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    凯迪拉克CT5怎么样_凯迪拉克CT5值得买吗

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共1948人评价
    25万-35万轿车总榜No.8
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    21.47-28.67万
    厂商指导价
    28.97-36.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.96
    • 外观
    • 4.77
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.93
    • 配置
    • 4.00
    • 3.77
    • 空间
    • 3.34
    • 3.81
    • 舒适性
    • 4.25
    • 3.91
    • 操控
    • 4.27
    • 3.97
    • 动力
    • 4.26
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.7优秀

    【提车价格】 3月2日贷款含息28.42,全款28.85供兄弟们参考 【购车经历】 跟325li耀夜纠结了很久,试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷,而且配置比3系高,排面对我来说,买之前我觉得我也不用找对象了家里也没买卖,我国企上班,蓝天白云标没啥太大价值对我来说,我现在买回来之后甚至觉得ct5比3系有排面,我这边3系太多了 低速行驶的时候10at确实太密换挡太频繁,不过跑起来之后动力怎么踩怎么有,太爽了,超车从60踩到100轻轻松松 空间对我目前来说暂时没什么用,刚刚领证家里还有一辆日产,一年百分之90的时间都是我自己开,对我来说开的爽是最重要的 这次的大灯很惊喜,晚上开着自动大灯,远处没车时远光铺开的感觉然后我一下想起以前在b站刷到的奥迪a8激光大灯打开光铺开的那种感觉,很高级 屏幕我看很少有人提及,miniled技术可以说没关注过电脑屏幕的人一般不会知道具体是个什么东西,我只能说我27寸4k的miniled屏幕要4000块,新内饰这块屏比我的4k屏清晰的多,271ppi比我的电脑163ppi高太多了,清晰度是真的无敌,光晕控制来说我认为不输我的电竞4k屏,下面第一张是我故意拉高曝光显示出的光晕范围,第二张是人眼看到的效果,很满意,最后提一句屏幕后边这个logo这种小设计太戳我啦!

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    2024-03-06

    玖天云老哥我也打算买 打算去济南提 改款后不知道有没有啥小毛病

    用户9513032663605尊贵版吗?

    一个小孩子的尊贵怎么会那么贵28.8了

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.4优秀

    【操控】 操控无懈可击,平常喜欢开舒适模式,没那么硬开着很舒服,反而运动模式硬邦邦开着不习惯。方向盘也很紧。 【动力表现】 没发现网上说的前段提速慢只要肯踩随踩随有。 【最不满意】 没有自动升窗很拉垮,灯不够亮。用段时间必改灯。没有座椅通风也是遗憾。没有360全景,但是用了两天也不影响,倒车影像挺好用有预警。还是喜欢用后视镜。 【购车经历】 看ct5看了两年,2月29去看车就定了。店里只有最后一台ct5白色,反正颜色也无所谓以后可以改就搞了。 【提车价格】 不算息24多。具体没算过。五年18w。优惠谈到105000。 【驾驶感受】 驾驶感受顶级,指哪打哪,现在还是比较温柔的开,过了首保再试试。 【油耗】 才400公里多,现在显示是7.1个,再开开估计还会掉。 【亮点配置】 液晶仪表非常有质感。BOSE音响没我想象中那么厉害,还是新款的akg好。akg音质绝对超过bose,我去店里试过。bose也够用。避震悬挂底盘是真的牛逼。高速过小减速带基本感受不到。跑起来非常稳重。外观套件很帅。轮毂很帅,卡钳好看但是只有两个布雷博。坑。 【保养】 送了两次保养。

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    2024-03-04

    033333东东大家都喜欢连屏么

    因为我叫爱笑吖i还有23款吗?

    年少为谁狂ly提车到现在9000多km了,还没用过运动模式

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.4优秀

    【驾驶感受】 (想到什么说什么):新款确实可以,当时综合对比了很久 还是被凯的设计迷住了 很多时候停好都要回头看 哈哈 ,真的第一辆车就是要买自己喜欢的!我买了后没那么多精力管车子这个那个,主要忙者上班,上班通勤来说完全可以,隔音也好,下班听者喜欢的歌趁着夕阳回家很舒服。车子真没毛病喜欢就完事! 【操控】 指向性很强,开在高速上也舒服,车道辅助也很好用,非常智能化,没在车道内或者压线它会有震动提醒你 也会自己“抢”一点点的方向 总的来说很好接受,这个功能非常好,对于开车犯困的时候很有帮助,哈哈哈 【油耗】 油耗还可以接受 总的来说没那么恐怖。 【最不满意】 买到第二天显示屏卡死过一次,黑屏开着开了一段路 熄火以后重新打火又好了,后面再也就没遇过了。Carplay的UI界面不是很适配,有点很突兀的感觉。希望以后能慢慢更新吧!

