点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

车子已经开了快半年了，目前快4000公里！一直没有提交作业，因为想多开段时间再来评论！A7L一直关注过，但是当时没车，看App上面说年底拿不到车就没去看！我买车宗旨年前有现车就买，没有就再等等！然后去看了X5 Q7 GLE55 730，A6L55要等半年就不考虑了，主要也不怎么喜欢A6的外观，E300和530压根没去看，因为亲戚开的就是这个车，GLE Q7 730都没车也没考虑！X5有现车差点就订了X5，因为X5去了几家4S店，报价都不一样，要强制装潢，然后说好的多少钱，到店里就变了，被销售搞怕了然后就不考虑了！后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店！第一天去店里看了实车，就喜欢上了这台车！买这个车前前后后也发生了点不愉快的事，但最终结果还算满意的！主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车，然后被我发现换车了，还好都市店和上汽处理速度够快，三四天左右时间给我换了辆车，也终于在年前开上了！这点还算是让人满意的！ 【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了，低趴的感觉，凶悍的前脸，加动态流水激光大灯！熏黑进气格栅，加强前后黑标，55标志！无框车门，21寸超大RS竞速轮毂，什么溜背压根没在意，现场看了实车，没有溜背也很好看，没溜背，后备箱空间也很大，很适合家用！内饰方面跟之前A6差别不大！ 【配置方面】 买这个车就是想买个3.0的，之前一直没有开过3.0的车，所以这次买肯定要买3.0的了，先行版配置还算不错，性价比还算比较高，具体配置也不说了，目前开了快半年，动力足够用了，起步加速只要舍得给油，动力响应随叫随到！双离合也没用感觉到顿挫！很喜欢那个后轮转向，虽然5米的车，但是调头的时候跟个小车一样，很灵活！后排空间也足够大，家用绝对够了！ 【吐槽点】 要吐槽的就是没有标配盲点检测，座椅没有加个靠背调节！然后就是下雨的时候，那个玻璃升降声音刺耳！然后就是中控屏幕太容易落灰了，车机确实卡顿，carplay连接有时候也不稳定！方向盘的切歌按钮有时候会失灵！然后车门框的胶条太松了！然而我也是个不太爱计较的人，也没有去找售后处理这些小问题！毕竟也不是太影响驾驶！然后空调制冷效果确实不咋地，空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风！还有就是买的比较急，后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了. 【整体评价】 算是比较满意的一部车了，有些小问题还可以接受！握住方向盘就有种想驾驶它的感觉！动力充沛，驾驶舒适！算是集舒适性、运动性、操控性于一体！然后也不是街车！回头率还是不错的！

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

我的小7已经开了差不多2个月了，只能说——yyds！作为貌似为数不多的女车主，小7真的很符合我对座驾的要求:1.不要过于高调张扬的溜背，不要一本正经的泯然众人矣，而是需要在有更宽敞的空间的同时让人眼前一亮，2.主动转向真的让掉头、停车变得很轻松，3.ACC那就是高速路上的好盆友，让我的驾驶又轻松又安全，还省油，4.无边框玻璃是我的梦想，但是一次一次错过，第一辆车在cc和迈腾里选择了迈腾，第二辆车在a5和Q3里选择了q3，这次终于不再错过！而且这个隔音也是绝了，想象不到的安静，5.说实话我不是驾驶爱好者，但是开上A7L会让我不自觉得就热血沸腾，爱上了开车的感觉。 目前花费:裸车69.77万，上牌300，税61743，保险8800，车衣车膜21000，脚垫座垫后备箱垫3000。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.6分“优秀”

