点评车型: 2025款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 马上也要结婚了，考虑到未来家庭成员会越来越 多，作为年轻人，自己又不太喜欢suv，不好看，就想买一辆中大型的C级燃油轿车来满足未来一家人的出行，目光自然而然就优先锚定了传统豪华品牌BBA，感觉E太过稳重，比较商务缺乏驾驶激情，个人不太喜欢宝马的鼻孔，自然选择了奥迪，一开始看的A5L，空间小点没有那么大气，智驾个人也用不上，去4S店看实车后，对比起来A7L明显更加大气，外观更低趴，A6L没在考虑范围，过于成熟稳重了，因此直接选择了更加年轻化的A7L。 【外观】 外观在我看来是无可挑剔的，车身整体造型低趴战斗，在bba里是唯一一款搭配无边框车门的C级车，美中不足的就是没有溜背，很多人评价说A7L后背很丑，我并不这么认为，只是没有进口A7好看而已，网上夸大其词的人太多，车整体看起来十分大气；解锁时的流水大灯看着非常帅，我个人追求运动感，更换了彰显运动的尾唇，贴了尾翼，如下附图，更显战斗感 【内饰】 标志性的三联屏和飞机挡把，无需多言，情绪价值拉满，兰花指没有感觉，这也是我没选A5L的一个选择，A7的四幅方向盘同样呈现在了这辆车上，十分有质感，四区分区空调比较高级，A7L加长后的后排空间也非常充裕；车机的功能比较完整，该有的功能都有，导航很方便，特别是app能够远程操作，比较方便，很有情绪价值； 【动力与操控】 2.0T高功率EA888发动机，给车子提供了245匹的马力，动力没的说，在油车里面十分抗打了，A7L的操纵与底盘感受拉满，转向时抓地感很强，不会感到很明显的离心感，跑高速稳如老狗，平时跑市区都是开的节能模式，D档提速够用，换到S档后感受十分明显，提速很快，开动态模式提速更快，加上声浪的加持，加速行驶过程中并没有感受到有顿挫感，驾驶感受拉满，动力和操纵无可挑剔 【油耗】 A7L的油耗是偏高的，2.0T的也正常，我相信能买这款车的人，对于油耗的问题都不大，平时跑市区稍微控制一下，智能滑行开起来，油耗一般在9个，非常堵车的时候短期会在11个，自动启停功能也能省点油 【不足之处】 座椅两边是皮的，中间是翻毛皮，绒的，不耐脏，时间久了吸汗会臭，因此我买了前排后排的坐垫靠垫； 后排空间确实很大，但是人坐着不是很舒服，大腿只能托住一半，而且后排座椅往上翘的角度有点大； 中控屏反应略显迟钝，没有那么流畅； 中控下面钢琴烤漆的按键，按起来没有那么干脆，比如双闪，得用点力； 车钥匙的信号不太强，之前买了金属的钥匙壳，离得远点按没有反应，驾驶的时候会显示钥匙不在车内，后面把钥匙壳拆了就好了； 【总结】 总体来说是十分满意的，瑕不掩瑜，因人而异吧，我更加注重驾驶感受和外观，目前行情来看，性价比高，我是十分推荐的，其实油车的中控反应都有点迟钝，当然了，选择油车的人都不会太在意智能方面，简言之，想买的兄弟，对上面的小缺点不在意的，冲就完事了！ PS：我是南方人恶劣天气比较少，两驱就够用了，因为四驱也是适时四驱； 目前进行了小小的改装，非常帅！ 没有很特意的去拍照，可以看一下小改前后对比！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

