【购车经历】
做的贷款买车没有经验其实还可以再谈低一点,送了车窗膜,大包围脚垫,行车记录仪,倒车影像,前雷达,保养送了6次加原车共8次,裸车18,购置税1.6保险加上牌0.8总花费20.4不到。
【油耗】
目前车辆3000公里,综合油耗7.8,路况堵车少,偶尔快速路跑所以油耗不算高,市区加1.5个油
【驾驶感受】
之前是国产1.8的老车油耗8.8提速也没有这个有信心,车速110,2000转不到,80在1500左右,隔音效果不错因为前面是双层玻璃,
【最不满意】
没有备胎虽然是防爆胎但是没有备胎跑远了心里确实信心不足,要吐槽哈后排,确实三个人有点挤,车内宽度够就是后排座椅稍微短了一点脚部空间是够的,座椅偏硬,女朋友说方向盘有点重,我到没觉得。关于这个车的异响问题我的出现了,打开天窗篷布有那种烦人的哒哒声,关上又没了我看网上说这是通病,还有没放音乐过快速路上的油漆减速带后顶蓬高位刹车灯位置也有异响具体位置还没找到反正就那一坨,只要过油漆减速带就有,其它颠簸路没有,提了车的朋友有什么用车问题大家一起讨论。
用户2296609582587:帅就得了
RTX4090:我市区17个油打底表显3格油车机预估里程只有105公里而且我加的还是98号
头条用户:我买的21款风尚 2.0t 十三万五怎么说 就开了二点五万km
【满意】
1,动力强劲,如果不刻意强调这是一台1.5T发动机的话,它的驾驶质感和2.0T发动机没有什么差别,无论是爆发力还是平顺性上,都表现出这个级别较高的水准。
2,外观时尚耐看,凯迪拉克CT4的外观依旧保持家族风格,这台车海外定位是和宝马3系一个级别,不过国内各种车型在车身尺寸上有所加长,这台车也就和宝马1系等产品同级竞争,也是同价位里面唯一的后驱豪华轿车。
3,有一定程度的性价比,优惠过后的落地价格不到20万元,纵置后驱布局加上AT变速箱,至少在硬件方面,它是这个价位里面的最厉害车子。
4,配置比较丰富,虽然是入门车型,但并不会有寒酸的情况,车联网、倒车雷达、安吉星这些功能都配备了,另外还有主动刹车和远程启动两个非常好用的功能。
【不满意】
1,空间小,主要是后排空间,一家人出行的话基本有些拥挤。
2,没有倒车影像,对于新手司机多少有些不方便。
3,内饰用料一般,没有豪华车该有的水准,并且还有较大的异味,影响舒适性。
4,减震器有异响,尤其是天气寒冷的时候,过减速带能够明显感受到减震器的吱吱声。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.03升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升左右。
【优惠】目前现金优惠38000元。
【最满意】1.5T动力的出现显著拉低了售价,并且211匹马力在实际使用中并无不妥之处,市区使用时的油耗表现相较之前的2.0T版本更加喜人
【最不满意】受制于车辆尺寸限制,后排空间是硬伤,坐三人时十分拥挤。另外,美系车的做工一直不敢恭维,CT4的车身以及内饰异响明显比同级日欧系车型更多
【外观】承袭了凯迪拉克一贯的风格设计,整体看上去十分年轻化,但碍于车身尺寸以及定位,从侧面看上去不够舒展
【内饰】内饰风格比较传统,属于按键为主、屏幕为辅的豪华品牌车型一贯的作风,大量的物理按键虽然看上去不够科技感,但在实际使用过程中真的十分顺手。不过,凯迪拉克依旧将美系车做工粗枝大叶的问题继承了,有些按键有些松垮,而且车内异响也比较多
【空间】因为没有加长,后排空间完全逊于德国对手,但正常坐两人还是能满足的,想跷二郎腿的话有更高级的CT6等着你
【驾驶】1.5T发动机的动力储备是足够日常驾驶的,即使是轻微跑山工况也能满足。底盘表现看齐E90时代的BMW 3系,日常驾驶可能有些硬扎,但是在激烈驾驶时是一把好手
【油耗】后驱平台注定了它的油耗表现不会太优秀,但新加入的1.5T发动机还是比较给力的,平均6.7L的油耗在这个级别真的很喜人
用户2681374813226:认证车主发表一下意见,准备入坑了
一天到晚评论:这么差,那你还买?
