点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

4.29分“优秀”

2024年3月提的宋pro荣耀版，其实我买车看了很久，今年因为一些原因马上就要买，对比了银河l7，长安深蓝s7，宋plus 1、没买银河的原因，主要是外观，看起来比较尖锐，不圆润，并且三挡的，担心后期问题比较多，最担心的其实还是后期保障，今年高合出问题后，担心现在新能源汽车产品线太多，未来假如买的车停产了，不管是维修还是售后都没有保障 2、深蓝是增程汽车，因为我有偶尔高速需求，担心高速油耗太高，并且展厅去了都没人接待，体验感很差就没关注了 3、宋plus就是因为前脸，最重要是价格原因，后面选择了宋pro 4、落地价格:裸车车价10.98万，全国统一，保险差不多6000多，买的三者200万，然后上牌费500元，其他就没有费用了，送了6次保养 5、使用体验:十万出头的价格，能买到一个省油的车，空间也还行，我就不去想他的毛病了，毕竟价格在这里了，至于普遍说的底盘不行，我只感觉就是过沟坎时，屁股的确有震，然后刚买回家，车里异味太重，还是要长期开窗散味。 6、续航:我买的是71km，因为只开了300来公里，没有准确算过，纯电差不多能跑60左右，就是还剩25%的电；油的话，说是4.5l的油耗，还是需要长期使用验证吧 总结:十万出头，买这个车，只能说性价比超高了，有一些小问题，但是都不伤大碍，整体开起来体验还是很好的

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.86分“优秀”

3月深圳提的车，驾驶感受非常舒服，一脚油门基本上就120或130了，开始相中了plus,去实体店发现pro也挺好看，然后就开始试驾，宋plus和pro都试驾了好几次，感觉pro比plus要好开，网上说plus减震好，但是我实际感觉pro减震更好一些，也没有网上说的什么胎噪大之类的，建议各位在买车两车犹豫不决的，实际还是自己亲自驾驶一下才知道自己更适合哪个，落地最终价格，139800加1000上牌费加5900的保险，还有深圳政府的7500补贴.到手139800元，和七八家4s店谈了好久最终选了最优惠的一家，送了五六个小家电，三次保养，电池电机护板一套，车膜，脚垫，抱枕头枕，背包，水杯，雨伞。现在开了600来公里，基本全都用电，用电和用油完两个感受，用了电就再也回不去了，智能领航高速上很好用，有的时候我还没反应过来前边刹车，车已经帮我自动减速了，但是堵车的地方不好用，起步太慢，深圳容易被加塞，总体感受还是非常满意的

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

4.07分“优秀”

买了一个多月了，行驶了1000多公里，本人的第一辆车，感觉挺好开的。360确实好用，底盘可能没那么舒服，过不平的路有点像坐船，弯道开快了会有要翻的感觉。但是其他的地方本人都很满意。 【油耗】 由于目前还是租房，没有安充电桩，上下班路上有一个充电站，周末晚上一冲，够上下班5天的。本人和对象一个地方工作通勤每天合计10公里。基本上不用油。每天通勤费用1.5左右，挺省的。回老家单程105公里，高速大概85公里，基本顶着限速开，强制保电50％，normal模式，大概5个多油。 能量回收开到最大车里对象会有晕车的感觉，因为基本都是平路，而且很多红绿灯，我也没觉得能量回收开到最大可以省很多，标准的话感觉很合适。 【充电时间】一般快充从20冲满大概1个小时。11多度电。80以上速度变慢。 【空间表现】 空间足够，后备箱有点小，但是后排座椅可以放倒，平时就两个人足够用了。 【购车经历】 9月底提的车，13.58的那款，当时还没有12.98的。最初想买14.28的，去的时候没有14.28的现车，所以买了这个。相当于买车送保险，保险4200。商业险，交强险，还有赠的意外伤害啥的，因为是4s赠的，我觉得价格还可以。后面自己加装了底盘护板2350，延保3800。落地14.2。还赠了12次保养，行车记录仪，还赠了一些小家电，车载冰箱，空气炸锅，车载吸尘器。上牌自己去的120。 感觉保养可以跟销售多要的，赠的多，也就回一点血，月底季度末，都要冲业绩，所以价格也就还可以难免剐蹭，等一个有缘人吧😄。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

