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#提车作业-奥迪A7L购车一年时间了，今天我就从购车经历、提车价格、车型配置、动力、续航/油耗、驾驶感受、空间、外观内饰和大家一一聊聊。 选车理由：首先是一台C＋级别行政豪华轿跑车型。 价格角度：价格相比较同级别车型，性价比拉满，同样的价格甚至比它贵的，配置方面完全没有它给的丰富。 家庭角度：首先这是我的第一辆车，综合考虑了个人感受毕竟还年轻，太商务的话就有点和年纪不太匹配，又要照顾家庭实用性，后排空间肯定是必不可少的，很大很宽敞，父母坐后排也很舒服，外观的话也符合年轻人的审美。 当时对比了奥迪a6l 45，价格上面还要比奥迪A7l45的贵不少的同时，配置方面远不如奥迪A7l 。 当时落地总价大约在35W左右，其中包括了购置税，保险，车辆的加装等一系列费用。 提车过程：验车和提车一路激动和开心，最后也是轻松加愉快的完成了提车，工作人员态度也很到位，为我详细的讲解了车辆的使用和安全。 新车初体验：外观的话就没得说了，帅就完事了，回头率更不用多说了，比56E高多了。 内饰：奥迪主打满满的科技感，很上档次，低调中带着高级感，给人一种家的归属。 功能配置：家用完全够用，该有的都有，如果对这方面需求更高的小伙伴，可以选择奢享版本或者黑武士等更高的版本。 动力：入门就是45高功率，跑高速是相当的稳，超车更是动力随叫随到。 空间：毕竟C级车，前后左右都是相当的宽敞舒适，四区空调调节，更是方便。 续航和油耗：一箱油跑高速的话1000＋稳稳当当，高速上百公里6到7这个样子，市区相比较来说毕竟高功率要达到13左右，具体看个人驾驶习惯。 智能化车机一系列：比上一代车机好多了，流畅度使用起来还是比较丝滑的，也不存在卡顿。 总结来说，一台帅气和实用并存的大型豪华轿车。
#车机功能秀我开的是奥迪A7L，说实话当初选车真没太关注车机，毕竟咱是油车车主，日常开车注意力全在路况上，车机对我来说就是个辅助工具。但用了大半年，发现这玩意儿虽然比不上电车的智能车机那么花哨，却胜在够实在，完全能满足日常需求。 除了听歌、导航这些基础操作，我最常薅的就是车机的APP下载功能。午休在公司地库等人的时候，不用费劲掏手机，直接在车机上下载个休闲小游戏，消消乐、斗地主啥的都有，十几分钟的碎片时间一晃就过。偶尔带家人自驾，服务区休整的时候，还能给孩子放个动画片，不用一直盯着手机屏幕，哄娃省心多了。 很多车友说油车车机就是“花瓶”，但我觉得，适合自己的才是最好的。咱开车又不是玩平板，这些功能不花哨、不卡顿，关键时刻能派上用场，就够了。
#车太大的尴尬瞬间我相信很多车友都遇到过停车困难的问题，今天我就好好跟大家聊聊我日常生活中遇到的场景。 1️⃣车型介绍：我的爱车是24款的奥迪a7l，五米多的车长，车宽1.9米多，c级车，整体尺寸也算比较大的。 2️⃣停车场景 上周去接媳妇下班，她们公司楼下有个立体车库，管理员一看我的车就摆手："停不了停不了，您这车超长了！"最后绕了三圈停到一公里外的路边，两口子淋着雨走回公司，媳妇的白鞋都变灰鞋了。 最尴尬的是去老城区吃饭。窄巷子里好不容易找到个车位，前后挪了七八把才停进去，结果下车发现驾驶门打不开——右边离墙就一拳距离！只能从副驾爬出来，路边乘凉的大爷看得直乐："小伙子，你这车买亏了啊！" 现在我去哪儿都先看停车位。上次带孩子去游乐场，看到那种迷你车位直接掉头就走。老婆说我现在找车位的本事比导航还准，都是被逼出来的。 不过也有因祸得福的时候。有回同事聚餐，我的车因为太宽占不了机械车位，反而停到了离电梯最近的VIP车位，大伙儿都说托我的福少走二百米路。 3️⃣总结 车太宽确实很多缺点，停车困难。但也有优点，车宽行驶起来更加稳定，车内空间也会更大。所以这个要看你自己的取舍了。
