【提车价格】
3月2日贷款含息28.42,全款28.85供兄弟们参考
【购车经历】
跟325li耀夜纠结了很久,试驾后感觉总体ct5比3系更紧绷,而且配置比3系高,排面对我来说,买之前我觉得我也不用找对象了家里也没买卖,我国企上班,蓝天白云标没啥太大价值对我来说,我现在买回来之后甚至觉得ct5比3系有排面,我这边3系太多了
低速行驶的时候10at确实太密换挡太频繁,不过跑起来之后动力怎么踩怎么有,太爽了,超车从60踩到100轻轻松松
空间对我目前来说暂时没什么用,刚刚领证家里还有一辆日产,一年百分之90的时间都是我自己开,对我来说开的爽是最重要的
这次的大灯很惊喜,晚上开着自动大灯,远处没车时远光铺开的感觉然后我一下想起以前在b站刷到的奥迪a8激光大灯打开光铺开的那种感觉,很高级
屏幕我看很少有人提及,miniled技术可以说没关注过电脑屏幕的人一般不会知道具体是个什么东西,我只能说我27寸4k的miniled屏幕要4000块,新内饰这块屏比我的4k屏清晰的多,271ppi比我的电脑163ppi高太多了,清晰度是真的无敌,光晕控制来说我认为不输我的电竞4k屏,下面第一张是我故意拉高曝光显示出的光晕范围,第二张是人眼看到的效果,很满意,最后提一句屏幕后边这个logo这种小设计太戳我啦!
玖天云:老哥我也打算买 打算去济南提 改款后不知道有没有啥小毛病
用户9513032663605:尊贵版吗?
一个小孩子的:尊贵怎么会那么贵28.8了
【操控】
操控无懈可击,平常喜欢开舒适模式,没那么硬开着很舒服,反而运动模式硬邦邦开着不习惯。方向盘也很紧。
【动力表现】
没发现网上说的前段提速慢只要肯踩随踩随有。
【最不满意】
没有自动升窗很拉垮,灯不够亮。用段时间必改灯。没有座椅通风也是遗憾。没有360全景,但是用了两天也不影响,倒车影像挺好用有预警。还是喜欢用后视镜。
【购车经历】
看ct5看了两年,2月29去看车就定了。店里只有最后一台ct5白色,反正颜色也无所谓以后可以改就搞了。
【提车价格】
不算息24多。具体没算过。五年18w。优惠谈到105000。
【驾驶感受】
驾驶感受顶级,指哪打哪,现在还是比较温柔的开,过了首保再试试。
【油耗】
才400公里多,现在显示是7.1个,再开开估计还会掉。
【亮点配置】
液晶仪表非常有质感。BOSE音响没我想象中那么厉害,还是新款的akg好。akg音质绝对超过bose,我去店里试过。bose也够用。避震悬挂底盘是真的牛逼。高速过小减速带基本感受不到。跑起来非常稳重。外观套件很帅。轮毂很帅,卡钳好看但是只有两个布雷博。坑。
【保养】
送了两次保养。
033333东东:大家都喜欢连屏么
因为我叫爱笑吖i:还有23款吗?
年少为谁狂ly:提车到现在9000多km了,还没用过运动模式
【驾驶感受】
(想到什么说什么):新款确实可以,当时综合对比了很久 还是被凯的设计迷住了 很多时候停好都要回头看 哈哈 ,真的第一辆车就是要买自己喜欢的!我买了后没那么多精力管车子这个那个,主要忙者上班,上班通勤来说完全可以,隔音也好,下班听者喜欢的歌趁着夕阳回家很舒服。车子真没毛病喜欢就完事!
【操控】
指向性很强,开在高速上也舒服,车道辅助也很好用,非常智能化,没在车道内或者压线它会有震动提醒你 也会自己“抢”一点点的方向 总的来说很好接受,这个功能非常好,对于开车犯困的时候很有帮助,哈哈哈
【油耗】
油耗还可以接受 总的来说没那么恐怖。
【最不满意】
买到第二天显示屏卡死过一次,黑屏开着开了一段路 熄火以后重新打火又好了,后面再也就没遇过了。Carplay的UI界面不是很适配,有点很突兀的感觉。希望以后能慢慢更新吧!