提车半个月了写一下评分吧 本人留学生，在国外开过的车不下二十台，长期开过的十台左右，下到凯美瑞奔驰a，上到奔驰s，c43，c63，e53，宝马m3m4m8，所以我的驾驶感受算是比较中肯的了。 留学生免税价格398700裸车，加个保险和上牌就能上路了，落地就是408700。 首先说购车体验，本人在江西南昌，就两家店，都在商场里，对比了两家的价格选了第二家（价格是统一的但是送的东西不同，建议大家想买的可以对比一下）。 外观方面：A7L 45黑武士，全车黑化+21寸轮毂，无框车门，除了没有溜背，就只能用一个字形容，那就是帅。当时本来想选见远流晶，跟妈妈一起去的，妈妈一眼看中黑武士，那我只能忍痛上黑武士了。 内饰方面：奥迪祖传那套三屏内饰，A6A7A8Q7Q8同一套，不过多赘述。 配置方面：是我比较不满意的点，因为24款黑武士没有选装包了，根本没得选，所以少了BO音响和ACC，座椅通风什么的，这两个其实是我非常想要的配置，没有了是一个遗憾，可能以后会去改吧。 空间方面：家里有五台车，有SUV，这台车就是我一个人上班用，所以对于空间没有太大要求，但是不得不说后排确实很舒适，非常大，比S级小一点。后备箱纵深相当深。三围都比56E长，尤其是车宽，一米九的车宽真的增加很多气场，缺点就是有的地库很窄，刚开这车需要时间适应。这个空间表现对于我的需求来讲，大大超出了我的需求，必须好评。 动力方面：对于驾龄超过十万公里的老司机来说，动力响应很快，换挡速度很快，动力给的很够，能感觉到奥迪对这台车的运动定位，同时在舒适模式下又很平顺，这是一个很惊喜的点。在第一家试驾，原本觉得车子2.0t245匹带一个2.5吨的车可能不会特别好，但是开完之后发现可能是Quattro的加持，动力真的非常可以（对比我家奔驰s和奔驰a），强烈建议试驾。开了半个月的感受就是动力随叫随到，平时上下班上高架偶尔体验一把速度与激情，Quattro带来的驾驶体验就是又快又稳，开得快也不会有我开过大部分车那种失控的感觉，逐渐理解为什么是地表最强四驱系统了。驾驶感受方面也有缺点，就是转弯半径有点长，有的时候掉头要打两把，这也是加长轴距带来的痛点。而且不知道是不是磨合期没过，还是因为我天天早晚高峰，油耗一直在12个下不来，打算再开开看。 总而言之：俗话说得好，没有卖不出去的车，只有不到位的价格，A7L在这个价格区间，各个方面都非常有竞争力了。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装

4.6分“优秀”

对比之前的LS500H后座并没有下降多少档次和舒适度。除了奢华度差了点其余都很满意，毕竟是运动兼顾家用的车型。外观也足够个性，实车比图片好看很多，耀黑套装足够霸气。后轮转向是最满意的，开起来比之前的LS轻松很多，转向倒车都感觉不到是一辆5.1的大车，停车和调头都方便很多。车道保持和自适应巡航基本可以在比较好的路况自动驾驶，试了几次后很有信心，大大减少开车疲劳度。屏幕触控效果不错，美中不足的是车机系统还是不够流畅，偶尔有卡顿，有的时候登入账户后设置会被更改，carplay也有时候不能自动连上，第三方导航希望后续可以投影到抬头显示。整体目前使用下来还是很满意，不会觉得降了档次。最后忍不住吐槽下上汽奥迪APP实在是垃圾，反应太慢，一开手机就很烫，反应严重滞后，希望后续换个靠谱的软件开发商，改善下软件体验。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.9分“优秀”

【购车经历】 天天看网上各种黑，之前在A6L45四驱甄选动感和A7L黑武士对比选择选择，两款都有试驾，最终还是选择了黑武士，不强制装潢，上牌自己上的130块钱，贷款利率或者两年免息都比较都比另外一家划算，我以前也是做销售的，刚开始选择A6L，但是销售说的话确实有点让客户不爽，报价405900，想砍5900砍不下来，销售说他就能决定价格，不用找领导申请，最起码你得去办公室泡泡茶吃点点心让我看出来你的诚意，证明一下你在帮我争取价格，争取不下来也没有关系，没让我看到做销售的诚意，另外一个销售报价帮我争取了4K（可能也是他能决定的）， 【驾驶感受】 很多人说A7L不保值啥的，网上各种测评，开了半个月感觉还可以呀，同事朋友看了都说帅。 【油耗】 市区油耗9.5左右，快速路最低一次7.5 【最满意】 最满意的地方就是无框玻璃黑色套件+红色内饰真帅 【最不满意】 我买了个放抽纸的猴子挂不了在座子上😭

