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    奥迪A7L怎么样_奥迪A7L值得买吗

    ·奥迪A7L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共230人评价
    35万以上轿车总榜No.24
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    37.87-58.52万
    厂商指导价
    41.87-66.62万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.45
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.13
    • 配置
    • 3.90
    • 3.96
    • 空间
    • 4.25
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.18
    • 4.06
    • 操控
    • 4.16
    • 4.18
    • 动力
    • 4.25
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4优秀

    今天上午在上汽奥迪A7L 成都体验中心静态,动态体验了一把 感受完总结如下: 1.相比同价位进口的A7 它的优势就是起步3.0T+48V 的ISG电机组合动力(进口A7全系没有四驱,没有3.0 没有空气悬挂和动态车身控制) 另外在首发限量版多了S line的运动套件以及空气悬挂和动态车身控制 ,智能quattro四驱系统(国产3.0T版本全系标配)等科技配置 明年预计会提供国产版本的2.0T 但是现款车型确实比进口的A7更具性价比 2.动态驾驶感受上,得益于动态车身控制的帮助下,让其在转弯,绕庄等项目上变得更加游刃有余 日常城市通勤也是四平八稳的存在 以上是优点,接下来说一些参考性的联系: 1.因为是首发版是3.0T 所以价格上会比较高 如果不急着用车的话 可以等等2.0T 毕竟国产后的2.0T价格会低很多 2.整车虽然造型偏向于运动 但引进国内加长后终究是偏向于家用性质的 如果偶尔想自己开车去兜兜风的话 可以选择这款车型 如果想纯粹的运动化,那就直接上RS系列把

    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版 图 02022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版 图 0
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    2021-12-19

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

    3.86良好

    国产化之后,加长轴距,还失去了溜背造型的奥迪A7L应该卖多少钱?从它59.99~77.77万元的预售价,显然是个错误的决定。 要知道,在60至70万元区间,都足够买到溢价比奥迪更上一阶的超豪华品牌了:例如玛莎拉蒂的Ghibli,起售价也只是72.82万;全新的路虎卫士90,69.80万起就能带回家;就连海外进口版本的奥迪A7,它的售价也只需要58.58~68.48万。 什么?你说跟以前进口的奥迪A7相比,这个价格还不算高?但今时不同往日,现在的市场竞争异常激烈,像奥迪A7的老对手,奔驰CLS跟宝马6系GT,其中后者的落地价甚至还没超过奥迪A7L的起售价,同是BBA,大家品品,这正常吗? 上汽奥迪错误估算了A7L的“高端定位”,但实际上,不是所有车都是帕拉梅拉,被大家认可为”又能看又能坐的旗舰轿跑车型“。而且,还有一件事是需要上汽奥迪清醒的:只有市场认可的高价格才能拔高你的品牌定位,市场不认可的,纯属自己人为拔高的,是取得不了这种成果的。 3.0T当时的售价有多高,上汽奥迪现在的脸就有多肿,而被迫无奈之际推出的2.0T车型,就算正式发售了也会在大家心理落得一个价格尴尬的印象,定高了卖不动,定低了又拉低A7L整体的档次。

    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装 图 02022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装 图 0
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    2021-10-19

    用户1746610180156说的好 这车就不该出现 尴尬的一批

    用户3484178515495还把掀背 尾翼 音响 电动后尾门给减配了,垃圾

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

    4.14优秀

    奥迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑梦型 【满意】 1,性价比很高,虽然是最低配,但动力上要比奥迪A6L 45 TFSI更出色。相比进口的奥迪A7便宜了近20万元,虽然是三厢车,没有了轿跑车的优雅动感,但省下的钱包,还是很实在的。 2,颜值丝毫没有因为国产而下降,除了车身侧面有所差异外,基本上和进口的奥迪A7保持一致,包括帅气的贯穿式尾灯,夜晚视觉效果非常惊艳。 3,全系唯一的前驱车型,日常驾驶足够了,对于大部分人来说,245马力绝对能够满足大部分的动力需求。 4,空间是这台车的优势,要比进口的奥迪A7L宽裕很多,甚至比奥迪A6L都要出色很多,配置上也足够丰富。 【不满意】 1,车身侧面的颜值吧,因为加长和改变三厢车的造型,让这台车看起来有一些不太协调,也算是这台车的败笔。 2,动力绝对够用,但是低速驾驶,双离合带来的顿挫感还是很明显的。 3,由于无边框车门的造型,虽然很拉风,但是也增加了风噪 【油耗】NEDC工况百公里油耗7.4升,目前还在磨合期,基本在百公里10升左右,过了磨合期应该会低一些。 【优惠】因为新车刚上市不久,目前无优惠。

    2022-01-23

    凯迪拉克black二手能卖多少,保值吗

    你呢动力马上就不出色了 这几个月a6l就中期大改款了 也是245马力

    奋斗的小鸟啦啦筑梦型落地多少m

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

    4.93优秀

    黑色风骑士 是真的帅!开起来很爽 很丝滑,远途自驾出去玩了几趟 可靠性没问题 油耗满意!就是秋冬中控异响有点烦 夏天或开暖风好点 整体满意!

