点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车，轿车suv都看了一遍，不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大，雅阁开起来质感太差，锐界车不错，但是老婆说像大面包车，君越老气横秋的方向盘实在招架不住，昂科威的斜中控也是无法理解，丰田全系内饰感觉就十万国产车水平，甚至还不如。然后实在没得选了，只有一个法宝了，加价！30以内的，排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了），就二线品牌了，s60车太小气，捷豹也没眼缘，同事有个q60l不考虑，林肯Z车也不错，就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5，各方面都不错，各位看官是不是觉得没有可比性，哈哈，没办法，老婆看上了冒险家，我喜欢小王子，原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格，优惠拒绝不了，就定了ct5。（多说一句，早提了五天，购置税多掏一万多，政府补贴少了三千，妥妥大怨种） 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫，速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。运动模式就是声音大点，应该是声浪吧，但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少，个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好，方向盘不轻也不算重，高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二，800公里高速，剩下纯市区，目前表显10.4，不知道高还是低，95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风！座椅通风！这个是我的最爱，bose啥的见鬼去吧，大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊！空间再大点就不用看其他的了，早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了，我老婆就是因为这个不愿意，后来我说等孩子生了你就坐后排了，前排你也坐不了，小点就小点吧。后排中间确实坐不了人，长期坐满的建议不考虑。前排我的座位，后排我和小舅子都是180，坐上去空间还是可以的，不顶头也不顶腿，属于中级车里下游的水平，说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧，正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷，看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8，保险7000，购置税21000，落地就是26.5，送3+2保养，现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了，那个恨啊，一直自诩老司机，丢人。 最后，越看越喜欢啊，黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊，加我啊！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