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.6分“优秀”

【外观】黑武士颜值拉满 【配置】差强人意，一些全速巡航、BO音响等都4.5十万的车了都不给 【内饰】一般，除了外观选择黑武士的一半原因就是低配的翻毛皮座椅，太low了。以及车内豪华感比奔驰差了一节 【驾驶】以前宝马讲操控现在奥迪比宝马强 【总体】这款车各方都均衡，现在不管价位还是家用空间商务用途颜值综合考虑的话满分💯的话能打个90 【驾驶感受】 21寸轮胎胎噪声音比较大 【最满意】 黑武士颜值、座椅配色、三幅式方向盘 【最不满意】 车机系统这么多年了也不升级换代一下，另外尾部排气居然隐藏式的。 【提车价格】 目前基本上40左右了，看贷款额度，地区补贴，大部分地区需要还满2年可提前还，常州目前还是一年。 【购车经历】 看过3系C级不知道是不是地方原因价格30～32和其他地方比较贵了不少心想再加几万就能看56e了，之后就pass了。 看过5系，外观不是很满意一种偏向于老头乐的风格（宝马设计师一定没来过中国） 看过奔驰e，价格超预算了，内饰真的是碾压。 A6基本没看要换代了，无意之间看到了A7L看过之后对45豪华各方面都不满意，加了点钱选了黑武士，除了plus包有点捆绑销售，其他都挺满意的（加装包里双层玻璃和bo音响很喜欢，方向盘加热导致变成圆方向盘有点加钱更丑的感觉，acc作为老司机用不着个人也不太相信机器）另外不能单独选有些遗憾 【附】自己喜欢的就买不用在意网上一些有的没的，键盘侠有没有辆车还得打个❓

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

外观方面：a7的前脸加上有后备箱的a7的屁股，其实很多人说这个是中国设计中国特供车，其实并不是，这车在18年左右在德国奥迪总部设计，上汽奥迪随后引入生产线，开的时候非常吸引眼球，并且还是无框车门。外观我个人认为就是五分。 内饰：内饰方面由于是黑武士plus，增加了碳纤维立体肌理饰板，钢琴烤漆按键，金属镀铬按键，相比于同门a6来说，红内饰加上如上说的这些东西，整体内饰质感在我这种年轻人眼里可能算是遥遥领先，当然事业有成更沉稳的车友更喜欢a6，这个东西见仁见智，只要喜欢就行。 配置方面：双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，acc 变道辅助，尾部碰撞预警，矩阵大灯，bo音响，还有特别有仪式感的开车门的时候驾驶座自动后移方便你出去。还有安全带自动收紧，我觉得也很好。感觉唯一后悔就是没实力上3.0的ea839，空气悬架，dl382+变速箱和原厂前六后四刹车。 空间方面：后排很充裕，也不会顶头。腿也可以很好的舒展，正经c+轿车的后排。 驾驶感受：小弟没开过啥好车，之前开家里的suv，自从开了这个车，感觉变道，加速都给我很大信心～ 综上，这就是我的dreamcar A7L，有人可能说你怎么不买a7，哥哥们，小弟这人实在，差十万块钱呢，而且配置方面也是a7l更高些，而且实车真的很好看。 我的评分到此结束，清各位老师批评指正～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

