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2026款-凯迪拉克CT6

亮点配置:

28T 臻享版

增加配置(3.0万):

28T 奢享版

28T 旗舰版

2023款-2.0T / 237马力

加3.0万升级为下一款(增加10项配置)

28T 风尚型

+3.0万即可升级为「28T 豪华型」

加2.0万升级为下一款(增加10项配置)

28T 豪华型

+2.0万即可升级为「28T 尊贵型」

增加配置(2.0万):

加6.0万升级为下一款(增加4项配置)

28T 尊贵型

+6.0万即可升级为「28T 铂金型」

增加配置(6.0万):

28T 铂金版

封面图由圈友 @画画BabyJianG 拍摄

凯迪拉克CT6

#一年养车的花销

19年11月底提的20款凯迪拉克CT6 28T时尚型，到现在仪表盘数字已经跳到101693公里，六年时间跑过十万公里，这台中大型美系车陪着我走过了数不清的通勤路，也跑了不少自驾游的线路。翻着记录的2025年养车账单，年度总花销17390元，把每一笔开销拆开来细看，才算真正看清了这台十万公里老车的养车实况。
⛽油费：十万公里的硬开销
油费一直是养车开销里最重头的部分，今年加油总共花了9289元。这台2.0T发动机跟着我跑了十万公里，状态依旧很稳，日常在市区开百公里油耗基本维持在10L左右，一直加的是95号汽油。今年跑的里程里，高速路占了三成，虽然总里程上去了，但油耗并没跟着飙升，比起新车磨合期，老车的油耗表现反而更平稳。算下来，十万公里光加油就花了快八万块，这也是养车过程中最没法省的支出。
📜车险+保养：老车的省钱优势
车险花了4191元，这是开了六年的老车才能享到的优惠。新车第一年的保险费接近8000元，好在连续多年都没出过险，保费一年比一年低，今年只买了300万三者险、车损险和不计免赔，核心保障没少，却比新车时省了一半的钱。保养只花了450元，这次是十万公里后的基础保养，就换了机油和机滤，(还有两一次保养没入帐)我没去4S店，选了家靠谱的连锁汽修店，工时费比4S店省了近一半。十万公里下来，除了常规的保养项目，车辆从没出过重大故障，维修费用一直是零，当初还担心美系车十万公里容易出毛病，现在看来，这种顾虑完全是多余的。
✨改装：给老车的新鲜感
改装花了2800元，是我特意给这台十万公里的老车换了香氛系统，换了第三身改色膜，就是想让跟着我跑了这么多路的车，还能保持点新鲜感。
🧾其他费用：最冤大头琐碎支出
至于660元的其他费用，全是些琐碎的支出，其中审车花了260元，剩下的400元都是违章缴费的钱。从2月到9月，我因为开车时的小疏忽，比如压线、违停，在大连路、昭阳南路这些路段先后被罚了四次，现在回头看，这笔钱花得实在冤枉，也是账单里最没必要的开销。
📊总开销：十万公里老车的养车真相
把17390元的年度养车成本平摊到每个月，大概是1450元，对于一台跑了十万公里的中大型后驱车来说，这个花销远比我当初预想的要亲民。以前总听人说美系车跑过十万公里就容易出故障，养车成本会骤增，但实际开下来，只要按时做好常规保养，老车的状态依旧在线，养车的开销也没成为生活里的负担。
从提车时摸着方向盘的新鲜感，到如今十万公里的默契，这台CT6的养车账单不只是一串冰冷的数字，更是六年相伴的点滴印记。接下来打算继续好好给车做保养，更要改掉开车时的那些小疏忽，让后续养车的过程少些不必要的意外开销，能更省心地和它继续走下去。

贝贝不懂车

CT6年度用车账单🧾

请问各位老师，2023款凯迪拉克CT6仪表盘上显示一个人和方向盘，是什么意思？

友爱喜鹊mCA

#盘点爱车加装

虽然CT6自带行车记录仪，但画质感人，所以还是加了一个品牌的行车记录仪，活动时400多吧，对于日常使用，绝对够了！另外副驾这个观察镜，网上还真不好找，这是之前一位车友大哥给我的，一直留用至今，靠边停车和转弯的时候观察一下绝对提高安全系数！

