迈腾后排空间大值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

迈腾！一台30岁的男人绕不开的车！买车到现在也有小半年了，正好今天有空来谈谈感受吧！ 外观的话作为三十多岁的人来说外观已经其实已经不那么重要了，但是谁又没有年轻过！这辆迈腾底盘代号还是B8，作为B8最后一代迈腾外观还是用了许多的运动元素这也是我没有继续等新款的原因！要说我最喜欢的还是叶子板上的发光字样，逼格瞬间就上来了！ 说到内饰这是我整车最喜欢的地方！米色的顶棚，黑色的翻毛皮座椅，全车钢琴烤漆的面板，两块硕大的液晶显示器，以及最新的运动方向盘，妥妥的满足了一颗运动的老心！ 说到运动不得不提这代迈腾搭载的这颗3代EA888，2.0排量的心脏，动力是随叫随到，尤其高速超车简直稳的不得了！ 油耗方面买车的时候15个油，吓的我肝颤，开了一个多月慢慢的到现在的市区8个油，高速5个油，简直惊喜！ 作为一台B级车驾驶感受肯定是绕不过的话题，右后的老板位搭配老板健，坐在后排就能轻松调节副驾驶的座位，让后排空间更加的宽敞，我一米七八的个子坐在后排翘起二郎腿都绰绰有余，行驶起来的质感也是想到舒适，平时过个减速带那都不带踩刹车，减震舒适的都感觉不到颠簸，但是这也有个问题，就是过弯……我一说一这么大的车拿去劈弯好像也不妥哈哈哈！ 回到开头，作为一位有老婆有小孩的多口之家，用车需求肯定偏向家庭，但是这末代B8让我既能居家还能小小满足一下对速度的追求！选迈腾没后悔

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

沉稳是迈腾的最大特点，无论是外观、内饰，还是动力，均有沉稳的特点。外观设计大气，车尾标下带有字母，内饰沉稳许多，2021款方向盘中央换装大众全新LOGO，多了一份新意。轴距2871mm，身高182cm的乘客坐进车内，前排头部三指余量，后排头部一拳，腿部三拳有余，可以轻松跷二郎腿，后排中间地板凸起是大众的通病，但腿部空间宽裕，坐三个人也不会显得很压抑。330TSI和380TSI为第三代EA888系列2.0T发动机，测试车辆为330TSI，低速下不会有特别强的推背感，也没有很暴躁，但它的设定能让驾驶者快速上手，开启运动模式之后，悬挂变硬，路感也清晰了许多，但沉稳始终是迈腾不变的主旋律。舒适的底盘调教没得挑，通过颠簸路面时也不会显得很生硬，碎震弱化得很好。低配280TSI的干式双离合变速箱顿挫感依旧明显，330TSI及以上车款匹配的湿式双离合变速箱稳定性要高不少，堵车频繁切换1、2挡熟练干脆，顿挫很少。作为B级车标杆之一，迈腾配置不低且值得入手，标配前后倒车雷达、倒车影像、真皮座椅、LED大灯等实用性配置，但低配只是1.4T 7挡干式双离合，预算足够还是建议考虑采用2.0T 7挡湿式双离合的330TSI。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.79分“优秀”

车辆购于2020.6.24，2020款330TSI领先型，重庆地区落地21.5送双保，发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万（ 五年五次保养 含5年15公里保修）现在已经9800公里，城市路况平均八个多油，高速六个多，堵车无上限，目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费，添加的是VW50800的0W20机油，绿色的，问了如果自费费用在1000左右。 优点：外观大气，空间大，后排腿部空间无敌随意翘二郎腿，动力好但D档模式下有一秒的延迟，挂S解决隔音也不错操控好，车身大实际开起来很灵活。 缺点：底盘跑高速舒服很稳很扎实，市区我觉得有点硬，过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬，但是初段一过就特别的柔韧，座椅很硬，座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大，原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多，到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决，内饰异响偶尔，位置在中控以及B柱，双离合跑起来没啥问题，就是二档有点顿挫，特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车，软肋就是双离合，大众全球车型不错的很有性价比。（2021.3.9）

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.79分“良好”

