点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版
3.9分“良好”1.购车价格
4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。
因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。
保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。
2.提车经历
结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。
3.整车外观
外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。
但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。
我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L....
4.用车感受
首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。
第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。
第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。
5.空间感受
我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。
6.其他感受
我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。
还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。
7.车机评价
车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。
8.用车油耗
油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。
整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。
英明果断湖泊NpU:我也是安卓用户,准备买个hicar盒子,不知道好不好用
sJIN华:都说车子跟老婆素不外借了
隔壁村牛先生:最佳损友车子立马贬值1-2个W
点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版
4.7分“优秀”【购车经历】
好激动啊,提了我人生中的第一辆车。
开始选车的时候,本来A7L不在考虑范围内,在看5系,E300,没考虑A6,感觉太成熟了,知道路过一家商场店,一下子就被吸引了。说实话,A7L不太“上相”,实车相当惊艳!这个车子从去年年底看了后,2月准备入手的时候听销售说会有小的改款,建议我买新车,就等了一个多月定了24VX款,再历时一个月提到了车,听销售说现在加包的车也不太好订,不过这个包加了的确不错。提完车马上开来贴车衣。
【提车价格】
裸车是446700,这是加了puls包的价格
【驾驶感受】
2.0t的动力足够,变速很平顺,加速线性,跑过一次高速,辅助安全配置很好用。
【销售态度】
销售还是很专业的,这次买车战线拉得很长,销售的态度始终很有耐心。
【亮点配置】
安全辅助系统用起来真的很不错。
Cdrian:我也想买一辆黑武士,但是红内饰太让我纠结了,不喜欢红内饰,黑武士又不能挑内饰
爱生活的辰星OG:杭州这价格都能加包落地了
ZACHOPE:恭喜。我也在观望,PLUS都有啥呀具体?
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.5分“优秀”车子已经开了快半年了,目前快4000公里!一直没有提交作业,因为想多开段时间再来评论!A7L一直关注过,但是当时没车,看App上面说年底拿不到车就没去看!我买车宗旨年前有现车就买,没有就再等等!然后去看了X5 Q7 GLE55 730,A6L55要等半年就不考虑了,主要也不怎么喜欢A6的外观,E300和530压根没去看,因为亲戚开的就是这个车,GLE Q7 730都没车也没考虑!X5有现车差点就订了X5,因为X5去了几家4S店,报价都不一样,要强制装潢,然后说好的多少钱,到店里就变了,被销售搞怕了然后就不考虑了!后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店!第一天去店里看了实车,就喜欢上了这台车!买这个车前前后后也发生了点不愉快的事,但最终结果还算满意的!主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车,然后被我发现换车了,还好都市店和上汽处理速度够快,三四天左右时间给我换了辆车,也终于在年前开上了!这点还算是让人满意的!
【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了,低趴的感觉,凶悍的前脸,加动态流水激光大灯!熏黑进气格栅,加强前后黑标,55标志!无框车门,21寸超大RS竞速轮毂,什么溜背压根没在意,现场看了实车,没有溜背也很好看,没溜背,后备箱空间也很大,很适合家用!内饰方面跟之前A6差别不大!
【配置方面】
买这个车就是想买个3.0的,之前一直没有开过3.0的车,所以这次买肯定要买3.0的了,先行版配置还算不错,性价比还算比较高,具体配置也不说了,目前开了快半年,动力足够用了,起步加速只要舍得给油,动力响应随叫随到!双离合也没用感觉到顿挫!很喜欢那个后轮转向,虽然5米的车,但是调头的时候跟个小车一样,很灵活!后排空间也足够大,家用绝对够了!
【吐槽点】
要吐槽的就是没有标配盲点检测,座椅没有加个靠背调节!然后就是下雨的时候,那个玻璃升降声音刺耳!然后就是中控屏幕太容易落灰了,车机确实卡顿,carplay连接有时候也不稳定!方向盘的切歌按钮有时候会失灵!然后车门框的胶条太松了!然而我也是个不太爱计较的人,也没有去找售后处理这些小问题!毕竟也不是太影响驾驶!然后空调制冷效果确实不咋地,空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风!还有就是买的比较急,后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了.
【整体评价】
算是比较满意的一部车了,有些小问题还可以接受!握住方向盘就有种想驾驶它的感觉!动力充沛,驾驶舒适!算是集舒适性、运动性、操控性于一体!然后也不是街车!回头率还是不错的!
精精神神的小伙子:不是说a7l车机垃圾的一匹?
你没有这个情况吗
金刚无敌象拔蚌:请问这款上汽的奥迪48v发电机,现在还没出过故障吧?
