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    迈腾操控出色值得买吗_迈腾怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共1275人评价
    18万-25万轿车总榜No.20
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.87
    • 外观
    • 4.14
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.78
    • 配置
    • 3.59
    • 3.67
    • 空间
    • 4.38
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.84
    • 动力
    • 3.93
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.1优秀

    1.外观 大众都是一张脸,迈腾4.8米车长,整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素,座椅都是仿皮,要是真皮就好了,没有酷炫的感觉,内饰保留了按键很方便值得点赞,内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位,没有360度影像,没有大灯随动转向,跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以,比高功率2.0差点,空车零百加速成绩实测7.9,超车上坡无压力,不去赛道比赛的话,动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大,比大部分汽车要大,比较B级车轴距,后备箱空间无比大,曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好,比我开过的大部分汽车手感都好,毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服,底盘调教很好,人生第一辆轿车,nice 7.油耗 市区油耗10个油,高速油耗7.5个油,2.0t发动机,还能接受,油耗可不算低 补充:昨天剐蹭了,补漆花了1000,嗨,新车刚开几天剐蹭了

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    2023-10-07

    北极林海雪原不开黑色迈腾的都是狠人

    沧AngNND,我以为图三是车主,还寻思为啥小姑娘买了个迈腾

    用户5008936442702新车就生锈?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.79良好

    提车有半年了,现在跑了一万多公里,油耗我认为还是比较低的,很满意:综合下来 大概百公里 7.2 个油,跑高速国道不到 5个多,市区 8 个;比较喜欢迈腾成熟稳重的外观,而且空间也比较哇塞,操控性不错,相比帕萨特底盘偏硬,座椅偏硬,长途驾驶不太舒服!车机比较一般,反应迟钝,偶尔会卡,功能比较少!carplay 挺方便的!用着不错,湿式双离合换挡很快,个人感觉无 CRV 那种顿挫感,起步在同级别油车中算比较快的了,别看只有 186 匹马力!其他优缺点还在发展中……欢迎留言补充! 【乘坐体验】 座椅偏硬,长途驾驶不太舒服,比较累!颜色米白色现在看惯了觉得还行!烫腚功能很实用!后排空间也很大! 【维修成本】 目前无维修 【保养】 保养用专用机油,在 4 s 小保养一次大概 800 左右,有点小贵!

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    2023-11-05

    临川刘德华哥们你油耗不算低,我国道跑差不多5.2-5.7,市区差不多七个

    奇幻白云meK我的评价是,不如艾瑞泽8,论气场论动力,迈腾都不行

    任我行210197458我有次误触把屁垫加热打开了,还纠结空调咋不凉快

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.2优秀

    目前里程8700多一点,6个月 动力很足,基本随叫随到,2-3挡偶有顿挫,首保之后目前没怎么遇过 【驾驶感受】 驾驶操作很nice,跑高速不堵车油耗真低5个多,堵车油耗会上来8个左右,首保之后油耗有提升一点,高架通勤堵车8个多油 中控支持carplay,华为手机用了hicar盒子,还挺方便的更新迭代也快,目前高德支持车道级挺好用 。 最夸张的目前是一箱油跑了1000km多一点 【最不满意】 吐槽大众app是真垃圾啊,投诉好几次了。动不动就掉线,目前只有一个用处,没带钥匙的时候开门锁门 有一个不好的地方中控台偶尔有咯吱异响,暂时能接受。 迈腾可能是为了空间,前脸很短,不过腰线很长 后排空间家人夸是真大,坐垫略硬,没有那么软目前主要用来通勤代步,当时不想等车,所以就没选矩阵,车灯亮度只能说够用,还是矩阵香那会5500

