人生中的第一辆车,由于种种意外选择了昂科威s这辆之前从未考虑过的车。但是提车以后到手驾乘感受出乎意料的好,从几个方面来说一下提车一个月对它的感受。
外观:作为一名98年生人我觉得外观对于我来说外观是我选择一款车主要原因之一,而昂科威s的外观对于我来说沉稳而又不失运动无论是我还是女朋友都表示满意。
空间:空间方面确实对于后排乘客来说不够友好,本人身高183座椅习惯后靠,正常坐姿的情况下后排腿部空间略显局促不过也算够用。
动力:1.5T+48V轻混的动力组合对于我来说已经足够使用了,高速行驶即使车速开到120还是觉得动力储备还是很足够,超车也是可以做到一气呵成。低速行驶的话如果一脚油门一脚刹车的话还是能感受到有顿挫存在的,不过速度稍微上来一点就很平顺啦,个人感觉不影响驾驶质感。夏季日常市区行驶空调22度10个油多一点,高速定速110码6个油左右。(仅供参考,路况不同油耗有所波动)
配置:说到配置有一些不得不吐槽的点,譬如车头过长过高而不配备前雷达,对于我来说有时候会有些信心不足的感觉,另一方面副驾驶没有电动调节的话瞬间感觉整体档次降低。另外就是电尾门的缺失对于女性车主来说可能确实不够友好。但是车子的隔音确实让我觉得惊讶(可能是我之前坐惯了朋友的雅阁和骐达),关门关窗后高速行驶音乐不需要太大就能很好的遮盖住噪音,女朋友睡的可香了哈哈。
综合评价:如果想要一辆适合家用,同时具备一定的年轻属性的车。同时对于行驶质感,以及噪音控制、安全配置有要求的话我觉得完全可以考虑一下昂科威s整体感受绝对比同价位的德系、日系香太多啦。
感谢圈主徽州男人推荐!
刀削面太残忍:兄弟有昂科威群吗,可以推荐一下吗?
小孩2196:价格多少,南昌那个4s推荐一下
悠闲才高八斗可乐8g:这比crv不香多了吗
提速跟外观的确没得说。就是后排空间的确少点还有隆起。不过问题不大 00后买车有动力跟外观就足够了。油耗不在考虑范围之内 高速8.4左右 平常开11个左右。可能是踩的比较狠 犹豫从小喜欢别克这个品牌所以说就不考虑别的品牌了。美系车在高速上能带来不一样的体验,本来是想提君威的。奈何身高一米九实在是驾驭不了就直接转战昂科威了。plus对于我来说不够运动。看中了昂科威s的溜背与GS的20寸熏黑轮毂。被大家诟病的斜屏幕在我看来很不错,无线carplay属于是意外惊喜了。因为这个车我从来没有去过4s店试驾都是在懂车帝上了解的。去了直接半个小时谈价格交定金了,之前是想提1.5的感觉够用。但是看见大家都是说要提就提2.0不会后悔,我就很庆幸听从了大家的建议,因为我有时候感觉2.0的提速都慢…… 祝各位车友早日实现心仪的小车车!
灿烂阳光uxS:请问是哪里提的车
ning1899:提车便宜了不少
希望开车不进沟:gs确实帅
车型很大气,就是看上这个外观了才在换代之前提车了。车是出厂一个月的新日期的车,原本想上2.0的,4s店只有一台2.0的展车,是23年6月份的,听网上说那批车的燃油模块和排气压差传感器都容易出问题,退而求其次选了这个1.5的。说实话,比原来的索八2.0自吸有劲儿,奈何昂科威s太重了。如果合适,还是上2.0的更好。
【空间表现】一般,三口之家够用
【舒适性】还行
【最不满意】20来万的车没有前雷达和360影像,车灯还是反光碗结构的,近光很拉垮。
【提车价格】分期很优惠,裸车优惠了8万,算上保险,税,上牌和利息总共16.9落地。
【最满意】外观最满意,看了4个月的吉利星越l,一到店看到豪华版的昂科威s,就看不上吉利星越l了。
【动力表现】够用吧,车如果是新生产日期的一定会选2.0t
宇宙星驰:真是这个价格吗?S,1.5T豪华版???
