点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.3分“优秀”

老司机路过，提车之前也考虑了奔驰E。老气横秋的内饰，实在劝退，把自己最喜欢的奔驰都放弃了，感觉没40岁以上都不太合适，本人才30出头。最终还是选择了A7L，他的外观内饰确实非常年轻时尚，运动，我个人感觉应该是50万以内最适合年轻人的车了吧，那些说A7l丑的，说无溜背不A7的，笑死，都是键盘侠而已。相同配置的情况下，A7只是多一个溜背，却贵了20万，换做是你，你会仅仅为了一个溜背去多花20万买单吗。总体来说A7L的实车很耐看，唯一不足的就是轮毂很普通，后期想自己改一个。目前开了1000公里了，感觉还是不错的，外观比A6年轻许多，见远43.5w左右落地，又+2万升级了盛夏套，一起45.5左右落地的，因为我赶在优惠结束之前享受到了一些老车主政策，现在9月份听说优惠已经收紧涨价了。该有的配置全都有了，适时四驱，开运动模式下就会变成全时四驱。电吸门，座椅通风，座椅按摩，后排电动调节，高级行政座椅，镀铬按键等等，确实很爽，我觉得非常适合40岁以下的年轻人，大灯很犀利，晚上的时候动态效果很惊艳，比A6的五道杠高级很多。运动模式下，加速也很暴躁

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4.6分“优秀”

