宋Pro DM-i配置丰富值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

2023年9月份那时候特别想拥有自己的一辆车，短视频经常刷到对于纯油车，纯电车，油电混动车，还有增程式混动车有了一些了解，我们年轻人就想去尝试一下同时也觉得燃油车不划算，纯电有里程焦虑，增程的个人比较抵触吧（哭笑） 其实一开始想买比亚迪宋plus dmi 看了一下自己想要的配置得17w多（哭笑）预算有限，后来了解过吉利银河L7，银河L6,深蓝S7,长安ui-v智电IDD，长安启源a05,等等....最后选择了比亚迪23款宋Pro dmi冠军版 110km 卓越型。 24年2月5日我在帝这里联系到了我们市两家四儿子店第二天就去看车了第一家谈了好长时间然后又去了第二家，第二家比第一家还贵了一千多块钱说贷款5年前两年免息才能便宜所以要多问几家对比然后又回来谈的说年后还有一个抽奖活动基本每个人都能抽到交押金1000元抽4500元活动我们有些等不了（不想费那个心就奔现车去的） 购车价格：15.98，保险4779 上牌120（自己去上的牌） 政策优惠： 厂家补贴1w,现金补贴3000（贷款1w一年免息补贴），保养（1+5）次，原厂车膜，一箱三只松鼠，3.3kw充电桩(30米内线缆免费我们家超了10米1米45元）450元 落地新车花费：159800+4779+120+450-10000-3000=152149元 配置：因为是顶配官方公布的配置该有的都有了，360全景，L2辅助驾驶，主动刹车，车道偏离预警，座椅加热，座椅记忆，后视镜加热，全速自适应巡航，电动后尾门，远程控制，15w无线快充，尤其顶配的15.6英寸液晶大屏非常清晰，以前还觉得主驾的液晶屏像电瓶车屏幕，但是现在已经开了1400多公里了感觉还是不错的能看到胎压和车胎温度，还有一些车子的信息，总体来说15w的车子非常智能的体验感实足，而且新车没有很大的异味 油耗：从提车到现在的1400多公里就只加了200块钱的油表现还有264公里，在比亚迪王朝APP里显示没公里1毛钱百公里油耗是4.2升，而且还可以反向充电用油的时候还可以吧多的能量反向充给电池，这个车子是真的省油!!! 最后来讲比亚迪的四儿子店的服务态度吧，第一印象就是服务态度特别好，从谈车价开始感觉销售员小姐姐特别亲和，没有感觉跟你玩心思的感觉，价格很透明，能聊得来，年前要送我三只松鼠礼包因为一些事情没来得及拿，年后二十多天过去了还一直给我留着，点赞！！！ 到安装电表工人师傅下雪天路面滑还依然过来安装我都说了不着急，这波属实感到到了， 贴膜小哥也是贴的很认真，感觉把我的车当做他的车在贴，很负责的一个人，最后还给他买了杯饮料表示感谢.

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.5分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。 内饰：这方面好，黑顶，很多朋友见到都说黑顶舒服。 配置：我从老款A6换的宋pro，对比就是一个天上一个地下，国产车真是越来越好了，奥迪的遮阳帘这个没有，当然这车才15万，已经很牛了，很多配置基本上都全了，唯一的实用配置方向盘加热没有，如果有了就没得挑剔，但是在比亚迪的手机操作平台里，提前预热上车的时候也不是特别冷，所以方向盘加热功能也还好。 空间：外面看着挺小，里面其实还可以，对比唐的感觉是，如果唐7座坐满，整体3排是比宋2排拥挤的，毕竟只多了10cm，但是唐当5座用也是空间特别大！ 续航：因为是做业务工作，没车位基本亏电跑，如果固定上下班的可以纯电，我是经常跑电网冲1.2-1.7一度电，基本上跟油无差别，但是家用才0.3，差距离谱，固定上下班有车位距离在70公里以内是够用的(冬天热风+保电20，表显103公里抛去保电20，续航在70左右)。 智能化：用完这种混动或者纯电车，油车是用不了了，差距太大，新智能车确实越来越厉害！ 驾驶感受：如同上面说的智能化，好多功能需要调试(抖音搜索学习调试)，调试好了之后跟油车驾驶感受一样(纯电模式太安静太舒适了)，混动模式切换了之后特别安静的地方会吓一跳，因为纯电没声音，毕竟混动发动机启动，驾驶轻盈，很跟手，配合上领航驾驶特别舒适。 整体感官：15万以内的第一辆混动可以无脑选择比亚迪，也考虑过吉利，哈弗，但是身边人只买比亚迪，可能是被洗脑了，2023年比亚迪完成了302万销量，市场保有量也有保证了，一直想买个二手，但是说实话还是比亚迪的三电质保首任车主(这个政策确实让我只能选新车，而且官方二手车也不便宜)，总之问我有没有后悔的地方，有，没选纯电！当初以为业务工作每天没地方充电会有续航压力，但是现在充电桩太多了，快充半个小时冲个几百公里也基本与油车无恙，建议是比亚迪纯电有续航焦虑可以混动，但是我现在110版本基本上都是充电，因为太安静了，请大家自行参考(第一次加满310元，避免争议就不漏名儿了，懂得都懂)

