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    凯迪拉克CT5配置丰富值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共1946人评价
    25万-35万轿车总榜No.8
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    21.47-28.67万
    厂商指导价
    28.97-36.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.96
    • 外观
    • 4.77
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.93
    • 配置
    • 4.00
    • 3.77
    • 空间
    • 3.34
    • 3.81
    • 舒适性
    • 4.25
    • 3.91
    • 操控
    • 4.27
    • 3.97
    • 动力
    • 4.26
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.2优秀

    提车刚刚开了2000公里,说一下感受给兄弟们一些参考。 优点:性价比很高,25w价位内该有的配置都有,很丰富,可惜23款的尊贵没有座椅通风。操控性也很棒,目前我看下来80多码,过弯完全不用踩刹车,车辆侧倾基本没有,转向也很精准超车一打就过去了。外观每个人看法不同,个人觉得很好看。(一开始想买黑色,但没车了就提了白色,结果也是越看越帅,特别加上黑色运动套很耐看!) 缺点:很明显,在起步的时候很肉,基本过了40码之后才会好一些,这点要买的老哥自己试驾一下看接不接受。 其他:油耗方面我目前12个油,完全城市工作通勤。我个人是只要喜欢这个车,油耗不是很在意,所以讲一下给大家一下参考算是。后排空间的话,我基本自己开不太坐人,但我自己183做进去有一点点顶头算正好吧

    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 02023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
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    2024-03-08

    进击的小河豚一样23款尊贵 一样白色 一样24年一月提车 一样25万多落地

    全村人的希望4646哥们你这个是boss音响吗?

    用户5595762286997哥们儿,你那还有23款的CT5么?

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    3.8良好

    裸车价应该是26多,因为是全款买的忘记了,全款是31.5付了,后面购置税返了一万 新手第一辆车,刚开几个月有些说的不对的地方望包涵 油耗,总体来说在接受范围,没有网上说的那么高,比我预计的低 先说一下吐槽吧,低速重踩一下油门,那一秒钟我仿佛感觉世界都安静了,然后就是发动机歇斯底里的声音,但是车速没怎么上去,过了40码就一下子窜出去了,这车低速像是没睡醒 内饰实在太丑,这个丑我觉得有一半是颜色单一,ct4的浆果色也不让选,到了铂金只有黑,黑红,要么黑白,尊贵的枫糖也没的选,配上古老的内饰设计简直没话说,好在用料不错也能勉强接受,如果有红内或者爱马仕橙这种颜色感觉内饰档次会提升不少 接下去说说优点 操控真的真的真的真的真的没话说,因为我新手经验不足,好多次直行遇到两边突然探出来的车头,我急打方向避让,车速较快,车身依旧牢牢吸在地面没有侧倾,那种灵活感仿佛在开小车而不是一辆那么长的车,开起来十分灵活,高速急弯时不小心速度较快,快到我都感觉要飘出去了,居然依旧很稳也不会侧倾,这点让我感觉十分惊艳 高速开到140+依旧十分稳,稳到仿佛只是70,所以很多时候不知不觉就超速了,总体来说这辆车带给我最大的感受就是,弯道很厉害,过弯能保持较高速度,缺点就是低速时瞬间提速不行,但开到140+再踩油门还能感受到源源不断的推背感,仿佛这速度对它来说不算什么,总的来说这辆车让人喜欢上开车,尤其是喜欢上开高速,虽然马力不大但开起来很爽 内部舒适性配置很高,加热通风按摩无线充电乱七八糟的啥都有 起初买这车是因为外观,正面侧面后面整体车身美观,我觉得超级好看,看了24款外观后果然入的23款,连试驾都没,倒不是不想是那会儿我连开车都还不会,外观惊艳好看,内部配置很高,网上说的顿挫我开了几个月就感觉到一两次,总体没有,异响的话有两次冷车启动刚开始开底盘偶尔两次有绷紧的声音噔噔噔的,中控内部有东西掉下去的声音,但随着一脚大油门什么声音都没了 隔音效果特别棒,我身高181,坐后排虽然不像电车那样宽敞,但说挤肯定是没有的,我坐着感觉还不错,就是明显比坐前面颠簸感强很多,底盘有点太硬了不过考虑到可能是为了稳吧 这车适合两个人,或者家人身高175以下,否则不建议买,主副驾驶那两位置坐的超级舒服 总体来说30万这钱花的比较满意,有缺点有优点,买到了喜欢的车,音响对比akg我觉得半斤八两,24款我去店里听过,因为我一直听人声比如王菲的歌,我对比之下感觉半斤八两当然akg好但好一点,可能是24款那个均衡器没调过 极光青比较耐脏实车看着很漂亮,不过我几个月不洗车所以看着还是有点脏,原谅我直男拍照拍的不好看