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    2024-03-07

    🌈JINa哥们,pro多少提的

    Marlboro23258博主这是贷款吗?准备入手六月份入手可以分享一下价格吗

    叶荣添li有点白色元素更符合我审美

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.2优秀

    【动力表现】 24款好像顿挫并不明显,也没有之前描述的那么严重的变速箱换挡逻辑问题,旅行模式从深踩油门到实际动力输出延迟大概是0.6到0.8秒,运动模式延迟还能再低一丢丢。绿齿轮还没试过。动力肯定是够用的,但是也没什么惊艳的感觉,轻微的推背感在电车横行的时代可以忽略不计。总的来说算是这个价位油车的中上水平吧。 【操控】 指向精准属于老生常谈了。过弯时底盘支撑性倒是让人非常惊喜,急弯可以给很足的驾驶信心,所以说防倾杆还是不要减配为好… 没有体验过带lsd和mrc的版本,但是肯定只会更强。 【驾驶感受】 变道辅助很实用,可以不怕电单车来贴贴了。碰撞预警需要自己设定好想要的逻辑,默认设置在某些情况下会强制制动,有点过度干涉驾驶员的操作。车道保持见仁见智吧,尝试变道或避让时会有轻微抢方向盘的感觉,我只在高速上和acc同时打开。 【油耗】 目前综合油耗12到13。我不知道有的兄弟市区10个油以内是用的什么脚法,但是省油在ct5车主心里的优先级应该排在倒数,毕竟ct5都买了,总不能当成es200开吧。 【亮点配置】 不要买最低配(当然大部分人也买不到),因为126色氛围灯、矩阵大灯和后视镜的迎宾灯会让你获得女朋友的奖励

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    2024-03-19

    都是生意这也没看到什么氛围灯啊

    十堰—晋哥哥你油耗有点高

    手电筒电量耗尽这车很舒服

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.2优秀

    提车刚刚开了2000公里,说一下感受给兄弟们一些参考。 优点:性价比很高,25w价位内该有的配置都有,很丰富,可惜23款的尊贵没有座椅通风。操控性也很棒,目前我看下来80多码,过弯完全不用踩刹车,车辆侧倾基本没有,转向也很精准超车一打就过去了。外观每个人看法不同,个人觉得很好看。(一开始想买黑色,但没车了就提了白色,结果也是越看越帅,特别加上黑色运动套很耐看!) 缺点:很明显,在起步的时候很肉,基本过了40码之后才会好一些,这点要买的老哥自己试驾一下看接不接受。 其他:油耗方面我目前12个油,完全城市工作通勤。我个人是只要喜欢这个车,油耗不是很在意,所以讲一下给大家一下参考算是。后排空间的话,我基本自己开不太坐人,但我自己183做进去有一点点顶头算正好吧

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    2024-03-08

    进击的小河豚一样23款尊贵 一样白色 一样24年一月提车 一样25万多落地

    疼痛文学青年哥们哪个颜色好看呀

    全村人的希望4646哥们你这个是boss音响吗?

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

    4.5优秀

    无后驱不豪华,这是我选择凯迪的重要因素之一 【动力表现】 它的马力可达237匹,是所谓的一线豪华品牌无法匹敌的,在挂挡起步的那一瞬间就能明显感觉到它的冲劲了。 【油耗】 既然选择了,就没有在乎它的油耗,市区起步10个打底,总的来说并不低,如果经常跑长途的话,油耗的正常水平在8个左右。 【购车经历】 之前一辆车是别克品牌,过年期间出了不小的事故,车子已经报废了,而人只受了轻伤,车身结构非常结实,所以对通用品牌非常信任,想着新款CT5刚刚上市,又有将近8万多的优惠,此时不带更待何时呢! 【最不满意】 都说空间小,后排也只能坐两个人稍微宽松一点了,中间位置确实不怎么方便,脚都没地方放了。 【保养】 买车店里送了两次保养,能干到15000公里了,据了解平时的小保养也才1000左右,价格也不是很贵。 【提车价格】 我觉得我买的价格,比我预期的要更满意一点,销售很用心帮我争取了很大的优惠,也耐心帮我合计了贷款的最佳还款方式,比全款落地省了好几千块钱,2月份提车还赶上了政府补贴,又多又优惠了4000,这样的价格,我感觉在等几个月都不一定能卖到,所以提车就非常开心! 【驾驶感受】 不光是动力给力,实际开起来操控也非常不错,它的车身设计是50:50比重,不仅好看时尚,开起来非常稳健,又采用了10AT的变速箱,提速很线性没有顿挫,油门响应速度很快,大脑不需要多思考,能做到人车合一的驾车体验,非常愉悦。