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    2023-11-22

    跳闸虎你们跑高速上120了感觉车身飘不

    驰骋yxy百公里加速9秒 你说随叫随到油耗接近9毛 别的同级车市区6毛多

    天下无敌868686动力也就那样380也感觉差点意思

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.7优秀

    谈了一个月凯美瑞,最后订车的时候出点状况,转身就去提了迈腾,感觉价格买的有点高,徐州地区大众价格不好谈,整体给我的感觉要比凯美瑞好很多,就是养车费用会高不少,330动力够用响应速度很快,双离合换挡是真快,感觉不到1500转就换挡了,每天通勤就40公里基本高架加城市路,目前300公里油耗表现百公里8.3升,比我的11款日产逍客油耗要低一点,看评论区的价格是真的羡慕,奈何自己谈不下来,没办法地区不同吧,价格浮动正常,到自己心里价位就好,想一想我哥的13款迈腾落地30,瞬间就感觉也不是太亏,4s买了360全景4000元子是副厂的不知道效果怎么样一直没去装,还有4次保养2999,都是强制买的,不知道现在还需要跑磨合吗,提车的时候在路上和一辆ct5飙了一会干到160,操控没的说指哪打哪,方向盘比我的逍客轻好多,有没响应1档换2当的时候有些慢,3档上去只要你给油,它就会给你动力,这点比小凯要好很多,就是后期机电单元,水泵,高压油泵不知道什么时候坏,希望不要把我扔路上

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    2023-11-09

    炫酷社区这年头,电车可选择性那么多,价格优惠、动力明显强过油车,起步秒杀油车,功能和智能化方面甩油车N条街,还免购置税,保养也不贵,竟然还会有人买油车?真的搞不懂!

    小林子20050905我看评论区都是21.5左右,我的还有7300的利息忘记写进去了,如果全款的话22.2的价格不能给

    蔚蓝风情020我和楼主同款 现在也是11款逍客,我也很钟意迈腾

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    4.93优秀

    独属自己的空间-致迈腾 #用车感受(参与)不知道大家有没有这种感觉,每当你坐在车内时候,这个属于你自己独立空间是很巴适的,自己做在驾驶位,或躺或玩手机,很自在,记得上一个这种感觉还是在卫生间,对每一个车主来说,空间是完全属于自己的,这种感觉是一般事物带来不了的吧 【用车环境】 现在用车基本是节假日出去玩或者是回老家时候用到,路况很好,大部分都是高速,偶尔节假日回来堵车,都是城市道路 【用车时间年限、用车公里数】 21.12.09提的车,不知不觉与大迈相伴也有大半年了,济南被称为电动车上的城市一点不为过,道路规划看起来不怎么合理,每天上下班这个点堵得要命,再加上离单位也近,电驴反而成为了最好的选择,用车不是很勤,惭愧惭愧至今为止才跑了5000+ 【动力提速、操控以及转向感受分享】 车型为20款330领先,对于我这种慢吞吞的性子而言动力完全够用,跑个高架中间车道都不带变道的,不过等个红绿灯只要我是首车,必然来个地板油起步,可能是平时开车太安稳,也就红绿灯踩踩,涡轮增压不会让你失望。大迈后劲很足,100以上放心给油就是,在高速上,大迈给我的信心比城市道路可多多的,到了高速之后,放开身心,跑就完事了,加上细腻,灵活的转向,你才会真正感受到大迈给你的魅力! 【配置内饰做工、空间乘坐描述感受】 黑色翻毛皮座椅,内饰色彩搭配整体还是很协调的,与大迈很搭加上全景天窗坐进去给人的感觉非常敞亮,之前看过天籁,雅阁,凯美瑞,没有一个给我这个感觉的,中控台的石英表直接拉升了一个档次,选中迈腾的因素它绝对占一个,液晶仪表,车机支持carplay给的我的感觉就是画龙点睛,很实用,很舒服。 空间就不必多说了,可以说是名声在外 【舒适性、隔音感受描述感受分享】 空间的加持,后排收益最大,个人感觉座椅是稍微有点硬的,了解了很多,感觉硬也有硬的道理,就跟软沙发坐久了腰会酸一样,知道了这个理论,这个硬度自己能接受,没啥挑剔的了。隔音的话中等偏上吧,放点音乐,几乎感觉不到。 【油耗、用车成本感受分享】 油耗主要看路况,高速最低到47,城市堵车最高到18,平时也就8-10个左右,这个主要看个人驾驶习惯吧,影响因素太多,仅供参考。用车成本没有算过,毕竟加一次油用好久,也没在意这块,给心爱的大迈加了挂坠,斥将近500大洋,但是挂坠的小穗穗稍微影响看中控的导航,这点膈应 【经验分享、用车建议】 大家可能经常遇到顿挫问题,2换3,那个我没招,说明是正品迈腾,起步顿挫不知道大家遇到过吗,我有一段时间老这样,我把自启停关了,舍得给油就没这个情况了 给大家的小建议:我当初定330 领先一是真心喜欢这车,二就是预算了,建议喜欢这车的小伙伴有预算尽量向上加吧,领先仅仅是够用,仅仅是这。 【优点和缺点】 优点还是很多的,要不然怎么能买他,动力充沛,空间也不用多说外观也比较大气,现在改的也比较年轻,感觉选择迈腾的年龄段年轻了很多 缺点的话就是车头短,后排坎太高,做三个人,中间的是真难受,但是这和我有什么关系,我是驾驶员0.0,这些还是都能接受的。 【总结】 迈腾总的来说不会让你后悔,可能单方面没有比的车那么优秀,比方说日系的省油,但是整体的优势很明显,自我感觉性价比很高。相信与它为伴的车主都是这个感觉,给大家分享一下之前看到的文案:没有人会一直等你,但你的车会 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