我买的是 A7L 45TFSI quattro 黑武士版。当时就是在网上刷到这款车的视频，被帅到了，一眼心动。后来去店里一看，直接下定决心，提车！年轻人谁能拒绝这样一台又酷又有范的车？ 外观 黑武士这外观，真的帅得没话说。宽体低趴，整车看着很有冲劲。前脸线条硬朗，搭配奥迪一贯的灯组设计，每次解锁那灯光秀，都忍不住多看几眼。无框车门也很拉风，朋友看到都说“哇这车有排面”。 内饰 内饰是红色的，视觉上很有冲击力，跟常规的黑内饰比起来更有个性，也更有活力。中控布局简洁大气，科技感也到位。开车时坐进去就感觉整个人都精神了，氛围感拉满。 空间 空间表现还不错，前后排坐着都挺宽敞的。平时带朋友、家人出门，后排也没说过挤。后备厢日常用也够装，短途旅行没什么压力。 配置 配置整体还行，就是安全辅助这块我觉得可以再多点。但像quattro四驱、倒车影像、大屏导航这些都有，常用功能都能满足。音响没选装BOSE，有点后悔，下次一定加！ 动力操控 动力表现很棒，提速干脆，加速的时候有明显推背感。四驱系统给了我很大的信心，不管是过弯还是湿滑路面，车子都特别稳。底盘质感也很好，过减速带时那种“只跳一下”的感觉特别高级。 油耗 油耗我觉得算正常吧，市区开起来大概10多个油，高速低一点。平时开得不算温柔，所以油耗也没指望太低。总体还能接受，毕竟买的是运动型车，不是为了省油。 可靠性和用车成本 目前没出什么毛病，质量看着挺放心的。奥迪售后也还行，提车到现在体验都不错。日常保养还没遇上，等后续做了再看看费用。就目前用下来，这车开着真舒服，而且每天看到它心情都好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”

我是4月初想着换辆车，因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系，日常也是一个人开的多，所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝，所以想把3系换成新5系，起码后排空间大一点，但却没想到意外收获了A7L?。 去看了新5系，和A7L相反，新5是属于照片好看实车差了点意思，新5最受不了的是后腰部和尾部，后腰部加高显得驼背，尾部明明是隐藏式排气，还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条，怎么看怎么别扭。车门也偏轻，力气小点关不上去，力气大点声音又不好听，内饰中规中矩，没有特别惊艳的感觉，反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版，瞬间被迷住，原来照片里都是骗人的… 【亮点配置】 最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅，比黑武士贵两万不到，多了BO音箱和专属配色，个人觉得可以接受。关于中控，对比清一色的大连屏，个人反而喜欢这种有层次感的设计，车机不领先，日常也就用用CarPlay。 【空间表现】 挺不错，毕竟轴距超了3米，和同级别车型大差不差。 【驾驶感受】 没有试驾，看了展厅的展车就直接下订了，想着奥迪的底子在那儿，不会太差。事实是也没有让我失望，城市代步挺舒适，但也不缺运动感。 【油耗】 因为每天基本就是家到单位两点一线，距离不到3公里，车还没热就到目的地了?，日常也很少跑高速，且还没过磨合期，所以油耗偏高也可以接受，毕竟之前的3系油耗都到了13。 不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃，好在日常城区驾驶中，单层玻璃的隔音效果比我想象中要好，也够用了。 说个有意思的事，去车管所上牌的时候，一个女辅警看到车之后说这车真漂亮，问什么价格，另一个男辅警随口答了一句三十多万，然后看我在旁边，就说车主在这儿问车主，我就尴尬的回了一句裸车44，然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多? 总儿言之，A7L是一辆被低估的C级车，如果觉得E级太成熟，5系失去了往日的灵魂，A6L又太中庸，那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎，对后排空间有一定要求，但又不想失去个性的人，A7L真的挺合适。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.14分“优秀”