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    2024-03-18

    走走道就疯了123我这豪华也不nao吧

    英明果断原野gAX低速迟滞网上都说换头段就会好是不是真的啊

    喝95的瑞仔181座后排空间咋样啊,局促不

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.1优秀

    外观直接拉满,帅的爆炸,全黑的外观加前后镀铬和排气,比3系全黑的好看太多了。不管是静态还是动态,都是非常耀眼的存在,黑色车漆洗干净太阳底下直接帅出天际,我提车三天,都有四五次路人驻足围观了太离谱了。 内饰只能说朴实无华,三分真的没有贬低,按键多确实实用,中控UI也是真的拉夸,和电动车简直不是一个年代的,豪华感也略显不足,内饰配色单一,没有氛围灯,懂得都懂。 配置拉满,能想到的配置几乎都有。虽然hud按摩腰托有点鸡肋。。。但是起码给了,不是把你通用开脱,人给了就是实在。通风也是聊胜于无。让我再选一次果断豪华了。。。 空间其实我觉得还好,可能我175身高太矮了吧,反正我们家族我最高了,我都能坐就没问题,反正没机会坐五个人,四个人随便都行,不至于说顶头什么。后排舒适度略低,没有单独的温度调控。 驾驶感受真的很玄学,舒适和运动简直不一样,我目前才一千多公里,等到后面首保过后再解锁更多的运动操控吧。反正目前舒适我是比较满意的,mrc没有大家说的这么牛批,,但是也是很棒了,不至于很夸张的侧倾和离地。 开起来转向要比a43系的硬很多,我以为我喜欢这种硬的转向,结果开了才知道其实还是轻柔的那种更中意。 车无完车,大家有要问的都可以问问,别喷就行了。

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    2023-07-20

    Leliseze博主我想问下磕不磕底盘?

    我喜欢中分妹帅,但吸热、不安全、不耐脏

    shdfgd上个星期交定金,今晚刚收到销售电话说后天可以正常交车啦嘿嘿!我定的是铂金版蓝色外观!以后我们就是车友啦

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.5优秀

    订车:从开始看车到订车只花了一天时间,只关注CT5这一款车型,本来想选豪华带B,但是看车友圈最终选择了尊贵,最早看车谈的价格26.5,但是由于个人征信问题最终只能贷款12.6,落地价变成26.8,3年提前还款,利息1.4,最终价格28.2。 气愤的事我端午节提车看网上别人都有仪式,我是销售扔给我钥匙验车没啥问题就让我走! 外观:没的说,是真的帅,买就买自己喜欢的 内饰:个人不喜欢大连屏,看CT5的内饰觉得挺好看的,全是皮质包裹,挺好的,就是显得有点老气,不过可以改一下,网上很多视频 配置:同款价位虽然买不了BBA,但是BBA低配真没啥配置,这个价格配置基本拉满,如果不是预算不够,肯定上铂金 空间:CT5空间大家都知道,后排突起较高,我个人家用足够,中间坐小孩,而且平常进本都是我一个人 驾驶感受:本人新手开车,油耗刚开始12个,油门迟滞问题也感受到了,刚起步给油门不走,大概到2000转就嗷嗷的,电磁悬挂不论转弯还是颠簸确实比豪华舒服很多 不满意的地方:最近南京梅雨季节,一下雨后视镜看不太清楚,前挡也看不太清楚,不过今天贴膜,不知道贴好会不会好一些,然后又增加了海康流媒体,等搞好再试试看

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    2023-06-25

    Cat不是喵豪华带Bose 带利息落地28.32

    大白39548现在我纠结的就是尊贵选黑色的车还是曼哈顿灰的,你给了我一个方向

    kdblk22年车主前来祝贺

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.4优秀

    提车当天鹅毛大雪,瑞雪迎新车❤️ 车子肯定是好车子,整体还是很满意的。首先说一下动力,开了两天我觉得相当不错,动力够够的。我觉得一般人不用去在乎40以下有什么顿挫感,没有那么大的极致追求,也感觉不到很明显,最大的快乐就是超车相当轻松,满意。其次说一说空间,这个应该也是很多人比较在意的,轿跑类多少都会牺牲一些内部空间,自己家用开,主副驾没什么问题,后排也不是天天都有人坐,所以我认为这个不拉客妥妥的够用。还有我买的豪华➕BOSE的,音响效果听个响,个人觉得够了,挺有感觉,追求极致的音质也不会看上这个,万元以下听个响,5000块加一下BOSE没问题,挺好的。基本配置该有的都有,我是个新手,刚拿驾照一个月,卡卡就开,我边开都不敢按其他按键,得专注的不行,所以太多的其他功能还需要慢慢熟悉,等哪天对所有功能如数家珍的时候,应该会更爱这辆车,愿七彩圣盾照亮你我前方康庄大道😁

