开,不要太急。才开始拿到手的时候还是有点不习惯,因为很多功能按钮都在屏幕上,虽然之前否试驾过很多次了,但是轮到真正正常开还是需要适应一段时间,告诫所有准车主或者即将成为的车主,一定不要觉得自己有十几年驾龄就可以随意,要相信这是一款全新的车,就把自己当做新手来处理。在自己没有完全熟悉这辆车之前不要贸然的去做一些激进的操作,至少开个一个月熟悉了再说吧,前期速度都慢一点,别太用自动驾驶,脚一定要踩刹车。不要等加速缓行。
现在重庆室外40度,我觉得头顶就像在蒸桑拿,这个空调开大一点可以解决,但是我觉得还是有点热,玻璃区域太大了,大家可以借鉴一下,除了这几个月应该就好了。
大飞船1:Y准车主,作为有十年油车驾龄的司机,如果没有从缓行到停止的过度,这玩意确实存在风险。
用户1499111639602:赶快搞个顶上的防晒网
海海QAQ:那天提车的
外观不错,15寸大屏取代了各种物理按键,这个褒贬不一的就见仁见智了,内饰比较简朴,俗称的毛坯房。隔热膜,遮阳天帘夏天必选项,脚垫、座椅底储物盒、抽纸盒袋、后备箱储物箱可以买个,其他的没大必要。很讨厌各种带货的贩卖焦虑,车是买来开的,不是供着的
【空间表现】
目前最满意的地方,空间比毛豆3好太多了,作为家用车,空间还是很棒,放倒后排座椅还能做床休息。
【续航】
城市内用还是可以,不打开过热保护400-420km吧,没具体算,夏天也很耗电。
【充电时间】
公司附近快充1-2小时,比较合理
【最不满意】
底盘还是有点低,续航里程如果达到600+就棒了
【智能化】
车机很流畅。偶尔有全车OTA升级,还是值得期待。不满意:如果把车机的百度地图换成高德就不用额外拿个手机导航啊!!
【购车经历】
试驾过小鹏G3 P5,空间表现中规中矩,没等G9,先定了Y,不急着提车,等车半年左右,总体还是比较满意的,之前盼着4680什么的,但开过后,还是很香!
【驾驶感受】
动力很足,起速快,有推背感。本人没有狂野的驾驶习惯,没有飙车恶意超车的陋习。11万公里的驾龄刚接触特斯拉开的还像个新手,摸摸探索发现。
最后,粤A广州,欢迎多多交流哇
简单漂流瓶iDi:很不错,坐了表弟的副驾一次,百公里加速,第一次心很慌
用户2699097560567:真的会晒头嘛,在等车的我很想知道
消失的邮差:很中肯的评价,内饰我是真接受不了(家里LD觉得无所谓),避震硬的一塌糊涂,智能辅助驾驶牛飞了
提车后便是夏天,今年的夏天特别热,车子平常停在户外电池会自动散热,停在车库的话上车也会自动加热,电控是非常的智能。
在路上动力也很充足,超车信心十足,基本能应对路上大部份的情况。
对于车子最满意的是空间,装载能力堪比货拉拉。
提车之后便安排了改色,车窗没有贴膜但是买了遮阳罩。
除了底盘比较硬,没有座椅通风外(夏天的痛),其他都是很好的家用车。
买了model Y之后,除了model 3以外的车子基本都没有再去留意其他了,model Y是加大版的model 3,而model 3的外型个人感觉要比model Y更好看一些的,但是家用装载性能偏弱,如果的家庭用的话,还是会选model Y,是非常好的选择!
一路向北丶BYD:看了一年多还是像大鼠标
去年夏天:车真丑
玫瑰豉油鸡:居然没有被颠出翔
提车到现在已有4个月,个人认为,续航能力还有待提高,底盘稍硬。不过对于外观于简约的内饰还是很喜欢的,一辆车就是要如此,简单却不平凡,尤其夸一下特斯拉的超充,太方便了,因为现在各个城市也普及了超充的范围,不管到哪里在特斯拉屏幕地图上都能显示出最近的超充站在哪里,所以特别方便,空调也特别给力,还有就是现在夏天在我们苏州非常热,基本上都要40度左右,车里温度也要将近六七十度,不过特斯拉有个功能就是车内温度超过40度会自动开空调降温,这点是非常好的,所以耗电会非常快,我一般出发之前都会提前十分钟开好空调,总的来说,特斯拉Model y的优缺点或多或少,但是大家最关心的安全问题是真的不用担心,我只能说不是车的问题,而是从油车转变到电车的一个跨度不习惯而已!所以劝各位新提车或者即将提车的小伙伴刚上手一定要慢慢习惯 慢慢摸索。还有 安全第一
赵春成Tommy:这种不安全的,内饰垃圾车国人为什么这么追捧,就觉得美国佬比中国强吗
放肆爱瞎淡笑382:在车上害怕不
然并卵981:我第一天就用单踏板了
这是我的首台电动车选择了特斯拉ModelY。他的智能性及便利性真的非常棒!空间也大,装载能力强!特斯拉的专属超充充电快,各大商场大部分都有专属超充,充电快,约40-50分钟快充到满。家充便宜方便。特斯拉真的香!
