点评车型:
2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊贵型
4.5分“优秀”23年就非常关注汉了,但是那个时候价格远超我的预算,没办法只能缓一缓。
到了24年2月听说汉要上新款了,还要降价,就一直比较关注。开发布会那天还在抖音看直播,经历了直播间被封的时间,哈哈有意思,最后价格出来直接是深入我心呀,买!!!
然后3月初就去看荣耀版,那个时候整个市都没有几台现车,在4s坐了一下看了下内饰很不错,而且24款加了不少配置。看完以后就一直心里惦记,3月9日就直接杀到4s,聊置换赠品,因为裸车没有一点优惠。最后聊成裸车+保险成交,免除上牌和贷款手续费,贷了10万厂家金融。(中间有个插曲,本来订的黑色,后面在网上看到银釉白越看越喜欢,就换银釉白了,听说是本市第一台哈哈。)
接下来就是漫长的等车时间,几乎每天一问销售,中午等了一个月4月3日成功提车。
开了几天感觉静音不错,加速感不错,底盘开不出来感觉。就是转弯半径真的大。其他的以后慢慢品味。
红色小飞机了:落地多少钱
潘嘎之交也:我也很喜欢这个银釉白,可是尊贵是黑轮毂,不知道实车怎么样,看图片黑乎乎的,什么时候去贴黑顶啊,贴完上升一个档次。
用户8495492293439:我在宁波刚下定金 落地18.4尊贵
外观内饰都比较中庸,没有明显的短板,这正是本人最接受的地方。动力对我来说感觉有点过剩,带上家人时右门还得悠着点踩,目前开了200多公里,整体感觉还不错。
屁屁大魔王5号:请问最低配是不是也有座椅通风?
樂滋滋461:我想知道落地多少钱
直率山丘kEJ:最低配的轮胎是什么牌子型号的
外观没得说了,买这辆车就是冲着外观去的,而且一直喜欢蓝色所以选择了这款冰川蓝,很喜欢。23年9月提车,现在已经开了一点三万公里了,EV七千五百多,开的比较多用的感觉就是车很大,转弯半径太大了,一般车一把能过的,都要多倒一把,不是很大方便,日常使用中发现有电的情况下真的很爽,高速超车什么想走就走,因为在单位有充电桩,现在搞的都后悔为什么没有上纯电了,跑高速使用HEV模式发现真的很省。
整体感觉挺好的,尤其是动力,基本是随叫随到,外观也好看,车身稳定,美中不足的是后备箱比较小,而且前排没有usb快充接口。
小半个有趣的灵魂:哥们儿,灰色好打理吗?现在纠结灰色黑色呢。
外型非常低调霸气。内饰质感很好,如果能把钢琴漆部分换掉就更完美了。能耗在性能车中算是很经济了。动力源源不断,想超就超,信心满满。
整体来说还是挺满意的,开起来心情愉悦!
【购车经历】
关注了汉大半年 从22款看到冠军版,汉L是没钱上了,刚好过年又有优惠,反复比价了一阵,终究还是冲了!
【提车价格】
12月上旬定的,总共免息19.6落地,包含了8k保险和3k的区补,送了10次保养和双护板还有其他厂家带的赠品。
【驾驶感受】
开起来感觉不错,地板油有一丢丢推背感,红绿灯起步也经常第一个,有时甚至有种我闯红灯偷跑的感觉。
开EV模式时候还是很安静很舒服的,但发动机启动的时如果没放大点音乐就听的很明显,特别是稍微重踩点油门就疯狂咆哮。
就整体驾驶感受来说个人觉得对比迈腾还是有些差距。
【舒适性】
内饰很喜欢,主驾坐上也挺舒服的,不过副驾座椅没有上下调节总感觉不得劲,其他都还好,贴了膜防晒效果杠杠的很舒服。
【续航】
目前跑了1100左右高速和市区各一半,纯电能开100左右,满油满电标1200只能开800多。
【油耗】
这个油耗波动有点看不明白,自己算综合应该六七个油,快充四五十分钟充满,充电真的香,不过公司停车场固定一块七就很难受了,很想拥有个自己的充电桩…
【空间表现】
车内空间比较宽敞,就后尾箱有点偏小了完全不符合这车的定位。
【智能化】
有点拉,主打一个有就不错了,更新1.2后据说领航稍微好了一点但是还没试过,但是感觉小迪有时叫了没反应。
【最不满意】
1、车比较宽A柱也大转弯还大圈,右边也不好观察,小道会车有点烦;
2、这大灯假的一样,改了又影响质保,兄弟们还有没有其他办法?