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    2023-12-20

    外向孔雀xTC现在落地21个左右就可以了

    用户3824666810118求落地。

    蒂贝茨英雄保罗实话说,这车挺帅的,但是我个人觉得24款更帅

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    3.9良好

    【提车价格】 23款豪华➕Bose24.8落地,感觉还行就定了,不想等了因为旧车保险要到期了,加上没那么喜欢新款外观,对大屏也没多喜欢,挺喜欢现在的按键操作。后面头晕买了什么保养终生套餐花了1个W? 【购车经历】 毕业后买的18款3缸英朗(11.5落地?)开了5年,没出毛病,想着通用还行,加上Ct5的设计直击我的心巴,直接把Ct5纳入换车第一考虑。看过君威Gs报价22(配置拉满,外观也挺帅,中控不太行,另个就感觉君威也要停产了)A4L报价27低配(配置太低了,就不去沾bba的边了)XEL报价24顶配还可以谈(还送6年保养,感觉车的气质比较秀气,更喜欢凯迪拉克的硬朗,也放弃了)这几个车都挺好的。 【最不满意】 后排坐姿有点高,头部高度不如英朗,腿部还行。不过我后排基本没人坐,也就无所谓。长期后面拉人的车主绕路。 【亮点配置】 座椅通风,座椅通风,座椅通风!!!这个对于我们重庆来说太爽了?所以成了我换车的必选配置。另外没有发动机启停我也很满意。之前的英朗发动机启停我每次上车都问手动关闭,很烦。 【油耗】 第一次加油加了510元,这够我英朗加两次了?。不过还好能接受,现在城里开11个油,高速5个油。朋友的352li城里跟我差不多,比我早买一个月。这样看美系油耗也正常,英朗7个油。 【驾驶感受】 起步动力确实没有中途加速来得爽快,高速跑起来很舒服,国庆我跑了趟重庆到成都平均140码(再加速超车也很有力) 总之挺满意的目前3个月快5000㎞了,准备第一次保养。

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    2023-10-06

    用户6146083260220兄弟你这是几月生产的车,我4s全都是六个月的存车搞得我烦死了

    用户3610669378686挺便宜啊,帕萨特还得25万呢

    红星小四号家用怎么样啊?本来想定xt4但是不给优惠。交了ct5订金但是还是想要suv。。。

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.4优秀

    首先外观实打实的帅,每次下车都想回头看它几眼。其次内饰个人感觉很好,可能有人会说屏幕小,我想说的是我家里的大彩电我都不看,我开车会看车里面的屏幕么。这个各有所爱吧,唯独不喜欢的就是这个氛围灯太素了,原厂就一个白色,而且亮度也不是很高,一个扣分点!。然后就是配置,同价位级别配置可以说数一数二了。再者就是空间,反向魔术师确实没得吹,接近五米的车长后备箱小,后排空间也小,确实不太行。最后就是最满意的操控,可以不夸张的说,不管在市区还是高速激烈驾驶,可以做到《四平八稳》!静谧性出乎我的意料,关上门窗就远离了喧嚣的城市,然后就是我最爱的疯狗模式,时速踩到五十,立刻地板油,然后马上松开油门,就会开启《性能换挡模式》(其实就是传说中的疯狗模式),实在是太爽了,这个模式下的推背感不输三楼vip包间的推背感?,多花5000块加的15颗BOSE音响感觉花的挺值得,想象一下下午下班迎着夕阳听梁博的《日落大道》。总体来说,是台好车,个人感觉比日系强,有些人会说油耗高,仁者见仁吧,我跑高速五个多,市区一步三堵哪个油耗不高,除非你说的是另一种油。

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    2024-02-27

    酸菜鱼Colin我认为颜值碾压同级90%的车,谁赞成,谁反对?