一开始是准备买二手车过渡，最后家里不同意觉得二手车水太深，跑高速不安全。然后说是支援我一半的钱，买个新车。一开始看了领克05，觉得领克口碑价格也不错，但家里老头说国产别考虑，可能家里人还是对国产有偏见，觉得不靠谱。考虑到家里人出一半，也就放弃了。第二个考虑了帕萨特，但我自己不喜欢帕萨特的外观，觉得老气。直到看见CC，都准备买CC猎目版了，因为个人是比较喜欢猎装车的。当时觉得好帅，但大众比较坑的就是，入门版都没有现车，让我等两个月。而且去谈价格，第一家四儿子销售拽的一比，问他送什么东西，他说就送车垫车膜，其他没有，你不要就算了。我转头就走，第二家态度不错，但价格死活砍不下来，而且要等两个月。第三家一听见我是来对比价格的，直接不热情，最后我直接说算了，那个销售当我面把算价格的纸扔垃圾桶了。直接放弃了大众。 当时看了不少车，看了昂科威，蒙迪欧，捷豹xel，沃尔沃，奥迪a4l，准备咬咬牙上奥迪中配，但想了想没必要，大不了过个七八年在换自己喜欢的。最终确定了CT5，外观内饰动力都比较扎实，而且优惠够大，直接去四儿子谈价，跑了三家，第一家那个销售哥们我都觉得不好意思，态度很好，带我跑了xt4和CT5，但确实拿不出我想要的价格。谈了很久，最终确定在第二家买，优惠6万5，贷款七万五，两年还清，送电尾门+十次保养含工时费+膜，车垫，行车记录仪(很垃圾)+明后年三者险。落地差不多24.9。然后交了定金，然后恶心的事来了，六月底交的定金，说车在路上，七月份初就能给我车，然后我因为工作原因便告知销售我中旬才能提车。销售保证给我留车到七月底。七月初的时候交车专员让我去接车，我说我给销售说了月中旬才能来，上班来不了。然后到了约定的时间前一天我给销售发消息，销售说车还没到，我？？我就知道这家4s店把我车卖了，但他们死活不承认，说是疫情车还没到，我说还没到为什么月初交车专员给我打电话，他说因为交车专员以为到了，然后说月底之前给我车(所以以后大家一定要把交车时间写在合同里，不然扯皮)我说把我车卖了不给我说法肯定不行。不然我就退款，销售说不行不能退定金，我直接打了上汽的投诉电话，然后第三天他们经理给我回话说多送我两次保养，22号之前给我车。我同意了，然后16号销售给我发消息车到了，让我准备接车，我都准备好了，但是四儿子迟迟不给我车，直到19号我问销售什么意思，车子到了这么多天为什么不让我去接，销售说我砍的价太狠了，领导这两天不在，不签字不敢给我(交定金的时候领导签字同意了，为什么交车的时候还需要他同意，既然觉得价格不合适为什么还要我交定金，言而无信吗？)找他们经理不接电话不回信息，交车专员也不回消息，然后我直接又打上汽的投诉电话，把事情来龙去脉说清楚，就说我现在要得就是他们承诺22号之前给我车，没有车就退钱。并说如果不退就找工商、消协，或者媒体，这两年凯迪口碑还行，别因为一家四儿子店坏了口碑。客服表示马上处理。第二天他们领导就给我回消息了让我第二天去接车，说自己去培训不能带手机(鬼信)，最后销售悄悄告诉我说是领导觉得价格太低让他把车拖着(真够恶心的，所以各位兄弟买车一定要协商好都写在合同里) 万幸在21号接到了车，给上汽打电话还是有用的，本来我都打算换其他车了。说了这么多废话，最后讲这两天的用车体验，外观是没话说，但我觉得尾灯不如xt5好看，好开好停，我开过不少车，汉兰达帕萨特君越q5l还有霸道冠道，这个车很好停，我自我感觉开着车感不错。油耗差不多一公里一块钱，我算踩得轻的，从来没有地板油。后排中间不是人坐的，很多人说后排小，我裸高178，正常坐着不会顶头，但中间会，所以不懂那些170坐着顶头的人怎么想的，正常家用是够的，尽量避免坐五个人。起步略肉，后续发力不错，换蓝牙连接的时候会有静音的情况，不知道怎么回事，其他的目前没有发现有什么缺点。回头率还是不错的。写这篇的想法就是提醒各位买车的老兄，能想到的都写在合同里，这样才是硬道理，最后祝自己也祝大家开车平平安安！

