1.凯迪拉克CT4是凯迪拉克推出的一款运动中型车,外观依旧传承了凯迪拉克家族传统的钻石切割设计风格,内饰相比上一代车型有了全新的设计,看起来也更加年轻运动。全系标配的2.0T发动机更是提供了充足的动力保障,不出意外的是,凯迪拉克CT4的驱动形式依旧是前置后驱,再加上低配车型仅仅是20万出头的裸车售价,如果平常开车注重运动感的话,那么凯迪拉克CT4是一个很不错的选择。
2.比较需要注意的是,凯迪拉克CT4因为轮胎比较薄,所以在经过一些减速带时一定要注意速度,不然很容易就会造成鼓包的现象。在冬天里也有车友说自己的车不能通过车门上的按键进行解锁,检查之后发现是线路接触不良导致的,重新固定之后这个问题就解决了。另外一个通便就是发动机在闭缸的时候会有比较大的震动,这个时候可以踩油门,或者把驾驶模式调整为运动模式来解决。
3.凯迪拉克CT4按照官方的推荐需要每7500公里就保养一次,在12500公里时进行一次小保养,更换发动机机油以及机油滤清器,配件加上工时费的总费用大概是1000元。在20000公里时,需要进行一次大保养,更换发动机机油,机油滤清器,空气滤清器,空调滤清器以及燃油滤清器,价格大概是1900元。
4.凯迪拉克CT4这款车型动力充沛,而且油耗也表现不错,再加上后轮驱动,可谓是运动感满满。不过空间小,第二排中间地板有凸起,与大哥凯迪拉克CT5差价不算大也是它的缺点。这款车更适合追求运动感的消费者,而不是家用用户。
CT4所搭载2.0T4缸涡轮增压发动机可输出350牛米扭矩,参数非常亮眼。匹配上8AT变速箱,据车主讲该车驾驶起来动力还是很充足的。
内饰整体呈现出动感的设计风格,用料也很扎实,中控台大面积用了皮质覆盖,中控触摸屏画质清晰,操作界面非常简约。方向盘皮质包裹,手感和造型都不错,座椅支撑性和舒适性非常不错。
给客户车辆检查底盘紧固件时可以看到,CT4前后悬架分别使用了麦弗逊和多连杆式独立悬架。车主说这车的操控性不错,悬架调教偏硬朗。
整车三年不限公里质保,官方建议5000公里或半年(先到者为止)进行一次常规保养,原厂机油机滤大概在600元左右,加上工时费总的费用大约在800元左右。空气滤芯和空调滤芯建议2万公里进行更换,两者的价格大概在400元左右。在8万公里左右时需要换一次变速箱油,尤其是对于喜欢激烈驾驶的车主而言,一定要定时更换变速箱油,油太脏对变速箱的损坏很大,容易造成变速箱阀体阻塞轻则产生顿挫,重则产生物理性损伤,就得不偿失了。使用循环机大概需要12L左右,费用大概在1500元左右。
据车主反映,他的这辆车的变速箱在启动时,转速1000转左右的时候,会发出有规律的轻微抖动,我们读取故障码,并未发现有任何异常。可能是换挡逻辑方面的原因导致轻微的共振,建议车主等厂家出变速箱升级程序后进行更新查看问题是否解决,如果问题还存在需做进一步深度检测,现在也不影响驾驶可以这样先开着。
CT4,最大的卖点就是动力和外观了,驾驶乐趣也不错,优惠比BBA的同级别车型都要大很多。
1凯迪拉克作为一个二线豪华品牌,在实力上自然是拼不过BBA这三家德系一线豪华品牌的,所以这些年凯迪拉克一直在打错位竞争的战术,就是用极高的性价比来占领市场,CT4作为凯迪拉克最入门的一款车,所以在性价比方面还是很有优势的。
2凯迪拉克CT4作为凯迪拉克最便宜的一款车,裸车的价格才二十万出头,所以价格上非常有诚意,而且各方面配置也不低,从性价比方面来看还是挺实惠的。这款车全系搭载2.0T发动机,从账面数据上来看表现还是挺出色的,而且实际驾驶起来动力也很充沛,这款车主打的就是操控和动力性,很适合口袋不足又对操控性有要求的消费者。
3当然CT4这款车因为价格和定位这些因素,导致它的车身尺寸比较小巧,带来的不足之处就是空间表现一般,很多车主都吐槽过这辆车的空间表现,特别是它的后排空间。说实话这辆车的后排空间表现确实不尽人意,但是考虑到CT4的售价和年轻运动的产品定位,这也不是什么太大的短板,毕竟操控性才是这辆车的强项。
4凯迪拉克CT4这款车的整体可靠性还算可以,没有出现过比较大面积的故障通病,但是有小部分车主遇到过在正常行驶时车辆显示燃油不足,续航里程清零的故障,这是因为这辆车的燃油传感器损坏,造成行车电脑不能正确读取油箱内的油量情况,如果有车主遇到这种问题应该及时找4s店索赔,更换后往往不会继续出现这个故障。
5这辆车还有不少车主吐槽过门板存在异响,特别是音响声音比较大时门板会产生共振,造成这种异响的原因是音响与门板之间存在空腔,并且止震措施做的不好,导致音响声音大时门板会有共振,解决方法是拆开门板,在空腔处放上海绵或贴上止震贴,可以很好的消除故障。
6凯迪拉克CT4的保养费用不高,这辆车的首保在5000公里时进行,并且厂家赠送两次的免费保养,还是很有诚意的。往后每7500公里进行一次保养,保养周期相对较长,减轻了车主的负担,而且基础保养的价格在一千元左右,所以整体来看CT4的保养费用还是不高的。
7二十万的价格能买到一辆颜值在线,操控强,动力好的轿车,吸引力还是蛮大的。但是不足之处也很明显,就是空间表现一般,所以这辆车最适合的消费群体就是喜欢开车,对操控动力有要求的年轻人,毕竟这辆车开起来还是蛮爽的。
懂车弟山东分弟:小保养1000还不贵,雅阁小保养500
魔法师茜茜丶:现在优惠1万 真的兴趣全无
结䙛:这个亚洲龙车主还是比较中肯,这车就后排太矮,坐着像做小板凳,其他都都挺香
凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克设计推出的一款中型轿车,该车型一直是凯迪拉克旗下的畅销车型。经典的凯迪拉克前脸设计,辨识度超高的车标,让这辆车无论到哪里都是醒目的存在。从内饰上看该车继承了凯迪拉克一贯的高贵血统,且简洁紧凑,没有一点儿多余的赘饰,但又不失豪华轿车的风度。全液晶大尺寸显示屏让您能时刻掌握爱车的状态。动力方面该车搭载了一台2.0T 237马力 L4的发动机配合8挡手自一体变速箱,这一配置完爆同一级别的其他轿车,使您在公路上能时刻保持着最领先的地位。
有车主反馈该车型在轻踩油门时会发出异响,造成该问题的主要原因可能有:1.刹车盘异响;2.转向盘转向异响;3.发动机避震垫、固定螺栓配置不当或松动。解决以上问题十分简单,检查刹车盘、转向助力油及油路的状态,及时更换异常配件、检修油路,费用在600元左右,如果发动机固定件不紧或破损,及时更换调整即可,费用在300元左右。
凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型的首次保养建议在正常行驶5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,配件和加工时费在1000元上下,此后每7500公里或6个月时(以先到者为准)进行一次小养。在用车达20000公里或18个月时需进行一次大养,建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器以及燃油滤清器,费用在1800元左右。