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    2023-12-21

    用户8306297777329多少落地啊

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦青春版

    4.36优秀

    2022年11月4日,上海 – 近日,中国保险汽车安全指数2022年第二批测评车型通告发布,奥迪A7L在“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”三大安全项目上获得G(优秀)评定,在“耐撞性与维修经济性指数”项目上获得领先于多数豪华车型的M(一般)成绩。此外,在“C-AHI(中国汽车健康指数)”2022年第二批次车型的测评结果中,奥迪A7L在各测评板块均收获五星成绩。作为上汽奥迪致力于打造品质标杆的豪华旗舰车型,奥迪A7L凭借前瞻的造车理念与诸多智能领先技术的应用,彰显了出众的安全实力。

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    2022-11-07

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

    4.57优秀

    这款毕竟是上汽奥迪推出的国产A7L,个人感觉比进口A7操控更好了,但内饰还是奥迪的老一套,亲建议学学隔壁奔驰。这个前脸的进气格栅更机械化了,比一汽--大众奥迪的A3,A4L和A6L更好看了,毕竟也是熏黑处理的,动力更强了,3.0T的。carplay功能十分实用!但是唯一一点,就是这款车都上市了,我们常州好多奥迪4S店都没有实车呢!只能跑去其他城市试驾了!

    2022-01-03

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

    3.7良好

    【最不满意】 车机比国产差太多 【购车经历】 两年免息 【提车价格】 办好47.86 【驾驶感受】 双离合也就很一般,转速上去换挡不够快 【油耗】 正常水平 【最满意】 外形吧

    2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士 图 02022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士 图 0
    2023-10-21

    用户2461816874255加了原装包?

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装

    4.07优秀

    【最满意】外观漂亮,无框车门打开的时候能给人一种开跑车的错觉;动力强劲,且随叫随到。 【最不满意】配置太过平庸,都这个级别的车了没有L2,并且水杯架里面的阻尼感觉不好,有些廉价。 【驾驶感受】动力随用随有,加入后轮转向后,车辆在弯急的小路也很灵活,但是要清楚这是一辆中大型车,极限驾驶并不适合这辆车,开到极限的时候,有推头现象,说明整车动态调校还是家用取向,尽管这是一辆四驱车。 【乘坐体验】空间充足,家用还是商用都足够,整体率震表现偏硬朗,其实可以再调软一点,因为动态驾驶部分已经偏家用取向了,所以底盘完全可以再软一点。 【油耗】3.0T车型,大概在15L/100km左右。

    2023-03-08

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

    4.21优秀

    【最满意】 这款车我自我感觉还是挺不错的,开起来不会觉得很笨重,感觉开起车来特别有手感,特别享受,真的让我特别惊讶这一点。开起来特别舒适,让我感觉我没白花那冤枉钱,里面的空间特别大,前后排都很宽敞,坐进去头部还有一拳多的距离,即使坐满人也不会觉得拥挤,后备箱容量也足够,可以放下很多的东西,性价比也不错。 【最不满意】 新车味道是真的大,而且不是纯皮革的那种异味,感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道,而我对这种味道超级敏感,后来在网上买了一些除味的和柚子皮什么的,平常也有多开开窗通风,慢慢的好了很多。

    2022-03-08

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

    4.14优秀

    【最满意】 3.0T除了全系标配四驱之外,还全系标配空气悬架以及自动泊车,在配置上比A6L要丰富一些,这也算是对的起更贵的售价;内饰的氛围更高级,尤其是有着碳纤维质感的面板,看起来很符合奥迪的气质。 【最不满意】 这个车尾实在看着有些离谱,可能是因为习惯了标轴版的造型,这个尾部比例多少有些走形, 【驾驶感受】 依旧是奥迪的感受,起步非常稳,运转的平稳度也非常不错,双离合变速箱的平顺程度不输于很多手自一体变速箱。 【乘坐体验】 尽管德味依旧,但是在激烈驾驶时依旧可以感受到很强烈的运动感,作为六缸车型,在后段的后劲非常充足,即使是作为乘客也能感受到源源不断地推背感。

    2022-05-12

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

    4.14优秀

    很多人都觉得把轿跑车搞成了三厢,A7L变得怪。不过随着时间的推移,A7L的外型逐渐被接受。在这次广州车展见到实车,又是一款实车真香版。首先是整体车身非常低趴,姿态很好。另外,因为L加长,车身长度达到了5076mm,侧面虽然没有进口A7轿跑妖娆,但也足够修长,非常漂亮。三厢屁股也并不违和。 另外,A7L加长之后车内空间很有优势,3026mm轴距比进口A7长了近100mm,后排空间达到了行政轿车应用的水平。车内设计呢,科技感,智能化跟A6L相似,没有什么区别。 当然,相比进口A7,最大一个亮点就是动力,A7L全系都是3.0T V6发动机。而现在进口A7在国内全部都是2.0T了,所以冲着动力,A7L的吸引力也足够大。

