点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

主要优点： 外观个人很喜欢，动力随踩随有完全足够，内饰质感不错比较耐看，空间四个人坐非常舒服，第五个人坐中间会不舒服，续航满电用纯电跑能到100公里左右，到25%会自动用油 主要缺点： 1.系统bug多，提车俩月刷了两次系统，第一次异常掉电，第二次车机华为hicar打不开 2.没有转向雷达辅助预警，侧后方是真的有视觉死角，变道有时候突然从旁边蹿个车出来很吓人，希望官方后期能提供加装 3.第二个月时后排出现异响，是在过水泥或者细小坑洼，后排出现奇怪的塑料震动的声音，目前已经清空后排和后备箱所有东西，不排除是地垫粘的不紧发出的声音，等首保的时候再检查 4.前排座椅坐久了腰部会很不舒服，自带的电动腰托没什用，因为太硬了，需要买腰托 4.比亚迪的销售真是良莠不齐，遇到差的真的还不如没这个人

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

本来想买242的，可是预售价出来后与之前预计得偏差较大超出预算，没有办法最后只能选择了121的顶配，因为丹东疫情影响，终于在解封后拿到了心心念念的爱车！目前使用了4天，我是新手，感觉不到老司机的那种与其他车比较的感觉，只简单说一下我自己的感受吧！ 外观方面见仁见智，但是我开出去之后回头率还是很高的，我这是北方边境城市，买新能源的不多，买汉DMI的目前我这个县级市就我一个，其他人看过之后都说好。 空间方面一点问题没有，后排地方很大，很舒适，只不过不能像汉EV那样调整靠背让我觉得很可惜，那个功能我很喜欢。 内饰方面完全是吊打合资车，单位同事90%是合资车，和他们的车一比，感觉相差好几个朝代，内部全部软包，绝对豪华。 智能化方面，大屏太好用了，经常用手机投屏看电影，再加上丹拿音响，绝对是豪华享受。新手使用了360全景影像之后，也变成了老司机，敢倒车入库了！要不然打死我也不敢自己开车进一个宽度只有2.6米的车库！ 本人新手，所以没有那么多比较，只是从新人角度简单总结，如有不当之处还请多多包涵！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

外观大气，很漂亮，内饰用料也不错，纯电续航满电到25%，开20度空调3挡风，能开90公里，快充1个小时内充满，基本市区通勤无压力，馈电油耗在市区5个左右，高速没上过，这个车还是不错的，开了1700公里，没遇到啥问题，OTA升级遇到一次死机，放一夜又好了，其他完美。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

家里没有充电条件，所以退而求其次买了汉dmi，外观确实没有汉ev帅气，但也算有自己的特色，准备中网包个黑色弄个黑武士应该会更帅一点，汉dmi的能耗确实可以，现在加一次油基本可以小一个月不去加油站，充电的话也很快，我现在都是吃饭的时候如果停车场有充电站我就给插上，没有的话也不会刻意去找，还是挺方便的，既没有旅程焦虑，经济性确实也提高了很多，内饰最喜欢的就是大屏幕，用起来真的爽，操作流畅，显示清晰，整个内饰的做工用料也不错，手摸的地方都很舒服，动力对我来说也已经够用了，超车爬坡都没有压力，而且非常平顺，油电切换的时候完全感觉不到，非常顺滑。空间上我没有很大的需求，所以是完全够用的，头部空间也不错，因为新款才上现在价格确实不是优势，但面对一车难求的现状我觉得买了也是赚到了，反正开到现在还是非常开心的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

