汉DM-i静谧性强值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

本来是想买深蓝sl03的，但是最近马上改款，再加上本地没有4s店，各方面到时候都麻烦，所以忍痛提高标准贷款买了比亚迪。（我个子比较高，秦对我来说有一点点小），比亚迪销量还是很高的，而且对标合资车，至少在智能化和能耗方面还是有优势的，而且个人感觉，汉的前脸和大灯和奥迪很像，很符合我个人的审美。 刚刚提车，续航没法说，但是驾驶感受很好，整体的密闭隔音非常好。 我个人是天天上下班五十多公里，续航油耗方面等我亲自开一个月再给大家带来我自身真实的油耗。 空间很大，尤其是座椅，很舒适。 配置方面，次顶配只有主驾驶有座椅通风加热，感觉副驾驶加上也用不了多少成本吧。 唯一让我又爱又恨的就是内饰的烤漆。好看，但是很怕刮花。建议买全套的内饰膜贴上。 动力方面，电车肯定不差，只要不追求极致的动力，完全满足需求。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

七夕提车给老婆的七夕礼物🎁。外观没得说，尤其是车屁股最满意，相比车头确实加分不少，冰川蓝也很有辨识度，特意挑的这个颜色，毕竟这车以后是给老婆开的。245/45/R19的轮子看着也确实大气，轮毂样式也比较喜欢。智能辅助驾驶也很不错，车道偏离预警 并线辅助这些方向盘会直接震动提醒，市区内EV模式下加速很不错，动力充足，刹车时动能回收也没有突兀感。隔音确实很棒，市区开基本听不见外边的声音。转向很轻好评，悬挂也没想象中那么不堪，过减速带底盘很整，FSD还是加分不少的。唯一不满的就是后排空间确实没想象中的大，至少没有我的老迈腾后排空间大，转弯半径也确实不小，调头得有打两把的准备，其他的问题暂时没发现，后面多开开再说吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

3.93分“良好”

客观评价，先说缺点： 1.自动驾驶拉胯（对比特斯拉）； 2.转弯时A柱影响视野，转弯半径较大； 3.后备箱空间小，不符合b＋级车身尺寸； 4.车钥匙按键生硬且遥控距离很短； 5.后排中间位稍显压头（乘客身高176cm）； 6.馈电行驶时动力小幅受限； 7.手机无线充电速度慢，手机发热严重； 8.夜间行车灯光偏暗； 9.车机流畅度略有延迟； 10.冬季阿克曼角效应明显； 11.发动机介入行驶车身伴有微震（高速行驶时可忽略），引擎声可闻，驾驶质感逊于纯电。（介意者务必在纯电和馈电HEV状态下进行对比试驾） 优点： 1.颜值高，沉稳内敛不张扬； 2.内饰中规中矩，较大面积采用类麂皮及真皮包裹，触感舒适； 3.配置高，具备一定的智能化功能； 4.车内空间表现良好，符合b＋车身尺寸； 5.无续航里程焦虑，ev满足日常通勤，hev满足长途出行； 6.动力强，隔音好，静谧性强，音响音质悦耳； 7.油电切换平顺无顿挫感； 8.空调效果表现良好，空气净化＋负离子北方雾霾天必备； 9.颠簸路面滤震表现良好，车身稳健，高速行驶游刃有余（等待ota升级云辇c）。 底盘：车身底部平整度很好，底盘为铝合金悬架系统，前麦弗逊后三连杆（三连杆中两条铝合金、一条铸铁），车主非专业人士，底盘构造不做评价，单就用车体验而言，这套底盘给出的驾乘质感还可以。 续航：EV市区通勤，夏季续航达成率约为75%（150km），冬季不足60%（120km），春秋季 80%-85%（160km-170km）；高速公路纯电续航未做准确测算，相比市区会有衰减；HEV市区通勤油耗5-6升/百公里，雨雪恶劣天气可达10升/百公里，高速馈电油耗7-8升/百公里。 充电：电量25%→100%，快充近50分钟，慢充近5小时。冬季充电时间有所延长。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.5分“优秀”

车很长，新手不友好，整个做工总料很厚实，但是开起来还算轻盈，fsd点头，侧支撑都好了很多，冰川蓝挺好看，隔音不错，发动机介入时不是特别明显，开起来比较平顺，我的是200旗舰，内饰都是实木面板，龙鳞氛围灯，晚上挺好看的，看过奥德赛，再看汉，一个毛坯，一个精装

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

3.86分“良好”

【续航】 提车一周纯电续航也就一百多一点，可能原地开空调的原因，在观察看看 【空间表现】 空间还好吧，身高1.8不顶头，后备箱偏小，家用够用 【舒适性】 避震很软，加装云撵-C，没体会出来，开的车不多，对于感受不太敏感，有点怀疑有没有加装上 座椅挺软的有点短，对比过新君越艾维亚的座椅，还是君越的座椅更舒适，座椅通风是吹风的，感觉不明显 纯电嘎嘎安静，发动机介入有声音，听听音乐也还行 第一次写这玩意写的不全，见谅