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    2022-08-13

    乡下萝莉这个有导航吗,能加装吗,多少钱呀

    @@@@@@同款车比你晚买5天现在1万公里了、你车那个白色标签可以撕了、我就是纯手撕下来的、洗车一下就干干净净的

    情动最初的苍老d5什么意思老表。转速表那里

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.57优秀

    【购车经历】 6月底定车,本来打算买辆二手迈腾开着,耗费了大量的时间跑了很多二手车市场,发现二手车不光水深,价格还不便宜,便宜没好货确实体现在二手车市场,我朋友做汽修,建议我买辆新车,于是就把目光转向了新车,跑了几家4s对比价格之后,最终在提车的这家4s定车了,还好只等了一个月,总算开上了心仪已久的迈腾。不知道它哪里好,但是就是喜欢,就像谈恋爱的问:“你为什么喜欢我”答“喜欢你需要理由吗”哈哈哈。言归正传! 【驾驶感受】 目前来说开的并不多,从提车到现在也就跑了300多公里,高速是真的很爽,380的动力随叫随到,高功确实不一般,可能之前是开1.6英朗的,那是天差地别,操控性个人感觉还是比较不错的,毕竟车长在那摆着,这个级别还算可以的,如果讲纯操控,建议去看性能车。 【最不满意】 其实整体来说对这个车是非常满意的,但是人无完人,车无完车,迈腾座椅确实是有点硬了,开车开久了容易感觉到累,我爸的速腾也有同样的问题就是座椅太硬,我觉得这个方面还是可以提高一下的! 【油耗】 再来谈一下油耗,在4s店车已经开不出来了,4s很不情愿的用油桶给我加了一点点油,然后我开到了最近的加油站,加满一箱油65.5升,495元,当时忘记拍照了,然后开始了我回家的高速之旅,在高速上定速巡航120油耗基本在6个左右,开启acc确实挺省心,但是还是要集中精力开车,安全第一,到家后最近这段时间主要就是市区道路了,自加油起平均油耗到9.4了,目前还算是中规中矩,300多公里中间有80公里是高速。 最后说一下小毛病吧,毕竟吐槽的人多,想说说个人看法 1、隔音,我觉得已经很不错了,因为我开过很多便宜车,迈腾隔音确实提高了档次,当然非要跟豪车比,那肯定比不了,价格在这放着呢。 2、冷启动要大概一分钟左右怠速才会降下来,我觉得时间有点长了,可能还在磨合期,等过了首保再看看 3、关于顿挫,没什么感觉,我觉得是跟开车习惯有关系,这个没有办法说油门力度,其实还是要看人与车的磨合程度,毕竟大家都开过别的车,车子需要磨合,其实人与车也需要磨合。 4、关于异响,可能新车刚提不久,暂时没有出现异响问题,但是要吐槽一下车联网经常连接不上,跟网络信号有关系,但是在有网络的地方刷新也很慢! 最后就是上几张照片,有油耗,还有我网购的坐垫,觉得翻毛皮座椅有点唔得慌,所以就弄了套坐垫,不喜勿喷😂 大概就这么多吧,想说的是挺多,但是码字有点累,最后祝大家都能买到心仪的车,无论什么车,自己喜欢才是最重要的!瑞思拜!!!

