迈腾驾驶体验良好值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 那个店里没380，要不然就上了 【购车经历】 去年都在看，今年才定下来，刚开始雅阁，亚洲龙，但去了本田店，不鸟人，又加上品控，真跟塑料一样就放弃了，就去上汽看帕萨特，因为在网上看到帕萨特感觉很帅，完全没什么老气啊，太成熟啥的，感觉就是帅，特别是星空脸，然后就打算去店里看，但是我们这上汽销售跟狗一样，不理人，然后就去一汽看迈腾，那态度完全不一样，啥配置啥的讲的很清楚还说去试驾感受，光说不行要感觉，车我第一眼看到就喜欢上了，真板正，特别喜欢他的前脸，太帅了，又加上23款配置也挺香就提上日程开始谈价，又加上我们这边政府补贴很多，又听说B9出来了，改动很大。但是在网上看了连挡把都没有了 【提车价格】 这家店去了3趟，第一次22，第二次21，第三次我爸去谈的直接谈到了20多点，然后第二天办手续，第三天直接去提车，挺快的，我都懵了，感觉有点不知所措。 【驾驶感受】 真的没得说，因为我刚拿驾照一年就开过一个1.5L的手动，感觉开这个很爽，跑高速上100真的没感觉，一点不费劲，很稳，去试驾一下就知道了，光在网上看没啥用 【油耗】 目前才开了200多公里，油耗14个多，应该是新车没跑过高速，等到国庆跑跑高速，试一下油耗能不能下去 【乘坐体验】 很好，因为我都是开 【动力表现】 我感觉日常330是够了 【亮点配置】 这点就不用说了，听到B9出来表没了，才买的B8，真的太有感觉了，还有那个感觉是感应式后尾门，听说都是减配加回来的，因为我是安卓，只能连那个carlise，感觉还不错

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 由于工作的原因，老家到单位有200公里，旧车跑高速太飘了，加上有结婚的打算所以就准备换车了。今年一开年就开始看车，考虑合资，前前后后学习了小半年汽车知识，有看过美系车昂科威、君威、君越，的的确确给料扎实，诚意足，同价位性价比巨高，但油耗高，偶尔小毛病；都说日系买发动机送车，油耗低，家用完全够了，但看看了前后保险杠，溜了溜了；本来旧车就是德系老捷达，也喜欢德系，在迈腾和美系车之间反复横跳，浑浑噩噩，只要看车就得看到凌晨，最后定下了白月光。 【驾驶感受】 先来谈谈驾驶感受吧，第一辆车是15年的二手捷达，开过的车不多，但是我感觉我天生有一种能发动机对话的感觉（哈哈）我：“come on boy！ Hurry up！快给点劲啊，劳资油门都陷进去了，你特么是不是喝假酒了？”老捷达：“...... ......来....了..老弟。” 换了迈腾以后，整体驾驶感受就是开的舒服，不拖沓，地盘反应实际路面情况很真实，动力也像底盘一样，一点也不拖泥带水，高速上动力杠杠的，给你超车的自信是给够了的。 【空间表现】 车辆空间没得说，后排坐三个标准身高体重的成年男性没有问题，家里老人后排翘二郎腿没问 题，只是后排放倒后和后备箱连接处不平整。 【油耗】 纯高速开的好话应该可以开到5.0往下，城市通勤一般我在8油左右，堵车另说，我觉得最省油的时候还是在7档，70 80码，1300转的时候估计只有四个油，整体来说很满意了。 【最不满意】 到目前为止还没有最不满意的地方，只是中控屏我还是比较喜欢旋钮不喜欢触控，可能还没有适应吧。网上说一二档有顿挫，说句实话只要你不仔细感受其实还好，只是现在到1800公里，启动时低速换二挡的时候会有异响，不知道是打方向盘的原因还是其他问题，还有就是高速上了120胎噪有点大，但也能接受。 最后我想说的是 最好的永远都不是别人嘴里的，自己喜欢就要大胆！没有车是歪货！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

