点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.36分“优秀”

等车日记： 简单介绍，起初订了秦plus，后面等不来车，又上了宋pro，听说提车快，就订了宋pro 也没试驾，年前疫情，到过一个顶配没人提，我不确定这车啥样没提，年后试驾，结果真香，比起秦，更喜欢宋pro的内饰，风格温暖，座椅舒服，空间更大不顶头，驾驶起来底盘更有厚重感，之前不喜欢宋plus的开船驾驶感觉和刹车点头，现在这个宋pro刚刚好，建议大家去试驾，毕竟每个人喜好不同，还是要自己体验，喜不喜欢自己了算。 爱车吐槽 开始正式吐槽，这车是110km次顶配，开了半个月了，总里程560km，hev293km,ev263，因为保养手册说首保前hev里程要发大于50%。 缺点一：风燥大，如果不刮风的天气，速度80以上，明显能够听到A柱的丝丝的漏风声，没错，不是轰隆隆的风燥，他的风燥跟漏风似的，刮风的天气那么60以上就有这声了，经过长时间潜水懂车帝，发现我这不是个例。 缺点二：汽车启动后，能够听到很小的电流声，尤其是踩刹车的时候，可以感受到，不过这个声音很小，因为我感官比较灵敏，所以我可以听到。 缺点三：1.车机自带的一些软件不能卸载，比如酷我音乐，喜马拉雅等。2.车机版导航版本低，只能用高德，百度地图的话，触发雷达以后，无法返回导航界面。3.另外担心时间长后会像手机一样，会卡，有一点小担忧。 缺点四：销售套路太多，为了提车捆绑保险，（我踩了这个坑）有的地方还不能免息。 缺点五：送的贴膜，体验太差，相当差，十分差，可以说是我认为最大的缺点。为什么这么说，因为我没有加钱升级，先是迎来了冷嘲热讽，后面二十分钟给我贴完了膜，（贴膜师傅包括两个没穿工装的妇女新手）全车除了前挡，剩下的不是气泡就是褶皱，晚上还黑的厉害，最后我自己在外边重新贴了膜，浪费了时间，坏了心情。 缺点说完了，说一下我自己如何看待这几个缺点： 针对缺点一和缺点二，一是比亚迪的做工有待加强，二是新用户刚提车，肯定会放大各种体验和感受，但是如果不特地去挑毛病，可能这两项也不是啥缺点，毕竟谁开车也不会一直关注这些东西，像我一上车就打开破解版酷我音乐了。 缺点三四五的话，那就得靠傲娇的比亚迪来倾听民间的声音了，尤其是对4s店的管理，不能因为我们喜欢这个车，你就对我pua。 爱车美图： 摄影技术是渣渣，就分享我刚提车的照片，以及今天贴完膜以后的照片吧。 能耗分享： 目前平均时速25km/h，累计能耗3.9L。实验了两次亏电油耗，25%电量强制保电40%后，油耗5.8L，70%电量强制保电60%后，油耗5.1L。没纯用ev，正常充电用的话，油耗也就1.9-3.9L之间。目前还是比较省油的，以后拭目以待。 说了这么多肺腑之言，希望对同样喜欢这款车的朋友有所参考，车是好车！服务有待提高！感谢圈主 买来宋外卖，申请加精。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型

4.86分“优秀”

买了快两个月，暂时没有出现网上出现的问题，空间内饰都还行。后备箱确实比一般SUV小点感觉。纯油开也特别省，4.6左右。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 超越型

3.93分“良好”

车内异味比较大，送的车膜是没有功能的车膜，悬挂或调校偏软，车身用手或风一吹大点都晃动

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 超越型

4.71分“优秀”

工作后第一辆车，全款拿下。不算很好，但很满意，前车碰撞预警好评，用到好几次了。刚提车一周就跑了快一千公里了，高速和市区都有，感觉很不错。 随便放两张图，以后再发详细的！

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 超越型

1.79分“较差”