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    2024-03-12

    大碗拉面加香菜贷款比全款少几千块钱,你也没亏,卖车的也没亏,那是谁亏了?

    阿楠5994怎么好多人说起步好肉,光看转速高,不降档速度提不起来,这是真的么?

    缘来是你啊哥们,你这江苏哪提的

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.29优秀

    【操控】 指向比较精准,可以说指哪打哪,没有虚位。 【动力表现】 动力一般化,轮上马力和官标相差挺多,可能是变速箱和发动机不太匹配的缘故,起步比较肉,速度达到40公里以后提速比较明显,城市代步和高速超车都挺够用的,如果打分的话5分打4分。 【油耗】 油耗确实不低,纯市区开的话在12到13,一箱油只能跑500公里左右。高速油耗在7个左右,如果舍得踩也在8到9个。 【最不满意】 后悔没有加钱上bose,现场原配5000,后期加装要8000块左右。原车音响九扬声器,感觉高低音都做不好,人声歌曲播放效果差。也可以说买早了,23年中买的车,当时还是按揭,放在23年末算上贷款利率可以上一辆尊贵了。而且买了半年不到就改款了💔 看开点,毕竟早买早享受,这个车本身的折扣力度已经很大了。

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    2024-03-17

    故事很长CT5想买,我最犹豫的是,油耗很高

    圣域polo23款减配到9个喇叭了?

    好多鱼865加了bo也是豪华 23年中 买早了 应该年底买铂金的

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4优秀

    23款尊贵 1.外观无懈可击,没有做任何改装,依然很帅,这也是没有买了不后悔的核心点。 2.mrc驾驶感受一流,路况反馈清晰。高速很稳,后程也很有力。驾驶习惯比较温柔,首保后再造。噪音控制的也是相当不错,毕竟车门很沉重,对比凯美瑞那轻飘飘的车门差距太大。15个boos音响感觉也还行,这个我不是很专业。 3.美中不足原厂没有360和一键升窗,加装了流媒体后视镜清晰滴很。还有就是内饰没有大连屏,不过我现在已经习惯了。 4.提车三个月多月四千公里,一直都是运动模式,不堵车高速110-120油耗7-7.5,高架60-80油耗6-6.5。几公里的短程油耗那得十几个了。最低高架38分钟39.8km,表显油耗5.7。油耗完全可以接受,首保后估计能更低吧。

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    2024-03-21

    用户1283181616535不知道怎么调百公里油耗计算器

    R5295前后镀铬条不考虑一下贴黑?