🌈JINa:哥们,pro多少提的
Marlboro23258:博主这是贷款吗?准备入手六月份入手可以分享一下价格吗
叶荣添li:有点白色元素更符合我审美
【动力表现】
24款好像顿挫并不明显,也没有之前描述的那么严重的变速箱换挡逻辑问题,旅行模式从深踩油门到实际动力输出延迟大概是0.6到0.8秒,运动模式延迟还能再低一丢丢。绿齿轮还没试过。动力肯定是够用的,但是也没什么惊艳的感觉,轻微的推背感在电车横行的时代可以忽略不计。总的来说算是这个价位油车的中上水平吧。
【操控】
指向精准属于老生常谈了。过弯时底盘支撑性倒是让人非常惊喜,急弯可以给很足的驾驶信心,所以说防倾杆还是不要减配为好…
没有体验过带lsd和mrc的版本,但是肯定只会更强。
【驾驶感受】
变道辅助很实用,可以不怕电单车来贴贴了。碰撞预警需要自己设定好想要的逻辑,默认设置在某些情况下会强制制动,有点过度干涉驾驶员的操作。车道保持见仁见智吧,尝试变道或避让时会有轻微抢方向盘的感觉,我只在高速上和acc同时打开。
【油耗】
目前综合油耗12到13。我不知道有的兄弟市区10个油以内是用的什么脚法,但是省油在ct5车主心里的优先级应该排在倒数,毕竟ct5都买了,总不能当成es200开吧。
【亮点配置】
不要买最低配(当然大部分人也买不到),因为126色氛围灯、矩阵大灯和后视镜的迎宾灯会让你获得女朋友的奖励
都是生意:这也没看到什么氛围灯啊
十堰—晋哥哥:你油耗有点高
手电筒电量耗尽:这车很舒服
提车刚刚开了2000公里,说一下感受给兄弟们一些参考。
优点:性价比很高,25w价位内该有的配置都有,很丰富,可惜23款的尊贵没有座椅通风。操控性也很棒,目前我看下来80多码,过弯完全不用踩刹车,车辆侧倾基本没有,转向也很精准超车一打就过去了。外观每个人看法不同,个人觉得很好看。(一开始想买黑色,但没车了就提了白色,结果也是越看越帅,特别加上黑色运动套很耐看!)
缺点:很明显,在起步的时候很肉,基本过了40码之后才会好一些,这点要买的老哥自己试驾一下看接不接受。
其他:油耗方面我目前12个油,完全城市工作通勤。我个人是只要喜欢这个车,油耗不是很在意,所以讲一下给大家一下参考算是。后排空间的话,我基本自己开不太坐人,但我自己183做进去有一点点顶头算正好吧
进击的小河豚:一样23款尊贵 一样白色 一样24年一月提车 一样25万多落地
疼痛文学青年:哥们哪个颜色好看呀
全村人的希望4646:哥们你这个是boss音响吗?
无后驱不豪华,这是我选择凯迪的重要因素之一
【动力表现】
它的马力可达237匹,是所谓的一线豪华品牌无法匹敌的,在挂挡起步的那一瞬间就能明显感觉到它的冲劲了。
【油耗】
既然选择了,就没有在乎它的油耗,市区起步10个打底,总的来说并不低,如果经常跑长途的话,油耗的正常水平在8个左右。
【购车经历】
之前一辆车是别克品牌,过年期间出了不小的事故,车子已经报废了,而人只受了轻伤,车身结构非常结实,所以对通用品牌非常信任,想着新款CT5刚刚上市,又有将近8万多的优惠,此时不带更待何时呢!
【最不满意】
都说空间小,后排也只能坐两个人稍微宽松一点了,中间位置确实不怎么方便,脚都没地方放了。
【保养】
买车店里送了两次保养,能干到15000公里了,据了解平时的小保养也才1000左右,价格也不是很贵。
【提车价格】
我觉得我买的价格,比我预期的要更满意一点,销售很用心帮我争取了很大的优惠,也耐心帮我合计了贷款的最佳还款方式,比全款落地省了好几千块钱,2月份提车还赶上了政府补贴,又多又优惠了4000,这样的价格,我感觉在等几个月都不一定能卖到,所以提车就非常开心!