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    2021-12-17

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

    4优秀

    A7L的定位介于A6L与A8L之间,是一台车长超过5米的中大型轿车,基于奥迪MLB EVO平台打造。外观上A7L长着家族中最不好惹的外表,全系都配有S-line运动套件,提供流晶套装和曜黑套装两种外观风格,一种巧妙运用镀铬装饰提升豪华气息,一种通过黑化达到运动目的。 上汽奥迪的选择是,将A7轴距加长到3026mm,入门动力换成2.0T高功率发动机,原有的轿跑姿态变成更加宜商宜家的三厢造型,同时将起步售价下探到45.97万元。或许现在仍有人认为A7L是一个冒犯“最美”名号的车型,但接下来希望我们一起忘记A7,就把A7L当做一台全新的车型,看看这种想法会不会有所改变。 既然长期以来被调侃为灯厂,足以证明在灯光方面,奥迪从未让人失望。矩阵式LED大灯在A7L上只是入门配置,55TFSI中高配车型配备LED激光矩阵大灯,内含32颗模组LED模块,会根据实际路况自动调节,当识别对向出现车辆或者行人的时候,还能自动切换为近光规避。通过X形光学聚焦设计,在黑暗中的照明效果是普通LED大灯的两倍,最远可以照射600米,灯厂之名恰如其分。 动力上A7L提供高功率2.0T发动机的45TFSI和3.0T V6发动机+48V轻混的55TFSI两种版本,全系匹配7速S tronic双离合变速箱。在这个为了应对排放法规,排量不升反降的时代,55TFSI的3.0T发动机变得弥足珍贵,并且支持弹射起步模式,操作方法就是运动模式下关闭车身稳定系统,同时将油门和刹车踩到底激活,这样仅需5.6秒就可以完成0-100km/h加速。

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    2022-03-11

    银河奥特曼终极形态5.6s0-100km,2吨重的车身弹射起步,确实牛批

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

    4.29优秀

    命名先见版,但其实就是全新奥迪A7L的限量顶配车型,价格甚至比进口顶顶配还要贵7万。不过上汽奥迪为这款限量车型安排了专属定制,加入了“Edition One”独有徽标和000-999的专属限量号码牌,还有专属限定的青山黛外观颜色和高定琥珀棕内饰,搭配曜黑套件,以及21吋RS竞速轮毂和多层无框电吸门,的确在观感上逼格满满,所以有一定的溢价是情理之中的事情。不过笔者还是推荐大家购买普通版车型比较实惠。另外这次奥迪A7L先行版比较吸引人的功能在于智能科技,融合了腾讯和阿里的生态应用,拥有微信车载版、腾讯小场景、QQ音乐、高德导航、天猫精灵、喜马拉雅等功能,相比其他国产奥迪车型更贴合当下中国消费者的智能出行需求。 而且作为顶配还搭载了增强现实平视显示系统,整个座舱的科技感的确跟抢眼。此外,其搭载的3.0TFSI V6发动机配备48V轻混系统,不仅动力强劲,而且搭配主动式空气悬架、动态全轮转向系统和智能四驱系统,让这台大车开起来也是游刃有余。

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    2021-10-13

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

    4优秀

    奥迪A7L作为国产版本车型,车身是进行了加长的,长宽高分别为:5076×1908×1429mm,轴距为:3026mm,车内空间变现不错,坐在车里基本可以自由的伸展,无论头部还是腿部都比较宽敞,后排中央地板有凸起,算是一个小不足吧。车内中控采用上下双屏幕设计,10.1加8.6两块屏幕各司其职,内饰的科技感营造的还是很不错的,还有随处可见的真皮材质,很有档次。配置上虽然不如顶配车型丰富,但是该有的也都有了。动力上,45TFSI搭载2.0T发动机,动力比较充沛,油门随踩随有,还是比较满意的。

    2022-03-07

    草莓白龙多少钱下来的

    草莓白龙666

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装

    4.07优秀

    在前脸的设计上延续了进口的现款奥迪A7的设计,采用六边形的进气格栅,两侧的大灯狭长而又犀利,下格栅采用三段式设计,车身侧面由于轴距的加长长度明显增加,但是后备厢从原来的掀背式开启改为传统的三厢轿车的开启方式,虽然采用了贯穿式的尾灯组,但是原来那种溜背式的轿跑造型没有了。上汽奥迪A7L的车长为5076mm,轴距达到3026mm,相比A7 Sportback车身加长100mm,轴距更是加长98mm 。在内饰层面上,国产全新奥迪A7L采用全液晶仪表盘和中控上下双屏幕设计,搭载MIB3娱乐信息系统,在继承奥迪Asterix生态系统的基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等国人常用的App,未来奥迪还将与腾讯进行新一轮合作,

    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 02022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 0
    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 12022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 1
    2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 22022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装 图 2
    2021-10-26

    宝师傅A挺帅的

    紫念冰空调制冷是不是不给力?

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.70分“优秀”
    宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版

    补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。