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 坐标广州，因为广州禁摩，最近查车查的严重，一不小心被逮到了就被收车😂，上下班提心吊胆，非常不方便。因为是新手，本来就想买部二手车先教练手，但是没有熟人怕被坑，在加上后来比亚迪发布了DMI，试驾过后油耗，空间，安全方便也不错，加上自带360、主动刹车等安全配置，适合新手，又喜欢SUV，就选择了宋prodmi了。 【提车价格】 我的是在涨价后下的订，所以裸车是141800，因为是全款车，所以裸车141800+上牌1000+保险5700=落地价。赠品：脚垫加后备箱垫，车载香薰，太阳膜（我贴的是送的太阳膜，除了侧窗黑了点，其他对于不那么挑剔的人来说也是够用的了。），头枕抱枕一对，记忆枕一个，要了两次保养，砸金蛋砸中了车载吸尘器。 【驾驶感受】 在市区道路上正常行驶速度不快的话，车内非常安静，发动机工作都听不懂，但是速度上来就差点了，尤其胎噪挺吵的。 用ECO模式在市区道路上亏电行驶也足够了，稍微踩一点油门都能轻松超车。 用sport模式的话，轻踩油门会有推背感，重踩下去的话轮胎容易打滑（估计轮胎太差才打滑的😂）。 【油耗】 正常上下班，大概9公里路。用ECO模式亏电用油大概在0.5L。 用纯电ECO模式，开空调在1.2度，不开空调在1度左右。 加了300块油，偶尔充了几次电走了600公里😂。 【充电时间】 用出厂自带的充电枪从22%的电充到100%大概需要4个小时，充电功率平均在1.5KW左右。 出去外面用3.3KW的慢充桩大概需要2个小时。 【空间表现】 车内空间能满足正常家用，满载5个成年人都不感到拥挤。后备箱相对同级别SUV略显小，但也够用。自带电动后尾门非常nice。 【最不满意】 ①前排杯架只能放易拉罐可乐大小的东西，不然放瓶怡宝都挡住手挂档。 ②转弯转的急，车内有些摇晃，不知道是不是技术问题😂。 ③缓慢加速或缓慢松油门减速，在中控左侧偶尔出现嘚嘚嘚的异响。 ④到现在为止车钥匙只给了一条，说芯片不够。 ⑤下雨的时候雨刮刮水声音有些大。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

