点评车型:
2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型
4分“优秀”【驾驶感受】令人惊喜的是,在城市道路中昂科威S上搭载这台“阿凡达”1.5T的发动机拉动它1.7吨的大车身,竟然不只是够用,直接是快,红绿灯起步油门反应迅速,80时速以下的加速感接近很多2.0T的发动机;而在接下来的高速路段它的表现同样不虚,得益于最大扭矩转速1750-4500的宽阔范围,油门踩到一半,发动机一口气从2000转迅速拉升到5000转,过程十分流程,不会中途过早升档。后劲足,高速超车不费劲——211马力能实实在在的感受到,官方8.4秒的百公里加速时间也很亮眼。
当然这么说,也不是要表明这台发动机,就可以完美取代2.0T。比如1.5T的机头更倾向于拉高转速延迟升档进行加速,急加速时发动机动静,还是会比我之前开过的2.0T稍大,好在发动机声音还比较安静和好听。
【油耗】相对动力,更令我惊喜的是这台1.5T发动机的油耗表现。提车时跑的一小段堵车+大部分高速,合计80km。没有采用特别省油的开法,期间还开了AC空调。表显平均油耗6.6L/100km,结合这211匹的动力,可以说是喜出望外。更关键的是这样的高性能发动机不挑食,只需要加92号汽油,省油还省钱。
【最不满意】唯一的不满点出现在试驾的最后一小时。跟物理定律做交易,总是要付出一定代价。阿凡达1.5T动力强大的同时油耗还不错,代价就是9AT变速箱,会积极地换挡来保持低转速低油耗的工况,在堵车慢走时,会有些顿挫的感觉。这里以我的经验,可以给车主提供一个目前的解决方案,切换到“运动模式”,这种情况会有所缓解。
漂洋过海来看你了:你这油耗没什么好看的, 你看你的平均时速是60多迈 你20迈平均时速再来看看
replay309:听说低速顿挫,用运动档开会有所改善
A么么哒萌妹纸:开了400公里,9.4油,没跑高速
点评车型:
2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型
4分“优秀”#昂科威S第一个100公里的用车感受:
提车第二天,两天晚上出去兜了几圈,整体还是比较满意,除了后排空间及凸出部分,车子还是非常满意。
【动力】虽然1.5T,但动力觉得还是比较强劲,在高架上超车还是非常轻松的。没有感觉的它是1.5的动力系统,和一般的2.0没有多少差别。
【舒适度】舒适度一般,刹车踏板较高,久了小腿会酸,应该还是属于适应阶段,还在调整。
【空间】后排如果做1.8米以上的胖子还是显得挤了些,但幸好我们家人身材比较好,还是可以,后续如果把中间凸起部分优化,相信车友们更喜欢?。
【 价格】最开始没有想入手小威的,一直在关注探界者。雪佛兰的销售太磨人了,最后就是为了多抬1000块钱,关注两周的探界者,就这样溜走了。来隔壁看别克,媳妇儿第一眼就觉得昂科威S更加时尚,动感。和销售谈了20分钟,就果断交了定金。后来了解价格谈的也算不错,落地19W整。下周去贴车膜,领车牌。
【油耗】这两天新手上路,高峰期开去学校接女儿,也算一路塞车走完了,有点小紧张。直接上了高架,大南昌的一江两岸的美景,尽收眼底。第一个百公里11.5L的油耗,平均15公里的时速,油耗也比较满意,后续应该会磨合越来越好,后续继续关注。
第一辆车也没其品牌驾驶体验,昂科威S总的来说还是比较满意。
飞了个球儿:我也在昂科威s,探界者,比亚迪宋plus dmi之间徘徊不定给点建议呗
拿剪刀的匹诺曹:买贵了,豪华上路19差不多
用户下国外:这车属于小众车,我的s都快开开烂了,在马路上停车场都还没见过!个人觉得这车整体来说确实不错
买车前看过试驾过RAV4,威兰达,4008,顺路转到别克4S店,第一眼就看中昂科威S,外观大气,内饰也很喜欢,对比之后,前面几辆车就PASS掉了,日系车内饰不敢恭维
然后开始谈价格,问了几家对比了一下,最终在开发区订车,都是现车,交完款之后隔了3天提车,很顺利
说一下感受吧,总体来说各方面都很满意,新车开了3天油耗在7.5-8.5左右,磨合一段时间再看看吧,驾驶感受很安静,换挡也很平顺,开着有一种强烈的安全感,稍有不足低速想快速提速时,油门要狠踩,但反应偏慢,可能1.5的原因吧,不过一直佛系驾驶,对我没什么影响,慢慢适应最终达到人车合一
再磨合一段时间吧,现在每天开着感觉都不错,期待能带来更多的惊喜
sqx718510:为什么我油耗一直在十个六从新车26跑到10.6再跑不下去了
FU楷:青岛哪里?
Haopy:不错啊,裸车减48900
外观好看,很喜欢,内饰也不错,S后排空间偏小,前段起步动力不足,基本配置太低,真皮方向盘和真皮座椅,电动座椅应该全系标配,君威14.8落地配置比这高的多,因用途原因才选择SUV
用户1609417449015:买个豪华的不就行了 豪华配置还可以 精英很少人买配置还低
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
【空间表现】中型SUV里面空间一般。
【动力表现】
很好。48v轻混,给油提速很快!
【乘坐体验】
后排唯一缺点不支持座椅调节
【最不满意】
买的最低配552T的 缺点就是有些国产车的配置和前置雷达和座椅调节 360影像没,只有最高配有boss音响。
【驾驶感受】
行车安静,前排隔音不错。底盘调校偏舒适。
木樨南里呀:48v轻混是什么意思
路里73229011:这个车目前机油寿命掉的有些快?你们其他人怎么样?
找一个自己的五月天啊:恭喜恭喜,落地多少呀
点评车型:
2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型
4分“优秀”总体不错很舒适,动力正常开也够用,就是这价位了,还没有电动座椅,座椅感觉也不如老昂科威,总感觉不是美系的风格了,另外就是后排靠背确实是太直了点。
我不是小鹏鹏:你个最低配哪来的电动座椅?
用户1749448302880:天窗应该都没有吧?
这个车优点外观时尚大气,稳重。内饰中规中矩,动力还行,车内异味不算大,后备箱空间感觉略小,车内噪音很小,高速120都不是很响。
外观上来看昂科威S和昂科威相比稍微多了那么一些运动感,修长的车头以及平直的线条简洁干练。车尾L型的尾灯和头灯相呼应,但是如果是贯穿式的应该会更好看一些。车内整体设计偏向驾驶员这一侧,给驾驶员带来更加良好的驾驶体验,但是副驾前方的面板设计稍显单调了一些。10英寸的屏幕配备了eConnect多媒体系统,车联网等功能一应俱全,流畅度表现也不错。1.5T发动机最大马力211Ps最大扭矩270牛米。48V轻混的加持让他初段起步的时候表现还是比较迅速的,动力响应比较快。而且轻混的加入使它的自动启停功能表现也十分出色,并没有很明显的顿挫出现。
外观时尚运动大气,肌肉感强,内饰简洁低调豪华,不会给人一种花里胡哨的感觉。动力强劲,高速上跑120码车子稳重,目前跑了两千公里平均油耗9.1,应该还会下降一些。
好先生29065:兄弟1.5怎么样够用不
幸福熊猫Nh:武汉哪个店买的呀
君志梅:2.0的都称不上动力强劲,只能说够用,毕竟车重