6月买的车 ,原本去年想看ct5顶配 ,后面觉得ct4的外观好看点 ,而且家里有大车 ,所以对空间没有要求了 。
我3月买的2008 因为还是对ct4一见钟情 ,所以还是换车了 ,ct4这台车怎么说 ,因为六月到店看了 ,就这一台红色顶配 。本来还在犹豫要不要豪华 ,可以自己选颜色,但是这个轮毂实在是让我欲罢不能 比ct5顶配的轮毂小一寸。虽然红色不是很中意 ,但是没办法 下手吧! 买了后确实帅啊铁子们,感觉顶配配什么颜色都好看 每天回家就坐在车里摸摸方向盘 听听音乐。这音响低音确实不错👍
再说说这台车的优缺点吧 🤣外观操控动力,肯定毋庸置疑,新车的时候跑了次高速,路上有台A4直线被我超了,后面一直追我,直到下高速 。不过这台车起步还是没那么直接,变速箱原因 ,油耗市区里还是有点耗油,毕竟2.0t的车,也无所谓了,爱就行,内饰确实没那么好,不过也无所谓,机械仪表档把我觉得不错,虽然没液晶好看,但是猛男车都是机械的,而且不容易坏。空间的话前排还好,后排确实小了点 家用的话还是不要考虑了。这台车差了多色氛围灯跟后视镜折叠 虽然也没啥用,但是起码得有,装个比吧 ~还有刹车有点异响,顶配的轮胎不是很好,看论坛里面都是鼓包的。下雨天不能开快,不然刹不住的,然后低速踩刹车有点硬,得习惯习惯,这车后面打算贴个钨钢灰的膜 或者黑武士,然后把轮胎换米其林的,先写这么多吧。后面再看有什么好的与不好的吧!
恩赐与她:不懂就问 为啥要改头段
大1杰1哥:红色豪华路过,
Clasp150:爱看姐姐穿黑丝 只因我开CT4
提车3天开了500公里
先说优点
1价格:CT4豪华版优惠力度很大,与CT4其他型号或者CT5比性价比最高。与国内一线品牌比价格低不少,适合预算不足,又不想放弃品牌和运动性能的车友
2外观内饰:整车外观运动范很足,个人很喜欢。内饰真皮为主 廉价感没那么强烈,毕竟20W出头的车 想做到天花板那是不可能的。喜欢的星空蓝得全国调车还优惠少,只能买白色了,正在贴梦幻灰魅紫的膜~
3性能:2.0T高功率,借道超车时比较随心所欲。跟的上年轻人开车风格,深踩油门时有虚拟声浪 这个因人而异有的喜欢安静有的喜欢声浪,个人更喜欢安静些。
缺点
1空间:确实局促,作为中型车内部空间甚至比不过紧凑型,但是作为单身男性来说 空间不作为个人购车条件,够用就行
2性能:不深踩油门的情况下起步很慢,必须得深踩油门才能体验零百6.9S的提速感觉
3异响:中控台右前方在踩油门时偶尔会出现吸溜声,像是吸饮料吸到底时那种声。
4操控:方向盘较重,个人更喜欢重些的,因人而异。解锁车门很麻烦必须得按两下解锁,才能解锁全部车门。不然只解锁驾驶位。AUTOHOLD好像每次启动后默认不启用
5.最近提示了一次转向动力不足,实际转向感觉没啥差异,心里有点担忧
卖萌的boy:膜今天贴完了,分享一下
梦没污染丶:听人说这个车容易出毛病是真的吗
一个低调的程序猿:这才是年轻人该有的车,什么垃圾日系都靠边
【外观】:颜值非常高,车身小巧,运动气质明显,有一点低趴感,顶配的18英寸黑色轮毂很帅气。
【内饰】:塑料、皮质包裹的用料比较扎实,结合紧密不松散,很有质感。
【配置】:主动降噪+双层夹胶玻璃,所以整车静谧性非常好,开起来比较安静;Bose音响(只有前排车门上的2个有bose字样),低音还可以。
空间:重点说一下,后排空间真心不大,后排需要经常坐人的、家里唯一一辆车的,不建议买这个车。我180,主驾调到我舒服的位置,我坐在后排主驾一侧真的是灾难。ct5后排的腿部空间还可以,但由于溜背造型的缘故,头部空间对我而言还是差了一点点。ct4要想坐着舒适,后排只能坐160以下的女性朋友或者小朋友。
驾驶感受:237马力小钢炮,动力强劲,加速时候的发动机轰鸣声非常带感;方向盘偏重,刹车、油门偏硬,比较考验驾驶者的脚感;悬挂系统调教偏硬,再加上原车马牌防爆胎,路感还是偏硬的,今年原车的防爆胎坏了一个,于是换了一对便宜的韩泰k117放在后轮,舒适性提高了一点。
质量:D档换R档时,会有抖动,有时大有时小;早晨刚开的时候,松刹车起步偶尔有异响;空调有异味,今年在途虎洗了一下空调。
经济性:3年多了,目前只做常规的机油机滤保养,油耗根据路况、驾驶风格,7~13之间。
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总的来说,作为一个爱开车的人,这是一辆非常有驾驶乐趣的车。
青春如此842:CT4改电镀轮毂和6活塞刹车颜值性能秒杀所有一切国产工业垃机奔驰宝马奥迪
Dean335:后排空间怎么样?
