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牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

出保前检查，问题汇报（换电机电池）

车子是2019款宋ProDM高能版（1.5T发动机➕双电机），原价21.98万。优惠了几千，加保险全款落地22个出头，时间2020年1月。电池为三元锂电池，纯电续航80公里。电池度数16度。如今六年出保前检查，有几个问题，供大家参考。 1.用车环境为杭州，里程几乎8万公里（差几百）。城区道路大约有7万5千公里，高速5000公里。纯电行驶为主。家充，每天充电。纯电里程刚破7万公里，HEV1万公里。一开始购车时就计算过，觉得纯电估计开个6万4，电池就差不多了。此次我感觉顶多衰减20%，但是检测说只有一半。店端在打报告，预计换电池。 2. 六年来有三次，在0摄氏度左右、晴天、室外停放的状态下，发生EV受限，以及多个故障码（如上图）。该状态可以行驶，但是速度卡死在35km/h的上限。最长一次，持续半个多小时后自行好转。现在检测说是前面一个2合1电机故障，要换电机。等调货中。 3.倒车时影像卡顿。车友群大家同款车，多人均是出保前后发生倒车卡顿。店里说内存满了，刷机解决。然后由每天卡顿，变成偶尔卡顿。但我感觉并非如此。我的车机只用于导航、听歌、行车记录仪。个人感觉电子产品，硬件性能有限的话，时间是最大的敌人。后续这个问题可能会反复出现。 4.车子2025.7夫妻之间过户。我还买过广成集团的终身保养会员，在广成旗下置换购车，有几千块的独立补贴。（广成集团是汽车销售代理，旗下卖各种车，从保时捷BBA，到大众丰田本田日产，到各种国产车，到蔚小理等新势力）。这次明确夫妻之间过户不影响权益。我的车子比较早，不是后来的dmi（虽然现在跟dmi在一个分组内），本身就没有换车主就失去质保一说。这次在店里也问了，说dmi夫妻之间过户不会失去质保。

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图1

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图1

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图2

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图2

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图3

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图3

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图4

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图4

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图5

出保前检查，问题汇报（换电机电池）图5

01-21

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

后轮转向的弊端

倒车时，不太习惯后轮转向功能，路线每每超出自己设想。想贴边停车，但容易刮轮毂。然后，开走时，一打方向，后轮在再刮一下。

后轮转向的弊端图1

后轮转向的弊端图1

后轮转向的弊端图2

后轮转向的弊端图2

2025-12-12

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）

开车安全至上是首要原则。但天天开车，小剐小蹭总是难免的。倒霉的时候，停着不动都会被人撞😅。一般遇到事故，正常报警定责，叫保险走流程即可，这里就不多说了。一般的，发生事故时双方再怎么吵闹，等责任定完叫了保险，都是想着...查看全文

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图1

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图1

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图2

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图2

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图3

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图3

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图4

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图4

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图5

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图5

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图6

实用经验——亲历代位追偿老赖（细节满满）图6

2023-08-24

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

揪住了一个黑公关

此前混圈，就感觉有专业黑子，比如这里就有个叫“比亚迪内部员工”的，说不定跟这个闫某是同一个人。号称内部员工，有内部消息，经常发布帖子。其实帖子内容漏洞百出，稍加思考就知道是假消息。但是真正仔细看的人凤毛麟角。这种黑子就凭此发帖，故意压价，公布错误发车时间，让真正买车的人感觉被耍，被放鸽子。

2022-09-08

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

太专业了，不明觉厉！看了以后，得出的结论就是看好未来比亚迪成为电气化时代的BBA。

懂车老王：比亚迪把电车玩成了数控机床？iTAC优劣势是啥？什么叫旋变？

2022-06-04

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

唐DM还有名分吗？有事情DM被拿来背锅

我的宋proDM 2019款，自从BYD出了宋prodmi以后，一夜之间车圈变成dmi车圈，连我的认证车都变成了dmi。向客服质疑，客服回复说是厂家要求。不知道唐DM现在还有名分吗？这次召回显然是唐dmi的问题，但是居然说召回的是DM车型。要是唐DM跟我的情况一样，也没了名分的话，真是恶心到了。

