凯迪拉克CT5操控出色值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 买之前一直对凯迪拉克品牌的车就有好感，开过我叔的XT4，感觉操控很好，加速也快。然后觉得年轻人还是开轿车比较好，因此就选择这款CT5，买之前对比过奥迪A4，个人感觉同价位对比凯迪拉克的配置太低了。再加上凯迪拉克又是后驱，驾驶操控乐趣更强一点。 至于比较诟病的是他的保值率，保值率对于我来说，其实还好，只要你买回来开不是2-3年立马就要换的话，不必要在意这么多。我准备是要开很久的。 。 【最满意】 最吸引的是运动外观，标志性大灯，性感腰线，再加上操控三件套，电磁悬挂，后桥差速锁，布雷博卡钳。驾驶感受很舒适，boss音响给你极致的听觉体验。 【油耗】 油耗的话，我新车1500公里的油耗各位参考一下，市区11个油耗左右，高速6.5左右。其实高速还是挺省油的。 【动力表现】 加速的话，0-100不算是特别强，但是也足够用来超路面上一般的车，比较强的是他后段，在高速后段依旧加速稳定发力，加速超车完全没问题。 【操控】 方向盘指哪打哪，而且很跟手。类似于人车合一的感觉，不加油门转弯电磁悬挂很稳定。布雷博卡钳给你开车具有一定的安全性，一些紧急情况也能反应过来，当然车速不是特别好的时候。 【最不满意】 就是刚提车，高速跑的少，油耗还没降下来，平时市区多低速还是有点小高油耗，其余的就是后排中间就有点顶头，其他的还好。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.44分“优秀”

溜背的外观，一看就能爱上，内饰全是真皮，摸着舒服，配置方面座椅通风加热，腿拖，巡航，该有的都有。都说凯迪拉克ct5空间小，其实真实的坐进去绝对是够用的，又不是所有的人都1米8多。再配合上充足的动力真是无可挑剔。操控那就更不用说，绝对没有问题。但是要说舒适性，那就没有办法了，毕竟是轿跑类型的，运动型车。车辆还是很安全的，搭载安吉星，无论车辆发生任何事故，都可以呼叫安吉星服务，包括如果事故较大，车辆发生安全问题，安吉星也能自动检测，并且主动打电话过来，这一点来说让人很放心，无论车辆走到哪里心里都踏实。最后再说说用车成本的问题，因为很多人都以为美系车油耗大，粗狂，我个人感觉还是要真实体验了才能说，因为现在的凯迪拉克被国产话了，基本都是按国人需求设计的，对比其他的车型，用车成本并没有太大差别

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

ct5尊贵版，看车的时候去看了奥迪a4l，宝马325，对比了一下，都不行，颜值，配置，还是ct5用料良心，而且国外和国内同价出售。一个字，香，运气真好去了就剩最后一辆，说是后面定的等车的都不是19寸锻造轮毂，第一天看样车车，第二天车到了就直接开回来了，送的新车记录仪，电动尾门，全车膜，都没安装，说是首保的时候安，众所周知布雷博卡钳，电磁悬架，限滑差速器，真的对你驾驶感受有质的提升。劝你们一定要上尊贵以上。本来想顶配的，奈何没车. 1.价格我这个是尊贵版.267700 保险8500 上牌2500 延保12788 购置税23690全部落地31.5（包括6年的免费保养+质保，送的脚垫、电动尾门、行车记录仪，内外膜） 2.油耗，跑高速很省油5个油 市区堵车猛踩油门的话13左右 总之只要你跑起来，保持60马以上就是比较省油的目前我油门还没踩到底过，动力源源不断。只要你舍得踩 3.操控指哪打哪，过弯轻盈，过弯电磁悬架和差速器会给你直观感受，虽说是10at变速箱，但是总感觉不太聪明的样子.