换车的起因是在路面上偶遇001，我跟我媳妇一眼都同时相中了，顿时都起了换车的想法。 最开始媳妇给的预算是40以内，要求空间大，外形帅。看来看去，最后定在极氪001和23款5系之间选择，然后开始联系销售看车、试驾 因为我们在东北，所以优先考虑5系，那时候正好赶上新5发布，4s店里正好有一辆巡展车，去看了一下，感觉不是很喜欢，老款停产，新款未售，4儿子借机涨价，再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪，正值年底，新能源竞争激烈，激光雷达加800v快充001都没有，销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑，毕竟低一级的007都已经配上了，001要是不给的话，必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单 （前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信，但是该说不说24款001是真香） 也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行，从极氪店里出来，隔壁就是上汽奥迪的商场店，抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店，起初咨询的是最低配的筑梦，店里给我算的价格是40出头落地，但是必须贷款，我正跟销售谈价格的时候，我媳妇看上了店里摆放的先行版，青山黛的外观颜色，棕色的内饰，更丰富的配置，一下子就爱上了，他们店长看我媳妇喜欢，好家伙，一顿开始给我力推先行版，说什么全沈阳不到十台，又说限量版，一下子给我媳妇拿住了，算了价格落地利息返点之后61+落地，预算猛涨20多万，差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课，也没着急，在某音联系了十多个全国各地销售询价，结果发现我们这4儿子真狗，跟我说这车库存两年，认赔钱卖如何如何的，结果别的家55-57落地，他61落地，真日了狗了，幸亏当时没着急交钱！ 既然现在媳妇给的预算充足了，心思也活络起来，同时又看了a745甄选，不过就简单对比了一下，还是感觉L性价比高，毕竟配置在这摆着呢，而且空间也大，对我这种有家庭需求，又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。 我正纠结选谁家销售提车的时候，晚上11点，杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存，裸车48.88出，确认是库存新车，4s店提车，4s票之后直接打定金，订机票，提车，开车干回沈阳四天搞定。 【油耗】 目前2400公里，长期油耗13.3 【续航】 平时市内开，98号一箱油大概650公里左右 【最满意】 回头率确实高，毕竟车子保有量少，大多数人可能听过，但是路面上很少见，动力足够，空间也大，隔音也很好 【最不满意】 库存现车，不能选配，这个很难受，但是价格在这摆着，实在不行就后期加装吧

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

驾驶体验非常好，可选运动模式和舒适模式，悬挂调教也很舒服。我选了黑骑士的B套餐有BO音响和L2+的ACC自动驾驶对于我时常走长途两个城市来回跑的，偶尔累了交给自动驾驶还是非常舒服。 虽然没有了大溜背但是后排空间提升非常大。我个人对溜背没什么感觉，贴个小尾翼其实也挺好看的，因为宽大的轮胎和尾部再把四出尾唇装上视觉效果还是非常棒，毕竟进口A7的quattro还要选配，A7现在灯也减配了A7L不用等又提车快，落地价格也合适。同级别的奔驰E宝马5系都是街车了，想选个不太一样的车预算又刚好的A7L还是很香。油门响应还有动力都很足，踩多少就响应多少，日常驾驶超车或者高速体验都很好。转向因为车体比较长，还是要适当减速。油耗我感觉还是省油，提车到现在已经3500公里，现在综合是9.7个油，有市区也有长途，油耗还是可以的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

这台车的外观长在我的审美上了，对于我来说内饰还行，之前没有买过奥迪的车，至少还没有看腻。配置就不用说了，运动舒适，可以猛踩油门也可以优雅的行驶。空间的话，乘坐还行，但是后备箱放的东西不多。总的来说开在路上的感觉还是很不错的，高速的时候还是会有噪音，对我来说能接受，而且高速感觉非常稳，操控很舒服，低速带来的高级感很不错，没有任何顿挫，也有可能是新车的原因。不足的地方就是品控不是非常好，虽然我的车只有出现过雨天升降玻璃有刺耳的声音，但是很多车友都反馈过一些小问题。还有一点惊喜的就是油耗很低，虽然是3.0的车，一样的驾驶激烈程度，但是油耗比我大多数朋友的车都低，现在综合油耗10个左右，高速8个，低速一般11个。我之前那个2.0的高速也要11个好多了。对于日益上涨的油价，这还是能带来一丝丝安慰的。 总的来说，拿到这台车已经快半年了，行驶里程快9000公里了。对于我个人来说，颜值和配置性价比不错，开起来很舒服，空间和动力非常够用。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 圣骑士

4.7分“优秀”

