点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.9分“良好”

【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.1分“优秀”

先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种，盘山路越开越快越开越爽；极速实测22.3(被电子限速），感觉是被电子限速在了22。 外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧 内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了 配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱 动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿 空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间 驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小 大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架 油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的，即使考虑到可能有欢乐表成分

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.2分“良好”

【最不满意】 没有在车窗按键旁设置儿童锁，只能物理锁不方便； 车内气味刺鼻，短期内不适合小孩和老人乘坐； 固特异轮胎胎噪明显，隔音还是差了很多； 看左侧后视镜时银色饰板反光，存在安全隐患； 后排座椅太硬，角度太小，不适合长途久坐； 轮毂太丑，还不能选配，同时档把dsg很丑让人失望。 【购车经历】 因为17年购买了初代途观L330，没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用，于是就锁定了帕萨特，迈腾，CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢，只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的，但是因为没有380配置就排除了。 买车前特意去试了一下途昂x，性能相当给力，完爆1.8t的初代途观330，尤其是保时捷水晶档把，开起来很得心应手。 购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L，因为丐版含利息的落地价格来到了38万内，让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心，一个代步车后期还要考虑用车成本，最后在试驾完后只能放弃。 最后，虽然迈腾380没有试驾车，但是此时已没其余选项情况下，还是拿下了他，而且还要再忍受近半个月的等车时间。 【驾驶感受】 因为之前一直开的是CEA+DQ380，已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低，动力更强的DTJ+DQ381组合，给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定，以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客，而不是司机。 【空间表现】 对于1.85的人来说刚好够用，但是后排中间的隆起，真的还是很膈应人的。 总结一下就是，迈腾稳扎稳打，各方面没有完全的短板，也没有太多亮眼的地方，恰如其分地回归了车辆的本质属性。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

1.外观 大众都是一张脸，迈腾4.8米车长，整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素，座椅都是仿皮，要是真皮就好了，没有酷炫的感觉，内饰保留了按键很方便值得点赞，内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位，没有360度影像，没有大灯随动转向，跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以，比高功率2.0差点，空车零百加速成绩实测7.9，超车上坡无压力，不去赛道比赛的话，动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大，比大部分汽车要大，比较B级车轴距，后备箱空间无比大，曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好，比我开过的大部分汽车手感都好，毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服，底盘调教很好，人生第一辆轿车，nice 7.油耗 市区油耗10个油，高速油耗7.5个油，2.0t发动机，还能接受，油耗可不算低 补充：昨天剐蹭了，补漆花了1000，嗨，新车刚开几天剐蹭了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 6月摇号又没中，实在耗不起了，跟家里人商量直接提了上了个廊坊牌，直奔迈腾，因为几年前刚换代b8这个外观的时候就相中了，感觉太帅了 【驾驶感受】 还不错，试驾时候感受了一下地板油，推背感很明显，涡轮介入有延迟，但是随后加速很明显，方向盘很轻，指向也很精准，开起来很轻快 【油耗】 基本就上下班开，油耗不低，从4s店出来加了三百，跑了也就300出头，第二次加满花了530，显示续航700多，平时在县城跑13个左右，在外环上定速巡航80迈显示5个多，现在车还是适合跑高速 【空间表现】 空间相当不错，前后排都很宽敞，就是我比较胖，感觉驾驶位有点窄，上下车费点劲儿，驾驶时候左腿稍微有点无所适从，要立起来，不然有点硌腿。头枕买了个垫子，但是坐上去有点低，顶在后背上了，又给撤了 【最满意】 最满意的就是开着很轻快，视野也不错，基本就我自己一个人开，空间虽然够大但是也用不上