21号提车，330豪华200万纪念款，讲一下买车历程吧。 国庆假期开始看车，待选车型有凯美瑞2.0/2.5、君威GS、新蒙迪欧、标致508L、探岳、昂科威S，这些车落地价都差不多，正犹豫的小伙伴可以参考。 最终综合考虑选择迈腾，最初选380豪华，问了一圈4s都没车，330没有ACC不想买。 犹豫换其他品牌时刷到有主播讲纪念款，330增配ACC，指导价不变，优惠比老款少5000，新车已到店，展车是蓝色，漂亮。 第二天去主播店里聊，销售说什么指导价没出，没法定只能意向，没法提车上牌巴拉巴拉，还必须买一个6280的冤种礼包，换店！ 第二家～第三家～最终谈到第五家，优惠比第一家少2000、可不买冤种礼包、自办贷款、保险项目无要求、必须买双保，交钱定车。 提车时问了一下有蓝色，果断换，巨大的停车场里就这1辆（黑色的不少于30辆），多要了800，当买皮肤了，心痛。 同时还有一个大哥提20款330豪华，落地价一样，他们的心果然都是黑的。 新车开起来就是爽，各方面都很满意，330的动力足够。 380试驾过，城市道路也差不多吧（好酸）。 顺便说一下 1、招行买大众有两年免息贷款，最高10万，信用卡App直接申请，节约贷款服务费2000； 2、尽量选择大集团下面的4s店定，到车快，车多有的选，销售也比较好谈； 3、如果你不知道这个车能优惠多少，去看直播，某主播特敢说，优惠比别家都大，就照他说的去砍； 4、务必检查胎压，默认2.9，为了省油么？？ 【最不满意】 1、浅内饰脏的快，打理好麻烦； 2、新车味道大，辣眼睛，车内两小时，头疼一整天； 3、iosfix的盖板抠不下来啊，我力气不小啊，这是设计缺陷吧； 4、有颗粒捕捉器啊～啊～啊～。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】 因为考虑购置税减半马上结束，前一天看的君越，内饰太丑，第二天直接果断提的迈腾，谈的裸车价20.69，落地差不多要23了 【驾驶感受】 驾驶感受不必多说，驾驶质感在B级车中也算是佼佼者了吧，高速稳如老狗。转向精准指哪打哪，这也是喜欢德系车的原因，驾驶上唯一的不足就是2换3的时候会有些明显的顿挫。 【油耗】 油耗目前市区平均在8、9个，高速的话120能跑到五个多，油耗不算高，就是要喝95吃细粮，毕竟是2.0t涡轮增压也可以接受。 【空间表现】 空间非常出色，B级车标杆、本人身高180，在驾驶位头部还有一拳多一点，后排轻松二郎腿不是问题，空间优秀。 【保养】 目前还没有保养，还不到五千公里半年。 【亮点配置】 新款增加了ACC自适应巡航、胎压监测、30色氛围灯等等，方向盘按键也变成了触摸式看起来更有高级感，美中不足的是减配了电动尾门。 【最不满意】 风噪声有点大，少了电尾门，胎压监测左前胎有时候报故障灯，去4s店更换了一个模块，过了几个月后又出现了几次，轮毂也有点感觉穿西装配运动鞋。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 呀滴，减配了后尾门，手动关后备箱以后，走一段路，落上灰尘以后，得，后备箱盖全是手印子，还是黄土手印子 触控方向盘按键，逼格很高，但是有点容易误触，反应速度不是很快 【购车经历】 原斯柯达明锐车主，陪了我5年，一时大意，撞毁了，车翻滚了3圈，但我人一点事没有。由于斯柯达销量实在不忍直视，配件太贵了，修起来再开的话不划算，但是车的质量真的好，大梁一点事没有……正好今年生了小宝宝，索性给老婆孩子再换一辆吧！ 马上30岁了，孩子也有了，心想10多万再买一辆的话，开三四年年再换的话，又得赔钱。不如付个首付，换辆好点的，只要车不出大毛病，我就不卖，我就不赔钱，就给孩子多攒点娶媳妇钱? 其实自己在没撞车之前在懂车帝看了很多车，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，阿特兹，感觉都挺好，但是撞车以后就坚定的想要德系车……然后就研究了迈腾！感觉座椅加热通风之类的这些配置很适合家用，老婆孩子不受罪，车也不难开，于是就决定买它了。 线下实体店，走马观花似的看过几辆车，帕萨特（不太喜欢后尾灯），亚洲龙（内部空间感觉不是很大），比亚迪海豹（试驾操控是好，差点把我整吐了，但还是感觉20万买个电车心里不是很舒服，也有别的担心……）最后看了看迈腾，了解一下价格，转头就找人定了～ 【驾驶感受】 低速凑合，高速很爽，很容易上手，车真的很好开！不过可能出厂胎压3.2有点高，舒适性不是很满意，降降胎压再试试 【油耗】 提车当天跑了150公里城市，150公里高速，平均7.1油耗，希望老婆在城市县区开，继续发挥黄金右脚的优良作风? 【亮点配置】 加热，通风，无线卡普勒… 【乘坐体验】 媳妇坐副驾驶很嘚儿～