青山黛超酷:同款,开着很爽
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.7分“优秀”【购车经历】
好像在虎扑还是哪刷到了A7L的广告,瞟了一眼发现车挺好看,于是下载了app,预约了试驾。试驾完后一月十几号定了黑武士,下定后感觉先行权益挺好,配置基本也到位了,于是果断换了先行。个人比较喜欢上汽的这种销售模式的,价格透明,省去了对比不同城市4s店价格以及讨价还价的步骤。购车过程时间很短,56E没看也没考虑过,还是喜欢新鲜点的东西。
【提车价格】
67.77万元+保险8000元。其他的花费就是车衣8000,玻璃膜3500,脚垫买了商城的。网购了中控氛围灯,升降高音,装上效果不太好便退货了,以后也不打算折腾了,保持原汁原味。
【驾驶感受】
油门踩起来很舒服,毕竟3.0t,可以干掉路上大部分车型了。面对等红绿灯时其他车辆挑衅时,大力轰油门吧。
【油耗】
目前4400公里,市区居多,高速跑了600公里左右,平均油耗12。几公里短途或者红绿灯多龟速行驶的话油耗还是挺高的,感觉速度提起来油耗就慢慢下降了。
【亮点配置】
空气悬挂,四轮转向都挺实用,小bo的音效也很nice,奥迪灯厂非常帅。激光大灯开启的次数不多,抬显没加acc的情况下比较单调,双层玻璃隔音效果还行,21寸大轮毂非常帅气,也没那么脆弱,目前没有爆胎过。星河蓝颜色非常满意,越看越喜欢,哈哈。
【乘坐体验】
年龄大了,运动座椅开车时间稍长腰和脖子有点酸。后排空间挺好,和之前开的迈腾差不多,适合我这种有两娃的人家用。
【最不满意】
其他车友遇到的一些问题我是没遇到过,要说不满意的地方可能就是空调不太给力,降温的速度有点慢吧。
香槟在路上:他们说国产a7这不好那不好的,我挺喜欢呢,后悔没上a7无框车门多帅啊,空间又跟a6一样大,基本上没有对标的车型,为啥卖不动呢。
二漱见三树:现实当中见过,真的挺帅一个车
用户1848142197508:这车是什么颜色的呢?
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.7分“优秀”【购车经历】
第一次听说了解这款车是在21年的某一天,和朋友聊天他说A7马上国产了,A7L要出来了价格就要变低了。
真的了解到这款车也是在懂车帝的一条视频中看到的,第一眼就被白法的21寸大轮毂吸引,朝思暮想想去看一看实车,奈何上汽奥迪在家乡并没有直营店。机缘巧合之下去了外地,正巧有直营店,于是二话不说直接前往!然后就被实车惊艳了,完全符合预期,甚至超过了预想!
之后对比了5系、A6L、H9、CT6等,心中念念不忘的依然是A7L,话不多说就奔赴拿下!
【提车价格】
价格非常透明,加装了BO+电尾门,53W+。
【驾驶感受】
买车前试驾了两回2.0版本,感受了换挡的平顺性和加速的推背感,以及夸戳的稳定性,直接被吸引住,有机会有条件还是想去上3.0哈哈😄
现在开了1600km,有一些小顿挫感,无伤大雅,油耗高速7~8个,市区正常10个,堵车10~14个不等,长期油耗保持在9个多。
回头率超高,基本都要瞅一瞅这辆大漂亮哈哈!
【空间表现】
185的身高完完全全展开身体,舒舒服服开车。后排和后备箱空间巨大满足家用需求。
【动力表现】
提速快!s档+运动模式直接甩别人一条街,巨吸睛!
【最不满意】
想吐槽的就是车机系统,说实话做的好看归好看但是有时候是真费劲,1.输密码车机启用不成功。2.多媒体启用失败,为此重启了车机。3.carplay有时找不到手机(可能是手机旧的原因)。至今一个月重启两次车机,一个槽点吧算是。
其他车友谈到的玻璃异响、音响内饰异响我这辆车到没有这些问题。
写在最后,能看到现在的肯定是喜欢这款车的,我认为每个人买车开车都有各自的喜好以及各自的价值观,买车都有各自的需求,我喜欢小众喜欢独一无二喜欢限量同时还能满足年轻+时尚+运动+家用的需求,于是在条件允许的情况下购买了白法师。
当然对于无脑黑以及喷子,你可以说有这个钱怎么不买XXX怎么不买XXX,或者说A7L没有溜背没有灵魂。那我只能回应一句,你拿着你的钱去买你喜欢的车就好。
不争先不恐后:车的灵魂是车主赋予的,我还没见过哪台车静止不动的时候也有灵魂,静止不动的那叫僵尸车
晚晚晚晚晚景:恭喜提车,问一下这款车真的有网上说的那么不堪吗
KiLo0919:都说实车好看,路上看见过黑的,本人觉得白色好看