海角七号1983

行车记录仪和副驾观察镜！

100000km必换项目，我觉得50000km都可以换一次。

CT6双拼

更换换挡拉线头

#我的选车心得

#我的选车心得第一次开始关注它是在23年济南火车站倒车时，在车站候车大厅被它所吸引，然后陆陆续续查了些它的前世今生，最后被前期款的颜值和数据所吸引，经过近一年的搜索，最终淘到了这辆心心念念的仁王盾。始于颜值，陷于配置，忠于本心。

CT6，历时两年，终于如愿！

在某音上看了很多CT5安装TF卡后直接利用车载前向摄像头作为行车记录仪的视频，于是理所当然地也买了同款存储卡，等准备安装时才发现CT6在后备箱右侧位置并没有CT5那样的接口，再在网上查阅才发现，原来行车记录仪功能已经减配了[捂脸]还得自己重新再买，车友们别踩我的坑，这个钱省不了。

枫聆静雨

2026款CT6没有原厂行车记录仪

#学生时代的梦想之车

小时候看到凯迪拉克感觉非常高端，很羡慕里面开车的人，高端大气上档次，感觉比奔驰宝马奥迪，帅太多了，只是我现在34岁了，还没开上呢，生活原因现在开一台哪吒电车，电车在生活里面是划算一点，但是小时候心里的神话一直还在，希望在有生之年，做出成绩了，一定要买一台人生的第一台凯迪拉克ct6

卖茶叶的小吴

凯蒂拉克，洗浴神话

#离不开的舒适配置

北方冬天开车最闹心的就是冰凉的方向盘，自从用了方向盘加热的功能，简直不要太舒服[坏笑]

