点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”开启我2022昂科威Plus的心路里程【选买准备】我毕业后工作一年多了,几乎每天都有用车需求,之前开我爸的老款马6,但一辆车确实不太方便,家里想着给我添点钱买台车,加上今年购车免税政策优惠,所以下定了决心尽快安排。我对车的需求很简单,要求大空间、舒适,油耗不要太高,然后有颜值,必须2.0T,不考虑CVT,不要问为啥,马力不足恐惧症,预算在20W出头。【选买过程】最开始其实对轿车或SUV没啥硬性限制,毕竟自己一个人开的多,逢年过节对空间和装载要求大些,看了五花八门的车型,自己还年轻,轿车看了CT5、CC、标志508L,觉得都还不错,CC经典造型,试驾也不错,但是颗粒捕捉器最近大众问题很多,然后后排隆起太大,CT5后驱经典,后排也有点压抑,508L的环抱座舱太爱了,法系车设计一直在线,奈何自从看了欧版508后,国产化怎么看怎么觉得丑,各种阉割。轿车基本就这样了。然后是suv,既然来到了这个预算价位,没去考虑国产车了,日系CVT也直接放弃,其实试驾了皓影除去起步肉其他还不错,CVT+日系皮薄,决定了只试不买。有朋友推荐crv,但是感觉有点烂大街了,还是不符合自己的想法。筛选一圈下来综合我的需求决定还是SUV,毕竟家用为主,短期不考虑换车。这样选择就来到了别克4S店,进去一看到昂科威plus就觉得顺眼,外观很大气,空间更大。直接试驾了,第一感觉觉得很安静,没开过啥好车,比马6安静多了,马6速度一起来胎噪风噪都来了,吵得很。在弯道销售特意让我加速过弯试试支撑怎么样,感觉支撑很有力,没有软趴趴的感觉,但是小的震动过滤的很好,座椅确实也感觉不错,离心力直接抵消,包裹感很强,感觉能直接给我兜住了。试驾过程中,车辆整体给人感觉就是很中庸,很厚道。可能这就是为啥我最后选择了PLUS的原因吧。从4S店回来后就一直在懂车帝看关于昂科威plus的测评,想看看大家的看法评价,尤其是车主的一些使用心得体会。没过几后就果断提车了。【车价】其实想要昂科威PLUS7座豪华的,销售告诉停产了,只有五座,城市行车四驱用处也不大,所以我最终上手五座二驱豪华版,无置换,本地消费券也没抢到,唉……裸车送了全车玻璃膜,脚垫,行车记录仪,灭火器,一个香薰,其他都没了,自己去车管所上牌免了300服务费,号码大厅选的,比较随机,还是建议大家提前12123预约可选性更多一些,保险五千多,其余没了,总共不到22.4W。【验车、上牌和提车】验车:网上搜的教程,大差不差,跟着销售一起过了一遍。6月的车子还比较新。没有搞什么提车仪式,觉得怪尴尬,两个后视镜绑了红飘带就算结束了,后来怕有人划新车,第三天我就把红飘带扯了。【空间布局与做工】美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,但实话实说,个别小细节缺乏精致,也体现了美系大大咧咧的特色。天窗也足够宽大明亮,郊游时乘客能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。【动力水平与操控稳定】我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的脚法了,我市区开脚法比较温柔,均速31,表显8.8,小熊记下来是8.9,还是比较准的。【总结】都说开别克的是油腻大叔,奈何我99年的越开越喜欢。不足:刹车有点高,还在逐渐习惯当中。至于大家说的22款阉割车窗升降,没啥感觉,不是我的刚需。多的无线充电我也不咋用,多了不多少了不少,点烟器口加个车充能有四五十瓦,很不错。毕竟自己选的车车,越看越喜欢,加了踏板,贴了前后黑标,氛围灯在安排了ing,后续给大家看效果。最后,感谢圈主徽州帅男人的推荐!
用户1430611050379:恭喜!踏板多少钱装的?
用户746731521426:96年今年也刚提了这个车。2.0T四驱豪华,也加入了中年大叔队伍
latradition:还有氛围灯?
