点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只准备12.5落地在408和宝来之中考虑一个，后面想买个大点的，去看了君威并试驾，然后顺路去了比亚迪试驾完宋plus之后就再也没考虑过油车。 几年之内不会换车，也不看重面子以及保值率（现在的车真的还有保值率一谈吗？各位大哥指点一下）。 3月份下定宋plus两驱顶配，同时盲订汉（宋那家店门口放了一台汉EV家人看上了，遂跑去王朝店看汉）。 5.20当天提车汉，除了送的基础东西没有额外赠送，看群友他们5.20送保养送护板好气啊（告诉自己早买早享受，晚买享折扣） 【提车价格】 白外棕内豪华座椅全款21.58+5800商业三者200万+1500爱车宝三年补充保险+1000上牌服务费 【续航】 满电ECO模式不开空调80码以内100%→15%能开110，开空调开空调能105左右，98年小年轻，开车绝对不是移动路障，看个人脚法。 【空间表现】 后排宽度足够，地台微微凸起忽略不计，纵向空间和迈腾没法比。后备箱空间只能说刚刚够用。 本人家里没有高的，没有胖的，空间对于家用来说足够了。 坐垫长度够，反正不像其他车为了偷空间把坐垫搞短（我觉得坐垫长度不管前后，短于490mm都是在偷空间） 【驾驶感受】 转弯半径大，停车和掉头是有点难受，试驾时走的路线基本不会发现。 发动机启动时和部分路况的震动能从方向盘上清晰的感受到。 提车时配的是马牌MC6（听说后期减配成佳通了），地下室环氧地坪上是真的滑。雨天起步油门踩重点必滑。 【舒适性】 新车味道还好，没多大味道。但是送的脚垫真的辣鸡，颜色不耐脏，还有味道。晒了一次，用了一次高温消毒，目前车内味道还能接受，朋友有说没味道，也有说有味道的。 仿皮座椅很软和，不知道真皮的是否一样。 低速状态下发动机启动的声音还是能听到，速度起来之后相对于同价位的油车也要好一点。 没开过啥好车，订车前试驾过君威1.5和宋plus，开完电车真的就回不去了，君威成了唯一试驾过的油车。天籁雅阁凯美瑞亚洲龙从开始到提车没想过也没看过，以为钱不够买? 一分钱一分货，贵的肯定好，但是都得和钱包打商量嘛 【油耗】 城里面基本上满电基本够我的通勤里程，跑过几次高速，巡航100、110、120都有过。4S提车出来有7点几升的92放了两个月，用完之后就加的95。 其中一段路程记录如下: 30公里定速80，153公里高速巡航120，空调23° 一挡风，满电出发，表显消耗燃油4.4升，剩余17%电。 返程 30公里定速80，153公里高速巡航100，空调23° 三档风，满电出发，表显消耗燃油4.7升，剩余14%电 。 一直ECO模式 ，智能保电25%，临近目的地几公里是强制EV开过去的，就是不知道车上自带的燃油消耗准不准。 【智能化】 辅助驾驶只能说能用，和其他的厉害的比不了，高速和城区路况运行都喜欢开自适应和车道保持，用习惯了还是可以接受，路上画蛇肯定是有的。 语音还是好用，极少数的功能不能通过语音实现。 车载K歌得把声音调到25左右才能清晰听到麦的声音。 原车自带的记录仪没有声音，没有后记录仪，在考虑要不要搞一个记录后面的。自带的8G内存卡小了点，差不多只能保存前一天的，后面就覆盖掉了。 【概述】 前几天遇到过一次解锁后右侧门把手不弹出来，车里按键解锁正常，后续再次解锁正常一直到现在。 一直都是ECO+智能保电25%，暂时没安充电桩，用的220V插座随车充充电，1.6KWH，下班回去凌晨就满了。偶尔去外面会用到快充。 车友圈说的其他问题暂时还没有遇到过，以前家里卖过电器，两个人同时买的同一批次产品，一个各种问题，一个没遇到过问题，感觉这东西真的是碰运气。 不是很喜欢SUV的驾驶坐姿，这也是放弃宋，没有考虑唐的原因。 售前售后这个不咋好说，生意火爆，我那个销售看车订车都是别人帮他接待我，提车手续也是同事帮忙，最后是他送我出店门。以前自己干过销售，忙起来也还能理解。 为了5.20当天提车回家，下班之后晚高峰4S的人也跑去另外一个地方帮忙取牌照回来装（收了钱得办事儿，但态度还是可以肯定嘛） 之前想着为啥比亚迪不出一个比秦大一点，比汉小一点的，车长4.8、轴距2.8左右的轿车。 总的来说中规中矩吧，反正这个价位既想体验电车带来的舒适、安静，又不想有里程焦虑，绿牌、免购置税、纯电续航一百以上、轿车、空间还得大，这个价位选择真的特别少。 最后，别问弟弟为啥不买尊荣或尊享，因为耳朵听不出来丹拿的差别。关键是穷！穷！ 车牌就不码了，路上看到滴滴！不要来别弟弟就好?? 手机码字，各位老板将就看，有啥说的不对欢迎指正！谢谢各位老板！