汉DM 2022款 DM-i 121KM尊享型 【满意】 1.面对日益昂贵的油价，这台搭载DM-i系统，并且能油能电的插混汉DM越看越顺眼，真香，并且，这台1.5T的发动机是可以加92油的，相比其它竞品车型依旧有很不错的竞争力。 2.外观很大气，自从比亚迪采用了龙颜美学这套设计风格，比之前的外观风格要更加时尚了，也更讨喜。 3.尾部的中国结尾灯在点亮之后非常好看，相较于老款更加精致了。 4.内饰在大面积皮质包裹下摸上去，看上去的质感绝对值回它本身的售价，并且中控大屏的系统是DiLink 4.0，操作比较流畅。 5.头枕上的汉刺绣，配上运动风格的座椅，观感属实不错，有汉专属的氛围感。且座椅宽大，软乎，乘坐舒适性的表现可圈可点。 6.主被动安全配置齐全，可以给你一个好评。 7.有540度全景影像和前后雷达，成像质量清晰，畸变较小，对新手比较友好。 8.丹拿的12扬声器效果不错。 9.矩阵式LED大灯照明效果不错。 10.底盘质感有了一定程度的提升，整体更加舒服了。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.车机只支持HiCar，不支持苹果Carplay和百度Carlife。 3.车内的多色氛围灯显示效果一般，且在进行语音指令时无法关闭氛围灯。 4.需要订车，时间很长，且没有什么优惠。 【驾驶体验】 DM-i的这套插混系统，就实际驾驶体验来说，表现与其它竞品车型相比也算是可圈可点的，中低速时，它有着近乎于纯电车型的驾驶感受，油门线性，跟脚。在急加速时，发动机的介入还算平顺，偶尔激情一把也是可以稍微有一点驾驶乐趣的。 它的底盘表现则更偏向于舒适性调校，整体质感不错，可以轻松化解沟沟坎坎的细碎震动，配合上宽大且软乎的座椅，可以说有一定的高级感了，舒适性方面可以给一个好评。 【乘坐体验】 空间方面没得说，家用绝对够用。座椅宽大软乎，长时间乘坐舒适性不错。 【油耗】 满油满电轻松续航破千，平时如果家里可以安装充电桩，使用成本更是低廉，绝对是家用过日子神车。 【优惠】 目前没有优惠，平价订车。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

总体来说驾驶感受还是稍微差一点，有一点点硬，内饰做工精细科技感很足，配置也还不错就是缺少变道辅助如果加上就完美了，油耗方面是真的省，整体包围铁皮比较薄，后防撞梁也薄，总分十分的话我会打8.5分！提车到上户装充电桩都很顺利！比较满意！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.72分“良好”

纯电实际续航肯定不到100公里，满电每走1公里掉1%以上的电；油表是实际走1公里，油表掉3公里，纯纯欢乐表！车道居中保持是个笑话，转弯半径太大，侧倾严重！外观好看，大气，加速够日常使用，内饰也不错，运动座椅包裹感强，不过腰托像没有一样！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观:个人感觉前脸不如上一代，但是尾灯好评，就是油漆颜色选择还是太少，后期考虑贴改色膜。 内饰:大屏幕虽然蛮突兀的但是个人还是蛮喜欢的，小孩子看电视挺好的，贴了个钢化膜，蛮不错的。选了麒麟棕真木内饰，座椅个人还是推荐豪华座椅，买车品的时候运动座椅的车品很难买，而且运动座椅就不能考虑长途买个充气床垫睡觉了。 空间:空间绝对可以的,b+很宽敞？储物空间比较少，尤其是扶手箱位置，这么大位置储物空间非常少。后备箱也比较小，但是够用。后排座椅不能放到，有好处也有坏处，这个也不去多说。 智能化:车机方面的智能化蛮不错了，行驶方面的智能化只能说一般，尤其是车道保持，甚至不如十二三万的国产新能源。 续航:油耗真的低，预计通勤4-5L，不过家里的有充电桩，出了磨合期应该以电为主。纯电续航在25%电量前应该能跑100左右，个人感觉已经很实在了。 驾驶感受:7.9秒在新能源领域不算快，但是放在日常绝对是够用的，哪怕是在高速上，有时候不知不觉就140左右了。隔音方面，也没坐过什么豪车，但相比34c肯定是有过之而不及，路面好的情况下噪音非常小，隔音材料用的很扎实，希望不会随时间而隔音变差。底盘的话我也不懂，但日常追求的一个就是舒适，在我看来舒适度蛮不错的。 其他好像也没什么了，目前也没有什么小毛病，比亚迪售后的确一般，看在车的面子上也就认了。从3.19订车到提车，一共74天😓