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.14分“优秀”【驾驶感受】如果用一个词来总结奥迪A7L的驾驶感受,那就是“轻盈感”——并不会让人觉得这辆五米尺寸的车过于笨重,也不会有那种轻飘飘的感觉,而是一种恰到好处的轻盈感。3.0T V6发动机带来的澎湃动力,我们可以用很简单的方式体验到:全油门!踩下去真的有非常Power的感觉,转速表指针可以拿到6000转以上换挡,凸显一气呵成的爽快感,有一种线性和机械的拉升,和纯电动车型那种粗暴加速完全不一样。虽然没有测试这辆车的百公里加速,但据官方的说法是5.6秒,支持弹射起步,还是足够对得起价格了——只是不能和现在零百加速动辄五秒的电动车相比。当然,奥迪A7L选择这具3.0T V6并不是让你随时来蹦零百的——更多的时候是让你足够悠闲淡定地驾驶。而那种气定神闲之下,是250kW的深厚动力储备,即便是在时速100公里巡航时,只要脚上加点力就能给出很激进的加速。大排量带来的另一个好处是,当你日常驾驶巡航的时候,转速不会超过1400转,而升挡往往会在2000转以下就完成。这个转速真的太低了,发动机运转时的振动和噪音几乎不可闻,这是一款豪华车的底气。再加上3.0L大排量的优势,变速箱很多时候根本不需要降挡、只需要拉升转速就可以完成加速动作,整个体验实在太过顺滑。
此外需要提到的是,由48V锂离子电池和P0电机组成的轻混系统,能在启动过程中迅速将转速拉到位,这就使得当你要减速停车的时候,系统会提前关闭发动机,又或者在高速滑行过程中偶尔关闭发动机来起到节省燃油的作用——高速下发动机最多可以关闭40秒。
切到运动模式,这辆车就会立刻进入战斗模式,完全展现出另一种风格。油门响应足够灵敏,脚尖稍微动一下转速指针就会往4000转拍去,而且降挡迅速以便释放出更大的扭矩。假如你脚上动作多一些,变速箱就会发生闯动,因为升挡和降挡的动作很快,几乎就像是在开一辆真正高性能运动跑车——唯一缺少的,大概就是排气声浪了。
至于底盘方面动态体验,其实大可放心,奥迪现在几乎是BBA三家里面把舒适性和驾控性平衡得最好的一家,而且尤其细腻。这辆奥迪A7L加上了主动式空气悬挂,不会让驾驶者产生开船般的感觉,即便是舒适模式也会把路面的接缝和窨井盖的落差传递给驾驶者,只是说这种震动显然经过了处理,并且就“咚”那一下,回到铺装路面就迅速企稳,并不会有多余的振动。切到运动模式时,空气悬挂也会变得更硬朗,对车辆的支撑更到位,车身的侧倾变得小一些。
需要指出的是,国产化的奥迪A7L底盘给人的感觉也没有那么紧绷,还是更多考虑了国人的驾乘需求,会柔和一些。还有则是受制于车身长度加长了100mm,多出了一个尾厢,因此在快速变向这类激烈驾驶的过程中能够感知到后部有些拖沓,车尾跟随性一般。
最后是关于转向手感的体验,应该说保持了奥迪一贯的风格,非运动模式日常驾驶时电子味比较重,虚位比较明显,但是过了“死点”之后也能迅速做出动作。而到了运动模式就会让整个转向手感变得更为运动化,虚位迅速减小,并且回正力矩加大,很有运动车的感觉。依然存在这种两面性的问题就是,过度依靠电子程序的设定,转向过程中对前轮的路面感知就没有那么实在。
ssk6576gil:这是试驾车吧
其实我不是赌神:沙发
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.43分“优秀”作为上汽奥迪成立后的第一次大规模媒体试驾,此次厦门之行让我终于有机会深度体验一下这台A7L。与Q7同样基于MLB EVO平台而来的A7L,是那种既熟悉又陌生的感觉。
55 TFSI的尾标说明了这台车3.0T V6的身份,这也是进口的A7 Sportback版车型上所无法提供的动力配备。不同于那台服役多年的EA837,这台EA839引擎也顺应时代地加上了48V轻混系统,最大功率来到了340Ps,峰值扭矩也涨至500N·m。
如果你寄希望于这台车开起来如同300Ps+的钢炮一般刺激,那可能会让你失望了。发动机在日常驾驶时输出不紧不慢,整个加速过程十分线性,很有高级感。当然了,3.0T出色的动力在日常驾驶时肯定是有着远胜于2.0T发动机的底气。
但这种底气的前提是,即便车辆需要急加速,也不能让急加速时的G值刺激到车内的乘客,排气声浪也不能打扰到乘客的听觉。或许只能通过观察时速表来感知车速的提升,而往往当下的车速会比你预想和感知的高出不少。看到这你可能会想,这台A7L是不是与运动性毫不沾边?当然不是,运动底蕴还是在的,只是它并不愿过多流露出来罢了。
一旦把Drive select调到dynamic模式下,这台A7L的油门便开始变得灵敏,每一丝的脚力施加都会如“体脂秤”般精确转换成具体的马力输出,但那份行政级轿车的排面感还在,并没有表现出丝毫的“不优雅”。
7速双离合变速箱的换挡逻辑足够聪明,无论是轻柔、暴力驾驶,还是起步、高速,都能做到几乎无顿挫感,这台双离合在A7L上换挡感受足以媲美采埃孚的8AT。