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4.21分“优秀”

1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。 2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。 缺点： 1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。 3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议： 1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你

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4.43分“优秀”

坐标深圳宝安区 5月23下定6月1日提车 裸车价21.88（蓝色➕3000） 保险8000（建议后面提车的不要在4S买保险，外面5000+可以搞定）， 上牌服务1000 由于全款拿下，没交3000金融服务费。 /广东省补贴8000（审核通过待发放） /深圳市补贴10000（已确认符合要求） /深圳市置换补贴5000（已确认符合要求） /宝安区补贴5500（审核通过待发放，还有抽奖，结果没出） /厂家置换补贴8000（已到账） 真香 【续航】 提车第二天跑高速回老家，满载满油满电压着限速跑实测900+公里。ps：没遇到失速情况。 【油耗】 实在太省油了， 上一部车宋proDM同样50升油箱， 满油满电回老家就得加油， 这个车满油跑回老家又回深圳都行。 省了一半！ 【空间表现】 2900+轴距，接近5米车长，空间大，非常满意。 【智能化】 智能领航好像不太聪明的亚子 车道保持跟弹珠一样在车道内弹来弹去的 时不时还跑隔壁车道去了 【最不满意】 车提回来的时候，发现外表全是油，车漆和玻璃一层厚厚的油膜，花了上千块做了全车除油镀膜镀晶，服了。 【驾驶感受】 相对老款DM，最大的进步就是没有了嘤嘤嘤的电机声（如果你坐过深圳蓝色比亚迪出租的话）。 自动驻车后启动也变得顺滑无比，老款DM有很严重拖拽感。 动能回收系统变得越来越舒适，松油就刹车的感觉相对老款更加轻微，但是回收能量的功率更高。 另外，前排双层隔音玻璃使得车内更加静谧！ 1.5T动力只能说够用，以前DM运动模式四驱，在路上没怕过谁，现在只能一苟再苟了。 少了几分冲动和激情， 多了几分沉着和冷静。 这是第三辆提到的比亚迪了，总体感觉非常满意。 在此再次感谢三辆车的比亚迪经理，服务都非常好，全程无尿点，各项工作都非常到位，提车也有送各种小惊喜，强烈好评。 ps：为啥感觉别人遇到的销售都挺烂✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌

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4.14分“优秀”

外观1.最开始是被汉EV车灯吸引，后面因没有标充电条件，选择了新出的汉dmi，槽点：除了前脸没有贯穿式车灯，其他内饰、尾灯等都一样，很满意了 内饰2.内饰造型很符合我的审美?，算简洁美观了，看到其他品牌中控屏幕小，布局还七歪八扭的，哈哈，更加突出了对汉的喜欢。内饰槽点：就是中控的钢琴烤漆，容易刮花，现在还没去贴膜，老担心它被刮花 配置3.尊贵版配置该有的都有，比高配少了锦上贴花的，整整体满意。槽点：后排座椅不了可调节，听说是做了可调节可放倒会影响座椅的舒适度 空间4.老伴打车坐过几次汉，后排宽大舒服，深深喜欢上?，柔软舒适，整体满意。槽点：后排中间有凸起，强伯症难受，且中间坐久了不太舒服，偏高了点，我176坐着就顶头了。还有后备箱偏小，确实小，买之前就知道了，但是综合考虑后还是能接受。 续航5.续航充满正常开肯定没有他他宣传的那么低的，充满电和加满油，开回家来回，去老丈人家开回。800km还有一百多公里剩余，几天没充没加，也很满意了，省心 智能化6.作为新能源车，智能化肯定不能少的。开车用语音助手方便，识别率还是，之前小部分时候听不到你讲话，播放英文歌歌是碰到几次bug，内置了多个音乐软件，还不给卸载，感觉还是没有那几个新势力的智能好用，还需待优化 驾驶感受7.开着舒服，高速后排坐着时，车身的颠簸吧，还是能很明显感受到，过滤的不好。还有次夜晚高速又是下雨天，车灯两次自动关了，不知是碰到了还是自动关了，有点吓人。低速时安静舒适