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

买车看了帕萨特，迈腾，君越还有A4，试驾过以后，君越太软了受不了像开船，不管是坐的人还是开的人都有点起伏的感觉，看帕萨特的时候，4S店的店员爱搭不理，而且没有现车，主要是销售态度决定了在迈腾帕萨特中间选择了迈腾，看到A4，毕竟是四个圈，行驶质感还是很优秀的，问题就是极大的抬高了预算，虽然也是在接受范围内，但是感觉迈腾更有性价比。唯独有点接受不了的就是前面的小黄灯泡，好歹也二十万的车了，顾尾不顾头，想上380但是没有现车，等不及了，就这样吧。我不喜欢那种彩电冰箱，所以迈腾的内饰看起来很符合我的口味，氛围灯也恰到好处，不会像ktv一样花里胡哨。最牛的是高速表现，相较于之前开的荣放，这车跑高速太稳了，前几天高速跑出来5.3的油，就很香，但是低速顿挫确实是有的而且很明显，不过速度起来就好了，大概三十迈左右一二三档会顿挫，可以接受。油耗的话，从买了车出4S店加满到现在，跑了377公里，百分之90高速，油表上八小格掉了两格，可以接受。网上吐槽的档把，确实不如别家，而且在调整空调面板的时候挡手，这方面我就很喜欢奥迪的档把，手放上去很舒服。 车机方面，本就对它没啥过高的要求，所以也很满意了，有无线的carplay和carlife，就够了。我看很多330豪华没有电尾门，但是我这个有，可能是200万辆版本带上了？脚踢尾门也有，不太灵敏，有点尴尬哈哈哈哈。 车嘛，适合自己的就是好车，每辆车都有长处有短处，理性看待就好啦。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

一、看车经历：其实去年就有换车的打算，看过的车很多，日系压根就没看过，对日系无感。最终确定迈腾、帕沙特、君越这3辆，后来因为缺芯片，优惠低而放弃，本身不是刚需，家里有一台旧车开。 二、买车经历：买车特别简单，从周六日去看车，然后周一就订了，就算3天的时间吧。周六先去的别克4S店，上午看的君越先享版，配置确实香，但是坐在驾驶室感觉A柱这里有点挡视线，而且有点压抑，不知道是为什么，而且中控这里我觉得不好看（纯属个人眼光）。下午去了一汽大众4S店，进店后直接去看迈腾，第一眼看见外观就很喜欢，然后看一下后排空间，感觉直接就被打败了，心里基本就已经定了，不想看别的车了，帕沙特也懒的去看了，直接就和销售聊了一下价格，开始店里算22落地，接着周日我又跑了2个4S店，1个是22.1，1个是21.5，然后我就接着给我第1个去的4S店打电话，直接说明21.3能不能落地，能落我随时可以过去订车，销售让我周一去店里当面谈，周一去了以后谈了没多长时间，然后就确定了，整车优惠4.1万（指导价加1000元的18寸轮毂），然后裸车是19.39，7200的保险，8600的购置税，3699的双保，合计落地213199（因为我只谈落地，所以什么其他的费用就根本没有体现）。当天交了5000块钱的押金，过了3天就直接提车了，7月29号提的车，车子生产日期是7月13号，车子嘎嘎新。 三、用车感受：提车到现在也就半个月，从北京回了一趟河北老家，目前总共跑了677公里，提车当天加了66升油，已经跑了661公里，续航显示还能跑270公里，平均油耗是6.5L（我大多跑的高速）。说一下优点吧：1.空间真的无敌，反正当时看车的时候我就被空间打败了。2.跑高速很稳，不会像我旧车那么飘。3.外观大气，家用商务都可以。总之整体上还是很满意的，从我提车时间上也能看出来 哈哈哈。 最后说一下缺点，1.怎么感觉这车油门比较硬呢，还是说我旧车油门太轻了，总感觉这车的油门踩的费劲。2.车机，提车回来死了好几次了，可能和天气太热有原因，都是刚通电1分钟左右就死机重启。3.静音不太好，开高速噪音有点大。4.听歌没有一键静音，只能按音量减少减到0才行，我旧车都有一键静音。目前就发现这几点，后期有什么问题了再和大家讨论吧。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.6分“优秀”