    马小宁24这内饰太丑了还是连屏时尚点

    好学蛋糕n99日落大道一打开的时候,人已经进入另一种状态

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

    4.7优秀

    一开始就是看的35W以内的后驱家用轿车,在3系,C级,XEL、G70、CT5里面选,最后还是选了顶配CT5。 【外观】 外观没得说,线条硬朗,溜背造型,祖传竖灯。而且选了个比较少见的勒芒橙,帅到没边。 【内饰】 内饰我倒觉得也还挺好看,我非常喜欢实体按键,排列很美观而且实用。还有就是超级辅助驾驶版的方向盘感觉比普通铂金好看。 【配置】 配置方面有目共睹,各种配置非常丰富,座椅通风、抬头显示、Bose、全速自适应巡航、流媒体等等,都很提升驾驶感受。座椅通风yyds,真的怕热。超级辅助驾驶还没用过,以后再说。 【空间】 空间的话基本就我一个人开,所以没有任何问题。后排坐直175就有点顶头(我又不坐后排hhh) 【操控】 操控方面,转向很轻盈精准,有电磁悬挂的加持,转弯侧倾抑制得很好,车身姿态很平稳。 刹车制动力很不错,踏板行程比较短,但也很线性,一开始会感觉制动来得很猛,适应一下就能控制得舒服。 在有后桥限滑差速器、米其林PS4S的情况下激烈驾驶车尾也很灵活,但在日常驾驶来说用不太到。 【动力】 动力方面,前段加速确实不是很亮眼,够用肯定是够用,但绝对算不上多强劲,LSY有点配不上那个变速箱,L3B更适配。当然中后段动力还是可以的,毕竟237匹也不算小了。总之有点“慢热型动力”的感觉,很适合跑高速跑长途。 【油耗】 油耗的话市区还是比较高,堵的时候十好几也正常,不堵车的话一般可以开到六七个左右。 总之这个车,底盘扎实,用料扎实,配置丰富,动力还算可以,空间够用。非常满意。

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    2023-06-16

    张年少zz我有个问题,这个价位giulia不配吗

    眼里星光85下一步改头段,上外挂,改个锻造轮毂,操控感继续提升

    用户6612087982238橙色有品味

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.8优秀

    【配置】 23款ct5 豪华bose款,对于我而言,刚刚够。尊贵的四件套,可能以后肯定后悔了,预算毕竟紧张。 【购车经历】 因结婚需要购买,考虑家人乘坐空间,考虑过君越、君威gs、xt4、gt4。预算22w,往返探店4s多次。看到了七月份有购置税补贴,爱上ct5颜值以及12寸液晶屏的颜。马力又足,谁能不爱呢。最初看车想考虑家用,空间大有想要马力足。也在suv中左右横跳。24款xt4豪华新款内饰大联屏也挺爱的。空间上,和xt4比只有头部有点局促。最终实地考察几番,最终选择后驱ct5。大联屏的作用在我感觉用处不大。也问过朋友,通用设计的理念,大联屏是为主驾驶考虑的。驾驶过程中,只能听歌,导航显示地图,禁止放视频。而不像其他厂商会设计成副驾驶一块屏在驾驶途中看电视刷剧。 【动力表现】 提速很快,油门很灵敏。随便一踩,120km/h,转速2000rpm不到。路上超车、过弯,很有激情。通用的发动机根本不用担心,试验室跑的极限工况都没有坏的。这点倒是很放心。进口的10AT变速箱,就是为v8设计。很耐燥,所有显得配的2.0T反应不灵敏了,毕竟为了ct5 blackwing设计的。底盘运动感很强烈。地面的路况带来的驾驶过程中明显感受到。 【油耗】 市区经常等红绿灯不断的话,干到过20L/100km,五公里的路程,八个红绿灯,开车堵半小时到公司😑。高速外环不堵车平均时速60,能在7L左右。带点堵车8个油差不多。现在1300km,百公里10L综合油耗。 【外观】 这外观谁能不爱呢 【内饰】 主机厂造车,就是纯粹,给你的都是驾驶员所需要的功能。豪华配置给你的车道保持、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙启动、远程启动、真皮座椅、座椅通风加热、bose音响,中控台的皮质包裹,这些就够了。有很强的设计感。而像其他新势力如理想这样,门框就是厚厚的软包,毫无设计感,真的很难喜欢。可能有的人就喜欢冰箱彩电大沙发吧。 【提车价格】 磨了四家4s店,最终含利息24.6拿下。送四次保养、脚垫、行车记录仪、车膜、冰膜打蜡。 【最不满意】 前排空间充裕的很。后排空间稍显局促。一米八坐进去,躺着坐,头部空间两三指的样子,带来的就是坐垫腿部的支撑包裹不够。后排中间座位无靠垫,后驱带来的地台隆起,中间要岔开坐,且中间的皮垫很硬。极端乘坐后排三个一米八的两百斤大胖子肯定是局促的。除此以外,后排空间是足够的。

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    2023-09-08

    hangge68我草 含利息24.6?没开玩笑吧?

