#外观#仁者见仁智者见智,大气,稳重,内敛!35+男人的三观比较相符!有人说他比较中庸,我不是很认同。和途观L比,没有途观L外表相对明亮,通透!和探岳比,又少了些运动,和荣放比,不够硬。全新的中网进气格栅,我还是喜欢的,比以往要更大气年轻,有层次感!还有全景天窗,尾部双排,LED自动大灯,所以我确实喜欢这样的昂科威,对于成熟男人的魅力,还是有加持的!选择他,就是选择和昂科威一样的审美了,不能说其他选择审美高低,只能说,适合才是最好的人车合一。
#内饰#这个美系车的内饰,不必多说,前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹,更加体现一如既往的豪华感,整车软包,就不和其他车相比较了,毕竟每个人的对外物感知不一样!当然软包,打理擦拭确实不是很顺滑,要费点心思的。
#配置#这个讲到配置,大家都会有一些分歧,我只讲我的感受:我开车不暴躁,也不擅长暴力飞驰,正常高速120-130左右转速在2400左右,临界120在2200左右,超常规速度的车,不用踩油门,也能过去!省道80转速在1500-1800左右!正常驾驶,1.5T的动力方面没问题(我不是追求驾驶感受的人,否则差不多价位买阿特兹也行)!说一下大家比较关心,也是我之前常看到的问题:起步肉,顿挫!【起步是真肉】,没有个5-8秒(也可能是3-5秒)出不了十字路口的停止线,但是我都是转速不超过2000的情况下,多次点踩,回放油门,所以起步相对更慢(我又不起飞,车是自己家的,不需要暴力油门);爬坡的时候,转速加快,涡轮介入较早,感觉发动机有在很用劲,但是正常家用上下班,爬坡机会不多!【顿挫方面】,我没怎么感觉到,这个应该和个人驾驶习惯,踩油门有关系吧,反正我起步期间,我都是缓踩,点踩,回踩油门的,目前没感受到;身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车,所以我们正常爱护驾驶,车也会回馈我们的!我相信,车企的工程师,也是有KPI考核的,每年都会努力提升离合器的!然后也查了一些资料,投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多,近3年不是很多,所以说明还可以吧,不用太纠结。
#空间#车内储物空间还可以,每个门都有一些储物格,够用!方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的,副驾的设计我感觉有点雷人,上面的空格,也就是放放手机钱包,女生的小包是放不了的,拉开的储物箱,比较鸡肋,我购车文件及保险文件夹放不进去,放了口罩,这个比较遗憾!扶手箱区域,买了隔断,分两层!杯架不错一个放红牛,一个放水杯,还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧?扶手箱里空间分两层后,不会杂乱!后面座位也有标配的杯架,用的少,不做太多评价,后面是纯平的,坐3人的话,不是很拥挤。后备箱,我买后备箱垫的时候,感觉好大,但是实际也没那么大,够用,我现在就是放一个帐篷,一个57升的储物箱(放一下工具箱,玻璃水,酒和吸尘器什么),剩下的空间放我一个大包,然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样,大家参考看吧,如果一家三口出游的话,后排2个座椅都是可以放平的,空间还大一点,后面坐人的话,可以平放一个座椅,拓宽空间!
#操控#这么高大的车,拐弯不要和马六比了,网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平,所以大家上下高速时,拐弯提前降速到60以下吧,安全第一!起步肉之前叙述了!方向盘很轻,但是高速超车时并不会晃动,还是比较稳的(不要和马六比);油门我感觉比较适中吧,我的性格也不会一脚踩到底的,心疼!方向盘的灵敏度感觉还可以,刹车很少急刹,但是日常过道口还是灵敏的,一人一个习惯,每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异!比较高兴的是有定速驾驶,以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+,现在好了,直接定速,让下高速后,不会太快,更安全!
#动力#我只能真诚的说家用真的够用,1.5T,很多人说是小马拉大车!我们也不要去聊驾驶感受了,不是一个层面的需求,就不要去做对比,没有可比性!硬要对比,就是耍流氓了!高速上面,大家都是120,谁也不比谁的120跑的慢!当然起步确实会肉一些!但是都堵的时候,都是一样的堵,一样的自动启停!我的油耗可能要低你一些!
#舒适性#真皮就是真皮,而且有座椅加热!很好!方向盘是上下前后调整的;主驾是全电控,副驾背托调整是电控的,其他都是物理调整!我驾驶时间长的话,腰不疼,包裹性还可以,毕竟不是运动座椅!满员时,虑震有点硬,咣咣的感觉;平时过个伸缩缝还可以。然后,新车的味道确实大,4S店送个空气净化器,半个月后,我基本感受不到了(可能是被同化了),我是一直开的,还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快,确实是做的很好,不买网上的车门隔音垫,也很完美了!完胜很多车!空调分区调控,确实每个人的感受都是不一样的,舒服!
