优点:车长4975,海蓝色外观配上19寸倍耐力轮胎,帅,内饰不错,摸到的都是软包,座椅宽大舒服,智能化高,啥事叫小迪搞定。后排空间大,中间没凸起,坐三个人也足够。风琴式油门比较舒服。
遗憾:后备箱比较小,纯电模式下切换混动模式,启动发动机声音有点大,高速油耗比较高,副驾驶没有通风加热,且座椅调节范围比较小,后排不是双层玻璃。
总结:适合在市区开,纯电模式下续航达成率很高,可偶尔自驾出游,回老家没地方充电,油耗的确有点高。
愉悦的饭团7L9:油耗一般多少呢?17年摇到现在,不行今年年底就上绿牌车了
用户9845900361535:兄弟,深圳落地多少啊
外型非常低调霸气。内饰质感很好,如果能把钢琴漆部分换掉就更完美了。能耗在性能车中算是很经济了。动力源源不断,想超就超,信心满满。
先说优点:
外观是真挺好看,谁见了都这么说!内饰做的也可以,挺满意。
动力也很足,百公里加速7秒多,高速超车也很轻松。
油耗还凑合,强制保电开高速7左右,国道5左右。纯电开那就太省了,一公里不到一毛钱,但是我没有时间充电。(冬天充电太慢了,太慢了)
不满意的:
1,充电慢,没有官方宣传的那么快,冬天就更慢了。
2,中控台里面异响,小颠簸也想,挺烦人。
3,底盘是真的低,走破路不行。
4,等红灯的时候发动机不停,轰隆轰隆的。
5,锁车状态下打开后备箱,再关后备箱就会自己弹开,去了四s电好几次也没解决。
海绵宝宝专属我:尊贵音响怎么样和丹拿音响区别大吗 在考虑尊贵还是尊荣 区别不大贵一万感觉不太值
拳打泰迪脚踩水军:第5个,你先解锁,在关后备箱,在锁车就好了。
我记得是怕你有东西在车里忘记拿,所以才是这个机制。
老四0112:你说的第4点,是在hev模式下?
本来就在自己的备选车型中,老婆开着觉得挺稳,空间大,内饰精致不过分,尤其是外形,深得我心,备选车型,君越,雅阁混动,凯美瑞混动,迈腾330.都试驾过,新款君越还是又稳又安静,内饰外观都喜欢,奈何燃油把媳妇劝退了,试了汉以后觉得就是它了,可油可电,只在市区开开,纯电欢乐多,目前才两千多公里,体验不错
第一辆车没有对比,驾驶感受没什么好说的。反正半个月开了1500+公里,没什么大问题。
【续航】
上下班开了两周,最大的感觉就是纯电续航低于预期太多了,本来以为121纯电续航每周充一次电,结果实际路况打完8折之后,还有个25%的强制保电,这样纯电续航又得打75折,这样一算,121*0.8*0.75=72.6。每天上下班30公里,得充两次电。有人可能会说了没电了不还可以加油嘛,你猜可以一毛钱一公里我为什么要花5毛?又因为每个月最少有两次来回700公里的长途需求,所以没买ev。
另外,因为没有固定车位没装充电桩,所以得在外面商用充电站充电,当时第一选择是11代雅阁的phev,后面还好没买雅阁(只有慢冲,充满20度的电池得几个小时,而汉dmi从25到80只需要20分钟),要不然很麻烦,快充对于没有装充电桩条件的车主的太重要了。
【内饰】
有人说汉内饰太老气了,但我发现很多汉车主都是年轻人,说明真正买汉的人并不会觉得内饰老气,反正看得到摸得到的地方都是软装,挺有高级感的,特别是晚上开氛围灯。看习惯了汉,现在看到同价位纯油车的内饰就像上世纪的产物一样。
【舒适性】
网上很多人吐槽汉的筷子悬挂,路过颠簸路面跟开船一样,有一次路过一段比较颠簸的路面,确实颠得我方向盘都差点抓不稳,可能是我没减速,不知道别的车会怎样。一位在汽车行业工作了10年的朋友问过我这车底盘怎样,我跟他说了这段感受,他说颠簸什么车都肯定会的,就看颠得怎么样了。后来他坐我车上把车从一个大约10厘米的台阶上下来,以及过减速带的时候,他的感觉是比他的10代半雅阁好。
醢骑:话说你们磨合期是怎么开混动开还是ev模式呢 我怎么感觉 汉老是偷偷给车充电呀
小萨V5:你这18度的电池续航没我老款15度电续航多?我15度跑到15%都能跑90公里,任性一点也能跑80公里
乘风破浪的小鲨鱼123:200尊享冰川蓝,等快两个月了还没提车
机缘巧合碰到一台黑色橙内的现车(dmp和dmi242版问过的4S店都没有现车要排产等三个月以上),因为在网上对这个车自行深入了解了很多,果断轻砍价后全款提车。
外观:242版本的轮毂和红色卡钳搭配,奥迪设计师操刀的精致西装外观下隐藏着不羁的内在。整体感觉直戳心巴。0.5分扣在前机盖上的凹槽显得略微糙汉子了一些。