车辆外观比较年轻运动。大中网和大多数新能源车都能明显区分出来。 但是买车不能把外观放在第一位，安全才是最重要。比亚迪的dmi混动故障率很高，我就在高速上遇到了失速，动力受限。现在想退车

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

首先祝大家新年快乐，希望我的分享能给想要购入这个车的朋友一些帮助，同时也希望结交一些吉林省的车友。 【购车经历】比亚迪这个dmi技术召开发布会的时候我就看了，那个时候还想购入比亚迪的股票来着，奈何当时还是个学生，手里没钱就错过了翻倍的机会。工作后在延吉进行了试驾，本来梦中情车是宋plusdmi的，但是试驾一番后，很不适应plus的刹车脚感，感觉很硬，像是踩不下去一样（试驾当天甚至差一点因没刹住碰到前方掉头车辆）反倒是pro开起来很舒服，而且pro车价还稍微低一点，所以就锚定pro了，本来是想在延吉这边提车，但是家人问了一圈之后发现虽然车价都没有优惠，但是长春那边的经销商送不少东西，（2000油卡+一套雪地胎+两个话筒+发动机电池护板，后来我把2000油卡换成终身保养了）合一下还是长春的合适 ，就去长春提车了，提车当天因为合格证耽误了一天，遂假装发飙，又争取了300现金和500元欧亚购物卡，相当于上牌没花钱。 提车我是没等，有现车，看了灰色和白色，还是觉得白色稍微好看一点，感觉灰色看起来稍微有点小。 【提车价格】16.38万+4400的保险+350的上牌费好像也就没什么了 送了一个五件套护垫，给了个香薰，我不喜欢那些花里胡哨的直接送给我销售了。 【充电时间】虽然是顶配，但是因为房子没下来，没法安装充电桩，所以还是先用随车附赠的线充，最高功率1.5w，天冷的时候0.5，电池热了之后慢慢涨，正常情况下，25%到充满八个小时差不多，冷的话需要加一个小时吧。 【油耗】天气稍微好点，在市区，纯用电，我的最省费用是9分一公里，但是越冷越费是肯定的，少开空调能达到2毛多一公里； 跑高速过了110km每小时，油耗会显著增加（但也不一定，我的经验是听发动机声音，越是嘶吼，越是废油），过年前天气很冷，零下20度左右，当天着急跑高速，顶着120限速跑，合一公里6毛，跟我家里人的油车suv差不多了。 可能是期待越大失望越大，我是对他冬季的油耗是不满意的，但也是勉强也可以接受的状态。 【驾乘感受】总体来说很满意，加速，刹车都很跟脚，单位同事新买的迈腾330，我带着他兜了一圈，回来小兄弟拍大腿了，他车价全下来是22w，哈哈哈，而且配置很丰富，我最中意的就是这个手机解锁，nfc解锁功能，我常年不爱带钥匙，家里特意换了指纹锁🤐这个功能真的很方便。 能在比亚迪上感受到国产车质量确实是上去了，各家厂商技术也在卷，最终受益的还是消费者。 【缺点】缺点也是有的，毕竟价格还在这里，他肯定不是一个十全十美的车。 1.跑高速超过大车的时候，会明显感受到车身晃动了，而且是那种我觉得不把好方向盘会很危险的那种晃动，家里的另一台suv没有这样的感受，我觉得是这款车底盘有点高导致的。 2.A柱漏风声明显，这个打算买个胶条试试，后期弄好了给大家分享一下成功或避坑经验。 3.后备箱空间太小，后备箱地台太高，横纵空间都不够大，逢年过节想走动走动后座肯定要放点，要么都放不下。 4.车内储物空间设计的不够走心，看起来是该有的都有，但东西放起来就是不舒服，感觉放哪都不对。 5.钢琴烤漆面板真的是痛点，太落灰了，观感极差。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