没错老韭菜就是我，我就是老韭菜，提完就降价。好了回归正话，伤心事不提，我从两个角度来评价一下我的这台车，分别是车的角度，还有购车体验。 1.车辆本身角度。星河蓝yyds！这个蓝色真的很喜欢！不同环境下的肉眼颜色是不一样的，超级帅，买的时候就挑着蓝色买的，回头改个耀黑套件就更帅了。动力方面，开了1000多公里，整体来说2.0T发动机+四驱真的很满意，相当够用，高速加速稳如老狗，变道仿佛贴地飞行，驾驶感受很奥迪，表现出了奥迪应有的机械素质，驾驶感受总体可以90分，这点也是我最看重的。其他的一些功能，有几点要吐槽，第一就是倒车辅助，好几次自己急刹车，我也是无语了。。周围毛都没有啊，吓死我了。第二，座椅褶皱，我刚开了两天座椅就褶皱的不行，问了厂家说是真皮的通病，虽然说不影响驾驶，但是还是有点不爽。其他车友发现的异响还有漏雨我还没有发现，etc没有掉落，因为我给他拆了。。值得表扬算是车机互联吧，我没有遇到其他车友的那些小毛病，微信功能真的不错，能看出来中国工程师在德国系统的无奈限制下做出的巨大努力，qq音乐百度地图，还有懒人听书，总体来说用起来算比较顺手，虽然说还是有点小bug。 第二点，购车体验。下单流程，无力吐槽，真的是无力吐槽，购车流程极其不丝滑，为什么要用app啊，我能理解直销模式用app是上汽奥迪做出的和传统模式的巨大改变，但是真的太卡了，每一步都要等好久，有时候还就卡死不动了，还得重新进，下单的时候我感受出了我的销售顾问的无奈，我安慰他说，没事儿，车不这么卡就行。给上汽奥迪的建议，要用app就好好做，要么就不用，否则真的很影响整体体验。 直销模式的好处就是价格透明，不用砍价，这点我很支持，也没有强制保险，可以自己买，感受还是很棒的。下单时候还可以看见车子状态，这点有点学淘宝，好评。 app里面的车友圈，感觉车友还不是很多，不过精品帖子还是蛮多的，建议厂家不要放那么多水军僵尸粉，一眼就看出来了。 从车的角度来说，我对A7L整体可以打到80分以上，自己算是比较满意的，我的这台目前没有发现什么隐藏的雷，开着还是很开心的，从购车流程角度来说，尤其是app。希望上汽奥迪多听听消费者的呼声，尽快优化，趁着销量还没有这么大。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 2019年购入的人生第一辆汽车，一辆平平无奇的国产十万级的小车，毕竟那时候自己的工资也才区区三千多，已经很不错了。由于当时自己的存款不够，买的是1.4Turbo带CVT的版本，并没有选择那贵一点的1.5Turbo带DCT的那款，还是略显遗憾。年轻人嘛，都喜欢动力强一点的，这样开起来比较有乐趣些，CVT的车子根本无法满足自己的需求，哪怕自己不怕踩断钢带。 2023年4月份的时候，看着市场上越来越多的电动车，各大车企纷纷宣布纯燃油车的停售时间，让我这个纯燃油党多少有些不安，按照自己原本的奋斗计划是再过几年才会考虑换车的，那时候资金会比现在宽裕很多。可是现在的电动车进程越来越快，根本不知道过个几年后自己还没有可以选择的燃油车，所以次月就开始我的购车之路。 由于自己打小就喜欢汽车，加上现在确实手头上有那么一丢丢小钱，目标自然盯上传统一线豪华品牌BBA。可能有些人会觉得奥迪不算一线豪华品牌，甚至二线豪华品牌都不算，但我觉得如果一个被社会毒打过的人，是不会说出这种话的，因为他知道现今这社会想挣钱太难了。首选BBA，主要还是圆一个小时候的梦想，趁梦想还能照进现实。 起初看的是宝马5系，具体型号是530Li领先跟尊享，525Li就算了，毕竟自己第一辆车是个什么德行，自己太清楚了，动力绝对不能挑最丐的那种。5月份问的价格，领先跟尊享差价大概接近5w块钱，领先落地大概45-46w左右的样子。作为曾经的宝马粉，对宝马一直是有点好感的，只可惜宝马设计师克里斯班戈的离任，对宝马的新设计只能说不反感，但这代宝马5系的内饰是真的比我想象中的要丑得多，外加家里人比较讨厌这代5系的“屁股”，最后只能放弃。 其次看的是奔驰E级，具体型号是E300L豪华，没什么好说的，落地51w是真的贵，我等穷人真的不配。挺喜欢现款奔驰E级的大连屏内饰，豪华感满分，E级轿跑是最优解，可惜没钱。不过，说实话，奔驰哪哪都好，就是我这边的4s店有点狗眼看人低，点名仁孚奔驰。我进店压根没人鸟我，找了半天才有销售搭理我一下，全程都是我自己在看车，最后果断放弃，是我不配，告辞。 最后是奥迪，具体型号是A7L的45TFSI流晶套装与45TFSI圣骑士/风骑士，A6L的45TFSI四驱臻选动感。不说别的，服务态度就比那俩货好太多了，身心愉悦。A7L跟A6L怎么选择，其实让我挺纠结的，A7L那时候基本上都是库存车，除了黑武士版本。家里人是有点抵触库存车的，觉得库存车肯定不如新下订的新车好的，而我觉得库存车电瓶肯定是废了的，自然放电那么久不坏就怪了。于是，转头看向A6L，起初以为A6L多年来都是优惠幅度最高的BBA，结果……脸被打肿了，扯淡，纯粹扯淡，都是骗人的，价格不比A7L便宜多少，45四驱臻选动感裸车40w多点，选上高清矩阵跟BO，直接狂飙到44w，最后谈到43w，落地奔48w了。都选择买奥迪了，五条杠高清矩阵不选，是不是对不起自己买奥迪，16喇叭的BO虽然不是完整版，但比奥迪那原厂10喇叭的强不少，所以高清矩阵跟BO必须选。 结果，咱上汽奥迪不讲武德，半路杀出个23款45四驱见远流晶套装，价格还比A6L低。最后，经家里人商议后，决定颜值即正义，选上汽奥迪A7L。 【提车价格】 A7L 2023款45TFSI Quattro 见远型流晶套装，裸车41.87w。选装8k的BO音响，20寸轮毂免费升级，最终裸车42.67w。店内保险1.1w。最终落地价格47.54w。 【驾驶感受】 平稳舒服，动力随叫随到。DSG的顿挫感，有是有那么点，但不影响正常使用，正常使用下不刻意去感受，真的感觉不出来。245Ps的动力足够了，反正你城区跑不起来，高速你也不敢超到144，否则罚单罚到你哭。个人比较喜欢驾驶，所以有没有L2都无所谓，我需要的纯粹且舒适的驾驶体验。 【油耗】 目前刚做完首保，没有撒丫子疯跑，表显长期油耗大概是7.9-8.5左右，表显短期油耗最低大概是6.4左右，实际加油测得平均油耗是8.35-8.6左右，表显误差不大。 【续航】 我的习惯是不到红格子前加油，一般剩1格到红格处就加油了。第一箱油690km，最长一次是818km左右。 【最满意】 那必须得是外观颜值啊。这价位的奥迪剩什么？A4全系、A5全系，空间比不过A7L。A6L又太老气了点。Q5全系是SUV。S4，太老气了内饰。进口A7太贵。A4、Q5都临近换代。 星河蓝的颜色确实漂亮，黑白的太普通了。 【亮点配置】 A7同款高清矩阵头灯，A7同款贯穿式尾灯，四门无边框。 【空间表现】 够大，够宽。 【最不满意】 门……真的难关，如果是电吸门就完美了。风噪跟座椅偏硬，对于无边框跟运动风格的车来说，能理解。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.6分“优秀”