    我开凯迪拉克啊22款尊贵外观意难平。

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    3.8良好

    裸车价应该是26多,因为是全款买的忘记了,全款是31.5付了,后面购置税返了一万 新手第一辆车,刚开几个月有些说的不对的地方望包涵 油耗,总体来说在接受范围,没有网上说的那么高,比我预计的低 先说一下吐槽吧,低速重踩一下油门,那一秒钟我仿佛感觉世界都安静了,然后就是发动机歇斯底里的声音,但是车速没怎么上去,过了40码就一下子窜出去了,这车低速像是没睡醒 内饰实在太丑,这个丑我觉得有一半是颜色单一,ct4的浆果色也不让选,到了铂金只有黑,黑红,要么黑白,尊贵的枫糖也没的选,配上古老的内饰设计简直没话说,好在用料不错也能勉强接受,如果有红内或者爱马仕橙这种颜色感觉内饰档次会提升不少 接下去说说优点 操控真的真的真的真的真的没话说,因为我新手经验不足,好多次直行遇到两边突然探出来的车头,我急打方向避让,车速较快,车身依旧牢牢吸在地面没有侧倾,那种灵活感仿佛在开小车而不是一辆那么长的车,开起来十分灵活,高速急弯时不小心速度较快,快到我都感觉要飘出去了,居然依旧很稳也不会侧倾,这点让我感觉十分惊艳 高速开到140+依旧十分稳,稳到仿佛只是70,所以很多时候不知不觉就超速了,总体来说这辆车带给我最大的感受就是,弯道很厉害,过弯能保持较高速度,缺点就是低速时瞬间提速不行,但开到140+再踩油门还能感受到源源不断的推背感,仿佛这速度对它来说不算什么,总的来说这辆车让人喜欢上开车,尤其是喜欢上开高速,虽然马力不大但开起来很爽 内部舒适性配置很高,加热通风按摩无线充电乱七八糟的啥都有 起初买这车是因为外观,正面侧面后面整体车身美观,我觉得超级好看,看了24款外观后果然入的23款,连试驾都没,倒不是不想是那会儿我连开车都还不会,外观惊艳好看,内部配置很高,网上说的顿挫我开了几个月就感觉到一两次,总体没有,异响的话有两次冷车启动刚开始开底盘偶尔两次有绷紧的声音噔噔噔的,中控内部有东西掉下去的声音,但随着一脚大油门什么声音都没了 隔音效果特别棒,我身高181,坐后排虽然不像电车那样宽敞,但说挤肯定是没有的,我坐着感觉还不错,就是明显比坐前面颠簸感强很多,底盘有点太硬了不过考虑到可能是为了稳吧 这车适合两个人,或者家人身高175以下,否则不建议买,主副驾驶那两位置坐的超级舒服 总体来说30万这钱花的比较满意,有缺点有优点,买到了喜欢的车,音响对比akg我觉得半斤八两,24款我去店里听过,因为我一直听人声比如王菲的歌,我对比之下感觉半斤八两当然akg好但好一点,可能是24款那个均衡器没调过 极光青比较耐脏实车看着很漂亮,不过我几个月不洗车所以看着还是有点脏,原谅我直男拍照拍的不好看

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    2024-03-18

    走走道就疯了123我这豪华也不nao吧

    英明果断原野gAX低速迟滞网上都说换头段就会好是不是真的啊

    喝95的瑞仔181座后排空间咋样啊,局促不

    点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4优秀

    【驾驶感受】全新 CT5 可谓是目前在售车型中,驾驶感受最硬核的豪华品牌后驱中型轿车,特别是 2024 款铂金型。其硬件配置一流,MRC 可变电磁悬架、Brembo 四活塞刹车、米其林 PS4S 轮胎、后桥电控 LSD 一应俱全,加上全系标配的可变转相比,堪称入门四门版性能车。铂金型的 MRC 悬架超值,让整车更显高级。驾驶时,即便在运动模式下,悬架也不会硬邦邦,而是加强中后段支撑,减少抛跳回弹。相比之下,宝马 3 系为了舒适性,牺牲了一定运动性。全新 CT5 能给人充足的驾驶信心,MRC 悬架提供支撑,PS4S 轮胎让滑动可控,后桥 LSD 分配好驱动力,可变转相比让操作丝滑。不过,其动力系统稍显不足,10 挡在山路上略显多余,手动模式反应不够及时。虽然 LSY 发动机日常驾驶顺手,但相比 LTG 发动机,扭矩感不够直接。

    2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 02024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 0
    2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 12024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 1
    2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 22024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型 图 2
    2024-03-21

    软饭伤那个MRC容易坏不?就好像空气悬挂一样,东西是好,公里数上去,坏了就麻烦。

    坦荡的芒果Jxo都是高德地图么?

    不懂师帝凯蒂的大连屏设计的比宝马的好太多了,宝马的大连平就是原始的毫无设计语言的!