唐DM还有名分吗？有事情DM被拿来背锅图1

唐DM还有名分吗？有事情DM被拿来背锅图1

唐DM还有名分吗？有事情DM被拿来背锅图2

唐DM还有名分吗？有事情DM被拿来背锅图2

2022-04-30

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

开了2年，看看电池衰减情况

早上上班，里程21公里。晚上下班20公里。这几天气温适宜，今天早上气温14℃，晚上回来19℃。差不多是电车的舒适区间，而且人也很舒服，不用开空调。到家拍了张仪表照片，80公里的满电续航，显示里程还剩下37公里。充电时，插上充电桩，显示电量还有52%。续航掉了43公里，导航总里程41公里。计算总有点误差吧，再加上驾驶风格，路况，上下坡等因素，开了2年，EV总里程2万4，电池衰减可以忽略不计。

开了2年，看看电池衰减情况图1

开了2年，看看电池衰减情况图1

开了2年，看看电池衰减情况图2

开了2年，看看电池衰减情况图2

开了2年，看看电池衰减情况图3

开了2年，看看电池衰减情况图3

2022-03-29

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

提问看了DCD的纵贯中国评测，想问一下汉EV的情况。model3在第三段南方路段百公里电耗15.4度，而且说是尽量顶着120限速跑的，续航达成率72.1%，这能耗水平和续航挺扎实的。小鹏P7均速和model3估计差不多，但是能耗明显高出很多（ID6是跑得慢！）。我有一辆BYD的宋roDM，基本全市区通勤，没怎么跑过长途。对BYD纯电跑高速情况不了解，不知道汉EV怎样。希望车友们给解答下

牛黄锅图1

牛黄锅图1

牛黄锅图2

牛黄锅图2

2022-03-28

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

我是来Diss车圈圈主的！问你凭什么删帖

本车圈圈主 “买来宋外卖”，滥用职权，毫无根据删除圈友帖子。如图1。理由是——“涉嫌营销”！偏偏我是个“求是认真”的人，那么今天来掰扯掰扯，你评判我涉嫌营销的依据是什么？我当时的帖子见图2。恐怕是你心虚？见到“EV受限”就删帖吧？

我是来Diss车圈圈主的！问你凭什么删帖图1

我是来Diss车圈圈主的！问你凭什么删帖图1

我是来Diss车圈圈主的！问你凭什么删帖图2

我是来Diss车圈圈主的！问你凭什么删帖图2

2022-02-19

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

我也碰到了一次EV受限。。

昨晚下班，车停的位置不好，准备遥控出来，遥控提示异常。上车一看，EV受限。顺带合并前雷达问题。前雷达我以前车头小事故碰到过，所以我一开始以为是前车开走时倒车碰到我了。但这解释不了EV受限的问题。反正下车看，车头没有被碰撞痕迹。然后想了想，觉得跟电脑死机一样——重启大法好。重启后果然一切正常，于是正常开走。