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 4s店销售服务让人相当不满意 购车前你是爷 付钱后你连孙子都不如 服务态度让人非常不爽（这里指的某些销售）这里就不细说了。还有这车配色 内伤太不耐脏了，贴坐垫还影响通风加热，就很郁闷 【购车经历】 当时没打算买车时喜欢红旗h9，开始买车的时候发现价格不合适 然后看了很多车型不是内饰不好看就是外观不行 要不然就是动力差劲 ，20万左右的车型基本都看遍了 开始考虑雅阁发现新款太难看（个人观点），路过林肯看了下林肯z，然后朋友告诉我说是某车的换壳，我网上搜了下还真是我就没选，然后又看了ct5价格还可以，动力也不错就是空间和油耗有点拿人，就没考虑 ，我家里人相中红旗h5了 ，但是乃个车外观没得说 我也喜欢 就是别的问题咱就不说了，懂得自然懂。最后在朋友的勾引下提了一辆迈腾 这车外观沉稳 空间够用 提速也可以 还能和朋友当个车友 我就入手了 【提车价格】 提车前自己去问过一次价格 销售算的22万多 我当时都不准备考虑了，过了几天可能是4s店客服之类的打电话让我在去，重新找个销售给我算 我就带着父亲过去了 然后谈了一下午 20多成交 【驾驶感受】 这车除了低速有顿挫 ，就是冷车启动发动机声音不小，其他还没发现啥问题。再有就是车机 乃个卡普雷 我都感觉不如我家乃个宝骏 好歹20多万的车 这个车机咱就不能升级一下吗 【油耗】 油耗新车感觉也不少 跑了三千公里加了两千一百块的油，这三千公里大多数都是高速，主要这车当时没注意颗粒捕捉器这一点 导致一直中石化的95细粮 不敢给喝粗粮。 【乘坐体验】 这车座椅有点硬 跑高速感觉挺累的 ，别的后排副驾啥的空间都不错其他也还行吧 【销售态度】 销售态度这个东西看你遇到的销售什么样吧 好的确实好 差的你也没办法 ，钱付了你也退不了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.9分“良好”

外观：看着还是挺不错的，23款迈腾也没有说的那么老气，外观看个人喜好吧，可能是树杈轮毂的原因，刚开始去4S店看觉得迈腾特丑的，后面越看越舒服越看越顺眼，18寸的树叉轮毂和伪四出排气配起来还是感觉挺骚的。 空间：空间挺大的，四口之家妥妥够用。 内饰：内饰中规中矩叭，谈不上多豪华。 配置：不懂什么叫配置好和不好，总之有点五花八门的感觉，辅助驾驶，座椅加热，座椅通风，方向盘加热之类都有，还有些配置看起来可有可无，没啥好说的。 价格：去年12月提的车，21.6落地啥也没送。 缺点：一是加了颗粒捕捉器就很烦，提速和油耗都比老款差了不少，二是车灯不够亮，开个远光也感觉不亮那种，开了1500公里，暂时没什么发现什么其他缺点~ 其他：刚上路不到一千公里就回乡村过年了，山多路窄，技术不到家，刮破了点皮，过年车太多了，车友们小心行驶。最后祝大家新年快乐，平安幸福，万事胜意~

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.2分“优秀”

提车快两个月了，来说下感受吧。 外观：各有各的看法吧，很多人都说轮毂难看，西装配运动鞋什么的，但18寸轮毂后面越看越顺眼，配上雨滴式进气隔栅已经很帅了。 空间：众所周知的大。 配置：座椅加热、定速巡航、前后8个雷达。也就这些。显示屏不是全液晶的，没有方向盘加热还是蛮遗憾😂。 内饰：白黑内饰，就那样吧，不耐脏，座椅采用这样棱形的时间做久了会变形。 价格：反正这个价格感觉贵了，买的急 也没有货比三家。 缺点：天窗上方内部金属卡扣碰撞异响，4s店说如果要解决就要将整个天窗内饰拆下来，在卡扣上包一层绒布，但是拆开也有风险其他地方会越拆间隙越大，又有其他响声，我又舍不得了。然后最近主副驾有那种共振的“滋滋滋”声音。 驾驶感受：提速很快，但是起步一二档之间的顿挫真的明显，胎噪也不小，其他没啥。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.2分“优秀”

