汉DM-i驾驶体验良好值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

【购车经历】 本人大学生刚毕业，工作稳定后买车就提上了日程，因为父母都不会开车，家里需要一辆车，和父母商量好后便开始选车。因为大一的时候拿了驾照，大学期间分别来过一段时间亲戚的大众高尔夫、别克英朗、起亚智跑，所以还有一点驾驶经验。开过的所有车里，最喜欢的是高尔夫，因此去看车时，第一个试驾的就是大众的高尔夫八代r-line，试驾完也是非常满意，操控好，外观好看，爱不释手，唯一一点就是家里只有一辆车，后排空间太小，因此只能备选。然后去试驾了领克03，大学期间一直看懂车帝，对领克的车一直也挺喜欢，试驾后也是非常满意，但是女朋友不太喜欢，并且家里的亲戚说领克后期修车比较麻烦，因为pass，后面也在车城看了很多车，都不满意，最后路过比亚迪，本来已经看不动了，后来想想来都来了，还是去看看，一进去就看见了汉dmi，女朋友说这车怎么这么好看，我们一下就被吸引了过去，坐在里面直接被内饰折服，前面看的合资车的内饰和它实在没法比，隔音也好，音响也好，内饰非常有质感，我和女朋友看了它以后就没考虑别的车了，回去和亲戚一商量，直接提车。当时店里有现车，过了几天直接就去提车了，中间没等定车等车的过程。 【驾驶感受】 买车后，因为工作需要开的还是比较多，整体来说，汉比我开的所有车都要好开，可能以前我开的都是前几年的老车，没什么功能。首先提速非常可以，经济模式在路上超车都是轻轻松松，没有任何压力，加速也非常线性，和油车开起来几乎没太大区别，深踩有推背感，慢慢踩也很平稳。再一个辅助驾驶方面也比较全面，该有的都有，就是车道保持不是让人太放心，有时会跑偏，我一般不开。 【续航】 车标的是121公里纯电续航，实际开起来一般达不到这么高，如果上坡多可能只能跑到六七十公里，下坡多我也跑过120多公里，也看个人的脚法。满油满电高速120巡航我跑过900多公里，还是比较可以。日常就看你愿不愿没事去多充电，多充电就非常省钱。 【空间表现】 空间不用多说，B+级的空间，正常家用绰绰有余。缺点就是头部空间稍显局促，我身高182，头部空间基本也就一拳左右，也看你座位调节到哪个位置，因人而异吧。然后就是后备箱空间不太大，并且后排座椅不能放倒。 【油耗】 油耗这里我也没细关注过，正常就是一公里5毛以内，这个因人而异，看你开的快还是慢，空调开不开，刹车踩的多不多等等。 【最不满意】 当然缺点也有几个。首先就是转弯半径太大，这一点在两车道掉头，窄路侧方位，进地下车库就会体现出来，技术不好的人会有点头疼，再一个就是我觉得远光灯不是很给力，有时候晚上开车觉得不是太舒服，然后就是操控很一般，激烈驾驶的时候在刹车和过弯的时候不是很有信心，刹车脚感偏软，过急弯时车速比较快侧倾比较严重，当然这些问题就看你平常有没有激烈驾驶的习惯了，毕竟多数人开车也不会开的太快。 总结一下，车绝对是一辆好车，性价比非常高，对于想要正常通勤家用的人来说，我觉得非常值得考虑，但是如果不考虑家用，追求驾驶体验多一点的人来说，建议考虑别的品牌，或者别的车型。本人只是发表一些个人看法，如果有那些地方说的不对，还请各位大神多多指点，有问题的车友也可以在评论尽管问，我有时间看到了就会回复。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.43分“优秀”