x:精英版没这个内饰吧
南繁1:落地多少
神武之风1:你有没有感觉这车怠速有点抖啊?我才买不到一周,对比了其他车型昂科威怠速才五百左右怠速转速,是不是跟这有关啊?我上一辆是思域对比怠速昂科微是有点抖的
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.8分“优秀”用车感受:
提车到现在已经跑了一千公里多一点了,整体还不错,副驾驶没有电动座椅,只有艾维亚才有。不过觉得也没必要,大多数就我一个人开车,就是说起来二十多万的车副驾座椅还是手动有点掉价,不过好在虽然是手动,功能还算齐全。自适应巡航也是艾维亚专属。不过安全配置和各项功能都还算够用。空间够大,可是跟这么大的车长和轴距不是很匹配。动力很不错,比我以前的标致308强多了,超车很有信心,提速起步时不算快,不过后续动力很充足。油耗暂时有点高,表显12个多点,比我之前的308自吸1.6稍微高一点,可以接受。因为没跑过高速,一直在市区上下班通勤,有机会跑跑高速油耗应该就下来了。
选车历程:
这是人生第三辆车了,第一辆是第一代长安奔奔,那就是个所谓套着轿车壳子的面包车,开了快七年,经历了各种心酸。第二辆车是2013款标致308,法系车底盘的确不错,就是发动机太老了,油耗大,各种渗油,不过都是小毛病,总体还是挺不错的,没把我扔在路上过,这辆车陪伴了我八年半,油耗高,前脸底盘太低了,稍微一个坑就会托底。前保险杠下边已经惨不忍睹,上马路牙子前保险杠被挂出来n次,实在无法忍受,就开始选第三辆车,看了很多,首先淘汰日系,不是日系车不好,是骨子里不喜欢,本来考虑置换标致5008,可5008顶配以下皆丐版,顶配太贵买不起,其他配置实在太低,又看了标致508,508配置好一点,也去看了车。可保有量太低,大街上一个都没见到,我当初买车那家店也倒闭了,只剩一家雪铁龙标致双品牌店,法系的ds也是好车,可更小众,也就放弃法系了,大众千篇一律,内饰太老旧,唯一入眼的是揽境,一是买不起,二是养不起,无奈放弃,国产考虑过奇瑞瑞虎8plus,吉利星越L,甚至考虑过哈弗和魏,无意看了别克品牌,相中了君越艾维亚先享,就去试驾了,君越开着坐着都很舒适,当时都有订车的冲动了,可当时优惠力度还没达到预期,也没跟家里商量,当时和同事一起去的,他也试驾了一圈,同事比较喜欢哈弗大狗,回来路上刚好路过哈弗4s,就又去试了大狗,试驾以后同样都是2.0t,大狗感觉比君越动力弱的不是一点半点,同事说试了君越这大狗没法开了,差距太大。回来就做媳妇的工作,可媳妇不同意,说你都开俩轿车了,就不能换个suv吗?还不喜欢君越艾维亚的颜色。没办法,就再挑吧。既然已经试驾了君越,喜欢上了它的动力,那就还在别克品牌里选吧,当时只通过图片选了是昂科威s和plus,我们小县城没有4s,更没有实车,凑了个星期天,和媳妇一起去市里别克4s看了实车,结果分歧又有了,媳妇看上了s,我看上了plus,媳妇说plus太大了,觉得有点驾驭不了。可我就喜欢这种宽敞,去的这家店展车是黑色,我不喜欢黑色,后来销售说他们库里有白色,要不去看看,后来去看了以后媳妇说在展厅看着plus很大,放在停车库里也还行,不算大,一听有戏,就拉着媳妇试驾了plus,试驾感受可能是轿车和suv调校不同,plus还是没有君越舒适,不过既然决定suv了,这个也能接受。刚好购置税减半政策出台,后来开始谈价格,去的这家店价格咬的很死。我的理想价位就是裸车25.29的指导价优惠到20以内,再加上购置税和保险,算了半天下来落地要23多。如果想订日蚀蓝订金三万,这不是抢钱吗?说是怕我不要,还说他们就没见过日蚀蓝,更没卖过日蚀蓝的plus,一听这来气了,直接走人了,打电话让我再去谈我也没再理他们。
订车和提车:
回来以后媳妇说不行就再讲讲价,在黑色跟白色之间选一个吧,可我的308就是白色,审美疲劳了,又不喜欢黑色。我没见过日蚀蓝实车,想着哪怕让我看看真要不喜欢提了其他颜色也不后悔了。就开始打听我们这里市级有几家店,一共三家,除了去的这家还有两家,另一家也没有日蚀蓝,只剩最后一家了,可没有电话,突然想起来手机里有很早存的最后这家一个销售的微信,可那个美女已经跳槽到宝马4s,就让她给我发一个她之前那家别克店的销售微信,很快就发过来了,加上后抱着试试的心态问想看看日蚀蓝的车,哪怕没有昂科威有昂科旗也行啊。谁知道竟然说他们昂科威p试驾车就是日蚀蓝,而且有一辆日蚀蓝652豪华五座两驱就在路上,很快就会到店。很有可能晚上就会到,这真是太巧了。晚上销售给我说车到店了,正在卸车,要了位置第二天就拉着媳妇跑去了。去了以后去他们停车场看了这辆日蚀蓝,各方面都很满意,出厂日期3月29日。就开始谈价格,我说裸车20,保险和购置税加起来1.6,同意就签合同,一星期后提车,(太突然,钱还没到位😂)销售说那就省去砍价环节直接报价,21.9,行了订,不行不卖。我说你去请示下你们经理,万一21.6行呢,那帅哥请示半天才回来,说最低21.7,走分期,不然真不卖了。我说那我分期一年,贷6万,他又去请示了。过会儿回来说贷两年吧,分期无手续费利息,不押钥匙大本,不安装定位,还有这好事。马上掏了订金一万。
观雨听风29:这价格真香。21.7
用户1883851358032:家用1.5 够用吗
头条用户:你贴车衣了吗
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.5分“优秀”【空间表现】
本人身高190,主驾驶调整好开车姿势后,头部空间有4指空间,整车空间感觉良好,买车之前相比较的是途观L,我觉得大众在空间方面一直做的不错,虽然昂科威p空间照途观l稍小一点,但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上,个人感觉乘坐舒适感强于大众,美系大沙发实至名归。
【舒适性】
同级别隔音效果我觉得属于优秀级别,女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错!
【驾驶感受】
油门反馈优秀,方向盘转向很轻,这是我很喜欢的一个点,和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样,昂科威p的动力真的舒服,随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感(20-40迈),具体的在最不满意里阐述。
【油耗】
这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗,买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊,是油老虎bulabula,所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15,我都觉得可以接受,结果实际来了小半个月,市区油耗一直是10点几,看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几,可能是我还没跑过高速的原因,这么大的车搭配48v轻混,期待跑完高速的油耗。
【购车经历】
从去年年底看车到现在也有半年的时间了,试驾的车从十几万到40万都试驾过了,兄弟们信我,一定要从开始就定准自己的预算,不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂!总体感受来讲,一分钱一分货,不否认国产车的崛起,也有想法支持国货,但是家人同事的劝说,最终预算还是定在了25上下一两万,所以二选一就剩途观l和昂科威了,放弃途观L的原因有几点,第一是比较在意330的颗粒捕捉器,如果想买只能冲380,但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车,上海又发不出来货,正好赶到五一政府有补贴活动,只有现车能参与到,所以只能放弃。第三点综合比较,昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l(仅代表个人想法,途观l380也是很不错的车😂)。所以最终选择了昂科威p,事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。
【最不满意】
最不满意,减速刹车的顿挫感,尤其是40-20迈时,车辆出现一窜一窜的感觉,只有一点一点点踩刹车才会正常,每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了,看了车友圈和车友群朋友们的反馈,很多朋友都有这个问题,说是变速箱逻辑问题,也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失,我准备等首保的时候去问问,希望别克厂家可以解决这个问题,解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。
最后!感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!