3、钥匙揣兜里开车门经常要按两三下门把手,还不确定是设置问题还是车的问题;
4、360影像有点虚,不能太过信任,昨晚过小路还刮了下右前的板,一血没了,巨难受啊!
5、感觉底盘没有传说中那么烂,但是跑烂路是真的不行。
很多人说dmi前脸不如ev的好看,但我还是喜欢这个前脸,大气又耐看。
真的帅!!!
用户8454923186591:送了好多东西啊,我啥都没送
希岛愛理:在哪里买的 我也是在广州
浅秋:360影像虚,我也倒车把右后尾侧刮伤了才提示
先说优点:
外观是真挺好看,谁见了都这么说!内饰做的也可以,挺满意。
动力也很足,百公里加速7秒多,高速超车也很轻松。
油耗还凑合,强制保电开高速7左右,国道5左右。纯电开那就太省了,一公里不到一毛钱,但是我没有时间充电。(冬天充电太慢了,太慢了)
不满意的:
1,充电慢,没有官方宣传的那么快,冬天就更慢了。
2,中控台里面异响,小颠簸也想,挺烦人。
3,底盘是真的低,走破路不行。
4,等红灯的时候发动机不停,轰隆轰隆的。
5,锁车状态下打开后备箱,再关后备箱就会自己弹开,去了四s电好几次也没解决。
海绵宝宝专属我:尊贵音响怎么样和丹拿音响区别大吗 在考虑尊贵还是尊荣 区别不大贵一万感觉不太值
拳打泰迪脚踩水军:第5个,你先解锁,在关后备箱,在锁车就好了。
我记得是怕你有东西在车里忘记拿,所以才是这个机制。
老四0112:你说的第4点,是在hev模式下?
点评车型:
2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型
4.5分“优秀”说说买车吧,本来是想买325Li的,去4S店都谈的差不多要订车了,突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题,有车主刚买325还没开100公里就异响了,也就没敢冒风险去买了。等啊等,想着厂家一两月应该就解决了,结果迟迟等不到厂家的处理意见,果断就放弃了,本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀,也不需要买个豪华品牌来承托自己,所以还是放弃了,看了半天还是觉得比亚迪不错
【油耗】
1、百公里油耗确实少不少,相比汽油车省不少钱,用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱,当然也看你在哪充电,自家充电桩电钱更便宜,预约夜里12点后充电,每度电也就2毛多,充满了不到4元,国网的充电1.8元/度左右,充满了30元,121公里版本慢充2-3小时就满了,快充40分钟就满了,每天充电再加200元油,油基本上用不着,还没有正经跑过长途高速,还不清楚高速油耗情况,市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧
【驾驶感受】
1、座椅:车辆座椅还是不错的,软硬适中,座椅包裹性中等吧,比起日产的大沙发还是差点,头枕位置还是可以的,比较靠前,位置调好后,基本上头不用往后仰,这一点值得表扬,后排座椅坐着也还ok,但是不能调整,比较遗憾,另外都已经次顶配了,副驾座椅没有加热和通风
2、空间:车内空间很大,180的身高,前后排位置都很宽松,头部空间也还ok,后备箱基本上是个纯平的面,的空间除开口小点,整体还是可以
3、底盘悬挂:虽然更新了FSD悬挂,但是开起来其实没有太大感受变化,也感觉不出来有什么区别,一些小颠簸过滤还可以,但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点,帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重