本人00后，今年大学刚毕业，在老家县城当一名高中老师，谈到工作，需要一辆代步车，也是家里的第一辆车，想着一步到位，预算在20万左右，过几年结婚就不用再换车了， 选购迈腾重要的是感谢迈腾圈主Fantasy推荐！ 【购车经历】 没毕业的时候就在懂车帝上不停的物色b级车，当初想买新款蒙迪欧，但是看了看销量榜上，毕竟是家里的第一台车，还是觉得要靠谱一点，销量前几就那几个，雅阁凯美瑞直接都没看，不喜欢日系。看了帕萨特，内饰跟迈腾比起来就差点意思，还是觉得迈腾更简洁大方中庸一点，帕萨特的内饰偏向主驾驶位，感觉不是太喜欢。虽然买帕新款帕萨特配置比较高，价格也比较便宜，但还是钟情于迈腾，前脸的太帅了。 当时在考虑330豪华和领先，相差了14000，但是14000元，对于刚毕业的学生来说，真的是有很大的作用，难到英雄好汉，但是刚好厂家有个选装包，我买这个版本是加了2800元，增配了液晶仪表，10.2英寸中控屏，无线充电和车载导航无线car play，性价比还蛮高的，相比豪华版，他就少了个系部气囊，后排气囊，电动尾门，飞尾灯，大轮毂和一个迎宾灯，其他倒也没有什么，这几个配置少一万多，感觉还可以接受。7月27日办的贷款手续。8月9日提的车。 【提车价格】 包含双保，保险购置税，上牌等等，全部落地203700元，但是销售跟我说当天提车，结果一直耽误了六天，4s店说一天补200，总共1200元，到现在还没见到?，我这个车价应该没有买贵，大差不差吧，送了车膜，车垫，和原厂行车记录仪，但是行车记录仪到现在还没货，只能再等等了。 【驾驶感受】 本人是新手小白，之前一直开几万块的五菱宏光，一下子开这个迈腾，感觉舒服到起飞并没有感觉他哪里不好，顿挫感也几乎没有，可能我也感受不到，主要是之前差距太大了。提车的那天晚上跑高速回家，不知不觉就随便跑到了150，上高速真的是稳的一批。 【油耗】 目前，总共行驶了500公里吧，家里在农村山路，上下坡比较多，平常的油耗大概都在八九个左右，但是刚开始不会开车，现在估计还可以把油耗跑的更低，刚毕业实在没有钱，每次加油都是一百一百的加?，真的是啊，毫无积蓄。跑高速的话，油耗大概就是在六个左右，可能跟每个人的驾驶技巧有关。 【空间表现】 这个车就一个人开，空间真的是大的没话说，用b级车最短的车身却是最大的后排乘坐空间，爸妈都是农民，他们也不太懂，但是我把车开回家之后，她们第一感觉就是这车好大，做的好舒服，还是要感谢他们能够在我毕业的时候给我这么大的支持，真的是b级车的标杆。 【维修成本】 新车希望不会出现什么小毛病，后续等参加工作挣钱了，慢慢再添一些汽车上的配件。 【最满意】 可能在抖音上评论区看惯了人均法拉利的抖音，其实在现实生活中，像农村，20万的车，其实也并不很常见，但我已经很知足了，人生都是靠双手奋斗出来的，只要我们努力好好干，各位车友，相信将来都可以开到自己的中情车。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.57分“优秀”