【选车经历】 去年还在国外读博，预计今年年初回国后在S90志雅，E300L运动豪华，530领先，航海家里选择。当时的A7L圣骑士风骑士是46w起步的，觉得这个价格不如买奔驰，而且销量还低，于是压根没考虑了。 挨个去试驾看车，因为我自身是搞艺术的，S90原本是追求他的宝华韦健，而且欧洲路上s90 xc60也挺多的。但是回国后发现国外s90是四驱的，但是国产的s90全是两驱的，另外隔音效果也不太好。而且在音响上，必须去找50Mb以上超高清的音源才能有好的音响效果。而且内饰看久了真的无力吐槽，综合考虑起来放弃了… 宝马的话，正好遇到315质量反馈和一堆问题，加上路上五系也很多，于是也搁浅了。 奔驰E300L的话，本来准备搞白色大标豪华运动，毕竟奔驰是儿时的梦想。但是人过三十，还是考虑到性价比和后期维护上，觉得这个梦想可上可不上了。以后挣钱了再换个E级以上的奔驰好了。 航海家则是真喜欢，V6发动机，座椅舒适度各方面都非常满意，但是最后在A7L大降价和高颜值下，还是选择了A7L。 【最不满意】 A7L在上汽的骚操作下，从选车到提车都有诸多问题让人无语。比如说喜欢的配置，不给你好看的轮毂，喜欢的轮毂不给你喜欢的颜色，反正这种营销策略让人很反感的。另外就是发票交完款 验完车后从上海邮寄，中间要等三天左右的时间。这就让验车变得毫无意义… 车本身来说是一个好车，颜值一流，2.0T四驱动力也完全足够，圣骑士的内饰是真的好看，而珠光银外观我贴了个哑光膜，非常有质感。话说，我从付款到贴哑光膜之前，完全没有见过我这款实车。店里只有风骑士和顶配，所以我对颜色和哑光车衣的选择都是属于盲定了。但是目前看来，这个抉择非常正确，外观大气好看，而且目测半年不洗车也不显脏～ 【提车价格】 目前已经开了500多公里了，油耗11，开空调，整体非常满意。留学生免税，价格37.69+保险5500+中介费2500，一起38.5w落地，最后没有要4s送的膜，自己去外面又花了1w贴了个bop全车衣和玻璃膜。（但是始料未及的是贴膜师傅在拆标的时候不小心给我尾标“上汽奥迪”那划了两小刀印子赔了800…新车一血呀，心痛得哟）4S店则赠送了行车记录仪，全包脚垫，后备箱垫，抱枕，然后自己买了点乱七八糟小配件。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

提车一个月500公里，说说感受吧，车是2.0黑武士带ab包的。 先说缺点 车机太脑残了，至今没有登陆成功，只能用carplay，厂家和销售都反映了，回答要继续等候，也不知道什么时候才能解决。 后备箱一脚踢，到底有这个功能吗？有车友能正确示范一下吗，我是一次都没成功过。 漆面不太耐造，我已经开的很小心了，前几天去贴车衣发现还是有好几道很细的划痕，没伤到底漆，而且黑色真的超级不耐脏啊。 【驾驶感受】 外观内饰，太主观不多说，我和家人都非常满意，内饰塑料件多了点比不上奔驰e。 驾驶感受很轻盈，都说双离合缺点多，我开着觉得还行啊，顿挫感并不明显，运动模式有小惊喜，对于我这样开车比较淡定的完全够了，开过朋友的40版a6，45的a7l动力优势明显，但是过坑洼地带的路感我觉得a6更舒适，对车不是太懂说不上来是什么感觉。 隔音优秀，本来担心无框车门隔音会比较差，我第一台车是三缸的宝马218，隔音这一块那真是质的飞跃，发送机盖上好大一块隔音棉，还有双层夹胶玻璃，目前暂时没有遇到异响。 跑了两次高速试了一下acc，操作简单反应灵敏，bo音响没有想象的给力感受一般吧，总体来说ab选装包的价格1.3w性价比还是很高。 远程开启空调是可以打开发动机的，对于广州这个11月份还要开空调的城市很实用，但是又没有座椅通风。 【油耗】 市区11-12，高速8，才500多公里不是很有代表性，仅供参考。 【保养】 没有4s店，提车保养都是在一汽奥迪，验车提车去蹭过两顿饭，没有遇到区别对待，明知我是来提A7l的，等候过程中无聊，看了一下a6，一汽的销售也热情的来介绍了。 说是年底广州会开一家上汽奥迪4s，不知道是否属实。 总体来说还是满意的，这个价位有一辆兼顾个性和家用的车，消费者多一个选择是好事

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4分“优秀”