9.6号提车，外形我是真的喜欢，大气，尤其是新款前脸比唐更好看，车身比22款大。然后我买的14.98超越110，现金优惠了四千，保险四千四，上牌五百。加花了四百的度晶。一共落地15.1万。送了我底盘装甲和电机护板以及龙膜！六次保养。烤箱。我很满意了，因为我问的第一家店，超越71办下来148500，一分钱没优惠，就送了三次保养。所以我很满足这个价格能下来。然后我是新车，几年没碰过车，360真的很有用，我提车第一天练车的时候我觉得方向盘很稳，我甚至单手开，第一天我居然自己开回了小区，我这是老小区，两边都有车那种，弯弯曲曲的，居然开进来了。接下来说一下他的续航，我当时提车的时候还剩51的电量，我们就开到贴膜那边，4s店离贴膜店只有一公里不到，我们就开了两个开回，直接降到了41，我当时还给销售吐槽，这个电也太虚了吧，然后回去有十九公里，我没打算加油，就想纯电跑回去，我当时还怕智能保电25就开不了咯，就要进入混动，但我又没加，我在车上一路都提心吊胆的。我以为跑不回去，结果到了家还剩35的电，我当时就觉得，卧槽，原来电量并不虚。于是练了一个小时车，电量三十去充的电，充到九十五花了12块，我每天就练大概十公里，三天了还剩65的续航。我反正挺满意的。目前用车三天来说，只有一点特别不满意，就是车机反应太慢了，每次导航都要说几次，然后每次都要说你好小迪才有反应。这个车机反应真的慢，目前就这点很吐血，其他都还好。然后我想问了一下大哥们，我目前不打算加油，就用纯电跑，可以不？我打算二十号回老家的时候才加油！总体来说十五买个空间不错，配置不错的车没什么可以挑剔的。虽然我之前一直想买帕萨特和红旗H5，但是开了电车过后，我觉得混动不香吗，充电二三十跑一百公里，用车成本多低啊！我也很喜欢比亚迪，希望我的车不要过一段时间就出问题，打算等老婆以后学了驾照就给她开，我再买个海豹或者驱逐舰，希望这之前一切顺利！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

先说明一下，这辆车是我第一辆车，如果观点有什么不妥的话欢迎指出，请多多包涵。 先说说不错的地方 【空间表现】 这部车驾驶感受还是蛮不错的，至少比家里的油车好一些，前排空间足，但是后排满座的话他们感觉坐中间还是有点挤的。 【驾驶感受】 我觉得加速度还是蛮不错的，地板油推背感比较强烈方向盘很轻我很喜欢，但是刹车挺重的需要大力一些，驾驶员来说还是蛮不错的。 【充电时间】官方说快充1h，实际20%充满就要一个小时了，不知道是不是充电桩的问题，可以接受。 【购车经历】 开始定的是海洋网的22驱逐舰05，去年定的，可惜我要上学没时间考驾照了拖到今年六月底才考完驾照，期间出冠军版驱逐舰了（多说一嘴冠军版改磨砂操控盘是真的赞）还有很多车型，也去试驾了很多车，驾驶感受最好的是吉利银河星舰款，奈何超预算了18w加上没现车我很想快点开上，最终还是决定了比亚迪宋pro顶配（深圳坪山区补1w很吸引人） 再说说缺点吧 这部车还是有点小问题啊，有时候在地下车库360全景影像会闪绿光不知道是不是信号不好，电尾门有时候按了开不了（有可能我这部车中奖了吧）最最遗憾的就是它实在太脆了！安装车牌的时候我就感觉有可能会把车按爆，前几天在地下车库停车，有个雪糕筒在前面挡着我也没在意，怠速碰到了，结果车头直接凹了一个坑，心疼啊。 【提车价格】 16.68w，现在还在等1w的坪山区补下来 有什么问题或者想买又有顾虑的朋友随时留言，我看到都会回复的

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.29分“优秀”

提的14.98，110km超越型，远山青配色，有现车。刚开始报着10万元预算想买驱逐舰05，后来试乘试驾了宋pro，舒适性大幅提高，准备想买13.58的71km，最后考虑到加7k有侧气帘+L2驾驶辅助，再加7k有前排/挡风双层夹胶玻璃、全液晶仪表盘（可显示导航）和纯电续航的提升，反正可以在单位白嫖充电。咬一咬牙上了14.98的110km超越型。用车没有让我失望，总体表现满意。 【空间表现】 前后排空间宽敞，后备箱中规中矩，不是很大 【充电时间】 快充：大概电量20%到100%，一小时10分钟，充电最大功率18.3kw，80%之后充电功率下降，最后涓流充电。用了国家电网充电桩能充到100%，蔚来充电站只能充到95%，其他没用过。 慢充：小区有充电桩，1块钱1度电，功率3.3kw，20%-100%充满大概5-6个小时。 随车充功率太低了，只有1.5kw，充满要12个小时左右，在单位地下停车位用随车充，下班了还没充满。回农村老家也可以充，提示接地不良，但仍然能继续充电。 【最不满意】 第一台车，其他车没开过，感觉底盘稍微有一点硬 【驾驶感受】 转向助力和制动可以调节，我一般设为舒适模式，方向盘很轻，开起来很舒适。高速行驶可以调成运动，行驶和乘坐感受更稳一点 L2驾驶辅助感觉还行，智能领航挺好用，走高架和高速上开启了之后，自动居中和自适应巡航，超车的时候介入一下，开起来很省心 【油耗】 单位离家只有2km，平时基本上EV模式，基本上只有走高速才用HEV，高速均速基本上按120码跑，油耗5.0-5.9（一直使用eco模式，超车提速也不是问题） 【亮点配置】 L2驾驶辅助，主动安全/主动刹车，360全景影像这些配置对新手来说很友好（拿驾照6年，基本上没开过，提车后一周就开车去换证）但是不能依赖这个，尤其是倒车停车的时候还是得多看后视镜，提车十天就送出了一血，蹭到了后门，有轻微剐蹭，凹陷，去了途虎养车维修的，钣金修复400块（心痛） 4s店送的贴膜垃圾的一批，感觉50块钱都不值，应该说是贴膜的店送的，和4s店合作，贴膜店给4s提成，然后让你加钱买贵的。最后我贴了免费的，夜里根本看不清，到地下车库侧面漆黑一片。过两天就撕了，从京东花了1000多买了山由的贴膜。感觉比贴膜店里推销的2k多的还好些，建议大家买车的时候让4s赠送品牌膜，要么就干脆自己出去花钱贴，以防被宰