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3.8分“良好”

购车心路历程：从三月末开始有了初步的购车打算，从汽车小白到对车略懂一二，期间特别感谢各类车友、朋友的耐心讲解和答疑解惑。趁着即将到来的金九银十以及购置税减半的优惠力度，在研究了一圈车型之后，最终还是选择了最初第一眼看上的车，即使他也并不完美。 购车对比：首先必须说的是，没有完美的车，也没有所谓的好车坏车，选一辆适合自己、取悦自己的车尤为重要，所以对其他车型我只是阐述我考虑的点，不会褒一贬一。由于预算问题，我只讨论一下落地25左右的车型。 XT4：其实一开始是打算买这台发动机型号和我名字缩写一样的车的哈哈，但是直到去试驾，发现后排座椅角度过直且二豪的配置是皮座椅坐起来比较硬，考虑到一年几次的长途，可能家人坐起来会不舒服，然后后续又了解到48V这个可以改善起步平顺对油耗影响可以忽略但是可能过了质保期一换就小几万的价格，最终拔草（说明：XT4二豪用的是BSG电机，理论上坏的几率不大，且XT5以及很多车型比如宝马、沃尔沃等都加了48V轻混，前几年出现问题的概率很低，但是其稳健性仍需要时间去评估）。（PS：感谢销售关于我对于48V的各种疑惑的解答，着实让他费劲了） S60：车头真的无比的帅，沃尔沃的安全性及用料环保无需赘言，沃尔沃车主群也是我见过关于车辆学术性讨论氛围最浓郁的，由于预算问题只能考虑2022款的智逸，2022款的智逸真的可谓是“逸无所有“，四月谈的价格是26落地，送水晶档把以及几次保养，但是后续由于48V的问题又开始纠结，就这么又去看了电车，耗着耗着等到了购置税减半，又等到了2023款，液晶仪表盘和功能配置一下都上来了，不再是逸无所有，虽然发动机更换成7速双离合，但是更加平顺和更加省油其实对用户来说是体验更好的，但是最终放弃的点有三：1、48V轻混的轻微顾虑；2、改款的新车初期还有很多小故障需要解决，时间问题，实在不想在观望了；3、也是最重要的一点，本地三家店是一个老板，虽然我有大客户优惠，但是其2023款的报价比我所了解的市场价高一万左右，在更换成本更低的发动机以及购置税减半的优惠力度下居然和我四月的22款报价差不多，实在有点让人不悦，且那家沃尔沃销售的态度真的极其傲慢。（这个可能只是个人行为，和品牌无关）。只能说S60是我和我对象都很喜欢的一辆好车，但确实有缘无分。 XEL：当同事购买XEL的时候落地还在27/28左右，当时乘驾的体验就是外观英伦十足（尤其是那个绿色实在是太好考了）内饰豪华、行驶质感不错、后排空间也很大。一度非常想买耀黑那款，但是最终由于捷豹的小众化（对于一些人可能是优势）、以及后期维修保养费用而放弃，这里要为捷豹辟个谣，小问题肯定有，但是真的没有说的那么夸张，而且其全身铝合金成本也是最高的，虽然车身莫名的更重了。 汉EV：在了解老款的汉以后，就一直在等换新，一直期盼新款汉能在以26以内，结果看了新汉以后，老款肯定就再也回不去了，但是新款汉最低配落地也要28左右了，超预算的事确实干不了哈哈。汉的优点无需赘述，主要的可能就是转向半径过大对新手不太友好。放弃汉的另外一点就是和物业沟通无果无法安装充电桩，虽然单位有，但是考虑到偶尔长途的需求还都在节假日，最终愿意再给电车五年的发展时间。比亚迪！我的未来是你的。 CT5：最后的最后，我们的主角压轴登场。当时第一次看XT4的时候看到了CT5，一下子就被其外观吸引，甚至内饰也比网上看起来要好很多，看着简陋，但是确实用料很扎实，座椅也是真皮，豪华配置下基本该有的功能也有了，（唯独尊贵的液晶仪表盘让我羡慕不已，以后打算加装一个，大概在6000左右。） CT5的优点我也不多说了，我们就来聊聊缺点。一直被诟病的后排空间我们两个170左右的人觉得也完全够用，后排是那种腿部空间完全够，但是175及以上的人不适合笔挺地坐着（顶头），但是一般也不会有人这么坐着吧，而且家里人也没有大高个，平时后排坐人的几率非常小，后排空间的缺点对于我来说可接受。另外一个最大的缺点就是油耗，这一方面也是提前进行了多方的了解，我自己一年开车的里程不超过1万公里，主要用车场景是上下班的市区以及每年几次的长途。网上实际车主以及身边朋友以及自己实际体验之后，确实符合高速高架油耗6-8左右，（新车第一天高架80左右直接开到最低4.7），市区不堵车8-10，市区堵车10-15左右，还没有试过激烈驾驶，这个车怠速以及时速40以下是比较耗油的，80-90左右比较省油，确实是一辆适合跑高速的有车，市区都有点憋屈了。很多网友表示市区运动模式下会比舒适模式省油，后续大量实测后给大家更新。 此次购车，本人也算是对CT5的方方面面了解一二，对销售的套路也深有体会，欢迎新人来咨询相关技术问题，也再次感谢给予帮助和解惑的车主吗，也感谢父母及对象的支持。最后，祝各位车主一路顺风，平平安安。

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4.4分“优秀”