【驾驶感受】
不光是动力给力,实际开起来操控也非常不错,它的车身设计是50:50比重,不仅好看时尚,开起来非常稳健,又采用了10AT的变速箱,提速很线性没有顿挫,油门响应速度很快,大脑不需要多思考,能做到人车合一的驾车体验,非常愉悦。
大碗拉面加香菜:贷款比全款少几千块钱,你也没亏,卖车的也没亏,那是谁亏了?
阿楠5994:怎么好多人说起步好肉,光看转速高,不降档速度提不起来,这是真的么?
缘来是你啊:哥们,你这江苏哪提的
【操控】
指向比较精准,可以说指哪打哪,没有虚位。
【动力表现】
动力一般化,轮上马力和官标相差挺多,可能是变速箱和发动机不太匹配的缘故,起步比较肉,速度达到40公里以后提速比较明显,城市代步和高速超车都挺够用的,如果打分的话5分打4分。
【油耗】
油耗确实不低,纯市区开的话在12到13,一箱油只能跑500公里左右。高速油耗在7个左右,如果舍得踩也在8到9个。
【最不满意】
后悔没有加钱上bose,现场原配5000,后期加装要8000块左右。原车音响九扬声器,感觉高低音都做不好,人声歌曲播放效果差。也可以说买早了,23年中买的车,当时还是按揭,放在23年末算上贷款利率可以上一辆尊贵了。而且买了半年不到就改款了💔 看开点,毕竟早买早享受,这个车本身的折扣力度已经很大了。
故事很长CT5:想买,我最犹豫的是,油耗很高
圣域polo:23款减配到9个喇叭了?
好多鱼865:加了bo也是豪华 23年中 买早了 应该年底买铂金的
点评车型:
2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”23款尊贵
1.外观无懈可击,没有做任何改装,依然很帅,这也是没有买了不后悔的核心点。
2.mrc驾驶感受一流,路况反馈清晰。高速很稳,后程也很有力。驾驶习惯比较温柔,首保后再造。噪音控制的也是相当不错,毕竟车门很沉重,对比凯美瑞那轻飘飘的车门差距太大。15个boos音响感觉也还行,这个我不是很专业。
3.美中不足原厂没有360和一键升窗,加装了流媒体后视镜清晰滴很。还有就是内饰没有大连屏,不过我现在已经习惯了。
4.提车三个月多月四千公里,一直都是运动模式,不堵车高速110-120油耗7-7.5,高架60-80油耗6-6.5。几公里的短程油耗那得十几个了。最低高架38分钟39.8km,表显油耗5.7。油耗完全可以接受,首保后估计能更低吧。
用户1283181616535:不知道怎么调百公里油耗计算器
R5295:前后镀铬条不考虑一下贴黑?
我开凯迪拉克啊:22款尊贵外观意难平。
裸车价应该是26多,因为是全款买的忘记了,全款是31.5付了,后面购置税返了一万
新手第一辆车,刚开几个月有些说的不对的地方望包涵
油耗,总体来说在接受范围,没有网上说的那么高,比我预计的低
先说一下吐槽吧,低速重踩一下油门,那一秒钟我仿佛感觉世界都安静了,然后就是发动机歇斯底里的声音,但是车速没怎么上去,过了40码就一下子窜出去了,这车低速像是没睡醒
内饰实在太丑,这个丑我觉得有一半是颜色单一,ct4的浆果色也不让选,到了铂金只有黑,黑红,要么黑白,尊贵的枫糖也没的选,配上古老的内饰设计简直没话说,好在用料不错也能勉强接受,如果有红内或者爱马仕橙这种颜色感觉内饰档次会提升不少
接下去说说优点
操控真的真的真的真的真的没话说,因为我新手经验不足,好多次直行遇到两边突然探出来的车头,我急打方向避让,车速较快,车身依旧牢牢吸在地面没有侧倾,那种灵活感仿佛在开小车而不是一辆那么长的车,开起来十分灵活,高速急弯时不小心速度较快,快到我都感觉要飘出去了,居然依旧很稳也不会侧倾,这点让我感觉十分惊艳
高速开到140+依旧十分稳,稳到仿佛只是70,所以很多时候不知不觉就超速了,总体来说这辆车带给我最大的感受就是,弯道很厉害,过弯能保持较高速度,缺点就是低速时瞬间提速不行,但开到140+再踩油门还能感受到源源不断的推背感,仿佛这速度对它来说不算什么,总的来说这辆车让人喜欢上开车,尤其是喜欢上开高速,虽然马力不大但开起来很爽
内部舒适性配置很高,加热通风按摩无线充电乱七八糟的啥都有
