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    凯迪拉克CT5动力不足值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共1948人评价
    25万-35万轿车总榜No.8
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    21.97-30.17万
    厂商指导价
    28.97-36.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.96
    • 外观
    • 4.77
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.93
    • 配置
    • 4.00
    • 3.77
    • 空间
    • 3.34
    • 3.81
    • 舒适性
    • 4.25
    • 3.91
    • 操控
    • 4.27
    • 3.97
    • 动力
    • 4.26
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型

    4.14优秀

    很多人觉得凯迪拉克这个品牌很有商务气息,不过CT5却有着偏运动的定位。它不仅在外观设计上突出运动属性,而且在底盘调校方面也很注重驾驶的操控性。CT5的转向手感很棒,低速时转向轻盈,但速度起来后会变得很沉稳,可以增强驾驶者的信心。车头对于驾驶员的转向操作可以很快地作出反应,指向也相当明确。车辆的悬架调校偏软,舒适性不错,但较软的悬架并没有影响车辆的过弯性能,反而因车轮很快进入稳态从而可以充分发挥轮胎的抓地力。作为一款定位偏运动的轿车,CT5的加速性能是短板。237匹的马力只能让车辆在7.5秒左右完成“破百”,变速箱反应还算迅速,其换挡速度介于宝马的8AT和奥迪的7DCT变速箱之间,平顺性不错。配置是凯迪拉克的传统优势,全系标配主动安全系统和定速巡航功能,顶配车型还有限滑差速器和可变电磁悬架,性价比很高。空间方面,尽管CT5的轴距达到了2947mm,但后排空间仍不及同级别的豪华品牌,180cm个子的乘客在后排只有一拳半的腿部空间。

    2020-11-05

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 技术型

    3.79良好

    作为全系的入门版本,凯迪拉克CT5技术型采用了单色铝合金轮毂,看起来有些朴素。皮和织物混搭的座椅虽然不如真皮座椅有档次,但是透气性和舒适性更好,我更倾向于这种材质。不过作为豪华品牌B级车,CT5技术型的配置有些说不过去,比较常用的前后雷达和倒车影像都没有,副驾驶也为手动调节,实用性不佳。虽然凯迪拉克CT5的轴距达到了2947mm,但是它的乘坐空间并不理想,腿部空间与主流的B级车接近,但是后排的头部空间很压抑,身高180cm的乘客坐在后排容易顶头。而且凯迪拉克CT5的后排中央地台凸起较高,后排坐3个人不会太舒服。得益于纵置后驱的布局,CT5的操控表现很不错,开起来完全不像是车长超过4米9的大车。2.0T的动力虽然能够让CT5在8秒内完成百公里加速,但是相比较之前ATS-L给人的加速感受来说,CT5明显肉了不少,这会令很多消费者感到遗憾。凯迪拉克CT5并不是一台舒适取向的车,过硬的悬架和防爆胎让它与舒适无缘,路况不好的时候会感到特别颠。

    2020-11-09

    用户87611697530583落地大概多少钱

    可樂不渴30哈哈哈

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.93优秀

    CT5车型对于喜歡硬朗线条的人來說就是好看的不能自拔,每次锁车离开的時候我都会回头再看一眼,就像是你和超美女朋友告别,总有點舍不得。除了颜值CT5的动力好、操控好、配置高,懂车帝上的很多大咖都有介绍,這里我就不再重复。但她也有一些小毛病,10AT变速箱0-70起步有點肉;刹车會有异响;发动机在低速行驶1200-1500转匀速运行的時候會有共振的异响,这些问题的感受就像你找了一个颜值超高,身材超好的女朋友,但她有时候就是和你耍小性子,你忍忍哄哄她就過去了,然后還是陪你玩陪你爽^o^ 現在CT5官方已經有了三个升级程序,Vescom、ECM、TCM,这三个程序升级后整车的驾驶感觉会更好。Vescom是车机系统程序据说让车机系统更稳定,减少系统的误报错,升级后没有什麼感觉和原来用的一样;ECM是发动机升级模块,這个程序升级后感觉发动机更安静了,就是在你平时想要安安静静驾驶的時候发动机會更懂你,不会传来什麼噪音;TCM是升级变速箱程序,這个升级是三个程序里最明显的,CT5的10AT变速箱因为档数多,0-70這个区间加速的時候感觉加不起来,而TCM的升级让变速箱的换挡逻辑更清晰、更快了,最直接的感受就是起步的時候比以前轻盈顺滑了很多,0-70的提速比升级前快的更明显了。建议CT5车友都去升级一下,试试大家就知道有多爽了。