理性小司机:没媳妇照片,差评
21年10月末提的车,21年就准备买车了,买车真是永无止境,最开始想买个二手车代步,6-8w的,看着看着,那时候现代伊兰特刚上市,也去看了,试驾了一下,不得不说韩国车挺好看的,无论是外观还是内饰,后来又去看了速腾,又去看了330迈腾,最后定的CT4,迈腾和CT4之间挺纠结的,买车就我自己用,单身一个人,家里也不参与,最后觉得迈腾还是太稳重了,就选了CT4,买车也是从6w十多万到最后20多万买的凯迪拉克!买车到现在还用不到5000公里,年末过年再加上疫情,基本没怎么开,但是本人还是很满意的,外观动力没的说!瑕疵就是期间有一次黑屏,重启就好了,再就是冬天的时候刚启动方向盘转动会有吱吱声响!我买的是白外,橙内,买豪华的小伙伴们 推荐橙色内饰,真的很帅!
衡阳大漂亮:多发点图一
Zhe4444:橙色内饰要等吗
假装是个音乐家:第一个女技师哪里的
4月份提的车,到现在跑了2万公里了,昨天去做了第二次保养,开着挺不错的
优点:
1、动力足,第一辆车,没开过其他车,感觉动力挺足的,超车很容易
2、颜值高,老婆选的红色,本来我看中蓝色的,要等车,刚好展览车是红色的就提了,现在越看越喜欢
3、操控好,转向准
缺点:
1、右侧A柱在某些速度下加速共振时,或者过颠簸路段时,会有轻微异响,不过现在已经习惯了
2、后排空间小,坐过我车的都说小,不过我不在意,因为我我不坐
3、蒸发排放压力传感器出现过两次故障码,第一次4s店给免费更换了传感器,后面几个月没出,上周又出了,去4s店看,师傅说怀疑是油加的太满,传感器进汽油了,让我以后别加满,我表示怀疑,不错这个告警码也没什么影响
用户2497352144014:目前五千公里,跑得都是乡镇和高速,几乎不堵车,目前油耗7.0~7.6,同样有时觉得副驾有异响
桂哈哈呀:八个月干两万,牛啊,我三个月6000我还以为算比较多的
ChenyuXu:其实不是A柱异响 而是副驾驶位置的中控盖板跟前挡玻璃间隙太大 造成共振 淘宝买根中控密封条 亲测已基本解决
缺点:油老虎名不虚传,提速前段偏肉,踩油门提速自动换挡反映有点慢,一脚地板油在那吼上几秒才有推背动力上来。空调出风口,有“滋滋滋”的异响,或是有“咕噜咕噜”像用吸管在装有水的杯子里吹泡泡一样的水声异响。
优点:比较便宜22万左右就能落地的后驱,底盘刚性可以,加速过弯和直线加速都比较稳,方向盘在运动模式比较准,这个价位能买的到的最有驾驶乐趣的后驱轿车了
骑着鲨鱼追航母a:为何我开的平均油耗7个油,你咋回事?
