去年就关注汉了,主事的说你车还行再开两年,然后12月给老车大保养全上了,四个轮胎、机油、变速箱油、正时三件套等,一共花了快七千,途虎的说保你开两年没问题,两月一过,车子直接d档不动,倒档能动,喊了拖车送到修理厂,黑心修理厂没查出毛病给我换了变速箱油,车子又能朝前开了?,早上拿车,下午在路上又出毛病,高转速低速度,立马换车,没二话(途虎找去了,店跑路了,关门歇业了。修理厂退了一千)。早上看了帕萨特,下午看了汉有现车就直接交了一千定金(注明了可退)。唉,年前没买亏了五千,跟四s店找熟人免了三千贷款手续费,两年免息还可以,上牌一千免不掉,保险店内上牌6300多(熟人跟我说五千左右,签合同的是另外一位,感觉保险贵了?),给我是满电,跑了570公里,11号才装的充电桩,14%冲的,充满是78度电,这说明冲的时候有损耗,具体多少没算,家用冲电便宜三毛一度电无所谓?,目前跑了七百多公里,感觉良好。冬天没经历过,要求不高四百足矣。单位同事都说买对时候了,尤其是明天油价暴涨,哈哈,油价涨的多高都与我无关喽,就上下班跑,一个来回80公里以内,没电了就在农村家冲下,简直太省了。不满意的地方两点,一是没氛围灯,不知道加装多少人民币;二是车身太长(第一辆车是小科鲁兹),掉头生怕撞了前面,有全景影像也忘了开。后排空间贼大,目前还在摸索中。
大饼好吃1:要氛围灯简单,氛围灯加装1500左右,带副驾面板3000不到
折子戏子路:你这刚开就18,一直冲吗?
岁月静好:连续20km下长坡
第一次买电车,买的时候没考虑太多参数,就是两个点,一个是续航,一个是空间。目前开了整整一年,22800公里,跑了高速、跑了市区、跑了山区(河北蔚县茶山)。有以下几个感受:
1.后排乘坐空间不错,但是后备箱空间小,我是干传媒行业的,后备箱的深度和宽度都无法直接放下一根C腿,只能对角线斜着放。
2.10月份跑高速,605的续航,高速定速巡航全程120迈,续航不到300公里,大概280左右;城市道路还是表现不错的,每天上下班通勤25公里,只去公司的话,差不多可以一个月不用充电,城市道路续航可以有490-510公里。
3.还有一点我个人感觉挺不爽的,买车的时候没注意,买完回家加玻璃水,打开前机箱大吃一惊,所有的电器元件都直接暴露在眼前,且不说没有前备储物箱,连个塑料盖子都没有,而且空了很大的空间。
我是2022年9月买的车,那个时候应该很多20万级的车前机箱都有个塑料盖子。其他的都还行。
鱼子洋Yang:也许是听了你的建议,他们把机舱盖给安排上了
SOC侯哥哥:怎么586续航已经100%了
文刀虎眼:10月份高速跑不了300就有点不够用了
汉的颜值这块只能说是见仁见智,我反正是很喜欢的。后排空间不错,毕竟也有2920的轴距了,而且汉的配置非常丰富,30w以下找到这样配置的应该没几个。操控这块就比较一般了,家用车,走舒适路线的,也就能蹦个直线,怎么说也有494匹的马力跟680的扭矩呢!我想买这车的也很大一部分是看中动力去的吧。内饰用料不错,摸到的地方基本都是皮质,而且座椅还是纳帕皮的,内饰设计就比较一般了,设计师没有跳出自己原有的设计风格,有奔驰那味儿!刚买回来的时候隔音是真的好,现在感觉胎噪越来越大了,实木的内饰在太阳底下晒过后也容易有点嘎嘎响。这辆车我遇到过最大的问题是大名鼎鼎的ev受限,最后检查下来结果是一个保险丝烧了。最后用车成本上电车真的非常非常低,开了快1w公里充电费用也就平时加2次油的钱,要是预约用谷电充电,那费用就更低了!