之前打算就是两款车 迈锐宝xl 与 迈腾 最终因家里人的意见买了迈腾 【驾驶感受】 非常稳当，我觉得悬挂再硬一些我就更喜欢了。 【动力表现】 虽然零百不是很快，但是高速上动力真的跟充沛，开到120油门还有很深 高速90%的车都斩于马下。 【空间表现】 空间是真优秀，我腿短我爱人也腿短，然后座椅就往前移一些，后排就更大了。 【亮点配置】 也没啥亮点就一普通的大众车。 【油耗】 高速很省，我综合下来也就7个，油箱加满显示里程910，市区开的不是很多所以也不在乎。 【最不满意】 不满意我技术太差 新车给搞了一血 前保险杠下面让我刮了一道 我有个问题问大家，我知道这个车地盘有异响也是正常的，因为我这段时间0下20度左右 我能听到轻微的颠簸路面 地盘有些响动 但又不敢确认 看看大家有没有，就不用担心了。 忘了拍照 给看看油耗吧。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.79分“良好”

提车有半年了，现在跑了一万多公里，油耗我认为还是比较低的，很满意：综合下来 大概百公里 7.2 个油，跑高速国道不到 5个多，市区 8 个；比较喜欢迈腾成熟稳重的外观，而且空间也比较哇塞，操控性不错，相比帕萨特底盘偏硬，座椅偏硬，长途驾驶不太舒服！车机比较一般，反应迟钝，偶尔会卡，功能比较少！carplay 挺方便的！用着不错，湿式双离合换挡很快，个人感觉无 CRV 那种顿挫感，起步在同级别油车中算比较快的了，别看只有 186 匹马力！其他优缺点还在发展中……欢迎留言补充！ 【乘坐体验】 座椅偏硬，长途驾驶不太舒服，比较累！颜色米白色现在看惯了觉得还行！烫腚功能很实用！后排空间也很大！ 【维修成本】 目前无维修 【保养】 保养用专用机油，在 4 s 小保养一次大概 800 左右，有点小贵！

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4.6分“优秀”

【购车经历】 本人一直是大众的忠实粉丝，从速腾一直考虑到迈腾，但是对象一直看好的是雅阁，后来去车展看了看外观，感觉确实是比迈腾更运动更年轻一些，准备入手的时候正赶上22款雅阁停产，喜欢的型号没有库存了，优惠力度也很小，再加上23款的雅阁外观实在接受不了，我和对象果断放弃了雅阁，因为看了b级的车型空间，对于速腾有点看不上眼了，直接考虑迈腾，领先和豪华版，觉得贵了1万块钱，但多了车道保持 主动刹车和好几个气囊，最起码在安全方面多了很多保障，果断选择330豪华版。 【驾驶感受】 动力没得说，特别是跑高速，超车毫无压力，高速试了一下s档感觉转速有点高，担心耗油就没再用过。 另外底盘给人的感受很稳重，过一些小坑小洼的地方过滤性很高，但在一些颠簸路面还是会感到车身摇晃 【油耗】 油耗市区堵车的话基本是在10到13，但是只要能跑起来基本是在8左右，高速的话刚开始是在7，现在已经能跑到5点几了，高速还是很省油的 【空间表现】 空间没得说，副驾驶座位后仰了很多，后排乘客空间还是很大，后备箱空间也很满足。 【最不满意】 carplay动不动就连不上，特别烦人。车机系统死机过一次，另外在天气热的时候比较卡。 胎压误报，跑高速仪表盘上经常会胎压报警，后来在网上查了一下，发现这是23款的通病，好像是传感器的位置太靠后了，我也没去管它，只是对于强迫症的人来说比较难受了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

外观内饰见仁见智，个人虽然二十岁出头但是比较喜欢板板正正的样子，车内储物空间较少，车机出四儿子店5分钟就死机，一直没有解决办法。其次就是城市油耗比预想的搞出很多，12，13个油非常常见，提车后怕堵塞再加上安徽加油站98汽油打折一直加的98，最低跑过6.5个油耗，遇上堵车15个都打不住。整体驾驶感受个人感觉非常优秀，但是塑料件比较脆弱，车漆更是没几天就伤痕累累 【最不满意】从购车出门开始车机平均20公里就死机一次，4s店给出的解决方案是停车熄火重启，简直胡闹，去店里了几回没有任何改善。 【最满意】 操纵确实感受很好，至少对比同价位的几款车型，没有松垮的感觉，转向很跟手，踏板阻尼感很优秀，方向盘也是重的让我很满意，和同价位的对比没有开大车的感觉，非常灵活