凯迪拉CT6方向盘加热，再也不怕冻手了！

河图o

什么时候退出中国？

首保结束，来认证一下。去年9月提的尊贵版，几个月开下来，说说感受。
        本人之前是一台2.5自吸的天籁公爵开了8年，去年感觉车子有点旧了，赶上购置税减半，决定顶着减税线换一台新车。
      【购车经历】
        之前没怎么关注新车，车展转一圈，同价位各牌子的车基本都看了。
        1.奔驰c，交了订金，试驾，内饰看起来美丽，摸起来梆硬，中控空调口太高有点碍眼，加速发动机声音吵，后排座椅难受，pass。
        2.宝马3系，试驾，感受不错，但比较中庸没有亮点，再加上车小，坐进去驾驶位侧向有点拥挤，pass。
        3.奥迪a4l跳过，直接看A6，奥迪销售说A6l低配可以做购置税减半，试驾，车很稳，但油门是悬挂式且沉重不舒服，开起来司机味太重，销售又各种要求贷款、买保养等附加条件，pass。
        4.沃尔沃s90，交了订金，试驾，隔音不行，前驱车加速拖拽感太强（前驱通病，开多了前驱的应该有感受），行驶质感一般，除了加速快之外隔音和座椅舒适度甚至不如我的老天籁，pass。
        5.凯迪拉克ct6，车展看了就记住销售一句话，全铝车身，当时不懂，就觉得车可能用料比较不错。后来去店里试驾，直接惊艳到我了，后驱加速推着走的感觉，高速过弯的稳定性，都是开前驱车感受不到的，再加上隔音好，座椅舒服，在舒适度不输老天籁的基础上增加了驾驶乐趣，非常满意。后来谈价也比较顺利，符合心理预期，加上政府补贴全款落地35.8，不说最低，也是比较低的了，赶上了高端车计划，还有些优惠。提车很顺利，第二天到店，第三天提车，当月生产，里程个位数，嘎嘎新，赠了脚垫玻璃膜底盘护甲等等吧。
     【驾驶感受】
       目前四个多月开了3000公里，说几个大家可能关心的点。
        1.油耗。日常上下班城市路段不算太拥堵，每天20公里，安吉星显示首月平均8.37个油，第二个月9.04，转过年1月9.7个，一方面天气冷、另一方面过年期间拉的人多，感觉国6B对油耗影响不大。高速过年期间跑过一小段，把最低油耗刷到了6.3。
        2.配置。尊贵版配置该有的都有，最津津乐道的就数后轮转向和电磁悬挂了。
        ①先说后轮转向，我的评价是非常惊喜，从未有过的驾驶感，后轮的参与能让低速变道非常迅速，高速变道特别稳，路口掉头很灵活，操控性提升一大截，唯一需要注意的就是倒车入库，角度会变得特别夸张，老司机得注意提前回方向。
        ②电磁悬挂，没有开过豪华及以下版本不好对比，但跟我之前天籁比就是支撑性特别好，过弯几乎感受不到侧倾，电磁悬挂会根据驾驶模式不同调节软硬度，舒适模式软，对颠簸过滤好，运动模式硬，路感很强，我自己开喜欢硬一点的，载家人就调软。
        ③主动刹车，前方没问题，就是倒车点神经过敏了，只要不点刹车，倒快了很容易直接刹停，养成慢慢倒车的习惯还是好的，毕竟道路千万条安全第一条。
        ④360影像，好用，用习惯了会有依赖性，现在倒车都不看后视镜了；自带的行车记录仪还行，四个角度都有，就是像素有点低。
        ⑤远程启动，这个功能太帅了，人还没到就看到大灯亮起听到发动机轰鸣，像等待主人的猛兽被唤醒，冬天提前启动，可以设置开座椅加热和空调，上车还是挺舒服的，别心疼那点油，早启动一会。
        ⑥座椅记忆，其实主要用到的还是方便进入模式，就是上下车方向盘和座椅自动移动到预设位置，很有感觉。
        3.一些用车技巧。网上说的异响、共振、黑屏全部没有。
        ①关于起步和停车，这个好多大佬都说过，停车先n后p，先车轮制动再发动机制动，开多了自动挡的都懂。
        ②关于车机，一般都是carplay，行车记录仪内存卡，一定按格式设置内存卡(32g高速卡，格式化为fat32 16分区）。
        ③关于驾驶模式，舒适模式市区开基本不用，相比于运动模式平顺性好一点，但油门响应不如运动模式，据说跑高速会比运动模式省油。运动模式，油门响应比较快，市区开比舒适模式省油。动力上lsy发动机前段一般，后段动力充沛。
        4.外观内饰。有些看法可能比较主观。外观，我认为非常棒，越看越喜欢，辨识度极高，7字形大灯前后呼应，一眼就能认出来。腰线非常硬朗，加上5.2米车身，气场强大。内饰，唯一被诟病的其实是中控，中控我个人比较喜欢这种线条流畅的，不喜欢突兀的大屏。比较不满意的就是扶手箱太浅，放不了多少东西，天窗按键太多，加遮阳帘一共有三个键，容易按错。
        目前做了首保，感觉比以前顺滑一点，开阵子再看油耗。最后，所有伟大都源于一个勇敢的开始，愿七彩圣盾照亮大家的事业和前程，谢谢看完。