简单铅笔DDS:刚提的 15.4裸车 17.7落地 全款 是不是买贵了
纯属娱乐哈哈:这个价格送东西了吗
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.7分“优秀”关注了两年多的昂科威P,总算各种因素下成为了尊贵的别克车主😆😆一开始冲着艾薇娅去的,结果几家四儿子店都没有现车,而且还告诉我说早就停产了,有的话也是库存车了🥵再加上元旦要用车,更是为了年底前旧车置换拿到补贴,于是一周不到定车提车,在元旦前提好车,外出三天游玩😁😁,爽的一批,临牌加持下,高速简直无所忌惮,最高开到160,很轻松,不敢再往上了,新车刚提就上高速还是怕磨合不到位,只能过过瘾算了😂😂说外形尺寸吧,符合自己的审美观,车屁股稍微差点意思,空间大,后排座椅有点直,长途乘坐有影响,动力满意,舍得给油召之即来,超车很爽,油耗目前还不能多发表意见,刚刚提车不到半个月,走了将近一千公里高速,油耗目前为9.3,随着市区行使后,油耗要上升。先说这么多吧,用车后再和大家聊聊,不管怎样,买了自己心仪的爱车,就要从心里接受它的一切,别在乎外人的评价,自己开心就好😁😆😊
善待他人快乐自己:这车感觉比途观好看多了真的
乖巧小红花yGR:我特妈的是中大奖了买车4月环压差,八个月换燃油模块,14个月换安吉星模块,流媒体也在闪,破别克垃圾昂科威Plus。就今天神灯又亮了破车
用户3548734318491:裸车价好便宜啊!
点评车型:
2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”【舒适性】舒适型还好吧,方向盘较轻,不太习惯,外观不错,车辆尺寸不是很长,比较友好,油耗可以接受,整车比较满意。
用户2814441063760:办下来+利息 总共落地多少
ning1899:这个款换黑轮毂效果也不错,胎号多少
用户1981619598016:1.5油耗多少
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”外观漂亮,内饰喜欢,操控性好,底盘扎实,隔音很棒。后排空间可是很轻松翘起二郎腿,后备箱空间长度够,就是高度有点矮,过碎石路的时候感觉不到颠,但是还会有哄哄的声音,目前为止跑了3000公里,整体感觉还是除了最近天冷油耗高点,别的非常满意。像有些人说的刹车踏板高,后背角度大,我觉得很好,唯一不习惯的是每次点火开车都要等到怠速下来才能走,真着急啊!
起个名字真的费劲啊:前轮的一抹黄是怎么搞的?
琥珀和小鱼:谁告诉你 要怠速稳定后才能走?
昂科威Plus车主:谁告诉你非要等怠速下来才能走的?现在都是电子泵 泵机油,2-3秒钟就能将机油泵到位。
外观没得说,20寸轮毂加红色卡钳很帅。静谧性没得说,动力也不用解释了,高速上定速120后需要超车时,踩油门推背感还很强,就是刚跑了几百公里,油耗最低9.5,但是也是正常的,237匹的马力加四驱,再低也低不到哪里去。贷款了3.5w,每个月3000还12个月,最后落下来的价格22.3和全款差不多,我是觉得24款太丑了才着急买23款的。就是副驾没有无钥匙进入有点麻烦,必须主驾上车后才能给副驾解锁,别克都这样吗?还有窗户旁边那个按钮有点掉价,空间刚刚好,对于180的我来说刚刚好,就是前机舱盖有点高,坐车里有点像是在开船,近处视野不太好。最满意的就是这车真结实,红绿灯口前面手动挡熄火了,没刹住,追尾,我只有牌照弯了,再都好的呢,对方车屁股一个坑。
【购车经历】在探岳和昂科威s之间犹豫了3个月,探岳试驾的时候感觉确实感觉调教的更好,但是车身看着太小了,没有中型SUV的感觉,而且档把太掉价了,大众从桑塔纳开始就是这个档把,看着有点像是旧时代的产物。加上当时大众没有现车就买了别克
Haopy:你新车追对方尾还有为什么才贷款3.5
汉澳西尔:今天去4S店试驾了一下昂克威plus 2.0T的,很稳很扎实,动力很灵敏澎湃
用户6157693224404:副驾驶门及后门双击开锁键就能开
【外观】
颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果,造型上感觉出向年轻靠拢,但是还隐隐保留着传统美式的气息,细节线条有灵动感,整体造型又不乏稳重。
【空间表现】
前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促,同时主副双电控调节方便,随时可以变换到自己舒适的姿势。
后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果,多因素造成,一是后排腿部纵向空间局促,二是后排坐垫长度不足,三是后排靠背不可调,综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高,后排中间如坐人体验较差。
整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平,天窗通透,同时带电控顶部遮阳帘,完全关闭也不压抑。
