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    凯迪拉克CT5后排空间小值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共1948人评价
    25万-35万轿车总榜No.8
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    21.47-28.67万
    厂商指导价
    28.97-36.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.96
    • 外观
    • 4.77
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.93
    • 配置
    • 4.00
    • 3.77
    • 空间
    • 3.34
    • 3.81
    • 舒适性
    • 4.25
    • 3.91
    • 操控
    • 4.27
    • 3.97
    • 动力
    • 4.26
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.6优秀

    【最满意】最满意的就属外观了,黑色尊贵+V套件,谁看不迷糊?不过黑色是真的不耐脏,基本上想保持干净的话,就得多动动手了…… 【最不满意】最不满意的话,应该就是变速箱的换档逻辑了,感觉变箱速为了平顺性在妥协。该升档的时候不升级档,该降档就动不降档,总要是慢半拍,所以造成同级别油虚较高。 【购车经历】购车经历就比较复杂和慢长了,有兴趣的小伙伴可以看我的提车日记,写了很多。 【驾驶感受】很棒的驾驶感受,套用一句古老的万金油话叫指哪打哪。这个是真的。非常棒的底盘滤震+略重的精准指向+优秀的静音效果+超跑的四件套,让你根本不知道什么叫操作上限,只有车主自己不敢开,没有车子开不了。 【乘坐体验】乘坐体验就要说了大家都喷的空间的。其实没什么好喷的,后排头部空间的确矮了一点,但也没有到狗都不坐的地步,夸张了。正常家用完全足够了,以南方为例,老一辈的人身高基本上都在160-175之间,后排正常坐完全没有问题的。如果是北方人群,家人身高都在185以上的,是应该慎重考虑。主要还是看经常坐你后排的人是谁。理性一点吧,真不行就带着家人去4S店坐坐,比看一万个贴子都强。除了头部空间之外,就剩中间隆起可以吐槽了,不过同级的34C,哪个不是如此呢?A4L是横置前驱,后排照样有隆起,3C这两个后排一个鸟样,中间坐人都不舒服,坐个小孩还差不多,后驱车=4人车。 【保养】刚首保完,换的是0-20的机油,只换了机油和机滤,连空滤都没有换。但是首保之后,感觉体验不如首保前了,不知道是不是错觉,还在慢慢研究中…… 【油耗】目前4600公里,其中高速差不多1800公里,综合油虚9.3个。还可以接受。高速高架快速路这些路况比较好的路段,是真的省油,但是市区红绿灯走走停停的情况油虚就特别高了,市区平均油虚可以11-12个。没有红绿灯的路段,平均油耗7-8个 。 【提车价格】提前贴里有,价格自己满意就好,不用刻意的跟别人比价格。每个地方的政策不一样,每个店里的底价也不一样。多跑跑多问问,到心里预期就下手吧。 【动力】 参数显示的是237P,但是说实话,起步前期与这个参数根本不想匹配。正常起步有点肉,但是你舍得给油,深踩油门, 也还行。如果中后段也就是60码之后,你就能感受到237P的实力了,跺一脚油门背后就被人踹了一脚,很有激情。这个车舒服激烈驾驶,你若是佛系慢慢开的那种,反而发挥不出这个车的实力。

    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 02023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 12023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
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    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 42023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 4
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    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 62023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 6
    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 72023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 7
    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 82023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 8
    2023-09-08