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

家用代步是一辆不错的车，隔音比凯美瑞好不少，车机系统终于升级了，我会简单讲一下比亚迪的混动原理 【最不满意】人车沟通感很差，指向性非常模糊，路感模糊，灵活驾驶比较费劲。低速挪车刹车点头十分严重，低速时刹车脚感极差，刹车段落感强，动能回收和机械制动衔接没有丰田顺畅。动力挺差的，加速和凯美瑞2.5L混动差不多 【最满意】舒适性非常好，滤震性水平宝马3奔驰C一样，带来的缺点就是路感非常模糊，驾驶性比3系C级差。动力输出非常线性，虽然达不到model3P那样瞬间输出，但是整体线性，不会出现极氪001那样的加速闯动。舒适刹车功能，红绿灯慢慢刹停不点头。 【驾驶感受】汉DM开起来比四驱的汉EV轻盈一些，日常代步肯定比汉EV舒服，因为汉EV舒适模式开起来就像低扭很差的汽车或摩托一样，不轻盈（多说一句，除了KTM390，400以下的摩托低扭一个比一个差）。底盘滤震性很好，相比同价位国产电车，汉DM车身更稳，开起来更像燃油车。动力一般 【转向】方向盘阻尼变化不大，而且我觉得虚位不小，转向手感非常一般，开起来和运动毫不沾边 【后排】后排空间很一般，不如凯美瑞，但是座椅质感比凯美瑞高级，内饰更不用说 【刹车踏板】经过改款，踩刹车踏板时鞋不会被下面的挡板卡住了，当时老款汉EV开的飞快踩刹车却踩不下去，鞋被卡住了，这个缺点非常危险，然而没有任何汽车媒体说过（YYq那个**出新款的时候放了个马后炮）。刹车段落感强，动能回收时比较线性但机械制动力度会突然增大，反正不舒服。 【混动系统】看配置1.5T用的是E-CVT变速箱也就相当于一个固定的传动比，那么现在的1.5T汉DM-i的原理很可能和丰田的混动系统原理一样，2.0T汉DM有6速变速箱，混动原理和丰田完全不一样。 丰田的混动系统是发动机连接单向离合器，再连接E-CVT也就是一个动力分配装置，通过行星齿轮与发电机连接，发动机工作的时候动力直接传输给车轮（也可以同时给电池充电），发动机不工作时前桥电机工作直接给车轮输出动力，发电机也可以通过驱动E-CVT单速变速箱给车轮动力 In conclusion：从配置看1.5T比亚迪和丰田的混动原理应该是一样的，无非电池大一些上个绿牌。舒适度和隔音我认为汉DM更好，但隔绝感太强，驾驶感略差，转向手感和问界M5很像，但我觉得舒适性比M5强，24万，价格合理，内饰给4分因为改款后的车机系统比上一代好太多太多了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

外观改进了上一代的缺点，22款真的好看。一开始瞄准了dmp 的，后来价格超预算，降到了性价比比较高的121顶配，内饰豪华型挺足的，但是中控设计一看就是老车企的设计，内饰整体风格还是沉稳，老气。空间怎么说呢，车长毕竟接近五米了，这个空间在这个车长来说中规中矩。油耗来说，毕竟买dmi 就是考虑了油耗，这点稳稳的优点。智能化上不去新势力，车机比上一代有很大的进步，但跟手机系统比起来，还有很大的空间，这点也是传统车企的一大弊病，我看过问界m5的车机，基本上可以说是标准作业了，这一点上有待进步。驾驶质感还是不错的，在这个价位里全是最前面一批了，整车的静音，车身平稳都很不错，总体来说没有很运动，偏向舒适的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

20万左右的预算，想买一辆中级车，没啥好犹豫的，上比亚迪汉DM-i就多了。 零百加速7.9秒，比宝马320Li、奥迪A4L 40TFSI都要快上一线，把同价位的凯美瑞2.0L自吸远远甩在身后； 重点是省油啊，在比亚迪DM-i超级混动的加持下，汉DM-i百公里综合油耗最低仅需4.2L左右，折算下来，按照目前的油价，每公里油费不到0.3元。 而且，这个价位你一般只能买到大众、丰田的B级车，比亚迪直接给你一台车长接近5米，轴距超过2米9的中大型轿车，后排乘坐空间变得更宽裕、舒适；同时大面积皮质用料、15.6英寸中控大屏，质感、科技感瞬间拉满。 所以，无论是从豪华感、使用体验和用车成本来看，比亚迪汉DM-i都更值得考虑。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