    博学多才的豆浆4A5去4s店问过了叫我来懂车帝买

    用户7113183262694但是CT5后排是真小,我一米八坐着顶头,而且后排中间位置必须前倾着坐,根本坐不直

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.5优秀

    外观车身比重很协调,50:50,长车头大溜背,车身腰线很运动,今天刚贴膜直接颜值拉满,就是刚下雨没洗车。内饰有点老气但是好在无线CarPlay上车自动连接,打开车门仪表和中控的启动动画非常好看,液晶仪表盘很有运动气息,仪表盘显示内容丰富实用。配置基本同级中上游了,座椅通风加热,而且美系车座椅又软又舒服,钥匙装在兜里直接拉车门就解锁非常方便,无感的无线CarPlay链接特别快特别好用,,就是音乐软件的功能有点少,电话什么都很清晰没有杂音。空间我183,170斤前排调低座椅头部空间好几拳,副驾空间我弟一米八也没毛病,后排我家里父母都一米七左右的身高,俩人坐着都说挺舒服,空间也挺大,就是中间凸起很高(以前开大众也那样就无所谓了)后备箱是真的不大也就放一个30寸的行李箱和一些小东西,一般没啥放的也无所谓。驾驶感受挺不错的,无愧于“驾驶者之车”的名头,自动变速器是挺呆的,不过我自己喜欢用拨片开车,体验感很不错,拨片反应不算快但是够用,动力对我来说挺满足,也不会成天崩这个崩那个。一个人开车感受车的动态再加上15个扬声器的音响放着喜欢的歌,每天开车出门都是一种享受。缺点第一就是底盘低,其实也不能说是底盘低,主要是左右两边的轮胎挡泥板遇到坑坑洼洼的路面非常容易磕碰,我是开了三天磕了四次,今天趴地下看了看都是磕的挡泥板就觉得也无所谓了,反正是塑料坏了就换哈哈哈哈哈;其次就是油耗,对我来说不算缺点了,我自己可以接受,提车三天表显油耗11升,与其担心油耗不如多想想怎么多赚油钱;再就是变速箱顿挫是有的,不过我之前开了两年半四万公里手动挡,顿挫对我来说是家常便饭,不稀奇;最后应该就是刹车,舒适模式的刹车有点刹不住的感觉,运动又太硬,不过我选择硬一点,毕竟谁都不想体验刹不住的感觉。

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    2023-11-12

    现在都20了吗?

    yC71果真这个价吗?兄弟

    心动临沂那家店?

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

    4.2优秀

    【购车经历】 预算30万左右,第一辆车。 在新能源和油车之间有过一段时间摇摆,考虑自己还没有买车位,焦虑感还得不到解决,最后确定油车,让新势力的子弹再飞几年。 自始比较中意轿车,预算价位的车考虑34C,CT5和S60。不过一个室友兼同事先于去年底提了S60,另一室友在杭州也提了S60,就考虑买不一样的车。 试驾了C260L,325Li耀夜,A4L40quatrro,CT5铂金,个人认为不喜欢C 的体验,油门和刹车响应不是很跟脚(也许是自己问题),325Li操控最佳但落地35+(并且不包含宝马金融三年期利息,3W左右)超预算。 决赛圈是CT5铂金和A4L星夜,A4中意红内➕天云灰,和4S谈到30.3落地(不包含利息,一年可提前还款利息8K),虽然标更好,但配置上确实比起CT5铂金差。 刚好了解到CT5有购置税1.1万补贴➕保险优惠的活动,会持续到5.31。5.30这天电话联系了某家4S店,有阿拉斯加白铂金和曼哈顿灰铂金SC现车,白色不太中意,询问了铂金SC报价,落地31万多,觉得价格甚至和以往铂金落地接近,就奔赴4S店做意向交流,探底到31.5万落地,需贷款15万五年期,另送贴膜脚垫尾箱垫内存卡和四件套,终身基础保养。认为价格合适,遂交定金。现在想来有点后悔应该再与销售battle送一键升窗/迎宾灯/除甲醛。 5.31当天办好贷款交首付,顺利提车。 【价格】 裸车28.53,落地31.5,两年之后提前还款可没有违约金,两年利息1.1万。 【外观】 硬朗外观,富有肌肉感线条分明的造型和热爱健身运动的我向性很搭,很符合审美。 【内饰】 碳纤维饰条➕真皮座椅➕仿钢琴按键凸显质感,但是整体不能说好看,特别车机原厂UI一言难尽,分辨率谈不上高;连接上CarPlay之后UI被做了一些补救,但是整体流畅度一般。 【配置】 SC版本应有尽有,限滑差速器brembo Bose运动套件通风加热按摩…并且各类辅助驾驶也做了补齐。同级别属于佼佼者,但是作为这款车作为顶配,没有配置锁车一键升窗,没有电动尾门,稍显不足。 【动力】 目前只驾驶300KM+,没有试过运动模式,没有上过高速,城市都是低速行驶。低速换挡略有顿挫,低速下提速响应不算好,也许就是大家说的只吼不跑?但是整体来说动力足够。希望多开多了解这车特性并提升驾驶技术之后能更好拿捏。 【操控】 体验过的车不多,也是第一辆车,不能说出实质性内容。只是个人感觉和34没有档次差距,刹车响应停灵敏,方向盘指哪打哪。 【舒适性/空间】 后驱➕五五车身,让驾驶的舒适性有提升,但是后排空间着实会有所牺牲,本人173坐后排无压力,但如果180+个子坐直肯定会顶头,需要调整坐姿才能改善,座椅包裹性都不错,后备箱容量不算大。 以上是个人感受,纯属分享,欢迎大家交流。最后,有成都/全国的车友群吗🤗