    不凡的诗人F缺点:后排地板拱桥、后排车顶、副驾地台、尾箱。其它都是优点。

    好摄之图vv裸车24.1已经是底价了,见底了

    Shady74如果不考虑后排空间和内饰 这车真不错 颜值真嘎嘎以嘎斯 帅到没朋友

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.1优秀

    【购车经历】 毕业工作两年了,家里就想着给买辆车,自己是比较喜欢CT5,家里比较中意A4L但最后决定权在我这,就在CT5尊贵跟A4的40豪华之间选了CT5,不过去了当地两家4S店都劝我买豪华,说尊贵要等车俩月而且MRC,LSD这些东西有没有不重要之类的,我坚持要尊贵然后付了订金,说等俩月4月中旬提车,之后过了两周吧,销售告诉给我他们店里早上开会讲22款尊贵厂家没有排产计划,问我要不要换豪华,我直接说尊贵不排产我就退订去买A4然后他就改口说有排产他刚才讲错了,又过了半小时给我打电话从外地调了一台21款尊贵问我要不要,那我肯定要呀,本来担心是库存车,一看铭牌是12月23号下线的车,完美😎 【动力表现】 动力其实我是有点点失望的,起步肉,前段油门给大一点就窜的厉害,感觉10AT还是有点画蛇添足,8AT刚刚好,不过速度起来到了40 50以后再加速真的爽,237马力摆那了,配合那个没法关掉的模拟声浪,每次大脚油门都让我浑身起鸡皮疙瘩(没见过世面,第一台车,大家谅解) 【操控】 精准,指哪打哪,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的, 【空间表现】 本人185高,前排倒是可以,后排真的顶头,中间那个巨高的隆起也决定了这车也就坐4个人,5个人的话后排中间绝对难受 【油耗】 我开车比较莽喜欢大脚油门大脚刹车,加上路又比较堵,第一箱油目前开了90多公里,表显油耗12个 【最不满意】 在4S店加装了一个360,结果师傅装好以后没把副驾车门里面的拉线固定好,导致副驾车门只能从外面打开没法从里面打开,提车当晚就把自己关副驾出不来了,第二天又跑了一趟4S店修理了一下,还有就是中控,无缘无故死机,要么直接黑屏,要么卡在初始界面怎么点都没反应,问了问销售也是说加装了360的缘故导致车机连接不好,喊朋友坐我新车本想显摆显摆,结果打火中控就死机,顿时一阵尴尬,朋友说咋你这新车就坏了??我………… 【最满意】 外观,太他妈帅了,还有这个19寸的大轮毂,香的一比,内饰虽然不好看但是用料还是很足的,前排的储物空间也挺多,起步肉但是中后段加速很猛,路上超车一点压力没有,10AT的平顺性也不错,基本感受不到顿挫,电磁悬挂,LSD,布雷博刹车,19寸轮毂,米其林PS4S轮胎,bose音响都有了,这个价位如果不是很在乎品牌的话(指BBA这种一线豪华,凯迪拉克到底也只是二线,车标加成不如BBA),还是很香的 【提车价格】 裸车27万出头,然后加装360花了3100,送了脚垫,行车记录仪(太垃圾了没要),还有些杂七杂八不值钱的东西,总共落地差不多30万多,不太到31万吧,具体我也不清楚

    2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 02022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
    2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 12022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
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    2022-02-24

    zrw1987MRC,LSD 这俩怎么就没用了。。。这销售也太业余了

    老王头s你家尊贵R19寸???

    ASqqAsyy全款多少啊。我湖南这边。也是尊贵版的。就只有蓝色。我想把价格说到28w左右

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4.57优秀

    看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系,325i耀夜,看了也试驾之后,发现居家家用很合适,但是我又是个小年轻,三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系,让我有种再开我家老皇冠的感觉,总是缺少点什么东西,然后又去看了A4 45 动力操控没的说,但是那个外观我是真的不感冒,而且,45直接没车没排产这就很尴尬了,那没办法,看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗,一进去就被这颜折服了,但是一坐进去内饰又变得平淡了一些,但是也不丑,比起三系内饰还是少一些设计感,铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的,然后顶配配置是真的拉满,还有让我续命的座椅通风,当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的,我这个人比较喜欢配置高,要是在有点钱,直接买五系540i 配置拉满妥妥的,这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我,而且颜是真的好看! 比别的几款少了几万的钱!又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的,但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系,现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错,比三系小, 我坐直会顶头,但是稍微葛优躺一点,坐个几百公里也是没问题的!一般后排都是我妈 我女朋友,这车起步是有一点肉肉的感觉,你们说的没错,但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来,但是油门响应有一点点延迟不跟脚,三系不会出现不跟脚这种问题,一个小槽点,油耗还是得根据你们驾驶习惯,还有平时路况决定,我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了,还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多,这你就不用担心了,4S性能包,287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万! 花个一两万升级一下! 问题不大吧?这下不就解决了 CT5配置拉满,加速也拉满了,这下不就完美了吗?目前没有什么异响啊,小问题啊出现,都很正常,所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择,杠精喷子也别去什么什么车吊打谁!什么什么车垃圾,喜欢什么买什么真的!这个价位的车都不错,只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么! 比如我,我需要配置需要颜值还有动力,也包括咱们自己凯迪拉克车主,也没必要去和那些喷子怼,什么预算不够的才买凯迪拉克什么的! 都到这个价位了,缺那几万块钱贷个款就是了对吧?就好比一个喜欢吃香菜的人,你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃,你觉得有用吗?所以呢给他们说去吧!那些喷子给他们去骂,还是那句话这个价位这些车都是不错的,喜欢什么买什么!

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    2021-06-14

    迷失89983你是可以打好多人的脸了,一家人都高都可以买ct5,都不嫌弃它。然而好多没你们一家人高的,还吐槽ct5后排,我觉得也是,身高没有180的,没有资格吐槽ct5后排,因为他们根本顶不到头。

    长光野太车主,落地多少钱啊

    用户7865257057086车主,性能包的情况能具体谈一下吗?