后备箱平整规矩,装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点,但是两侧开口大小和位置受限,影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错,后排车门储物格比较浅,四门把手镂空,厂家有另配套储物盒。
【内饰】
武士黑内饰风格,于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分,浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面,手感非常一般般,这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮,有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质,但是位置又非常靠近中央区域,并且是凸起的,无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域,也是个败笔。
仪表台和中控台造型层次感营造得较好,车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进,我个人是非常能接受这个的,也便于查看和操作,有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯,但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。
【配置】
座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富,艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到,有点轻豪的味道,应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏,没有明面上让你各处看见的科技小玩意,但是实用,操作时还略带点传统的仪式感,我喜欢这种感觉。
性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统,这个厂家基本没介绍或是一笔带过,销售端也不怎么提,但是这两个着实是内在实力。
这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD,但实际可能是英国GKN提供的,有独门的后桥左右半轴双离合,像什么后单轮脱困,转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的,同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子,同级别同价位中绝无仅有。
这套大灯也属于科技含量比较高的,像素+矩阵+智能,光度足,照射距离和范围都足足够用,并且智能,根据路况,环境光,车速,转向等因素智能变化照射模式,非常实用。车辆启停时也会智能配合,既有仪式感,也兼具便利实用性。
【驾驶感受】
最后说说这个吧,概括起来就是舒服。NVH表现佳,不会让你有来自车辆的身体不适感,胎噪偶尔有点,要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了,其余的你不用怎么分心,手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好,剩下的他都给你做到了。底盘稳得很,整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀,都市路况下,就是各种舒服。
薛七月01:我也有 刚买的22万落地
彩虹浪子1202:20年10月26万多提的,三年多下来各方面都满意,因为家里两台车不在乎空间,所以对于我来说没有短版
昂科威s艾维亚20款:这大灯贵啊,出乎我的预料,总成近一万,刚换的
1.外观没的说,长在我的审美上,LED大灯异常炫酷,超大全景天窗,后排隐私玻璃,前排夹胶玻璃,都非常喜欢;
2.内饰也是搭配的恰到好处,高端大气,其中很多设计对驾驶者来说非常的舒适,尤其喜欢仪表盘和方向盘,真皮座椅软硬适用简直完美,缺点就是主驾居然没有座椅记忆功能,如果两人交替使用,每次都需要调整座椅和反光镜,当然也只有座椅加热,没有通风,副驾甚至没有电动座椅,后排座椅椅背太直,不过还算舒服,后排座椅放到后与后备箱齐平,搞个垫子可以直接睡车里;
配置也足够用,必要的主动、被动安全的基础功能都齐备;
3.空间没有想象中大,但也是足够用;
4.驾驶非常舒适,是一直追求的中庸感觉,
至于大家在说的低速顿挫感,目前并没有遇到,
车机也比较流畅,超过了预期效果,carplay的屏幕分辨率非常高,反应灵敏;
车内静谧性良好,噪声主要来自底盘其他噪声忽略不计;