    2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
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    2020-11-25

    我家有个小哪吒丶插个眼,以后买了ct5就能升级了。

    飞弋906后排空间,尤其是头部空间实在是回避不了的问题

    果然实你挺好的车,但是有点偏成熟,朋友推荐这个,真心接受不了35以后也许看着就舒服了

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.4优秀

    外观帅,操控强,空间不错,键盘车神套装,强无敌!年轻人的第一台后驱性能车!品牌上虽然不会很好,打不过BBA,但是整车用料,良心程度特别高!油耗方面,只要正常开,市区通勤油耗就在12个左右,对于B级车来说 这个油耗我觉得是正常的。 【操控】 强无敌,MRC电磁悬挂,配上PS4S轮胎,在各种路况下都游刃有余,驾驶起来得心应手,后桥限滑差速器在弯道中给你十足的信心,布雷博4活塞卡钳,有十足的信心刹车,刹车脚感也很棒,没有踩屎的感觉,一脚就能稳稳的定住。 【动力表现】 动力方面可能前半段要差一点,10AT变速箱有点拖地带水了,起步不是很快。但是中后段,踩了就源源不断的有动力,推背感。 【最不满意】 满大街都是同款。哈哈哈。

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    2022-01-25

    蔡徐坤Ji轮毂多少钱呀

    开欣爸爸帅这一块还得是奥迪。

    优雅船帆wDE请问乌鲁木齐哪家店提的 尊贵多少落地的

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    3.83良好

    【动力表现】 2000转左右动力比较挫,越踩越有,实际加速体验还是不错的,50-70在市区的时候是最省油的,大概5-6个油左右,前面加速不是特别快,但到后段120往上提速很快。 【驾驶感受】 跑高速还可以,但头枕和腰总感觉撑不到全部,时间长了很累,三千转以上有会模拟声浪,刚提车的时候觉得有点刺激,现在会觉得有点乏味,应该声音更高一点或者能全部关掉更高。这个车隔音挺好,就是胎噪挺大。 【操控】 精准,过弯有信心,而且一系列配置配合辅助的话能安心一点。 【油耗】 高速5-7个油 市区12个上下浮动 高速把定速巡航打开特别省油 乱踩的话就得八九个了 【维修成本】 四千公里左右踩刹车有哒哒哒点鼠标的声音 七千公里左右中控和门板有异响,去4s店整了一顿好多了,拆开门板垫了些海绵。 一万两千公里的时候副驾驶座椅按摩坏了,去4s店检查说总成坏掉了,给免费换,等了两个月还没动静,我猜和缺芯片有关系。 中间有两次360影像发生故障,提示检修后视系统,按钮失灵,但是挂倒车档会出来影像,放着没动第二天自己好了,问4s店说可能系统有bug,会上报,但是没给我反馈。