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

    3.93良好

    【最满意】 买车我首先看颜值,对比bba,凯迪拉克CT5品牌名气可能没有他们大,但是ct5颜值绝对是最高的!配置也是实在的,所以我最满意的是CT5的颜值和它的动力。 【乘坐体验】 很多小伙伴在意后排空间问题,说实在车子回来这么久,后排基本没载过几次人,偶尔载亲朋好友,平时后排都是空着,已经变成我放杂物的空间,比如电脑包日常工作材料等。后驱车缘故后排中凸起比较高,坐中间会觉得不舒服。后排除非坐了大个体型大那才会觉得挤不够舒适,不然正常范伟体型都没问题,我175身高微胖,后排除了头顶空间感觉压抑,其他都没问题,只要不长时间坐着没问题,整体来说CT5前后空间还是够的。 【驾驶感受】 动力不错的,油门一踩下去速度马上就提起来了。平时上下班代步,假期跟朋友自驾游够用了,CT5配的2.0T发动机动力基本随叫随到。 【最不满意】 油耗了,目前跑了1000公里,高速占3分之一,加100块钱油跑120公里。都舍不得踩油门了 提车第一天老婆破例请我去按个摩

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    2021-09-23

    FiIan摸金校尉金牌技师身上舞 只因我开CT5

    小坏5521车没问题的时候你就开心,等出现问题,你找4S店的时候。你就会知道凯迪拉克的厂家也不会理你

    游戏断电最后一句话我笑了

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.43优秀

    人生的第一台车,没有考驾照前就去看车了,最先看的是丰田,荣放和亚洲龙,最后还下了2000块钱,后来也没有要回来,又去试驾了CC和迈腾,包括3系,3系很喜欢,中高配的预算高了,当时和我姐一起买,后来准备买迈腾的,我老乡说可以去看下凯迪拉克CT5,后来就去看了,主要是我喜欢轿车,第一感觉可能就对上了,而且我老板带着我去试驾的,后来过年回家就考了驾照,因为疫情搞到6月1号驾照才下来广东,下来的第二个星期就又去看车了,一直拖到7月11号我才决定买CT5,当时很纠结的,完全是因为外观的第一感觉,我姐刚好也喜欢,后来都挑了豪华版,我的水墨灰她的红色,送了360、后尾门、64色氛围灯,其他的小物件不值钱,还有3次免费保养,上午砍价,下午就定了,也没有怎么砍,最后全包27.5万,我要的那个内饰没有现车,不喜欢黑色内饰,只有等了!9月13号提车!说下空间,我个人觉得够用,没结婚生子平时就我一个人开,很少坐人,后排如果坐1.8米以上的人确实有点挤了,不过我们那里农村这个身高的不多,后排坐两个大人一个小孩马马虎虎,说动力呢就是起步的时候加速猛了会有拖拽感,到30码左右就好了,我不怎么懂车,但是我觉得已经可以了,油耗平时市区都在8-10个左右,很堵车的时候会到11-13个之间,有次低速堵了将近4个小时油耗搞到14.8个,高速跑起来就爽了,不漂,高速还是省油的,4-7个之间,我回家1400多公里,1箱再加半箱就绰绰有余了,准备开个5年,想拿去置换CT6和XT5,上次问销售了,说现在不划算,让我多开2年划算一点,总体来说我觉得还行,也没有他们说的那么不堪,也没有传的那么神,总之买东西就要买自己喜欢的,不后悔就行了!

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    2022-08-15

    开西踢五的木子请问一下CT5路口掉头速度快了车会不会特别倾斜

    Wangbin我当时也看了好多车,当我第一眼看到磁铁5的时候我相信了什么叫一见钟情。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.5优秀