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
4.4分“优秀”外观无可挑剔,墨玉黑,修长优雅的肌肉猛男,动力起步可能差点,但速度起来到60以后,到120-130都游刃有余,配置缺失前雷达,副驾电椅,电尾,比较遗憾,油耗基本满意,空间说不上多大,够用了,性价比很高,大爱!
Iron080man:恭喜
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
泰坦巨猿ty:楼主,1.5的动力肉不肉啊?去爬过山没有。我也想买这款,就是怕1.5动力不足。
提车快一年了,1.5T豪华版,目前才八千多公里,真实用车感受与大家分享。
油耗综合:城区与高速各一半吧,综合在9.2,高速上最佳省油速度在一百左右,我经常超一百一油耗偏高。
驾驶感受:起步稍肉,刹车偏高,超车时加油转速猛蹭,反光镜太大,盲区较大,有一次因为车头长且偏高,差点酿成大祸,建议一定加装360。操控性好,能满足一般人需求,车都有优缺点,个人适应了就好。
空间:除了感觉后备箱稍小,后排中座稍挤,其他都还可以。
目前还没有多大的问题,但车窗玻璃老是要初始化,钥匙控制不了升降,开始给4s店检测说是升降电机问题,到货后开过去更换,但是昨天换了还是说不行,现在还在4s给查找原因,一天了还没有查出来,有点心塞。
AA涛AA79:48V轻混后期故障率很高
追梦人家有妞:刹车不好用,没有德系车好用
广漂的开车人:广州哪个店老板,落地多少
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
4.4分“优秀”上海拍牌快五年了😅在漫长的拍牌过程中,很早就关注了昂科威,从老版本到s和plus,都是我心仪的车子。在没有拍到蓝牌的日子里,也考虑过电动车,但是还是为了心爱的品牌和车型等待许久。最终皇天不负有心人,终于在今年夏天拍到了沪牌,也在第一时间跑到4s店下单了爱车,白色昂科威s 552T豪华。当时在2.0的plus和1.5的s之间选择,因为买车后大部分时间是老婆上下班代步,考虑到停车方便买了小一点的s。目前跑了800km,上手很快。副驾不带电动调节是鸡肋,另外1.5的起步是有点肉。30-40码的时候略微顿挫,可能还是1.5t和9AT调教问题。油耗大概8.7左右,平时市区快速路多,跑过300km高速,基本80码左右最省油。听说2.0t闭缸技术能跑到5.0的油耗,这车子能上2.0还是2.0吧。另外就是车子还是比较大,老婆新手在上海老小区停车最好还是配个360。总体来说还是很棒的一台车子。
用户3006785908069:16.49应该是落地价不是裸车价吧?按说上海这边的优惠幅度都很大啊!
条条冷静版:我走的员工购17不到
天空中的小屁孩:快速路上最低我跑到过5.6
车辆变速箱换挡顿挫明显,低速加速较肉,车机启动有一定的延迟才会开机,不过油耗较低综合在8个左右,省道最低跑过5.4,同级别静益性较强!
关中刀客孩哥66:你这款是干式双离合的吗?车怎么样 我打算买这款二手的
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”9月中旬提的1.5T 昂科威S 豪华版,4S店降5.35W,外加5%的上汽通用总监vip折扣,保险5500,购置税6700,服务费2500,外送四次保养,自己再掏500贴了膜,去苏州120上了牌,落地价16.85万,整体性价比还是非常高的。目前开了1500km,平均速度38km/h,油耗8.2L/百公里。大毛病目前没发现,开起来还是不错的,尤其在高速上1500转可以维持在90KM/h,非常经济省油;平时城市开,低速的时候偶有变速箱换挡顿挫,另外起步相对肉一点,但如果舍得踩油门动力还是不错的。原厂车机够用,但是流畅度低于预期,平时还是需要靠Carplay。别克4S店保养性价比低,小保养单次需7-8百,所以准备7000km保养一次,用完四次赠送的保养后,也差不多过保了,后续途虎保养费用大概减半。整体来说,昂科威S是一台性价比不错的中小型SUV,开这样的车既满足了基本的家用车舒适性也比较省心打理。
Young8302:怎么才能弄到这个上汽通用总监vip折扣啊
Haopy:这折扣可以
自由之城2021:这车1.5T真的差点意思,20多万的车啊
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.2分“优秀”一,驾驶感受