空间：大众迈腾的乘坐空间还是非常不错的，即使是身高183cm的车主，也能被宽大的座椅征服，可以说坐在驾驶位没有一点压力。再到后排空间，第二排座椅到前排座椅具有两拳的活动距离，头部还有两拳的距离，这在同级车内属于突出的。后备箱的容积为533L，放两个24寸的大行李箱没有压力。 动力：这款车搭载了1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250N·m，匹配7挡双离合变速箱，最大时速为208km/h，整体加速时很平稳柔和，油门的反馈很及时，在市区路段行驶很轻松。只要不拿这款车去飙车越野，同价位车的车应该是没有能跑过它的。上了高速后，可以发现超车是一件特别轻松的事情，后段的加速能力也很强劲，超车距离不需要预留太。车子具备几种不同模式，车主可根据自己的动力喜好选择切换。市区路段的综合油耗为8.3L，对于这个体型较大的迈腾，这个油耗很实惠了。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.整体的乘坐空间很大，但不太明白的就是内部小型储物空间少，扶手箱感觉不实用，装不太多物品。 2.底盘的减震效果一般，对于坑洼路面所产生的一些颠簸不能完全过滤，途径市区减速带时，无论是前后排的抖动都很明显。 3.后排中间地板有隆起，坐在中间的乘坐者需要将双腿放在两侧才可以不憋屈，但长时间乘坐容易感到疲劳。 购车费用：这款车的厂商指导价为20.99万，目前优惠4万，裸车价为16.99万。另外再加上购置税15035元，车船税420元，交强险950元，商业保险6276元，上牌费500元，全算下来落地价格为193080元。 总结：迈腾作为受车主欢迎的中端豪华家用轿车，价格上给出了很大的优惠，买车时还赠送包养服务，市面上它的保值率也高，迈腾这款车各方面条件在同级车内都属于领先的，所以性价比很高。

点评车型: 2021款迈腾

4.07分“优秀”

迈腾可以作为B级车的标杆，颜值很高，稳重大气！新迈腾造型既不浮夸，又不老气。商务气息浓厚，喜欢他的人下至30岁，上至50不等，可以说是老少通吃。说到迈腾就不得不提它的后排空间，本人身高1780，体重180，主驾驶位调整好坐姿后，后排还有很大的腿部空间，可以说同级别无敌了，后排甚至可以轻松跷二郎腿，就是中间凸起的地方会让中间乘客很不舒服，排量虽然是330TIS，但是日常上班超车还是挺轻松的，只要你肯加速，推背感还是不错的。方向盘的质感很清晰，转向很轻松。座椅的包裹性还是不错的，腰部调节也配上了，开长途起码不会觉得那么累了。控很精准，指向很清晰，轴距虽然大，但是一点都不笨拙，后备箱空间也是超大的，正常居家过日子是足够用了，景天窗嘛，逼格很高，提升了整车的高级感，至于有没有用，就仁者见仁智者见智啦。迈腾配置也比较齐全，自动防眩目，晚上开车也方便多了。中控液晶屏的使用，让我自己有种在开豪车的错觉，配合多功能方向盘的使用，人车互动还是挺方便的。至于语音功能么，还在摸索中，不做过多评价。底盘调教的话，还是比较偏硬的，好处是路感比较清晰，比较运动，缺点就是过个减震带，也咣咣的，内饰就比较大众了，一贯的性冷淡风，喜欢的人还是很喜欢的，容易上手，没有很复杂多余的东西。但是感觉自动启停不是特别聪明，有时候该启动的时候却没有启动，再就是频繁起步的时候比较麻烦，再就是感应后备箱这个功能吧个人感觉有点鸡肋，我在店里试了几次都没用，4S店的人来试了一下，说我角度不对，后来试了几次终于打开了一回，但是好感全无，没多大用处。于大家都在说的双离合变速箱抖动的情况呢，有也是有，但是也能接受，市区上下班行驶的话，油耗还是有点大吧，看一下大概有11个了，高速上大概七个左右。总体而言事业型男人必备，虽然不是BBA，但是开着也是有点气场的。