4、隔音:纯电70公里以下的情况下,车里真的很安静,超过70公里以上,胎噪比较明显,据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候,有轻微的声音基本上可以忽略,但是在冬天的时候发动机介入因为冷起,刚开始声音还是不小的,发动机热了以后会好点,相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大,感觉跑高速的时候,后排会有空旷带来声音,我感觉应该是共振,也不是很明显,前排到是没有,前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的
【动力】
整体动力非常不错,7.9秒的提速,实际驾驶起来还是比较快的,油门响应也比较实时,纯电的提速更明显,燃油提速也还不错,不知道后期使用年头长了,发动机提速会不会下降严重,毕竟车子重不轻,高速120以上提速没有试过,等有机会试试120以后的提速,到时候在更新吧
【车机系统】
车机系统基本集合在中控上面的平板上了,操作起来倒也方便,反应速度可以,语音识别度挺高,你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好,用的是高德可以投屏在仪表上,导航也比较精准,还是非常好用的,百度地图是不能投屏,智能语音差点,除了本身车功能的识别和简单的没问题以外,其他的问啥啥不会
自带的行车记录仪不咋地,清晰度不高,也没有夜间保护,就是个简单不能在简单的记录仪,还不如300元买的360功能强大,车辆摄像头到不少,清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点,我去看了问界的系统,真得是遥遥领先,要是能和华为合作开发那真得太好了,希望厂家日后能不断升级优化吧
自动驾驶:我试了几次,就是辅助驾驶,感觉太不放心了,虽然功能是不错,这玩意用起来还是心虚,还是算了吧,自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住,也不敢试。自动驻车功能还是很方便的,到路口车辆停止后自动驻车,刹车就可以松开了,不需要操作档位,起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能,我感觉这个功能挺好的,有时候车位太窄,不方便进入,就可以把车遥控出来再进,试了几次没成功,还是不会用
说在最后:
整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的,工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车,而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显,国产车的水平也真是进步非常大,重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭,至少车坏了还能有地修去,现在很多新势力车造的不错,但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说,威马就是个例子,现在买威马的车主都不知道上哪修去
购车建议:
1、公里版本选择:
如果家里能安装充电桩的,121公里基本上妥妥够用了,充电方便便宜。如果不能安装充电桩的,其实更建议买200公里版本的,要不然天天找地充电也麻烦
2、配置选择
选什么配置,看自己预算吧,你可以综合对比一下各个配置,不要盲目的追求,有些功能说实话就是个摆设,一年用不了几回,花钱买它干嘛,看看自己最看重哪些实用配置内容,结合自己预算买就可以了
3、颜色选择