我是23年九月份提车的。说下提车经历和驾驶感受。我是在深圳这边9月初考虑买车的就和老婆一起先去宝马店里，因为我是新手司机，我老婆虽然驾照也有几年了但是没怎么开过车，先去看了530领先。结果销售看我们是新手不让试驾。然后聊价格43.5落地。然后我们就说全款，人家不卖。说全款加钱2万。体验感很差。顺带着也对奔驰没好印象了，然后朋友就推荐我们去看下a7L 然后就在懂车帝上查那里有卖的。最后去了Coco店销售很不错，我老婆试驾了一下感觉很不错，就谈价格。期间他上门谈了一次。最后我们就按宝马那个价格谈的见远全款43.5落地。送了全身车衣，车膜，行车记录仪，保养，车模。现在开了接近2000公里了。说下自己的体会。动力方面。高速体验很好动力充沛提速快70码后那提速感最好，方向盘灵敏➕厚重。然后城市道路虽然车身较长，但是转弯很平滑。外观很漂亮。内饰的话比不上奔驰，但是比宝马要好点，空间的话唯一不好就是储物空间不足。驾驶空间和后排空间足够了。吐槽的就是车机，首先不支持华为车机互联，买个爱极光盒子可以解决不过要600块。也有便宜的200多。前段时间奥迪center忽然登录不上，各种重启，包扣恢复出厂设置都不行。然后去售后电脑查询故障码安卓盒子坏了。需要更换。让我很是无语。关键还没货要从上海发货，结果全国没货。400电话打了好几个。上个月26号坏的昨天才通知到货今天更换的。很是无语。最后是售后，深圳这边是在一汽奥迪做的售后。广物君奥，虽然是一汽奥迪，但是人家售后服务很到位，上门就是客，我因为上牌，贴膜，还有这个安卓盒子的事和他们打了几次交道人家都很客气的。服务很到位，售后顾问解决不了的就让人家经理来解决，经理当面打电话和上海沟通跟进安卓盒子进度。售后服务很好。说个售后小插曲，如果有的问题和售后顾问无关，尽量不要打400的电话。你投诉一次是要扣人家售后顾问的工资的。同理你觉得售后顾问或者售后维修跟进不到位也可以打400投诉。也会扣钱。就事论事。最后要说的是希望上汽奥迪不要背刺老车主，不要搞各种内部价，员工价，汽贸价。每每看到那些报30多就能落地的就想骂人。说实话个人感觉走APP下单的话入门41，见远43，黑武士46。这应该是很便宜的价格了，看你怎么谈。有的不一定谈的下来。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