起初买这车是因为外观,正面侧面后面整体车身美观,我觉得超级好看,看了24款外观后果然入的23款,连试驾都没,倒不是不想是那会儿我连开车都还不会,外观惊艳好看,内部配置很高,网上说的顿挫我开了几个月就感觉到一两次,总体没有,异响的话有两次冷车启动刚开始开底盘偶尔两次有绷紧的声音噔噔噔的,中控内部有东西掉下去的声音,但随着一脚大油门什么声音都没了
隔音效果特别棒,我身高181,坐后排虽然不像电车那样宽敞,但说挤肯定是没有的,我坐着感觉还不错,就是明显比坐前面颠簸感强很多,底盘有点太硬了不过考虑到可能是为了稳吧
这车适合两个人,或者家人身高175以下,否则不建议买,主副驾驶那两位置坐的超级舒服
总体来说30万这钱花的比较满意,有缺点有优点,买到了喜欢的车,音响对比akg我觉得半斤八两,24款我去店里听过,因为我一直听人声比如王菲的歌,我对比之下感觉半斤八两当然akg好但好一点,可能是24款那个均衡器没调过
极光青比较耐脏实车看着很漂亮,不过我几个月不洗车所以看着还是有点脏,原谅我直男拍照拍的不好看
走走道就疯了123:我这豪华也不nao吧
英明果断原野gAX:低速迟滞网上都说换头段就会好是不是真的啊
喝95的瑞仔:181座后排空间咋样啊,局促不
点评车型:
2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型
4分“优秀”【驾驶感受】全新 CT5 可谓是目前在售车型中,驾驶感受最硬核的豪华品牌后驱中型轿车,特别是 2024 款铂金型。其硬件配置一流,MRC 可变电磁悬架、Brembo 四活塞刹车、米其林 PS4S 轮胎、后桥电控 LSD 一应俱全,加上全系标配的可变转相比,堪称入门四门版性能车。铂金型的 MRC 悬架超值,让整车更显高级。驾驶时,即便在运动模式下,悬架也不会硬邦邦,而是加强中后段支撑,减少抛跳回弹。相比之下,宝马 3 系为了舒适性,牺牲了一定运动性。全新 CT5 能给人充足的驾驶信心,MRC 悬架提供支撑,PS4S 轮胎让滑动可控,后桥 LSD 分配好驱动力,可变转相比让操作丝滑。不过,其动力系统稍显不足,10 挡在山路上略显多余,手动模式反应不够及时。虽然 LSY 发动机日常驾驶顺手,但相比 LTG 发动机,扭矩感不够直接。
软饭伤:那个MRC容易坏不?就好像空气悬挂一样,东西是好,公里数上去,坏了就麻烦。
坦荡的芒果Jxo:都是高德地图么?
不懂师帝:凯蒂的大连屏设计的比宝马的好太多了,宝马的大连平就是原始的毫无设计语言的!
【提车价格】
车友圈哪位大哥拉一下,感谢?。
25.6落地,要了360和电尾门,送了车窗膜、脚垫和5次保养。贷款10万,两年后可无违约金提前还,两年总利息8000。两年内提前还违约金是剩余本金的2%,不用再还剩余利息,所以违约金最高也就2000。
【动力表现】
起步确实肉,转速超过2000后才能感觉到明显的加速感。但是速度起来后动力还是很够的,超车有信心,只要肯踩,爽的一批。
【购车经历】
销售真的狗,开口落地要28.16,一路砍价。有几个坑和大家分享一下
1、车子生产日期开票价格一定要问;
2、送的5次保养,后面3次要在4儿子店续保次年及第三年保险才会生效;
3、售后会套路你买9000块的延保,看个人,不差钱可以买;
4、贷款利息和贷款方式要问好,套路太多了。
【油耗】
刚过磨合期,目前开了1280公里,表显综合7.4,开的还比较少且高速居多,参考价值不大,而且油耗很看个人驾驶习惯。高架定速开最低踩到5.1,今天上班开了20公里早高峰纯地面13.4个。
【操控】
我也不知道啥叫操纵,反正我之前开荣威350,也不是同一个级别,没啥好对比的。开高速很稳,动力很足,转向也不飘,没有网上说的方向盘跑偏的问题。
【亮点配置】
我一直认为买ct5不买尊贵,那不如买迈锐宝。高低得上差速器和悬挂,运动外观黑色轮毂帅的一批。
【最不满意】
不用对车机抱太大希望,而且车机流量安吉星啥的三年免费,后面要钱,carplay吧。
有几个问题想问一下大哥们
1、要不要贴隐形车衣,有没有推荐?