    第一次写长文,可能有点乱请见谅。 本人于今年3月份购车,坐标江苏徐州,全款所有加起来32.5,送了一些不值钱的东西,脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。 购车到现在小一个月了,全部是在市区通勤,500多公里,平均油耗14L,平时上下班来回25公里,有一半的路属于拥堵路段,外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些,有一天全程高架开了40公里,油耗在9.5L左右。不过我个人认为,三十多万的车买了,真的在乎那些油耗吗? 先说驾驶感受吧,首先CT5不论从动力,指向性,操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重,建议在高速路段使用,舒适模式方向盘轻,相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受,brembo的刹车倒是真的舒服。 再来说下整车的配置以及乘坐感受(空间感受)。购车前,我大概在各大车评网站上看了有3个月的车,然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型,bba,沃尔沃,捷豹,雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的,是颜值,19寸熏黑轮毂,流线溜背的车身线条,真的是都长在了我的审美上,内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思,几乎也没什么大的毛病。配置上,电动方向盘调节,方向盘加热,座椅加热通风按摩,流媒体后视镜,自动泊车,自适应巡航,紧急避险,全车bose音响,膝部安全气囊,全铝车身等等等等,不论从舒适型还是安全性,都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车,有什么不选择他的理由? 这时候会有人跳出来说,这车空间小,这车不保值,这车起步肉,这车油耗高,这车有异响。每每看到这些吐槽,真的让人无语翻白眼。先说空间吧,确实由于运动车型的定位,后排空间是真的局促,本人178,体重160,坐在后排需要稍微下躺一些才行,但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人,最多只能坐个小孩,大人的话就非常难受,还有就是后备箱空间确实也不大,甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人,请你们去考虑电动车吧,比亚迪特斯拉再像你们招手🙋♂️。至于异响,目前我是没有发现有任何问题,买车没有100%完美的,只要无伤大雅,真的别和自己过不去。 最后我单独说下保值率问题吧,我想说普通老百姓买车,哪个不开个七八年的,我上一辆君威开了9年,从来没出过什么大毛病,不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗?雷车保值率高,你又说动力差,3系也保值,但是325LiM要37万+了,多出来的那五万块钱你不当钱吗?真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。 最后的最后找下组织吧,有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群?

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    2021-04-10

    迷人6743金牌技师身上舞,只因你开CT5

    hozier885我的,帅不?

    墨笙665等95涨到了八九块的时候 你就知道这么高的油耗真的开不起

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.4优秀

    【购车经历】 刚出来的时候就在关注这个车,最后还是在捷豹xel和ct5之间选择了凯迪拉克,又不喜欢烂大街的bba,二线豪华品牌也没有几个,捷豹xel在ct5面前小了一圈,中国人嘛,差不多的价格买大的!捷豹毕竟还是冷门车,2000多的保养价格把我吓退了,零整比也高的吓人,我是在两家店分别看了,价格都差不多,最后选择是因为送的5年十次保养包工时,基本上可以说是,五年用车免费,只加油就行,最后是送了3m的全车贴膜,行车记录仪,全车脚垫,后备箱垫 【操控】 操控没得说,底盘很稳,过弯打方向也不会感觉飘,高速开也不会飘,给人一种很放心的感觉,滤震效果很好,减震还是有点偏硬,有想买的,大家一定要加钱买尊贵,加不了多少钱的,电磁悬挂,后轮差速器,液晶仪表盘,真的很香,都怪我着急提车,现在后悔莫及,又要花大价钱来安装! 【动力表现】 动力中规中矩,开习惯了Mustang,动力输出比较平顺,爆发主要是在中后段,比起以前的车,确实少了一份冲劲,但是变速箱的换挡逻辑很舒服,坐在车里几乎感觉不到换挡时候的顿挫,就冲这一点,给个好评,舒服! 【最不满意】 最满意的无意是大家都在吐槽的后排头部空间了,2米9的轴距,后排空间确实紧凑,1米7以下的坐着是没有什么压力,但凡高一点的,都要顶头了,还有是最近开车才感觉出来,D档换R档,R档到D档,顿挫十分明显,像有人踢了一脚,尽管踩着刹车,也会往前一窜,让人觉得很廉价的感觉,问了一下车友,原来是全系标配,但愿磨合期过了会好一点,还有就是氛围灯了,原厂白色氛围灯基本可以忽略不计,30w级别的车型,连个多色氛围灯都没有,晚上开车感觉少了一点氛围感,毕竟十几万的车子都给你弄得奔里奔气的,还好后期可以选装 【提车价格】 裸车24.9w 杂七杂八加起来也就是28w落地 我是分期的 有1w多的利息 全算下来也是小30w了 【驾驶感受】 这个车子开起来就是给人一种很舒服的感觉,座椅也是软软的开长途高速也不会很累,减震的话,过滤的还算不错,但是总体来说偏硬,运动型车也可以理解,但是降噪真的牛,静谧性非常好!在车里打开音乐,15个bose加持,加上主动降噪,会是一段美好的旅程 【油耗】 油耗的话,我开过最低5.8,匀速80行驶,高速的话6.5左右,市区的话要9个油了,慢慢踩8个油也有可能,我油门还是踩的比较深的,比起Mustang的15个油还是很欣慰了!并没有网上说的十几个油那么夸张,当然脚脚地板油当我没说,有钱任性,但是闭缸模式基本上没有遇到过,可能我开的时候路况不好吧 【总结】 最后,综合评价一下,外观帅气,尺寸又大,油耗完全可以接受,内饰也是美系豪华车的简约风格,改装一下就更帅了!没有十全十美的车子,人无完人,金无足赤,如果你能接受它的缺点,那它就是一辆好车,我的评价,仅代表我的观点,哪里说的不对的地方请广大网友嘴下留情不要喷我,哈哈哈