2021年9月20日，我在德州汇众4s店和我的迈腾第一次见面。因为工作需要，再加上想买辆车，所以我在五月份一直在逛车。我一开始的目标就是B级车，在亚洲龙、迈腾、雅阁、凯美瑞中选择，因为舅舅开的途岳，所以我去的第一家就是大众，之前一直在网上看迈腾的外观和内饰，当我第一眼看到它的时候就感觉很大气，黑色的外观深深的吸引了我，当时看中的是330豪华，比领先贵了1.4w（一直纠结）。出了大众的门，然后去了隔壁的丰田店，看了看亚洲龙，感觉大脸有点夸张，内饰有点夸张（反正就是没看上），经过和家里商量和探讨，最终在6月底定了330领先。之后就是漫长的等待，真的是漫长，等了3个月，才提车。到现在已经跑了1万多点公里，感觉动力足，比较省油，夏天也就5个多（最低开到4.9），冬天的话应该是气温低，汽油燃烧不充分，平均油耗在7个多。噪音也不大（和路面有关系），行驶质感也不错，就是减震偏硬，降到3或者2档有顿挫，就是往前窜一下，不知道是不是变速箱的通病，所以我平时干脆从40迈刹停，不让它有顿挫。上次过烂路，脱了一下底，首保的时候举起来看了看，刮到了发动机保护壳，还有一次停在广场上，应该是左边的车右后门开的角度过大，把我的左后门碰了一下，等我发现的时候，左边的车已经走了，我的门上留下一个小坑，心痛啊！最后一点，黑色不耐脏，下个雨，车就变成脏猴了。在抖音上经常刷单迈腾的街拍，嘿嘿，真是不错，有很多改装升级的，真是羡慕，嘿嘿。

点评车型: 2021款迈腾

4.3分“优秀”

外观：算是比较稳重的，比老款的流线型更好。没有白色的，如果白色应该更好看。矩阵大灯看起很有感觉。 内饰：简洁，属于喜欢的内型，看的到的地方都有包裹。 配置，还算比较丰富，自适应巡航很好用，自动驻车也不错，只是倒车时关了更方便。没有360全景，氛围灯很低调，车门上的不仔细看都感觉不到。感应尾箱没减配还是挺方便的。其它的还没咋个用到。 空间：这个就不说了，迈腾的空间确实大，特别是后排空间，并且车长比bba的短，使用更方便。只是车内储物空间不算多，也不大。后备箱还是不错的。 驾驶感受：才提车4天，目前没得异响，没感觉顿挫，动力是源源不断，比之前的速腾好太多了。方向也是指哪打哪，底盘确实有点硬，但高速转弯这些感觉很靠谱。总的说是很满意的。 【提车价格】 落地23.3含双保，置换补贴有8000，不算这个的话落地是24.1。 【油耗】 高速6.4，市区10.8 【购车经历】之前的车是1.6的速腾，拿驾照的当天提得，当时开60都觉得快，开了1个月后就后悔了，动力不够用，居然还是坚持了8年。这次换车就想换个扭矩至少350的，2.0t涡轮增压的。原本想换suv的，看中凯迪拉克XT5的，感觉又能装逼，价格还不贵，大概32就能办完，所有的都能接受，结果试驾的时候那个主动降噪是要发出声音的，没有音乐的时候比较明显，老婆完全不能接受，还是全系标配，关不了。其它能看上的suv就买不起了，只有选轿车。轿车a6，5系，e300，完全超预算，剩下的只有迈腾看得上，还能少10万。心理价位一旦下来就上不去了，原本还想沃尔沃s90的，感觉和a6价格差不了几万，始终觉得有点亏，我们这边又没得4s店，最终放弃。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

驾驶感受：喜提爱车大众迈腾330豪华第17天，驾驶感受综合感觉很棒，我上下班的路是城乡结合体，来回总里程96公里，油耗从第一天的14.9到今天的7.8，看得出，我的驾驶习惯还不错；都说雅阁的发动机牛逼，亚洲龙看着逼格更高，帕萨特同价位配置更高，凯美瑞省心又省油，奥迪A4L和Q3开着有面儿，我都试驾过了，可我还是选择了迈腾。中控台的石英表，极尽简约的内饰，不算前卫甚至滞后的数控系统，多年不大变的外观，底盘调教过硬，座椅舒适度差，低档顿挫等等，成为了众人挑剔的缺点，而这些正成为了我喜欢的种种优点；（情人眼里……比喻不太合适哈）空间没得说，于我而言够用，动力是我选择它的重要理由之一，2.0T上下班代步也够用，尤其喜欢夜间的迎宾灯……??至于说迈腾都是男人，甚至是中年男人开的车，这个……我不反驳，但是也不苟同，不然我把自己置于何地？！其实作为一名女子，挑车的动机本身和男人还是有质的差别吧，因为本人急脾气，开不了太慢的车，起步轻踩油门慢给油妥妥解决低档顿挫的问题，也可以降低油耗，该让它发力的时候，我绝不吝啬……总之，因为喜欢所以选择，因为选择所以包容！ 吐槽点：1.自动启停我每次开车都要关闭，这个挺麻烦，据说刷系统可以解决，开一段时间再看；2.偶尔会黑屏、偶尔迟钝的倒车影像，希望改进；其他的，有待发现！暂时到此，有啥新发现，再来分享喽！ 还在纠结选什么车的朋友们，别问那么多，保持初心，没有十全十美的车，想好侧重点和价位，选好买回家你也就心定了！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