奥迪A7L的入门前驱车型，据说现在36万左右就能落地，是不是有点香呢？今天试驾的这款是带四驱的次低配，45 TFSI quattro 奢享型。 从外观上看，A7L的车头跟原装进口的A7一模一样，标志性的LED大灯，还有大嘴格栅，显得非常的犀利动感。A7L的侧面和车尾经过了拉长手术，从一款掀背轿跑车，变成了更加传统的三厢车，好不好看见仁见智，个人觉得看惯了原版A7，加长之后的A7L总有点奇怪。而且这身白色车漆，让整个车看起来有点显小，就更加奇怪了。如果是颜控，建议多花4万块钱，选RS套件竞速版。全车的熏黑装饰，配上红色卡钳，21英寸黑色RS轮毂，范儿不就拉满了吗？ 拉开无框车门，再坐进车里看看座舱。这套内饰，相信很多人都不陌生，毕竟跟A6L、A8L共用了这么多年，已经不算新鲜了，好在档次感和精致感依然在线。中控充满了皮质包裹，精细的缝线，搭配亮面的铝饰板，品质感出色。科技感也是能给到的，毕竟这套虚拟驾驶座舱，包含了三块液晶屏幕，12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸的中控屏，还有8.6英寸的空调面板。三块屏幕可以多屏联动，人机交互，还新增了不少的应用，可以听音乐、看视频。只是好的车机用多了，会发现这套车机反应偏慢，触控按键的手感也不好，是时候升级换代一下了。 再看看座椅，面料由真皮和翻毛皮组成，侧翼包裹感挺强，填充物稍微偏硬，侧重于驾驶时的支撑性，就是座垫如果能再长一丢丢，对大腿的支撑就更好了。至于后排，这台车选配了高阶舒适座椅套装，后排不仅支持靠背调节，还带通风、加热、按摩，舒适度确实不错。关键在于加长之后，腿部空间确实蛮大，达到了主流长轴C级车的水准。只是受限于轿跑化的车顶线条，头部空间还是稍微小了点。 静态讲完，说说A7L动起来的表现。动力系统是老搭档，EA888 2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，组合起来非常炉火纯青。除了在松开油门滑行的时候突然给一脚油，会产生轻微的顿挫感之外，其他工况全面丝滑。换挡速度、响应速度也都很快，就算用拨片来手动换挡，换挡节奏也超级跟手。至于7.5秒破百的动力性能，日常开已经足够轻快，高速的再加速能力也够用。还不满足的话，直接加钱冲3.0T的55TFSI车型吧！ 这台发动机还有一个很出色的地方，就是NVH，基本没有振动感传入车内，3000转以下的动静也基本听不见。而且就算采用无框车门，A7L的隔音功夫也非常的到位，前排的胎噪、风噪都比较轻微，只是坐在后排，会听到比较多的胎噪。 至于底盘和操控表现，A7L也做得相当优秀。跟其他行政级轿车相比，A7L的底盘调校更偏运动化，走在路上细碎振动较多，好在过弯的时候能提供更加有力的支撑性，加上quattro的加持，弯道中的身手相当稳健。同时，底盘又能兼顾大颠簸的滤振能力，带来较为厚重的滤振质感。转向手感力度适中，随角度和车速的力度的变化很舒服，中间虚位很小。可变转向比也能有效减少圈数，掉头、挪车的时候更加方便。 总的来说，A7L既有颜值，又有实力，机械功底做得尤其出色，比较适合那些追求个性、运动和驾驶感受的年轻群体。对于他们而言，56E之类的传统车型实在太油腻了，调性更为鲜明的A7L，就刚好会是他们的菜。加上A7L目前的终端价格确实有点香，市场前景值得看好。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