豪华标准版无bose，9月20号订的车，10月9号提的车，中间有一些不愉快的体验就不提了，原本可以国庆前提车的，之前开的科鲁泽，置换了ct5，落地25.2，贷了10万三年利息1.2w，是真的高，没办法真就一家店，谈了半个月也谈不下来，提车的时候也没有任何仪式，就把钥匙给我让我开走，体验很差劲！送了车模、全包围脚垫、行车记录仪、小熊公仔（以上我要求他们送的，其余的东西就别想了，销售直接告诉你那是不可能的），2次常规保养，水杯、雨伞、另外置换车送了5w的积分+5000现金、说是1w积分可以换一次小保养，或者兑换一些电器什么的，换算下来也算是等价于5000块钱吧。 已经跑了两百多公里了说说体验吧 【操控】 还不错第一次开后驱车，速度起来后变道很丝滑，挺遗憾没上尊贵的，就差两三万可以换电磁悬挂系统，劈大弯的时候体验应该会更好吧，可惜销售说没车，也订不到车，等多久都不确定，倒是更喜欢机械仪表，反而对全液晶的无感。 【动力表现】 2.0T涡轮增压，动力日常用够了，也比较跟脚，60以下加速有点肉，换挡很笨，可惜了这套10AT，配个lsy这种发动机，显得很呆，我之前的科鲁泽1.3t三缸都能踩到8s，所以加速并没有给我太大的惊喜 【驾驶感受】 隔音是真的不错，从之前的车换到这台车简直是质的变化，原谅我没开过什么好车、但我开过的车，都没有ct5的隔音好，底盘很扎实，就一直绷的紧紧的，滤震感觉比亚洲空的可变悬挂还舒服，之前试驾了亚洲空的混动顶配，全程下来冷漠脸，再试驾ct5的时候就在想为什么要浪费时间去看亚洲龙（没别的意思，这车只是不适合我而已，肯定是辆省油的好车）。建议开运动模式，每次转弯掉头都想狠狠踩一脚。一辆优秀的车，只会让你无时无刻去想着驾驶它，而不会把它仅仅当作一个交通工具，如果这样的话，不如搭公交车。 【最不满意】 大灯不行，至少照出来不齐，远光灯光强很弱，雨刷不知道是什么情况，才开一周下雨用了一下，玻璃上全是那种油膜，照理说新车不会啊，后排空间头部小了点，我175进去坐的板正刚好碰到头，我觉得应该没有人会去后排坐的板正吧，再说了，这大溜背，牺牲点后排的头部空间值了，腿部空间绝对够，B级车标准吧，运动模式3000转速后自嗨模式真的有点吵，全包围的脚垫建议不要用在主驾驶，不好。 【油耗】 刚开两百多，这个还没办法谈，但是预计市区10-12，高速不会超过7，跟我之前的车差不多，我很满意，毕竟之前是三缸1.3t。 总结一下，这车适合单身或小夫妻，有一个孩子的家庭，外观真的好看，一半原因是冲着外观去买的，动力足，操控很丝滑，如果普通市区代步，豪华版的也够了，总之这是一辆绝对可以给你带来快乐的小车车，就这样吧，能不能申请加个精。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

从一年前就开始看车，相中了小凯ct5，本以为随着时间的变迁我会对这台车不感兴趣，但是等到今年我仍然很喜欢这台车，于是7月份提了这台车，说一说这台车的优缺点。 1.外观:外观确实没得说，真心好看，但是在网上的模拟车感觉头部很长很长，但是实际看到了这台车并没有多长，但是这台车挺宽的，车位太窄还不容易进去 2.内饰:内饰只能说是中规中矩，没有什么太多的亮点，毕竟凯迪拉克万年不变内饰，买车之前已经做好了心理准备，如果喜欢内饰贼漂亮的，还是选择其他的车吧 3.配置:10AT变速箱加后驱，就不用多说了吧，预算不够上不了尊贵铂金，但是在我们这种小城市来说，绝对够用了，没有必要和奔驰c宝马3比较什么百公里，大家各有各的优点，自己喜欢就好！对于油耗我现在没过磨合期，百公里9.1，过了应该也就不到9个油，感觉还好，因为我们这里不怎么堵车，大城市拥堵可能会高一些，但是那些动不动就16.17个的，我确实不知道怎么开能开到这种油耗.... 4.空间:对于空间这个问题！我绝对要对小凯做回辩护律师！没买车的时候一直听说后排空间顶头，1.7都顶脑袋上了，不适合家用啥的，本人187，自己感受了一番，在我这个个头来说都不顶头，车顶距离自己太近了有点压抑，但是我187啊，我认为如果180以下，完全不用考虑空间问题，绝对够用，缺点就是后备箱确实太小了点！这个确实是个问题！ 5.驾驶感受:这个没得说，一脚油门下去那推背感，巴适得很！车窗一关外面的声音几乎听不到，车挺沉很稳重，但是底盘有点低，不小心可能会刮底盘 综上所述，我认为ct5还是很好的，人和车都有一个磨合的时间，你会爱上这款车的

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4.5分“优秀”