空气悬挂出现在国产奥迪车上确实少见,有了空气悬挂的加持,A7L在面对路面上的沟沟坎坎时也能尽显从容。大小颠簸都能尽力去缓冲,以保证车厢内的平稳,调校相对来说还是以舒适为主。对于购买这个价位行政轿车的消费者来说,舒适的驾驶才是他们的日常。
我们都知道,国产的A6L几乎在尺寸上全面胜过进口A7 Sportback。但经过加长的上汽奥迪A7L(图片|配置|询价)轴距达到了3026mm,相比A7 Sportback足足增加了98mm,甚至比起A6L的3024mm还多了2mm。接近5米1的车长,才让DAWS动态全轮转向有了存在的必要。
在低速行驶时,后轮可以根据前轮的转向角度向反方向转动最多5°,有效减小转弯半径,从而使这台“大家伙”低速时更灵活。而高速行驶时,后轮的转动方向则会与前轮保持一致,以提升车尾的寻迹性,使其在高速行驶时车辆稳定性更高。
在厦门蜿蜒的东坪山上,完全没有5米多车长带来的笨重感,主观感受和开思域那种紧凑型轿车差不多。而更清晰、易控的车尾动态,也会驱使着你把车辆更快地推入弯角,这种灵活感,是奥迪在A6L及以下级别车上无法拥有的。
除此之外,激光大灯、离车自动泊车、电吸门等配置虽然不会成为中低配A7L的标配,却都是A6L全系都没有的配置。并且国产A7L除了45.97万元的最低配以外,均提供quattro四驱系统,这摆明就是为那些真正喜欢奥迪品牌精髓的消费者而来。不一定要买3.0T的版本,但一定要买带quattro的车型。
总体来说,A7L显然是高于A6L的存在,基本上可以看作是A8的“青春版”。
宋宋子fighting:看看图
用户566138849206:想要…
大宁都市店左文杰:形式配置天花板了
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2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装
4.14分“优秀”【驾驶感受】我开这台是55TFSI quattro S-line境远型,其搭载3.0T+48V发动机,匹配7速双离合变速箱。这套动力系统大家也应该很熟悉了,很多奥迪中高端车型都在使用,也算是一个明星产品。EA837发动机底子本身就很好,加持48V轻混系统之后运行的流畅度更高,像空调或者其它用电设备不再需要发动机负担,首先我能明显地感受到低扭响应来得更快。在标准模式下行驶时转速基本不会超过2000rpm,此时超车只需稍微多给一点油门即可,车辆不会马上降挡,动力储备完全足够日常超车使用。而当切换到运动模式后,被隐藏的动力瞬间解封,油门变得非常灵敏,变速箱也更为果断干脆,转速随时保持在2500转以上,让每一秒都有最大扭矩的输出,随时处于战斗姿态。不过一个小遗憾是,A7L并没有配备排气声浪模拟,这个做法类似于A6L ALLROAD,少了几分暴躁,多了几分从容优雅。另外加持48V轻混的好处是滑行、启停的配合恰到好处,在红绿灯路口,发动机会在5km/h左右关停,这时候刹车和方向盘不会锁死,等滑到预定位置就能稳健的停下——发动机多停那么几秒,对于能耗和环保来说就很重要了。
值得一提的是,操控方面A7L也做得相当到位,它全系可配备前后五连杆悬挂,并且搭载DAWS动态全轮转向技术——该技术首次运用在奥迪国产车型中。当车辆在60km/h以下时进行转向,后轮与前轮形成反向,实现最多±5°的转向角度,最大减少1.1米转弯直径;而60km/h以上后轮与前轮也有最多±2°的协同转向。所以长度超五米的车为什么这么好开的原因就在这里,操控性能直接提升一个档次。同级别的宝马5系和奔驰E级全系都没有这项配备,A7L在这方面可是下了狠功夫的。
论舒适性,本身双五连杆的设计就可以过滤很多震动,再配备空气悬架会让整个过滤能力进一步提升,我感觉在车里几乎可以隔绝95%的震动,并且行车质感有了明显提升。需要说明的是,2.0T版本和3.0T版本除了发动机,最大的区别在于3.0T全系标配空气悬架和后轮转向,所以3.0T车型舒适性和操控性都要更好。不过值得一提的是,前一天我们在场地里也试驾了2.0T车型,绕桩、U型弯、紧急避障这些项目中,A7L 2.0T依然有很好的操控以及悬架支撑,开起来不像是一台轴距三米、车长超过五米的车,这同样得益于前后五连杆的底盘设置,以及上汽奥迪专门的调校。
点评车型:
2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版
4.07分“优秀”【购车经历】
本人男,20岁,需求一辆年轻运动且个性,同时也能有优秀的空间满足家用的行政级尺寸轿车,考虑过的车型有捷豹XFL、宝马5系以及奥迪A6 Avant。