首先说下前提，我前面一辆个人车是本田凌派，9万的入门车，然后因为工作关系，经常开比2020款的亚迪汉ev和2022款的汉dmi，所以我的感受都是对比这三辆车得出的。 1，配置和内饰： 这辆车的配置基本上可以满足我的所有需求，电动调节，360，天窗，通风加热啥的，跟我之前的日系车比简直就是碾压，不过基本上贵了一倍，也是正常。跟汉比大体的配置都相同，但是我觉得差价可能就差在一些细节上面，包括内饰的软性材质，真皮座椅，360摄像头的清晰度等等这方面，但是区别不大，对我来说可以接受 2：空间：车内空间跟日系车比差不多，后排宽大，基本上长期坐的话没什么问题。视野空间的话，SUV确实要比轿车看的更广一点，但是对我来说两者没什么区别，都可接受。非常满足家用需求。 3：智能化：比亚迪的车机智能化基本上体现在大屏幕的操作跟娱乐性，例如向车道保持偏离预警，主动刹车，前后碰撞啥的这些辅助功能，有肯定是更好的，但是平常驾驶我都不会太关注这些，因为毕竟车是人开的，车还是要控制在自己手上最放心。跟那些造车新车类比智能化这方面还是有所缺失。 4：续航：因为是刚提的新车电池电量还基本上挺真实的，基本上1%的电1公里，然后昨天跑了，高速一半，城市道路一半，高速50，公里续航无限，我觉得可以接受，挺好的，因为我开车比较猛， 跟之前日系不敢踩油门的状态完全不能比。电车这种即踩即走的状态，跟20万以下的油车比，确实是好的太多。 5：提车时间：本来是在直营店订的车跟我说年前不一*定能到，然后我就在另一家订了车，原来直营店的销售就跟我说马上就到现车了，所以建议广大网友最好多订几家店，谁先到就提谁的，目前宋的这款车的产能上来了，基本上提车在一两个月吧，我这款车提车也就一个月。 【充电时间】 基本上2.9千瓦的功率的话，4~5个小时就能充满，从25%开始充。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】 3月底订了puls，4月初订了pro，6月销售给我说车到了，再加上我公司离王朝4s店很近，想着以后保养维修都方便，果断提了。一直催着销售，两个月就开上了新车，还是很高兴。结果…… 提车第一天就被别人追尾😭具体看我上一条发布，直接又回4s店，走对方保险，没修，全部有损坏的地方全换新的原厂配件，前前后后耽搁了4天。一直看网上评论，我也认为比亚迪售后不会很好，但是这4天全程下来，不管是销售还是售后的态度还有服务质量都让我很满意，车又崭新的交给我了。🤨 【提车价格】 裸车15.58，办的按揭，最终落地16.6。 【驾驶感受】 目前行驶了550公里，一直是强制保电40%+hev+标准模式，动能回收大，操控起来还是很舒适的。只有一次，我下雨天踩急刹出现了自动紧急制动功能受限，过一会又自己好了。 【油耗】 一直设置的是强制保电40%+hev+标准模式，油耗在5.6个左右，本人并不是很在乎油耗的人，一辆suv，这油耗我已经心满意足了。我更在乎它的动力。而且还经常在车里午休开着电空调，挺安静的，简直太爽了，代价就是油耗高🤣 【空间表现】 一般就是我和我女朋友开车出去玩，偶尔才会一家四口一起出去，空间方面没话说，肯定够用了，对我们来说绰绰有余。 【充电时间】 每次都是30%或者40%开始充，最开始用了慢充花了6个小时左右充满，之后都是快充，40分钟左右搞定。不是一直在说偶尔要给电池慢充，让电池校正嘛，这点仁者见仁智者见智吧，因为我公司楼下有充电桩，经常充电，但还是要跑去几公里外用慢充充。 【最不满意】 目前来说的话，超过100码，明显能听到前面引擎传来的噪音，还能接受，就是对比之前的静谧性，感觉很突出吧。过颠簸路段时，滤震不是很好，但也还能接受。在4s店加装电池护板时看了一下底盘，还是有一些已经生锈的地方，也没仔细看，都不是非常紧要的地方，我也不是特别在意，但还是让我挺不舒服的，毕竟是新车。 目前在4s店加装了电池护板（680元左右），在外面汽车美容店贴了全车膜，包含内饰，中柱，门碗（一共花了大约1100元左右)加装挡泥板（30元左右）。 总体来说对这车很满意，物超所值。 最后问问圈里的大神，怎么让小迪你好，放首歌。它会自动开启网易云音乐放歌，我已经改了，但是就是不能通过语音控制启动它。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.78分“优秀”