比亚迪治好了我的堵车焦虑。 白色，121顶配。购入半个月，续航数据还不稳定。关注比亚迪很久了，经常试驾，原计划2024年购车，因为老车出问题，加上郑州市6000+2000的返购物券优惠，决定换车。 选车型思路：电池比内饰贵多了。 我家里可以装充电桩，所以121就可以当纯电开，就是频繁充电。混动没续航焦虑，出差偶尔能加点油；且，冬天发动机取暖也有天然优势。 原计划购买605EV，比这个贵2万且重砍很多配置（真皮，通风等）。最后选了这个。懒得频繁洗车，选了白色。黑色最大气，但最容易脏。看个人取舍。 1.驾驶感受。低速加速很快且稳，高速我会启动运动模式，开到120+也很平稳，且安静。毕竟汉主打的就是商务，安静。开饭100以后加速较低速乏力一些。减震我觉得挺好的，之前开CRV，对比很强烈，坚定了我对轿车的选择。 2.健康方面。 冷知识：我在B站查了两个测评视频，汉的玻璃对紫外线的格挡率99%，另一个视频显示100%。红外线80%+。紫外线会让皮肤老化，本人平常比较注意防晒，对这点很看中。 空气方面有车内空气pm2.5+车外空气负离子双重净化。另外：比亚迪的暴晒测试，车内有害物质测试成绩非常优异。这点我也比较在意。 以上两点分别是对老婆和孩子重要的点。 3.享受方面。真皮座椅，语音控制车机灵敏。档杆很漂亮这是我不选海豹的一个原因。丹拿音响我不太懂，觉得还行但没好听到哭泣。氛围灯挺有情调的。上车有座椅和音乐迎宾。1.2排空间很大，后备箱相对短，但车身已经比较长了。 4.缺点。总体性价比非常高，肯定有缺点。 钢琴烤漆很高档但是容易有指纹；车机旋转鸡肋不如嵌入式高档简约；手机无线充电位置很别扭不如海豹；驾驶面板数据显示不够简约，胎压啥的一堆数字。 5. 汽车作为长供应链产业，未来会让中国诞生大量的中产阶级，创造非常多的就业。比如日本的汽车相关的中产阶级就有1000万人。那未来的中国呢？拭目以待。 王传福是农村出身，13岁丧父，家里8个兄弟姐妹。作为1966年出生的人，硕士学历。务实，低调，有抱负。可以从一个品牌领导人的风格推测这个产品的理念。 6.写在最后。比亚迪得罪的人太多了：1.合资车 2.国内友商。 3.曾经的上下游供应链，因为BYD什么都想自己造，原有的供应商怎么活。4.老车主。 所以很多人骂，触动了当事人的利益。理性看待。 说个题外话：2011年，我在返回中原西路182号的路上，看到一家比亚迪4S店贴了巨大横幅“2015中国第一，2025世界第一。”当时狠狠记下这件事，等着以后打他脸。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.36分“优秀”

挺不错的，才开一百多公里，就先不扯太多了吧，从油车过度来，还不是那么的习惯。也听了很多人说不好，所以我买来试试，到时候真不好，我也一起来骂。 【空间表现】 这块是我最满意的。很舒服。 【最不满意】 软件的适配和灵活度还得加油啊。 【油耗】 亏电情况下，我能接受。这个周末跑跑高速看看。 【购车经历】 银行卡限额，跑了两天，有点烦，热死了，现在这些银行真的恶心。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4分“优秀”

外观满分，驾驶感受满分，配置不高不低，智能化一般，续航一般，空间还可以，后备箱太小，如果是掀背式会更好一些

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

这车首先很帅，其次很大，开出去就是全场最靓的仔，公司很多人都说这车霸气 然后内饰中规中矩，个人感觉还行 驾驶感受很不错，起步快声音小，有电情况下非常舒服，不过转弯偏硬，这是我感觉最大的缺点 另外360无敌

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.64分“优秀”