【不满意】 油耗偏高，提车上高速油耗10不到一点，城市道路13左右，我踩油门算是很温柔的了，基本没有大脚。（更新：500km后，油耗下来了，拥挤市区11.5上下，外环路10以内，目前尚未再上高速）诟病最多的空间其实还好，本人181，后排正好触顶，至于腿部，实测女生在后排跷二郎腿，我觉得只要不是后排常年坐满的，可冲。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，也许稍微不够软一点吧。 【动力表现】 动力其实起步开到30以内确实提速比较慢，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，开的时候没觉得开很快，一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱吧。 另外试驾的时候老往下踩，那推背和发动机声音真的太帅了，自己开就不太敢这么造了哈哈哈，一是油耗，还一个听说新车要磨合，老是高转速对车不好。 【亮点配置】 还有就是外观内饰了，其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观，后来在路上看到几次，发现竖起的日间行车灯点亮特别好看，很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷，充满个性。内饰整体简约，不同于很多网友吐槽的内饰简陋，我反而很喜欢。 看到这里了，分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的，林肯Z车友圈有几个托整天枯桑，特别是老韩，整天喊CT5吊锤Z，烦都烦死，我甚至因为他的无脑言论，在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因，但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……，但Z还是很不错的，外观风格不同各有千秋，内饰确实科技感满满，很年轻很炫酷，最后买CT5一个是因为试驾感受，还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了，腿部也只宽敞一点点，其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间，还Z大不少，最后价格略有一点点差距。

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4.2分“优秀”

各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？ 【油耗】 再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！ 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！ 最后，感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精！🙏🙏

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3.6分“良好”

总体来说还算满意，自己和老婆都比较喜欢！先谈买车之旅，平时工作的原因，并没有太多时间，所以从看车到买车再到提车，总共三个星期左右。看的第一个车型就是CT5，当时就很满意，外观酷炫大气，内饰皮质包裹很多，还有bose音响，当时就心动了（结果提完才发现取消了bose，感觉没那么酷了）。本着货比三家的原则，又去看了其他品牌：荣放、新款奇骏、雅阁、探险者、C5X凡尔赛。其实我当时最想买C5X凡尔赛，性价比太高了，14万多的起售价，而且入门即高配，确实很心动，跟老婆一商量，结果被pass了。日系车空间确实大，当时先看了凯迪拉克，再去看荣放，感觉空间差别太大了，特别是后排，但内饰不行，塑料感满满，而且中控屏清晰度为零，后来试驾发现隔音也差。（以前开我姐的凯美瑞，感觉还好啊，开荣放踩油门跟拖拉机似的）！隔了一周，又一家凯迪拉克4S店邀请我去看车，我和我老婆都比较闲麻烦，其实内心已经有方向了，所以去的当天就定了，一个星期后（5.20）约好去提车！感觉自己的谈判技巧不行，优惠也没有优惠很多，送的东西基本都是标配。最后想要个凯迪拉克钥匙扣，也没要到。但还好， 车子没问题就行。比较良心的一点是5.20号去提车，给了我一辆新到店的车！展板子！这是购车之旅！下面说说车子本身： 外观：很年轻、运动感十足。加了车友群，都是和自己差不多的年轻小伙子 不得不说凯迪拉克这波定位很成功！唯一的缺点就是卡钳了，就是个银坨坨。 内饰：个人感觉在豪华车的平均水平之上，奔驰宝马肯定比不过，但胜过奥迪。去看了新款次低配A4L，报价29万多下地，坐进去感觉太普通了，一点感觉没有，真的只是买个圈！当然这车也有缺点，中控屏幕太厚，美感不足，其次手扶箱是侧开式，有点尬！ 动力：很满意，特别是跑高速，动力源源不断，你踩油门就有！缺点就是起步的时候1、2档比较弱，很肉很无力，和之前开的凯美瑞差不多。 舒适：身高178，驾驶室空间完全够，后排确实差一些，只能躺着，不过好在后排坐人比较少，现阶段就我和我爱人。 底盘：感觉有点硬，说不清啥感觉。 油耗：真的是耗油啊！还好我主要跑的环线和高速，目前1000公里，百公里8.8L左右。 好像也没啥讲的了！ 买完车之后好兴奋啊！总想给车子装点什么东西，每天在网上看，但又不知道买啥！有经验的车友们可以跟我分享一下你们的好物啊！