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    2022-03-27

    LD5556市区才9个吗?我觉得ct5开市区怎么也要10-12之间了

    小徐小徐绝不钓鱼同城的老乡呢,不过22款豪华哪来的15BOSE音响呢,尊贵才有

    蜡笔小新232238447推荐一下贴什么颜色的膜合适白色的

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.64优秀

    【购车经历】 原本计划自己2021.8.8号20岁生日当天提车,不曾想就提前了,原因就是看过一个视频,买自己喜欢的车子要趁早,早买早享受,有条件的前提下喜欢就入手,有条件的情况下圈重点!不建议用自己辛苦挣的全部的钱入手,后期油费保养停车违章费等还是蛮贵的,买小凯家里支持10w,自己拿了23w,贷款了10w入手的,从看车订车到提车不到1个月,提车只用了10天,还是运气比较好的! 【最满意】 相信很多人都是冲着CT5颜值入手的,我也是这样,很喜欢小凯的外观,还有那竖起的日行灯尾灯,走在路上真的太有辨识度了,单外观这一块和同级别的3系C级A4L停在一起,个人感觉CT5最帅最酷(互喷纯个人感觉)我不喜欢随大溜手机也一直用的小而美的魅族,最重要的是顶配配置很丰富,性价比特别高,同级别之最这个不接受反驳!其它品牌的要选配的CT5顶配通通标配!还有隔音很棒,方向盘很精准,操控性特别强爬山特别爽!关于小凯我最满意的就是,颜值+配置+操控! 【最不满意】 说了最满意的,就来吐槽一下不太满意的,后排空间,同级别算垫底了,我180坐后排很不舒服,但是175的朋友觉得还好,所以主要考虑家用的,真的可以放弃了😭还有就是内饰中控,内饰倒还好,这个中控分辨率清晰度太差了,朋友上车都吐槽,确定美系车中控方面个人感觉就是没怎么用心,敷衍了事,UI界面简直了,不美观,但不影响操作及使用!想想长这么帅好看,渣点渣点吧,哈哈可以接受,其它目前倒没什么了! 【油耗】 目前总行程600km还在磨合期,高速油耗6-7,市区12-18,目前综合百公里油耗12,后期市区油耗因该还会有所下降!要是比较在意油耗的话还是建议去看日系车! 最后做个大总结,追求颜值操控性价比选凯迪拉克CT5铂金运动准没错了!!!

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    2021-05-15

    Devil46332家里10万你拿23万贷款10万,你这CT5贵的不是一点点🦆

    ccc程先生贴了车衣吗,咋这么亮

    慕冬6870真的有他们说的发动机故障灯亮起,发动机异响吗,油耗贼高

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.71优秀

    五月十几号提的车,21款豪华型。目前开了一千多公里,总结一下就是真的棒! 先说说购车的心路历程吧。本次购车本来想在奔驰C级,宝马3系,奥迪4L中选。C级1.5T真的很拉垮,A4L一直纠结的是前驱双离合,宝马325Li是个不错的选择但是价格不便宜啊。朋友推荐我来看看凯迪拉克CT5,我试驾完了就立马决定就是他了。 【外观】:不黑不吹,就算不考虑价格因素,拿同级BBA来比较,外观项CT5是我最喜欢的。美式炫酷,很适合年轻人,又感觉极具爆发力,车灯辨识度极高。当然总有人说这个车标不管是啥车型,都像是去洗浴中心的。仁者见仁吧,我家附近的洗浴中心停车场啥车都有。 【动力&操控】:从我试驾开始我就爱上了他。一般人换了个车开的时候,都要适应他的油门刹车转向制动,难免有顿挫或转向偏差等生疏感。可我一开始驾驶他时,就觉得是一个多年的老伙伴,因为我每次加减速或转向,他都完美的达到我都控制要求。2.0T加10AT大功率,动力真的很足,发动机声音很好听。 【油耗】:开了一千多公里,高速里程占比一半吧,综合8.1L油耗,可看图。这个油耗比很多车友都低一点,可能跟我蜻蜓点水脚有关,毕竟磨合期。在这个2.0T大功率配置上油耗毕竟满意。 【内饰】:内饰精简(美系车都这样),中控日常所用的功能都有,但缺乏科技感。整体的豪华感也稍低我的标准。毕竟现在随便一台国产新能源车的内饰都让人眼花缭乱的。 【空间】:选择这种车一般都是年轻人吧,前排舒服就好啊。后排确实稍显拥挤,中间凸起比较高(后驱车都是这样),加上大溜背造型,后排中间坐起来确实不舒服。如果你想买车,后排要长期坐3个人,那么我不推荐CT5(或者我不推荐你买同级后驱)。后排坐2人很OK。 【后期保养】:凯迪拉克的保养不算贵,跟合资车差不多。另外查了下CT5的零整比大概280%左右,比起BBA和沃尔沃某些600%的车型,确实良心很多。 【安全】:CT5防撞梁是相当厚,碰撞测试去某音上搜索视频吧,看着很安全。 【舒适感】:双层夹胶玻璃,关闭车窗很安静。bose音响的音质相当给力,重低音及其出色,场效很好。 【保值率】:对不起,我不关心保值率,尽管我知道他保值率确实不如BBA。但我劝某些车主,保值率在选车当中不要太去在意它。值不值最重要的是你自己真实的感受。 其他:优惠程度大,裸重庆地区裸车一般优惠5W5左右。 总结:从看上他就决定买他,到现在开了20多天,真的从来都对他是肯定的。