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4.1分“优秀”

整体开起来很顺畅，并不会有什么顿挫。当然暴利驾驶在收油那一下会有些卡顿。动力方面还是够用的，但没有干式得反应快，对于我来说也是够用了。 外观中规中矩，迈腾就是这样，再过很久也不会过时，因为本身也没那么时尚。内饰也是很稳重，当然买迈腾的都是看中这一点。不然国产很多车外观和内饰还是相当帅气的 油耗得话可以接受，没有跑长途，一直都是市区，赶上买的房子装修完，一直用这个车搬家来着，空间是很满意的，一个轿车，还是很能装的，后排座椅可以放倒。搬家和十月一有些堵，油耗可以理解，在跑跑其实市区9个多还是可以的。 综合评分够用，无论家用还是商用我觉得够了。本人不是很擅长拍照，所以还没拍，等过段时间在分享更多体验。 另外也问一下啊！大家觉得新车需要贴车衣嘛？

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

【最不满意】 就是新车的味道太大了！大众都一样，多晒晒，多通风！所以我内饰没给太多分！ 【购车经历】 老婆喜欢凯美瑞，我并不喜欢日产车！再说我才23岁让我去开凯美瑞我总感觉那动力太肉！最终决定我是给老婆当司机的！所以老婆听从我的意见选择了迈腾！因为我家有一个速腾，感觉速腾还不错，所以还是选择大众！至于有颗粒捕捉器的这个问题，我感觉10年之内应该问题不大！23款迈腾把颗粒捕捉器放到了发动机后面，靠谱了太多！ 【动力表现】 330豪华的动力不容置疑，随叫随到！湿式双离合也还可以！响应特别灵敏！ 【驾驶感受】 还是熟悉的迈腾底盘，调教比较硬！但是方向盘特别轻，指哪打哪的方向盘特别舒适！开起来的封闭性还可以，隔音还可以。Acc自适应巡航和并线辅助是特别棒的！我提车开回家的时候就一直开着！我上车第一件事就是关闭自动启停！没办法！ 【油耗】 市区应该8到9个吧，因为新车第一天，我也不太清楚！我的脚不算是省油的脚！但是高速的话应该7个！ 【空间表现】 空间没毛病！不管是前排还是后排的空间表现都是特别充足的！加上有座椅加热和座椅通风还有氛围灯，老婆坐在车上的反馈是特别棒的！还有液晶仪表也可以同步氛围灯，驾驶起来也特别炫酷！ 【维修成本】 大众的维修应该都差不多，我还没有维修所以不知道！ 【保养】 送了我一次首保，我还没保养所以不知道！ 【提车价格】 办全22.3 贷款5年 5年贷款利息24000

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.9分“良好”

动力操控：从车子动力方面来看，这款车子是可以接受的，我是无所谓的，平常在市区内驾驶时间可能会更多，要求也并不是很高，只要足够使用就可以了，超车这方面是没有太大压力的，至于上高速的话，那是轻轻松松。至于它的操控方面算简单，驾驶起来可以。 舒适度：乘坐的舒适度我觉得比较一般，主要还是它的底盘调调教比较硬，遇到颠簸的路段或者是减速的情况下，它的车身震动感比较大过滤滤振很一般。 空间：空间设计方面并没有太大的问题，乘坐起来轻轻松松，至少以我的身高坐进去是没有压力的，同时它的后备箱设计是比较宽大的，日常摆放物品的时候并不会有空间不够用的情况出现。 落地价：车子价格方面比较合当就直接选择迈腾了帕萨特也有对比过但是价格是真硬一点都聊不动，总的落地价是22.6。车指导价：25.39 优惠4 置换补贴优惠1.3。赠送的就是脚垫，后备箱垫，雨伞，抽奖中了个蓝牙耳机，提车当天有送贴膜但是送的贴膜超级普通然后有选择了高隔热膜加了1500就这样了。