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

外观无敌，用料扎实，动力够用，超车轻松，配置超高，操控精准，车身很稳。空间够用，特别是驾驶位很舒服。 用车成本较高，前两次保养送的，第三次保养换了个机油，其他都没干，1578米没了。现在油价贵，8块2了。城市短距离（10公里内）用车油耗15个左右。40公里左右油耗11个左右。乡道，省道，国道长距离行驶油耗7个左右。高速车速100公里小时油耗6左右，120公里小时油耗8左右。我自己的综合起来平均9.2的油耗 小问题比较多，刚买时400公里左右，有时候仪表盘黑屏，有时候车机不开启，有时候抬头显示没有。后面升级程序系统，没有再出现过。 雨刮器熄火不回位，出现的频率较多 后排空间略显小，副驾驶左脚位置向外侧倾斜，占用位置较多，放脚不舒服。 碰撞预警系统有时候犯抽，前方什么都没有突然给你重刹。 流媒体后视镜很好用，画质相当好，电影级别，但是在25000公里时“白内障”，准备去换。 开车门时有时候后视镜不展开。 尾箱盖出现了一次关不上的情况，后面自己好了。 1500转左右迅速加速时有发动机或者是变速箱的异响，类似于电流声或者打齿的声音。升级了程序也没有解决到位，只是出现的不频繁了。 总之，很好的一台车子，优点远甚于瑕疵。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

这算是圆的我的Dream Car的梦想了，车是前前后后关注了大半年，没提车的时候，每天都会上懂车帝车友圈里看看，总是羡慕别人能提到车。 我的是12月7号在西安定的，本来12月18号车已经到店了，又赶上西安爆发疫情，直到西安解封第一时间去提车了，提车的心情不用过多描述了，真是“激动的心，颤抖得手”！ 谈一下驾驶感受吧， 首先动力是绝对的够的，只要肯踩油门，那推背感真是说来就来，尤其是超车的时候，比起我的以前那台1.5T的真是天壤之别，操控的话也很有感觉，方向很精准，指哪打哪，唯一不满意的就是地板油的时候发动机声音特别大。 油耗的话 这个看个人的驾驶习惯，一直在市区跑的话油耗在10个左右，但高速是真的省油，一直高速的话，加满油差不多能跑1000KM。 空间 本人178 驾驶位头顶距离大概还有两三指，只要不顶头就没事，后排的话最好是坐两个人，中间凸起部分比较高，三个人的话中间那个人比较难受，后备箱空间还可以，日常放东西是足够的，后备箱顶部那些裸露在外的东西确实很难看，听说卖的有配套的盖板 后期装一个。 外观 外观造型一直是我最喜欢的，之前一直纠结水墨灰和极光青两个颜色，看到灰色实车是真帅啊，最后选择了它，还没提车的时候就想好要怎么去改它，先开一段时间，一步一步来。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

【最满意】 外观是真骚！配置是真香！用料是真足！ 【最不满意】 后排头部空间有点小，运动型座椅还是偏硬的。买车送的那什么空气净化器还是离子产生器来着，号称价值1000，但要差12V电源，线也不是很长，没地方好摆啊，一直没用。送的脚垫有点挡座椅调节。 【购车经历】 服务是没得说，因为是提前获得最低价直接去谈的，有心理预期，直接给心理价成就成不成就拉倒，销售很爽快，不玩虚的，这个点个赞。异地上牌费了我点时间。 【驾驶感受】 起步稍肉后劲十足，指向精准，尤其运动模式下急转向变道真是种享受，电磁悬架不是盖的。顶配的座椅通风是真好用，尤其像我这样屁股后背容易出汗的。 【乘坐体验】 车身很稳，长时间乘坐没有不适感。运动型座椅还是有点偏硬，悬架调节也偏硬，即使舒适模式。但跟运动模式比确实软很多，明显感觉的出来的区别。总之车的调节无限讨好驾驶员，开起来是真爽！ 【保养】 目前4200公里还没首保，不知道怎样。 【油耗】 激烈驾驶11-12个，不堵车平稳驾驶7-8个，高速或快速路巡航能开到6点几，目前综合油耗9.1，看个人驾驶习惯吧。 【提车价格】 裸车谈到55000优惠，送脚垫，贴膜，空气净化器，贴膜加了780置换了最新的防紫外线隔热膜，不知道是不是坑。888买了个后两年的什么保险套餐，具体内容忘了。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

先说缺点，内饰相对其他豪华品牌来说，确实科技感少了一点，但是厚重感，用料绝对第一。空间是个大问题，轴距个车身明明那么长，后排太窄了。不过由于平时一般都是一个人或者2个人。后排基本不做坐人，我178身高，坐后排也还行。前排坐着，开着还是非常舒服。再说说优点，外观不多说，就是好看，为了外观才买的，现在开了2万多公里，自然会被帅到。特别是晚上，无论从前面看，还是尾灯的2个7字造型都相当帅。另外就是操控，我想真的只有你开多了才知道他的操控有多好。特别表扬刹车，因为这么好的刹车，我躲过了2次车祸。其中一次是盲视野，对方逆向占到。70码的速度立刻踩下来不说，还有时间滴对方。其次就是后取，不要在有弯度的地方地板油，屁股会很不安分，不过甩起来后，esp介入非常聪明，很轻松就可以救回来。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