个人其实特别欣赏这一代捷豹XFL的设计,外观优雅中不乏运动激情,内饰简约而又不失科技豪华感,各方面配置也较为全面,奈何本地没有4s店并且秉承充分利用预算的原则忍痛割爱。
宝马5系因为商务感较重和即将换代的原因一直作为最后选择。
让我放弃A6 Avant的是标轴的后排,无法选配的五道杠高清矩阵大灯,以及身边人普遍不觉得瓦罐好看。在路上遇到过几次五道杠的A6/S6 Avant,数次萌生后悔之心。
【对A7L的评价】
A7L的外观没话讲,中大型轿车中的第一梯队,除了线条较为商务的尾部与造型及其运动的前脸稍显割裂感以外无可挑剔。华丽的前后灯组直戳我的心坎,低趴且宽的车身加上全车的黑化套件使整车运动感十分强烈,充满设计感的21寸RS轮毂在道路上也是一件极其吸睛的大杀器。
内饰部分,红色运动座椅加上碳纤维搭配黑色钢琴漆饰板看起来充满活力且质感满满,可惜的是加配了ACC自适应巡航+B&O音响的选装包后方向盘由三幅平底方向盘变成了A8同款四幅式圆形带加热方向盘,与整车的运动风格有点脱离了,但是好在很精致,给整车的内饰带来了更多小资精致感,手感也不错。?新款的黑武士不能选装行政座舱包,没有双层夹胶玻璃,也没有钢琴烤漆触摸震动反馈中控按键面板也是一处遗憾。另外在日常使用方面,C8平台的通病中控出风口饰板异响,有很简单的完美解决方案,但是若不处理就老是有细小异响确实糟心。
配置部分因为个人长期开过的车只有家里的老款揽胜,驾驶辅助等功能很少有体验过,所以A7L的L2级驾驶辅助对个人来说是很提升驾驶体验的。座椅加热、记忆,电动尾门等基础配置该有的也都有了,目前发现唯一的不足是车机操作体验不算良好,希望后续能升级吧。
【提车价格】
全国统一售价统一优惠,优惠后裸车价459,700,落地51个(加配选装包价格,不选配便宜1w2左右)
【驾驶感受】
可能还是因为本人时常有开家里老揽胜的缘故,个人感觉A7L的驾驶体验极好,操作敏捷手感舒适,悬挂调校高级,驾驶辅助完善(跟新势力电车肯定没得比)即使2.0T的车型没有空气悬挂以及后轮转向,但开起来也完全不像一台五米多长大体量的车,跟哥嫂的A4L和姐夫的上一代5系比较相似(更接近5系,A4L更灵活一些)唯一的不足可能是21寸轮毂带来的胎噪跟细碎震动,不过帅就完了。
【动力表现】
动力够用,不算极其强劲,同样是EA888发动机,2.0T A7L的3.5代在3代的基础上加装了颗粒捕捉器,马力减少了7匹(哥嫂是22款顶配A4L,还是采用252马力第3代EA888发动机的版本,现款已换装3.5代245马力发动机)再加上较大、较重的车身,比起A4L顶配,2.0T A7L在加速上确实稍逊一筹,不过在中大型轿车里也是很优秀的成绩了,不会出现动力不够用的情况。
【维修成本】
售后、保养均在一汽奥迪进行,但是注意只能是官方授权的一汽奥迪4S店,本人所在宜宾的一汽奥迪4S店就无法进行售后维修保养,各位二三线城市的准车友们需要多考虑一下售后便利性。车身大部分是A6L/A7 Sportback 通用件,不用过于担心零件保有度,不过豪华品牌的养车成本必然是更高一些的。
【亮点配置】
前后大灯以及无框式车门、21寸RS轮毂以及红色运动座椅内饰无论哪一项都是吸睛的存在,特别是这套内饰广获身边人好评。
【销售态度】
在成都上汽定的车,从购车交流到车辆交付都十分满意,特别是因为个人需求提车时间比较特殊,需要板车师傅提前一天出发在服务区睡一晚,提车当天准时到达指定地点并完美交付,在这些方面奥迪确实是用心了的(交付部门不确定是属于上汽还是一汽只能统称为奥迪了)
【总体评价】
A7L,对我而言的L代表着Limousine,所以我并不觉得这辆车的起名方式有何不妥,像我这般人对溜背没有什么信仰,反倒是从小觉得三厢的轿车看着顺眼。当然不是说溜背不好,A5 Sportback、A7 Sportback的溜背线条都很好看,宝马6GT那个线条做得像SUV。A7L的外观是吸引我的第一因素,同时内饰、配置、品牌等本人也都比较满意,至少目前对我而言是一辆不折不扣的好车。至于上汽奥迪,直营模式个人很喜欢,我获得的服务态度也是很满意的,不过的确是有割韭菜、背刺,甚至可以说欺骗老车主的现象存在,坏了口碑,还有像饥饿营销、无论怎么选总有一两项不满意的车型配置,希望可以多给老车主一些补偿,挽回品牌口碑,同时优化产品的销售理念,提升品牌形象,再优秀的产品也需要品牌力去支撑。
幻视:太帅了,哎,当时我买车的时候不知道有这个车……
积玉桥Jkl:20岁A7L已经超过了很多同龄人了 3.0T的试驾了嘛,感觉如何
QDDDDgfefhu:成都哪家提的车?