【最满意】车内的隔音做的很好，虽然是无框车门但是有双层夹胶玻璃以及门框加厚的包边，在车辆行驶的过程中也不至于有过大的风噪和路噪。 【驾驶感受】2.0T版本动力上虽不及3.0，但并不能说它就没有值得玩味的点，这台车的车长超过了5米，但是在驾驶过程中不太能感觉到它的“大”，反而有种稳中带灵活的感觉，低速换挡平顺，加速也很快，在转弯的时候也是毕竟稳的。很适合在公路和城市道路上行驶。 【乘坐体验】A7L因为有加长的缘故，后排乘坐体验还是不错的，不过很可惜的是像后排通风、座椅加热、隐私玻璃和后排中央控制版等功能只能到3.0的中高配才能给，2.0的车型只有顶配给到了一部分，剩下部分选装。 【最不满意】不满意的点想必是很多人的心声：1 溜背造型没有了，缺少了A7的特点； 2价格价格价格，国产之后的价格确实不太给力

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装

4.14分“优秀”

【最满意】 更加的好开了，虽然奥迪A7L是一台长*宽*高：5076*1908*1429mm；轴距为3026mm的轿车，这个尺寸的车型，按道理来说，在城市里面开起来并不是那么灵活，但它拥有动态全轮转向，在5～60km/h的低速环境下，后轮与前轮转向相反，后轮最大转向角度为左右各5°，降低直角弯、掉头等操作难度；60km/h以上的高速环境下，后轮与前轮转向相同，增加了变道体验的稳定性与舒适性，最小转弯直径来到了为11.8米。值得一说的是，奥迪A7L的MMI系统，当车主要选择功能的时候，他会给到一个振动的回馈，并且还会发出咔嗒声来提示你，提升了操控的可靠性，让行车更安全。 【最不满意】 尾部更像一部三厢轿车，少了几分运动感，配置上无电动尾门，日常用车少了几分优雅，无电动调节方向盘，缺少一些仪式感。 【驾驶感受】 此次我们试驾的是3.0T的车型，整体来说动力充足，油门下去动力就上来了，并且后段加速也给力，同时在配合48V的轻混系统，超车也变得轻而易举。但他不是那种西装暴徒式的激进动力感受，在7速的湿式双离合的加持下，让我感觉不到换挡的顿挫。 【乘坐体验】 先行版及顶配车型全车采用双层静音玻璃，且后排带深色隐私玻璃，保证了乘坐私密性

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】首先，上汽奥迪A7L的动力饱满，虽然这套动力系统和A6L一致，不过调校略有不同，A7L初段动力响应更积极一些。在自动模式下轻点油门，走车很顺畅，城市道路中段加速也没问题，看看仪表盘这时转速也就在1500上下。因为它最大扭曲平台比较宽泛——从1600-4300转370牛米最大扭矩持续输入，所以到中后段再加速能力同样不错，只要多深踩一点，并道超车就可以轻松完成。实际上动力有底气，油耗也不会太高。说到并道超车，就不得不提到它的操控。方向盘、油门、刹车“紧绷”的设定，真有运动的感觉。A7L油门刹车踏板阻尼比较大，方向盘紧实，而且车头对方向盘的指示很灵敏，可以做到一打就来。车头灵敏，后轮的跟随也一点不拖沓，加上我们前面讲到的动力响应积极，是典型的运动化调校，别看这么大的车身，A7L甚至给我一种A4L的操控感。另外一点就悬架的支撑性做得不错，硬件上前后都是五连杆设计，其中前悬其实是一个加强型的双叉臂，这也就客观的说明了它之所以采用运动化的调校，是有底气的。当然，作为高级车A7L并没有忽略对舒适性的兼顾，毕竟也有一些商务定位，悬架的滤震能力同样不错。当我们来到成都龙泉山，开奥迪A7L上山毫无压力，甚至还有操控乐趣。动态模式下动力响应会更积极，方向控制可以更精准，底盘支撑也够到位，加上这副座椅的包裹性很好，操控信心大增。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.43分“优秀”