山东佛系小年轻:讲的很详细,我最近也在关注这个车,对空间,舒适度和静音有需求,这些方面都很满意。唯独对颗粒捕捉器有些担忧
Liu奥特曼:这是在大东望花那家买的吧
手机用户87006031907:恭喜恭喜,沈阳的车友,你的补助到了吗
点评车型:
2020款昂科威 28T 四驱精英型
4分“优秀”昂科威定位于中型SUV,在售车型只有四款,三款1.5T车型和一款2.0T车型,先说说购车价格,以2.0T四驱精英版为例,指导价23.99万元,车船税480元,交强险950元,上牌费用500元,商业保险5900元左右,现在全国都有四万元左右的优惠,预估落地价在22万左右。
外观
昂科威的外观整体显得比较圆润,车身长度4686mm,在中型SUV里算比较小的,车头和车尾各有一根贯穿的镀铬装饰条相呼应,轮毂采用19英寸,配上车尾的双出排气管带有一丝运动感。
内饰
内饰的设计整体显得比较老气,做工用料上有皮质、软搪塑、塑料及钢琴烤漆的面板,符合这个级别的水准。前排的储物空间好评,除常规的T字区之外,在副驾驶前方还有一个高度不大的储物盒,能放一些小物件。
配置
以顶配车型为例说几个亮点配置和不足,带有适时四驱、并线辅助、360度全景影像、前排座椅加热及全LED大灯等。不足:1、没有主动刹车及相关主动安全配置、陡坡缓降和自适应远近光,作为顶配应该有;2、次低配有前排座椅通风和自动泊车,反而顶配车型却没有。
乘坐及空间
全车坐垫很软,有些像“沙发”得感觉,后排的腿部和头部空间都很充裕,特别适合家用,配置上带有全景天窗和后排出风口。后排座椅支持前后移动且可以按比例放倒,能为后备箱提供更大的空间,后备箱为电动开启,盖板下方还有分格储物盒,相当实用。不足:后排没有USB接口或12V电源。
动力
搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169和260马力,匹配7速干式双离合变速箱和9AT变速箱,主要聊2.0T的感受,动力输出比较猛,实测百公里加速时间8.5秒,400牛·米的扭矩让这台车的中后段加速没有乏力的现象,9AT变速箱平顺性很好,齿比很密让动力衔接比较顺畅。
行驶
重点表扬隔音,全系带有主动降噪,车内的静谧性非常好,基本和GL8是一个水准;底盘很厚实,偏向舒适的调校,对于路面的颠簸过滤的比较彻底。另外还有一点需要表扬的,它的发动机自动启停震动抑制效果在同价位车型应该是最好的之一,非常小的震感。不管是隔音还是底盘,甚至有着“越级”的表现,但相应的很多车主反映它的市区油耗偏高,百公里11L左右。
总结
虽然1.5T有三款车型,但驾驶感受远不如2.0T,选车不推荐1.5T车型,综合性价比2.0T车型更高,昂科威就是一台很务实的家用SUV,所有的设定都是以舒适性为取向。
摩羯视觉:19款2.0T精英当时落地将近24W
爱生活的饼干qE:2.0还顶配车型?严格叫2.0精英版也叫乞丐版。它,他后面还有好几个版本,最顶配的是全能运动旗舰版
2020昂科威28T:我的28T精英高速定速巡航,最好7.5市区9-11左右
车是挺靠谱的,也是别克在国内的拳头产品了。外观肯定是别克的家族设计,一眼就能认识,飞翼设计嘛,要说多好看谈不上,但确实挺耐看的。值得拿出来一说的是车漆不错,试驾的时候不小心被别的车擦到过,回头拿抹布加酒精一擦,原来掉的是别人的车漆,昂科威的还皮实的很,这点相比日系车区别很大。内饰肯定是别克车的优点了,挺赞的,合资车这个级别用料这么上档次的不多见,想买的真可以去看看实车感受一下,真皮缝线,木纹饰板,环抱中控的魅力,那叫一个高级。原车中控自带的Carplay用着也挺香,原车Bose音响也很赞,就是语音控制差点意思,功能还蛮多的,就是反应速度吧,实在让我这个急性子受不了,真不如连着Carplay来的实在。空间的话,其实昂科威的空间不算优势,我个人实际乘坐体验来说,后排乘坐可以保证不错的空间,但是后备箱空间并不大,相对车身尺寸来说,空间利用率一般。此外,昂科威的立足之本,我觉得还在于隔音、滤震和座椅舒适度,都可以达到和同尺寸豪华品牌媲美的水平,非要举个例子的话,我觉得静谧性和虑震跟Q5L差不多,座椅就是典型的美式大沙发了,坐垫那叫一个厚实,大,裹着你屁股都能陷进去那种,特别爽。动力的话,优点在于2.0t发动机动力储备算是比较充沛,实测过8s以内的加速成绩,对于1.8吨自重的SUV来说相当不错了。9at变速箱只能称得上中规中矩,换挡速度真的一般,而且想要挂上9挡至少得跑个90多码,但平顺性还是很不错,开惯了双离合的换这车9at试试,你会觉得挺舒服。总而言之是一台挺综合,挺可靠的SUV,除了后备箱小点,家用真的挑不出太大的毛病了。
歲月安然:后排USB接口,无线充电,前排USB,自动驻车加上这几项绝对在加销量。
手机用户3642631453:什么价格啊?