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4.43分“优秀”

提车到现在开了快2个月了，已经跑了差不多1700公里，说一说我自己的感受 首先外观确实是帅，别人看了也夸说这个轿跑型的外观确实是好看，但是自己前脸看多了确实觉得没有EV的前脸好，dmi的前脸就像是个大鲶鱼，不过这问题也不大。挺好看的。唯一不足的倒是车漆是真的薄，头几天停树下粘了些鸟屎，一周洗一次车发现已经车漆被腐蚀了已经清理不掉了。而且黑色也是真的不耐脏，洗完车出去跑一圈就已经觉得很脏了。 其次内饰确实还是挺不错的感觉上，但就是颜色选择太少了。棕色的又感觉有点暗，橙色又觉得太艳，最后选了棕色的，其实还是挺好看的，看久了也是觉得越看越喜欢。 空间方面，空间前后真的挺大的，感觉不错，唯一不足的地方就是后排高度不够，毕竟溜背，像我试驾看车时一米八坐后排确实感觉有些许压抑坐中间也会顶头，但想了想自己也没啥机会去坐后排，而且平常能有这么高的人坐后排的机会真的不多，也去雷车丰田啥的轿车后排都坐过，发现后排感受大致差不多，可能是轿车的通病吧，毕竟要后排高度也够直接买SUV得了。倒也是无所谓，前排空间管够就行了。 续航方面，感觉有点快乐表，说是磨合期最好用hev+eco，但是有电当然是用电了，用车到现在一直开的EV+normal模式，提车时加满的油到现在还有百分之32 的油，没试过满油满电续航多久，据我自己估计，大概在800-900之间。 驾驶感受方面，平常市区normal模式就够了，要是要快，开sport模式确实开的还是挺爽的，然后转弯半径真的挺大的，很多时候都得倒一下车调整，不过有360问题也不大，都看的清清楚楚。ACC自适应巡航和车道保持试了一下，车道保持不算很灵敏，有些路偏了他没法判断出来，ACC在堵车的时候挺舒服，但是一停下来再启动需要自己踩油门才会启动，不知道是不是开了自动驻车的缘故，平时开的比较快的时候不太信任ACC自己的减速，发现距离有点近的时候车速降低的不明显，一般都是自己刹车为主。 虽然说了挺多吐槽的一大堆，但个人感受其实还是挺不错的，这个价位挺合适的，也很舒服，买了不会后悔。

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4分“优秀”

【续航】 还行，用电比较快，毕竟只是121km的 【油耗】 正常开5个油以内，还是比较省油的。 【空间表现】 还行吧，我将近1米8，感觉前排上方接近头顶。 【舒适性】 我个人认为hev模式下比ev模式下舒适性更高，因为感觉ev模式下，无论是起步，还是刹车都比较快，灵敏。 【智能化】 不错的，这个没什么好说的。 【最不满意】 车子维修费用太高，听卖保险的人说，随便前面或者后面磕碰一下，都要小一万元。 【购车经历】 在迈锐宝xl2.0T和比亚迪汉之间徘徊的，一开始准备买迈锐宝xl2.0T的，因为它速度快，外形帅（黑武士套装），浙赛圈速榜20万左右可以说是无敌的，另外还便宜一些，性价比很高，感觉比较适合我这种小伙子。后面看了一下全国各地，发现上海优惠最大，比我们本地低了一万多，但是我们去上海提车还是有点麻烦的，另外在那边也不太熟悉，最主要是家里人都反对，说这车不太好，还有一个家这边还没有雪佛兰的4s店，怕后面维修保养出问题啥的不方便，后面也就放弃了，后面在老家本地宣城市询问，之后得到朋友的建议询问其他的一些城市最后对比一下选择了合肥的一家比亚迪4s店。 【提车价格】 21.58w ，加保险5200，加一些小费用，差不多这个价。