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    2021-09-04

    调皮的摩羯座加利息24.5

    天道酬勤42880老哥,落地多少

    用户9452777246403坐垫哪里买的?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

    3.67良好

    由于限号原因加之原车是手动挡,20年年初的时候有了换车的打算,之前是科鲁兹已经陪我走过啦9个年头,总共行驶了9万多公里,基本上是市区代步偶尔自驾出游。 既然换车毕竟是要换自动挡车型,并且空间要更大一些。综合考虑本人的年龄及用车场景锁定了B级车的范畴,无非就是雅阁、天籁、帕萨特以及迈腾。 雅阁:由于改款后造型变化较大更倾向于年轻化设计,考虑到我的年龄🤣最后放弃啦。(其实我是倾向于雅阁的混动) 天籁:同样改款但内饰及空间体验感不好。放弃! 帕萨特:大众同系就看外观及空间啦,感觉没有迈腾宽,放弃!😅 最后看了迈腾,感觉无论配置及空间均达到预期,所以果断下定提车。 我买的配置为330TSI 尊贵版 喜欢它的IQlight 激光大灯以及18寸轮毂造型,苦等一个月提车! 优点就不用多说啦,大众德系车的稳重及操控还是不错的,激光大灯晚上跑高速时真是利器啊,效果很明显。双离合相应积极换挡迅速,只要挂上2档就可以一脚到底。三代EA888发动机真省油,尤其快速路及高速行驶。最低时我开到过4.9L每百公里,还是不错的👍 吐槽下缺点吧,买之前就耳闻双离合的顿挫及异响,总想着有可能是个案,没想到果然买到了正品大众,这1 2 3档顿挫异响咔咔的,当然这种情况只限于低速行驶时频繁换挡时出现。再有就是我选的18寸的轮毂加上固特异的轮胎那路面反馈也是相当明显的,路面情况几乎直接反馈到驾驶室内😂。 目前已经行驶了1万多公里总体使用感受还是不错的,网上说的发动机烧机油,防冻液漏等情况目前没有出现,也希望以后都不要出现。😆

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    2020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型 图 12020款迈腾 330TSI DSG 尊贵型 图 1
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    2021-12-05

    ^_^^_^^_^330尊贵版18寸轮毂是选装还是随车带的

    Y爱车的蜗牛我的也咔咔响,4儿子说正常的,相当难受,现在只有把音乐开大点

    有态度的鹏恭喜恭喜!

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.3优秀

    【购车经历】 我这个人吧喜欢马力大一点的车,我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS,种种原因被我小舅子把我车给要去了, 我就开始选新车,一开始看了日系的天籁顶配的,也试驾了,感觉开起来太飘了,可能是因为我开习惯美系车的原因吧,pass掉,然后就去看帕萨特,我媳妇第一眼就没看上,说太老了!pass掉,然后就去看了迈腾,我媳妇说这个行,我说那就这个,当时我想买380旗舰,4s告诉我没车,等的话要很久,当时店里有一台380豪华,我说既然都是2.0T高功率那就这台吧,当天就提了,没考虑过330,虽然都建议我买330豪华,说家用够用,我说我追求的是动力,果断380。 【提车价格】 裸车指导价是24.99万,优惠了3.5万,裸车是21.4,购置税不到2万,保险6000多,加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。 【动力感受】 380的动力想必大家试驾过的应该都知道,油门指哪打哪,随叫随到,我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过,地板油搞起,我这驾驶习惯也是够可以的了,哈哈哈!经常地板油,所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的,迈腾这车我开这么久,感觉转向和操控性要比Ats强一些,动力感觉没有ats猛但是也够用,红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。 【改装经历】 我这个人比较喜欢鼓捣车,今天改改这里明天改改那里,迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了,花了6000大米,贴完过了有一周吧,开始研究氛围灯,问了几家,还是选择了天津迈子那里,1800,全车22灯,就这么简单就把定金交了,当天晚上我刷抖音,刷到音质音响的视频了,我当天晚上就问丹拿音响,连氛围灯一共给人家1W,我一咬牙就定了!后天东西就到了,具体施工细节就不发了,改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭,越看越小,人家330豪华都给18寸,咱380才17寸轮毂,越想越别扭,当天晚上就开始研究迈腾轮毂,纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸,最终我媳妇敲定海外版19寸!要换就换大的!在这个时候我才看到海外版的帕萨特(中国迈腾),德原帕是真好看啊,第二天下单,直接定,锻造的单个是1200米不算轮胎,定了四个,轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的,就这样,轮毂也搞下来了! 然后就开始学人家国外帕萨特,把中网也换了,R标也买了!哈哈哈,反正现在就差个字母了,随时换! 【内饰感受】 迈腾的内饰我觉得还是中规中矩,不难看也不好看,整体来说还算是可以吧,最突出的一点就是中间的 钟表了,座椅的话坐着都差不多,没啥太大的优点缺点,不过后排空间是真大,我儿子在里面随便折腾也不嫌小,非常的适合家用。 说那么多了,该上图了!⬇ 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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    2022-09-02