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    2023-06-23

    搞这什系乜舒适模式,开起来脚感的前半程就好像被人遏住了命运的咽喉,悬挂是几个模式里最舒服的,甚至有时候像坐船。 我的模式,开起来比较轻盈,虽然参数可以调,但全部不开启的情况下,油门响应,底盘都介于舒适和运动之间,尤其是底盘,更像运动。 运动模式,开起来感觉就比较厚重,各方面都崩得很紧的感觉。 城市道路用我的模式比较舒服,上高速用运动比较稳。 舒适模式跟那两个根本就不是一辆车,唯一舒服的也就是底盘软点。

    红船老王买不到铂金提的尊贵

    ct5模拟工程师迎宾灯是后加的吗

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.64优秀

    【购车经历】 本人95年,今年7月开始考虑买车的事,家里赞助,所以预算就给到30-40这个区间,作为一个汽车小白,第一反应肯定是34C,BBA的品牌还是有很强的吸引力,开始做相关功课,也分别去了4S店看了实车,C级马上出新款了,依旧是1.5T,直接排除,A4L配置是在太低了,而且加长以后看上去比例怪怪的,也排除,就剩下三系了。 确定三系以后,紧跟着就去4S店试驾,看的是325li耀夜,外观特别是屁股超级帅,最大的感受就是座椅真的舒服,比4、C好多了,外观内饰也挺不错,各方面都比较满意,车友圈说的顿挫倒是没有感受出来,可能因为试驾车的原因吧,但是当时并没有订车,原因一是当时那个销售让我非常非常不爽,随时透露出一股我在浪费她时间的感觉,我打算换一家店再订;还有个原因是当时家里人还在外地,毕竟家里出大头,要他们也来看看,才能拍板。 谁知道就在这个中间,三系经历的几轮减配和涨价,内心来说其实是很反感的,但是又没办法,谁叫当时三系是“唯一”选择呢,蓝天白云的品牌力也还保留着深刻的影响。 转折出现在9月初的成都车展,当时跟朋友去逛了逛,本来只是打算是去看着玩,结果谁知道路过凯迪拉克的时候,看到CT5,当时内心第一反应:卧槽,这车真帅。但是当时因为看的人实在太多...没有能够凑近细看,就拿了一张宣传册。 就这样开始了解CT5,越看越觉得这车就是我心目中的样子,特别是顶配铂金,爱的不行,价格也在预算里,还比34C都便宜,配置还丰富的多,刚好国庆节家里人也空了下来,就到家附近的凯迪拉克4S店看了看,顺便带我爸也去了BBA的4S店看了看,我爸也觉得CT5比34C好太多,国庆节就直接下单订车了,12月提车。 【提车价格】 落地刚好34W,不算便宜,保险太贵,但是目前CT5顶配的车源情况,年前能拿到就行了。送一些什么底盘装甲、下护板、工具箱、脚垫这些,将就用吧。 【油耗】 目前一共就跑了300公里,没啥参考性,大概200公里市区,100公里高速,刚提车的时候显示9.8,目前在11左右,整体慢慢在上升。 【空间表现】 大家都说CT5后排空间小,我觉得还好,本人176cm,全家我最高,后排顶头这个问题就不存在了;唯一的问题就是后排中间那个位置几乎没法坐人...地板凸起太高,并且坐垫也很高,成年人坐这个位置顶头,时间长了会很难受,就当一个四座车吧;其他方面空间倒问题,目前家庭情况完全够用了。 【动力表现】 因为还是21款,低速确实有延迟,有点肉,没有想象中的那种迅速的动力感受,目前还没有去升级程序,最近开的也不是很多,准备首保的时候看看能不能升级程序。但是在速度起来以后,情况就好了很多,超车信心十足。 【操控】 太爽了,MRC的支撑性真的太强了,配合四活塞刹车,开车非常有信心,以前我对于底盘其实是没什么概念的,提车后,从4S店出来,是让我朋友开的车,他开车很野,之前坐他的车,就觉得很晃;但是那天出来,完全没觉得晃,感觉整个车是在一个滑着走的状态,过弯的时候,完全不会因为担心侧倾而去刻意压刹车,家里那台科鲁兹就很明显的需要压刹车,没信心。 【最不满意】 也算不上最,就是目前个人感受到的几个不满意的地方。 一:冷车启动发动机声音太大了.....试驾的时候我爸就发现了,一打火,就轰隆轰隆的,新车提回来也是,不过还好隔音倒是做的不错,车里不会有什么感觉,但是如果有人站在旁边的时候,还是有点小尴尬。 二:异响目前发现了刹车偶尔脚轻轻放上去的时候,会有类似点鼠标的声音,时有时无,不特别去关注也注意不到。 三:用户手册也太薄了....没什么内容,好多东西都只能靠百度或者凯迪拉克APP,但是APP里那个说明书也不咋好用,每次都要反复点进去,繁琐。 四:后方交通预警实在太灵敏了,好多次明明后面没有东西,也会突然刹停。(全车的预警功能好像都没有灵敏度调节,只能开关,这点差评,我同事的领克还能调节各种预警的灵敏度) 【总结】 外观是真的帅,第一眼在车展见到实车就被惊艳了,实车比例看着特别舒服,越看越帅;配置也相当丰富,该有的功能全都有了,座椅加热没啥用,座椅通风对我这种爱出汗人士简直是福音,至于座椅按摩,力度有点太小了,聊胜于无吧,开车时按腰也不错,可以避免打瞌睡;流媒体后视镜算是一个容易被忽略的优点,超级好用,特别是在晚上,简直就像是开了透视挂,后面跟车什么情况,清清楚楚;大家倒背如流的MRC、PS4S、刹车这些就不说了;BOSE音响,可能是我期待太高,并没有感受到有多特别,也按网上很多调试方法试过了,就.......一般吧,算不上个缺点,但是也算不上优点。ACC和车道保持,还没用过,等以后再试试吧。 CT5绝对是一台诚意满满、同级别同价位性价比最高的车,毕竟标不值钱,成本就能好好用在造车上,非常适合年轻人的一台车