2、差速器真的那么容易坏?售后忽悠我买延保的时候说的,要不要每年换一次差速器油?
还想1123:我昨天提的和你一样、连个大红花都没了
亿个哒不6:大兄弟,为什么没买2024 款的大屏,23 款的优惠很多吗
111号大爷:是浦江凯迪买的吗?
买这个车纯属意外。这个车本来不在考虑范围内的,主要原因有二,一是我家里舅舅和表弟都是CT6,我不想再买这个品牌的车了;二是觉得油耗还是有点高(听说)。第一辆荣威2015年买的,从2020年开始看车准备换,当时最中意的是宝马325LI,试驾过了还不错,准备买,但当时在浙江工作,单位有车也有司机,自己的车基本就是周末出去才开开,于是暂缓了买车。2021年又买了一套大点的房子,买车钱被占用了,就此搁置。今年调回成都,我老婆上班也要开车,于是才重启买车的议题。由于囊中羞涩,ABB都不在考虑范围之内的,于是先后看了特斯拉、比亚迪汉DV等等,最终还是被CT5的大优惠吸引了,当然我对这个车还是有一定了解,性能还是可靠的。在质量不错,价格降到迈腾的价位,还有什么犹豫呢,下午去看,半小时交钱,第二天提车。我开出去贴膜,说到价格,都说这个性价比太高了。
说说这个车吧。颜色选的黑色,整体外观庄重而不死板,稳重而不失活力,符合三十多岁机关中层的人设。内饰简洁大方,没有C的豪华,但好过3的死板和4的老气。动力强、提速快、隔音好,尤其是底盘十分稳当,有一种稳重的气质。油耗的话,我开车都比较温和,上下班都是高速,8-9个油耗的样子,纯在市区开的话要10-12。略高,但还能接受吧。
要说不足,目前暂时还没发现什么问题。就刹车感觉有点软,不知道是不是新车的缘故,踩下去反射时间略长。后面再观察观察。
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用户3824666810118:求落地价
放着我来6666:Ct5是凯迪当中,车身比例最协调,最好看的
环保去TM:舒适模式刹车软油耗高,我提车就一直运动模式,同成都,目前3.3w公里,均9.3油
外观直接拉满,帅的爆炸,全黑的外观加前后镀铬和排气,比3系全黑的好看太多了。不管是静态还是动态,都是非常耀眼的存在,黑色车漆洗干净太阳底下直接帅出天际,我提车三天,都有四五次路人驻足围观了太离谱了。
内饰只能说朴实无华,三分真的没有贬低,按键多确实实用,中控UI也是真的拉夸,和电动车简直不是一个年代的,豪华感也略显不足,内饰配色单一,没有氛围灯,懂得都懂。
配置拉满,能想到的配置几乎都有。虽然hud按摩腰托有点鸡肋。。。但是起码给了,不是把你通用开脱,人给了就是实在。通风也是聊胜于无。让我再选一次果断豪华了。。。
空间其实我觉得还好,可能我175身高太矮了吧,反正我们家族我最高了,我都能坐就没问题,反正没机会坐五个人,四个人随便都行,不至于说顶头什么。后排舒适度略低,没有单独的温度调控。
驾驶感受真的很玄学,舒适和运动简直不一样,我目前才一千多公里,等到后面首保过后再解锁更多的运动操控吧。反正目前舒适我是比较满意的,mrc没有大家说的这么牛批,,但是也是很棒了,不至于很夸张的侧倾和离地。
开起来转向要比a43系的硬很多,我以为我喜欢这种硬的转向,结果开了才知道其实还是轻柔的那种更中意。
车无完车,大家有要问的都可以问问,别喷就行了。
Leliseze:博主我想问下磕不磕底盘?