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4分“优秀”

年底提车，然后这个优惠力度还是比较大的，本来打算买中配，但是发现很多配置我用不到，其实最主要的问题是中配优惠力度比较小，然后自己比较穷。钱不到位，中配很多配置，后期都可以有钱了再自己升级。 先说优点，比亚迪汉还是挺不错的，坐起来比较舒服，然后家人的乘坐体验也是比较好的，开起来的话也是比较舒服的，驾驶位的乘坐体验也比较好。油耗也是比较低的，然后我目前，亏电油耗是6.5升，主要跑的是市区比较多一点。还有外观，我也很喜欢这辆车的线条，也是比较优雅的。 再说缺点，缺点对于老司机来说可能并不明显，但是对于我这种人生第1辆车的新手来说还是比较明显的，就是转弯半径有点大，我要掉头或者干什么都要往后倒一下车，然后在路上有点心惊胆战的。还有车可能是有点宽，也有可能是我的驾驶技术并不是太好，然后在市区并行跑着的时候，没有很充足的自信心。一直害怕刮到碰到。然后，这个底盘的话，我看大家吐槽也比较多，我实际感受不是很明细，因为我是第1辆车嘛。 比较明显的一个缺点就是他会跑偏就是我开到80的时候，我不动方向盘，然后他自己就会往右边偏一点，然后就会压线，然后偏离预警就响了，然后需要不断的进行调整方向盘，然后过几天准备去4S店做4轮定位。 还有兄弟们有没有保定或者天津的车友会拉我一下，还有你们车衣贴的是什么颜色呀？我这个原车是灰色，主要是，大家都觉得这个车颜色比较大气，会比较耐看一点，但是我才25岁，还是想年轻个性一点，又不太想杀马特，有没有好的改色建议。

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4.07分“优秀”

当做家庭车来完全满足，但是小毛病确实有，而且我觉得不应该有，完全可以避免。 说一下我觉得不好的体验吧 1松刹车声音大，下雨天特别大，踩死啥车在松也特别大，这应该不是什么大问题，关键是他就有 2内饰的钢琴烤漆特别容易花，我一周后贴膜发现好多划痕 3纯电我在市区开也就100多点，并没有到达120 空调19℃ 4跑高速还是费油，一周跑了三次高速，6个多，并没有达到5个，不过也能说得过去，毕竟车重 高速定速巡航120-130，125以上噪音就大了 5车大灯感觉不够亮，这个我后续在调试下看 6车衣贴膜保留12公里电量，停了三天，再启动瞬间电量显示5公里，并且发动机声音超级大，应该是在充电，10多分钟后恢复正常 7快充过一次，结果电枪吸住拔不下来，找充电站的人解决了，期间找客服了，但是除了能帮我找拖车就没的方法了 8车机够用但是觉得反应不快，地图拖拽会卡，应该是芯片的事，一样能学学极氪来个升级，毕竟这车利润不低，还有车机流量5个G不够用，听听歌没几天就用光了 差不多就这些了，好处就不说了舒适静音等等等，大家应该也都知道

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4.43分“优秀”