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.7优秀

    【提车价格】 车友圈哪位大哥拉一下,感谢?。 25.6落地,要了360和电尾门,送了车窗膜、脚垫和5次保养。贷款10万,两年后可无违约金提前还,两年总利息8000。两年内提前还违约金是剩余本金的2%,不用再还剩余利息,所以违约金最高也就2000。 【动力表现】 起步确实肉,转速超过2000后才能感觉到明显的加速感。但是速度起来后动力还是很够的,超车有信心,只要肯踩,爽的一批。 【购车经历】 销售真的狗,开口落地要28.16,一路砍价。有几个坑和大家分享一下 1、车子生产日期开票价格一定要问; 2、送的5次保养,后面3次要在4儿子店续保次年及第三年保险才会生效; 3、售后会套路你买9000块的延保,看个人,不差钱可以买; 4、贷款利息和贷款方式要问好,套路太多了。 【油耗】 刚过磨合期,目前开了1280公里,表显综合7.4,开的还比较少且高速居多,参考价值不大,而且油耗很看个人驾驶习惯。高架定速开最低踩到5.1,今天上班开了20公里早高峰纯地面13.4个。 【操控】 我也不知道啥叫操纵,反正我之前开荣威350,也不是同一个级别,没啥好对比的。开高速很稳,动力很足,转向也不飘,没有网上说的方向盘跑偏的问题。 【亮点配置】 我一直认为买ct5不买尊贵,那不如买迈锐宝。高低得上差速器和悬挂,运动外观黑色轮毂帅的一批。 【最不满意】 不用对车机抱太大希望,而且车机流量安吉星啥的三年免费,后面要钱,carplay吧。 有几个问题想问一下大哥们 1、要不要贴隐形车衣,有没有推荐? 2、差速器真的那么容易坏?售后忽悠我买延保的时候说的,要不要每年换一次差速器油?

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    2023-10-09

    还想1123我昨天提的和你一样、连个大红花都没了

    亿个哒不6大兄弟,为什么没买2024 款的大屏,23 款的优惠很多吗

    111号大爷是浦江凯迪买的吗?

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.8优秀

    买这个车纯属意外。这个车本来不在考虑范围内的,主要原因有二,一是我家里舅舅和表弟都是CT6,我不想再买这个品牌的车了;二是觉得油耗还是有点高(听说)。第一辆荣威2015年买的,从2020年开始看车准备换,当时最中意的是宝马325LI,试驾过了还不错,准备买,但当时在浙江工作,单位有车也有司机,自己的车基本就是周末出去才开开,于是暂缓了买车。2021年又买了一套大点的房子,买车钱被占用了,就此搁置。今年调回成都,我老婆上班也要开车,于是才重启买车的议题。由于囊中羞涩,ABB都不在考虑范围之内的,于是先后看了特斯拉、比亚迪汉DV等等,最终还是被CT5的大优惠吸引了,当然我对这个车还是有一定了解,性能还是可靠的。在质量不错,价格降到迈腾的价位,还有什么犹豫呢,下午去看,半小时交钱,第二天提车。我开出去贴膜,说到价格,都说这个性价比太高了。 说说这个车吧。颜色选的黑色,整体外观庄重而不死板,稳重而不失活力,符合三十多岁机关中层的人设。内饰简洁大方,没有C的豪华,但好过3的死板和4的老气。动力强、提速快、隔音好,尤其是底盘十分稳当,有一种稳重的气质。油耗的话,我开车都比较温和,上下班都是高速,8-9个油耗的样子,纯在市区开的话要10-12。略高,但还能接受吧。 要说不足,目前暂时还没发现什么问题。就刹车感觉有点软,不知道是不是新车的缘故,踩下去反射时间略长。后面再观察观察。 分享到此吧。

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    2023-12-13

    用户3824666810118求落地价

    放着我来6666Ct5是凯迪当中,车身比例最协调,最好看的

    环保去TM舒适模式刹车软油耗高,我提车就一直运动模式,同成都,目前3.3w公里,均9.3油

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.1优秀

    外观直接拉满,帅的爆炸,全黑的外观加前后镀铬和排气,比3系全黑的好看太多了。不管是静态还是动态,都是非常耀眼的存在,黑色车漆洗干净太阳底下直接帅出天际,我提车三天,都有四五次路人驻足围观了太离谱了。 内饰只能说朴实无华,三分真的没有贬低,按键多确实实用,中控UI也是真的拉夸,和电动车简直不是一个年代的,豪华感也略显不足,内饰配色单一,没有氛围灯,懂得都懂。 配置拉满,能想到的配置几乎都有。虽然hud按摩腰托有点鸡肋。。。但是起码给了,不是把你通用开脱,人给了就是实在。通风也是聊胜于无。让我再选一次果断豪华了。。。 空间其实我觉得还好,可能我175身高太矮了吧,反正我们家族我最高了,我都能坐就没问题,反正没机会坐五个人,四个人随便都行,不至于说顶头什么。后排舒适度略低,没有单独的温度调控。 驾驶感受真的很玄学,舒适和运动简直不一样,我目前才一千多公里,等到后面首保过后再解锁更多的运动操控吧。反正目前舒适我是比较满意的,mrc没有大家说的这么牛批,,但是也是很棒了,不至于很夸张的侧倾和离地。 开起来转向要比a43系的硬很多,我以为我喜欢这种硬的转向,结果开了才知道其实还是轻柔的那种更中意。 车无完车,大家有要问的都可以问问,别喷就行了。

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    2023-07-20

    Leliseze博主我想问下磕不磕底盘?