提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。
二,空间表现
车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举
行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。
四,优点肯定
1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感
2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢
3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响
4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱
5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜
五,缺点吐槽
1,油耗相比日系德系,稍微偏高
2,变速箱低速有顿挫
3,车道保持不会居中行驶
4,副驾驶手动调节
最后感谢圈主徽州男人的推荐
江措就措:哪里都好,就是受不了那个中控偏置
DsMr:非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多
发呆:我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
3.3分“良好”综合来说很可以,落地价也可以接受,同时看了途观l 探岳 crv 奇峻,crv内饰不咋样,接受不了?说是九月多十月会上新款,但是肯定没优惠,这样价格就超预期了。奇峻看的时候还是三缸那个,过了两周说是郑州日产的奇峻荣耀回来了,主要还是内饰,另外年轻人嘛,自吸动力总归不太满意?途观车还不错,但是最近的颗粒捕捉器闹的太凶,我主要是城市用车为主,高速跑的不多,上380的话超预算,就pass了。
到了昂科威,其实一开始选的是昂科威s 1.5豪华那个,但是最后参考了一下还是2.0比较不错,但是2.0的昂科威s没有现车,而且为了以后开车方便点,还想加装一个360,这样最后试完综合下来就提的plus 2.0豪华那个,想要的配置都有了,动力很不错,起步会肉一点,不过可以接受。
心疼的是提车一周自己就把车刮了?出单位地库的时候,唉…没想到第一次来的这么快,车整体偏大,需要时间来适应。
后面跑了趟县城到市区的来回,也是晚上人可能少点,路上车不多,仅做参考。
杰克与船长:抛开保值率,昂科威是性价比挺高的一款车
用户321057355356:你的发动机噪音大吗。我也刚提的 发现发动机噪音真大。
用户2969654387410:试试遥控车窗能一键升降不能
空间大,油耗大,起步比较肉,加速时有明显的顿挫感,外观比较中规中矩,人机交互系统不太灵敏。
天子ql:起步肉,我也觉得,还有顿挫,请问你落地多少
外观给到5分,在我看来,昂科威s的车头很长,比较饱满,车身线条也比较有力量感。
【购车经历】首先声明个人不考虑日系车(懂得都懂)从小轿车看到跨界车,再到suv。说说我的选车经历:1、先看了大众速腾,空间还可以,感觉车身较小,加上家里已有一辆小轿车,仔细考虑后就放弃了。2、对雪铁龙凡尔赛是比较满意的,颜值十分吸引我,底盘还不错,也看了很久,差点入手,纠结于法系品牌的落寞,最终pass了。3、大众途岳,差点就付定金的一款车,被霸气的外观所吸引,但是内饰一言难尽,塑料感很强,加上车子隔音不太好,又有颗粒捕捉器的困扰,果然放弃。提高预算后,同样看了探岳、途观L,最纠结的也是途观L和昂科威s二选一,奈何颗粒捕捉器太严重,果断选昂科威s。
【空间表现】
后排一般,但是够用,我179身高,后排有两圈左右。
【舒适性】
这个是让我最满意的部分,悬架很高级,底盘很稳,跑高速一点都不飘。过减速带能给我带来很舒适的感觉。
【油耗】
市区8-9个、高速7-7.5左右。优秀!
【动力表现】
1.5t、211马力,自己品,称之为小排量中最强发动机也不过分吧。加速感很强,略有迟滞(0.3秒左右)
【提车价格】
我是6月份上海购车,跑了很多家店,磨了三四次。最终18.3落地,无置换,购置税减半。
【最不满意】
目前没发现,后期再反馈!
打算入手的朋友可以放心入,很香,性价比很高。
在下kki:尊贵的别克车主
正经儿汤包:您好,这个车的油门会觉得轻吗?还有内后视镜会觉得挡右前方视线吗?