我也碰到了一次EV受限。。图1

我也碰到了一次EV受限。。图1

我也碰到了一次EV受限。。图2

我也碰到了一次EV受限。。图2

2022-02-18

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

2年了！终于有了自己的充电桩！

首先声明，我不是dmi车主。我是20年1月购入的宋PRODM高能版，现在被动成了dmi车主。买车后一直因为种种原因没有安装充电桩。现在是购车2年整的时间，终于装好了。第一步是联系比亚迪4S店，毕竟说是送充电桩并安装。然而，这一步，很不顺利。我之前已经发帖吐槽过，这个所谓的免费安装，只是负责把那个充电盒子接上线，拧几个螺丝安装好，再检测一下能否正常充电。至于安装途中的各种问题，均不负责解决。这里服务体验很差！还不如买车前就说好，让我花一两千买服务也行，总比见识到所谓的“免费”让人糟心。从第一步过来，知道要先去把5联单盖章。4S店已盖，当时我家物业没问题，爽快盖了。然后跑电力局，也盖了。但是当时我没装。1年后，我搬家，重新走盖章流程。此时困难来了，来自新小区物业。车位不靠墙不靠柱子，物业不让装。我据理力争，让他们拿出依据。他们拿不出，但依然不给盖。然后我长辈出马，毕竟姜是老的辣，社会经验足。有些人你跟他们讲理没用，旁门左道反而有用。最后，车位现场定了方案，章盖掉。电力局那边掌上国网app手机操作即可，方便很多。电力局师傅很快就来，电表给装好，拿走5联单的其中一份。然后有事又耽搁下来。到最近，终于开始安装。4S店说不送线。我需要40多米，按照电压电流，最低2.5平方的三股线。为了冗余一点，买了4平方的。这里买线，根据距离和品牌，少则400—500，多则上千。找个认识的人买的线，便宜很多，花费400多。接下来，就是拉线，把立柱固定在天花板，安装充电盒。找了小区物业电工，给600，他就干。问了车友，我们的方案这个价格正常。但是，老丈人觉得自己能搞。于是，半天时间用几块废弃铁板，焊接了个柱子。再半天时间，拉线、线外面PVC管包住、固定立柱，安装充电盒。其实，确实不复杂。但是如果没有电工经验，建议还是花钱解决！最后效果，如下图所示。安装在我们车位右后角，虽然贴近边线，但没有侵犯旁边XC90的车位空间。离地高度1.8米左右，比车顶高一点，抬手就能拿充电枪，也不影响开启后备箱。安装好，试用没问题，直接就可以充。就是没有锁，别人也能用。但是不准备买带锁箱子，应该不会有人偷电。毕竟电网APP里能查用电量，车库又有监控。安装中间，貌似是旁边XC90的女业主，以为我们侵犯了她家空间。然后靠近一看，发现没有，就离开了，没说什么。最后，在我准备离开时，麻烦又来了。有个物业小姑娘来哔哔，说我们车位不靠墙不靠柱子，领导说不能我们装充电桩，吧啦吧啦。最后说自己只是小喽啰，让我们找物业领导。我们拖的太久，不知道是物业领导换了，还是不同的领导意见不一。总之，以为万事大吉，结果最后来了幺蛾子。但是我们之前盖章盖好，手续没问题，现在又安装好了，合法合规。再怎么样，我们也是要继续用的！分享以上这些，希望对大家有帮助。多多支持哈

2年了！终于有了自己的充电桩！图1

2年了！终于有了自己的充电桩！图1

2022-01-22

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

我咋成了dmi车主了？

懂车帝这波操作很迷啊。不知不觉我被动成了Pro-dmi车主。连我以前的懂车分都被改了车型。老车主没人权啊

我咋成了dmi车主了？图1

我咋成了dmi车主了？图1

我咋成了dmi车主了？图2

我咋成了dmi车主了？图2

2021-12-27

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！

因为。。。因为你就是傻子啊！过了个周末，来看看一个反向黑炸出了这么多傻子。笑得腰都直不起来了。还“没想到把用户当傻子”。傻子永远不知道傻的是自己。就这智商，买比亚迪都是奢望，还是去看雅迪吧。太多傻子了，点名都点不过来。评论里，难得看到几个人间清醒的。这么大的破绽都看不出。感情傻子跟我们活在不同时空？今年2月24号以后过年？还6万辆现车。一辆算10万，车子成本就有60亿。不卖了回笼资金，留着2月24以后过年吗？