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    2021-09-22

    ykx899胎噪的问题,只能说是双刃剑了。 最强的性能街胎,又是防爆,胎面静音和舒适性基本上就莫谈了。

    蕾子饲养员踩刹车声音很正常,这是凯子独有的声音,听久了反而觉得好听

    一切皆是缘0锤子。 我基本上都开15个油

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.28优秀

    【操控】 人生第一辆车,之前开过家里的五菱和一个亲戚家快十年的朗逸,就没想过原来开车能这么享受,方向盘轻,方向盘精准,转弯特舒服,豪华版刹车虽然没有布雷博,但是也能感觉刹车制动表现特别不错。 【动力表现】 去年2月提的车,动力这块反正舍得踩就有,刚提车那会觉得有时候光吼不走,后来去4s店保养去升级了变速箱程序后,没这种毛病了,油门踩下去过一小会才有反应的感觉也得到了改善。高速开起来表现还不错,超车目前还没让我失望过。 【最不满意】 目前最不满意就是自己当时为了省那小几万块钱没有提顶配 【油耗】 百公里油耗最高踩到14因为堵车。开高速最省开到过4.7,车里当时还坐了加上我3个人还有几十斤的行李,可能是因为路况太好的原因。正常走高速一般都在5-7个油之间,市区走走停停10个左右。目前两万公里综合油耗9.3 【乘坐空间】前排空间没得说,后排空间181的身高坐着刚刚好,如果后背挺的直直的确实像网上大家说的顶头了,就正常坐姿没什么难受的

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    2022-01-08

    你选姿势好吗正在纠结ct~5跟4

    迦叶oO第一个听你说方向盘轻。 如果和五菱比。那应该会轻吧...

    这不科学777真的,我试驾过ct5以后都想把腿锯掉十公分,可惜驾驶位我都稍微憋屈点

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    3.8良好

    【操控】 怎么说呢,操控这方面感觉还行,变道转弯还是比较随意,方向盘手感还行; 【动力表现】 动力方面说不上很强,起步发动机噪音很大,提速较慢,中段加速还是可以,高速上130往上踩油门感觉提速就那样; 【最不满意】 R档挂完换D档起步经常性出现很大的顿挫感,就是咔的一声响; Car Paly蓝牙连接有时候很慢,反应什么的都不太行; 停车挂p档时,车辆会晃得比较厉害,平路也会晃,有时候下车前后晃两下还是比较难受的; 座椅通风开启后车内噪音很大; 锁车钥匙没有一键关窗功能。 【油耗】 油耗还是比较满意,8个多油,一半高速一半市区,目前跑了1200km,刚开始是几个油,目前最低的时候油耗7.6..

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    2022-03-12

    ww_HGDr到d没碰到过,停车p档前先n再手刹会规避这个问题

    神秘山雀0Q1同时试驾了ct4跟5,4提速推背还是有,5的话可能是车身大了沉稳一些地板油干到5千转左右的样子并没有想象中的那么快,试驾的铂金版,100公里时速双手离开方向刹车踩死刹停不跑方向,不知到豪华版做的到不,毕竟少了那三个配置,尊贵的30内不肯卖,超过30还是想去谈a4了这个刹车踏板需要适应一下,确实很硬

    287712R切D,就感到机舱有咔嚓一声,我也有这个情况,热车状态下

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.07优秀

    落地刚满一个月,开了1000公里,算下来0.6块一公里。平时上下班不开,只是平时晚上或者休息天开出去玩所以不太在意油耗,毕竟2.0T了 刚提车就出现异响,冷车启动有放炮声,4s检查也无解。厂家说等回复,都懂通用是什么样的,但是神奇的是到了2021,异响自己就没有了。 新车味道可以接受,比其他牌子好太多。 空间是一大缺点,后排头部空间小,尤其后备箱,自己用了一段时间,和上一辆车比较再和朋友的车比较,确实小好多,虽然我大多数时间是一个人开,后排偶尔坐人。 外观无敌,尤其水墨灰,自己买车后建了车友群,群里不少灰色军团。 操控同价位很不错,但是低速过坑高低不平的地方路感明显,40的轮胎,每次过坑都是小心翼翼,就怕鼓包,整体底盘质感还是很不错的,有传说中的高级感,隔音也很好,BOSE音响也可以,就是低音有点炸耳朵,还没调音响高低音。起步有点肉,但是还可以接受,中高速时这车的优势就很明显,换挡速度有点慢,我经常用拨片换挡,拨一下之后,感觉延时一下再换挡。 就希望以后别有其他毛病,第二台车也希望开个十年。