于大宝和于二宝:这车多少公里换胎啊
隔壁老樊Fan:江苏温度还可以,不是太冷,感觉电车江浙沪广东卖的比较好,像这个季节不暴力开能开到350-400吗
用户9039203140875:贬值率太高
【续航】标注506km能跑400公里左右
内饰设计也可以,高级感塑造也在线,
【空间表现】空间是没有问题的后排空间可以说优秀,
【充电时间】很方便快充一小时左右一般从20%左右就开始充电
【动力表现】动力挺冲的加速线性也没开过别的电车不知道别的什么样,反正比同价位油车线性
【舒适性】舒适性配置丰富主驾驶带通风加热,座椅都多角度调节都很舒服
【最不满意】1/底盘悬挂比较软2/刹车点头可能是车重较大的原因。3/使用中发现车辆跑偏从店里做了定位以后解决,4/再就是车内后视镜安装不牢固,颠簸时后视镜抖动,5/轮胎在交车时缺少一个气门嘴帽不是特别满意。
6/希望比亚迪改善售后车间环境和售后接待环境,提升硬件设施,比亚迪的售后硬件太弱了说真的这是。
总体希望国产品牌越来越好在新能源领域弯道超车实现对外资品牌,合资品牌的超越。
旭哥的相机:第一篇懂车帝分享
用户1048259262638:本来我已经下单了,又被深蓝的性价比打动了,纠结中,汉这车我最怕车机没一会就卡
元气宇宙IEK:能跑400就不错了
外观非常好看,蓝色显得非常精致,停车场最靓的仔?缺点就是内饰大面积钢琴烤漆,看起来又土又容易划花,需要贴膜保护才行。
小迪语音助手表现超出预期,至少比我以前Carplay的Siri导航要说“用高德地图导航到xxx”还要看屏幕好几秒看它反应过来没有,好无数倍了。控制车内窗子,空调还没有失败过。
ACC功能本来就没有报太大希望,有个必错的工况就是前车和自车不在一个平面的时候(比如前车已经上坡,我还没有上坡的时候),对前车测距是一定不准的,会加速到很近的时候一脚急刹,比较吓人。
底盘感受不出来,可能和我原来的林肯的空气悬挂是两种风格,无法评论。
电量显示感觉还比较准确,跑一公里掉一公里,不过只测过50%的电,家里没有充电桩,不敢跑太低。
后排空间不错,同样的车长,比原来的车好太多了。
不过开车的时候经常有继电器切换的噼啪的声音,不知道正不正常。。。
第一次充电的时候第一次插枪充电桩报故障,第二次就好了。
总体感觉不错,总体超出了对国产车的预期。补充一个一直开空调跑的电耗😁
路人丁Js:真应该买单电机的,双电机的电耗太高了。多出来的这点动力一点用都没有。
山村大叔420:蓝色镀铬改什么好看点,我老是觉得那里一块白色的不好看,在灰和蓝纠结,马上可以提车
还会得分:赶紧装上私桩,躁起来!
【空间表现】
前后排均可,特别是后排非常宽敞,D级车的空间。
【续航】
最拉跨的是续航,慢充充满电显示715续航,打开空调3分钟,开了一公里续航显示就变成655。平时上班来回22公里,开空调续航掉的快,坐标上海,早晨温度6-8℃左右。新车开了一个多月,三次慢充充满电(未完全放空,约100剩余),前两次总共跑了690,加上100也就790,基本就是五折多一点。最难接受的就是续航突然掉几十公里,为了空调热泵上了旗舰版,结果实在令人无法接受,有图有真相。
【舒适性】驾驶还是非常舒适的,在Eco模式下。运动模式在市区开乘坐人基本上要晕车的,一般人受不了。
【动力表现】
动力没的说,响应快,加速快,比较满意。
【智能化】
别提了,就这样,往路边跑,可能是自己不会用吧
【购车经历】
等了四个月才提到,签合同一定要把交货期填进去,违约责任也写好。
【充电时间】
慢充,14小时充满。
Texas小姐:d级车就算了吧 跟迈巴赫劳斯莱斯平级过分了
蝎子67365199:还没5米长。。。c级车标准都达不到,还d级
岽山野花:29万买比亚迪说D级空间咋的啦,给人家点自信不行吗
点评车型:
2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型
4分“优秀”【充电时间】
目前用的还是上一辆北汽新能源的充电桩,充电功率只有3.3kw,充满要10个小时,不过后续换上比亚迪的7kw充电桩应该更快些
【续航】
表显715实际我在市区跑也能跑到500多,我开的比较狠一点的属于是
【空间表现】
空间我觉得很不错,后排够大,坐着也蛮舒服
【舒适性】
前悬挂感觉偏硬,后悬挂过减速带没有什么感觉,隔音也还好,包括丹拿的音响什么的,坐在里面是很舒服的
【动力表现】
我的是前驱的,又一次测了下加速,7秒多,还是有一点小推背感,没有很大的感觉
【提车价格】
裸车28.75万,上牌费1000块,保险8000,然后服务费这些什么的
【智能化】
智能化感觉没有什么智能化,毕竟还是属于比较老派的新能源车,不像别的品牌
【最不满意】
最不满意的就是转弯半径了,我感觉比别的车少一圈方向,每次掉个头都得倒上一把什么的,这就是最不满意的了
总之我觉得还是可以,毕竟这个价格了,配置什么的该有的还是有,目前还没有发现什么小毛病吧,等开着开着应该也会有小毛病慢慢的原形毕露?