#座椅舒适度调研不吐不快，这A7L的后座倾斜只有22度真的是太直太硬了，我逢人就打趣说，好比飞机上的硬座椅，我个人感觉都比飞机上的座椅都硬，哪有什么零重力座椅，翻皮毛的设计打理起来非常的费力，主驾和副驾有座椅电动调节功能，后排啥也没有，长时间坐着真的是太遭罪了，也不知道设计师当初的设计理念是啥，和一些新能源汽车座椅比差的不是零星半点。 我的车2.0的排量，在城区日常上下班比较拥堵的情况下可能要11个油左右，但是这个车高速特别省油，高速基本6个油左右，油耗这个根据每个人的驾驶习惯不一样，我开车算比较猛的。影响油耗的因素众多，包括汽车本身的设计、驾驶习惯、道路条件、车载重量以及车辆保养状况等。这些因素相互作用，共同决定了汽车的燃油经济性。幸好平时就在市内上下班通勤用，每个月加五百块钱就够了，也够一个月开的。 说到辅助驾驶系统记得最清楚的，是国庆出去旅游，行驶在空旷的高速上。疲惫感阵阵袭来，我下意识地开启了全速域自适应巡航。设定好车速和跟车距离，车辆便稳稳地接管了加速和刹车。前方一辆货车突然并线，没等我反应过来，A7L已经非常线性地开始减速，保持住了安全距离，整个过程流畅而自然，那一刻，它不像冰冷的机器，更像一位默契的副驾，替我化解了潜在的风险。这套系统在快车道上特别受用，激光雷达持续工作，能精准判断与前车的距离，仿佛给车子装上了一个无形的安全力场。不过，我也发现，这套系统在有些场景下会显得比较谨慎。比如在曲率较大的匝道上，车道保持辅助有时会稍显迟疑，需要你及时介入。但这恰恰提醒了我，无论科技如何进步，手握方向盘的自己，才是安全的最终责任人。真正让我对这套系统产生依赖的，是它的车道保持辅助功能。有一次在环线上，我略微分神去看路边的指示牌，车身微微向车道线偏移，立刻感觉到方向盘通过一阵轻柔却坚定的震动提醒我，同时自动微调方向，将车辆拉回车道中央。这种“兜底”的感觉，尤其在长途驾驶或稍有倦意时，显得格外珍贵。当然，它并非万能，在道路标识不清或者雨雪天气下，它的识别能力会打折扣，所以我的眼睛从来不敢真正离开路面。 车机方面三块大屏的设计刚上手可能有点复杂，但用习惯后很方便。仪表盘能显示导航、车况等各种信息，中控屏和下方的触控屏操作流畅（这里说的是物理操作逻辑，不是车机反应速度），空调、座椅调节等功能都能直观控制。氛围灯有多种颜色可选，晚上开车时氛围感特别好，用料也扎实，软质包裹居多，档次感在线。 再说说缺点，都是日常使用中遇到的问题。 车机流畅度确实一般。这是最明显的槽点，尤其是启动后前几分钟，操作反应有点慢，偶尔会卡顿。比如导航时放大缩小地图，有时候要等一两秒才有反应；有时候还会死机重启。虽然不影响基本功能使用，但对比现在新出的电动车，车机体验确实差了点。 车前排座舱内，门板储物槽设计宽大，可轻松容纳各类瓶装饮料、雨伞等物品；方向盘左侧的储物盒方便驾驶者放置高速通行卡、停车卡等常用小物件；扶手箱内部空间规整，容积较大，可存放文件、钱包等私人物品。后排同样贴心地配备了杯架和扶手箱，为后排乘客提供了便利。此外，车内还设有多个隐藏式储物格，如手套箱、座椅下方的储物抽屉等，进一步提升了空间的利用率，让车内物品存放井然有序。备箱空间也是可以的开口宽大，底部平整无遮挡，这样的设计使得放置和拿取物品都极为方便。日常购物时，能轻松装下大量采购物品；平时出去旅游溜达溜达，也足以容纳一家人的行李。