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    2021-06-01

    头条用户多少落地

    用户2427954595738价格写错了。我的21款豪华是落地27.5W,有的地区4S店需要你购买保养,会多几千块钱。

    山城大牛我也重庆的,纠结了CC猎装和CT5,最终考虑空间适用性选择了CC。,价格差不多。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.36优秀

    概况:西安,2021年7月8日提车 CT5豪华 全款裸车25w 落地27.8w多 保险8.1k多。送脚垫,车膜,2次保养。个人另购了流媒体。本来是订的黑车米色内饰,但是等了1个月实在等不住了,可能要等4个月往上 。听说有现车,直接黑车黑内订了。 个人人生第一台车,考虑了很多车,看过君越艾维亚,本人29单身,没必要给老丈人买个舒服我不喜欢的车,又不赞助。日系车外观内饰无法接受,URV有考虑过,大众千篇一律,预算27w,BBA有点打肿脸充胖子,根据自己实际情况考虑选择了Ct5。目前截止7月17日行驶560公里,360公里高速,目前油耗9.1,最低油耗如下图8.8。 优点: 1.外观不用说了,帅就完事了。 2.音响系统,本人听说唱电音流行,低音很震撼,车载蹦迪。 3.隔音,看网上拆车,Ct5使用了大量隔音棉,确实效果很好静谧性好,特别是高速和柏油路。 4.操控性,特灵活,跟随性很好,如网上测评一样。 5.悬挂底盘调教,本人开的车不多,单纯主观感受,就是很稳,虽然属于硬调教,是有质感的,有滤震。 6. 车机方面,屏虽不大,车机流畅,NFC蓝牙连接安卓手机很方便。 7.动力,中后段很猛,高速超大部分车无压力。 8.内饰虽不豪华,有高级感,按钮触感还可以,做工我认为算精细的,毕竟美系车大多粗糙。 缺点: 1.空间,后排小,地台高,坐垫高占一部分空间,溜背占一部分空间,导致的。CT5算大车了,里面真没有雅阁,凯美瑞大,本人未婚,可以接受。 2.BOSE音响低音有猛的时候,车门板件会出现共振的情况,也找不到在哪,音响震一下,板件嗡一下,音量开大或者车机调下高低音频好转。 3.刹车鼠标点击感,这个看很多人有,我可以接受。 4.起步稍肉,可能是没磨合开,起步踩到2千多转跟1000多转没啥区别?,中段加速猛,本人佛系稍肉可以接受。 5.小顿挫,出现在提速换挡时,给油不顺,会有强烈顿挫,可能是我开的原因。给油顺,大部分时间都很平顺,毕竟10at,没有网上说的顿挫那么严重,建议试驾。 本人小白,写的都是主观感受,不是专业车评人,网友海涵,也希望有车友群的朋友拉我一把,尽快找到组织。谢谢大家!