热心海浪浪:
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型
4.4分“优秀”选车对比
本人陕西西安人,但是呢一直生活在外地,纠结买车到哪里呢回老家还是广西本地,后来经过询问以后卖车可以跨地域,为了以后车子方便养护或者其他原因,最终决定在当地买,看过本田的CRV销量还是口碑都相当好,但是呢内饰简直不能看,就果断取消。还看过福特的锐际,这个车内饰还可以就是外观看着太小怕以后要二胎所以也就不考虑该车了,经过别克店的时候就好奇进去看了下,大厅里放着的昂科威PLUS就吸引了我和我爱妻,因此就去了解了一下这个车的各种性能和配置,试驾了一圈后感觉它就是我心目中的车车,于是就开始找销售,结果不能达到我的预期,后来找了他们销售经理谈了价格,5月10日最终22.79万裸车价格敲定七座豪华版,但是店里没有爱妻喜欢的日蚀蓝,又等到了6月15日提车,刚好赶上国家政策税减半,最终谈下来接近25万全款落地但是呢总感觉贵了,算了不纠结买贵或者不贵,买自己喜欢的东西物有所值就行。
2.动力表现
2.0T加48伏轻混技术的动力表现还是很理想的,毕竟1.859吨的车子重量,但是的刚起步舍得踩油门加上48伏的助攻完美起步,高速上基本120码基本保持在2000转的样子,其实动力储备还是很足的,高速超车一点压力没有,动力基本上随叫随到,是我理想的美系大排量车型。
3.内饰与空间
内饰方面:首先进入车里豪华感倍增,手摸到、看到的都是软质包裹,据说手能摸到的都是什么搪塑工艺,具体也不是很清楚反正都是摸着很舒服,但又不是真皮的,总体感觉很好,不像某车基本都是硬质塑料包裹,手感很差劲不可同日而语。
空间表现:我买的2豪七座所以第二排可以前后移动20cm,靠背可以往后角度调节,好像5座的不能调节,至于第三排有点强人所难,基本只适合小孩子座,大人坐着就是受罪,就目前我家一个小孩他躺后面都没事,至于后备箱第三排座椅放倒和5座的基本没什么区别,相当满意它的空间表现。
4.油耗大小目前跑了700多公里,但是呢由于疫情不能出去,只能在城市里跑,堵堵停停平均油耗14.4L/km,平均时速18.1km/h,还算理想毕竟跑的太慢了。据说发动机带自动变缸技术80-100码最省油,但是呢我没跑过有点小遗憾。
5.优缺点分析
优点:内饰豪华,配置同级别最多、最实用,只有豪华车才配的AT变速箱平稳升档期间根本感觉不到它在换挡,这就是AT的优点所在。还有事我特别喜欢它的无钥匙进入,当有人的时候不用手里拿着钥匙开锁,只要靠近按下门把手按键便可以开门,锁车更是方便直接熄火走人就行,当你走出去十秒左右基本车子会自动锁车,豪华版倍增。
缺点:急刹车的时候可能是车子减档慢的原因,感觉有拖拽的情况,也许这就是低档位减速所说的顿挫感,但是呢经过好多次经验总结,还是可以避免的。还有一个遗憾就是豪华版车型未配备全速自适应巡航。
6.总结 经过两个月和车的磨合,感觉这个车还是可圈可点,对于我来说已经很豪华了,相信自己的眼光没买错。
最后感谢圈主徽州男人推荐
小对对:你这14.4的油耗,让我犹豫了一下
无畏的鱼3:同款,我平时百分之八十都是高速,这个油耗连我都不信
没名可取00:你上的西安牌照吗?
昂科威s伴你行是不错的选择
【个人情况】作为一个拿了驾照6年却一直是实习期的95后的女生,常常想要一辆属于自己的车子。因为工作的原因,工作地点经常变换,搬家也成为了生活中必不可少的主旋律。搬家的时候,因为轿车的后备箱不够大,当时就有想法以后自己的车一定要买大的,所以SUV成为了我首选车型。今年由于工作调动让这个事情提上了日程,和父母简单的沟通后,也觉得我在外地工作拥有一辆车十分有必要。买车的想法铺垫了许久,最后的选择只是一瞬间。
【选车对比过程】
问了几个朋友主要都是推荐日系车:如日产逍客、丰田C-HR、本田CRV、大众途观等,在懂车帝上大概看了这几款车外观(配置啥的俺也不懂,主要就是颜值,女生嘛),某次在首页看到昂科威s觉得这个挺好看,不过没实际看过心里也不知道咋样,正好端午节假期到就直奔了附近的4s店开启选车模式,比亚迪最近线上线下都很火,第一家就去看了比亚迪宋dmi,进入4s店销售也没理我们,自己上车去坐了坐味道挺重的,空间较小,内饰也不精致,没试驾也不知道驾驶感觉如何。没销售理我故价格也没问,销售态度不好遂放弃,下一家看了小鹏g3销售很热情,车小小的一只对女生很友好,不过是纯电的(工作变动较大没有安装充电桩的条件)价格大概问一下落地要19w+。其实内心一直还未想好买油车,还是油混。最后也不是特别感兴趣,故没有过多逗留遂。搜索了最近别克店很近4公里左右打车前往。
店里展车不多正好有一辆昂科威s 625t第一眼看了就觉得很帅很心动,车头较长,像一只静静趴在地上的大黑熊,气场十足。颜值过关了(依旧没销售理我们,可能看起来实在不像客户吧),和男票上车体验了一下。内饰全是皮的,偏向驾驶位的中控对我这个新手司机很友好,看网上有些人对这个设计有些排斥,我却对这个设计特别欢喜,感觉不像在开车,四周环绕像在开船。自己对车身内饰要求相对较高,觉得花费好多大洋,买一个代步车且无任何惊喜期待的车子的话,实在提不起自己的任何兴趣,所以一个好的内饰及车身质感对我来讲也十分重要。店里看到的这款车子,无论是外观或者车内体验还是蛮符合自己预期的。