点评车型:
2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版
4.6分“优秀”购车经历:24年1月开始一直在关注宝马530,奔驰E300L,价格平均都在50万左右,5系3月初问了两家店一家车不优惠,必须要贷款,贷款优惠,另一家车优惠2万,必须贷款,贷款不优惠,走汽车金融先息后本,利息低,走银行等本等息,利息高。套路太深,最重要的还是外观尤其是后屁股一言难尽,奔驰E不太适合二十几岁年纪,有点太老练了,然后看到A7L的车展,让我眼前一亮,虽然没有A7的溜背造型但是多了很多配置,空间也比A7大很多,主要A7 3.0T买不起,2.0的没有四驱,失去了灵魂,如果有条件还是会选择A73.0T的。
购车地:江苏
配置:A7L黑武士PLUS 落地价格:裸车446700,保险:1W,购置税预计4万左右,落地49万左右。配置方面:选了领航套装包,称作为黑武士PLUS版本,ACC巡航,城市也可以使用,0-120码切换自如,根据速度自行调节速度。双层夹胶玻璃,对比单层玻璃隔音效果要在提升一个档次,前后排座椅加热,通风没有,有点遗憾,BO音响,16个扬声器,整体声音的立体感,和效果体验还是比较满意的,变道辅助,车到保持,碳纤维饰板都有,空间足够大,尤其是后排空间很大,一米八的身高前面至少3个拳头距离。提车时间;一个多星期,销售比较负责任,因为货源紧张从其他地方想办法调拨。外观方面:整体黑化尤其晚上比较帅,但是不赖脏,很容易脏,21存大轮毂,标配倍耐力高性能胎,轮胎尺寸255 35 21,红色卡钳,前后4活塞卡钳,日常行驶足够用,刹车响应也比较灵敏。配置方面如果满分100分,我给它打96分,因为基本上想要的配置都有了。
吐槽点:4S的装潢是真的差,贴车衣全是灰尘,车标还是贴歪的,装行车记录仪也不仔细,走线的护板都没有安装牢固,车辆问题:无边框车门,下雨天或者洗完车,车窗升降会有吱吱的想声,无框车的通病,接收它的帅就得忍受它的缺点,哈哈哈。另外最近启动遇到两次显示电池系统故障,行驶过一会儿又消失了,准备抽空去售后检测一下看看。
驾驶感受:数据0-100Km加速7秒多一点,实际驾驶提速2.0T动力足够用,加速比较平顺。超车也比较自如。如果给他打分,我给他加速和平顺性打90分,既能家用也能暴力驾驶。
总结:无论从颜值,配置,动力,算自己比较满意的一款车了。打分95分
用户9186506524042:大家有想问的,知无不答
用户3323901433770:这车唯一担心的就是轮胎扁平比太薄了,开快点过坑容易鼓包2000多一条呢,入门轮毂可以但是少了很多配置,奢享轮毂太丑轮毂又不能选配,黑武士配20寸轮毂就完美了!