自从上汽奥迪项目开始时，大家都对这个品牌的首款车型议论纷纷，当传出要国产A7时不得不说还是蛮让我惊讶的，而上汽奥迪却对这台车进行了“魔改”，搞出了一个A7L，将A7核心的线条和溜背都搞没了，不得不说还是令人大跌眼镜的，国产后的A7L明显是将竞争对手瞄向了“56E”这个级别，同时不仅提供了3.0t发动机，也给出了较高的硬件规格，出于好奇我还是去试了一下这台车，看看其实际的表现究竟如何 试驾车是55TFSI quattro S-Line edition one先行版，3.0t发动机340马力，单看参数还是比较强的，实际表现上，绝对动力自不必说，还是相当快的，比起那些2.0t对手优势还是很明显的，变速箱表现总体好评，整个试驾过程中没有感知到任何顿挫或闯动，各种挡位切换加速减速都很平顺，起步也比较利落。动力响应分开说，这台车虽然搭载了大排量的发动机，但发动机转速上来的却没那么快，因此特别是大的动力请求虽然执行的比较快，但实际动力输出反而要等一下发动机转速上来，有些奇怪，不过不同模式下都能保证还算比较跟脚，即使是舒适模式也不会觉得特别慢，同时有个小bug在于低档位高转速下偶尔踩油门会有一个冲击感，不太清楚具体是什么原因，总的来说，这套动力总成的表现日常舒缓开还是很舒适的，激烈驾驶没有那么的快，但也还能够接受。 底盘表现分开说，这台车搭载了空气悬架，同时搭载了全系唯一的255/35R21的轮胎，21寸的轮圈在这个级别应该是最大的了，甚至没有之一。舒适模式下这台车的滤震表现相当不错，路面上一些小的坑洼，高架上的一些接缝基本上都能够做到只听到声音而车内几乎无感，一些大的坑洼和减速带也能做到相当柔韧的同时没有什么多余的动作。运动模式下整体小振动会更敏感一些，但也谈不上恼人，仍然能够保证较高的滤震水准，此时大概和我之前开过的A6 45感受差不多，所以A6运动车实锤了（手动狗头）。 运动性表现好评，运动模式下整体侧倾控制很好，激烈驾驶不会有什么明显多余的动作，连续重心转移车辆无论是车头还是车尾的响应还是比较快的，过弯极限也比较高，同时后轮转向的加持下也能感受到车尾会更“跟”一些，四驱系统也能够使整个车在弯道内比较中性，无论是转向后车头的响应还是车尾的响应都比起我之前试的A6要更快一些，总体日常驾驶是有一定运动味的 转向手感本身好评，低速能够比较轻，随速随角度的增益还不错而且速度快了之后不会牺牲灵敏度，同时这台车低速一圈多一点就能够打满，掉头时转弯半径也能做到比较小，车身跟随性也不错，日常开起来还是相当灵活的。 刹车脚感稍微有些问题，这台车的踏板行程会比较长，前段刹车力的释放相对不是很够，需要多踩一些才能够感到制动力的输出，这点需要适应。 NVH好评，这台高配车型搭配的有双层夹胶玻璃，环境音的隔绝非常好，闹市区关上窗户基本上能够有明显的隔绝感，发动机的噪音中低速没什么问题，高转速下稍微有些明显，声音还算比较带感，还是比较好听的，算不上噪音，不过d挡等红灯时车辆仍然在挂载，有些抖动，这点不太好，风噪和路噪表现都不错，并没有因为无框门和宽胎有什么明显的影响。 静态上，这台A7L的前脸还是比较帅的，毕竟基本上是照搬A7的前脸，颜值还是在线的，最大的问题出在了C柱附近，看起来会比较别扭，不过见了实车感觉还行，我个人觉得还能够接受。 内饰还是奥迪最近的家族语言了，整体和A6和A7相差不大，以至于我刚发出这张车照片时许多人都认成了A6，整体科技感还是比较到位的，而且各种旋钮和屏幕反馈的都是奥迪熟悉的机械感，我个人还是比较喜欢的，车机流畅度还行，功能中规中矩，比起现在新势力还是差点意思的，储物空间不太行，基本上找不到放包的地方，无线充电甚至只能布置在扶手箱里，这也是奥迪这代内饰的不足之处了。同时一个小细节就是这台车的车玻璃在快升到顶时会减慢速度，还是比较优雅的。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受不错，方向盘也很容易能够调到与之匹配，这个方向盘我个人还是比较喜欢的，另外A7L好像只有两个版本用的是这个版本，其余的都是和A8同款的方向盘，不清楚什么设定，不过单说方向盘的握感还是不错的，后排就比较差了，反正我是一点都不想坐，虽然加长了轴距，但空间也谈不上很大，也就是够用水平，座椅也不是很舒服，靠背角度也比较陡，不过会有带后排可调的版本，不太清楚那个乘坐感受如何。后备箱空间不大，主要是高度一般，侧边也不是很规整，进深还行。 受制于字数限制，部分内容大家可以移步我的文章进行查看。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.07分“优秀”