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    2021-07-17

    先生123805你这表带着挺吓人

    新疆棉花顶呱呱行啦,知道你有绿水鬼啦

    黄旭瀛26.8我还在犹豫。还想再少3000

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.43优秀

    优点 当初买这款车就是它的颜值了吸引了我,外观漂亮,全车透露出运动的气息,功能齐全,特别是智能化系统特别完美,试驾以后感到动力也很不错,有超强的推背感,再加上车里的音响,音效和音质特别好,听个音乐真是享受啊! 这款车最满意的地方是:帅气的外表加上我选择的颜色,真是越看越喜欢啊,再就是凯迪拉克的服务态度也非常好,每次去4S店,一进门服务人员特别热情。 这款车一直是我最喜欢的车型,我也没有发现什么不满意的地方,要说非要找个不满意的地方的话,我觉得就是后排的空间比较小,我家人坐在后排的时候说,有点伸不开腿,要是空间再稍微大一点就更好了。 这款CT5的空间还是够用的,我身高1.65米,坐在驾驶位置感到非常舒适,副驾的空间也比较宽敞,靠背放下来可以当一个小床了,因为这款是溜背的设计,影响了后排的头部空间,比较高的同志会感到有些不舒服,还有就是后备箱的空间,设计比较合理。 外观就不用说了,当初我看上这台车就是看上他的外表时尚、精致、动感。特别是日行灯点亮的时候,真的是太帅了。还有就是运动版跑车型,真不是吹出来的。尾部的双排气,也体现了这款车的动力,真是超赞! 内饰的设计风格我很喜欢,科技感十足,特别是中控台和电子档结合部位,有种联合一体的感觉,真皮座椅,做工精细,舒适感一流,坐在车上就不想下车了。 这款车的动力也是我喜欢的地方,提速快,推背感超强,就因为有劲,起步快,我老婆都不好开,就怕给碰了。对于我来说真是太好了,能满足我任何驾驶欲望。 在操控这方面我感觉还是很舒适的,带有主动刹车,这个主动刹车配合摄像头和传感器,更加准确安全。还有就是方向盘的手感很舒适,感觉开起来比较轻松。轮胎的抓地力很强,在雨雪路面上也没有出现打滑的现象。 从舒适性来说,我感觉这台车的隔音效果特别好,还有Anc的主动降噪技术,使我们驾驶环境更加优雅,悬架和减震方面也很好,过一些不好的道路环境,也不会出现有颠簸的现象,给人一种舒适安全的感觉,就像住在家里一样舒适而放松温。 这款车我刚买不久,跑了也就3000多公里,在市区油耗一般都在12个左右,中间我还跑了一趟长途,在高速的话,油耗一般在9个左右。总体来说,这款车的油耗我还是比较满意的,根据我的经济实力还是可以接受的。

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    2020-12-07

    用户376929407234732能落地吗

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型

    4.14优秀

    很多人觉得凯迪拉克这个品牌很有商务气息,不过CT5却有着偏运动的定位。它不仅在外观设计上突出运动属性,而且在底盘调校方面也很注重驾驶的操控性。CT5的转向手感很棒,低速时转向轻盈,但速度起来后会变得很沉稳,可以增强驾驶者的信心。车头对于驾驶员的转向操作可以很快地作出反应,指向也相当明确。车辆的悬架调校偏软,舒适性不错,但较软的悬架并没有影响车辆的过弯性能,反而因车轮很快进入稳态从而可以充分发挥轮胎的抓地力。作为一款定位偏运动的轿车,CT5的加速性能是短板。237匹的马力只能让车辆在7.5秒左右完成“破百”,变速箱反应还算迅速,其换挡速度介于宝马的8AT和奥迪的7DCT变速箱之间,平顺性不错。配置是凯迪拉克的传统优势,全系标配主动安全系统和定速巡航功能,顶配车型还有限滑差速器和可变电磁悬架,性价比很高。空间方面,尽管CT5的轴距达到了2947mm,但后排空间仍不及同级别的豪华品牌,180cm个子的乘客在后排只有一拳半的腿部空间。

    2020-11-05

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型

    3.86良好

    看腻了三系、C级,A4,又想要一台正儿八经大后超B级豪车消费者的福音。CT5最让人心动的地方非颜值莫属了,我最早在品鉴会上看到CT5实车就算一见钟情了,前脸盾牌形状进气格栅很有冲击力,整体的车身线条流畅且富有律动性。两侧的大灯点亮之后显得炯炯有神。像画龙点睛般瞬间有了灵魂。内饰相比早一年的CT6改进很多了,终于年轻了一回,整体偏向驾驶位一侧的结构很有氛围。SOLOGAN主打大后超,这车动力当然值得夸赞,2.0T高功率很强劲,路上超起车来非常的顺畅,油门下去降挡干脆,同时还能兼顾尽量平顺,变速箱对油门的响应也足够快了,通用变速器毁所有的日子终于过去了。这种感觉非常的上头,就是不知不觉速度就上去了,开在路上一不小心就会超速。后排空间比较不尽如人意,因为后驱的原因,地板中间有一个很高的隆起,头部空间也不够,坐在中间完全抬不起头,十分的憋屈。建议对乘坐空间有较大要求的不要买这辆车。储物空间这块还算充足,各种大小储物格设计,雨伞啊手机啊钱包啊还挺方便的,后备箱空间虽然一般,但是后排座椅可以放倒这点设计很不错,放倒之后可以获得一块大的纵向空间面积,装些大型物件也可以放的下。再就是油耗这点没有正儿八经实测过,但通用这个发动机闭缸技术从理论上来说应该有一定的作用。