#月薪多少养得起豪华品牌兄弟们，其实豪华品牌养车成本真的不贵，跟其他品牌差不了多少。今天我就拿自己的奥迪A7L聊聊真实花费。我在四线城市上班，月薪7000左右，平时开车不算多，一年大概1万公里。下面是我这一年的养车明细，供大家参考👇 1️⃣ 油费： 我每月跑800公里左右，奥迪A7L喝95，市区油耗大概10-11个。按现在8块的油价，每月油费大概700块，一年8400元。说实话，四线城市通勤不堵车，油耗还算友好，如果跑高速更省。 2️⃣ 保养： 奥迪保养在4S店确实贵，但我选择网上买机油，买好配件找本地维修店，给点手工费就行，一年一次成本800以内搞定。质保期内的还是建议去店里。 3️⃣ 保险： 车损+三者300万+交强险，第二年保费4000左右（没出险打折后）。这是硬支出，省不了，但图个安心。 4️⃣ 杂项： 1、洗车：每月1次，一次30，一年360； 2、停车：小城市便宜，外出吃饭逛街月均50，一年600； 3、违章：运气好今年没中招，但建议预留500备用； 4、高速费：偶尔周边游，一年算400。 💰全年总支出： 约8400+800+5600+360+600+400=16160元 平均每月1346元，占月薪19%左右。说实话压力不小，但还在承受范围内。毕竟A7L带来的体验和面子，个人觉得值！ 💡心得： 1、养车成本大头是油费和保险； 2、四线城市停车、洗车便宜，适合养车； 3、如果月薪低于5K，建议慎重入豪车，毕竟生活品质更重要。 最后想问下各位车友：你们养车有啥省钱妙招？求分享！
#汽车上的“过度设计”开了大半年奥迪A7L，要说哪个功能最让我心情复杂，非 "自动启停" 莫属。不知道车友们有没有同感——如今我上车后的标准流程已经是：系安全带、点火、关启停，一气呵成，简直成了肌肉记忆。 设计初衷是好的，但当初销售顾问热情介绍，说这是为了 "省油环保" 。理论上确实如此：等红灯时发动机自动休眠，能减少不必要的尾气排放和燃油消耗。仪表盘上偶尔跳出的 "本次行程节省燃油0.3L" ，也一度让我觉得为环保做了贡献。 实际体验：理想很丰满，现实很骨感 在市区开，这个功能简直是一种折磨： 1️⃣起步总慢半拍：绿灯亮起那刻，隔壁车道的车都已轻快驶出，我的A7L却要“嗡”地一声重新唤醒，常常惹得后车不耐烦地按喇叭。 2️⃣空调说停就停：夏天最让人头疼。发动机一休眠，空调压缩机也跟着停工，没一会儿出风口就吹出自然风。碰上90秒的长红灯，车内温度迅速上升，后背都能闷出汗来。 3️⃣过积水心慌慌：上次下雨经过积水路段，我全程紧绷脚趾，生怕它突然自作主张熄了火，把我撂在水里。 省油？未必省钱！ 我特意做过测试：开启自动启停后，百公里大概能省0.4升油，按现在95号汽油8元/升计算，每100公里节省3.2元。然而，奥迪A7L用启停电瓶价格很贵，其寿命会受到频繁启停的影响。简单算笔账：靠省油钱换电瓶，得跑超过六万公里才能回本，这还没算上启动机和其他部件的额外损耗。 最令人抓狂的场景 在地库倒车入库时，挪一把、熄一次火，发动机不断重启带来的顿挫感，连平时不晕车的人都能被晃到头晕。现在我总算想明白了，这个功能很大程度上是为了应对欧洲严苛的排放测试而设计的，根本不适合国内这种"三步一红灯，五步一堵车"的用车环境。 互动讨论 不知道各位车友是怎么看待这个功能的？你觉得自动启停好用吗？你平时会关掉它，还是习惯一直开着？欢迎在评论区分享你的使用体验！
奥迪A7L · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共407人评价
35万以上轿车总榜
NO.28
超过62%的同价位车系
4.14
综合
4.07
内饰
3.95
配置
4.29
空间
4.65
外观
4.03
舒适性
4.03
操控
3.99
动力
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