【续航】
标准续航实际只有400Km左右的续航,日常上下班通勤可以,但是偶尔有长途需求的建议上长续航版的!价格贵5万元。
【智能化】
基础版的驾驶辅助也有L2级别,可以满足您的基本高速驾驶辅助需求。若您有更高的驾驶辅助要求,又要加钱上了!
新款AMD车机使用流畅快捷。并且功能真的非常丰富!9.9元/月的娱乐包免去了您的以前经常要下载歌曲的烦恼。想听什么歌就搜索什么歌,也可以看B站等视频,老婆小孩都非常的爱!
【最不满意】
标准续航的里程只有400Km左右,难满足长途出行计划。
全景玻璃天幕,冬天还好,夏天是真的热!后排乘客要担伞坐车。
四门开关力度要求大!每次关门觉得快要打烂玻璃的节奏了!!!
阿栋是帅哥:白色最帅
片仔皇:夏天遮阳帘必须安排上
起床收破烂了:贴隐形车衣会影响验车不
十一月二十七号提的车,到现在开了一个星期了,简单给大家讲一下使用感受,自动驾驶真的非常强,正常人只要稍微研究一下,适应它了开起来真的很顺手,就像活的一样!然后动力方面我个人感觉是非常够了。内饰确实毛坯,不过这个都是可以自己后期装修的,只要硬件能到位,车内装饰其实都是小事情,想怎么装就怎么装,买它就是要他的自动驾驶,不然这个车基本没有选择的必要。
【充电时间】
充电需要50分钟,我感觉很慢,等待的时间是真的不好受,而且特斯拉专用超充桩我完全充满后居然花了100块大洋,我的天呐,这是电车该有的价格嘛。
【续航】
续航就390吧,不能再多了,我跑高速多,而且容易激烈驾驶,所以可能电就用的很快
【空间表现】
空间无敌,真的够大
【最不满意】
手机必须蓝牙钥匙连接,然后每次上车后别人打电话进来或者刷抖音的,手机就会没有声音。这一点让我非常烦
有世之介:兄弟、没活腻的话可不敢有“买这车就是买自动驾驶”的这种想法
呵呵乙醇:其实3好看,就是小了。
MZ870806:他的优点:1空间大,2一体化车身安全,3电控系统牛逼,4智能化高。错了这4点真不推荐购买
年轻人的第一辆车
【空间表现】
很大,乘坐空间还是舒适的。但放倒后排,我1米8是躺不了。
【续航】
跑高速开AP,100码悠着点跑,匀踩踏板,不暴力驾驶,不冷不热的天气可以跟表显1:1吧,冬天快到了,我也很好奇冷天热天的实际续航表现。
【充电时间】
暂时还只用过便携式充电桩,家里的车库没有申请新能源电表,估计要跟物业扯皮有点麻烦。车库只有个10安的插座,用便携式充的话估计要20多个小时能充满,如果有16安的电源,那时间只需要一半。
【智能化】
特斯拉舍弃了所有的物理按键,全部由中控屏幕操作,我这是新车也没遇到过死机的情况,不太清楚。只能说看个人接受程度吧,我的话还好。
【最不满意】
内饰比较毛坯,毛毡部位太多,没有座椅通风,没有氛围灯。利好汽车后方改装和配件这些二级市场,哈哈哈哈哈
【购车经历】看中这辆车很久了,有机会让家人去试驾了一下,再就是销那边售下订,过了两三周提车。在交付中心那边就是给车主们介绍了一下车的使用方法,买保险,上临牌。
【提车价格】
26.04,通过销售的引荐奖励省了3500。
【驾驶感受】
还可以吧,我个性比较温和,车开的也四平八稳的。
【维修成本】
都说电车未来换电池贵死,嗐,那么久以后的事谁经历过呢?我也不知道,以后再看吧。
做独立思考的人:我我一同事是美国回来的,他在美国开的是毛豆S10年了,没有问题啊,这个车去,他说开1,000,000公里,应该都没问题。我上一部车是油车,开了24万公里,只卖了5000。所以,正常行驶,担心换电池没必要。
星耀夜姬2026:别买特斯拉,玩命啊 特斯拉事件挺多
乘风破浪的葡萄kx7:现在换电池根本就不贵,4万多吧,比以前便宜多了
【空间表现】
储物空间很大,但是后排空间不大,驾驶位后面安装了一个婴儿安全座椅,驾驶位我就没怎么向后调,稍微有点挤。
【续航】
提车时候435km,售后说是不同测量标准,545km是另一种标准,但是续航里程还算扎实,哨兵模式和过热保护比较费电,售后建议车内没有怕热的东西,就不要开过热保护
【充电时间】