内饰:橙内饰的奔驰精致轻奢味满满,为了新能源牌照从奔驰转至汉,这点十分满意。0.5分扣在档把区域按键的材质设计和灯光配色略显花哨。
配置:l2级驾驶辅助,各种提示灯光的辅助,360
影像配合倒车影像在大屏的支持下,只要开的稳且慢,几乎刮蹭不到边边角角。分区热泵空调,rgb可调氛围灯,电动主副驾电动后视镜,真皮沙发大彩电,对于新手小白的我来说,感觉这个价位就是拉满了配置。朋友乘坐体验很觉得很棒。动力方面个人没有太大需求,主要追求一个驾驶舒适。
空间:很大很满足。这也导致车长较长,转弯半径确实变大了,新手在空间不大的地方建议多倒腾几下慢慢整,有360影像多观察四周是不会刮蹭的。
续航:南方城市,上班纯电跑200km没问题,广州跑深圳纯电也够开过去,以后自驾旅游用混动模式也完全够用。
智能化:语音助手反应非常迅速,体验很好,找不到的功能可以直接语音叫小迪操作。
操作体验:车宽车长,倒车需谨慎,转弯需谨慎,底盘由于是新手感受不太出来,但是看视频说242用了铝合金连杆,应该会比低配好一些,开80码还是很安静的,还没上过高速不知道高速如何。整体开起来感觉很放松,车内氛围的豪华感很足,乘客空间也大坐起来很舒服。
另外祝大家事业有成,星汉灿烂,早日喜提爱车。
请拿事实说话丶:黑外橙内绝了,在我的审美上。图二图三都拍的很有水平
宇宙无敌大深坑:最后悔没上dmp
导演:我开始定的也是242,等了4个月等不起了,换成dmp了,还是这个版本红色卡钳帅
提车半年了,是时候总结一下这半年的用车体验;
前言:换车的想法有一年多了,汉之前是一辆二手15年两箱手动福克斯,白色;买这个车纯粹是家里想先弄个车让我练练手,其实在外工作几年,驾驶手艺通过同事的车已经非常熟练了;家里出钱就听家里安排,我个人无所谓,有车代代步就行;随着工作量越来越大,出勤频率越来越高,车子年份越来越长,手动+美系耗油高等特点,也有点小收入,让我越发想换车;就开始了看车之路,看车历程大同小异,最开始看了一年多的雷克萨斯es200,网站,4s都逛了个遍,我就觉得这车气质好,动力肉不肉其实我真不关心,无奈价格坚挺还要加价,贷款落地得36 7了,超预算就给它搁置到一边,然后看了volvo xc60 其实它的指导价比雷还高,赶上新老换代,优惠幅度大,看了两三个月,谈了一次,落地也是36 7,索性换个目标;接着看了TANK 300,为什么看它呢?因为同事买了辆牧马人,大街上开了一次她的新车车,让我这种对硬派越野从不感冒的人的动了心,尤其红绿灯和公交司机平视的那种感觉让我尤其觉得被尊重,哈哈哈,题外话;谈了价,可以接受,而且看了很多改装厂家改出来的车,彻底沦陷,但当我了解到油耗的时候,一盆冷水给我浇醒了,95号油,正常15个油起步让我知难而退,这是有钱人的大玩具,买得起,消费不起;这时候,汉出现在了我面前,说实话从没想过要买新能源,顾虑的问题和大家一样,电池,质保,自燃等等;源于一个老哥哥介绍了下,进入了我的视野,从网上看车到去4s试驾,订车,用了一个礼拜;对,就是这么快;因为我觉得它可以满足我所有的需求,车身长,空间大,配置高,智能化,省油等等;其实很多朋友都说这个价格为什么不考虑加一点上BBA,因为我觉得没必要,30左右的BBA选它的理由是什么,撑面子?我觉得买个入门级的BBA不能代表什么吧;省油?好像没汉省;空间大?呵呵~试过对比下你就知道;配置不如我这汉;算了~我没有黑或者捧的意思,这是结合我的用车需求,我的主观看法,不喜勿喷;说说具体的优点和缺点吧
1.外观大气;这是我选黑色的主要原因,另一部分是考虑到工作性质,兼一点点商务性;混动车头一般般,屁股是真靓丽,中国结尾灯和溜背造型,不止一个人跟我说,动态行驶中,车侧和车尾有保时捷的味道;
2.内饰质感非常棒,超大屏幕,运动真皮座椅,通风和加热保证了我夏不热冬不冷,丹拿音响音质无敌;
3.动力强劲,纯电行驶是真香,红绿灯起步基本上我进入对面车道了,尾随的车辆才刚出线那种;EV版本估计更强;
4.油耗;看你怎么用了吧,我是DM·i121km版本,夏天空调纯电大概在80—90km左右;生活在小城里,平时上下班或者短途用电够了,高速纯油的话大概在5毛一公里左右,参考车型,自重来看也还不错,能接受;
5.驾驶质感也挺好,尤其是2.5代驾驶辅助,解放双手,好几次高速上救了命;
新款回头率还是非常棒的!