【购车价格】 我是端午节定的,刚好赶上深圳车展期间有购车优惠,我们谈价的时候已经是车展最后一天了。第一次买车确实不懂,现在想想果然经验都是吃亏吃出来的。当时问销售优惠车展过后还能有吗,毕竟还想货比三家,在观望观望。销售说过了就没了。第一轮报价开始,指导价优惠3万,和网上的指导价一样,问有无其他赠品,说是常规赠品。该有的都有。换句话说不该有的也就没有,你不问你不争取,那就是不该有。感觉我们怎么砍都没有多大优惠的样子。最后也没怎么砍价,价格偏高(肯定比各位同时间定车的价格高),也不推荐各位意向者去那家4s店了。 4s第一轮报价组成的为指导价优惠3万,另外有个5000的车展优惠,购置税减半,贷款手续费3000,上牌费3000,保险6000;
【车辆做工】车身看起来很大,但是上车体验及驾驶感受比较轻盈,视野宽广,1.5t的涡轮增压,他的加速也挺直接的,不笨重,对我来说已经完全足够了。不过当时只是冲着是加92的油。另外车的悬挂和避震确实不错,在过坑洼路面或者压井盖的时候,都很稳,能感受到车轮与车身之间柔软弹簧的过度。高速上保持在100一下的时候转速基本能稳定在1500转,超过120转速会上到2000转。动力给的很直接,100到120的加速的话也能提的很快。高速油耗基本都是稳定在6表现不错。夏天空调及城市道路的话基本都在9左右了。目前已经有一个月了,油耗稳定在9_10。作为一辆SUV这个油耗相当满意了。
【异味】可能是新车的原因,真皮内饰的味道确实较重,不过因为我喜欢车则能忍受的,这可能就是情人眼里出西施的道理吧。
【空间】对于我和男票两个人来说是够用的。车内整体高度相对矮了点,大概还有几个拳头的距离。后排相对较直,如果长期久坐的话可能会有点不适。后备箱不大不小,日常使用是足够了。
【隔音处理】隔音效果杠杠的,市区驾驶很安静,特别是车机音乐响起后,音场营造的还是很棒的。在高速上,表现也很不错,胎噪在能够接受的范围,要说纯静音那是忽悠了。
【优点】
1、空间对我来说已经足够了,后排放倒后,可以在我搬家容纳更多东西
2、隔音比较满意,市区开的话很比较安静的
3、动力直接,开起来也不肉。
4、另外我觉得就是他的内饰及车身质感及外观我都很满意,很帅气,这也是我最后选择的重要原因。
【缺点】
1、没有前置雷达,对于新手女司机确实不是很友好,我的车头及耳朵均被剐蹭了。
2、副驾驶没有电动调节,这个确实是很不满意的,这让我耿耿于怀了好久,最后只能自我安慰了
3、低速顿挫还是有的,有其是市区道路,如果是低速提速
以上内容,均属个人感受,作为一个新手司机来说,希望自己的购车经历能帮助到在选车的你。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐
崔小树c:老哥,你这太亏了,今天刚定裸车16.2
大马哥379:太坑了,上牌3000‘手续费3000?。。
养猫用来摸:还是有点坑!应该多转几家4S店!配置想拉满直接上艾维亚,更适合女生开!
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.07分“优秀”换车计划追溯到一年前多一点,因为有了二娃,希望有个大一点的车,其实自己还是更喜欢轿车的。一直关注网络平台汽车从25到35这个价位,关注过好多车型也试驾过好多,包括奥迪A4,途观L,凯美瑞,坦克300,3系,汉兰达,雅阁,迈腾等等。最终定在了plus这里,分析了一下让我为它买单的几点重心主要是外观大气时尚,空间够大(二胎家庭),配置不错,车内整体能给你带来一种这个价位应有的豪华感。最终他把我拿下,我也被它“搞定”,整车落地274130(包含10万无息贷款手续费,加装副驾电动,前排座椅腰部调节,前排座椅通风,美肤膜,固定脚踏板,全包所有垫,行车记录仪,发动机护垫)。说说用车一个半月真实感受:
外观:稳重大气,而且富有年轻时尚的活力!
内饰:刚开始不喜欢倾斜的中控,到越来越喜爱对驾驶仓的环抱感,仪表是我特别喜欢的布局。
配置:不满意的地方副驾电动和前排腰拖,以及前排通风在4s店加装了,6800大洋,其他配置完全够了。
空间:喜欢大五座,对于同级别的空间来说不算最大,但是完全可以了,后排空间自己174cm,完全不影响自己翘二郎腿。
动力:这里重点阐述,论加速来说差一点意思,237马力0_100加速近10s,体验确实同级别较差,但是不论你处于什么速度级别还想加速动力还是会持续给到,写没话说,只是加速的效率过低。这也是这车对我遗憾之处(起步显肉)!
操控方面总体还是不错的,因为车大且长转弯半径那些肯定算不上缺点,底盘滤震,稳定性,方向精准程度,都算很不错的,唯一变速箱降挡(4降3,3降2)偶尔顿挫明显。
舒适度是别克的主推,尤其体现在静音方面,关上车窗确实能给到你相对安静的空间,其他舒适度方面也都不错,后排座椅略短是个小遗憾!
油耗:1.9吨的车目前行驶2100公里,市区居多(有市郊)没有高速综合油耗9.6,我觉得完全接受!
车辆照片圈友们很多,这里上传今天阳光明媚的全家车模照片(因为只能上传9张)。哈哈哈哈?