A向往追寻:后期保养会不会很高
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.5分“优秀”用车半个多月了,今天特来懂车帝交作业。姐姐1.12大定白法师,没多久成都都市店开业前夕销售小姐姐告知我门店到店展车白法师,加装了bo,6500尊享,还有电尾门,是否介意,如果不介意可以提前提走哦。当下一拍即合,换就完了。由于本人一些个人原因到4.2号才正式办完提车手续,这里要说一下都市店,让我享受到了一站式购物,购置税到上牌照一上午搞定,给都市店的小哥哥点个赞。上完牌必须去贴车衣和车模,一套搞定终于可以近距离接触我的小白了,一个多月的等待,至此你终于来到我的身边。无论外观还是内饰,绝了,低趴的造型,凶猛的大嘴,加上红色的超级运动座椅爱了爱了,之前对于2.0的车没有抱什么太大的希望,本人之前一直开君越,最近发现惊喜多多唉,姐不懂什么操控,只知道这车真的很好开,动力好,方向盘精准,以往都是别人加塞我,时至今日姐也可以随意加别人的塞了,姐们也是老司机一枚。白色外观确实有点尴尬,好多朋友误以为这是a4l,没事姐们喜欢低调。朋友说我为什么不提c,没把我笑死,姐连e都看不上能去看c吗,低调低调。提车以后,通过车友群认识了来自全国各地的车友,对于社交恐惧症的我来说,打开了一扇新的大门,每天都会拿着手机跟他们吹水,聊车谢谢你们给我带来了新的生活改变,让我的生活变得更加充实。好了总结一下,车呢很好,外观颜值和内饰都很满意,都在吐槽销售,但是我的销售小姐姐真心不错,上汽总部的呢也很不错,都成朋友了,加油上汽奥迪。姐姐不会什么华丽的语言,就这也是憋出来的,凑合看吧。
K丶7777:挺好看的呀 这前灯懂车的一眼就知道是a7以上 不懂车的以为是啥就是啥吧
大丙不画大饼:这a4可以
准备下班上班下班:讲个笑话,看不上e然后提了辆奥迪
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版
4.2分“优秀”【提车价格】
裸车77万,落地就是加购置税保险等。顶配就是图方便,不想后期各种加。
【销售态度】
良好。
直营模式是亮点,但传统车企的这个直营模式又带点土,多多少少没进化完全。经销商味儿太浓,没能做到主机厂和销售的厂销合一感。买了车的人自有体会,跟新势力相比,任重道远。
【购车经历】
去年底今年初看车看到吐,动力的考量优先级比较高,其次是品牌、颜值、实用程度。最后app下单这种方式是定这台车的关键因素。不玩虚的,直球对决。
【驾驶感受】
也可能是我原来的丐版GLC变速箱换挡实在太拉胯,刚上脚A7L的换挡体验给我印象很深刻,响应积极,基本无顿挫感,我承认是小看7档湿式双离合了。
ACC自适应巡航很好用,相比其他两家,ACC 提速和减速都做到了线性变化,不错。奥迪的各种驾驶辅助给人一种自然而然的感觉,不生硬,包括车道保持也只有在必要时扭你那么一下。但是!堵车辅助为啥没上?说到各类辅助功能,奥迪的辅助停车和我的老GLC比竟然没有明显超越,这些都算是小缺点。
【油耗】
都3.0了,看啥油耗。暂时没跑过高速,正常车流随随便14个,高架通畅情况下展现脚底技术可以降到8以下。
【动力表现】
都3.0的V6了,动力自然是澎湃自在!
【空间表现】
空间很好,可惜我不坐后排。娱乐屏和后座各种享受大部分时候只能让朋友和家人享受了。
【最不满意】
目前还没有。有个后排娱乐屏问题待解决,我看大部分车友都没装这玩意,我也就等售后解决了再说吧。
用户4807746997252:这车77万,上汽太高估自己了
音奴vs:太帅了
聚散都不由我:不如等进口的3.0
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版
4.7分“优秀”【购车经历】
原来父母开的车都是奥迪,对奥迪自小也算情有独钟,再加上小时候看了非常人贩系列,当时被斯坦森一身西装及那辆黑色A8深深吸引,于是“西装暴徒”在我心里埋下了一颗种子。A7L从去年出来就开始关注,因为想要兼顾运动和家用,又不想买56e(单纯觉得撞车率太高),所以A7L完美解决了这些需求,后来又推出了黑武士版,黑外红内(虽然是2.0),但感觉完美契合了西装暴徒这一形象,于是一月份毫不犹豫就选择了盲定。
【最不满意】
1. 等车时间太长,从1月等到5月,不过后面受了疫情影响也可以理解,现在产能也已经上来了。
2.中间与销售沟通的时候,因为销售自身的工作失误,导致我从两年免息贷款改为了全款,浪费了免息的薅羊毛机会。后来都市店还是有担当,正面了问题,又帮我换了个对接管家。不过感觉上奥还是有必要做好销售的整体培训工作的,把服务做好,而不是一心想着怎么瞎忽悠,让消费者毫无“安全感”。
除此之外都还是很满意的。
【驾驶感受】
开起来整体还是很丝滑的,奥迪S档一如既往的稳定发力,偶尔想来点速度与激情也能满足基本需求。平时在市区也就安安稳稳了,目前行驶了刚几百公里,后面再慢慢感受吧。
写在最后的题外话,我感觉A7L这个车整体还是性价比很高的,尤其是3.0,从配置上能够看得出来。另外就是这个车的很多负面评价,说着诸如“没有溜背没有灵魂”之类的话,首先每个人发表各自观点是ok的,但扪心自问,又有多少人是真的发自内心自己思考过而不是人云亦云呢?君子和而不同,小人同而不和。希望这个车能在不同的声音下越来越好吧。我相信A7L跟上汽未来的路还很长,姑且就让子弹多飞一会儿。
孙亨利999:对喜欢A7溜背而且愿意掏钱大价钱买单的人表示尊重,那是才信仰。买A7L的是追求性价比和驾乘兼容性