（等车时间）我在驻马店这边订的宋prodmi旗舰，等了三个月左右，涨价前订的。车价为152800，保险为3850元，上牌500，总价157150元。这个价格还不错。 （买车选比）一开始我就想买一台SUV，因为轿车实在太憋屈了，我家人也是坐轿车晕车，综合考虑后就选择SUV，在去比亚迪4s店之前，有考虑油车和纯电车，去了长安，看了cs75二代和cs55二代，都很不错，就是油耗太高了，老是感觉差点什么东西，然后准备去看电车的路上，拐进了比亚迪的店，人很多，销售就简单的带着了解了一番，我一眼就看到了宋prodmi，当时感觉车头不是太好看，没有宋plus好看，里面内饰也是，特别是那个悬浮仪表盘，咋看咋不得劲，于是就先回家了。回家后就在懂车帝的车友圈一直了解这款车。看的久了，好像车头和仪表板也就慢慢接受了，好像也不是不可以。因为预算在15万左右，看了这个价位的所有SUV，合资吧，配置太低了，国产吧，油耗相比这款车又高出不少，所以这款车显得性价比就很不错。 （等车时间）等车的时间是最煎熬的，有时候做梦都想着销售给我打电话让我提车，等啊等，同一个4s店同配置同颜色比我晚的的都提车了，给我整得恶心了，我就想退订买个12万左右的油车了，顺便在微信小程序投诉了，下午接到4s电话，给我保证下一批一定有我的，让我撤诉，感觉也挺能说的，我就撤了，过了两天，销售给我打电话让我提车了。 （提车作业）当天上午就去提车了，到了3辆110低配，我心里最想要的其实是灰色，但是到的白色，没办法，不想再继续等了。仔细验了车，出厂日期是6月12，这一批次四个门和后面小窗的玻璃都是达不溜yp的，只有前档是福耀的。没啥大问题就交钱走手续了，下午就开车回家了。 （驾驶感受）优点很多 :提速快，加速真猛，省油，整车中低速隔音好，绿牌不限行，配置高，车内空间宽敞，我身高175，体重120，头顶还有两拳。我用的标准，提速也很猛，eco应该加速会稍弱一点，运动跑高速应该很好，还没试过。 缺点: 高速胎噪大，后备箱有点小装不了太多东西，360有点模糊，风噪没开恁快，暂时也没感觉出来。做工不是太好比亚迪老传统了，赶生产，品控不是太好。底盘质感有点差，过个小坑小挖，路感特别清晰。 百公里油耗3L，耗了6.5度电左右。 充电在11个小时左右，因为没接地线还是有故障灯亮，不过也能对付着充。 好了暂时先说恁多，后面有啥问题再和大家分享。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度，它有龙嘴造型，5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅，采用的是扁平化的汉字LOGO，旁边的龙须一直延伸到车灯的上边，LED大灯组也是种龙爪造型，在夜间点亮的时候，比较有辨识度。 宋Pro DM-i的的轴距是2712mm，拍摄车辆配备的是19寸轮毂，下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是，在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。 此外，它还配有贯穿式的尾灯设计，拥有熏黑的效果，灯组也是龙爪造型。整体来看，宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。 来看看宋Pro DM-i的后备箱，它配有电动尾门，后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒，如果你去露营，铺上垫子在后排躺一躺，绝对没有问题。 同时，在后备箱盖板下面，我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头，在外面的时候，慢充桩不好找，如果有转接器的话，就可以用快充头给车辆充电，非常方便。第二个是对外放电的插排，可提供220V的交流电。 内饰方面，宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格，标志性的中控大屏，配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分，车内有搪塑，有镀铬饰条，有亮黑色面板，有条纹面板 还有软质包覆，而且色彩的搭配较好，整体能够体现出车内的质感和高级感。 座椅部分，新车前排配有一体式座椅，并且采用了皮质打孔材料，柔软舒适。 在车机系统方面，它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅，功能丰富，不仅有大量影音娱乐功能，还可以在应用商城下载更多APP。 同时，它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持智能领航，交通标识识别，车道偏离预警，盲区辅助，紧急碰撞预警，自动紧急制动等。当然，它现在的这套车机系统是4G版本，如果以后能给大家升级成5G版本的话，使用体验肯定会更好。 出色的外观和不错的内饰设计，只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样，明天就见分晓。 济南的七星台是一个跑山圣地，这里山路较多，陡坡和急弯重叠交错，非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这，肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。 一台车要跑山，其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力，宋Pro DM-i的发动机是110匹马力，电动机有180/197匹马力，综合功率达到了2.0T车型的水平。 底盘方面，宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆，四轮独立悬架，调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统，在平顺性方面的表现不错，相信不少开过DM-i车型的朋友，也有会这样的感受。 为了有更好的驾控感，它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起，便可以来跑山了。 从驾驶体验上来说，宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强，底盘很整，在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极，油门跟脚，可以在山路上从容的提速超车。而且，它还配备了佳通SUV880轮胎，在抓地力方面是有一定升级的，驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准，几乎没有虚位。 总体来说，宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV，在跑山的时候能有这样的表现，相当令人满意。除了城市代步，它能满足车主去山上撒欢，跑跑山的小心愿。当然，它本身是家用的定位，你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