沂蒙情之海:家庭合睦、儿女双全,已经是最大的赢家了。幸福指数🌟🌟🌟🌟🌟
用户9024069007533:你的体验有点不同。实际情况是静音一般,起步迅速(油门灵敏),加速有力。
DY7736:车主你好,副驾驶电动和前排腰托这些个东西是销售直接提供给你这些可以加装么,还是你自己直接要求
看了一些车友的建议四儿子店的加装不好,其他汽配店比如途虎这种去加装前面的配置靠谱么
从2月份就开始研究车,到4月底跟4s店谈了很久,最终优惠4万(只要了一个脚垫临时用了一下,膜太差,脚垫也不行,去一个朋友那里贴了防爆隔热膜,然后换成全包围脚垫,瞬间感觉舒服多了,本来想加装电尾门,但听专业人士分析了一下怕装上后期小毛病多,所以放弃了),最后咬咬牙果断入手1.5T豪华版。
想想买车的一个经历就很痛苦,一开始去各大4s店看车试驾:
1、看了皓影,座椅很舒服,门很轻,噪音有点大,再加之中保研想想还是放弃了;
2、接着看了本田CRV,动力肉,再加之外观感觉太老气,也pass;
3、然后又看了丰田荣放,那个内饰真的是受不了,大彩电好多人接受不了,我还勉强能接受,但是一台20几万的车就这么一个内饰,很多能看到的地方都是硬塑料,试驾以后动力也是肉,噪音还大,最终骂骂咧咧的下车了,不过在店里面放着一辆凌放,确实很漂亮,但是看了一下他的动力总成跟荣放一样,我笑而不语,凌放在我看来就是荣放的精装修,老婆很喜欢她所谓的凌放心机蓝颜色,但最终还是被我劝退了;
4、又去看了马自达CX-5,前脸我很喜欢,但是调好前排座椅坐到后排我尼玛(声明一下,本人身高183cm),这还不如一辆紧凑型轿车,转头一想设计师应该是一个理想主义者吧,都不想试驾了,带着老婆就撤了;
5、接着又去看了欧蓝德,试驾了以后感觉还不错,就是发动机噪音有点大,路噪也大,特别是后排那个座椅,真的跟板凳没啥区别,偶尔会带父母出去玩一下,你说你给我整这么一个硬板凳在后排干嘛,我想问厂家你觉得舒服吗,你有好好的坐后排感受一下吗?所以还6是放弃了;
6、又去看了探岳,外观还是觉得有点老气,像中年大叔开的车,预算只够330的,但是330的又有颗粒捕捉器,380的又超出了预算,这是让人很纠结的地方,330起步倒是挺不错,确实比昂科威s爽,还是一样胎噪大,毕竟扭矩摆在那里,综合考虑了以后还是不符合自己的预期,所以也pass。
最终选择了昂科威s,它是我觉得上面我描述的这些车缺点的都具备的优点,乘坐舒适,动力也给力,静音很好,底盘滤震舒服,外观很喜欢,营造出了一种高级感,后排我坐上去以后还有一拳三指左右,已经符合我的预期了,但是也不是说就没有缺点,比如刹车踏板高,油门很轻,这让我又想骂厂家了,但是现在开了1千多公里以后稍微适应了一些,不然那个脚脖子是賊酸,还有就是后排座椅靠背有些直,但是还好座椅柔软弥补了一些遗憾,所以选车我觉得还是要多去试驾体验以后才能选出自己最钟意的车,没有必要听网上人云亦云,当然自己喜欢的才是最好的,最后希望大家都能买到自己钟意的车!
dengyzh86:我的也是两驱豪华版,落地价20w,现在开了有1200公里,走的都是省道和县道,没走过高速,平均时速30公里,仪表盘显示百公里油耗8.5L,实际计算油耗7.9L,这车开起来静音性很好,1.5T动力完全够用
用户3958255431150:我这1.5T 的,552动力也够了,油耗堵车加空调8个多油,
无缺607:都说昂科威s后排小,真有那么小吗?还有1.5t动力够用吗...乘坐四个人后备箱放点东西
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
4.8分“优秀”【购车经历】
7年多以前本人拥有了人生第一辆爱车,一汽奔腾X80,当时的配置还是挺高的,比如定速巡航,感应式雨刷,自动大灯,分区空调等等。虽然是国产车,“大毛病没有,小毛病不断”,但也陪伴我这么多年,自驾游去过很多地方,游过山逛过水,从来也没有趴过窝。尤其是在疫情期间,家和单位两点一线,保障生活工作两不误!对这辆大白还是很有感情的!
后来车的小故障越来越多,动力下降,油耗偏高,尽管总里程不多,但是也有个换车的想法了。于是就在懂车帝app上浏览了很多车,目标还是SUV,开习惯大车了嘛!BBA预算不够,国产车也看了红旗HS5,哈弗H6,吉利星越L等,有的车还亲自试驾了,但总觉得无论是做工还是行驶质感,静谧性都各有欠缺,所以最后和家里人商量一下,还是选择合资车吧。
日系看过两田车,感觉内饰风格老旧,并且加价,用料不足,所以果断放弃。大众途观L也考虑过,但是颗粒捕捉器的问题太突出,所以也放弃。偶然机会看到别克车的广告,上懂车帝看了很多测评,最后根据需要哥预算选择了昂科威plus艾薇亚,五座版。
后面就是去咨询4S店,试驾,选车,多家对比后,最后在宏和通达别克订了车,销售小哥还算实在,当然是像谈判一样把价格敲定,并送了行车记录仪,底盘装甲,贴膜,脚垫等。
因为没有现车,且要的是米白色内饰,所以在等待了一个多月后,终于通知我提车了!4S店还给举办了一个小型交车仪式,生活要有仪式感嘛!
【空间表现】
没的说,空间大,坐着很宽敞,尤其是后备箱,比原来的X80大不少,特别适合自驾游!
【舒适性】
艾薇亚版的真皮座椅很舒适,包裹性很好,特别是座椅通风,让我这个爱出汗的人体验到了后背的舒爽!
【驾驶感受】
48伏轻混加持下的2.0T发动机,动力是杠杠的!提速快,超车迅速。悬挂不软不硬,配上马牌的大轮毂滤震效果非常好。总之,开起来感觉这车特别稳当,特别整。
【油耗】
目前已经开了300多公里,油耗已经降到9.6,让我很是惊喜,因为印象中美系车油耗高,我想这得益于48伏轻混还有可变缸技术的加持吧。
【最不满意】
算不上最不满意,顶多比较不满意就是刹车有点儿硬,脚刹有点儿高,需要适应一段时间才能习惯!
无聊的牛扎糖:车主你好,问一下在北京提艾维亚5座 裸车25.2的价格好谈吗?
用户3462105762667:这款的音响是不是BOSE的?