点评车型: 2021款迈腾

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人95年，从几年前17款改款迈腾刚出来的时候就喜欢上了迈腾，也是天天心心念念的，现在终于圆了梦想。迈腾这款车我和媳妇两个人都相当满意的，也比较过日系车，感觉雅阁外观太年轻化（也有可能我审美比较老年化）😀，开过单位的老款帕萨特和新款帕萨特，德系给人感觉确实底盘稳的一批，迈腾和帕萨特都差不多，不喜欢帕萨特浮夸的大嘴，所以买车时直奔迈腾，在抖音上看的直播联系的4儿子主播，当时加我时说优惠4.4w，当天晚上下班就去看车了，到地方不见主播人，安排的另外的销售接待给到优惠4万，直接说明奔着4.4万来的，最后没谈拢果断走人，第二天去另一家谈价格，刚开始说的优惠4.5，马上价格都谈好了不含双保19.01万，杀出来个销售主管说这个销售刚来的把价格算错了，只给优惠4万，一样起身走人，毫不留恋，这时才发觉这两家都是一样的套路。经过这么一搞我和媳妇买车的心凉了，第三天我自己去第三家店谈，也就是6.30号，走到一半第一家店打电话说今天最后一天给我优惠4.4让我上午去交钱，口头答应后给第二家打电话拿第一家价格逼他们，最后让我加一千块钱，也就是19.11不含双保提车，果断去第一家，到了之后让我更恼火的来了，销售给我说普通领先的没有了，有个领先的有加装液晶仪表，贵2800块钱，还只能优惠4.2万，我们表示可以等，十天半月没问题，但是销售说厂家以后的领先都带液晶仪表，厂家强制加装的，我个人觉得液晶仪表逼格高，然后就劝媳妇，看了现车，也可以，最后在我们配合下优惠还是给到了4.4，加上2800的加装和双保全部落地19.6，送的行车记录仪，全车垫、膜、车载吸尘器、急救包、还有几个小东西，第一次购车真心感觉累，总体来说价格还是比较满意的，就是送的东西太差、垫和记录仪准备换掉了。 【油耗】 这两天下雨，单位也比较忙，没有开，才开了30公里市区，目前油耗10个，在预期内，提车当天中国石化搞活动一升便宜一块，一箱油升了66块钱😀，这个比较高兴。 【最满意】 内饰和空间最满意，我170，调好前排后排空间就真有一肘了😝 【驾驶感受】 底盘偏硬，路感清晰，不过德系车就这特点，也是冲这一点买的，个人不觉得是缺点 【乘坐体验】 座椅确实硬，下车旁边还隔腿啊，必须买坐垫 最后祝大家都能买到自己喜欢的车

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来不想买车，陪朋友去买车了，溜达一圈心里就痒痒了，毕竟好多年没换车了。过了几天晚上决定买车，第二天自己去各个4S店跑了一圈，试驾了天籁2.0T，雅阁1.5T，凯美瑞2.5，迈腾380。第三天订车，提车。买的算比较快的，之前都不太了解。第一个试驾的是天籁，天籁是真快，由于试驾之前试驾员要求提前热车，试驾之后感觉很好，价格简单谈了谈。后来才反应过来热车是因为变速箱冷保护，就没再考虑。试驾雅阁的时候，试驾员用贬损其他车的形式来突出自己车的优点让我感觉很不爽，也是因为此地无银那个视频，后来也没考虑。凯美瑞价格有点超预期，2.5豪华烫定都没有，内饰没感觉。迈腾完试驾就谈价格了，内饰自我感觉很好，可能是因为那块表，动力感受很好，急转弯的时候明显要比天籁支撑力要好，后排空间大，家人孩子坐着舒服一些，就定他了 【动力表现】 以前一个1.6的一个2.4的没觉得什么是动力，开上迈腾感觉，这个动力是相当哇塞了，平常家用绰绰有余，超车信心满满。 【驾驶感受】 目前已经用车已经一年多了，行驶1.6万公里，综合油耗8个左右，感觉迈腾应该算是驾驶者之车，急转弯信心比较足，车身稳定性也不错，就是座椅有点硬。 【最不满意】 冬天过减速带，咯吱！~咯吱！~ 一汽大众那个售后顾问换了好几个，保个养各种推，恨不得让你把所有钱都留下，可能这也是大家总诟病这车保养贵的原因。 【改装分享】 这个车能买高配可千万别买低配，买完后悔 分享一下 隐形车衣，360全包脚垫，液晶仪表，电动尾门，矩阵大灯，中网，满键，备胎炮，丹拿中音 后期准备加装ACC和车道保持