特斯拉v3超充是真的快,也是真的贵,2.3元一度,超时占位费7块钱一分钟。其他品牌快充都可以用,一般一两个小时充满,家用11kW充电桩需要5小时左右充满,7kW充电桩需要8小时左右充满。
【最不满意】
1.底盘低,通过性和轿车差不多,千万小心马路牙子,别真以为是suv。
2.路边停车一定要小心,目前右前轮胎和轮毂都被马路牙子伤到了,车友群里也是很多人都遇到过
日特嘚一回:底盘跟毛豆3一样,妥妥的轿车
用户9270631760949:我得轮胎和轮毂蹭的一样
LiJ010:儿童座椅确实大,放在什么车上都占用不小的空间,再坐两人都很挤
我的福克斯,之前在中间安装过儿童座椅,两边坐人,虽然空间都剩的不多了,但至少不用人挤人
去年12月定的因上海疫情影响直到今年5月最后一天才提车。
外观:黑色车漆很亮非常有质感,线条流畅外形饱满营造出非常科技感的外观,一眼看去就是新时代的产品,Y的屁股很好看,20寸轮毂也非常有质感,整体还是非常喜欢的。
内饰:过于简单,但是整体质感还不错,人机工程做的还可以。
性能:6.9的提速对于之前十几万的车置换的车主来说肯定是快的。
行驶质感:底盘很整运动感很强,但是底盘特别低,比我思域还低,舒适性一般,至于高级感…我之前开思域会感觉Y比较高级。
续航:刚开始舒适+缓行能耗一直在200W/KM大概能跑300公里,后来舒适+保持能耗在145W/KM能跑420左右,正常350~430,还行吧…
智能化:这个是特斯拉的强项,这也是我买特斯拉的原因之一,远程控制、温度控制、自动辅助驾驶、娱乐系统、包括自己的管理系统都做的非常到位,它会让你感觉这不仅仅是一台车。
维修:刚提车一个星期被追尾了,需要更换尾门和后保维修费用需要1.6个W,费用还是较高的,修车15天也比较久。
总结:我是手拿40万买车的,之前开的十几万的思域,所有豪华品牌的中型SUV都没有看中,看了一眼特斯拉就爱了,只因为它的种种更像新时代的产物,因为家里可以装充电桩也就没有续航焦虑,整体非常满意
哥哥打怪兽:改色才更好看
用户2186320436402:哇上海人霸气啊,买辆车全家出动,当时去订的时候妈妈和爸爸陪你一起砍价,磨啊耗啊?
Fh0222:正面还行 斜后方看着真的丑...不伦不类的
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”【空间表现】
空间非常大,很有实用,前备箱可以放一些有味道物品,而且不会影响车内味道,比如今天去买了个榴莲
后备箱底下也很大,可以放好多东西,这样我就可以放倒后排中午午休,因为办公室经常有人走动,而且开灯,光线很亮不好睡!
【续航】
续航还可以吧,刚提车第一天拼命开,一直猛踩,开了113公里,从90%掉电掉到62%,不知道算不管高
【充电时间】
因为后面几天没有什么开了,所以还没有开始充电,不好评论!
【智能化】
智能化就一般般了,没有国产好用,同事的小鹏p7语音交流特别好用。
第一次用特斯拉导航不习惯,看得不是很懂
感觉智能化一般般
【驾驶感受】
驾驶感受非常好,够力,跑的快,隔音我觉得还可以,指向精准,反正我觉得很符合我喜好,香
【购车经历】
就是看别人买,自己也跟着买,之前没有钱买,今天赚点钱就买了,值得这个价钱,第一次买电动车
【最不满意】
最不满意就是销售的态度不好,开车去上牌要交2万押金,才能开车去
车的外观是白色的,看起来非常的大气,比预想的要好很多。
空间啊,当然是特别大,特别是在后排座椅放倒的时候哇,真的是超乎想象。
智能化的话,当然人家做了这么多年,肯定是没得说的。
配置的话,amd芯片,前后窗都是双层玻璃,底盘调教比之前要软,家用更合适。车技反应速度的话更快。
对于装饰方面的话,当然吐槽点会比较多一点,但总的风格是比较简约的,我还是很喜欢,但是很多一些空间利用率不是很高,所以我在购买配件的时候买了一些后备箱储物盒,还有中控盒。我还买了一些脚垫啊,等其他的配件,我在另外一篇文章里面的话,已经详细描述过了,如果看到这个点的同学可以去那个文章上看一看。
所以,总体的驾驶感受非常的棒,而且虽然后驱的启动速度慢了一点,那加速还是很猛的.