聋聋九:等你开1个来月,在说
shdfgd:上个星期交定金,今晚刚收到销售电话说后天可以正常交车啦嘿嘿!我定的是铂金版蓝色外观!以后我们就是车友啦
ct5豪华版提车半月总结
【操控】
豪华版没有电磁悬挂和差速器,对于我来说感觉并不明显,高速过弯悬挂还是够用感觉不到太多差别,激烈驾驶也还是游刃有余
【动力表现】
动力方面目前还没做首保,红绿灯起步还是挺肉,高速上稍不注意就150了?还没感觉以为跑120呢
【油耗】
目前市区10.2个,高速7个不知道做完首保会不会降一点
【购车经历】
上大学的时候就一直喜欢凯迪和宝马,21年大学毕业工作了两年,今年做了点生意,手上有了两个钱就开始看车,预算25,想找个20-22款的二手325,没有找到合适的车,再加上家里不同意买二手的,所以直接凯迪了,直奔4s店直接算价格,跑了两家4s就定下来了,裸车21,加购置税保险利息一共25.6
【乘坐体验】
空间相对来说够用,并没有网上说的那样不堪,本人175,家里就我弟比我高,我开车腿部空间留的宽方向盘拉到最外面手腕搭不到方向盘最上面,只有手掌可以,后排我坐腿部还有2拳的空间,头部还有3指
【最不满意】
通用的做工是真不行,800公里左右副驾b柱开始异响,1000公里中控后面开始共振,但是没办法,喜欢就要接受他的缺点
用户8707098243617:这车后排太小了,都顶头了
不洗jio的CT5:补贴的1万块钱购置税多久能到账啊
擦鸟屎的小鲜奶:尊贵的带限速差速器,听说这玩意过几年会出问题,销售会让你买延保都是套路
【操控】
没上尊贵,不知道和电磁悬挂的驾驶感受差多少,提车不到20天去了趟九寨沟,全程省道道,百分之七十的山路,整体感受还是很不错的!支撑性还是不错,后排乘客抱怨有点颠😷倒车的时候后视镜能自动下翻就更棒了,听说可以加个什么模块,就是不知道对车有什么影响没有,后期再研究研究
【动力表现】
码表解封后一直用的运动模式,个人比较喜欢激烈驾驶,感觉前段0-40左右提速不明显,油门到底有一秒左右的延时,配合声浪补偿有种光吼不走的感觉,不知道是变速箱逻辑原因还是颗粒捕捉器,50过后动力非常跟脚。看别人说换头段会有改善,后期再试试
【最不满意】
目前开了两个月不到,两千多公里,主副驾驶车门饰板异响,就是过颠簸路段的时候咯吱咯吱的声音,越听越不爽,搜了一下感觉大部分车主都有这个问题,不知道大家怎么解决的
【购车经历】
最初心仪的就是ct5铂金,后期又对比了34c,试驾后直接排除C,然后感觉3系不上325还不如不买,然后就是4,刚好出来个星夜版感觉挺不错,谈价后奈何预算有限,加上ct5出色的外观诱惑,而且买房买车结婚全凑一块了。(真的开销巨大啊……)
综合下来还是ct5性价比高,本来想着贷几万上个尊贵吧,结果媳妇考虑到开销较大死活不同意贷款,觉得没必要硬着头皮上,最终妥协…豪华bose版!稍有遗憾没能体会到ct5的电磁悬挂,不知道豪华和尊贵的驾驶感受差距大不大
【油耗】
我开车还算比较激进吧,最低到过6.1最高到过12,目前综合9.2左右,这个应该跟路况和驾驶习惯有关系,我个人感觉运动模式更省油
开朗大方徐凤年:大嫂漂亮
XXX3207:差多了电磁悬挂
好一朵美丽的韭菜花:后视镜下翻没你想的那么好,我用完的感受是鸡肋,已经关了