提车将近十天了，说说用车感受吧。 【续航】 纯电121km市区通行完全够用，家里没有安装充电桩，慢充充满得10多个小时，个人感觉挺慢，不过在充电站半个多小时就能充满，花费一般十几块钱。 【油耗】 从提车至今八天，一共加了一百块的油，掉了1/4左右，市区亏电油耗百公里4.6l，纯电百公里12来多度电，合一公里一毛多，不会超过两毛。总之油钱省不少，不过ev纯电的更省。 【空间表现】 空间够用，毕竟是轿车肯定没办法和suv比。本人185cm，坐后排有时候头发会蹭车顶不太舒服，坐主驾开车时调好座椅就很宽敞舒服。 【舒适性】 试驾过22款的， 23款改进底盘加了fsd可变阻尼悬架明显不一样，舒适性大幅提升，座椅包裹性很强，这款仿皮的软硬适中恰到好处，内饰应该是同级别里面全是很有诚意的了，完全没有同级别合资车的那种塑料感。ev纯电模式开车内很静也特别平顺，没有一点发动机的杂音，调成hev混动模式或者发动机自己介入的时候完全感受不到它的介入。 【驾驶感受】 电车提速普遍快，这个混动版本也是，ev纯电模式起步和提速特别快，时不时的推背感让人欲罢不能。hev模式时就没有那么明显的推背感了，提速逊色一些。转弯半径很大算一个不足之处，双车道很难一把调过来，有时候掉头挺尴尬的。 【智能化】 算是开过的所有车中最智能的了（本人也没开过很高端的车型），语音交互功能很灵敏也很智能，可以呼唤语音助手小迪帮忙处理许多问题，360全景影像让近五米的车身停车方便许多，多个毫米波雷达让安全性也大大增加。中控屏可以说就是个平板电脑，100G的内存，安卓处理器很流畅没出现过卡顿，内置有独立网卡一个月5G流量，平常导航听歌够用，如果不够用可以购买加量包，也可以连接wifi和手机热点。昨天试了试在车内看电影，大屏幕播放电影清晰度很高，12个丹拿音响放出来的声音就跟在电影院一样，当时也确实挺震撼的，以后去电影院的钱也能省不少。 总之，这些都是本人提车不到十天的用车体验，整体上比较满意，后续用车体验还会继续补充。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.67分“优秀”

外观不错，大气 内饰用料可以但设计不够豪华 空间也还不错 驾驶体验加速不错，但是转向，刹车都很一般，底盘还是差点点，当然家用也够了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

这个车的配置和驾驶体验真的很不错，唯一不足就是感觉电池的电量消耗的比较快，满电情况下应该跑不到100公里

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

今年4月20号提的车，车子非常满意。 先说缺点，第一是大家常说的底盘调教不太好，但是我开车比较平缓，所以没有什么太大的感觉。 第二是转弯半径太大 这个问题开车技术可以弥补，就是要多倒两把车。 第三是后备箱空间确实略小，这个是硬伤。我上次中奖了一个立式空调扇，后备箱是放不下的。 再来说说优点 第一续航，121公里实际跑可能就90公里的样子。但是在日常上下班通勤，完全够用了。 第二能耗，目前我的车开了2200公里，平均能耗大概4.3，很多网友说快乐表我也不懂，反正大概就是这个数字，我用电用的多。反正精确计算后我1600公里的的用车成本大概是480元。 第三驾驶感受还是很不错的，提速电机马力316匹 我查了一下数据接近于奔驰E的320匹。车子不论是坐还是开都让人很满意。 第四车机系统反馈非常快，操作非常流畅，没有一点卡顿，启动非常快，基本上发动车辆10秒内可以完全打开系统。 如果你现在正在犹豫，那可以不用犹豫了，作为商务日常通行的车，这个车子非常值得了，非常对得起这个价格了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.86分“良好”

本人第一辆车，开其他车辆也比较少，所以对于性能这块没资格评价； 驾驶感受还不错，就是车身比较大，转弯半径很大；车子内饰和颜值都比较满意！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.83分“良好”