两年前就开始关注比亚迪汉DM这款车，当时就觉得各方面都不错，就是没那么省油，家里必须得有充电桩才行，今年4月份比亚迪汉终于推出了2022款，DMI系统也应用在了汉系列上。 先说外观，这个车的外观可谓是完全符合我的审美，前中网的鲨鱼嘴+尾部的中国结尾灯，简直是一见倾心，没得挑！对比了很多今年新上市和未上市的新能源车型，总体来说还是最欣赏汉的外观，非常气派。 接着聊聊内饰，一进车内让人仿佛回到了大汉王朝，麒麟棕内饰充分体现了尊贵豪华，然而又有那么一丝低调的感觉。不愧是比亚迪汉，完美演绎了中式豪华感。 谈到配置，不得不说说前排的双层福耀隔音玻璃，把外面的声音隔绝的可谓是明明白白！车内也非常静音，DMI系统真香！360全景影像很好用，摄像头十分清晰，毫米波雷达提示精准，仪表盘交通限速标识的显示非常灵敏，一超速就有闪烁提示，十分方便。 说起空间，只能用一个“大”字来形容了，前排调的很靠后了，后排还非常大，基本上就是B+级的体验，座椅软硬适中，包裹性很好，乘坐起来舒适度很棒。后备箱空间可能和其他同级车相比稍显局促，个人感觉也是基本够用了。 续航的话，121km在插电混动车里算比较优秀的了，可和242版本相比还是差了不少，不过省了几万块钱，个人感觉性价比还是121高。121市内通勤完全够用了。充电支持快充，在外充电也很方便。 智能化来说，和新势力没法比，但是比传统合资车企优秀一大截，DILINK4.0 5G版车机响应速度很快，已经比老款有了明显改善，芯片也换用了高通骁龙690，安卓10.0的系统可玩性还可以，比较满意。 最后来说驾驶感受方面，悬挂是真的挺硬，烂路像开船，适应了以后感觉还好，毕竟享受他的优点就要接纳他的缺点吧，哈哈，人无完人车无完车，祝大家都能早日开上自己喜欢的车！

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4.14分“优秀”

5月28号提车，到现在也1个多月了，简单说下几个个人认为不太好的地方吧 说下费用，裸车215800没得谈，保险3年1w4但是送终身机油免费，金融服务费4980。 首先是空间方面，前排后排没的说空间确实不小，但后备箱是真不够用，看着不小，我京东买的客厅吸顶灯都放不进去。 再来驾驶体验，之前开的h6，过点路面不是特别平整的地方基本感觉不出来，汉就恨不得告诉你你刚才压了个石子。速度起来点胎噪比较明显，不过放点音乐基本能压下去。转弯半径倒还是在接受范围内。 最后说说这个油耗，我也不知道是我这个车有问题还是网上全是水军，反正我没开出他们说的那个油耗来。买回来第一箱油45升hev开了502公里，第二箱油跑了一半了现在表显788公里，也不知道是我的问题还是车的问题，希望有大哥解答下 暂时就想到这么多，回头再想起别的再补充 补充一下，买车还赠了脚垫后备箱垫，前后挡四门膜，一个烤箱，八次保养 关于车最近内饰不知道什么地方开始嘎吱嘎吱的响，还有车机有次音量键不能控制音量，回家后过了20分钟左右启动变正常 异响是座椅问题，去4s店换了新的座椅 另外远光是真的垃圾

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4.29分“优秀”

首先溜背造型加上这个中国结的尾灯确实帅，这个没得说，车身比例十分协调，纯电行驶质感很好，隔音效果相当可以，很舒服。 然后能耗不高，用车二个多月行驶了近5千公里，亏电油中基本在5.5至6个油，因为经常亏电短途行驶，能做到这个油耗确实厉害。 最后讲一下我感受到的一点不合适的地方，1，转弯半径真的大，方向盘只有一圈半，转大弯，调头需要提前预留空间， 2，跑高速后段加速比较一般，速度跑快了操控性还是差了点。 3，身高超过1.85的开这个车前排空间表现一般，可能是为了车型设计，A柱角度偏小，外观上看起来车型线条相当好，不论车身还是尾部很合理，但造成头部空间就比较一般。

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3.86分“良好”

