说起别克昂科威,这台车应该算是别克品牌最走量的车型之一。从上市到现在已经过去了6年的时间,它依然保持着月销一万五的水准。和老款相比,新款运用面积更大的展翼式格栅,更丰富的格栅纹理以及重构LED大灯后,着实年轻了不少。在精致的面容下,4686mm的车长也保证了其足够的气场,所以,即使你是一位事业成功的90后,依旧能够驾驭的了这辆昂科威。
动力方面,昂科威搭载2.0T 9AT,260匹,峰值扭矩400NM,底盘质感非常好,动力储备完全够用,开起来很轻快,城市里开的话并不显大。在实际驾驶中,不管是在高速路段还是城市拥堵路段,昂科威的这台9速Hydra-Matic变速箱要比之前的6AT强太多。驾驶时的舒适性也有极大的提升,换挡时的顿挫在日常驾驶时几乎感受不到,只有在运动模式才会体验到连续降档时的变化,它的驾驶质感在同级丝毫不落下风,足以见得这套动力总成依旧很久能打。在国六这么严格的排放标准下,昂科威还是能够保持一贯的动力水平,已经非常难得了。
早买早享受,晚买享折扣,以产品迭代周期来看的话,现在这个时间节点入手昂科威,目前终端优惠大概在3、4万左右,性价比极高。但是我还是建议各位买次顶配就够了,因为配置完全够用。另外,入门版本的两驱领先型落地大概也就18万左右,但我还是劝各位加钱上精英型,配置多了很多,差价只有1W。
昂科威S是一款完全区别于昂科威的运动中型SUV,绝非简单的拉皮而来,外观和内饰风格已经彻底颠覆了商务别克的取向,而且它给人的感觉就是年轻和富有激情的,如果你想体验别克稳重以外的动感气息,那么昂科威S一定不会让人失望的。
前后扁平化设计的灯组和夸张的轮毂、低趴的轿跑化身姿,都展现出豪华品牌才有的气质,内饰则采用大面积皮质覆盖,中控台完全倾向于驾驶员方向,也是昂科威S凸显操控至上的体现,坐进驾驶舱会有相当强烈的豪华感扑面而来,这种感觉丝毫不输BBA。
2.0T涡轮增压发动机具备通用最新的可变缸技术,而且齿比更加紧密,工作效率更高,237马力的输出相当强悍,起步和提速超车一气呵成,不会给你拖泥带水的感觉,而且百公里9L左右的油耗同样让人欣慰。
底盘提供前麦弗逊+后五连杆独立悬架,整体调校属于坚韧中带着柔性,即可以为极致操控提供强大的车身支撑,还可以最大限度保证乘客乘坐舒适性,2779mm轴距可以不用担心空间问题,还有全景天窗进一步拓展了头部空间,整体感受非常宽松和舒适。
昂科威S的NVH主动降噪性能相当出色,关上车门真的只剩安静了,还带有7英寸彩色仪表盘、10英寸触控屏、皮质方向盘、翻毛皮座椅、分区恒温空调、流媒体后视镜、电控后备箱等相当奢侈的科技化装备,各个功能操作质感和响应速度都是一流的,整个驾驶舱包裹性非常好,给人以特别踏实的感受。
总体来说,昂科威S两驱豪华版是全系列中性价比最高的一款车,它不是传统意义上的别克豪华SUV,而是会让人容易上瘾的年轻态运动豪华SUV,更适合追求驾驶乐趣和高品味的消费者。
昂科威终于算是换代了,虽然昂科威S和老昂科威一同出售,但昂科威S的加入,还是觉得它年轻了不少。不过,它的2.0T 9AT动力总成和前后悬架并没有改变,依旧是现款的动力,但其实237马力在城里开或是高速驾驶都足够从容。外观变化很大,引擎盖更修长,车高更矮,如果说老款车型是一个胖大叔,昂科威S就是帅小伙,这也说明了主力消费群体的变化。内饰用了全新的设计,更大尺寸的屏幕触感和观感都好于老款,终于有了电子按键式换挡机构,这算是一大进步。不过,昂科威S的配置分布不太均匀,新车只有18英寸的轮圈不太合适,也没有四驱,再有就是ACC、车道保持等配置一概没有,都需要在更高配的车型才搭配,最后是后排的空间,不如老款昂科威,而且中央地台有突起,所以新车有喜又有忧,秉着买新不买旧的理论,艾维亚等高配车型更值得。
用户3838070065159:即使是昂p的五座车型,相比昂科威,后排空间跟舒适性也是退步
用户3838070065159:昂s的后排空间跟舒适性直接劝退很多改善型客户
1. 昂科威S这款车是别克在20年新推出的一个车型,从名字上就可以看出来,这款车相比昂科威要更加的年轻运动化。既然主打年轻运动,那么在动力方面就不能弱。这款车全系使用的是一台高功率的2.0T发动机,最大马力有237匹,最大功率174KW,最大扭矩350N·m,搭配的是9AT的变速箱。官方给的零百加速成绩两驱版是7.5秒,四驱版是7.8秒,对于一台定位于中型车的SUV来说,这个提速能力相当的可以了。
2. 外观比较精神干练,这款车的造型设计并不显大,但是设计的还是挺好看的,前脸的视觉效果比较扁平,外加上前机盖非常明显的三条隆起,让这台车看着就极具运动感。内饰好看,中控部分采用是微向驾驶座倾斜的设计,整体的造型还是能看出有别克家族的影子,按键式的换挡方式节约了不少空间,同时逼格也是满满的。这款车的油耗还是偏高的,如果在市区里开的话基本就是11个油,一旦遇上堵车就要15个油左右了,综合油耗差不多要在10.5个油。