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    2021-12-20

    htpsjfj我刚工作,一年收入大概20多,能买尊贵型么,养得起不,梦想的车,养不起只能买汉dm了

    用户3300020121762你买的便宜啊,我买贵了

    人生大戬ljkkk我也在看34c,昨天开始看的凯迪拉克。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.36优秀

    21.5铂金,车子到今天开了10个月12天,即将4000km。因为家里不是一辆车,开的少,也导致了被人惦记(以前发过被惦记的事儿)。争取月底自驾游跑上个三四千公里吧。 种草凯迪拉克来源于图一,1999年破天荒买了本彩色的汽车杂志,就是这图上凯迪拉克的概念车,还有F117A,说是灵感来源于F117A,那么科幻,我甚至觉得不可能会有这造型的车造出来量产,更没想到22年之后能买自己的凯迪拉克。 当然,刚工作那几年在售的CTS也挺吸引我和当时办公室的妹子……那会儿也没敢想买凯迪拉克,就想着提成拿到了3.0的皇冠运动版买一台好了,结果换老板,总公司不认这事儿,许诺的提成也没了,皇冠变单车……我真是可怜死了 题外话,那本杂志被老师没收了,毕业也没还我! 【操控】 没的说,这价位比它好的四门sedan不多,这轴距这尺寸操控已经相当可以了! 电磁悬挂+PS4S真稳!四活塞大卡钳+PS4S让刹车也非常有信心!mlsd,似乎在冬季和雨天,窄路掉头的时候很方便,今儿中午等一个车道掉头,前面的弼马温竟然两把方向才过,我就略微给点儿油,车屁股稍微滑一下过得更轻松。平时那儿干地滑不起来也是一把掉头 【动力表现】 一般般,2.0T不能有太大期望,所以我也不失望。只是以这车的底子,操控,这发动机小了。LGY咱没机会开,但开了不少其它厂V6/L6,料想咱这车如果是LGY,动力和操控就匹配了,那就完美了。但是考虑到排量税,价格肯定就不美了。 【最不满意】 前排不是绿色隔热玻璃,后排不是隔热隐私玻璃。没有远红外夜视系统。顶配竟然没有主动进气格栅,CT6就有。还有这个车机点应用程序就是错误代码401!好久了! 【购车经历】 以差点儿离婚的代价买到CT5,这以前说过,不做赘述。试驾体验就是:这就是我想要的车!后面别的同价位sedan就没再去看了。 【提车价格】 裸车28万多,落地不含利息32.5万。那会儿全款没啥优惠,非要我贷款才卖,本来只想象征性贷款3-5万,然而要求最低贷101000才行… 【驾驶感受】 挺好,有乐趣,也挺舒适。当然,那种开轩逸天籁说那种才是舒服的人,我也没啥可说,每个人对驾驶感受理解不同,各入法眼吧。多元化社会,要求同存异。 另,在我开过的落地190万以下的车之中,这台驾驶感受算是数得着的。(防杠声明:我开过的车不多,也许有很多接近的,但我真没开过) 【油耗】 市区综合12-13;高速低到过5.8,一般是6。乙醇汽油,除了出ssss第一箱是中石油E95,一直中石化E98。 【最满意】 有方向盘电加热,座椅加热和通风,还有最喜欢的hud。还有就是造型!特别是一次在高架上,隔了两个车道外,一台CT5开过去,我才发现侧面线条离远看更美。 【空间表现】 除了纵置变速箱导致中央扶手箱容积过小以外,我觉得是没问题。前排说顶头的不是极端高个小短腿,就是车座调成SUV的坐姿。没见北美市场消费者和车辆杂志说顶头的。后排坐俩人也很完美,如果后座来个固定中央扶手,搞成4座就完美了。说后排顶头的,坐那么正腰不累嘛。 后备箱也够用,但确实没B7帕萨特大,更不用和C7A6比了。反正我买车又不是拉七大姑八大姨出去的,后排其实装公交车那种塑料凳子我都无所谓。 多说一句,我是不赞成全家出去玩挤一辆车的。两三代人,两辆车交叉乘坐比较好,鸡蛋不放在同一个篮子里。 ———————————— 这十个月来虽然只开了近4KKm,也是经历了春秋冬夏,高速,拥堵,乡村道路,甚至土路都走过。对这台车各个方面还是很满意的。扎过一次胎,擦过一次右后翼子板,驾驶员侧门内饰板上侧倒是异响过,按了一下以后没再响。其它异响暂时还没发现。 胎压一直介于满载和空载之间且偏向满载,所以即使有过几次高速轧异物,目前还很完好。