HanWan625:我2.0a4l,比ct4同样路段低一个油,不是怼楼主,想问一下你是第一次开2.0t的车么,其实现在lsy发动机,跟其他2.0t车的油耗都差不多,我表弟那个ats随便激情几脚就16个了
东子没有二头肌:切运动模式地板油就没有延迟了
【动力表现】
这个排量的动力同级别应该排名靠前吧,我反正够用,济南车也多嘣的机会少
【操控】
很棒,车身短,方向盘重,但是我喜欢,有驾驶质感
【最不满意】
后排空间吧,反正我也不坐哈哈哈无所谓,前排储物空间有限
【购车经历】
当时有些超预算,就表现得买不了,价格自然就低
【提车价格】
23.3落地,当时没赶上购置税减半
【驾驶感受】
隔音可以,下地库那种减速路会发出异响,平时没有
【油耗】
郊区8~9,市区10~13,(夏季开空调)开的越快油耗越低,有时候嘣一路油耗反而不高
【保养】
目前刚过首保,没花钱,问了认识的修车店,小保养600左右
【亮点配置】
BOSE音响666,运动模式声浪棒
用户3662025632140:比三系视觉效果小好多
外观操控没的说,好看又好操控,运动模式指哪打哪。提速动力还可以。内饰就不说了,没什么亮点,就是空间小了点,但是木有问题,我看中的就是他的动力和操控。小问题有的。首先容易爆胎,刹车不够用,尊贵连个座椅通风加热都没有,而且中控台有异响真的很烦人。挂挡顿挫很大,怠速抖动。我能买他证明我还是能接受这些小问题的。
Larry2946:你这买豪华合适啊17寸防爆胎 还有座椅加热 就是调节少了几向
非卿莫娶181:容易爆胎怎么讲
不要玩车ddd:赛博红
【购车经历】
原来老车问题多,跟媳妇商量该换一辆车,动力,操控是最主要的需求。本来一直在等8代GTI一直不上市,偶然间跟朋友去看车试驾了一下CT4感觉很不错,驾驶感受一流。回去和媳妇商量,看车,处理老车,最后在5和4之间跟媳妇发生了几次争执,最终还是下一辆买大一点说服了媳妇。
【最不满意】
轮胎,原厂马牌防爆胎就是垃圾,油门稍微大一点就打滑,轮胎也容易坏,下雨在高速上过积水路段感觉整个车都在漂。提车不久转向有异响,反反复复检查了很多次都没找到原因,偶然发现是减震胶套有问题,最后质保换了配件丝滑无比。
【维修成本】
出现过2次事故,车子打滑撞路牙子,轮毂和方向机损坏,总共修了18000多,第二次朋友开我车去碰到路牙子,侧裙撞坏了,维修了1000多,总体来说零整比不算高。
【驾驶感受】
云贵川的盘山公路开这车贼爽,前提换胎换胎,盘山路一定要把疯狗模式踩出来,感觉杠杠滴(运动模式,维持40码,地板油疯狗模式就出来了)
【油耗】
极端油耗,高速定速巡航按限速标准跑过3.3,市区跑过16,正常一般就10个油。
卡卡罗德:开多了电车,再疯狗的油车感觉还是太慢!
用户191749699895:换的哪个牌子型号的胎
莔莔7:车膜是什么颜色,求告知谢谢
不考虑空间,平时大部分时间是一个人用车的话,同等价位CT4是一个非常不错的选择。目前存在的问题有:
1.原地打方向,冷启动打方向异响
2.偶尔中控仪表台,B柱异响
3.光吼不走,动力延迟
4.换挡顿挫太强
照片是昨年提车拍的了😂
【动力表现】
2.0T后驱,动力实属可以!市区内超车,变道轻松。
【操控】
转向不是很精准。
【驾驶感受】
起步有异响,没问过车友,不知道是不是个例。
【油耗】
高速4-5个油,很爽,市区就不谈了,基本12+,油耗偏高。
【最不满意】
长时间开会有压抑感,可能是因为顶棚太低,空间太挤造成的,后排太过拥挤,应急差不多。
一心一意轮船8Z1:轮毂改大了?
mmmmmmm0102:我他喵骑个雅迪都嚼五十的和成
阁入微:atsv的轮毂比原厂熏黑的好看太多了