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

一直开的油车，以前很抗拒电车，选来选去本来都是徘徊在油车的选择里面，然后实在选不来，路过比亚迪的时候媳妇儿说进去看看就看中了汉，从看车到谈优惠到提车就一天半的时间，开了之后才体会到了什么是真香😂 优点是：车子里的静谧性还是很不错的，声音没那么大，后排空间也足够用，坐起来也比较舒服，还有就是咱这个音响不得不说品牌的就是不一样！ 驾驶感受上开起来挺顺畅的就是刚开带智能驾驶辅助的车道偏离预警那个还不太适应，不过开了几天之后就可以适应了 油耗电耗方面，提车当天4s店给充了一次，然后晚上去加了200油，中间充了一次电，目前跑了350公里，油还能跑410公里，没电了，新车多跑一跑插混模式，油耗还稍微有点高，可能是我开的路开的较快！ 整体来说还是可以的，就是纯电续航感觉好低啊，感觉还没用就没电了……

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

4.36分“优秀”

价格:兰州当地没有政府补贴，4s店也没啥套路，和4s店提车过程短平快，裸车23.98+保险6900+上牌320，送脚垫+玻璃膜+4次保养+护板组合，服务态度都很不错。 驾驶感受:第一辆车的缘故，开起来觉得很舒服，车是偏大一点，但是有全息影像的神器，停车都没啥问题，目前开了500公里没有蹭过。转弯半径这个网上也看到反馈，所以我一般选的4车道的位置掉头，没啥问题。 音响:还是不错的，重低音有点吵我自己调低了。 续航:还有待观察，目前感觉充满电能走150～160，还得吃点油，低于预期。 无线充:发烫严重，这是目前看到的一个缺点 外观:时光灰色稳重大气，非常喜欢 静谧性:这是这个车优点之一，试驾过深蓝03、领克05、深蓝07、零跑、埃安这些，静谧性没法比。 车机:优点是反应很快，缺点是默认程序不能更改或者卸载，比如语音打开音乐软件默认是酷我和酷狗，我听的是qq。 充电速度:很快，19%冲到100%基本上40分钟，好于预期

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.93分“优秀”

首款车子，一开始在考虑22款的尊荣价格优惠下来差不多20.41左右。按揭的7.6w免息。后面因为没试驾过22款的。还是放弃了老款。感觉升级的是硬件配置（fad悬挂）应该比一下配置会更好。就去提了新款19.98的尊贵。感觉18寸轮毂比19寸的好看。音响我也没什么感觉。综合新款还是选了19.98的。车是在嘉兴开回来的大概188公里，混动模式。我朋友开的，我坐车里很安静，普通音响也够用，减震我觉得很OK，个人感觉和自己老板的奔驰e差不多，哈哈哈哈。没坐过啥好车。我觉得比亚迪的内饰，悬架，隔音都很好的，语音呼叫几乎啥都能弄。今天去嘉兴提的，当天搞好。选好牌就开回来了。车子很喜欢。第一天，第一辆车，我反正觉得很爽。差点被比亚迪的差评吓死了。太可怕了。自己试驾了在确定。差点忘了，我一开始是想买帕沙特的，去试驾了比亚迪。就果断选了比亚迪，帕沙特应该是比较稳。但是悬架过硬，胎噪也很大。我受不了。就没选。我家里人一致建议我买油车，没听。哈哈哈。年轻人的第一辆车，说不定是最后一辆。还是得自己喜欢的好。看下我随便拍的几张图吧。真实，不是水军。大伙先去试驾，我觉得很多人说汉悬架不好的，估计之前都是开40w以上的车的人。我是觉得很舒服，我很喜欢。试驾！试驾！试驾！铁子们

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车两周，赶来交作业 之前开老爷子传祺gs4代步，因老爷子出行也不方便，考虑准备要小孩后用车地方增多，所以还是决定添置新车。 选车之路：因身处大新疆，所以只考虑了燃油车。加之本人实在不喜欢SUV坐姿，又考虑到家用车属性，最终把方向锁定在中型轿车。开始选车，大大小小车展去了不下十场，目标车辆从最开始的迈锐宝XL，到雅阁、英诗派、迈腾、天籁（不是不考虑国产车，只因国产中型燃油车可选空间太少），最终还是回到了迈锐宝XL上，与销售大战3-5回合，终于价格谈到现金优惠5.5w+6500元的大客户优惠。在等大客户优惠的审批过程中，偶然看到哪吒S，颜值长我心坎了，奈何新疆无哪吒S的授权4S店，最终等到冠军版汉上市，毅然入圈； 价格分享： 121尊荣，首付100000+保险6500+金融3500+上牌500，11.05落地；贷款109800，24期免息，月供4575； 能耗分享：家对面充电站，0.99元/kwh，基本纯电，能耗如图； 驾驶体验：因里程较少，分析不全面，以后再做详细分享。目前感受纯电安静一匹，发动机介入会有一定噪音，完全可接受；FSD悬挂顶瓜瓜，减速带稳过；车机灵敏，但是后台多开或app占用缓存较大会出现闪退，不过可接受范围内，还有就是不可以自定义主题（可能还没研究明白），以及更换自定义壁纸（可以设置，但重启会重置成系统壁纸）； 写在最后，自个选车考虑灰色跟冰川蓝，奈何媳妇只选白色，提车才发现白色真香，不知如何选就白色，闭眼入。最后一张图片凑个数，老车以及新疆21:30的夜晚😂