兴化任:实车白色特别显大,销售说3个月提车,不相信最后买了朋友订单
AMOY马克:什么时候交的定金啊
痞子鹏1:27.6的时候
【空间表现】
空间不错,前后备箱有超大空间,但后排座椅稍短了些
【续航】
城市代步/短途自驾无忧,435公里稍微少了点,但好在比较优秀的电控系统,标显比较真实可靠
【智能化】
1、很多新功能是燃油车没有的,比较满意,特别是A P辅助驾驶,每次上高速必开,比较稳定可靠,但不能过度依赖它,还是得时刻关注路况,随时准备接管车辆2、OTA升级每次都有新的功能完善车机,这确实不错3、打游戏看电视剧是之前燃油车不具备的,
【最不满意】
1、内饰设计风格说是比较简约,但座椅内饰等用料不如10万国产品牌,同级别也是被吊打,2、透明玻璃顶棚虽说能隔绝95%紫外线,但在大太阳的照射下,头顶还是会感觉烘热,毕竟不是物理隔热,只有加装遮阳帘才能有效缓解,3、蓝牙钥匙时常会失灵,门会打不开,需要打开手机后才能开车车辆。
最后个人认为买特斯拉的比较明确自己的需求,也是比较能接受新事物的人群,抛开什么爱国情节来说,咱们只是单纯看产品好坏,不必用道德绑架他人,有一说一。特斯拉不是差不住,而是出事故的那些人太依赖辅助驾驶,或者是不熟悉单踏板模式及怀挡的正确使用方式,这款车是优缺点很明显的车,看个人喜好了,我觉得这些缺点我是能接受的,看你个人感觉喽,萝卜青菜各有所爱!
huai74455050:好车,一般来说适合一个人驾驶,通常坐车的人会晕车。
文明QTM:电车不算新事物了
【空间表现】
家用足够了,很多储物功能,平时也没多少东西放,大部分空着
【续航】
市区用车,续航对我来说够用了,也没有焦虑
【充电时间】
我没有买充电桩,一般一个小时就够了,停车旁边就有国家电网充电桩很方便
【智能化】
很多功能都没有体验,慢慢去体验
【最不满意】
没发现异响,黑色车漆真的很容易脏,也很薄,刚提第二天被猫爬上去了留了爪印,还有就是22款雾灯没了,虽然无所谓但有的话更美观,后期可能会加装,装饰太简单,很多都要后期购买,开的不多,还没发现特别不好的
【购车经历】
本来销售说年前肯定能拿,所以当时就定了,11月12日,第二天销售就说还改款了,庆幸最后一批5.6,谁知一等就是105天,春节没车开,款式也被强制更换了,想想也不用太在意了,多了双层玻璃和AMD芯片,然后在3月3号提车,服务还是挺好的
一哥3545:二手车吧,新车都不议价啊
电源柜有电危险:这么便宜?
匙間:你这裸车怎么这么便宜
【空间表现】
储物空间是真的多!缺点就是需要自己卖点配件合理划分区域,但是也花不了几个钱,特斯拉车主都会买,感觉就是原厂的东西!
【续航】
看个人脚法了,脚重的人可能会觉得续航虚,但是车辆自己带了能耗表,随时观察能更好的把握车辆的续航情况,长途没什么压力的,反而增加了走走停停的合理借口。
【智能化】
这东西不用说,业界顶级。所有电动车我都试驾了,这个确实很强。
【驾驶感受】
除了有点颠,其他完美。我还特意同一天去试驾了电马,电马真的是可运动可舒适,除了内饰油车气息太重,真的纠结了一段时间电马和model y的选择。
【保养】
省钱就是要扣细节!现在一度电超过三毛我都难受,保养就更不说了。
【提车价格】
割特斯拉韭菜!27.6抄底价。销售模式很舒服,不像四儿子坑爹!店里的保险都是良心价!必须粉了!
【最不满意】
就是硬邦邦,我自我安慰是运动调教,可是开了电马那叫一个舒服,只能鱼和熊掌不可兼得了。
【充电时间】
家里谷价电一度两毛八!百公里四毛钱!我买的挚达11kw的电桩,很好用!特斯拉电池管理在车上,大牌子的充电桩放心买,性价比真的好。慢充充满也就四五个小时,超冲和快充还没机会体验,
猫没你可爱1:在哪买呢 我也在西安问了没有优惠呀
多才星球cE:谁手上27.6的单子?
大鹏展翅飞的更高:在哪定的?我咋定的30.18万?