杜克DUKE:这轮毂是艾薇亚特有的吗
我就直接说可能没买车的人会不满意的点先。
第一点,副驾驶没有电动调节,当然,前后,上下,靠背都是可以手动调节的。
第二点是,后排空间是真的只是够用,虽然我自己坐是觉得有什么,我180身高,160斤左右,驾驶位调节到是适合我的位置,后排有一拳多一点的位置。
第三点,后排不可动,靠背也不可动。
第四点,起步的时候比较肉,就和日系2.0自吸差不多,这个车重在那,我本人是无所谓,起步后,动力是完全够的,很充沛
第五点,也是我最不满意的点,因为我以前只开会开过cvt的,所以这台车在高速降低速的时候顿挫给我的感觉太明显了,起步的时候没有什么顿挫感。但是
当行驶到红灯时,前车还有点距离才停的时候,跟车将挡就顿挫明显。
这是我真正意义的第一台车,对比了很多,日系车,觉得太薄,廉价感十足pass。红旗hs5,怕有异响pass。锐际坐上车给我的感觉不太好pass。探岳,懂的都懂。最后选了这个。
说说优点,
首先外观真没得说,也觉得很年轻,比较完美。
内饰也是我喜欢的,说中控歪的,我这个是无所谓,而且面对驾驶位我觉得挺好用的。
按键的换挡,说实话,用多了,我更喜欢按键了。
然后是五连杆也是值得说说的
动力方面,速度起来到40后,很平顺,动力也是随叫随到,高速没什么压力
油耗方面,提车到现在500公里,基本是发达点的城郊路线,红灯也是挺多,不至于堵死,也有去商场,公园那些地方,基本没有上高速,平均油耗是8.4,里程那里是显示9,相信还会降点,我相信自己的脚法。我自己开车是稳健,但是绝不会能超不超。
新车落地没有味道,20.3提车,送记录仪,脚垫,电尾,2次保养还是什么忘了,抱枕什么的。
总体给我的感觉真心不错,唯一觉得不好就是低速降挡顿挫,正常行驶没毛病,也没什么异常。
头条用户:不要发与论坛无关的内容,比如前5张
isNn:灰色真的很好看耶,我也想买灰色但是价格一直谈不妥。楼主552豪华 20.3落地吗?全款还是分期了
提现到账1元:不懂就问,最后那个是买车送的吗
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”选车对比
一个土生土长的湖北襄阳人,工作7年了,因为我的上班时间比较自由,所以接送小孩的重任就放在我身上了,每天不是在接娃就是在接娃的路上,上一辆车开了23万公里,在接送娃的路上老是故障,搞了几次,上学迟到,所以我决定一定要换车,从看昂P的第一眼就喜欢上了,我是个颜值控,外观大气,空间宽敞,坐着舒服,还有一个就是配置要高,这就是我选择它的原因。
2.动力表现
我选了652T,这2.0T的动力可不是闹着玩的,起步虽然不能嗖💨的一下穿出去,但我们是以成熟稳重为主,毕竟车上有带小孩,以安全为主,不暴力驾驶,对于我来说这个动力足够了。
3.内饰与空间
一入车第一感觉就是,哇真皮方向盘!真皮座椅!坐椅真的很舒服,很软,舒适感倍增!还有就是中控大屏倾向于主驾,只有开车的人才能体会到这个设计真的是绝了,完全是为了我们安全着想,放首音乐,开着导航,这对驾驶员来说真的是很香!内部空间也很大,因为我选了大五座,后排座椅打平可以平躺,小孩很喜欢,说可以在后面各玩各的,也可以睡觉很舒服,听着小孩对车的评价,我也很开心!因为我知道我的选择是正确的!
4.油耗大小
买车三个月了,开了3700公里,基本上都是市区道路跑跑,平均油耗9.9,因为我经常是怠速开空调的状态,所以油耗相对会高一些!有时候也想带着孩子出去自驾游,可是最近高温再加上疫情,想想还是算了……
5.优缺点分析
优点:上车的豪华感、智能化的电子档、关上窗户的静音化和开车的平顺感都让我不得不爱它!
缺点:唯一不足的就是急刹有种刹不住的感觉,要点刹,不能暴力驾驶,要温柔以待!
6.总结
开了三个月下来,总得来说对这个车还是很满意的,女孩子开这个车回头率还是很高的,很多人感觉这个车很大,不适合女孩子开,只有开过的人才知道,真的很好开,完全没压力!爱我所爱,选我所选!
最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!
用户92457232696:湖北开山路怎么样 你的是1.5T的吗?
神秘百香果9a6:八一买的,落地22.29,找朋友在襄樊买的,联系的武汉4S店提的车
抠脚大汉丶柏拉图:
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.4分“优秀”1、选车对比
坐标山东临沂,书圣故里。儿子上学买了第一辆车,至今已经开了15万公里了。前几年女儿出生,第一辆车就显得有些拥挤了,第二辆车的购买也提上日程。购车预算在25万元上下,试驾了凯迪拉克XT4,昂科威plus,林肯冒险家,XT4的悬挂偏软,冒险家的性价比不是太高,最终被昂科威plus的360度全景影像和流媒体后视镜所吸引,试驾当天就交了定金,第二天就直接谈了价格,最终以21.5W落地,这个价钱非常理想。
2、动力表现
我选的是昂科威plus652T五座豪华版,这辆车用的是通用最新的2.0T发动机,9AT的变速箱升档积极迅速,有48伏的介入起步时并没有感到车子笨重的感觉,反而很轻盈。配合9AT的变速箱升档很是丝滑,这套动力总承我个人感觉调教方面做的很到位,在跑高速120码以后,感觉发动机的动力储备还有非常大的空间。
3、内饰与空间
美系车的内饰做得还是非常良心的,膝盖以上部分都是皮质包裹,纳帕真皮坐椅采用人体工学设计,舒适性非常好,中控采用搪塑工艺摸起来不像塑料那么让人不舒服。排档面板采用钢琴烤漆,满满的科技感。4845mm的车长给后排提供了良好的乘坐空间,后排坐椅折叠后可以平躺,这一点抓住了女儿的心,也让我下定决心最终拿下了这款车。
4、油耗大小
油耗这个问题和个人的驾驶习惯以及平均速度有很大的关系,亲测平均速度26km/小时油耗10.0左右,平均速度35km/小时油耗8.5左右。买车一个多月,开了700公里,平时都是市区上下班代步,单程7公里15个红绿灯,夏天开空调综合油耗9.9,这个油耗已经让我非常满意了。
5、优缺点分析
优点:空间大,内饰豪华,倾斜的中控台对驾驶员非常友好。最喜欢的是它的AT变速箱,稳定耐用,还有360度全景影像和流媒体后视镜,对辅助驾驶有极大的帮助。
缺点:每次启动都会打开自动启停,因为市区拥堵比较多,自动启停的时候发动机总是会抖一下,所以每次启动车后第一件事情就是关闭自动启停,如果车辆能自动记忆启停状态就完美了。
6、总结
我买车注重车辆的安全性能,所以销售量、保值率和油耗不在我的考虑范围内。昂科威plus给我足够的安全感,购车以来,它已经成为我们家不可或缺的一个成员。相信我,你爱车,车就会更好地保护你!