现在已经七个多月了，我的车市内开，跑过两次小长途，就我这辆车而言省电，现在一般剩百分之五十电的时候，能跑60—70公里，这是我最满意的地方，跑长途用油的时候，不如用电平顺。

点评车型: 2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱高能版

4.21分“优秀”

外观：还行，龙颜有亮点，不算油腻。我对外观要求不高 空间：是越级的存在，很大。后排地台是平的，3个人坐着一点也不拥挤。后备箱没我想象的大，后排不放平的话没有轿车的大。 动力：性能确实过剩，实际用不到。纯电经济模式已经加速超车毫无压力，少有对手。操控上比较一般，反过来显得加速过快没有多大意义，只能做直线的王者。 能耗：当燃油车开了一段时间，带着400公斤的死重，油耗当然比燃油宋pro高。因为电池始终是有电的，所以比燃油宋pro动力要强。 馈电市区油耗10-11个，高速一直120，油耗9.4。以上不是表显！是实际油耗！后来当纯电车开，百公里18度电左右。 续航：5公里以下，发动机自动介入。所以纯电能跑75公里。开了空调，续航68公里，扣除5的话，能跑63公里。冬天看温度，0℃以上续航还行 ，开空调50-60公里，0℃以下，续航刷刷往下掉，-6℃时开空调跑40公里够呛。 高速下，满状态续航600公里。广告里的800，估计是一路80码跑的吧。 充电时间：充电桩充满4-5小时。可以用家用电充，但是时间要增加一倍，8-9个小时。 避震悬挂：路感太清晰，地下车库里环氧地面稍有不平都能感觉出来，车子晃来晃去，像开船。过减速带 震动感觉比较硬。并不舒适。 车机系统：大屏幕导航十分方便，手机蓝牙连接方便。我是用最多的就是这两个功能。车机作为一个大Pad，比很多车子的"收音机"好用多了。可以用各种App。看电影电视剧，打游戏，刷抖音什么的，都可以。只是我不太用。 反应的话，不是很灵敏。小迪的AI比较弱智。我觉得减少实体按键的话，车机系统必须灵敏，AI必须智能。这一点上有很大的改进空间。 内饰：觉得还不错。 配置：我是顶配，能给的配置都给全了。360，前后四角的雷达，真皮，电动座椅，通风加热，无钥匙进入，行车记录仪，PM2.5监测，绿净系统等。配置很高。 图1随便拍的。图2是当燃油车开，市区拥堵路况油耗。不要急加速急刹车，10个多一点。 图3是当电车开以后的油耗，9.44升那次是跑了趟长途，满座，一路120的油耗。图4是目前整体能耗，16.6度的电耗偏低了，一般18度左右。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4分“优秀”

一、车辆优点： 1.智能驾驶辅助方面，360全景，主动刹车，倒车雷达，这些对于新手来说非常友好，尤其是360全景基本解决了新手走窄路，遇到堵车缓慢通行，拐直角弯等情况下空间判断能力不足的问题，本人新手使用智能辅助功能非常顺畅； 2.燃油经济性，提车至今2000公里，加油两次合计约600元，充电10次左右快充充电桩约150块，百公里37.5，经济性方面拉满，本人日常通勤基本靠充电，每周回家高速来回300公里左右； 3.操控性，本人新手这个懂的不多，高速跑到140车身不飘，底盘试不出来好坏，滤震相比较开过的crv，glc260确实要差一些，但是通过性也还不错，感觉整体性比较强，通过调拨路面有种开船的感觉，另外车内无异响。 二、车辆缺点： 1.55km不建议买，如果想买来当油车用缺点太大了。首先就是hev模式下的发动机噪音，高速上实测跑到120，发动机直驱的情况下噪音非常大，且方向盘、油门、坐垫能直接感觉明显的震动；另外在上坡，且车辆处于缺电hev模式下能感觉到发动机在咆哮，同样伴随明显的震动；高速强制保电60%则会好很多，市区开到亏电25%电量，无上坡无高速行驶状态下则没有以上问题； 2.车辆密封性，A柱漏风，具体一点就是高速上横风吹过来的时候能听到明显风燥，感觉风在往车里灌； 3.车辆灯光，两方面问题：第一车辆灯光不够亮，跑高速远近光均不太够用，市区则无问题；第二智能远近光不如叫智障远近光，控制逻辑简直离谱，夜间有月光都能全程给我调到近光，云南高速转弯很多，很多时候这玩意自己不调远光，离近了发现是弯道非常危险，甚至需要逼得我自己去掰着灯光拨杆调远光。这个有经验的车友可以教一下，如何能自己来控制远近光； 4.其他的没有了，这个价位基本符合我自己的用车需求总体比较满意。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