    提拉米苏半价轮毂多少钱

    0月下听禅楼主,如果音响满分十分,你感觉更换丹拿前和更换后各自能打多少分?

    8843818550037冷车启动有异响吗

    点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 尊贵型

    3.72良好

    【最不满意】 着车后,1档挂2档时变速箱会咔啦一声,就像压到了一瓶矿泉水瓶,有时候刹车时会哗啦哗啦的响,冬天过减速带时前摆臂会嘎吱嘎吱响,自己换了一套上汽大众的前摆臂后暂时没有这个情况。 【购车经历】 在工作的第一年后购买的,对同级别BBA无感。买这车主要是空间大,方便小孩子上下车,维修保养也不算贵,省下来的钱还能多喝几杯奶茶。 【提车价格】 当时全款购买的,落地27.8W,周围的同事说这个价格都可以买BBA了,我只能说萝卜白菜,各有所爱,一辆车还真没有这么看重品牌,只要不把我撂在路上就行。 【驾驶感受】 打方向很轻,指向性不错,路感比较清晰,路面的信息基本上都可以感觉到,操控性刚刚好,想要激烈驾驶也不符合这车的定位。过减速带的时候只要速度低于20,就不会有多余弹跳。这车很挑路面,在高速路上除了风噪和胎噪比较大,其他的声音基本听不到,但是在比较差的路上就比较吵,开个音乐还能盖过去。 【油耗】 高速油耗6,堵车11,现在行驶了7万公里,综合油耗7.4,不算高。 【保养】 现在都在外面保养,价格比4s店低很多,小保养500多,大保养1800。 【最满意】 最满意的就是空间和外形,空间大、侧面流线挺帅的,加上18寸的大轮毂,帅。 【动力表现】 只要舍得给油推背感还是有的,60以下很明显,上了60基本上就没什么感觉了。 【乘坐体验】 后排舒适性比前排好,前排的滤震没有后排好,而且后排腿部空间大,翘个二郎腿随随便便的事。 最后那张图是第一滴血,被一辆出小区的本田凌派撞到了侧面,掉了一点漆,对方的前保险杠脱落了,这也不是说日本车比较脆,而是撞击的位置不同

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    2022-01-23

    寻常9597冬天过减速带前摆臂响 这是通病,好像德系大概率得都这个毛病,因为冬天橡胶套会变硬

    一切安好呵呵呵27.8怎么花的

    呢就好一是一二是二胶套不用换 冬天是会响 夏天就没事了

    点评车型: 2021款迈腾

    4.6优秀

    动力➕操控感受分享 2.0T,186P马力,320牛米,说实话,对这些数字没有特别大的感觉,城市里面代代步,足够了。重点说一下高速,提车回来就跑了高速,高速真的yyds,超车,加速,只要你敢踩,它就敢跑,又稳又爽。 操控方面怎么说呢?人生第一辆车,之前只开过驾校的车,也是2.3年前的事了,感觉迈腾这车子挺好开的,整体操控还不错给油就走,指哪打哪。(轻喷,纯粹个感觉) 空间感受分享 同级车其他的车我没开过,但是做过,感觉还是迈腾的空间大。空间对我来说绝对够用了,我身高180前排调到比较靠后的位置腿部空间也有2拳距离,如果前排是正常坐姿,我可以在后排翘二郎腿。后备箱空间那叫一个大,刚买回来放了一箱酒,一箱水,还有很大空间。后面打算买个储物柜放在后面。 配置内饰感受分享 配置该有的都有,自动大灯,自动驻车,无线carplay,电尾门,电动座椅,后排出风口,这些配置感觉都很棒。内饰方面,简单大气就是我最喜欢的,不太喜欢花里胡哨。 舒适度➕隔音感受分享 舒适度的话座椅有点偏硬,开5小时高速就有点受不了了,腰会有点不舒服,最好搞个腰靠,其他目前没有发现。隔音方面,行驶过程中的胎噪还是有点明显,也有可能和我的邓禄普轮胎有关系。隔音的话开个音乐就基本听不到外面的声音了,其实还是不错的了。 综合评价 首先买这款车是因为很喜欢,买到手后也没让我失望,如果10分满分的话,我会给个9分。可能后期会暴露出来缺点 。既然喜欢,就会包容它的缺点。