9AT变速箱换挡也是比较平顺,美中不足的可能就是超车加速换挡时,发动机的转速比较高,可能跟搭配的1.5T的发动机有关,但是1.5T也是足够家用,一脚地板油,绝对的推背感,毕竟百米加速摆在那里;
不知道是不是心里作用,感觉五连杆悬挂就是舒服,城市道路80码变道也非常的灵活;
倒车时,最好不要开AotuHold,轻踩了油门总感觉动力过大,车会猛的一窜;
两只后视镜感觉很大距离A柱也近,导致盲点比较大,比较影响转弯;
目前还没开多久,油耗10.7,后续跑起来油耗肯定会降下来
这个价格级别的合资车,配置用料绝对的TOP级,保值就别想了,主要还是驾驶舒适,车架够硬吸引
天空之城:说真的,以后有钱我就换凯迪拉克,没钱我就换别克,再也不从众了,日系大众真的是没一点意思。
出来散步啦:落地18.7948,具体吧,不过花了2500加装了360影像,如果不算这个,就上面价格再减2500,4s店的360影像很垃圾,建议大家了解清楚再装,我要重新拆掉了
smile可乐冰:现在还有灰色啊,我这边4s店说不生产灰色了
一直在网上关注这款车,一眼就被年轻的外形所吸引,后来看网上很多车友吐槽后排空间,就去4S店体验了一下 ,个人完全能接受空间大小 ,我对空间的大小没有特别的要求 ,够用就行。车最注重的是驾驶感觉吧。我买的两驱豪华加装了360全景影像,这车开起来给我的第一感觉就是稳 !提速快、噪音小、外观和内饰的用料以及做工都不错,配置完全能满足舒适的用车需求,油耗也不高,跑高速7个多点,有的车友能跑到5点多,属实是佩服。最后说下稍微不满意的地方,就是坐在副驾驶的体验感不是特别好,可能是中控台偏向驾驶人员的缘故,但无妨毕竟大多时候就是上下班的代步车,很少带人。
Is-777177594:买第一辆车就是看中后排空间大,结果几年下来发现然并卵。这次先选中福特锐际两驱顶配,19落地都谈好了,但修理厂的朋友极力反对,说发动机有弊端,后看途观L,但实在对大众的车提不起兴趣,可能是万年不变的大众脸,亦可能是本就不想太大众,后来看了凯迪拉克xT4次低配,落地跟昂科威s运动版一个价,准备下定金了,刚好百事达店里有昂科威s黑武士,跟媳妇小孩一眼相中,试驾过后果断下订,明天提车。朋友都说不如买凯迪拉克(修理厂的朋友倒是极力推荐)我想的是自己花钱就得买自己喜欢的,空间够用就行,车嘛八成时间是自己再开。油耗同排量同自重都差不多,落地241888,看保养手册的确有点贵,小保养都八百多,但朋友的店不会被坑,说了挪威的森林-五百
艈了一季:副驾电动座椅能加装吗?运动超预算了
momo24432:就喜欢它的屁股,耐看,动力豪华感不输一线品牌。我去年年底提的豪华版,黑色裸车不到21w。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.71分“良好”外观漂亮时尚。内饰比较精致吧!就是按键换挡处很容易花。真皮处的感觉真香。配置该有的都差不多了,唯一遗憾的就是泊车系统,老是无故退出,明明可以进的。空间后排是短板,只能说对不起这个车长,够用了。操控还是不错的,我以前开的是马6。动力不用我多说,大家看数据说话,变速箱个人感觉不错,就像网上说的,30-40偶尔一点顿挫,很轻微的,可以接受。舒适度我没给多高的分,是因为胎噪有点大,估计换个米胖子静音胎会好很多的。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
3.93分“良好”外观看着运动,四驱只能说是有四驱,不是太强的四驱,不过也没准备去户外浪,已经足够了,动力的话,我同事有个xt4,动力有种比昂科威s艾维亚强得多的感觉,xt4开起来像个小车,甚至像个电车,油门轻点踩就走,昂科威s开起来更像个大车,动力踩了以后会有个半秒左右的延迟,而且动力上来的没有xt4那么轻松写意,不过车子氛围感营造的比xt4高,油耗的话挺极端,低的低的离谱,高的高的离谱13个的都有,这车用下来总体感觉挺好,舒适性也不错,空间不敢恭维,但是比xt4大,哈哈哈哈哈哈
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4分“优秀”选的日蚀蓝车漆,光线充足的情况下可以看到比较显眼的蓝色,既不失稳重,也没有黑色车漆的沉闷。车身外观线条完全符合个人的审美观,方方正正,线条简单,美中不足的是前脸不够大气,车尾和车后侧45度,是个人最喜欢的了。
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【空间表现】基本上都是一个人开,没啥感触,后座也没好好去体验,至于后排座椅无法调节,对目前使用情况没有影响,不过后备箱是真的大。
【提车价格】
全部下来是23.6。购置税减半,无置换。
1.5t超车提速的时候有点费劲,三四千转,如果是匀速的话还是可以的,外观很满意,空间5个人的话稍微有点小,最好是4个人
锐际上山啦:这个提速费劲吗,感觉比我之前开过的别人的讴歌的1.5T和雪佛兰的1.5T劲大的多,油门稍微点点就窜出去了,贴地小飞砖
在家里面是有:白色好,还是黑色好
Haopy:五座车本来也就坐4个人舒服