选车时就直接瞄准了B级轿车的级别，美系车看了一圈，没有适当的车型。之后就是在日系和德系之间选，个人喜欢涡轮增压，日系里面本田雅阁和英仕派合适，但是本田车的行驶质感真的不如美系和德系。最后就是帕萨特和迈腾了，迈腾马上要上新款，新款实在不好看，高级感和稳重低调的感觉一点没有了，内饰还搞了个大屏幕，很廉价的感觉。所以最后选的 B8的迈腾。 CC也考虑过，不过过了30岁，就不太合适了。迈腾开起来的质感真的没得说，速度上来了也很稳，不得不说，大众的发动机和变速箱调教的没得说，升档非常积极。方向盘很轻，变道很迅速，高速过大弯一点不漂。我老婆开着也觉得很轻松。清明节跑了900公里的高速和国道省道，油耗基本在5.5L百公里，表现非常满意。 内饰的石英钟，个人还是很喜欢的，多少人不也是为了这个钟嘛?，准备再买个小国旗提升一下调性～

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 非常不错，开起来很舒服 【动力表现】 够用 【乘坐体验】 座椅一般，不如家里的天籁舒服 【亮点配置】 电动尾门，座椅加热，方向盘加热，后视镜加热 【油耗】 市区9.10个，高速6个吧 【提车价格】 全款购买，威海车价格整体偏贵吧，22万。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【提车价格】 22.2W 【驾驶感受】 总体外观感觉非常运动，配备了换挡拨片我认为很适合激烈驾驶，尤其是要超车的时候，捏两下拨片，推背感一下子就上来了，弯道转向非常自信很精准，底盘调校没网上说的那么硬，23款轮毂越看越好看，在网上看的就是很丑，但是实车特别帅，L2级车驾驶辅助系统真不是盖的，车道保持自适应巡航真的很舒服。 【油耗】 油耗在2.0T里面算佼佼者了，几乎就在6个多一点。 【动力表现】 330低功率，猛踩油门还是有涡轮迟滞现象，没有那种随叫随到的感觉。 【驾驶感受】 换挡拨片太爱了，开起来舒服的一批 【空间表现】 前排后排空间非常大，感觉最大的是后备箱，打开后备箱的那一刻不敢相信会那么大！ 【最满意】 最满意的就是外观了吧，跟A6子放一起也很显气势

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

东北小伙行不行？就看有没有开迈腾 因为预算，我没能选择380，只能330豪华将就了。 这车外观，就是一如既往的沉稳大气，就是喜欢这外观。然后就是驾驶体验，迈腾真个开起来爽，试驾这么多，操作性也是最佳的。尤其是方向盘设计，那握着感觉就是自信。 【最不满意】 1.车载电脑。就是大众的车机，感觉是5年前的产品，感觉屏幕小，还卡顿，20多万的车连国产10万的车都比不过。倒车影像还模糊，还没有hicar，互动体验一般。 2.方向盘按键。这款方向盘的按键是触屏的，没有实体键好用。 3.后排座椅。感觉偏硬，舒适性在同级只能算中等，相比帕萨特的小设计，差距不是一般的大。 【驾驶感受】 这车动力强。2.0T发动机最大输出功率达到了220马力，加速表现非常出色，在高速行驶时也能保持稳定的性能。悬挂调校非常出色，可以提供较高的驾驶稳定性和操控性，驾驶感受就是爽！