尘封的风!:前几天刚去看了这辆车,都挺好的,就是有一点没想到,这个车的车门上还有门栓,这点有点接受不了
买车前看过试驾过RAV4,威兰达,4008,顺路转到别克4S店,第一眼就看中昂科威S,外观大气,内饰也很喜欢,对比之后,前面几辆车就PASS掉了,日系车内饰不敢恭维
然后开始谈价格,问了几家对比了一下,最终在开发区订车,都是现车,交完款之后隔了3天提车,很顺利
说一下感受吧,总体来说各方面都很满意,新车开了3天油耗在7.5-8.5左右,磨合一段时间再看看吧,驾驶感受很安静,换挡也很平顺,开着有一种强烈的安全感,稍有不足低速想快速提速时,油门要狠踩,但反应偏慢,可能1.5的原因吧,不过一直佛系驾驶,对我没什么影响,慢慢适应最终达到人车合一
再磨合一段时间吧,现在每天开着感觉都不错,期待能带来更多的惊喜
sqx718510:为什么我油耗一直在十个六从新车26跑到10.6再跑不下去了
FU楷:青岛哪里?
Haopy:不错啊,裸车减48900
外观不是很完美,内饰挺好的,开起来质感不错,加速很快,发动机调教可以,变速箱没有那么好,加速有点反应慢,还可以,能接受。
最满意的地方:空间确实够大,无论是外形还是车内的空间都十分大,现在大家都流行露营,家庭出去露营再带上各种露营的装备也完全没有压力。而且5座的空间布局无论是座位还是后备箱都十分宽敞。
最不满意的地方:我选择了1.5T的动力配置,驾驶起来后有点肉,而且变速箱的匹配也一般,无论是换挡反应还是平顺性都不太满意,而且急加速的时候油门反应比较慢,需要1-2秒的反应时间。
外观方面:说实话我一开始就是冲着外观去买的,毕竟在同价位里面它是最大气最时尚的,前脸中网显得十分霸气,尾部和尾灯的造型也很运动,最重要的还是整体够大!
内饰方面:内饰也是我十分满意的一部分,真皮、软塑料、缝线、仿碳纤维一样都不缺,在20多万出头的合资车里面,可以说是无敌了。中控的大屏幕也十分流畅,语音控制等基本功能也够用,还有档位切换都使用了电子按键,十分有科技感。
空间方面:昂科威plus的空间是毋庸置疑了,毕竟是7座车的尺寸采用了5座的布局,一般人坐进去无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,加上超大的后备箱,带上装备长途出行也毫无问题。
驾驶感受:除了动力有点肉和变速箱不太积极之外,其它方面的驾驶感还是满意的,底盘经过颠簸时很扎实。但是车长和车高都摆在那,在急转弯是侧倾会比较大,方向盘虚位也比较大,指向不够精准。
购买建议:还是比较建议购买2022款 昂科威Plus 552T 五座豪华型,因为这个配置的性价比巨高,才23.59万的指导价,缺点是只有1.5T 211匹马力,如果对动力要求不太高的话完全够用,如果对动力需要高的用家就只能选择2.0T的版本了。
稻草人影视ing:你为什么不说油耗是故意的吗?
纳木错q杰:几个油
一半颠:一般
优点外观大气,内饰设计符合我的审美,开高速很稳很舒服,隔音好,后排空间也不错,没有网上有些人说的坐的不舒服。才跑了200多公里,油耗表目前显示10.0。缺点低速降档有时会顿挫,起步稍微有点肉,速度起来了就很顺畅了。副驾驶没有电动座椅。
幕牆設計彭:变速箱有问题,17款我卖了
用户6014130754000:落地多少
流浪的流星0:大哥,落地多少钱啊?好开吗?
外观整体还是很年轻时尚的,之前不是太欣赏SUV 造型,但是昂科威S的外观看到第一眼就比较喜欢
【空间表现】
空间的话前排挺宽敞,后备箱大小适中 大多数场景下够用。后排空间较小 175的身高腿部一拳距离。另外座椅偏直还不能调节 后排中间位置接近90度了 只能应急
【舒适性】
座椅真皮座椅,软硬适中,至少前排还是挺舒适的,配了加热
【驾驶感受】
1.5T的提速稍微偏慢,起步转速高,性子急的还是上2.0吧速度起来后还是很稳的 很有质感 底盘也舒适 过不平整路段不会有特别明显颠簸
【油耗】
最开始差不多18点几个 ,现在开了大概190公里 昨天跑了20公里高架 现在降到12.2了
【最不满意】
保养太频繁了 5000公里 6个月就保养一次,保养还不便宜, 后排座位不能调节