用户8132851214929:我4驱610保险才7000你被坑了吧
小菊微露:中间的汉字常亮是加装的嘛
安阳艾弗森:你说这个少一圈方向真是深有体会
车子外观很满意,除了屁股太大太翘,配置该有的东西基本上都有,空间大,后排很宽敞,坐四个人都可以,动力家用反正挺够用了,续航夏天很足,平时十天左右充一次电,整体夏天开空调续航530—550是可以有的,跑高速掉电比较厉害,冬天续航很差劲,不是零下的天气续航打六七折了,家里人对乘坐舒适度很满意,当然缺点也不少,新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味,前前后后去4s店搞了几次,服务真的很让人无语,最后好在弄好了,车子前悬挂不是太好,过减速带或者小坑洼会咣当一下,还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑,这点挺让人不舒服,360全景影像挺坑,倒车经常被误导,导致车子刮擦多次,充电时间满意,充电桩一个小时弄好,家里一般一个晚上充满。
安全行驶100年:臭袜子味我的也有,你是怎么解决的?
放开后要给玖富送温暖:我也发现360影像是有点坑,我老婆倒车也撞了,烦恼
SophiAA:臭袜子味我秦也有,该不会是比亚迪通病?
【驾驶感受】
本人00后,工作一年攒钱买的第一辆车。之前一直开家里人的,还有同事的。观望挺久了然后在国庆的时候下了定金,十一月中旬提了车。开起来感觉比油车强,没有顿挫感,即踩即走,之后就再也没怎么开过油车了?总得来说还是挺喜欢的,没后悔。但是车太大,女朋友都不敢开?
【空间表现】
空间我觉得是非常够的了,后排非常宽敞,下定之前也看过小鹏跟特斯拉,小鹏p7后排感觉一般般,特斯拉整车我就是觉得太素了。最后选了汉ev!正是因为空间大它的车也比其他车长,导致停车有时候比较慢,需要多花几分钟(可能因为我还不太熟悉吧)
【充电时间】
提车到现在还不到一个月,已经行驶2700+㎞了,基本每次都是10%左右开始充电,都是就近充,晚上充0.65/度还可以,充满大概在50分钟左右吧没太注意
【续航】
提车过了两天就跑了趟高速,单程在350左右,回广州的时候是充满99%出发的,到广州就剩10%左右了,不知道是不是脚法问题?