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图1

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图1

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图2

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图2

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图3

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图3

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图4

把BYD当兄弟，BYD却当用户傻子！图4

2021-12-06

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

这个人就是网友的智商鉴定器

这个人就是网友的智商鉴定器图1

这个人就是网友的智商鉴定器图1

2021-12-05

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

三系有召回消息吗？

我接到厂家电话，说是冷却液连接管有问题，要我回店里免费更换。具体什么问题没说。这不就是召回吗？估计设计有点缺陷，或者质量上有什么问题。目前我使用上没有异常。

2021-12-04

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

此时此刻，应该挖一下坟😁😁

此时此刻，应该挖一下坟😁😁图1

此时此刻，应该挖一下坟😁😁图1

2021-12-03

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

梦醒时分。。

下班归来，看了预售价。顶配比我估计还贵一万。不过，这也算意料之外，情理之中。有那么多比较可靠的消息可以推断大致价格，再不济，看看那些水军放出的消息也行，偏偏视而不见。好比老师课上已经说了，今天讲的，到时候考试“可能”会考，还有那么多人不当回事。一厢情愿去信什么小道消息。什么11万起，顶配13万。这种人真的是非蠢、即坏（车黑故意为之）。在此预测一波，从宋pro dmi定价和此前的驱逐舰05定价来看，可能比亚迪准备搞双车战略——海洋网和王朝。这样的竞争好歹可以改善一下售后服务吧。我的车后雨刮异响，刹车后轮异响。每次去4S店我都说，但是修车师傅从没认真处理过。最后，虽然BYD的车子有很多问题。要论机械素质，显然不是两田、大众的对手，跟BBA更没法比。但在新能源这块，我仍然看好。未来可期。完了，再喷一句：很多人说说支持国产，其实只是个墙头草，怎奈手头没钱。一旦有点钱，恨不得立马换车。

梦醒时分。。图1

梦醒时分。。图1

2021-12-01

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

都买三系了，脑子呢？

评论回复的好认真～

都买三系了，脑子呢？图1

都买三系了，脑子呢？图1

都买三系了，脑子呢？图2

都买三系了，脑子呢？图2

都买三系了，脑子呢？图3

都买三系了，脑子呢？图3

2021-11-24

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

水军尬吹完，恢复了无脑求低价的氛围。。。

少发点价格纠纷，多点用车体验的营养帖子。车评人、媒体已经知道价格了，签有保密协议不公布而已。懂车帝之前不是有试驾视频么？给了个预测价格。人家的预测是有可靠信息作为基础的。估计会有几千块差价，但不会差很多。可以肯定的是，比宋PLUSDMI便宜。想很低价的买的，可以放弃幻想了。尽早看别的车。

水军尬吹完，恢复了无脑求低价的氛围。。。图1

水军尬吹完，恢复了无脑求低价的氛围。。。图1

水军尬吹完，恢复了无脑求低价的氛围。。。图2

水军尬吹完，恢复了无脑求低价的氛围。。。图2

2021-11-23

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

小鹏也被“维权”了

倒也不奇怪。因为我经常在抖音，懂车帝等处，看到有个“小鹏车主”维权。只是，他不分场合，不分对象，到处刷帖，帖子里又没什么客观内容。不了解详情，不作站队。但是，他这种行为实在激不起我的同情心，反而让人厌恶。放在十多年前，年龄小又血气方刚，看到这种新闻还会愤愤不平。现在已经变成熟了，不会轻易表态，否则要被打脸！那些“医闹”“城管欺负小贩”等新闻也一样。事情的真相往往不是那么简单的。媒体就更不可信了。先入为主，删减隐匿情节，标题党。。。吸引流量而已。嘴脸十分可恶。先等等看后续

2021-11-19

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

续航增加很虚啊，晚买还是亏！

加速变慢了，以为有续航代偿？注意这556Km是CLTC工况，很水。实际增加40多公里差不多。

续航增加很虚啊，晚买还是亏！图1

续航增加很虚啊，晚买还是亏！图1

2021-11-19

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

34C已成街车，要面子得上56E😂😂

五系 E级的销量高于三系，C。A6虽然没A4高，但前两者的销量趋势已经足够说明情况。还是有钱人多。

34C已成街车，要面子得上56E😂😂图1

34C已成街车，要面子得上56E😂😂图1

2021-11-10

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

过来交流一下驾乘体验😁

车子是2019比亚迪宋ProDM高能版，前后双电机加1.5T发动机，百公里加速4.7秒。落地22多。宋ProDM车圈人气不旺，买这款的太少。过来交流一个车身震动问题，特定情况下才发生。当行驶至高架桥两块路板连接处，如果车轮刚好轧在连接处上面。此时准备超车，踩下油门，车身会猛得一震。个人觉得是此时此处路面不平整，而电机的扭矩很大，加速度大，于是轮胎和路面发生异常振动。在地面道路上，如果轮胎刚好轧在坑上，我猛地加速，一样发生震动。路面平整时，从不发生。所以，问一问特斯拉的车主们。你们的车子如果在上述特定情况下，会不会震动。