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.36分“优秀”

1、首先换挡，在2档到3档过度时候，如果油门给的很轻，就会有顿挫，其它情况没有顿挫，或者给油猛一点，2到3也就没有顿挫。2、空间大是真的，后排空间非常大。 3、座椅偏硬是真的，长途开时间长了坐着屁股疼。 4、隔音我觉得还可以，比我同事的雅阁好，当然跟电动车不能比。 5、高速百公里油耗大概5.5升，正常上下班大概9.5升

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

我想买辆中型轿车，看了不少车型，当时比较纠结大众迈腾和本田雅阁这两款车，这两款车销量口碑都挺不错的，外观方面不相上下，但是我最后选择了大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，这款车空间更大，轴距达到2871MM，比本田雅阁2830MM的轴距，要多出41MM，后排空间表现更好，所以我选择大众迈腾。 车子的优点： 第一、外观漂亮，外观家族式前脸和c型尾灯，辨识度极高，年轻运动，线条流畅的低趴车身配合大溜背式尾部，非常好看。在外观方面，我很满意。 第二、价格实惠，大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，厂商指导价为24.99万元，我这边目前优惠3万元左右，加上保险、购置税等费用，全款落地价在23万元左右，作为家用车来说，价格挺实惠的。 第三、空间很大，是个卖点，大众迈腾这款车定位的是一款中型车，在空间上表现优秀，我坐进驾驶位没有感觉到一点压抑，而且后排还能跷个二郎腿，坐满3个人也是挺宽敞的。 第四、舒适性好，座椅软硬适中，坐时间长了腰不会疼，再有就是空调了，夏天凉的快，冬天暖气来的也很快，唯一不太足的可能就是减震效果差点。 第五、保养不贵，我问了下我们这边的大众迈腾技师，他说一次大保养在10000万公里之间，这个时候可以更换一下机油，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，费用的话一般大概的价格是500-800左右。 车子的缺点： 第一、减震和隔音做的不是很到位。因为车上经常有小孩，所以我过个减速带都要小心翼翼，上高速话，胎噪比较吵，不过在我的接受范围之内。 第二、油耗较大，我看到网络上的朋友他们百公里的油耗在7-8之间，但是我开的迈腾百公里油耗目前在10左右，我平时开车习惯也挺好的，可能是因为经常在高峰期出门吧，比较堵，所以油耗会高一些。 这里再分享一点提车的技巧： 我觉得提车主要有这几个步骤， 首先，检查一下里程表，一般来说三十公里之内是正常； 其次，再有就是看一下门框上的铭牌，一般会有生产日期，发动机号等等，生产日期最好不要超过三个月； 最后，就是仔细检查车身车漆，内饰了。 总之，大众迈腾这款中型车，外观漂亮，空间很大，虽然减震效果和油耗表现有点缺陷，但是，总体我还是很满意的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

猎心性价比太低。简单来说就是我买不起 【购车经历】 3天提车。跑了几家4s店。这家最低。有现车。直接定金提车 【驾驶感受】 地板油还是可以的 【油耗】 跑了四百多公里吧。8.8的油耗。北京妙峰山。和市区 【空间表现】 不错。几个朋友坐在后面一直说空间很可以了。 【销售态度】 快刀斩乱麻。一个小时订车。 【提车价格】 落地21个 【最不满意】 都还行吧。就是有的带电尾。有的不带。这是什么原因…. 【乘坐体验】 后排空间绝对。没，有。问，题。 另外北京双十一有没有组团贴车衣的。一起搞搞价。哈哈。车多会不会有优惠。 另外你们车上买的都有什么配件呀。给推荐一下 有北京的车友群嘛。加一个。 好吧。就是在水字数哈哈。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.9分“优秀”