我再说说目前发现的缺点,自从车机系统更新之后,语音控制失去了多命令同时操控,智能的感觉不如第一代系统,大灯是真的不够亮!提车到现在电子方面发生过的问题有,车右侧门把手不弹出,更新系统以后就好了,右侧后视镜倒车下翻后不翻回来,4s检查了一次,目前没发现了,今早车身稳定系统和自动驻车系统报故障灯,下班的时候自动消失了😂,机械方面暂时没有问题,暂时就这么多吧;
半年的用车体验总体来说是非常棒的,没有过于夸张的好,但国产品牌的进步属实感受到了,也没有辜负我大胆选国产品牌的信心!
自由海浪5e:咱俩还挺像。我之前是三厢福克斯。然后换的汉,也半年了
Goku448:请问一年用车成本算上保养,邮费,保险一共多少钱
想买迈腾zz:这车隔音怎么样,看君越的,突然看到汉
总体感受非常满意,对比试驾了雅阁,凯美瑞,508L,蒙迪欧,外观和内饰都符合自己的审美,内饰用料和科技感比日系强出一大截,智能化比合资车好出一大截,中控大屏功能给好评,静音效果绝佳,唯一有点鸡肋就是这个配置1万块主要就是升级丹拿音响,而nappa真皮需要下一个配置再加1万,增加的配置性价比不高,其实最低配完全够用可惜没现车。驾驶感受个人感觉不错,平时开奔驰GLC比较多,舒适性和静音效果不比GLC差。缺点的话这个价格的配置纯电续航如果有200就更好了,另外后排座椅不能放倒,后备箱如果做成掀背的就更拉风了。
底盘开起来确实晃晃悠悠的,空间数据看起来很大,但因为下面有块大电池,实际空间没有太大,颠覆了轴距大空间大的规律,本人187净身高,调好后后排空间够用,副驾座椅调高腿会顶到下面。优点外观不错,流水灯光好评,内饰比较软,有质感,真皮座椅坐起来也舒服。
爱爱爱车2022:汉后排的中间位确实低,175基本上要顶头了
清晨的号给我:你187什么车都坐的小
灯界吴彦祖:我184,后排中间坐着顶头,其它空间都还可以,后备箱小了点,后背座椅比我哥的奔驰e260l坐着舒服,空间没有它的大
外观:车屁股很好看,车头比较一般,尤其是中国结尾灯确实好看,辨识度高。
内饰:豪华的内饰,虽然不是纳帕真皮,但是质感还可以,符合20w车的定位。
续航:满油满电,显示1100km+,混动的优点就是省油,目前苏州冬天不开暖气,normal模式,一公里消耗1%的电,智能保电25%的话,也就是纯电可以跑75上下,开暖气的话估计50公里吧。
智能化:360全息影像确实很有帮助,新手暂时没有它,过窄路或者倒车就很难。但是侧面的影响会有虚影,有十几厘米的误差,因为这个事已经划了两次了。
辅助驾驶:一般吧,会有车道保持,超速的提示,有时候开的好好的突然提示一下,在车道内,也没超速,莫名其妙。
缺点:转弯半径大,转弯半径大,掉头容易社死,对新手不友好必须谨慎点。底盘质感过颠簸路段时能感受到,行驶起来偶尔车门有异响,不知道是石子还是车门本身的问题
倔强de小鸟:碰撞预警雷达灵敏吗?,,我看有的说有的时候都快撞上了才报警
用户6650637045594:大型车转弯半径大能理解
孤标画本难轻疾不知疲:两车道一把就掉头过来了,也不知道哪来的转弯半径大?