最后感谢懂车昂科威圈主徽州男人推荐!
桥边小青年:落地21.5怎么砍的价求教
插兄弟兩刀:临沂车友啊
用户7373531202547:临沂啥地方买的,落地21.5万,是分期吗?是置换吗
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.4分“优秀”【提车价格】
652T五座豪华版,全部下来不到24,送了8次保养,其他的比如护板了,贴膜之类的都送了,我没有要,自己后期贴的龙膜
【购车经历】
原来考虑开拓者的,不喜欢内饰,所以看了昂科旗和昂科威plus,最后选择了昂科威plus,一直喜欢通用系列的车,所以选车没有太多的纠结!买车之前我也做过很多功课,毕竟自己也喜欢车喜欢研究车,知道自己想要什么样子的车,适合自己的车才是好车,和价格没有关系
【油耗】
让我最惊喜的应该是油耗,现在市区高速综合油耗在8.5升左右,高速也开过,最低油耗6.5左右,个人不是很在乎油耗,只要不是太离谱,感觉suv油耗不超过11到12个,都在我接受的范围之内,想省油可以买油电混动,或者小型轿车,也没有必要刻意的去轻踩油门省油之类的,说这话可能很多人听着别扭,我只是觉得买之前就应该明白sub省油不是它的本领,真的没有必要去刻意省油,这样买车的意义就没有了,也失去了很多的乐趣
【亮点配置】
这车我比较喜欢的配置很多,比如方向盘加热,座椅加热,我是北方人,冬天比较冷,所以这两个功能对于我们北方人的冬天来说绝对是个福音!再者就是无线CarPlay,这是我用过最好用的无线功能,没有之一,自己后期加装的原厂无线充电,两者配合使用,一个字,绝!前车预碰撞提醒,发生在自己身上的就3次,走神了,多亏了提醒才避免和前车碰撞!然后就是盲区监测等实用的安全辅助功能我都很喜欢,毕竟这些东西有总比没有要强!
【驾驶感受】
通用汽车隔音在同级车里就不用怀疑了吧,这车以舒适为主,隔音也不错,就是觉得胎噪有点大了,后期打算换米其林的3st,动力绝对够用,但你也别想给你什么很强的推背感,输出属于比较线性的,高速最快跑过160,稳定性也不错,只是偶尔20左右有拉扯感!换挡逻辑不是很聪明
【保养】
3000公里去做的首保,一切正常,圈里所说的机油损耗我虽然没有出现,但我问了一下我们这里的技师,他说在维修手册里厂家是有说明新车在2700公里的时候会有机油损耗,属于正常范围内
【最不满意】
最不满意的地方就是低速的时候360全景不会自动出现,后面没有环绕喇叭,后背靠背有点直,长途做起来容易疲劳,智能车机可玩性不高,换挡逻辑不是很聪明,其他的都可以接受,人无完人,车无完车,肯定他的优点,也要接受他的缺点
(改装
这车买回来以后就改了原厂的无线充电,做了个底盘装甲,和底盘线束护板,店里送的发动机护板没有要,自己买的护板,然后就是安装了踏板,后期打算升级原厂Bose 音响和原厂脚踢
(最后)
没有买车的时候就在车友圈里,看过车黑也看过很多真实的车友,我只想说,不管任何车都有它的缺点,喜欢就去买,不喜欢把它吹上天也没有用,我第一辆车是大众系列,不管他们怎么说大众,在我心里大众的工艺的确很好,大众的MT. DSG也绝对是有很多优势的,第二辆车我选择了通用系列,从此我知道通用系列的车才对我的胃口,因为我喜欢隔音好的,所以现在第三辆车我还是选择了通用系列的车,很多人说通用后期毛病多,油耗高,油老虎,当然既然说肯定有过,但那只是以前,现在的通用汽车真的没有网上说的那么夸张,我觉得至少通用汽车对的起它的定位和价格
NELSON824:652的两驱豪华24万全部下地?我今天有心去买给我开25.5
张口胡诌:后排太短了
老司机狗二蛋:原厂无线充电 在哪改呀 多少钱
目前开了2300公里 在老家城区里面开了900多公里,高速1200公里,平均油耗8.2,最佳油耗,5.3,目前看了这车子还不错,动力也行,高速跑了,高速超车动力也不差,150码,3100转左右,总体来说,车子还行,毕竟有那么重1.6吨,油耗我也能接受,提车的时候,车子仪表显示12公里,你们那呢?贷款18期,175000,干式双离合顿挫感肯定是有的,即加速肯定有顿挫感,你要是踩油门轻一点的话,就会没有,只要一加速油门踩到将近3000转顿挫感,不管是每一款昂科威的车子,他都会有,只要你轻踩油门,2000转,他就不会有顿挫感,基本上没有,这是干式双离合的通病,也没办法 总体来说,这个车子性价比很高了,不要听网上那些喷子说,自己有了才知道,就是不保值和日系车比起来肯定比不过日系车安全性肯定比日系车强太多太多,美系车特别稳,就是稍微烧点油,不过还好啦,1.5t的也不算太烧油,油耗在这里摆着呢,不过美系车很猛啊,很扎实,相信用过的人都知道,1.5t跑高速也很可以,我拉了四个人,后备箱又塞满了东西,告诉我150稳稳妥妥的,很轻松就上来了,晚上还是下雨天。反正我买了,没有后悔,喜欢的东西就要去追求,不要管别人怎么说?特别是喷子,希望在这里能帮助大家,谢谢,看完
忠义天宇:[图片]
樂:方向盘右边按键能不能切换歌曲
用户9861690935485:老乡,你这个车子停车时,会不会晃悠下,就像急刹一样,人要往前往后反冲