想困告了121:我想问问那个说a7l21寸轮毂容易爆胎是真的吗,我在看a7l和e,一直在纠结
德清好市民:当时落地多少
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装
4.3分“优秀”老司机路过,提车之前也考虑了奔驰E。老气横秋的内饰,实在劝退,把自己最喜欢的奔驰都放弃了,感觉没40岁以上都不太合适,本人才30出头。最终还是选择了A7L,他的外观内饰确实非常年轻时尚,运动,我个人感觉应该是50万以内最适合年轻人的车了吧,那些说A7l丑的,说无溜背不A7的,笑死,都是键盘侠而已。相同配置的情况下,A7只是多一个溜背,却贵了20万,换做是你,你会仅仅为了一个溜背去多花20万买单吗。总体来说A7L的实车很耐看,唯一不足的就是轮毂很普通,后期想自己改一个。目前开了1000公里了,感觉还是不错的,外观比A6年轻许多,见远43.5w左右落地,又+2万升级了盛夏套,一起45.5左右落地的,因为我赶在优惠结束之前享受到了一些老车主政策,现在9月份听说优惠已经收紧涨价了。该有的配置全都有了,适时四驱,开运动模式下就会变成全时四驱。电吸门,座椅通风,座椅按摩,后排电动调节,高级行政座椅,镀铬按键等等,确实很爽,我觉得非常适合40岁以下的年轻人,大灯很犀利,晚上的时候动态效果很惊艳,比A6的五道杠高级很多。运动模式下,加速也很暴躁
给你丫一逼斗:说奔驰内饰老气横秋,然后连个内饰的图都不敢发
用户8517284415772:恭喜,我也是定了盛夏版,9月4号下的单。已经预定改件了,先改它6 7个。rs包围,21寸龙鳞配米其林ps5,阿基波罗10活塞刹车,纳多灰改色膜,内饰就搞搞氛围灯,香薰系统,彩虹模块,水晶挡把,方向盘,升降高音,二代胎压
用户7481483883457:座椅加热你是支口不提
点评车型:
2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版
4.6分“优秀”换车的起因是在路面上偶遇001,我跟我媳妇一眼都同时相中了,顿时都起了换车的想法。
最开始媳妇给的预算是40以内,要求空间大,外形帅。看来看去,最后定在极氪001和23款5系之间选择,然后开始联系销售看车、试驾
因为我们在东北,所以优先考虑5系,那时候正好赶上新5发布,4s店里正好有一辆巡展车,去看了一下,感觉不是很喜欢,老款停产,新款未售,4儿子借机涨价,再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪,正值年底,新能源竞争激烈,激光雷达加800v快充001都没有,销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑,毕竟低一级的007都已经配上了,001要是不给的话,必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单
(前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信,但是该说不说24款001是真香)
也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行,从极氪店里出来,隔壁就是上汽奥迪的商场店,抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店,起初咨询的是最低配的筑梦,店里给我算的价格是40出头落地,但是必须贷款,我正跟销售谈价格的时候,我媳妇看上了店里摆放的先行版,青山黛的外观颜色,棕色的内饰,更丰富的配置,一下子就爱上了,他们店长看我媳妇喜欢,好家伙,一顿开始给我力推先行版,说什么全沈阳不到十台,又说限量版,一下子给我媳妇拿住了,算了价格落地利息返点之后61+落地,预算猛涨20多万,差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课,也没着急,在某音联系了十多个全国各地销售询价,结果发现我们这4儿子真狗,跟我说这车库存两年,认赔钱卖如何如何的,结果别的家55-57落地,他61落地,真日了狗了,幸亏当时没着急交钱!
既然现在媳妇给的预算充足了,心思也活络起来,同时又看了a745甄选,不过就简单对比了一下,还是感觉L性价比高,毕竟配置在这摆着呢,而且空间也大,对我这种有家庭需求,又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。
我正纠结选谁家销售提车的时候,晚上11点,杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存,裸车48.88出,确认是库存新车,4s店提车,4s票之后直接打定金,订机票,提车,开车干回沈阳四天搞定。
【油耗】
目前2400公里,长期油耗13.3
【续航】
平时市内开,98号一箱油大概650公里左右
【最满意】
回头率确实高,毕竟车子保有量少,大多数人可能听过,但是路面上很少见,动力足够,空间也大,隔音也很好
【最不满意】
库存现车,不能选配,这个很难受,但是价格在这摆着,实在不行就后期加装吧
小没有钟爱奥迪:试驾过和2.0T车差别还是比较明显的,这个价格太香了说真的
逆光飞翔之路飞:13.3的油耗被它的工况油耗给骗了
有台小A6的无锡嘉哥:001:我谢谢你,看中我你提个上汽A7。你咋那么会说话呢。