    2020-11-10

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

    4优秀

    21年2月提车,等了一周左右吧,33出头落地黑色铂金。现在开了两万多公里的样子。 说说感受吧,刚到手的时候比我之前的高尔夫就感觉厚重很多,车门厚,内饰板厚,然后里面空间就小了。重指的是车子重,高尔夫才一点三吨,然后转向手感相比于家里的奔驰重。 新车到手的第一反应是没有异味,这一点挺惊喜,毕竟进店到订车其实也就半小时,展车都没见过这个配置的。内饰朴素,乍一看全是是黑压压的一片,然后用手一摸,居然那么多皮质材料?中控那边有一排实体按钮,控制空调和别的功能的,常用的几个都在上面,盲操还挺方便的。无钥匙进入加无钥匙启动加无线carplay和无线充电的组合非常方便,开门,放手机,点火,走人。就这么几个操作。 后排小,真的小,我180 200斤,后排顶头,不是顶头发,是真顶到了头。不过我家里其他人都ok ,没有我这么大块头就没问题, 后备箱不算大,平时也都够用,正儿八经要拉东西就借皮卡用了。 然后是油耗和动力性这一块,先给你看看油耗 正常走走通畅的还挺好,和我之前高尔夫一样 这是堵车,纯堵车的油耗,还开着空调啥的。正常路况走市区大概10L多一点点,高速的话最低跑到了5.8,一般是6.5左右。 动力还不错,初段挺柔和,深摆就狂暴了。油门踩深一点变速箱降档还是挺积极的。80往后的提速也很舒服。有一次高速没车,不知不觉速度就到了170,感官上比120快不了太多,稳定性挺棒的。 然后就是轮胎,因为是顶配所以轮胎还挺好的,4条米其林ps4s ,就这么说吧,一条两千,可能一不小心掉个坑2K就没了。我一年换了3条胎,这事儿多少有点离谱的。 总体不错的车,当时在330标轴和这个选的。这个车开起来的感觉更好,试驾以后就下定了,其实也没太多纠结。毕竟车这东西也就用个三四年,选个有眼缘的就行,最后再上个图吧

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    2022-07-26

    大大怪362可以,给我儿子买一辆

    一只丢了角的鹿本来也是想上铂金的 这油价顶不住就整了个电车

    阿睿很忙诶大猛男粘俩兔耳朵

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

    4.14优秀

    CT5从上市初我就在关注的车,这个车热度很高。今天呢?咱那啥讲一下笔者对这个车的驾驶、乘坐的感受。 外观:CT5外观设计很鲜明,车身流畅的线条,泪眼大灯,开在大街上有很高的辨识度,一个字,帅,“得明白的” 内饰:每个人对坐在车里的第一印象、感受不同我在这里就不在赘述了。 配置:BOSE音响、MOLi真皮座椅、主驾驶12向电动座椅呀等等。很遗憾的是都到豪华版这个配置了没有配备全液晶仪表盘、抬头显示,这是让我不满意的地方。 空间:座椅较低,前排还好,后排坐着较为难受比3系后排空间小。如果常常一个开,问题不大。 操控:无后驱,不豪华,简单来讲:转向手感给我的反馈不是很清晰,很粗糙的感觉。没有3系的转向清晰、细腻的手感。悬架的支撑整体偏硬,没有3系柔和。总之开起来给我很粗旷的感觉。这或许就是美系车独特的味道吧! 动力:2.0T加10AT这个动力总成在同级别里面,我说名列前茅我相信大家没有想说什么的吧!缺点就是低速顿挫,轻踩油门踏板反应迟钝。重踩窜、变速箱反应不够聪明。开始上手体验较差。 舒适性:车内噪音大、座椅较硬、后排座椅靠背靠前,长时间乘坐体验较差 最后做个总结吧!优点:后驱车、性价比超高、带操控、有动力。缺点:油耗高、后排空间小、油门踏板不好控制、车内噪音大。以上仅为笔者对CT5的感受

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    2021-04-29

    坐稳叔叔要加速了您好问一下实际油耗

    朱朱朱金牌技师身上舞,只因你开CT5

    你的猫腻是酸的我看到都说这个车油耗高,市区宝马5.6个油吗难道?

    前往

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    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。