外观：帅气，有美式肌肉车的感觉； 空间内饰：朴实无华，空间一般，本人172完全没问题，个子高的建议试乘试驾，180以上后排可能会顶头，坐4个人舒服，后排中间凸起很高靠背很硬； 配置：豪华标准版音响简配但是价格降了（对音响无要求，对于我来说完全够用），还加了座椅通风（很实用），其他配置基本够用，当然银子足够上顶配更爽 操控：作为普通家用轿车来说操控犀利（顶配应该会更牛），动力完全够用，变速箱还行，低速有一点顿挫（换成运动模式会好很多）起步慢了一点（非地板油），速度起来后相当给力，后段加速快（跑高速是真的爽） 油耗：公里数还少1000多公里平均油耗9.9（市区，郊区快速路，高速都跑过），市内10个油左右，郊区通畅7-8个油，高速6个油左右 总结：很有性价比的运动型家用轿车

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【操控】 随心而动，打哪就转 【动力表现】 没有感觉到起步肉的感觉，只要敢下脚力，比家里的2.0T奥迪起步还要快一点 【最不满意】 油耗随便踩猛点油耗就得11个以上，得上高速油耗才能低到6.0左右 【驾驶感受】 开启音乐，世界跟我就没关系了，什么胎噪，什么城市噪音都与我无关，防爆胎不舒适，后期换轮胎考虑换普通轮胎 【维修成本】 和别人剐蹭过一次，4S补漆水平竟然还没外面小店好，太阳光底下一照全是类似划痕，听说这就所谓的补漆后最后一道没有打磨抛光，所以成了太阳纹，形容不上来，总之就是补漆很差劲。 【空间】 不满意处：家里家人大概165左右，坐在后排超长途久了会有点不太舒服，后排座椅太过板直的缘故，当然因为溜背运动造型鱼和熊掌不可兼得。 满意：车长，内部空间足够大，我175驾驶位按我正常座位距离调整，坐驾驶位后排也是非常宽敞，有他B级车的素养。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.39分“良好”

【购车经历】 2021.4月底买的价格看了很多家，最后成交价27.2全部搞定上路 送了3件套和4次保养 【油耗】 我在上海市区内开的比较多地面10-11个左右高速最低5.4开了2万公里综合油耗10个2.0t的其实这个油耗也算过得去了 【保养】 小保养1次1000这个样子 【操控】 这个车子转向拉扯很精准，可以说心里想到那个位置就可以到哪里，雷达每次都可以提前预警很灵不像某众雷达卡的要死，高速底盘很稳很扎实 【最不满意】 起步很拉垮，50码以下有声音提不上来速度，车子过减速带或者低洼路况可以说没有舒适，但是操控很好，这个就看自己怎么理解了，内饰和国产车比就很差点意思 【动力表现】 动力个人感觉马马虎虎超超车还是可以的 2021.11.25提了第二辆豪华价格28.2相比之下上涨了1w 总体来说还行，速度确实有顿挫，刹车有像鼠标点击声 最后一句话花多少钱享受多少东西

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

[外观] 颜值满分，停车后还得多看几眼才离开 [内饰] 中规中矩，看的很舒服，用料足，大都是都是软的 [操控] 感觉底盘很有质感，虽然偏硬，但是过滤很舒适，买的豪华版，因为不下赛道，配置够用，而且个人不是特别追求运动性，操控很棒，指哪打哪 [空间] 空间方面中规中矩，后排腿部还不错，头部空间差点意思了，可能是因为50 50重量分配加上遛背造型，所以后备箱也是中规中矩，想想平时大多数一到两个人，后排几乎不做人，也就过年回家短途做几个人，家人也都不高，空间也完全够用了。 [油耗] 已经上图了，高速5.8，市区9.8，平均7.8，全程开空调的。很少暴力驾驶。个人对于油耗很满意，毕竟2.0t 发动机 [配置] 豪华版配置不错，前排座椅加热，14 boss音响，定速巡航，主动刹车，真皮座椅，双层玻璃等。 [驾驶感受] 已经驾驶了1700km了，隔音真的不错，高速低速都很不错。开起来虽然没有bwm轻快，但是感觉驾驶很舒服，不累，很稳，超车很轻松，‘刹车和油门都很线性，动力也很足！ [缺点] 起步发动机噪音大，不是声浪，大就算了，还不走，也就是大多数人说的起步肉。 后面有小孩了担心空间不够用，后备箱塞不下很多东西 车身大停车不是很轻松