【最满意】 冲着颜值买的，第一次在论坛看到照片就被外形吸引了，无框车门、低趴车身、21寸竞速轮毂完全对我胃口。 【最不满意】 1.车机确实有点老旧，反应速度也很慢，完全和现阶段国产电车比不了。2.内饰异响。3.储物空间太少，手机没地方放。4.胎噪比较大，水泥路面很吵。 【提车价格】 我选择的是首付70%免息方案，贷款30%24期，车型为24款黑武士2.0t。当时落地价格谈到了46万，后来我又了解到有plus版本，也就是价值2.1万的一个选装包，感觉比较有性价比，于是提出选购加选装包版本。原本以为直接加2.1万就可以，但是！！！4S店说加选装包版本车型非常稀缺，原本谈好的优惠要取消一部分，所以最后落地价来到了49万。现在我觉得是不合理的，有被4S店忽悠到，这个价格其实偏高。 【购车经历】 购车预算在40万到50万区间，最开始在奔驰E、宝马5系、奥迪A7、奥迪A6、奥迪A7L这5款车中选。兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义，工作中用车接待不违和，生活中开出去又能符合自身年纪与气质。比对一番，好像也就a7L最符合要求，车长达到5076*1908*1429，轴距3026，比A6L是要更大的，整体气场丝毫不输，同时又比56E具有年轻气质，内饰也比较沉稳大气，完全满足商务接待。外形上除了中网不同A7L车身的前半部分设计和A7一模一样，所以颜值方面也是非常能打，个人认为与56E相比，颜值这块是完胜。 至于很多人质疑的上汽售后，我提车的4s店是有独立售后维保服务的，当然也可以选择去一汽奥迪进行维保，所以后续维保也不用担心。 综合以上，就打算选他啦。 【驾驶感受】 优点：实车开起来很舒服，又快又稳，在高速公路这种路况比较好的情况下，能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿，奥迪在底盘调教上还是很顶的。转向反馈比较敏捷，指哪打哪，不会有拖泥带水的感觉。开久了也不会觉得很累，过年从安徽开到广东，全程1400公里，丝毫无压力。 缺点：，1.避震比较硬，路感过于清晰了……对路面要求很高，不太好路面就会很颠。2.低速顿挫很明显，应该是双离合的老毛病了，比较难受。 【乘坐体验】 砍掉了A7大溜背，换来的是后排空间大大增加，提升了乘坐的舒适性，满足家用和商务接待。无论是低配还是高配，A7L黑武士标配真皮运动座椅，前排座椅高度和靠背都可调节，后排座椅无法调节的，原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。 【音响与隔音】 个人喜欢听音乐，下班路上乘着夕阳听着歌是我觉得非常放松的时刻，所以对车内音响表现与整车隔音很重视，在选车过程中也反复对比了同价位竞品。全车配备16个喇叭，整体表现还是不错的，低音和人声表现优秀，高音有点闷，不够透亮。双层玻璃隔绝了大部分外界噪音，整体表现和A6同水平，但是他可是无框车门啊!能做到这样值得给个好评。 【油耗】 油耗方面，磨合期油耗比较高，开到半年后稳定下来高速6.8左右(前提需要开启智能滑行），市区13左右，在同级别车中算中规中矩吧。以上数据都是在开音乐开空调的前提下。 以上就是我的a7l 黑武士的用车分享啦，作为人生的第一台车，总体是满意的！希望这一点内容对想要选购车辆的小伙伴们有所帮助。如果你还有其他问题，欢迎楼下交流哦！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.86分“优秀”