4.64分“优秀”

空间大，配置较好，内饰美观大方，很适合家用的车。发动机动力稍弱，隔音效果不好，但价格在这放着，不影响使用心情。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

首先祝大家新年快乐，希望我的分享能给想要购入这个车的朋友一些帮助，同时也希望结交一些吉林省的车友。 【购车经历】比亚迪这个dmi技术召开发布会的时候我就看了，那个时候还想购入比亚迪的股票来着，奈何当时还是个学生，手里没钱就错过了翻倍的机会。工作后在延吉进行了试驾，本来梦中情车是宋plusdmi的，但是试驾一番后，很不适应plus的刹车脚感，感觉很硬，像是踩不下去一样（试驾当天甚至差一点因没刹住碰到前方掉头车辆）反倒是pro开起来很舒服，而且pro车价还稍微低一点，所以就锚定pro了，本来是想在延吉这边提车，但是家人问了一圈之后发现虽然车价都没有优惠，但是长春那边的经销商送不少东西，（2000油卡+一套雪地胎+两个话筒+发动机电池护板，后来我把2000油卡换成终身保养了）合一下还是长春的合适 ，就去长春提车了，提车当天因为合格证耽误了一天，遂假装发飙，又争取了300现金和500元欧亚购物卡，相当于上牌没花钱。 提车我是没等，有现车，看了灰色和白色，还是觉得白色稍微好看一点，感觉灰色看起来稍微有点小。 【提车价格】16.38万+4400的保险+350的上牌费好像也就没什么了 送了一个五件套护垫，给了个香薰，我不喜欢那些花里胡哨的直接送给我销售了。 【充电时间】虽然是顶配，但是因为房子没下来，没法安装充电桩，所以还是先用随车附赠的线充，最高功率1.5w，天冷的时候0.5，电池热了之后慢慢涨，正常情况下，25%到充满八个小时差不多，冷的话需要加一个小时吧。 【油耗】天气稍微好点，在市区，纯用电，我的最省费用是9分一公里，但是越冷越费是肯定的，少开空调能达到2毛多一公里； 跑高速过了110km每小时，油耗会显著增加（但也不一定，我的经验是听发动机声音，越是嘶吼，越是废油），过年前天气很冷，零下20度左右，当天着急跑高速，顶着120限速跑，合一公里6毛，跟我家里人的油车suv差不多了。 可能是期待越大失望越大，我是对他冬季的油耗是不满意的，但也是勉强也可以接受的状态。 【驾乘感受】总体来说很满意，加速，刹车都很跟脚，单位同事新买的迈腾330，我带着他兜了一圈，回来小兄弟拍大腿了，他车价全下来是22w，哈哈哈，而且配置很丰富，我最中意的就是这个手机解锁，nfc解锁功能，我常年不爱带钥匙，家里特意换了指纹锁🤐这个功能真的很方便。 能在比亚迪上感受到国产车质量确实是上去了，各家厂商技术也在卷，最终受益的还是消费者。 【缺点】缺点也是有的，毕竟价格还在这里，他肯定不是一个十全十美的车。 1.跑高速超过大车的时候，会明显感受到车身晃动了，而且是那种我觉得不把好方向盘会很危险的那种晃动，家里的另一台suv没有这样的感受，我觉得是这款车底盘有点高导致的。 2.A柱漏风声明显，这个打算买个胶条试试，后期弄好了给大家分享一下成功或避坑经验。 3.后备箱空间太小，后备箱地台太高，横纵空间都不够大，逢年过节想走动走动后座肯定要放点，要么都放不下。 4.车内储物空间设计的不够走心，看起来是该有的都有，但东西放起来就是不舒服，感觉放哪都不对。 5.钢琴烤漆面板真的是痛点，太落灰了，观感极差。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