这个价格和配置卡的死死的😅一切需要的都有了,可惜抬显和流媒体后视镜不能选装,要不然更完美。空间和和外观都长在审美点上了。车机也很开放自由。对于喜欢折腾车机的人很友好,装个安卓市场就什么都可以安装了,小迪的唤醒词也可以修改成任意名字,再也不用自己动手了。K歌送的麦克风拾音效果不行,靠近一点才有效果,这里需要改进,无线手柄玩街机游戏是真的可以,我的PSP终于可以退休了。目前原神已上机安装,用手柄玩效果一流。120的纯电续航就市区而言,其实很够用了,一天的行程不过如此。晚上停好车充上电,早上又是满满的120。出去玩,加上油箱续航,去哪里都够了。内饰的实木饰板质感很好,喜欢,车门下半部分略有不足,不过自己买了防踢垫和音响罩,感觉一下就对了,这块应该再改进下。
黑汉,特别酷。选的真木内饰加豪华座椅,车内高级感满满,高速还是比官标油耗高,高速基本跑6.5个油
作为连续几个月销量超3万台的国产新能源轿车,汉这款车在它的细分市场确实做到了老大哥的位置。DM-i作为混动版车型,动力表现很平顺,加速很线性,高速的时候几乎察觉不到发动机的介入,高速行驶非常的稳,而且底盘很有质感,有高级感。整车外观设计也是用到了很多国风元素,内饰设计和用料也很高级,但是在储物格以及一些小按键的质感方面做的并不是很强,阻尼感较差,这点希望可以后续改进。
【续航】
冬天满电续航还可以吧,日常上下班70公里是够用了,提车快跑2800公里只加了一箱油,比较满意
【油耗】
油耗不高,之前一直开suv,表显油耗11,实际多少不知道,应该是比11高,汉dmi这台车也就亏电5个油,已经很满意了。这么大的车在这儿放着呢
【空间表现】
空间就不用说了,本人185,前排调到舒适后,后排还有很充足的空间,具体多少拳没测试过,家用肯定是够了。
【舒适性】
内饰豪华感同价位基本无敌了,没啥说的,咱也没开过啥好车,底盘不懂,静谧性无敌,音响已经算很好了吧,8个音量基本说话听不见了,自己开车的时候12个音量,大车的喇叭声我都听不见。
【最不满意】
冬天前雨刮器和玻璃会产生异响,这个是真的无语,之前开suv完全没有这种情况,提车第九天仪表盘和大屏导航黑屏无法使用,去4s消除故障码就好了,副驾驶头枕异响,跟4s售后说的好好的换个头枕,直接把我座椅全换了,直接投诉不多解释了.目前为止没发现别的问题.
【购车经历】
买车的时候不太顺利,第一家4s店谈了四五天吧,价格谈不下来,赠品没有,以旧换新老车给的价格已经明显低于市场价了,和第一家4s店一顿吵吵,挺生气的。第二家店送了8次保养(不算首保),电池电机护板,脚垫太阳膜就不说了,贷款也按231800补贴后的价格算的,很满意了,基本上没有送这个多保养的,老车的价格比第一家多给了一万,算很满意了,略微超出市场价了,这点我也知道,提车也没等车,当天买,当天提,也不是库存车,很好。
【提车价格】
235800-4000补贴+5600保险+上牌费580=最终的价格,开始要3000的贷款服务费,一分没给。
【驾驶感受】
提速非常好,没啥说的,早提早享受吧。祝各位车友身体健康,万事顺意吧。
磨砺始得玉成jy:怎么把服务费讲下来的,我这非要4000的服务费
韩睿城Cc:服务费一分没少,保养一次没给
新车外观,内饰,看得到和摸得到的地方还是比较豪华。我只开过一辆昂科威,六年,对内饰什么的没有太感冒,音响还是可以。
操作感不如第一台车:
首先是底盘质感确实不算好,无论震动过滤还是声音;
其次刹车不线性,我开了1000Km了,好像还是抓不到那个感觉,一蹿一蹿的,六年无事故的老司机了,应该不是技术问题;
再则就是转弯半径确实比较大,而且转弯的线性没上一台车手感好;
另外,可能昂科威方向盘轻,汉的方向盘挺费力的;
还有那个动能回收,开大的时候,网上别人说坐车的容易晕车,我开车都晕(本人平常算比较晕车的人)。
所以从感官的角度来讲,豪华有逼格。但是从纯粹驾驶感觉来讲,我觉得一般。
(实在没拍照片,随便放一张小区要我拍临牌的时候拍的照片)
溪在御:方向盘可以切成舒适
污龟龟龟:就是掉头有点费劲 停车不太好停