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

汉dmi优势在于外观和内饰用料，已经有了豪华车的味道。比同价位合资好很多，新款尾灯很漂亮。车机也比较智能，即使是中低配，配置也比较丰富。 提车一周时间，跑了四百多公里，小有心得，纯电可以跑90公里左右，达成率还不错，四百多公里平均油耗5升，已经比燃油车好很多。 车很重，整备质量1.87吨，高速非常平稳，120码像是跑80码的感觉，隔音效果不错，我的车是倍耐力轮胎，胎噪还可以接受。 缺点也是老问题了，转弯半径确实大，小路口还要倒车。大灯不太亮。底盘质感一般，和帕萨特还有点距离，颠簸路段不够舒适。我个人最难接受底盘方面，舒适度下降一大截。 谈一个总结的话，喜欢外观和内饰，空间也挺大，后备箱偏小，丹拿音响效果其实一般。最不舒服的排名是，底盘，大灯，转弯半径。 不过整体来说，还是推荐，二十万出头这个价，冲了不后悔。 购买之前也考虑过不久出新款，新款虽然增配，但是总的落地价肯定还是比现款高的，现在优惠还不错，比较着急用车的可以冲了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

优点:dmp顶配了配置无话可说，悬挂可调，可舒适可运动，动力很ok！ 缺点:车机cpu不够顶不是8155，个别时候不够流畅反应没那么快，车身太重限制了驾驶性能，个别位置有装配问题发现过后备箱异响解决了。 3月17日入坑(刚好官降一万)，早上刷卡，中午提车，下午上牌！看车看了很久最终决定dmp兼顾动力省油舒适空间综合度较高！新版本之前只有dmp有可变悬架，铝合金悬挂，舒适度很高！但是买车之前只试驾了ev，总体来说还算满意，隔音不错，对于dmp也算半赌性质了！算是赌对了！ 让我买车的最大动力就是那该死的荣放，各种异响，隔音又差，动力也差，和以前开玩笑说本田买发动机送车一样，除了省油和装载能力还行其他一无是处！买车当天荣放已经交给4s置换了！ 新车买回来大部分都是在高速上，定速120隔音静谧性远高于荣放甚至优于我原来的17款330li，音响方面在我听过的当中(s90的宝华韦健，朋友奔驰s63的，原来330li)属于中等偏上一点点，使用默认音效的情况下，中高音偏弱不够透亮，在自定义音效里中音改3，高音改6感觉个人听起来更符合个人听感！我不是那种追求低音的更看重高音和中音！ 目前跑了大概一千公里！hev模式下还是相当省油的！平时没有狠踩油门的习惯，之前开荣放双擎高速加市区油耗大概百公里5.5左右。家里有车位装了充电桩大部分情况下ev模式，动力算是随踩随有，动力响应相比以前开过的大部分油车来的快而且足！目前最高只因高速超车踩到过170，加速过程还是会让你有肾上腺素飙升的感觉！开高速上120的电耗显示3-40，远高于110和110的的电耗(没开过其他新能源车，据说都这样)。 发文的时候车子拿去贴改色膜(嘿嘿黑武士加黄色拉花)，不得不吐槽福州灰色的汉实在多！内饰部分钢琴烤漆区域实在是又爱又恨！自己网上买了贴膜，可惜技术不好贴的难看见谅哈！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

不激烈驾驶，家用足够，优缺点皆有，车无完车。 优点：家里有充电桩体验拉满，节假日出行不焦虑，平常通勤完美电车体验，隔音拉满，一个月200油钱，12月提车到现在已经7000公里，这个价位总体体验是能给到90分以上。 缺点：悬挂拉夸，超过40km过弯侧倾严重，车身大，新手司机谨慎驾驶，丹拿音响不知是我没设置好，还是贴标，略显拉夸。远近灯光不算亮。 最后最担心的问题就是这车的质量问题，以前没开过比亚迪的车，但是新能源之前口碑不算好，整车不算太便宜，希望能开个10年8年的，因为第一台是途观，开了四年没任何问题，所以希望比亚迪的车不说10年，能开到8年就满足了，最近看帖一直说比亚迪整车质量问题，内心说不忧虑是假的，总体来说还是品牌力不算太响亮，最后希望比亚迪能改观我们年轻一代对国产车的认知。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