首先说下前提，我前面一辆个人车是本田凌派，9万的入门车，然后因为工作关系，经常开比2020款的亚迪汉ev和2022款的汉dmi，所以我的感受都是对比这三辆车得出的。 1，配置和内饰： 这辆车的配置基本上可以满足我的所有需求，电动调节，360，天窗，通风加热啥的，跟我之前的日系车比简直就是碾压，不过基本上贵了一倍，也是正常。跟汉比大体的配置都相同，但是我觉得差价可能就差在一些细节上面，包括内饰的软性材质，真皮座椅，360摄像头的清晰度等等这方面，但是区别不大，对我来说可以接受 2：空间：车内空间跟日系车比差不多，后排宽大，基本上长期坐的话没什么问题。视野空间的话，SUV确实要比轿车看的更广一点，但是对我来说两者没什么区别，都可接受。非常满足家用需求。 3：智能化：比亚迪的车机智能化基本上体现在大屏幕的操作跟娱乐性，例如向车道保持偏离预警，主动刹车，前后碰撞啥的这些辅助功能，有肯定是更好的，但是平常驾驶我都不会太关注这些，因为毕竟车是人开的，车还是要控制在自己手上最放心。跟那些造车新车类比智能化这方面还是有所缺失。 4：续航：因为是刚提的新车电池电量还基本上挺真实的，基本上1%的电1公里，然后昨天跑了，高速一半，城市道路一半，高速50，公里续航无限，我觉得可以接受，挺好的，因为我开车比较猛， 跟之前日系不敢踩油门的状态完全不能比。电车这种即踩即走的状态，跟20万以下的油车比，确实是好的太多。 5：提车时间：本来是在直营店订的车跟我说年前不一*定能到，然后我就在另一家订了车，原来直营店的销售就跟我说马上就到现车了，所以建议广大网友最好多订几家店，谁先到就提谁的，目前宋的这款车的产能上来了，基本上提车在一两个月吧，我这款车提车也就一个月。 【充电时间】 基本上2.9千瓦的功率的话，4~5个小时就能充满，从25%开始充。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

操控比较好，方向盘手感好，动力好，经济省油，配置高，后排空间大，但后备箱空间小，没有备胎。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.57分“良好”

这配置非常高了，脚感轻，方向盘手感也很舒服。速度上60发动机介入也是悄无声息的，前排双层玻璃隔音效果也很赞，最不满意的就是中间水杯架的设计。还有就是期待千里眼功能能早点可以用。 360开太久出现带残影的问题，重启解决了。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

【空间表现】 空间感觉还行，前排后排宽敞 【充电时间】 快充充电时间很快，适合利用休息时间充电 【最不满意】 空调制冷偏慢，后备箱小了点 【驾驶感受】 配置高，智能驾驶表现突出；胎噪稍大，还能接受；转弯速度要慢点，不然感觉侧倾严重；方向盘感觉会偏 【油耗】 油耗表现还不错，配合充电使用，会有更低油耗表现，比较适合城市通勤 【动力表现】 一脚油门下去，动力响应很快，超车变道迅速

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.93分“良好”

因为买的顶配，配置还算全吧，如果有方向盘加热更好了。比亚迪的智能化，只能说够用。底盘比较硬。最不爽的是底盘悬架已经开始生锈了。冬天油耗高了点，没我想象中那么低

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

3.5分“良好”

外观大气，内饰丰富，空间充足。刚提车，缺点暂时未发现。唯一不足对比宋plus，车辆是铸铁件，有可能容易生锈，当然这一点我是网上了解的，是否生锈还未验证。考虑到10.98的价格，我认为没有缺点。没有比亚迪，我可能都不会考虑10万的车，又或者勉强提一辆10万左右没有内饰和智能化可言的合资车。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

总体上对这车是满意的，毕竟对于开车小白的第一辆车而言，不需要追求多好的驾驶体验（第一辆车，平时没怎么开，没有感受出和其他车的明显区别），配置丰富，外观接受，价格虽然不便宜但也算公道。对于新手的第一辆车，推荐无脑冲。钱包顶得住就直接顶配，舒服不用后悔。