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    2022-07-03

    辣炒黄牛肉迈腾哪哪都好,就是现在主流b级车都标配的主动安全主动刹车不给配,配了很多舒适性配置,不知道大众咋想的

    二 十 好 几 。有哭的时候

    瑪卡皅卡恭喜提车,我就不明白了,有些人就特别希望别人的车子有问题,服了那些老六了

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    4.79优秀

    车辆购于2020.6.24,2020款330TSI领先型,重庆地区落地21.5送双保,发票19.19万➕购置税1.7万➕保险0.61万➕双保套餐0.22万( 五年五次保养 含5年15公里保修)现在已经9800公里,城市路况平均八个多油,高速六个多,堵车无上限,目前加了4700的油。首保是5000公里的时候去做的换的机油和机滤免费,添加的是VW50800的0W20机油,绿色的,问了如果自费费用在1000左右。 优点:外观大气,空间大,后排腿部空间无敌随意翘二郎腿,动力好但D档模式下有一秒的延迟,挂S解决隔音也不错操控好,车身大实际开起来很灵活。 缺点:底盘跑高速舒服很稳很扎实,市区我觉得有点硬,过减速带以及小坑洼的时候悬挂的初段有一点硬,但是初段一过就特别的柔韧,座椅很硬,座久了累但是对比2019款还是有很大的提升。还有就是胎噪大,原厂邓禄普的轮胎米其林的轮胎会好很多,到了更换周期会选择更换米其林轮胎。等红绿灯时候D档踩刹车离合器没有分离完有抖动回空档或者开启自动驻车解决,内饰异响偶尔,位置在中控以及B柱,双离合跑起来没啥问题,就是二档有点顿挫,特别是跟车收油踩了刹车再踩油门就有短暂的动力中断。 用车期间没啥问题。挺满意的一款车,软肋就是双离合,大众全球车型不错的很有性价比。(2021.3.9)

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    2021-03-09

    小小的太阳同样重庆的路过,恭喜,我的中控转弯里面感觉有一颗小螺丝钉在滚动!

    喜欢Magotan4s店让5000公里或半年做首保,但保养手册说5000公里或一年,不知道哪个准点?

    橙晨6226年双质保,4S说要加价8千8八,还有GPS使用费

    点评车型: 2021款迈腾

    4.07优秀

    迈腾可以作为B级车的标杆,颜值很高,稳重大气!新迈腾造型既不浮夸,又不老气。商务气息浓厚,喜欢他的人下至30岁,上至50不等,可以说是老少通吃。说到迈腾就不得不提它的后排空间,本人身高1780,体重180,主驾驶位调整好坐姿后,后排还有很大的腿部空间,可以说同级别无敌了,后排甚至可以轻松跷二郎腿,就是中间凸起的地方会让中间乘客很不舒服,排量虽然是330TIS,但是日常上班超车还是挺轻松的,只要你肯加速,推背感还是不错的。方向盘的质感很清晰,转向很轻松。座椅的包裹性还是不错的,腰部调节也配上了,开长途起码不会觉得那么累了。控很精准,指向很清晰,轴距虽然大,但是一点都不笨拙,后备箱空间也是超大的,正常居家过日子是足够用了,景天窗嘛,逼格很高,提升了整车的高级感,至于有没有用,就仁者见仁智者见智啦。迈腾配置也比较齐全,自动防眩目,晚上开车也方便多了。中控液晶屏的使用,让我自己有种在开豪车的错觉,配合多功能方向盘的使用,人车互动还是挺方便的。至于语音功能么,还在摸索中,不做过多评价。底盘调教的话,还是比较偏硬的,好处是路感比较清晰,比较运动,缺点就是过个减震带,也咣咣的,内饰就比较大众了,一贯的性冷淡风,喜欢的人还是很喜欢的,容易上手,没有很复杂多余的东西。但是感觉自动启停不是特别聪明,有时候该启动的时候却没有启动,再就是频繁起步的时候比较麻烦,再就是感应后备箱这个功能吧个人感觉有点鸡肋,我在店里试了几次都没用,4S店的人来试了一下,说我角度不对,后来试了几次终于打开了一回,但是好感全无,没多大用处。于大家都在说的双离合变速箱抖动的情况呢,有也是有,但是也能接受,市区上下班行驶的话,油耗还是有点大吧,看一下大概有11个了,高速上大概七个左右。总体而言事业型男人必备,虽然不是BBA,但是开着也是有点气场的。