去年12月份提了这辆奥迪A7L，开了半年6500公里了，从以下几个角度写一下感受吧。. 颜值:这部分见仁见智，我觉得A7L这辆车是360度无死角的好看，网上其实都是在喷国产A7丑的，实际上，它只是不比进口A7帅，不代表它不帅，再说了进口A7是什么价格呀?前脸矩阵大灯，后贯穿尾灯，整体轿跑低趴造型，同价位颜值能打得过的轿子在我看来只有XEL。2. 内饰:这部分我觉得打不了满分，基本上和A6L一样，实际已经很多年了，和5系、E级比起来会觉得稍微便宜点，但是价格的确便宜点。但是该给的也都给了，手能摸到的地方都是真皮，方向盘是A8同款，多种颜色的氛围灯，我选的是棕内，整体感觉还是比较豪华了。动力:我选的是最低配，2.0T高功率一245匹马力的。非常够用，可以说如果你想快，随时可以满足你，但是动力的响应并不是非常灵敏，毕竟百公里是7秒多的。举个例子来说，前面很空我一脚底板油，车不会马上飞出去，可能迟疑个1秒，才会爆发出威力，推背感十足。驾驶乐趣:我觉得这辆车还是非常好开的，从普通人的感受上来说，好开有一个非常贴切的词-一跟手，大家可以搜一下A7L的地盘是什么做A功，前后5连杆，我对这个没什么认知，但是有时高速转弯时会觉得非常自信，车很听话，不会飘，像吸在地上一样，高速变道也会感觉很从容,-下就过去了，没什么摆动。但是这毕竟是一辆5米多的车，没有360环影，我会觉得倒车有点费劲，过窄路也需要很小心。乘坐感受:空间是非常大的，无论是前排还是后排，前排靠前一点的话后面有一臂的空间，C级车中也是翘楚了，但是头部空间一般，大个子再加上座椅并不是那沙发那样柔软，颠簸路面还是会有一点感觉，跟奔驰比起来乘坐要差男生可能有点难受，行驶起来，因为这辆车是运动调教，些的。但是毕竟是豪华车，不会出现一耸一耸的感觉，很平稳，尤其是在高速时，整体来说能达到行政接送的作用。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

4.21分“优秀”

外观上看上去精致，非常经典的家族设计六边形前格栅位置比较低，就压低了前脸的视觉重心，内部是阡陌纵横的感觉。两侧是内置LED光源的大灯，头灯呈现出犀利的设计风格，造型非常抢眼。侧面造型虽然取消了溜背式的车顶和掀背式的尾门，但是这样让车身的整体线条都流畅了，整体看上去还是有运动感的。车尾的小鸭尾的元素还在，下方是一个贯穿式的LED灯带，晚上的辨识度还是很高的，底部是用到了隐藏式的排气布局。 内饰以深色调为主，三块屏幕营造出一种比较浓郁的科技氛围感，中控台的用料也是比较实在，一些木纹饰板和黑色钢琴烤漆材质，整体看上去就比较高端。乘坐空间算是比较充裕的了，后排乘坐腿部空间躺着都可以找到一个舒服的坐姿来，座椅靠背角度是可以调节的，中间的话有个较高的地台，不大适合三个人乘坐。 动力方面，搭载了3.0T V6等等发动机，匹配了7速双离合的变速箱，百公里加速成绩是5.6秒，也加入了四驱模式，也拥有了更强的脱困能力。在运动模式下，深踩油门，发动机的咆哮声是比较强烈的，动力响应的也是比较灵敏，有强烈的推背感。在普通模式下，加速也是可以非常的优雅温和的，继续加油门，能感受到浑厚的动力储备。虽然车长超过了5米，但是开起来也没有开大车的感觉，驾驶体验非常的灵活的感觉，无论在变道还是在转弯的时候，前后桥的一致性都非常的高。悬挂方面，滤震性做的也非常好，能感觉到底盘做的非常的紧致。 奥迪A7L整体还是以稳重为主，不管是外观，内饰还是动力，都透露着高级感，豪华感，适合一些相对有格调的人群。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.5分“优秀”