优缺点： 1.外观大气，车尾底部后杠外观再改良大气一点，行李箱改为溜背式，后排座椅能放到就更好了； 2.内部空间宽敞，真皮座椅手感不错，但主驾已经略有褶皱，估计是开座椅加热较多导致 3.中控大屏很给力，车机自带高德导航不太准，走错了好几次，也一直不给推送升级；360影响很好用，但有时不太准，后杠已经挂彩，不能太依靠这玩意；没有侧方雷达，右侧后方已被刮 4.行驶过程中偶尔会有点吱吱声，分不清是方向盘下面部位，还是中控台部位发出的 5.驾驶质感整体还可以，坑洼路面有点左右摇晃 6.远光太散，不太亮 7.轮毂有点突出，右前右后轮毂都已经刮蹭了 8.刹车总感觉不太线性 9.纯电续航冬天耗的太快了，最少一天就得充，再者亏电时发动机确实响 10.感觉没有刚提车时开着安静，现在感觉隔音中等 总体还可以吧，开着蛮舒适，希望改进底盘悬架和智能化水平。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

上一个车是大众朗逸1.5自吸的，换到汉其实内心有过顾虑，毕竟这个价格帕萨特迈腾雅阁啥的都能买了，但是试驾了过后加上颜值配置啥的，也就没咋犹豫了。 价格裸车大家都知道，我是去店里谈的当时是比亚迪官方优惠一万，然后店里优惠一万，然后宁波消费卷六千，保险七千四，分期三千，上牌费一百五，送的全车脚垫，后备箱垫，前排车窗膜和前挡风膜，加四次保养。就没有了， 现在开了大概一千九百公里左右，加了三百块的油，现在油还有百分之八十七的样子，平时就自己楼下充充电，这个月充电桩电费八十块，电费五毛多点的样子，算下来还是很省的，以前朗逸一个月怎么都得加一箱油，三百多些。 驾驶感受还是非常舒服的，就怎么说呢，开过那种像朗逸的车再换到这个车感觉差蛮远的，静音效果很好，音响耶不错，这个开起来很舒服，就是没电的时候发动机声音有点，但是我觉得也比朗逸一脚油门的声音小，放歌的话听不咋见但是能感受道发动机在转， 智能驾驶以前那个车没有，我比较不出来，但是感觉那个智能领航，这个车有点在里面跑过去跑过来的，需要手扶着方向才行，别的都还行。 对了，还花了四千四买了延保服务和一个除易损件保修包换服务。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.44分“优秀”