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    2021-01-17

    夏阳光391同款,颜色也一样,下周也上海提车

    鲜戈戈烹饪趣事旁友去的哪家4s?年后希望降降价吧,32以内就入手了

    用户3823889103031我怎么看着像南海海八路凯迪拉克店?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.07优秀

    【购车经历】 订车到提车一个月,算是良心吧,10月初定车说尊贵版改18寸,等到了验车那天一看还是19寸轮毂和米胖子PS4s轮胎,10月23日生产 【最不满意】 动力还是弱了点,纵向空间还可以,横向比我之前车小了点 【提车价格】 落地总共30.5万 【驾驶感受】 电磁悬架并没有传说中那么神,不过刹车不点头,减速带压过去感觉明显不一般,柔和,准确说这车悬架可盐可甜 【油耗】 提车时4公里,开了二十多公里油耗7.8左右,还可以吧 【亮点配置】 宇宙最强四件套,可直接下赛道,买尊贵以上多数人是看中布雷博,MRC,mLSD,ps4s,全液晶仪表盘 【操控】 方向盘比较沉,指向性精准,有电磁悬架和后桥限滑差速器加持不管紧急变道还是高速过弯出弯非常稳非常快,底盘整体性很好 【动力表现】 功率不大,理论既然是主打运动和操控配个2.0T好歹也要200KW功率才说得过去,起步确实肉,但是跑起来中后段很猛

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    2021-11-08

    用户4433971888273开完一会,停下来,坐在车内,能听到发动机舱发出一阵异响,不知道是不是都一样,我9月份提的车

    1987大勇起步肉不是功率的事 是通用10At差点火候

    玉兔捣药Cz我10月30号订的。目前11月11号,等车中,

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.5优秀

    【操控】 方向偏重,但是一拉整个车身就过去了,没有延迟。 【乘坐体验】 后排185以上顶头,但躺坐没有关系?后排地台基本跟后座齐平,所以中间只能坐小孩或放条狗。这就是一台四座车。 【动力表现】 动力方面地板油有一秒多的延迟,反而半油的加速感要好得多,随踩随有。 【油耗】 从刚提车表显40到现在200公里表显12-13(纯市区路况)总体来说这油耗配得上他的动力。再说买这价位的车还一味的追求油耗的人,我劝你去买个十万左右的车,你跑个十来多年能加20来w的油我算你厉害,这一次性给你省十几万,也就不用纠结那点油钱了。 【驾驶感受】 悬架要是可以再软一点就好了,虽然路况很清晰,但是平时代步的话还是希望有更松软的体验。

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    2021-09-30

    鄒瑞傑羡慕

    执笔续前缘劲凉小帅多少钱买的兄弟

    迦叶oO欢迎新车友

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4优秀

    内饰其实非常中规中矩也就这样 空间美系车都这样,没有同级的好 外观和操控都没得说 动力比之前的又弱了,国6嘛,也不舍得放个轻混,起步是真的肉 【提车价格】 我买的算贵了,大家买的时候一定要做足功课 【驾驶感受】 起步肉,后段还可以,

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    2021-08-24

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.4优秀

    首先要吐槽就是动力。前段动力一言难尽,红绿灯被思域教做人很尴尬。驾驶感受还是挺高级的。购车前做好了油耗高的准备,没想到这么高,市区工况14个油上下。原地怠速的时候油耗肉眼可见往上涨。车内静音很好。外观这方面嘛,停完车总得回头看两眼。后排空间,正常坐人没问题,180不能坐直,后排座位太短,靠背太直,如果过年像我需要开2000公里长途,对后排很难受。但是可以接受,又不是天天过年。其他还可以吧。这个价格能接受。 【购车经历】 购车经历,不好的东西放在最后说。提车那天,被销售经理想临时加1300!不然提不到车,也是一言难尽,带着4个兄弟跟4s店耗了一天,大吵一架!最后才肯开票让提车,刚好还碰到其他顾客也来处理纠纷,总而言之4s店的表现令人万分失望,车是好车,人。。。。!!