23款330豪华，3月底合肥提的，落地21.5左右，旧车抵1w。送三件套（膜记录仪脚垫，提车到家全扔了，送的很垃圾） 看了a4l，ct5，雅阁和凯美瑞，日系皮太薄了（勿喷，去本田丰田4s维修间看了防撞梁太薄了） A4l和ct5外观挺喜欢，动力也可以，奈何后排小了点，不太适合后排经常坐人的家庭。 提车后，换的TPE脚垫和原厂记录仪，膜暂时用四儿子送的 外观中规中矩，看个人喜好吧，车头短了点，但方便停车。 空间在B级算大的了，后排空间和后备箱空间都挺大，家用足够！ 330豪华配置也够了，高速上定速巡航加车道保持，很省心！动力在市区和高速都够用，路感清晰，目前840公里，高速跑的多，高速油耗5.6个。市区堵的话油耗挺高。 一箱油500多，表显1060公里。 最后，钥匙认证！个人拙见，迈腾还是适合家用，一家三口出行。如果没有成家，还是可以考虑a4或ct5。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.8分“优秀”

外观家族形象，没太大变化 内饰沉稳大气，用料不错，虽然安脚垫的时候卸下车座感觉有些low，但干活的说已经不错了，奔驰奥迪拆下来也这👃🏻样，日系更是水的要命，然后就释然了 380旗舰顶配还是很不错的，大灯随动转向和自适应远近光灯很好使，高配的音响听歌很嗨，音效不错，中控屏虽然不大，但也够用，后排USB、独立空调好用，全车座椅加热通风很舒适，尤其大冬天启动开座椅和方向盘加热就不感觉冷了，还没咋用过座椅通风，夏天再试试 空间上是杠杠滴，前排不用说了，后排反正坐过我车的人都说空间好大，宽敞，后备箱容积也不错，过年回家反正是拉不少东西 驾驶上就一个字，⑥！d挡相对平顺，超车的时候给油门就有动力，s挡感觉太灵敏，稍微一给就呜呜滴跑，不太适应，不过跑高速开s挡还是很丝滑的

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

后排空间确实较大，与原来的日系车比起来底盘的扎实感，动力响应确实OK，低档位换挡时偶有顿挫，国道、高速省油，内饰只能说一般，车机灵敏度还可以，只是车机导航地图实在拉跨，腾讯地图不好用！买回来两周，1k公里发动机故障灯亮了，4s不说明，不解释，只是升级系统，服务质量比日系差很多。而且买车时的绑带销售保养，问问才知道是半合成机油，还得升级，看来大众套路多啊，总之还是那句话，谁让咱喜欢迈腾呢

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 匆匆忙忙的购车，直接去店提的车，本来想去买a6的，综合自己的“财”力，还是迈腾合适，有那钱可以给房子付个首付，本人普普通通一个上班族，父母给付了一半自己付了一半，也不想给自己，给父母那么大的压力，哈哈哈哈毕竟才二十五六哪来那么多钱哈哈哈哈 【驾驶感受】 目前感受良好，提速嗷嗷叫，低速的话目前没感觉到什么，没有网上说的那种顿挫感，可能我没在意，整体良好 【油耗】 车速提起来跑的话超过70→120还是挺省的哈哈哈哈自我感觉 【乘坐体验】 后排觉对够用 【最满意】 最满意的就是驾驶感觉，动力随叫随到，还有外观，这个真的是因人而异 【最不满意】 最不满意的就是豪华把电尾给减配了……其实有没有都行，但是减配掉是受不了的

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

1.先说价格，全款落地20.8w，含双保。裸车价忘记了。 2.油耗，油耗其实真不高，作为B级车，高速6个油，本人经常在县域内和乡镇直接来回，油耗7.3个左右，市区的话高一点，9个左右。综合7.5个油。 3.内饰方面，座椅通风加热都有，相比日产和丰田真好太多了，但座椅偏硬，本人年轻，根本没要紧的事。氛围灯不能随着音乐律动，有空去改一下就可以。后排空间真的大啊，建议大家去试驾一下，真不一样啊，还有就是大众车经典的石英表了，真就这表才经典的呀，帕萨特新款没有这块表了，感受少了点什么。 4.也是我觉得唯一的缺点了，当然这不是迈腾的缺点，颗粒捕捉器，这个东西吧，听难受的，因为国六的原因很多新车都必须得带上。但有就有了吧，没办法的事。 最后最后！！！，兄弟们开车油耗这件事我简单分享一下，车油耗的高低跟车本身是有关系，但真的还是与你个人驾驶习惯有关，同一条路，我兄弟1.5t都能开到12个油，我开就7.3个油，所以别再纠结油耗。保养也不能怕，毕竟是自己老婆要好好爱惜。