为什么会选择A7L，这是很多还未购车的人的最大疑问，的确现在购车圈中充满着对A7L的敌视，原因有2点，一是一汽奥迪常年车子打骨折的定价销售在上汽奥迪上没有得到延续，统一没优惠的定价就劝退了80%的消费者，他们肯定会选择A6L而不会再多掏几万腰包去选择A7L，第二就是A7L针对中国消费市场把A7 Sportback的溜背给改没了，可要知道一汽奥迪并没有停止进口A7的引进，无非进口A7在大部分人眼里属于买不起的那种，包括我在内。 因为是家庭的唯一用车，所以当时购车时候带着全家人一起去看的，预算就是到A6L的45四驱为止，也看了宝马和奔驰，家人对宝马5系情有独钟，直接说选宝马了，后来晚上去了银泰城吃饭，碰巧路过了上汽奥迪的都市店，看到了A7L，全家人都被这车的颜值给折服了，没有对比就没有伤害，就算你A6L改的再年轻动感，在A7L面前就是老气啊，然后就咬咬牙加了预算，顺理成章的成为了A7L的车主。 外观 A7L与A7最大的差异还是在尾部，前脸的话主要差异还是在进气口的栅格设计上，A7L比A7更加立体，无框车门的加持真的让这车颜值撑满，星河蓝的配色在阳光下呈现的色彩非常多变，天蓝、深蓝、紫色都能够在不同的角度下展现出来，车子开在路上回头率是非常高的。 内饰 A7L这套内饰与A6L的是一样的，总的来说中规中矩，上到3.0的配置后，内饰的豪华感会得到更大的提升。最大的缺点就是驾驶室的储物空间的不足，我目前一直没想好我的手机放哪里。 配置 A7L的见远是入门四驱，该有的配置都有了，矩阵LED大灯，动态LED尾灯（据说现在A7已经全部简配流水前后灯了）、360全景视频，自动驻车，远程驻车，车道保持等高科技配置都有，我还加了电动尾门，与原来预算想买的A6L相比，少了个BO音响有点失望。 空间 加长后的A7L空间上面绝对是没有问题的，可以满足家庭使用的全部场景。 驾驶感受 A7L搭配了180kw/370Nm的2.0T EA888 DTK发动机，官方百公里加速是7.5秒，我自己没测试，目前还没首保，只开了500公里，平时都是开着经济模式使用，动力上完全够用，车子整体的舒适性非常不错，家里人和我都感觉在车里速度很慢，但是实际上车速已经到了100km/h的样子。适时四驱开车的稳定性非常好，在高速圆形绕圈匝道上，他车子都在减速了，我开80km/h的速度都很稳，加下去又要降温下雪了，相信选择奥迪四驱不会让我失望的。 总结 对于网上大部分车友来说A7L并不是你们的DreamCar，但对于我来说他就是我的DreamCar，也是我目前经济实力上所能触及到车辆的天花板，所以未来我还要继续努力奋斗十年，不知道十年后，奥迪会给我带来什么样的DreamCar呢？

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4.5分“优秀”

本人纠结党，看了半年一直没有太心仪的车型，从a6L看到e300，都没有让我特别眼前一亮的车型，主要是女朋友不喜欢a6L的外观说太老气，她喜欢奔驰的内饰，而我又不太喜欢e300的外观，直到偶然之间看到a7l官降的新闻才有幸了解到这款车，真的各方面都满足了我们这个小家庭的需求！ 先说外观：没有a6l稳重老气的外观，也没有e300的商务高调， 反倒是无框车门时尚感拉满！动态矩阵灯光仪式感拉满！自动大灯打开的一瞬间真的帅爆！国产虽然没有了溜背，这应该是a7l最被诟病的一点了吧！但是后排空间给家人的乘坐带来了更多的舒适性，运动时尚和空间可以说是兼顾了，毕竟到了30岁的年纪，家用也是不可或缺的因素，既满足了自己对时尚个性的追求，又给了家里人一个比较舒适的乘坐空间！ 再说油耗：目前我长期记忆油耗是1200km，就是从刚提车一直没重置过油耗数据， 目前平均9.4，油耗肯定是满意的，因为有的时候也会挂s档，踩几脚地板油。推背感绝对够用！ 发动机/变速箱：很多人诟病双离合怎么怎么不好，我也自己驾驶过对比过，除了低速略微有点顿挫，实际上换挡还是非常平顺的且高效的！开我朋友的6子进行了对比，驾驶质感完全不同，在四驱的加持下，猛踩油门基本上感觉就是贴地飞行，稳如老狗，哈哈！ 说说不足：后部空间虽然加长了，但是顶部和左右的空间感觉是不如6子的大，实测坐3个穿棉服的男人会挤。 全车安全带未系报警也很烦人，目前买的隐藏式的销子只插后排（还是建议规范系安全带） 这代内饰多多少少有点异响，问题不大，落地差不多50的车子了，电尾都不给 上汽运营多少还是不太成熟。 车是好车，喜欢就去买，键盘侠们轻喷

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4.3分“优秀”