汉DM-i外观大气，内饰上档次，智能化程度高，人机交互友好，媲美同价位的BBA毫不逊色，该车油耗表现亮眼，可油可电，可充可放。没有续航焦虑，多了很多驾驶乐趣，建议新入手多摸索磨合，因地制宜采取不同驾驶策略。综合来看这款车城市路况表现较好，舒适性好，静音效果佳，但是在乡村道路感觉底盘略硬，颠簸过滤不够，胎噪及底盘减震噪音略大。驾驶将近一个月，整体还算满意，但是也有一点担忧，可能是因为电子集成化程度较高，有时会有一些莫名的小故障，如有时记忆座椅功能失效，座椅会自动放平；一夜充电后总里程莫名回滚（售后解释因为OTA升级)。大家都是拿着真金白银支持了我们国产品牌，希望国产厂商们，不要让消费者寒心，做好产品，加强服务和售后保障，打造汽车品牌的硬通货。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 98的小年轻，可能被洗脑了，买东西都想支持国产（只要国产在我想买的东西领域里面不是拉的离谱或者说把我当sb，都会尽量支持）。了解到“造你梦”好像挺牛逼的就先看的它（只想买新能源）。最开始网上云看车，老婆也提过一嘴喜欢SUV说看着大气点就重点看的宋plusdmi（开始预算20W以内），感觉价格最合适又是SUV。我对轿车和SUV到无所谓，就把宋，唐，汉都关注了下，心里偏向汉一点。当时22款还没上市，打算上市了看看价格。上市后就带着老婆去店里试驾，把宋，唐，汉都静态体验了一遍。宋她坐上觉得还不错没什么太大的优缺点，唐她去坐着不好上下车并且太大了说用不上（老婆身高158并且我们没有小孩），坐上汉她就给我说要不就买汉吧?做进去就感觉要豪华点，空间又大。我们就去动态试驾了汉dm和dmi。试驾完回家商量，给老婆说清楚dm和dmi的差别（外观，音响，续航，快充，电池还有动力）并且给老婆说明我更喜欢dm。就看中了四驱和动力，小年轻的第一辆车还是想要跑的快一点的。虽然知道除去四驱和动力选dmi没错，但还是想激情点。家在成都郊区，车少人少的地方还是多，有的地方还是可以体验推背感的。:D 空间和舒适度这方面没的说，我178坐着很宽敞了，后排快要能翘二郎腿了。座椅也舒服，内饰软包的地方很足也算是提升了档次吧。-_- 车机的话只能说够用了我就听听歌和导航，其他我都不怎么指望，简单的口令操作一下还是可以的。 提车一周跑了五百公里城市道路和一百公里左右的快速路，全是混动加强制保电50，就在家里用插板充过一次电，油耗图在下面。 车的话我开的也不多，反正觉得二十万的汉给的配置很够了。 菜鸟司机一个提车两天就把车胎给扎了，看到轮胎上有个钉子当时不知道怎么办，直接就把补胎液给拿出来打了，⊙▽⊙ 然后开到汽修店，师傅还说我怎么直接就把补胎液给用了，这样好像不好处理。驾车知识慢慢学吧。 啰嗦了好多呀，老哥们就将就看看吧，我就看到活动来凑凑数的，溜了溜了。下面就看看我的小游戏战车吧 :D

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

买的红色，本来想买灰色，销售说要等一个半月，急着买，说红色有现车就加2000买了红色，也还可以。落地24.7万，7500保险，1500服务费+龙膜装潢。外观满意，很多人说dmi没ev前脸好看，我相反，喜欢这种格栅的，每个人喜欢都不同。内饰喜欢，质感都挺好，真皮座椅很舒服，12个丹拿音响很震耳。 【续航】 121km，25%电强制hev模式，所以纯电大概开80km 【油耗】 没太多用油，买混动为了没焦虑 【空间表现】 很宽敞，满意 【舒适性】 真皮座椅，躺着开车一样，很享受。转向半径确实大，地盘过减速带一般，但是二十来万车不可能享受五六十万的悬架。 【智能化】 年轻人就是喜欢智能化，可惜副驾驶没屏幕给孩子看动画，哈哈。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

应该算是比较早的一批提汉dmi的，非常喜欢，提的蓝色121尊享，内饰很豪华，车比较长，倒车的时候不太好到。