颜色根据个人爱好,喜欢那个颜色就买那个,没啥纠结的,重要的是你喜欢就行,别管别人怎么看,买车自己喜欢自己开,红色、蓝色加价3千
足智多谋奶茶7a:一句话概括,自已买的什么车都是最捧的,不容别人说一个不好,我朋友换车经历适合96%国人,十几年前开的宝马3系,就说宝马好,甩奔驰奥迪几条街似的,后换了奥迪A6又夸A6好,宝马奔驰又到处毛病了,去年换了国产电车,又开始喷油车了却忘了当初是油车陪他风雨无阻,总之容不得别人说不好,只要见评论区喷电车,马上反击,把BBA说的一文不值,真服了,这个现象代表大多国人,大都是购车预算在十万到二十多万且贷款为主,紧紧巴巴或买车后也不剩什么余额的居多,三十万左右占很少部分,真买的起豪车的真不在乎油耗,更大可能是他油电车皆有,也很少会在评论区互喷,总之花的是自己的钱,买的是自己喜欢的东西,好与坏冷暖自知,让别人喷去吧!互喷车就省油了,电车续航就高了亦或有钱赚(厂家雇佣的水军及被充值的所谓专业车评人除外,这帮家伙嘴里没好车,自己刚说某车一无是处,过几天又夸的天花乱坠,怕是自已都忘记了)真有这闲心干什么不好,我很少评论,所有关于车的评论加起不超过5条,而且我觉得我说的客观且无攻击性,所以各位大神别喷我可好
是人三分坏:楼主只是说刚开始考虑325,只是因为种种原因不考虑了,结果一群3系车主说人家配不上,终于知道哪怕经济不好车企也活的这么好,都是一群宁愿买贵的也不买对的,反正买车越贵越好,尤其是标,车企在中国是真舒服
yy趠級女乃夿yy:十多万的汉还不错!20万的不值
空间动力都可以,就是续航有点虚。目前已经用了六千公里了。还有就是有时候仪表盘附近好像有流水声,不知道那里来的,还没有仔细观察
羽宙羽宙:兄弟你这款落地价是多少钱?我也看中这一款。
提车一个月多点,行驶1000公里,说下感受,总体开着很平稳,颠簸路段跟22款相比有着不错的提升,外观很靓,配置也很足,同事都说我的360内饰看着很高级,搞得他也想换,混动模式下感觉动力很猛,高速上不知不觉就140码,超车贼猛,然后用油也很省,目前加了200的油还剩25%,已经过去一个月,纯EV情况下加速ECO模式够用,到现在还没用过sport模式,主打舒适驾驶,变道辅助晚上很好用,白天堵车变道不能完全依靠,不然就变不了道,不知道变道辅助后车距离多远会亮灯,然后音响很给力,吐槽下几个缺点1,转弯半径太大 2,A柱B柱很粗好几次人在跟前看不到,3,自带高德不好用,沙发管家下的高德自动版语音设置切换不了,4,后备箱太
小,5,刹车在动能回收标准情况下,刹车缓冲距离有点长,特别高速上,要踩得猛一点,不然停不下来 6,大灯不怎么亮。
T一胖:同款车型,颜色也是黑色的,我10月9号提的车现在开了2300公里了造的有点狠了
高级星空0I7:远光确实拉,近光特别亮,别人总以为在开远光灯
Qiang2021:A柱确实有点太粗了
内饰外观都还不错,动力足,但是转向比较大。底盘调教整体不是很舒服,驾驶体验很一般,乘坐人的体验还是比较舒服的,整体瑕不掩瑜,作为一辆家用车是合适的选择。
【油耗】
用油能开到6个,纯电的话能开到官方的5.2,还是蛮省油了
【空间表现】
乘坐空间很大,就是后备箱差点意思
【舒适性】
座椅很舒服 ,颜色也很好看。
【智能化】
买比亚迪就没考虑智能化,不过该有的都有,很不错
【驾驶感受】
动力嘎嘎猛,油门到底自己都慌兮兮的
【提车价格】
原价提的车一分钱都砍不动,相比dmi的优惠貌似不少,问了一大圈的4S店了。
人生的第一辆车车,梦中情车了,原来的梦想是买一辆奥迪的,但是汉的出现简直无敌,人称奥迪·帕拉梅拉·汉。
就是车子有点长,转弯半径有点大,刚开的时候有点为难我,多开开就习惯了,还有就是窄路掉头不方便,可能我车技有限吧。
凑个字数:30W超级无敌!哈哈哈