用车半个多月了，今天特来懂车帝交作业。姐姐1.12大定白法师，没多久成都都市店开业前夕销售小姐姐告知我门店到店展车白法师，加装了bo，6500尊享，还有电尾门，是否介意，如果不介意可以提前提走哦。当下一拍即合，换就完了。由于本人一些个人原因到4.2号才正式办完提车手续，这里要说一下都市店，让我享受到了一站式购物，购置税到上牌照一上午搞定，给都市店的小哥哥点个赞。上完牌必须去贴车衣和车模，一套搞定终于可以近距离接触我的小白了，一个多月的等待，至此你终于来到我的身边。无论外观还是内饰，绝了，低趴的造型，凶猛的大嘴，加上红色的超级运动座椅爱了爱了，之前对于2.0的车没有抱什么太大的希望，本人之前一直开君越，最近发现惊喜多多唉，姐不懂什么操控，只知道这车真的很好开，动力好，方向盘精准，以往都是别人加塞我，时至今日姐也可以随意加别人的塞了，姐们也是老司机一枚。白色外观确实有点尴尬，好多朋友误以为这是a4l，没事姐们喜欢低调。朋友说我为什么不提c，没把我笑死，姐连e都看不上能去看c吗，低调低调。提车以后，通过车友群认识了来自全国各地的车友，对于社交恐惧症的我来说，打开了一扇新的大门，每天都会拿着手机跟他们吹水，聊车谢谢你们给我带来了新的生活改变，让我的生活变得更加充实。好了总结一下，车呢很好，外观颜值和内饰都很满意，都在吐槽销售，但是我的销售小姐姐真心不错，上汽总部的呢也很不错，都成朋友了，加油上汽奥迪。姐姐不会什么华丽的语言，就这也是憋出来的，凑合看吧。

点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro 黑武士版

4.86分“优秀”

我入手的是上汽奥迪A7L 2024款 黑武士版本，买它的理由其实很简单：帅！有个性！还很能跑！ 外观 这车一上路就自带主角光环。全黑化的外观搭配无框车门，那个气场谁见了不说一句“有杀气”？车头低趴，侧面流线感很强，尾部线条又宽又稳，运动感一下就拉满了。唯一还没到位的就是轮毂，等我换套更战斗的，黑武士就彻底进化了。 内饰 内饰也没让我失望。真皮座椅包裹感很好，质感也足够到位，连家里人第一次坐上去都说“这车真高级”。晚上氛围灯一开，整个车厢就像移动夜店，开起来特别有感觉。 空间 空间方面国产加长的优势很明显。前排腿部头部都很宽松，后排就更不用说了，爸妈坐在后面也不会觉得憋屈，家庭出行完全没问题。后备厢装两个大行李箱轻轻松松，平时出远门也够用。 配置 配置丰富得很。HUD抬头显示、车道辅助、座椅加热通风这些通通都有。音响也挺好听，开车听歌不比家里音响差。关键是车机系统好用，不复杂，功能全，连爸妈都能轻松上手。 动力操控 3.0T V6的动力确实猛，起步很轻松，超车也很干脆。搭配quattro四驱，雨雪天也不虚，过弯很稳。底盘调教偏运动，开起来有点开跑车的感觉。平时通勤稳稳当当，想激烈一点的时候也能放得开。 油耗 油耗方面，我平时市区加上高架，大概10-11个油，开得温柔的话还能控制在9个多。考虑到这动力和车重，我觉得能接受，毕竟不是买它来省油的。 可靠性和用车成本 目前开了几个月，没出过什么毛病，奥迪的做工还是有保障的。日常保养也在预期范围内，不会觉得特别贵。后期打算自己搞点改装，排气、悬挂这些，黑武士玩起来还是很有空间的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.14分“优秀”

优点: 动力、外观、舒适性都有较高的水准，属于很均衡的车型，如果对某一个方面有特别高的要求那还是看看别的车吧。 最不满意的地方:相较于价位而言 ，内饰不够豪华也不够运动，和40万的a6l基本一模一样;车机稳定性不佳，自带导航不如高德百度，但仪表和hud只能配合自带导航显示，基本上是无用功能。 竞品:540试驾不了，普通5系动力储备不足但又把油门刹车调的有些激进，开起来不太舒服。 e级试驾了低配，开完就不想再开了，驾驶感受极差，e53和amg gt预算超的有点多。 a6 55和allroad同样没得试驾，而且外观有差距，选配不方便要等很久。 吐槽一下上汽的经营体系，号称直销但直销的优点没学来，4s模式的优点也丢掉了。销售和厂方信息体系是割裂的，再加上一汽售后，等于买个车要同时和三方人马打交道。提车时一汽4s连交车场地都不给用?，在天台棚子里交的车