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    2022-07-15

    平安叔叔g不知道你想表达什么,明明加95的车,你感觉加98就一定好吗,不知道是为了炫耀点什么还是真的不懂车

    Ashu000轮胎打得太鼓了

    洒脱柳叶qv好一个鸡蛋不放在一个篮子里

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

    4.29优秀

    【购车经历】 本人湖南00后一名,在苏州工作,说起购车经历,纯粹是因为进入秋天了,天气变冷了,每天早上上班骑小电动真的太冷了,寒风刺骨,就考虑着干脆买个车吧,在老家也有房子了,没有房贷,没什么压力,预算25到28左右,刚开始看的捷豹XEL,价格真的没得说,优惠直接拉满,但是考虑到故障率和维修保养贵,就放弃了,为什么不看BBA,原因简单,预算不够,缺芯片都涨价涨疯了,不想交这个智商税,不惯着4儿子店,一个a4的40时尚从以前的29多涨到32多了,直接不看了,然后看到凯迪拉克ct5,以前开过一段时间凯迪拉克xts,给我的印象还不错,只是可惜现在停产了,现在这个ct5,给我的感觉也很不错,最满意的是外观,真的太帅太帅了,最看了大概2天就直接订车了,我是苏州昆山的,去昆山店,谈的下地27.8,感觉有点小贵,没办法低了,然后又比了3家店,最后在常熟订车,因为销售小哥比较好说话,而且综合来算最便宜,没什么综合服务费,下地27.38,订了大概10天左右,就能提车了 【油耗】 高速大概9个多左右,高速总共只跑了三四百公里,短途的话,城市油耗真的挺高的,我上班大概3公里路程,差不多12的油耗,勉强能接受吧,不过都是低速行驶,红绿灯多,也能理解,有了动力和外观,也不能过多的奢求 【亮点配置】 配置真的在这个价位的二线豪华真是没得说,该有的都有,15个BOSE音响质感很不错,防碰撞预警,前排座椅加热,电动调节,后视镜自动折叠,支持苹果和百度车联机系统,安吉星还有终身免流量福利点个赞 【驾驶感受】 动力2.0T加速感挺强,有驾驶模式可以选择,个人喜欢舒适模式,10AT的变速箱低速偶尔有顿挫,但是还好,能接受,比以前的通用车型好多了,起码AT的相对于其他类型的,质量要稳定的多 【最不满意】 最不满意的就是原车只有白色的单色氛围灯,光芒特别微弱,希望以后能改成多色氛围灯,亮度强一点,学学奔驰的氛围灯,气氛感满满,还有倒车的时候后视镜没办法自动往下调节,不太方便,车长倒车的话需要小心 【空间】 空间的话,大家都说空间小,其实真的还好,腿部空间挺大的,头部空间只能说够用,后驱车的原因,中间隆起特别高,坐四个人的话特别够用,而且平时就我和我对象2个人坐车,后排都完全不需要考虑的,够用就好 总结下来,还是特别满意的,合适的价位,满满的性价比,帅气的外观拉满,动力强而且还是后驱,都说人生离不开一辆后驱车嘛。 说到最后,想说一句,如果附近有车友群的话,方便的话,拉我一下以便交流,所有的勇敢,都源于一个勇敢的开始

    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 22021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 32021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 3
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    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 52021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 5
    2021-10-26

    夜话客栈3公里骑电瓶车不比这个舒服?等红绿灯的时间都到了

    Z港Cici长藤 高总副驾驶的茶台好喝吗

    用户3061543591978苏州哪个店买的??

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。