TimHo536:一年挣20w,年轻有为
Lausen:汉高速感觉电量不够,立马定速巡航110,实测110是最省电的而且还不慢
艾哥刀法:2022的裸车价升价了,605豪华型23.48
外观好看,但是整体车机系统不太高级,跟其他高端新能源比较略微差了点。不知道系统什么时候升级。都说悬架辣鸡,但是本人并没有感觉到啥不舒适。主要开车带孩子,安全座椅安装完,后排乘坐空间依然很大。开了整一年,续航完全没有焦虑,冬季实测,从北京到唐山往返不用充电。日常通勤比坐地铁便宜。尤其现在油价升高,很多油车的朋友都羡慕我这百公里十几块钱成本的车。虽然是两驱,但是动力绝对够用,北京路况不允许开运动档。贴了改色,停在小区里,经常有人围观。天窗有点小,但是够用。
改装建议:贴膜颜色因人而异,建议用科技感的颜色较为稳妥。隐藏式门把手对贴膜相当不友好,建议准备贴膜的朋友,一定要对门把手位置好好处理。轮毂可以改,但是要考虑风阻,不太建议改。
跟女朋友在20万出头的预算里选中里汉ev丐版,因为是在途车,半个月就拿到车了,异地提车女朋友不太敢开,所以我今天开了一下午。外观的话前面看还是挺不错的,21款方屁股丑了点,有点虎头蛇尾。内饰中控的话中规中矩,没有多少惊艳,22款的座椅比21款好看,菱形格纹的高级多了,喇叭那块位置的设计有点像老君越,这个我挺喜欢的。配置该有的都有了,唯一和我女朋友纠结的就是氛围灯和副驾驶座椅高低调节,算是个心病。后排空间比较富裕,也是选择这辆车的主要原因。驾驶感受转弯半径实在太大,我查了一下汉转弯半径是6.13米,我自己车在5.4,我自己车确实同级别中转弯半径算小的,我开惯自己的车以后,我连转弯都费劲,加上定位是个中大型,开起来确实不是很方便,高架过弯有点侧倾,不过我是拿来在小城市开的,长途就开油车这个倒也无所谓,车开着挺舒服的,看到有评论说像开船,我挺喜欢这种感觉的。想到啥说啥,再配个我的小车车。
喝咖啡会上厕所:508这内饰确实顶
比爱迪唐:508好车,你很有眼光
深圳闪电侠:标志的方向盘我很喜欢,超过绝大部分车了。汉的方向盘我不喜欢。
比亚迪汉EV千山翠限量款,我只能说这是比亚迪《最伟大的作品》,借用最近《间谍过家家》老师的名言,“太优雅了”。
越过千山,翠属非凡,无论是车身线条,还是内饰设计,每一个细节都沉淀着千年王朝的底蕴。我不会说它是最好的车,但我会说,它是我最爱的车。
但毕竟世界上没有完美的车,如果真的让我挑一个缺点,那就是车机依然还是不算流畅,特别是操作从BYD市场下载的第三方App,打开的卡顿,和切换页面的卡顿还是有的。接下来就是,方向盘的震感,有一点明显,再通过一些颠簸路段的时候,感觉方向盘可以直接的感受到底盘传来的震动,不知道是不是因为电车没有发动机作为白噪音导致的问题。
外观和内饰,大家有目共睹,无懈可击!空间没得说,以前的车后排虽然可以坐三个人但是坐了就很挤了,千山翠这台车完全不用担心后排空间问题。配置方面,比亚迪汉EV千山翠已经拉满了,最最可惜的一点,就是没有感应式电动尾门,就是大家所谓的一脚踢。续航方面,虽然高速路段掉电确实是快,跑高速的话,8折都很难达到了,但是城市路况续航很实在说多少就是多少,毕竟高速上的也不多,可以接受。
整体来说,这台车基本可以满足你对一台车所有的幻想了,这才是真正的兼顾外观和实用,有这台千山翠,还要什么BBA呢。
(记得贴车衣,车漆伤不起哦)
隐忍的忧伤:三十几万,麦弗逊。。。无法接受这种侮辱
比亚迪海军天下无敌:续航实在????我605续航实际400出头,我们车友群500人,大部分都开400-450之间,你管这叫实在???