35岁换奔驰E:看了325和汉,差点买了这个战神,黑武士太帅啊,325的只有耀夜才有,但是都得35个了,普通325Li33个不好看,最后抉择下提了30多个提了CT5,也是原厂几乎黑武士下一辆一定整个byd
弯豆腐236:馈电时100巡航油耗都要7.7-7.8个,不晓得你是怎么开出五六个油的
买个der车:ota有推送吗,想试试云辇
车机一般,续航官方说1100但是实际差不多八百吧,可能我喜欢大油门ECO模式日常,智能驾驶我感觉也一般,内饰我是金麟橙感觉挺好看的,加速确实很快3.7秒陆地飞机。悬挂挺软的舒适度不错
涛yang先森:落地33万多,3 4 c不香吗,开回老家肯定会被亲戚说花30多万还不如买34c,他们会觉得还是开34c有面子
比亚迪汉DM-p战神版,名字很有气场,全黑的外观也很有杀气。配上19英寸的熏黑轮毂,金甲黄色的高性能四活塞卡钳,性能范儿在线。拉开车门,会发现内饰也用了黑黄撞色的风格。方向盘、座椅上的缝线,都是黄色的,不放过任何一个细节。用料很在线,能摸到的地方基本都是软的,方向盘是真皮的,座椅、扶手也有大面积的黑色麂皮。至于空间,后排的腿部空间比较宽敞,头部空间够用,整体属于同级中游水平。动态方面,汉DM-p战神版最具战斗力的,是它的动力系统。1.5T发动机,配上EHS电混系统,双电机四驱,零百加速只需要3.7秒。运动模式,一脚下去,就像有人在背后踹了你一脚似的,一阵的眩晕感,直接上头!如果想温柔一些开,普通模式,或者节能模式,这车又瞬间换了个性格。日常代步的时候,你甚至可以把它调到纯电模式,开起来就跟电车一样丝滑,很容易掌控。它还支持75千瓦的直流快充,实测可以到接近80千瓦的水平,20分钟就可以充一半电,所以平时完全可以把它当作电车开。底盘也值得一说,因为它搭载了一套铝合金材质的悬架,调校兼顾舒适性和操控性。过沟过坎的时候,也能带来很强的厚实感,没有很多比亚迪车型的那种滤振单薄的感觉。总的来说它的实力挺强,30万不到的价格也算合理,当然受制于定位,受众面不会太广,多数人应该还是会选入门的DM-i版本。
用户9074811514412:评论者都是没有认证的黑户,而认证车主却没反映问题。啥子原因嘛
用户9066810312627:我说几点,
1:你看看你两边门和仪表台的缝隙一样吗
2:方向盘和仪表台中间的空隙一样吗
3:发动机会不会自动启动,自动启动即使你开的ev模式也会走你的hev里程,你看着闹心吗,hev里程到了又得保养,保养还涨价
4:不打开计时器看看最大功率能不能到宣称的420+,仪表盘左侧是功率,右侧是速度,地板电看看,有条件的话用车涯测测不开计时器真正的01和616,在路上谁会等你停车打开计时器,尾灯你都看不到了,3.7秒的汉,追不上4.7秒的蔚来es6
不要问我怎么知道的,我22年6月定的22款汉dmp,8月底交付,第一批车主,今年的9月20日卖了,车开了一年,4s店解决问题的态度真是垃圾,我说我的车限制功率,4s店不想着怎么解决,开始给我做思想工作,说不让跑那么快是厂家怕车主控制不住,说试功率得加满油,最后加满油上了高速也达不到宣传功率,又开始给我说最大功率得跑到一百七八才能跑出来,得去新疆西藏那种没人的地方跑,极低的专业知识和极敷衍的态度真是让我不禁冷笑,最大功率在后段能试出来,而且还得高海拔,哈哈,这就是你们信仰的比亚迪,我不怕你们喷我,我也是曾经花30多万真金白银支持他的车主
这个人很懒但又很劳碌:真香,还有战神版唐,梦中情车啊
点评车型:
2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型
4分“优秀”起步加速给力,但是拐弯半径很大,掉头时很容易社死,馈电油耗大约在5.0-5.5之间。
用户5486909388833:你好,这是哪家店买的呀
泰山烹鱼宴:又优惠吗
秋名山不见不散001:贴这么多实习标 会更加容易被其他车欺负吧