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    满城春景关不住,驾驶黑武士赏景来。杭州的春天美不胜收,有了爱车即使美景再远再偏也不怕。趁着周六日大好天气,这次打卡点皋亭山。 驾驶体验:前往皋亭山的路还是以市区柏油马路为主,不怕路难走就怕堵车红绿灯走走停停油耗高,自动启停功能在等红路灯时发挥作用,除了可能节省10%燃油消耗外,还能自动探测前车起步,自动开启发动机,在看手机忘起步时给到了很好的提醒。郊区的路较多弯弯绕绕,但5m多长的车身转向灵活,配合21寸大轮毂提供的强大抓地力,让操作更加精确丝滑,在窄路超车会车游刃有余;挂上S档后提速超时摆脱车流手到擒来。 景点简介:很快就到达皋亭山,可以说是杭州北部的“桃花源”,从南宋时期便以“桃林千里”闻名。现今我顺道而上,车轮驶过苏东坡踏青的石板路,车窗外是明人栽种的野樱林。穿过一大片茶树林,步行至龙居禅寺遗址,呼吸着艳阳高照后绿叶散发的沁香——这既是《梦粱录》记载的踏青胜地,也是现代都市人触手可及的山水结界。 车景写真:春分裹着龙井茶叶的清甜灌入黑武士红黑座舱,樱花瓣瓣飘落在天窗,透过阳光投射在仪表盘方向盘上,给奥迪4个圈加了一层粉色滤镜,锃亮的黑漆上投影着绿影霓裳,时不时的鸟叫犬吠让写真生机盎然,黑武士战斗气息在此刻也多了份柔情。 期待路上邂逅更多A7L车主,结伴而行。

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    #2025上海车展 辣评新车这次有幸跟着车友到上海车展逛了一圈,发现上汽奥迪A5L还是人气蛮高的,这溜背车身A7L没给,给了它,不过华为乾崑智驾这个事情呢仁者见仁智者见智了,有些人喜欢有些人排斥,据说它还搭载了很多智驾功能,什么跨楼层巡迹泊车啊,不过现在智驾新规出来了,听说很多泊车智驾功能必须车主要坐车上,不知道这个有没有影响 我们在奥迪展台和A5L来了个大合影,实话说这个车我还是很喜欢的,这个前脸可能有很多人接受不了,但是我还是不排斥,这个很有年轻人的运动感,而且新款A6也是这种前脸,这个可能是奥迪近几代要沿用的车型,网络爆炸的年代,宝马那个眯眯眼翘臀都有人说好看,你们还喷奥迪,BBA里面搞油车智驾的怎么也得支持下,虽然我的A7L没有,但是不妨碍我羡慕一下啊。 这次来到上海,也算是进了一下城了,拍了几张照片,留作纪念,你们猜那个方向盘是什么车型的?猜中了没奖,奥迪不带圈圈了,哪个车型不带圈圈呢?各位看官 话题水到这里呢,就跟各位聊聊这次车展,这次车展奥迪确实花了很大力气去宣传他们车型,当然那些小姐姐也挺好看的哦,今年值得期待车型上汽奥迪A5L是个爆款,值得你们等,他真的是打中了所有年轻人喜欢的点上,不要喷,你们先去看看实车再来找我理论,我这个一年多的老韭菜都心痒难耐,你们去看了实车再说。不过造价估计在20-28个之间,我猜测哈。

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    雨天打死方向行驶左前轮和右前轮有摩擦的声图雨天打死方向行驶左前轮和右前轮有摩擦的声图
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    奥迪A7L300公里准新车高速跳故障图1奥迪A7L300公里准新车高速跳故障图1
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    作为驾驶上奥A7L1年行驶2万公里的车主,我总结了以下5点,与车友们分享一下日常用车的注意事项。 一、底盘特性 奥迪A7L对比A6L更低趴,A7L空载时底盘高度约为 ‌111mm‌,满载时降至 ‌107mm‌;A6L空载139mm,满载110mmA7L,所以在日常驾驶时,需要注意通过减速带或坑洼路面时应提前减速避免磕到底盘,这是车主泪的教训。 二、低速行驶与自动启停 双离合变速箱在低速时会顿挫,偶尔刹停前还会前窜;通过日常观察和调整,建议保持油门线性控制,即踩油门和刹车不要暧昧,要果断的让变速箱知道你提速或降速换挡。 自动启停功能在短时停车和匀速行驶时可暂时关闭发动机降低油耗,但在拥堵路段建议关闭该功能,避免频繁启停影响电瓶和驾乘不适。 三、胎压动态管理 我的车型是黑武士版本,原厂配备的255/35 R21倍耐力轮胎对胎压变化较敏感。冬天胎压相对稳定,夏天胎压上下浮动较大在2.5~2.8之间。建议冷胎压力维持在2.5-2.7Bar区间,冬季可适当增加0.1-0.2Bar,避免单侧胎压偏差超过10%,并且可以通过MMI系统实时查看胎压情况。 四、无框车门玻璃养护 无框车门玻璃在雨天/洗车沾水后,主驾侧的玻璃上升或下滑会嗞啦嗞啦异响,这个问了好几个车友也有类似情况,除洗车时避免高压水枪直射玻璃缝隙外,日常可以使用橡胶保护剂或者润滑剂保养玻璃和车门缝中的橡胶条。 五、D/S档切换 建议不要一个D档走天下,日常D档保持燃油经济性,偶尔可以拉S档提高转数,动力响应会提升30%,提高运动驾驶乐趣的同时还能清理积碳,在高速超车会很丝滑基本领跑,但注意不要超速。 以上就是我2万公里用车的5点注意事项分享。

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