3. 在保养方面,厂家给的优惠政策是赠送前两次保养,首保里程是5000公里,保养间隔也是5000公里。小保养的价格要在1000元左右,大保养价格在1800元左右,不知道什么原因,这款车的保养价格是要比同级别的其他车型高出不少的。
4. 之前有不少车主反馈说自己车的车机系统在早晨气温低的时候出现黑屏打不开的情况,而等中午温度上来之后一切就正常了。最初的时候是为出现这个问题的车主做了系统升级的处理,但是并不管用。后来反馈给厂家后,厂家给的回应是要收音机模块的问题,需要更换新的收音机模块,并且是免费的。果然厂家的办法是最有效的,换过之后的都没有出现过黑屏的现象。
5. 总结一下,这款车的目标群体是二三十岁的年轻人,他们对于动力有较大的追求,对于空间不是太在乎,昂科威S能完美的满足这个要求。
微笑的嘴角3:作者关于油耗的评论还是很客观的!我S艾维亚开了八个月了,市区大部分走高架桥比较畅通不堵车,平均车速大概25-30之间,平均油耗大概在12-13左右,如果市区不走高架桥估计油耗和作者说的那样。有评论说市区9个油、10个油,甚至有说8-9个油的,我认为是不客观的!因为如果要到那么低的油耗市区要跑到多块呀!市区根本跑不到那么快的速度。实际车主的客观评价。
隔壁老王123321456:跑郊区高速各一半,目前油耗8.9!动力相当满意
咣儿咣儿启呛启:可能我老了,37岁,本来看昂科威s的,感觉空间有点小,媳妇不喜欢中控屏倾斜设计,后来买了探界者四驱顶配。性能都差不多,其实外观我喜欢昂科威s,有一说一,美系车做工用料价格几方面都还比较厚道。
在国内提到大众途观L的对手,很多人第一时间都会想到别克昂科威,作为别克品牌在国内的销量主力,昂科威征战多年后也终于迎来了产品换代。
新一代车型改名昂科威S将昂科威合力覆盖更全面的消费市场。外观方面,相比现款1.5T昂科威沉稳大气的形象,新一代昂科威S明显走的是年轻时尚路线,细节轮廓上变得更加干练,迎合了目前最新的家族式语言。
内饰方面,昂科威S车内相比上一代为不少人称赞的内饰风格,有过之而无不及,同时在一些细节处的设计向大哥昂科旗看齐,无论是档次感和科技感上都有不错的表现。
动力方面,2020款昂科威S全系目前均搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,国内消费者对其已比较熟悉,在通用旗下不同品牌多款车型上均有使用,发动机最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,可以说动力很不错了。
有车友反馈,车子开了半年多了,平时用车比较多,不太注重保养,但是车子一直也没有什么大毛病,不过最近方向盘突然转向变重了是什么原因。昂科威s转向是电动助力的,推测是电瓶不耐用了导致的方向盘变重,正常电池能用一年到两年,但是用车不规范会导致电池寿命减少的。更换一个新的电瓶问题就可以解决,维修费用在500元左右。
车辆保养同样不可缺,这款昂科威s 2020款 652T 两驱精英型,首次5000公里3个月到半年(先到为准)优惠养车,以后每半年养一次需要更换机油滤空气滤清,费用在900元左右。
别克昂科威 2020款 28T 四驱精英型是一款大气稳重的中型SUV,外观设计充满线条感,搭配锐利的头灯和贯穿式镀铬饰条,有着丰富的层次感;车尾也采用了更加精致的飞翼设计,和前脸相互呼应,十分和谐。此外,这款车内饰用料扎实,方向盘材质和座椅材质都是真皮,有十足的豪华质感;主动降噪也是这款车的一大亮点,在车上不同位置布置传感器,当监测到噪音时,车上的降噪系统会发出相对应频率的声波,将噪音抵消掉,这一配置让整车的舒适感大幅提升。在动力方面,这款车搭配的是一台2.0T 260马力 L4的发动机,匹配了9挡手自一体的变速箱,因此动力充沛,提速较快,力量感很强。
但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车身异常共振的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.轮胎动平衡不准,需到专业的检修服务站进行动平衡调试,费用在100元左右;2.半轴出现故障,半轴球笼磨损严重导致车身异常共振,建议及时检修来确定是否需要更换半轴,费用大概在1000左右;3.悬架橡胶件老化开裂,为了行车安全需要及时更换,更换费用在300元-400元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在700元左右。之后只需每 15000公里或15个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1500元左右。
个性:各位28T的大神们,有没有遇到过3到4秒不着车,发动机一直抖动过了一下就着车了
清爽原野A7N:请问各位大神,主驾座椅人坐上去,车行走时发出吱吱声是什么原因?怎么解决?
Zxq周小庆:我买的是2017款的,四驱精英版,昨天我从杭州回丽水试了一下油耗,从高速走每百公里才9.5。我自己也不相信这么省油,为别克昂科威点赞👍