    聋聋九等你开1个来月,在说

    shdfgd上个星期交定金,今晚刚收到销售电话说后天可以正常交车啦嘿嘿!我定的是铂金版蓝色外观!以后我们就是车友啦

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.2优秀

    ct5豪华版提车半月总结 【操控】 豪华版没有电磁悬挂和差速器,对于我来说感觉并不明显,高速过弯悬挂还是够用感觉不到太多差别,激烈驾驶也还是游刃有余 【动力表现】 动力方面目前还没做首保,红绿灯起步还是挺肉,高速上稍不注意就150了?还没感觉以为跑120呢 【油耗】 目前市区10.2个,高速7个不知道做完首保会不会降一点 【购车经历】 上大学的时候就一直喜欢凯迪和宝马,21年大学毕业工作了两年,今年做了点生意,手上有了两个钱就开始看车,预算25,想找个20-22款的二手325,没有找到合适的车,再加上家里不同意买二手的,所以直接凯迪了,直奔4s店直接算价格,跑了两家4s就定下来了,裸车21,加购置税保险利息一共25.6 【乘坐体验】 空间相对来说够用,并没有网上说的那样不堪,本人175,家里就我弟比我高,我开车腿部空间留的宽方向盘拉到最外面手腕搭不到方向盘最上面,只有手掌可以,后排我坐腿部还有2拳的空间,头部还有3指 【最不满意】 通用的做工是真不行,800公里左右副驾b柱开始异响,1000公里中控后面开始共振,但是没办法,喜欢就要接受他的缺点

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    2023-10-30

    用户8707098243617这车后排太小了,都顶头了

    不洗jio的CT5补贴的1万块钱购置税多久能到账啊

    擦鸟屎的小鲜奶尊贵的带限速差速器,听说这玩意过几年会出问题,销售会让你买延保都是套路

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    4.4优秀

    【操控】 没上尊贵,不知道和电磁悬挂的驾驶感受差多少,提车不到20天去了趟九寨沟,全程省道道,百分之七十的山路,整体感受还是很不错的!支撑性还是不错,后排乘客抱怨有点颠😷倒车的时候后视镜能自动下翻就更棒了,听说可以加个什么模块,就是不知道对车有什么影响没有,后期再研究研究 【动力表现】 码表解封后一直用的运动模式,个人比较喜欢激烈驾驶,感觉前段0-40左右提速不明显,油门到底有一秒左右的延时,配合声浪补偿有种光吼不走的感觉,不知道是变速箱逻辑原因还是颗粒捕捉器,50过后动力非常跟脚。看别人说换头段会有改善,后期再试试 【最不满意】 目前开了两个月不到,两千多公里,主副驾驶车门饰板异响,就是过颠簸路段的时候咯吱咯吱的声音,越听越不爽,搜了一下感觉大部分车主都有这个问题,不知道大家怎么解决的 【购车经历】 最初心仪的就是ct5铂金,后期又对比了34c,试驾后直接排除C,然后感觉3系不上325还不如不买,然后就是4,刚好出来个星夜版感觉挺不错,谈价后奈何预算有限,加上ct5出色的外观诱惑,而且买房买车结婚全凑一块了。(真的开销巨大啊……) 综合下来还是ct5性价比高,本来想着贷几万上个尊贵吧,结果媳妇考虑到开销较大死活不同意贷款,觉得没必要硬着头皮上,最终妥协…豪华bose版!稍有遗憾没能体会到ct5的电磁悬挂,不知道豪华和尊贵的驾驶感受差距大不大 【油耗】 我开车还算比较激进吧,最低到过6.1最高到过12,目前综合9.2左右,这个应该跟路况和驾驶习惯有关系,我个人感觉运动模式更省油

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    2023-09-06

    开朗大方徐凤年大嫂漂亮

    XXX3207差多了电磁悬挂

    好一朵美丽的韭菜花后视镜下翻没你想的那么好,我用完的感受是鸡肋,已经关了

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。