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3.9分“良好”

之前的车是国产车gs4，开多了，就想换个轿车，刚提Ct5，感觉和旧车子的感觉就是不一样，虽然比不上bba ，但对比之前的，感觉就豪华了不少。昨天一天跑了一百公里左右，绕城和市区各半，油耗显示8.6个油，感觉能接受，毕竟还没过磨合期，后排我老婆和孩子坐，我老婆173，她说空间还行，腿部空间足够了，头部空间欠缺一点 车价：开票24.67万，全款上路27.4万，送膜，行车记录仪，脚垫，雨伞，底盘装甲，外加6次保养（包含厂家的2次保养） 优点：颜值，性价比（我穷），车子外观十分大气，加上黑色的车身，对我来说，完美?。刹车预警这个功能很棒，之前的车没有，第一次响的时候我一个激灵，还以为撞到什么了…… 提车来发现的毛病： 1.刚启动会有乱七八糟的声音，开起来就没有了 2.挂r挡，车子会有明显的抖动一下，还有一点异响 3.我的新车味有点大，我老婆和孩子闻得有点刺鼻 4.carplay 功能重点吐槽一下，播放音乐会有明显卡顿，有线和无线都卡，听歌的时候会觉得很烦 操控方面： 我一个普通人不懂操控，就觉得开起来比之前的车舒服很多，不癫，可能就是底盘比较整吧，加速感没有想象中那么猛，但是我对动力需求不大，带着老婆孩子安全舒适就行 配置方面： 配置和国产车堆配置差一点，但相对于同价位的bba低配，配置那就丰富了，全系2.0高功率，主动刹车，无钥匙进入，主动降噪，多层隔音玻璃，自动防眩目，座椅通风加热……性价比很高。但是我的小白gs4有360全景，这个要选装，销售和我说这个都是出厂后加装的，没有真正的出厂自带的，要我需要的话自己去外面装，这几天我倒车入库都不会了，果然科技带来便利，也会使人退化，我要重新去学倒车入库了?

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4.6分“优秀”

从CT5上市一直喜欢,无奈当时资金有限，就一直关注车圈，这次换车预算就是20多万，因为第一台车是1.5L自吸，动力太肉了，所以这次换车对动力要求比较高，看过CT4,君威gs,大众cc，迈锐宝xl，起亚k5，新蒙迪欧，还因为油价一直在涨，看过英仕派混动和比亚迪dmi，非常纠结? 迈锐宝内饰属实劝退，pass. k5外观内饰都挺喜欢，还便宜，差点入手了，但后来因为油价涨了去看混动了，再看回来就觉得韩系车这外观不耐看，pass. 比亚迪dmi挺好，外观内饰动力油耗我都很中意，就是家里目前没有充电桩，发挥不出来dmi的优势，最终pass了. 然后看英仕派混动，市区动力棒，驾驶感受好，还省油，空间也大，优惠比雅阁多，配置比雅阁高，差点也选了，但因为我平时上下班近，一年也就13000公里左右，算了笔账，省油不省钱，最终pass. 之后就是奔2.0T的油车去了. 新蒙迪欧外观帅，内饰酷，但是没优惠，不想以后被割韭菜，pass. 君威gs，配置拉满，布雷博卡钳，软硬调节悬架，矩阵大灯，太香了，但是内饰常年不更新，加上那老款轮毂不是很满意，pass. 最后就只剩CC,CT4， 其实我最喜欢的还是CT4,车小，好开，好停车，动力比5强，还有boss音响，空间刚刚好，我身高179，坐前排后排勉强能坐下，但180以上的坐这车太难受了，严重偏科，媳妇也觉得得考虑以后用车，无奈pass. 最后去谈cc，380夺目落地快25了，跟CT5豪华差1万，果断CT5. 选车的过程很纠结，但结果很满意，卖了陪伴我5年多的小白，很舍不得，10公里从来没把我俩扔在道上，而我却没照顾好他，年年都得去4s店修车，交接钥匙的时候心里是真难受????以至于提车仪式都让销售取消了 最满意：外观帅气，动力强劲，开起来很爽； 最不满意:没有赶上地区补贴； 操控:方向盘有点小，但是转向很稳，可能是后驱的原因，觉得转向有点沉 坐标辽宁沈阳，极光青。 开了800公里，目前发现起步时p档切d档和倒档切d档有顿挫，主驾驶挨窗户那块门板比副驾驶那边松动，准备首保的时候去4s店看看