第三辆车，第二辆比亚迪😘 【续航】 纯电续航里程夏季空调正常打开可以到80往上，因为强制保电25%，在自动切换HEV之前上80是没问题的 【油耗】 实际油耗没测试，反正一百块钱油快一个月了基本没变过，充了三次电，都是在充电站充的一次12块钱 【空间表现】 可以说是很惊喜了，要比C级这些车大不少 【舒适性】 座椅舒适性还不错，选配豪华座椅，带通风加热，坐着很舒服，支撑性也很好 【最不满意】 转弯半径大，真的是大，比朋友的五系都不多承让。 【驾驶感受】 作为日常用车感觉是完全足够的，动力也是随叫随到，日常上下班超个车什么的完全没问题，不管是ECO模式还是其他模式，不过我一般是纯电+ECO在开。 目前还没到五百公里，到一千以后再看一下吧！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 刚开始打算买车时看的最多的是CC和哪吒S，曾一度想要交定金拿下CC，但是看看了油价还是放弃了。而哪吒S是因为我爸觉得这个牌子太小不靠谱，坚决反对。然后在机缘巧合下跑到了比亚迪4s店，在销售的一顿忽悠下交了定金，起初销售说两个月提车，但事实是过了五天车就到了，215800车价加➕7000保险➕1000上牌最终落地223800。 【优点】 乘坐空间很大，家里只有一辆凌渡，相比之下汉的后排只能用巨大来形容。尾灯很漂亮，这个尾灯也是我买汉的一大原因。动力输出非常的平顺，不管是纯电混动模式下都是如此。纯电续航达成率很高，100到25能跑100公里左右，强制ev到10%跑120公里问题应该不大。但是可能会有动力受限的情况所以不建议这么干。智能化相对完善，智慧充电 遥控驾驶 远程开关空调这些都非常实用。 【缺点】 第二排中间顶头，只能坐小孩，大人是别想了，必顶头。新车异响，但是在我装完氛围灯后居然神奇的消失了，中控和前门之间缝隙太大。后备箱空间偏小，后排不能放倒，转弯半径很大。坑洼路面行驶左右摇摆严重，像在开船，至少比凌渡严重点。混动模式后机舱有很重的烤塑料味。 人生第一台车，不能说逞心如意吧，但也绝对不会后悔，买这车就图个便宜，使用成本低，价格便宜（相对CC而言）。二十多万的车肯定不能做到十全十美，但汉肯定是目前最适合我的车，相对高的配置，相对低的使用成本，并且没有里程焦虑，这些都符合我对于车的需求。所以买车不一定要多贵，符合当前的自己适合当前的自己才是最重要的。也祝愿各位能买到自己想要的车。 （第一次写车评，写的不咋地，见谅）

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4分“优秀”

空间和外观没的说，22款丐版没有氛围灯，要是加上氛围灯啥的就挺好的了同等价位空间表现、舒适性表现都特别好，油耗大约在4—6左右，毕竟分速度分路程，短途上下班121的电里程够了，对于家庭来说，是一款不错的选择。 【续航】 混动完全解决了里程的短板，坐标济南到青岛途经淄博三个地方两天一千多公里，只加了一次油 重点是油表才到三分之一 【油耗】 远途一千多公里，满油满电共花费270元性价比不错，绝对省钱 【智能化】 这个板块相对较弱，小迪基本操作可以替你解决，但是稍微复杂或者两步一起的操作，他只会执行听到的第一个，相对复杂的完全听不懂 【空间表现】 5+2的车身真的没啥可说的，刚提车满月就蹭了，相对来说它的空间真的没的说，所以需要更加注意 【驾驶感受】 跑过一次山，前驱的操控性+电车的提速真的如鱼得水，但是用来掉头确实要多费一番功夫 【最不满意】 就是太大了，加上前驱转向，开惯了后驱车的我一时间有点适应不过来，掉头灵敏性不佳 ，需要磨合一下 【提车价格】 裸车19.78，23款出之前半个月买的，怎么说呢，也不算背刺吧，更变的配置也算可有可无，总之还可以接受

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4.5分“优秀”

【续航】 刚提车，没怎么跑 【油耗】 上下班，纯电续航能覆盖，基本没有油耗，高速还没跑过 【空间表现】 放纸巾不方便，容易滑下来，后座我妈连连称赞，觉得这款车买的不错，比我老婆的q3要好。 【舒适性】 没坐过空气悬挂的车，只是个人觉得比q3好，可能有新车滤镜吧 【驾驶感受】 除了掉头，倒车入库有时候不太方便，其他时候开的都很丝滑。 【智能化】 DDDD，不多赘述，考虑智能化还是特斯拉更智能 【购车经历】 6.18订车，送了一年6次喷漆，4次保养，裸车谈不下来215800+500（上牌）+7100（含医保外用药）其他费用没出。感觉保险贵了，其他的中规中矩。8/31到车，期间销售一直让我升级尊荣，可是考虑到我对音质要求不高，副驾座椅通风认为没必要（我老婆开自己的，我妈带孩子坐后排）。 【最不满意】 首先要吐槽那个Dlink签署，中间有个连接也不说明白。还是自己摸索出来的 其次是我的车360左右两边有点模糊，不明原因，哪天去4S店看一下 最后就是销售说实话还没我了解车，只是是个妹子，不好意思吐槽，服务态度还可以。