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

人生中的第二辆车，作为婚车购入，买之前只去看了325Li曜夜和CT5铂运，个人比较看重颜值和操控。外观方面感觉两款车颜值不相上下，各有各的帅气。试驾感受后，CT5的操控和配置秒杀了三系，而且价格方面也比三系便宜了不少，性价比更高，保值率啥的根本不考虑。铂金运动版的配置都堆到顶了，该有的都有了。操控无敌，悬挂、转向手感、油门刹车都偏硬，属于运动取向，开起来信心十足。空间一般，但是家用也足够了，我183，前排调好自己驾驶位置后，坐在后排刚刚好，腿部有空余，头部也不至于顶头，而且会买这车的也基本也不会考虑商务用途。动力一般，初段较肉，后段很强。油耗表现一般，不如3系A4L省油，但是也绝不像印象中的美系车那么费油，中规中矩。总体来说还是挺满意的，买这车没有后悔过。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

我属于是叶公好龙了，买之前死活要运动，买完了又嫌颠。 【操控】 转弯挺好 【动力表现】 给油就飞（飞个鸡毛，当我没说） 【最不满意】 销售不给我订铂金 【购车经历】 等了两个月，价格死贵，最贵时候买的估计，蠢的要死，置换补贴搞砸了又，反正买贵了就是说。买车之前基本上所有我有想法的当地有店的都看了也基本上都试驾了，34c一个一个说吧 325li耀夜确实也挺喜欢的，但是试驾时候感觉很明显的低速抖动顿挫让我很难受，那会价格又很变态所以在再等等的时间中ct5到车了，那也就不等3系了。 c260不多说了吧，女生比较适合开就是，别的没啥。 a4怎么说呢，前驱不考虑，45的和我说没车，要等，那就等，我CT5刚说到店了，奥迪给我打电话说有个45tfsi在路上马上到店了，就怎么说呢，没那个缘分吧，内饰确实也就和CT5 五五开吧都不咋样。 其他的比如野马，阿罗，捷豹，是因为我们这没有4s店看不了车，买也不方便，就算了，林肯呢z来晚了，红旗h9确实外观好看，但是内饰做工确实一般般，按键咔咔响，s90内饰太北欧，没法接受，雷克萨斯，嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿，等我40再说吧。 【提车价格】 32.1多落地吧，不算贷款利息 【油耗】 今天油价又涨了，加满480，哎 【保养】 还没做首保 【乘坐体验】 女生坐了都说还不错，我自己没法坐后排(184) v版前包围是真滴帅啊，准备准备开搞。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

最好的感觉就是底盘和隔音，底盘没得说很稳，过弯很爽，操控很好转向很精准，个人感觉就是重了一点，刹车脚感很好，很线性，踩多少来多少，布雷博的四活塞卡钳很放心，外观没的说，最心动的地方，怎么看都好看，动力起步40前有点肉，40后加速还是可以的，也只是刚好，没有那种狂野的感觉，车内空间只能说是够用，后排175内的乘坐没有问题，运动轿车座椅硬了点，中间鼓包很高，后排坐两个人最舒服，中间应急还是没问题的，后备箱太小了，车内门板异响严重，配置没得说都很实用，喜欢这个车的什么都不介意，不喜欢的都是问题，油耗正常开11.5，我县城这里上坡多，堵车厉害，正常市区应该10个油，不过1.7吨的车，245的胎这个油耗也是正常的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

提车两个月了，对我的大玩具相当满意 最满意的就是外观了，这价位个人觉得就CC能跟它对比对比，这外观造型是真的喜欢，安吉星的远程启动算是意外之喜，告别夏天 上车的窘境给它点赞👍🏻 【操控】 感觉不出来，人生第一台车 【动力表现】 40码以下感觉不太灵光，有点有力发不出来的样子，40码以上指哪打哪，高速上嘎嘎猛，超车 贼有信心。 【油耗】 两个月跑了2000公里，市区油耗10-12个左右吧，高速挺省油的6-7个油。 有个一起提车的老大哥他市区8-9个油，我是开不出来🤣，新手 脚法有待提高 【最不满意】 后排整体空间还行，就是后排中央隆起不是一般的高，短途五人还好，长途的话 我也不清楚毕竟我也不坐 😂 买车还是看自己喜欢啥样的，仁者见仁智者见智，喜欢+合适 那最好不过了