一直是一个寒号鸟，从20年初开始，一封城就想着买车，解封了又觉得打车也挺好。从秦dmi起关注dmi车型，今年3月就想好了要买白色的宋pro，一直拖着拖着没有下手。 11月感觉国家彻底要放开了，害怕天天挤地铁打的感染风险太高，着急忙慌的订了车。在一起买车的小伙伴们帮助下，在各种和许多许多4s斗智斗勇之后，12月16号提了车。白色的顶配，16.38的车价，4037的保险，着急上牌最后还是找了黄牛花了200+25邮寄费，最后总共16.8w落地。4s送了脚垫，后备箱垫，龙膜，电池护板，7次保养卡。车车基本就不用再投资什么就能开了。 本来买车是为了晚一点🐏，结果16号提车，17号发烧，18号🐏(哎，还能说啥呢) 说说车吧，外观说实话我更喜欢灰不溜秋的白(滑雪白?)的元plus，第一次看到元plus我就觉得这个车是真的很好看，大小也合适，只是可惜内饰味道有点大，后备箱有点小，还没有dmi。但是元plus真的很好看啊，当然宋pro也挺好。外观这个见仁见智吧。 内饰我觉得挺好，味不大，比元，宋plus，秦都小很多。去了很多4s都是这个感觉。我还专门问过是不是宋pro的展车放的时间比较久，4s工作人员说都是差不多的。我也不知道这个车为啥味道轻。 配置，16.38这个配置还有什么好挑剔的呢，除了没有侧窗的双层夹胶玻璃和hud，该给的都给了吧。可以说是前无古人后无来者的性价比高了。座椅通风加热，防炫目后视镜，l2，前后碰撞预警，盲区雷达。15.6的中控，空气净化器。还有谁，简直就是性价比巅峰。 我比较小只，家里人也没有大个子，我坐驾驶位后排腿部空间恨不得还有4拳。后排坐3个人很轻松。当然我并不很关心后排坐人。我比较关心后排座椅放倒能不能放下我的小自行车。能放下就给5分，放不下就是0分，哈哈哈。后排座椅放倒座椅加后备箱长1.75米，我们家的小个子躺着睡觉没问题了。特别高的想躺车上睡觉可以考虑唐。 续航，冬天开暖风的纯电续航大概也就是60-70吧，但是这是个混动车啊，我盯着人家纯电续航是几个意思，反正能加油就加油，有条件充电就充电，目前没有感受到里程焦虑。 智能化方面，呼叫小迪开关窗户，开空调，开座椅加热，导航等基本功能都没啥问题。再难的小迪就不会了。我的车性格随我，也是个话痨，经常提醒我让我系安全带，开车灯，不要超速，个人感觉系安全带和开车灯的提醒对新手都是比较实用的。 特别是开灯。 驾驶感受，说实话这是我的第一辆小车，以前都是骑公路车的。我只能和公路车比了。车胎有人说打滑，我到目前为止还没有感受出来，毕竟肯定没有光头胎滑。很多评论都说这个车刹车不行，说实话我觉得够用了，提车就试了一脚急刹，感觉还挺给力的。当然不停的急刹不是好的驾驶习惯，还是要缓缓的起步，缓缓的刹车。给后车足够的反应时间。底盘我也不知道什么叫好底盘什么叫坏底盘，我只能说这个车试乘的时候坐着没有plus那么晃，plus的悬挂很明显有想去滤震，但是并不能滤干净而是把一个大振幅的震动变成了很多小振幅的高频震动，真的是把我坐晕菜了。pro更硬一些。元plus我也试了，说不出来什么体验，底盘明显很重，比plus舒服，但是我还是有点晕。说实话我还是喜欢硬一点的底盘，哪怕过减速带你把我颠天上去也就那一下子，比不停的前后左右晃舒服太多了。毕竟啥减震都没有的车，纯靠核心肌群减震也挺开心的。acc和车道保持挺好用的，可能是我水平不行，我不太能感受到车在画龙，我就是开了车道保持和acc正常自己把住方向盘，只要我在线内，方向盘就很轻很好调整，如果出了线方向盘就会变重，这个设计真的是超级好用了。我现在几乎不怎么踩油门了，上车就是右手的推杆往上一拨，让车车自己走。特别要表扬的是顶配的自动防炫目后视镜，真的太香了，啥时候能有自动防炫目前挡风玻璃就好了。唯一驾驶体验不太好的就是刹车有点不跟脚，有时候慢速倒车入库不太好控制。不知道是我还没习惯这个车还是有啥问题。 最后说说油耗，昨天回家，亏电状态，气温0度，跑了一段三环加高速，均速90，全程空调温度开到最高，风量开到最大，还把天窗打开了。我以为油耗会超级高，结果最后下来5.1l/百公里，当然有欢乐表的成分，但是还是算挺惊喜的了。提车到现在加了52升油，冲了63度电。现在跑了740公里，剩余续航560km，差不多就是百公里30块钱油钱，我还一直在疯狂吹空调开座椅加热。春秋两季多充电用车成本应该会更低一些。 最后祝大家都能身体健康，🐏村的早日康复，🐏村外的远离感染。晚安，睡了睡了命要紧。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.57分“良好”