2021-11-05

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

宋ProDM开车体验，别处你看不到

天天在讲dmi价格，看得好无聊。毕竟DM的圈子，我来分享几点宋ProDM开车体验细节，还有服务体验。别处你们肯定看不到。对未来的dmi车主很有借鉴意义。为了严谨一点，先说车子。是19款宋proDM高能版本，双电机。 1. 动力调教不够线性。在ECO HEV模式。跟车时，速度50几，此时是默认纯电驱动。不知不觉速度达到60时，此时发动机启动。因为多了发动机的动力，车子会突然前窜，造成车距过近，被迫松油门甚至刹车。速度马上低于60，发动机关闭，动力下降。但经过刚才，纯电功率估计为适应发动机参与而下调，所以车速增加不明显，车距拉大超出预期。然后容易被加塞，或者油门加大拉近车距。于是，陷入反复加速减速的局面。 2. SPORT HEV模式下的问题动力输出过于暴躁。在拥堵跟车时尤其明显。刹车得踩重一点，踩得轻，车子就要抑制不住往前窜。动力输出不线性的缺点也更加明显，只是原因变了，不是因为发动机启动关闭，而是电机和发动机功率协调性不佳。拥堵路况，速度很不好控制，反复加速减速，坐车的人尤其觉得体验不好。 3. 车身振动特定情况下，比如当行驶在高架上，准备超车。而此时车轮如果刚好轧在高架桥两块路板的接缝处（此处路面不平整）。踩油门后，车身会猛的一震！非常明显。我一般ECO EV模式开，个人觉得是电机扭矩很大，轮胎和不平整处发生异常振动导致。 4.安装充电桩问题说是免费安装充电桩，以为便宜又不用操心？想多了！电表向国家电网申请。充电线自己看规格，自己买自己拉线。车位上充电立柱自己装，师傅顶多给你固定一下。按师傅的说法，他只负责最后把充电盒固定在立柱上，然后看看能不能正常使用。。等于没有服务。。。而且师傅态度一般，懒得理你。据说比亚迪只给师傅只有50块钱报酬，所以师傅没有积极性。整个下来，买线，装柱子，找的物业电工人工费，差不多1500。没有服务的“免费”，是假免费，还不如让我花钱买服务，体验很差。比亚迪果然还停留在这种低端营销的老路子上以上就是DM用车的细节体验，欢迎车友探讨。dmi 车子是增程式，发生1和2的机会小。但也有并联模式，同样情况一样有可能发生。不知道现在比亚迪调教水平有没有好一点。 over~你们继续争价格吧。海豚🐬出来一群人闹着说太贵，然而～

宋ProDM开车体验，别处你看不到图1

宋ProDM开车体验，别处你看不到图1

2021-11-05

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

迪粉来谈一谈宋Prodmi的定价尴尬

近期车友圈水军来恶心人，尬吹宋prodmi燃油颠覆者，应该定价15万。太LOW了！真是招黑。果然，只要自己不尴尬，尴尬的就是别人。当初我就发帖喷过比亚迪，就不该出宋prodmi。首先产能上来了吗？宋PLUSDMI都交不出车，还多此一举搞宋prodmi。我身边起码有3个人都因为dmi产能问题，转投了其他品牌。再者，作为换壳车，宋prodmi定价怎么定？定便宜了吧，谁还去买plus？E网的经销商得去堵门吧？定价差不多的话，那吊什么胃口？找喷呢！话说核心三大家差不多，卖得便宜，大概率在气囊啊，底盘，防撞梁，大梁等看不见地方减配。等中保研一撞，或者媒体拆车，说不定原形毕露，再招一波黑。要搞双车就干脆大大方方搞双车战略。同步上市，价格也差不多，让E网和王朝4S店充分竞争，也能一定程度改善比亚迪为人诟病的售后服务。不搞双车战略，就干脆把元拉大。元和宋差太多了。用元dmi来填补宋PLUSDMI以下的空间和价格区间。E网和王朝各卖各的，互不冲突。我看到有朋友说，价格不满意就去买第三代H6。这其实在价格上有点欺负比亚迪了。跟宋dmi系列技术上对标的应该是长城的DHT混动。看看他的定价吧。宋dmi系列哪怕比三代H6卖得稍贵一点，就已经是降维打击了。总之，静待宋prodmi价格，静待销量！静待开喷！