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    2020-12-02

    你特么喵的你这哪是豪华啊

    用户2938624055644自动启停能关掉吗

    幻影忍者之凯18的330领先能卖多少钱

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.9优秀

    【购车经历】 95年第一台自己的车,再买车前开过思域、星瑞、速腾,思域刚上车乘坐我就决定不买这个车,感觉不合适,星瑞倒是外观和动力我比较喜欢,结果家中夫人不喜欢,最后就去看到了速腾,刚开始定位就是15万的车,速腾卓越也进入了几轮谈价,都没有我理想价位,前后看了近一年。后来五月又去一汽大众4S点看速腾,结果我看到旁边迈腾在展示,就跟夫人说我们买不起嘛可以上去做一下看看,哈哈哈,结果一坐,当天速腾的价都没谈我们就走了,回来夫人说必须买迈腾,我们再存两个月前做按揭,于是就决定看迈腾了。购车起走的二级经销商提的。 【驾驶感受】 迈腾操控非常好,高速驾驶体验很好。高速超车换挡拨片降两个档,超车非常丝滑,国庆在国道上连续超四辆挂车,非常丝滑,没有发动机的咆哮声。 【乘坐体验】 迈腾的空间表现没得说,乘坐过我的车的都说这空间很大。就是座椅偏硬了点。 【油耗】 油耗城区基本在8-10,快速路和高速在5.2-5.5之间,最低跑过4.5。

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    2023-10-16

    幽默小猫lLH请问第一行驶数据在哪看的啊??

    苏i车主恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉

    用户3493632415684这个价在哪里买的

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

    4.2优秀

    空间大,操控好,油耗低,外观就那样,内饰就那样,肯定没有国产车配置高,没有电车科技感强,反正是能满足需求了。

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    2023-02-26

    长相平平无奇的男子兄弟,你这个仪表显示屏能拍我看下吗,想看看和豪华的区别

    用户3915206319741颗粒捕捉器堵吗

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.5优秀

    【提车价格】 22.2W 【驾驶感受】 总体外观感觉非常运动,配备了换挡拨片我认为很适合激烈驾驶,尤其是要超车的时候,捏两下拨片,推背感一下子就上来了,弯道转向非常自信很精准,底盘调校没网上说的那么硬,23款轮毂越看越好看,在网上看的就是很丑,但是实车特别帅,L2级车驾驶辅助系统真不是盖的,车道保持自适应巡航真的很舒服。 【油耗】 油耗在2.0T里面算佼佼者了,几乎就在6个多一点。 【动力表现】 330低功率,猛踩油门还是有涡轮迟滞现象,没有那种随叫随到的感觉。 【驾驶感受】 换挡拨片太爱了,开起来舒服的一批 【空间表现】 前排后排空间非常大,感觉最大的是后备箱,打开后备箱的那一刻不敢相信会那么大! 【最满意】 最满意的就是外观了吧,跟A6子放一起也很显气势

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    2023-02-24

    用户8143995108590不担心23款的颗粒捕捉器么,本人也想买,现在就是纠结颗粒捕捉器了

    下次买奥迪

    大狮人走了置换,落地22.6,有双保,这还是销售小姐姐申请了好几次

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    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。