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

00年的，我看这车两年了，从大学到刚上班了解美系了解凯迪整整两年，这中间认识了不少人也学到了很多东西，凯迪车主之家和很多4s店的销售，经理都给过我不少帮助和前瞻的政策。这车配置和底蕴我就不过多阐述了，就是懂得都懂。 家里给我30出头的预算，我不会选bba，没选尊贵铂金是想着省点钱毕竟快结婚了得花不少钱，还有就是那些配置我用不上平常就正常开车不激烈驾驶。别说不上好的就是预算不足，谁也不比谁傻多少，能不花的钱我是不会花。 我就是喜欢这车，一开始是他外观吸引我，后来经过深层次的了解后我认为是他真的值得我的喜欢，中美同价，底蕴深厚，不减配不搞花里胡哨的等等等等，各种风格都深入我心。 这个车只有两个缺点，第一个油耗高点，我刚上班是没钱，但是一个月也就跑五百公里左右那点油费我能承受，这个车的堆料车重和2.0高功率对得起这个油耗。第二个就是空间相对这个车长确实差点，但是如果你要让我选纵置后驱和大空间，我肯定选纵置后驱，别觉得后驱没啥好的，不知道的就去了解了解，无后驱不豪华这句话不是空穴来风，为什么后驱成本高豪车缺都用后驱，这是有原因的，我就不多阐述了。还有就是这个空间绝对够用，没有那么多一家子都一米八的家庭。最后变速箱异响那个通病，我目前没遇到也希望不会遇到，就算遇到了，我也能包容他。 下边我分享下价格，全款落地24.73，送6k某东卡，360全景影像（质保三年），全车强生太阳膜（质保五年），脚垫后备箱垫，原厂车模（1592元子的那款），水杯。把6k某东卡和360全景影像折成钱全款落地23.8吧，这俩东西说白了就是钱，俩贵物。等以后买车肯定会更便宜，但是我觉得没必要，现在抄底这个价格已经很合适了，就算再过一两年，也不会降得太多了，早买早享受，也不会亏太多。 因为是00年的岁数小，刚上班，钱全是爸妈出的，所以感谢爸妈的疼爱和支持。后续自己实习期过了我会把外观自己改一改，毕竟年轻想要帅的。 我个人比较知足，不是大富大贵但是幸福美满，算是比较幸运的，毕业就考了个还不错的工作，家里买了个自己喜欢的车，有自己喜欢的人。也希望大家，不管是通过自己的努力还是获得贵人的帮助，都能实现自己的愿望。 最后，愿天下心诚剑士人人可剑开天门

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

【操控】 操控什么的都是空谈，你不玩车，要什么操控；你要玩车，买回来就迅速改了，不要听什么车评人说车子操控如何，都是无稽之谈。 【动力表现】 之前的车车是1.6的自吸，超车费劲。换了小5，只要你的jio 会踩油门，就会给你源源不断的动力，什么推背感随时就来了😀 【油耗】 说到油耗，高速➕国省干线，表显油耗6.5；纯市区，差不多9-10的样子；现在综合油耗7.8🤓 【最满意】 最满意的当然是牌子和外观啦。我和我媳妇儿都喜欢小5，就够了。极光青这颜色真的挺耐看，买了自己喜欢的车，让别人无话可说😶 【最不满意】 要说不满意的，还是后排中间的头部空间。本人身高175，正襟危坐在后排中间，就会顶头，可是谁会那么坐呢？后排腿部空间绰绰有余，比隔壁的s60要好些😝后排中间隆起是有点儿小高，可是有几个车它不隆起呢？一句话：后面坐两人，舒服！坐三人，矮的坐中间😎 【提车价格】 裸车23.8，我媳妇儿是医护人员，送三年商业险，加之四二子店没有其他的收费，又遇上购置税减半的政策，落地25整，这个价格自认为比较合适了🤪当然，不包括贷款利息哦🤨