我是一名被背刺的22款dmi车主，使用一年了，再来发表评论。 本人2002年在军队初次领驾驶证B证，不知不觉20年驾龄，总行驶里程超110万公里了，服役时为北京某部队驾驶员，五年开报废两台半车（军队车辆25万公里强制报废），每年参加军演去大西北，一次半年，一天跑近两箱油是常事，在京每天出车，北京出门办事基本都是百公里一个来回，一天最少一趟。五年后转业安排在单位开了五年车，一台20万公里车开到50万公里，后来公车改革，该车辆报废，我通过进修学习，转技术职称，离开驾驶岗位。自己的私家车第一台（现代名图）开到20万公里，去年dmi汉上市前，深深被吸引，一顿关注后，没试驾实车，3月22号盲订。订完之后还是觉得有点冲动，但是碍于原来那台名图实在又肉，油耗又不友好，自己也想换一台空间更好一点的家用车，于是通过看车评，进行了网络选车（没有去任何一家4s店看实车或试驾，我心中只有预算，想要的空间，想要燃油经济性还有我能接受的外观）。 说到车，我比车评人肯定是不够专业，没有他们懂，说到驾驶体验用车感受，我应该相对绝大多数人要更懂一点，下面说说我一年来的整体感受。 首先外观，这玩意没有太多好说的，萝卜白菜各有所爱，自己喜欢、看得上就行，别人说再多都是白扯，媳妇是自己的，用不着别人喜欢。我个人是非常满意汉dmi的外形了，汉ev的我也喜欢，只是家里只有一台车，不考虑纯电，仅此而已。 再来说说油耗，我在车刚提的时候，因为4s店的交代，首保前多用hev模式，所以克制自己充电的冲动，多为燃油驾驶，实际体验并没有宣传的那么好，但是对比之前1.6的名图，好了实在太多，不在一个量级，以前开公家的车，也没关注过油耗。并且因为是军车驾驶员出身缘故，右脚也不会特意轻踩，随着年龄的增长，该情况有所改变，但是肯定比普通车主要废车。这种情况下，我对汉的油耗还是比较满意。我一个月差不多1500公里，原来那车一个月油费大约900往上跑，现在每个月不到400的电+油。本人住的小区在检察院里面，检察院不让私人装充电桩，他们物业安装了慢充，所以我只能充1块2的电，接受范围之内，能耗给4星。 驾乘感受，因为是我自己开的第一台新能源车，我只能说吊打大部分家用车，轿车我最好开过s600，越野车最好开过陆巡，跑车开过GTR，再好的车也无缘接触，每台车都有自己的优缺点，汉是一台很中庸的车，但是很适合我这种中年油腻男。驾驶起来比较稳重，有一定的静谧感，不是那么硬的减震，需要的时候也能给你一点提速。要吐槽的就是三个点，拐弯半径大，高速过弯侧倾让人没信心，红绿灯起步地板油轮胎附着力差。但家用绝对是够够的。 最后讲讲空间和智能化，空间是我相当满意的地方（除后备箱），第一是坐垫的长度，是真的非常的nice，腿的支撑性真的非常好，后排的仰角设计也非常合理，亲戚朋友坐后排全是好评，这跟豪不豪华没什么联系，就是坐姿的舒适度。智能化的话，提车前看到很多人在网上喷比亚迪的车机卡，当时是抱着认栽的心态订车的，没对车机抱有指望，但是实际使用感觉还不错，但是鉴于网上的评论，一年了，我的车机没有新装任何软件，听歌都是老老实实开通车载酷我VIP，一年200多块，买个省心，买个心安。然后这个丹拿，没有想象中的好，也不差，酷我VIP功能里有预设的音道设置，我调了个自己喜欢的，中低音表现还说得过去，毕竟就20出头的车，不能拿着几千块钱的工资，吹着上万的牛逼是不是。 总体来说，一年下来，没有网上说的那些各种小问题，一次都没有，我订车的时候，舅舅提了几个月的宋plus在申请退车，极力劝说我退订，我还是坚持己见了，说实话，在我心里，什么品牌的车不出问题，概率问题，遇事解决事就行了，bba车主不也有点背的。很多人维权的时候巴不得在4s店赚台车回来，是不排除这个可能，但是难度可想而已。 最后，从订车到现在，懂车帝逛了一年多了，心理状态从迪粉（无脑拥护，毕竟我的用车体验很好），到现在的能平和心态去看别人的观点，历经了很多变化。我一战友看了我的车以后，把自己的宝马530卖了，换了和我一样的dmi尊享，他提车一周就只有主驾驶门把手能弹出来，其他门弹不出来。一个月后赶上OTA升级才自动好，4s店他跑了一趟，没解决。人家心态也挺好啊，也只是说这车还是有点小毛病，没有说这那的，问题解决后，每天开得也挺乐呵，专注赚钱。所以我觉得不能因为一点缺点就去放大，抨击。也不能因为自己喜欢，去无脑拥护，去招黑。人无完人，车无完车。附上了一张服役时在北京开的军车牌，打了一下码，懂的自然懂，不懂的就当看个乐呵。此贴不会更新也不会回复，只为给想买这个车的车友们一个参考，祝车友们平平安安，顺顺利利。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

对于车比较满意，唯一的一点是对于这个121公里续航的认识有点偏差。不是说虚标了，是我平时常常通勤的路没注意到有那么远。不过来说是符合所标的。驾驶感觉很舒服，智能化很好。 三连杆什么的，其实没那么在乎。 另外虽然网上都说汉ev比dmi前脸好看，我个人倒是更喜欢dmi前脸。 车回来家人把饰条蹭了一下，一血么得了，有点伤心。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.86分“优秀”

没啥缺点，就是转弯半径有点大，车长，这是不可避免的，后续开开看，总体驾驶感觉还是不错的，朋友也开了，说的我怎么感觉还没深踩油门就飚到120了