【购车经历】 刚开始是看秦plusdmi，试驾了一下，发觉空间小，后排顶头的压抑感。后来又去看了宋plusdmi，试驾了，感觉很满意，但得等3-4个月。后来听说宋prodmi要上市，看完广州车展后就直接去盲订宋prodmi，。11.14盲订的，1.3号就通知过去验车，销售直接带去仓库看车，没洗好车就叫我去验，我也是服了，后来改到10号验车，当天搞好手续，保险，交款，等通知过来提车………21号提车… 【充电时间】 在4儿子店充满电才出来，行了十公里左右吧，很多功能在摸索中，后来又试了快充，从25%充到98%用了1小时左右吧，13度电用了20块，比亚迪app上可以看到充电的情况，后面又充了二次快充，感觉挺方便，一小时很快！过年回老家，用220v车送的充电充满，慢充需要10小时左右，功率在1.4kW，快充一小时，功率在10-18kW！ 【驾驶感受】 新车气味重，贴膜不要贴深色的，雨天看倒后镜辛苦，驾驶感觉挺好的，语音按制挺快的，跑了二次高速，第一次，速度在90-105，用acc用HEV+eco模式+强制保电70%，油耗如图图3，大约4.4升百公里，第二次高速塞车，速度为90-105左右，用电，那真的省，插个队，加速快，用电到58%左右，就HEV+eco模式+强制保电70%，到家时，电量为68%，油耗为图4,约5.6百公里，高速用eco模式感觉动力没那么强！发动机介入的声音真的不大，高速主要是胎噪声和风阻声，100左右的噪音还可以接受！ 【空间表现】 空间一般吧，感觉后备箱小，装不了多少东西，后排坐椅比较硬。驾驶座还是挺舒服的，不会感觉累…音响嘛，见仁见智了， 【最不满意】 春节下雨，车门挡板都是泥，特别厉害，车门边有少许水，查看机仓，发现里面也很容易脏，有泥泼到机仓！水杯位置，要吐槽。放了水杯会影响挂挡，感觉不太顺手！新车气味，😂顶不住，网上买了十包活性炭放车上， 【乘坐体验】 后排坐的会晕车，我小孩说的，有时候过弯摇摆厉害，我没坐过，但驾驶位还是挺好的，喜欢座椅加热功能！底盘过滤差点。 宋prodmi总的给我的感受还是挺不错的，也感觉对得起这价格，在城市里使用真的舒服，如果装充电桩还更省，附近有充电桩的也不错，我的建议直接入110公里的，有快充，续航也远！51不建议，没开几公里就要用油发电… 希望我的评论能帮到大家…祝大家早日拿到新车，新年快乐