【驾驶感受】 D档加速很柔和，想超车直接扒拉一下档杆踩油门就完事了 【油耗】 城区油耗10个以上，高速7-8个，还没过磨合期，估计跑两趟长途油耗还能降些 【续航】 跟脚法有关，个人喜欢急加速，续航目前满油不到800吧 【购车经历】 小红书上刷的上汽奥迪东安路店，我这个款优惠10w，一开始以为是汽贸来的，天眼查了下就是上汽的子公司，就放心入了 【提车价格】 22款见远流晶➕bo➕20寸轮毂，裸车36.67，落地40出头，跟汽贸也差不多了，走的全款 【最不满意】 钥匙换了个电池还是离的嘎嘎近才能有反应

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4分“优秀”

过度车 比A6好看点，比A8年轻点。50多万也不算便宜，不如A6性价比高，A7买来还要改装，不改装又不好看。造型还行比较商务了但是又不是太商务，就是售后保养什么的比较不方便，那个手机软件好卡一点不好用 买这车一定要选装 不然配置太垃圾，轮圈。喇叭 座椅。电尾门。电尾门感觉选了还不如不选多此一举 还是手动关得快。

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4.7分“优秀”

见远流晶性价比还是可以的，低配上多了quattro，360，座椅加热，电尾，无钥匙进入，升级20寸轮毂等等，可是轮毂造型不喜欢还不能换，有点郁闷。 本来担心星河蓝不好看，提车后真的很满意，天色暗的时候接近黑色，随着光线的亮度不同车身颜色也不同，直至亮蓝色！就是不知道补漆好不好补。 购车经历还是比较顺畅，因为离总部近，运车寄发票都是次日达。差不多一周内都搞定了。 价格嘛精英加老车主2w，其他再讨点赠品福利，也没啥额外的了。 驾驶感受肯定比以前的老车好得多，不好评价。人性化功能感觉比较多，行驶中也会有滴滴滴的声音，但还不知道什么功用。。。自动启停是智能的吗？每次红灯读秒的时候就自己点火发动了？总体还要花时间人车磨合。 不满意的就是轮毂，加钱也不给换，看来只有后期自己改了。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.4分“优秀”

外观:侧面看稍微有点违和，这是没给外观满分的原因，屁股太长了，可以不是溜背，但是可以稍微短点，为了数值上压过A6确实没太大必要，后备箱空间已经非常恐怖了。 内饰:属于看上去没毛病，不惊艳但是也不难看就是稍微有点暗，选内饰颜色的时候应该大胆点选亮色内饰好了。 配置:买这车前试驾太多国产车，所所以可以说配置这块也就国产十万级的水平，可能还不到，不过对于合资倒是还凑活。 空间:后排是我试驾所有车型里第二大的，第一是S90，腿部支撑座椅长度都很完美，我个人感觉要比530和E300坐起来舒服的多，空间非常完美 驾驶感受:完爆宝马，奔驰因为不注重驾驶所以没去感受，但是宝马530我跟这车前后脚试驾的，中间间隔一小时不到，夸张点可以说判若云泥，从这车下来我第一件事是删宝马销售微信，因为完全不想考虑宝马了，对驾驶有一定兴趣的人一定要试驾完这车再决定，哪怕用这个车当个对照

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4.6分“优秀”

目前开了一周左右，整体感觉不错，油耗我是开了节能模式。 遇到三个小问题，一是车机不知道是不是因为出厂版本低的原因还是啥，比较卡顿，再就是容易出现蓝牙断断续续的情况，如果在车机通话时进来微信电话，容易导致通话在车机跟手机上横跳；二是后排坐人系安全带，系上了有时也会报警，需要再拉安全带调整才有可能不响；三是防碰撞的报警，有时候旁边没有障碍物也会响。

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4.3分“优秀”

【最满意】 空间足，特别是后排腿部空间及其优秀，外观看实车没一个说丑的，和风灰大气漂亮 【最不满意】 两边门板及操控台装饰软包较少，车机反应有些迟缓，油耗可能目前跑的不多且城市道路拥堵，较高 【驾驶感受】 动态模式下地板油瞬间上四千，动力充沛

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3.9分“良好”

配置确实差，落地50W的车子，L2驾驶都没有，胎噪比较大，B柱有异响，胎压显示也没有，车机功能少，自带地图不好用

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4.2分“优秀”

车很好开，除了内饰塑料感比较强，储物空间少，别的没毛病，毕竟留学生的价格还是很香