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

先说下购车心路历程，不感兴趣的可以直接跳过这一段，去年年底开始准备买车，一开始想的是君越，汉，帕萨特这几个车型，特别喜欢君越。对日系车无感。后来因为我住在苏州上不了沪牌，所以就放弃了新能源。试驾了帕萨特，感觉这个车，有点不跟脚，给油1秒后才会感觉到有动力输出。后面同事又给我推荐evos，这车也不错，各方面都好，就是销量感人，我也不敢买。后面发了个帖子，好多人说我这预算可以考虑上ct5，我就去了解了下。年初去试驾，很满意，就是价格高，豪华标准28个左右，然后疫情就耽搁了。直等到疫情结束，销售突然联系我说ct5价格大降。我一下就来了兴趣，约好见面，一次就谈成了。 先说下价格，落地25.2，贷款10万，分5年，月供2000，一年利息4000，一年后可提前还完，无违约金。 送了流媒体(流媒体电尾门二选一，个人觉得电尾门没啥用)，送一次保养+原车自带两次(工时另算)，还有强生膜，行车记录仪，全包围脚垫，封釉。 外观很帅，越看越喜欢，相比路上大部分的车都好看。 内饰设计老派，但是用料堆出来的豪华感十足。 空间完全够用。家里没有大高个子，后排不会觉得挤。 动力强劲，100码用力踩油还能感觉到推背。就是舒适模式起步有点肉，运动模式还可以。 再一个油耗，现在刚刚200公里，高速7.3左右，城市道路应该10个多点。也是算是正常范围之内。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4分“优秀”

第一次买车，全力倚父家里给买的，外观没的说，很帅，内饰其实也还行，之前看了捷豹和奥迪的内饰，一对比虽然朴素但是个人觉得够用就行，座椅通风很爽，夹胶玻璃真挺不错的，原厂防爆胎本来就噪音大可以抵挡很大一部分噪音，后面换个别的胎看看会不会更安静一些，动力对我这种汽车小白也是够用了，模拟声浪整的氛围感很足，运动模式猛踩感觉车子战斗的雅痞，不过这车本来就是小胖子，开起来倒是很稳，超车变道什么的信心很足，虽然但是豪标其实也就那样吧，虽然少了很多 CT5 的标志性配置但车价的确不错性价比很高，平常市区开的稍微少一点主要是国道，油耗在 9 左右上下徘徊，我驾驶习惯可能喜欢突然猛给油所以高一些？可能开的稳一点 8 左右算比较正常吧，剩下感觉没啥了，最遗憾的就是没上 bose，但我属于能用就行～所以真要说其实 8 音响也能听，就是没 15 个 bose 厚重

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

【动力表现】 红灯起步比较弱势，占位置基本占不过其他车，也有我踩油门不用力的原因。但是速度稍微开起来了基本想超就超。 【驾驶感受】 很不错，转向很准，而且力度刚刚好，以前开家里的陆巡感觉方向盘硬的离谱，市里面开很累。CT5的刹车也很灵敏，即踩即刹，没有那种空行程的感觉，很放心。由于这一周一直在市里面开，减震没有感觉出什么来。座椅感觉还是稍稍硬了一点点。 【空间表现】 由于平时就只有我和老婆两个人，后排都放东西了，不过我也有试过坐在后面，不说特别宽敞吧，我1米78，除了头顶没有感觉哪里很小。 【油耗】 油耗就有点难受了，不过新车是不是油耗会更高一点，我提车表显39.3，开了300公里了，都是杭州市区和一小段快速路，基本路上都是红灯。。。，现在12.2。 【最不满意】 感觉有些地方设计的还有改进空间，刹车油门踏板下面空了一块，设计师肯定有他的用意的，但是实际开起来后脚跟有点磨磨的感觉。还有就是安全带有点难拉，感觉。一开始安全带卡扣不能在座椅以下，不然容易划花车b柱内侧的罩壳。 总体来讲25.76落地买到这样一辆小车，非常满意，老婆也很喜欢。 另外说一句:玛雅黑真的帅的嘛，不谈。辨识度非常高，配合上钻石切割的设计理念，有种既粗犷不羁，又典雅大气的感觉。照片一般，这些天一直下雨，车有点脏了。