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.29分“优秀”

【购买车型】 宋Pro Dmi110公里旗舰款灰色 【订车过程】 当时家里人还是比较青睐于购买日系车，偶然的情况下在懂车帝上了解了比亚迪的DMI，刚开始了解的是宋PLUS的车型。周末的时候跟朋友打算去4S看车体验一下，刚开始看了RAV4，锐放。后面才去比亚迪4S店看，由于不知道比亚迪分海洋跟王朝，稀里糊涂的来到了王朝店看了宋Pro，觉得外观、内饰（尤其是看了丰田的内饰做对比）、配置还是比较符合年轻人的审美（那大屏、尾灯、前灯），后面懂车帝对比了PLUS配置，觉得还是宋Pro便宜1W更加的经济实惠，加上销售当时说的宋Pro提车肯定比PLUS快，那时候心里已经默认选择宋Prs这款了，回家做了家人的思想工作，隔天带上家人去试驾了一次。5.13号正式下定，刚好赶上了广东省补贴8000元，运气还算好！ 【等车过程】 等车等到崩溃这个是大部分车友的真实感受，订车时销售口头承诺2-3个月就会到，所以安安静静的等了90天，期间都没找过销售（我不找他他不理我那种），直到90天后我才进行第一次催车，加上车友圈上面很多人说投诉能加快提车速度，所以在车质网-12345-比亚迪400都进行了投诉，然并软，实际效果是一点用处都没有，销售又一直说好话，后面我也就撤销了投诉，老老实实等车，等到150天左右的时候。因为省补快要结束了，所以着急的情况下一直催促销售，因为我家距离4S店比较近，每天路过都会注意比亚迪有没有到车，有到宋马上联系销售问，有没有我的份（说到这就知道我们这些等车弟多悲催了吧）...后面去4S店闹了一次，他们给我看了店里排名，说是已经前十名了，又继续等了1个月... 【提车过程】 10.31号晚上我路过4S店看到来了2车的宋，立马打电话给销售，让他赶紧去帮我确认，销售说让等通知可能还排不到我，我当时就急了，排名前十来了十几辆还说没我的份。好在大概过了1个多小时通知说到了明天可以去验车，隔天去验车的时候才被告知到的车辆没辅助芯片，唉，说是快10天，慢1个月芯片可以到。到了在安装，好在可以先安排上牌好给我们去领取省补.看了车子表面的漆没问题跟玻璃轮胎的生产日期就跟着销售去交款了！车款156800（包含1000上牌费）保险：5000，最终落地价161000，送的3年6次保养、挡泥板、香水、抱枕、头枕、原厂膜、脚垫，还有一个杂牌的空气净化器，抽奖烤箱，喊他送个麦克风也不让，买护板让打折也不肯。没有其他玩意了，历时190天元满提车，也赶上了省补爽歪歪。 【做工\外观】 做工也就正品吧，后轮子那些螺丝必须拧紧，也不知道后期会不会掉，但是新车来的时候很松。水杯架的位置设置不是很合理，放了水杯以后挺影响挂挡操作。新车异味大，太阳底下暴晒了2天，放了十几个活性炭包，半个月了味道还有点，坐久了还有点晕车。白色内饰看着是舒服，就是不耐脏，要经常清洗。钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，还容易花。建议大家内饰膜还是有必要贴贴的，不然花了就不好看了。外观都说PLUS比Pro帅气，在我看来两者真没多大区别，前脸反而我觉得Pro的大气一些，还有就是价格Pro比较香，这种仁者见仁吧没啥好说的，但是两款车型还是符合年轻人的审美的。 【空间感受】 空间的话我1.8米的个子头部空间还是挺宽敞的，头顶大概还有1个拳头的空隙，后排坐垫长度优秀，比朋友的RAV4舒适，地台纯平也是我选车的因素，中间座位经常做人，地台纯平大大的提升了乘坐的舒适性，后备箱确实太小了，好在后座可以放平从而增加存放的空间，对我来说也够用了。 【驾驶感受】 由于这个是我的第一台车，尤其是对于我这种刚拿驾照的，开着教练车后在来开这个车，那只有一个字：爽！！！电车的丝滑那是油车给不了。对于新手来说，车内自带的360堪称神器，倒车入库，侧方停车有了360的帮助得心应手啊有木有。由于没有变速箱，所以不管起步还是加速，都没有那种顿挫感，更没发动机的噪音，低速行驶最大的噪音应该就是那轮胎的噪音了吧！ 【配件】 定完车就在网上购买了防撞条（新手上路啊，怕剐蹭）、内饰膜、后尾箱垫、踏板、、实习标、内存卡（这个必须提前购买，4S店送的只有8G，自己买了一张128G的），电池护板由于我们城市道路行走，加上有的车友说影响保险理赔，暂时就不打算安装了，以后在看看需要在安装了！ 【能耗】 从提车到现在行驶377KM，加了100块钱油（表显30%），平均能耗：（6.6度电+1.7升油）/百公里，听朋友说新车最好让发动机磨合下，所以接下来准备跑1000公里HEV进行磨合了，等磨合期过了。我绝对可以纯电用了，反正开得比较少，市区行驶纯电用起来还是比较香的 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.93分“良好”