迪粉来谈一谈宋Prodmi的定价尴尬图1

迪粉来谈一谈宋Prodmi的定价尴尬图1

2021-10-31

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

它来了！它来了！宋Plus-dmi 的换壳车来了！前一秒还叫人家“小甜甜”，现在我成了“牛夫人？” 你们还考虑我吗？

牛黄锅图3

牛黄锅图3

牛黄锅图4

牛黄锅图4

2021-10-25

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

这种损伤改装后遮挡住吗

平时主要开SUV，三系很少开。今天按照开SUV的习惯停车，忘记三系底盘低。前保险杠没有马路牙子高，蹭到了。速度比较快，蹭的有点厉害，不是简单的掉漆。估计前保险杠得换新。请教一下有改装经验的车友，那种前包围的改装，能把这个地方挡住吗？费用多少？前面叫过保险，不想再叫一次。

这种损伤改装后遮挡住吗图1

这种损伤改装后遮挡住吗图1

这种损伤改装后遮挡住吗图2

这种损伤改装后遮挡住吗图2

这种损伤改装后遮挡住吗图3

这种损伤改装后遮挡住吗图3

这种损伤改装后遮挡住吗图4

这种损伤改装后遮挡住吗图4

2021-10-18

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

看了看我ode冷却液颜色

看了看我ode冷却液颜色图1

看了看我ode冷却液颜色图1

2021-07-28

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

为什么这么多人在等宋pro DMi？

我觉得厂家就不该出宋proDMi。已经有宋plus dmi了，再出宋pro dmi，搞这么多相似车型，不混乱吗？新顾客来，要看懵了吧？而且从成本角度，只卖一个宋plusdmi，成本低它不香吗？

为什么这么多人在等宋pro DMi？图1

为什么这么多人在等宋pro DMi？图1

2021-07-20

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

提问求问：怎么关掉车机自动的语音播报？ 320i，2019款的。手机连着车机放音乐，但是车机经常播报，“前方有限速摄像头”，导致音乐声降低，听个音乐都是间断的。找不到哪里关掉，求问各位车友解决办法。

2021-07-12

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

宋ProDM的电池可以用多久？

之前看到一篇文章，锂电池满充满放，寿命大概1000次，之后电池衰减到报废标准,80%以下。纯电车续航500的话，乘以1000，可以跑50万公里，乘以报废标准80%，有40万公里，就算把空调耗电再打八折算上，最少32万公里也是有的。在车子的用车寿命里，足够了。但是DM续航才80，这么算总里程最少5万1，最多8万。照我这么开，几乎每天充电，感觉5年多就得换电池了

宋ProDM的电池可以用多久？图1

宋ProDM的电池可以用多久？图1

宋ProDM的电池可以用多久？图2

宋ProDM的电池可以用多久？图2

2021-06-28

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

比亚迪2019款宋ProDM高能版

图1是综合能耗图2是刚买车，当油车开了5000公里，实际油耗。全部一线城市市区路段。无高速。图3是充电后油耗。

比亚迪2019款宋ProDM高能版图1

比亚迪2019款宋ProDM高能版图1

比亚迪2019款宋ProDM高能版图2

比亚迪2019款宋ProDM高能版图2

比亚迪2019款宋ProDM高能版图3

比亚迪2019款宋ProDM高能版图3

2021-05-22

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

各位大神，新手想问一下，上海想买比亚迪宋pro dm豪华版17.98万的那款，4s店报价裸车价便宜7500块钱，保险7000，上牌费500，最终18万，是否还有谈下去的空间，谢谢

瘦成一道闪电光：各位大神，新手想问一下，上海想买比亚迪宋pro dm豪华版17.98万的那款，4s店报价裸车价便宜7500块钱，保险7000，上牌费500，最终18万，是否还有谈下去的空间，谢谢

2020-07-09

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

提问请问各位车友，原厂的行车记录仪使用体验如何？我觉得有点鸡肋，想拆了，自己买个新的装上，前后双摄的那种。

2020-06-22

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

有喷底盘装甲的车友吗？效果怎样？影响车子发动机或者电池散热吗？底盘装甲有什么推荐品牌吗？

2020-06-18

牛黄锅

腾势Z9GT EV车主·车龄半年

请问各位宋PRO DM车主，有喷底盘装甲的吗？我是今年1月份买的新车。因为觉得国产车防锈方面做得不好，喷一下能防锈，顺便降低车内噪音。

2020-06-18

没有更多了～