玛莎拉弟弟弟弟:这个皮肤几万块还美滋滋
优点:
1,空间超级大,后排坐满3人一点都不挤,以前的车是老大坐前面,老婆带着两个娃坐后面,现在经常是老婆坐前面,老大带着两个妹妹坐后面,一点也不挤,而且大屏可以让孩子看动画片,再也不闹腾了。
2,安静,这车除了胎噪,其他什么风噪,发电机噪音,全都很小声,也基本没有啥噪音。隔音超级棒,只要关上窗户,车内基本听不到外面的声音了。
3,省钱,目前开车比较佛系,既不大脚油门也不黄金脚,基本百公里13个电,因为现在还没有装充电桩,充电是0.8一度电,百公里费用10.4元,如果是自己装的充电桩充电那百公里费用就是6.5(0.5元一度)元左右吧。如果是外面的充电桩一般在1.2元,那就是15.6元百公里,相对于油车来说还是要省不少钱的。
4.充电
目前两次充电都是65KW的老桩,很多滴滴车主T3出行车主充电,主要都利用快充充到85%就不充了,后面比较浪费时间。大概两分钟能跑到45KW,五分钟以后能到55KW左右,但基本到不了60KW以上(也许是老桩的原因吧),到了85%就又掉到了45KW充到95%就只有15KW左右。目前充了两次,第一次到95%就自动跳枪了,第二次充满了才结束,线损大概有10左右%(有一部分原因是开空调)。
14258394235:落地多少
周周周文强:充电站不是还收服务费嘛 这个算在开车费用里面了吗
宁静致远2048:定的宋一直不到,后来试驾汉,发现后排顶头,尤其是中间,坐不直,我身高176
提车十五天,一千多公里。
噪音,油换电车内噪音明显小太多,高速车内噪音也不错。
外观,回头率高,年轻人走过都会不经意多看两眼。
配置,配置丰富,该有的基本都有,但是L2开起来好像比较麻烦。
动力,虽然是两驱动力也足够强劲,超车什么的也是轻轻松松的。
长度空间足够大,后排敲个二郎腿不成问题。车子长度空间可以,但是一米八多身高,主驾座椅降最低,腰杆挺直点后顶部碰头。
车机,系统卡顿无后台操作也会有卡顿,反馈给客服,客服让我把后台关了,或者清理下内存。呵呵…
转向,很不适应,方向盘打死一圈多?转弯半径很大,不过没办法车身长度在那呢。
续航,一般吧,十三四度左右续航400~450公里吧。前半段比较坚挺,后半段一泻千里吧,电门还是比较温柔。
几个问题顺便说下
座椅,提车十来天发现主驾座椅局部居然憋了…看图。厂家客服让找4S,首保时去看看吧。
转向灯跳动时的声音不规律,原来的油车出现这不规律声音表示电瓶快没电了。这不规律的跳动车让我很不舒服。
总结,车无完车,希望比亚迪能越做越好,能够面对用户提车的问题点进行改进。
开自己的车,自己喜欢就好,不需要理会他人想法。
望守天天:有白色的内饰?
空牵挂407:不科学啊新车应该能500这样吧
灭霸万岁:过几个月你得练出黄金右脚,
比亚迪汉的外观让我对比亚迪品牌有一个重新的认识,龙颜宽体中大型轿车,贯穿式尾灯,无论是颜值还是气势,相当给力。搭配最新最安全的刀片电池,续航能力达到605公里满足了日常行驶需要。整车接近5米车长,后排空间超宽,这是所有坐过后排的朋友的实话实说。中控大屏是一个开放的安卓系统平板,可以安装几乎和手机一样的app不受局限,可横可竖的大屏还可以看电影,K歌,当然我不建议开车的时候使用这些功能哈。该有的豪华配置,座椅通风加热腰托,ACC自适应巡航系统,自动泊车,老板键,空气净化系统,后排中央扶手,手机无线充电,360度车身映像,语音车机交互系统,氛围灯,全景可打开天窗,手机NFC解锁,手机遥控控制车辆,220V家用电源从此户外使用电磁炉煮个饭都不是问题。别看车身如此大,整车的操控却非常自如,提速动力都很棒。当然吐槽的点也有,没有全系标配brembo卡钳,只有高配才有,语音交互并不是很灵敏,有时候叫半天没有反应,因为安卓系统的车机有时候程序打开太多会比较卡,后排无法放倒,前车盖打开看起来仍然像个油改电的车,后行李箱并不是特别宽裕,没有备胎,关键是比亚迪的售前售后还是传统4S的服务,没有太多的惊喜。希望比亚迪将来会有自己的高端品牌,或者有更好的服务,这样就更加能发挥品牌的影响力。