550小苔藓

买车，只此一贴！
首先感谢CT6车友圈的各位，以及基头晨老哥，帮助解答了非常多问题，积累了不少经验，所以愿意分享给即将买车/换车的各位。
【购车时机】本人95年半导体攻城狮，21年婚后一直和老婆商量人生第一台车怎么选，A6 S90 5系 CT6 纠结了很久(都是好车)，奔驰4S也去了一次，可能我穿着比较不正式，销售一直用鼻孔看我，我又不喜欢看别人的鼻毛，就走了。综合 外观，驾驶体验，隔音，配置 最终选择了CT6。在懂车帝一直用小号看车互动(恐惧大数据杀熟，类别买房要戴口罩)。观望了一年多，今年8月份才准备下手(买车最佳时机从高到低：①车型换代②7~8月③4月）。
【开始购车】疫情影响，通用总部上海封锁了很长时间，所以出现了一些库存车辆(上产日期>3个月)，我本人对库存与否并不在意，价格比正常要优惠5K~1W。交了定金，但是出现一些意外，车订到了，但是销售说无法到店交付了，所以发生了一些争吵，我观点是：他们把我定的库存车高价交付给了一个大冤种。但是无所谓，我是来买车的，不是来跟他们搞飞机的，和销售吵到最后，4S经理出面调和，愿意提一辆生产日期2022-07的车子，答应价格和优惠都给到合肥最低(这就叫水平，经理很明确知道提供解决方案；销售只能一脸肾虚的告诉我，他真的没办法)
【一些福利】6/B到9/E，凯迪拉克官方有一个 高端车型购车计划，针对CT6尊贵及以上车型，赠3年车损险和2次厂家保养，建议大家擦亮眼，谈条件的时候，务必要争取到这个政策的车型，注意：这个活动是厂家补给车辆的，与车架号11对应，有的车有，有的车没有，一定要问清楚，很重要。另外：如果你是 老师或者医生(持证)，还有两个计划也可以享受，福利也很大，详细看官方公众号。如果申请成功后迟迟不发劵，请狂call人工客服，上汽客服还不错，反应很快，我大约3工作日拿到的优惠劵，抵扣了保险；购置税减半..懂得自然懂
【砍价原则】①尊重：顾客对4S店来说是上帝，但是对于销售个人来说，你只是一个"来看车的"，摆正姿态，互相尊重，交交朋友 ②选择2~3家4S交叉对比，4S之间都是竞争关系，利用他们博弈的心理(比如：言语要不经意透露一个信息：另一家优惠更大，销售听到以后，会告诉你是否有猫腻或者提一个更低的价格给你) ③顺序从大到小：裸车价>官方或者地方政府活动(一定要紧密关注地方时政，政府补贴都是真金白银)>赠品> 水杯和雨伞，我必须提一下，经常有人第一时间问我送带logo的水杯了么...无语。我觉得做到这几点，差不多了
【切忌】提醒各位朋友，如果你马上买车了，一定要切忌 焦虑 二字。我差不多观望了CT6 1年半多，才入手。销售在此期间用：金融危机、芯片短缺、次贷危机、购置税减半额度即将到达600亿、俄乌冲突、原材料价格上涨、政府经济刺激等多重手段尝试给我制造焦虑，这是销售的一贯套路。请大家记住：今天有今天的优惠，明天有明天的福利，等等党，永远不输。不论销售怎么花里胡哨的说，只要他的话，让你产生"我是不是应该要尽快买车"的情绪，那这个销售就是在制造焦虑，这是他们一贯套路，指定没憋好屁，一定要慎之又慎。
【提车价格】时间8/10日，坐标合肥，车辆名牌2022-07，落地36.2，送原厂2+2次保养，四S店6次保养(含工时)，64色氛围灯，底盘装甲、车模、玻璃膜、脚垫、后备箱垫，其他还有一些4S店的常规福利，不提了。
【车衣】车衣价格有三个档次：3000~5000,7000~8000,1.2W以上，我选择的是第二档。白车泛黄问题全世界无解，3年必黄，别听他忽悠说质保10年不黄，扯淡
【驾驶感受】隔音好、底盘稳、动力介于525和530之间，2.0T高功率，高速城市都是都很霸道，完全够用。提一下：后轮转向，这是一定要买尊贵以上版本的原因，比豪华在操作灵活上提升，不是一点半点，可以说完全两个车，我实测市区轻松做到2车道完成掉头 ↓↓↑
【乘坐体验】符合预期，比A6S90好，个人感觉稍逊于5系
【油耗】以前40T CT6，不成熟的CTS等，给人留下深刻印象：美系油老虎，实际今天的变杠技术的凯迪拉克真的没那么费油，目前形式500KM，市区10.4，上班平均车速30~40 km/h。有一个计算公式：车百公里的油耗=T * 5，比如2.0T，一般就是10个油，1.5T差不多7.5左右。
【最满意】颜值：外观无敌帅，内饰符合我的审美；功能齐全，除标以外，同级别最顶，不接受任何反驳；驾驶体验及操控：试乘试驾过A6S905系，我选择CT6；隔音：非常好。
【最不满意】后排：5.2m的车，后排空间并不理想；后排坐垫有些短；前排座椅通风：噪音太大；刹车踏板：高的离谱，堵车情况会有些难受
以上皆个人观点，求同存异，勿喷

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