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    2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 42022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 4
    2022-11-07

    Colaice都是开凯迪的浴友,跟鬼火思域较什么劲…他是赶着去搬砖,你着急去洗浴中心啊

    LeoMessiGOAT两千公里你有更好的出行方式——火车

    用户5949610215881豪华版这价格比较能接受,兄弟有销售微信吗?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

    4.64优秀

    首先我买的CT5豪华,白外黑内,因为我对音响有要求。 【动力表现】 动力我基本运动模式,0-40迈真的是太肉了。 有时候用我的模式,转向用舒适,其余全部运动,还是肉。不过也够我用了,基本想超的全能超了,旁边如果是比亚迪特斯拉之类的电车,我马上就变成佛系车主了,老老实实眯着,哈哈哈。 【驾驶感受】 转向真的是指哪打哪,太爽了,高速拐弯特别有信心。 【亮点配置】 配置就那样,不像大众还给你刷隐藏的机会,凯迪直接全给你。就是没有一键降窗。买豪华也没有360,不过我也不需要。 【购车经历】 老婆一直跟我杠,想买CC,前后折腾了好几天,大众CC,君威GS,我都看过,动力都够我用,总觉得别克的车机垃圾,但是提速真的比CT5过瘾,推背感十足,CC我也看的380的高配,真的没有感觉,光听见发动机吼了,噪音还大,最后订车那天,老婆还纠结,我让她试驾了一下CC,还是想买,最后最后还是没有扭过我,买了CT5,买完了以后跟我说,就是喜欢CC颜值了,噪音太大,哈哈哈。买这个也挺好。 去万达逛街,碰到一辆ATSL,停他旁边,颜值真是不错啊。哈哈哈。 视频是我媳妇稍微使劲踩了一脚,让我听听响,结果声音不大,可能是我没有换头段的原因。

    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 图 1
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    2021-10-20

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

    4.6优秀

    【购车经历】 等车大概一个星期左右没有现车普遍就给你说只有白色有现车我是非常拒绝白色的,实车白色也是非常好看大气的比较耐脏。 【操控】 提车感受操控非常奶思驾驶模式选择舒适运动切换驾驶感受非常明显,个人感觉提速欠缺,可能前段还不如cc后段是越踩越有跑高速很稳,个人不太喜欢跑市区一费油二因为市区都有灯再加上前段有点肉肉的不是太好个人感觉不喜勿喷,开起来猛踩有模拟声浪我个人还是可以接受有的车友可能觉得有点吵吵 。 【最不满意】 后排175觉得应该是没问题的不宜久坐可能坐高速有点累,座椅相对来说硬了一点。 【油耗】 油耗的话市区堵堵车12个油15都能开的到 高速一般在7-8你佛系6个都可。高速是真的省油新车2000公里高速跑了1400😂非常省油。 【最满意】 无后驱不豪华,说是这么说之前也考虑cc a4这些我是颜控但是后来还是被ct5给征服了无论是颜值还是操控还是后驱,这个时代颜值即正义🥹

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    2022-10-12

    曾经的岁月煎熬567你这26是假的吧

    leave183看中网 应该不是铂金吧

    繁华9797这26个落地是真的吗(⊙x⊙;)

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    3.79良好

    外形OK,tmd太肉了,加速根本比不过小钢炮。日常代步足够了,油耗确实高,但经历过10元时代后,现在的油价是可以接受的 突然觉得同事的es300不错

    2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 02022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 0
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    2023-03-18

    游乐场兴城9T4买了迈腾 后悔没买ct5

    用户6557713857883你说200多马力车子肉,真假的

    用户3407863265550冷启动有没有异响

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。