说起买这车真的是一个意外，过年的时候一直就想买辆车，方便回家和接女朋友，之前看了思域，但是4s销售太扯淡，次顶配算下来落地都要19万多了，就直接pass了。然后就去丰田看中了CHR双擎，都说世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他，但是没现车，需要等两个月，然后就一直没买，中间销售也打来了几次电话，因为工作忙就一直没看，然后去合肥逛之心城正好就路过比亚迪，然后就进去看看呗，之前就没考虑过比亚迪，但是正好遇上了宋pro DMI 空间 内饰 都挺不错的 女朋友看也满意，就在这款车和CHR中纠结，正好回来后丰田销售打电话说CHR双擎停产了，然后送女朋友坐飞机的路上就去比亚迪店里再看看，正好有辆51低配现车，时光灰，颜色真好看，所以就当天提回来了。原因：本来看中的是110顶配 但是销售都说没车 就算下单了今年都提不到车 正好店里有一辆51低配现车 女朋友正好也看中了 所以就提它了吧 真的是当天去看当天提 从提车到现在开了也有800多公里了。先说说满意的地方：1.基本上没开过其他车，只开过女朋友的A3，感觉这个车挺好开的，中规中矩，视野，空间都很满意。2.油耗是真的低，亏电状态能开到平均5个油，没事充充电跑跑城区很合适。不满意的地方：1.配置是有点低，之前我看中是觉得有360环视，对新手真友好，但是低配没有，其次就是没有电动座椅调节和后视镜电动折叠，这些配置没有是真的不方便，果不其然，提车不到一个星期，前保险杠就蹭到墙上去了，心疼了好几天，毕竟是新车，当时就想要是有360就不会有这个意外了吧。后面也想找个店自己装个360还有升级下电动座椅，但是怕影响电池三包就没有弄。2.不支持快充，也是不方便，好在研究了几天，就在网上买了15米充电线，自己在家充，不到五个小时充满，也能接受吧。整体来说满足日常使用，价格适中，可能低配也有低配的好处，没办法，想要的配置没车呀！