【驾驶感受】朋友买车拉我一起去试驾，其实刚开始的时候，我并不看好这辆车，低配的价格可以买高配的A6，顶配的价格又可以摸到A8，而且又刚国产化没多久。后来详细了解之后，才发现动力和油耗方面都不错。本来想试驾3.0T+48V轻混的版本，奈何没有车只能试驾这款2.0T的车型，搭配的是湿式双离合变速箱，在起步的时候还是比较顺的，到了中速的时候表现最好，等到了车子到达每小时80公里的速度，提速就稍微有点慢，右脚需要在给一些油。当然起步时候的那种推背感也有，但是并不太明显。 【乘坐体验】我的身高是180cm，体重80kg，这台车的轴距为3026mm，基本上乘坐起来没什么不适，试驾的时候座椅比较柔软，前排比较宽敞！到了二排之后，后排的座椅很宽大，腿部距离前排有2拳的距离，头部距离顶部也有1拳的距离，乘坐起来还是比较舒适的。 【最满意】最喜欢的应该是这个外观，六边形的进气格栅，凌厉的车身线条，尾灯采用了贯穿式的设计，非常的有气场！还加入了无框车门的元素，增加了运动的感觉。非常适合80、90后的年纪。如果你喜欢A7L的外观，买这款低配车型就可以了。虽说3.0T+48V轻混也不错，但是百公里油耗也就相差2L左右，真因为低油耗换高配车型，两者相差十几万呢，省多少油才能回本啊。 以上为试驾真实感受，希望可以帮助到你们。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.4分“优秀”

这个价格，3.0T、空悬、四轮转向、双层无框玻璃、hud……它不香吗？原来看的a6l 55tfsi，不过老婆不喜欢，觉得我们24开这个车实在太老气了，e家里有了，5系听说要改款也没考虑，3.0是我们买车的底线，一度陷入纠结。 后来看到有a7l，带着老婆去上海车展看了以后，这个颜值直接戳中她了，配置也特别高，就是价格还不知道，但是市场也没其他竞品了，就直接联系奥迪下定，太香了。 实车用起来实在舒服，真皮座椅坐感很棒，三联屏科技感十足，这个动力也是源源不断，怎么踩怎么有。这车毕竟这个价格，NVH做的非常好了，21寸也是很帅。 交车仪式还可以特别定制，特别用心太喜欢了。 现在首保还没做，之后再补更多感受吧

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.8分“优秀”

【购车经历】 一直在外地工作，今年过年之后打算回家发展就然后开始看车，从小就喜欢奥迪，然后工作的时候一直关注的是小4小6，然后刷抖音的时候意外刷到了A7L，被它的前脸吸引，内饰呢跟6子差不多，果断就去店里上门试驾，驾驶感觉也不错，然后就开始聊价格。 【提车价格】 销售给我推荐了黑武士plus，配置也是我想要的，然后价格也还可以就直接下定了，试驾到下定前后就花了2天时间。 【驾驶感受】 黑武士的座椅十分的舒服，然后提车的当天我就上高速开100多公里回家去车衣店贴膜，路上全程使用acc，acc的辅助功能很强，让我丝毫没有驾驶疲劳，只要把握好方向盘，稍微带着点刹车，其他的就交给车自己就完事了，自动减速、刹车、提速。一套动作下来行云流水，没有一点点的顿挫。 【油耗】 油耗8.3L/100km 【续航】 第一箱油加满的还没用完，以后再补 【空间表现】 空间中规中矩吧，

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.3分“优秀”

从看车到提车也有大半年时间了，之前一直在网上看图片，没看到实物之前觉得不好看，看到实车还是挺好看的， 一直想要黑武士结果想买的时候没车了，之前一直犹豫，后来抖音上看到上海还有一辆白发师就下定决心定下了，从订车到提车感觉像是网购一样，体验不是多好， 车开着还可以，刹车油门很重，可能是之前君威太轻了，开车时间长了觉得有点累，其他还好，21寸轮毂很帅但是牺牲了舒适性。胎壁太薄了，方向精准，整体感受没有想象中的那么好