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.43分“良好”

【空间表现】 后排空间很大宽敞舒适 唯一不足就是后期空调不能调节 【充电时间】 快充一个小时慢充4-5个小时实际续航90公里左右低于百分之25发动机自己启动 另外日常满电的时候发动机会自己启动这个启动不定时有时候三两天有时候七八天屏幕上显示发动机技术保养就自己启动了，这个时候你无论怎么切换发动机一直启动，公里蹭蹭往下掉，一般掉五六公里左右 熄火重新启动就好了自动切到纯电模式，这点是最不满意， 【动力表现】 动力够用 ，加速够用 【油耗】 油耗的没细算过目前跑了3200公里用油跑了1000公里，其他都是纯电跑的 有电的情况下加速还是可以的！ 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，也没有他们说的多连杆有什么不堪，实际体验还不错，转向轻盈，油门也很清 。跑高速上了100码发动机启动噪音就比较大 特别是120码往上能明显听到发动机的撕吼，毕竟发动机用的是单档。 总结 这车在城区代步完全够用配置丰富总体感觉不错。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.36分“良好”

操控、地盘质感，做工确实还有提升的空间，同时这个价位来说配置和动力，以及续航达成率来说，确实没有和他能打的！符合家用的定位吧！现在冠军版的最低配也有快充了，提升了竞争力，高配前排更是双层夹胶玻璃，也是提升了，跑沥青铺装路面很舒服，跑水泥路有胎噪路躁但也可以接受的状态，速度上70码绕弯的确侧倾大，走乡村道路有弯度时速度控制在40-50很好，快了就不好控制，与悬架有关偏软，减震又调的偏硬，过减速带可以感受地盘“砰砰”声。如果预算足够直接上顶配确实很香，目前智能领航功能没有用，其它的功能都设置好了，市区多用电跑油耗可以3.0升，目前没有跑过高速，在国道城市快速路上跑了亏电油耗大概4.7速度在80-100之间。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来一直想买一台方方正正的那种越野车，方程豹发布时盲订了都，（为啥没买坦克300是因为想买绿牌）因为着急用车，想着先买个便宜点的车先用，有条件就再换，所以跑去买车时奔着秦去的，10万块左右开两年再换，折损也不会太大，但是秦的座椅坐着确实不怎么舒服，正好元Plus上新款，优惠1.5w，思索再三就定了元（15.98优惠1.5）晚上订的车，第二天去提车，提车前一刻实在受不了元plus的内饰，尤其是那个仪表盘，所以决定换车，换唐的话太贵，以后就不好换车了，便宜的也只有宋，因为临时换车，现车只有高配。所以也就没啥可调了。 【提车价格】 因为是刚上冠军版，价格基本没啥优惠，销售象征性给了2000优惠，按揭2000的服务费，保险4900上牌500 【销售态度】 态度没啥好挑剔的，从买车到后面贴膜上牌都是尽职尽责，都挺操心的。 【驾驶感受】 日常用车的场景里，可以说是游刃有余了，动力完全够用，运动模式下也是比较爽的，说实话，开完电车真是回不去油车的，油车是真的不如电车好开，对于这个价位的家用车来说宋是完全可以接受的，目前不到一个月的时间跑了快4000公里了，跑了山路十八弯，拥堵的市区，畅快的高速，都没有让人不满意的地方，比较舒服，这个定位的车就别提操控了！！走一些坑坑洼洼的烂路也没有异响，唯一不足的地方可能就是胎噪比较明显，佳通的轮胎可能会差一点吧。 【油耗】 高速120公里亏电油耗 5个左右 纯电可以跑90公里 市区没用过油，纯电基本上可以跑到1:1 （频凡超车）电耗比高速还费 说到油耗真的还是比较满意的，尤其是回农村老家，这种车真的太适合农村了，充电方便，成本又低，还没有出行焦虑。一公里几分钱绝对实用。 【空间表现】 这个定位的家用车绝对够用，只要不是一米九的大胖子，乘坐都不会有太大的问题，后排座椅放倒纯平，偶尔拉东西基本没啥问题，拉不了的其他这个定位的车估计也拉不了。 【最不满意】 最不满意的可能就是仪表盘的样式了，还是比较喜欢那种嵌入式的，还有就是仪表台的样式觉得与内饰格格不入 【充电时间】 充电比较慢一般充电最少一个小时充满，但是对与有家充来说就没有问题。 最后说下，能买纯电就买纯电车吧，混动车真没纯电香，所谓的里程焦虑真的不存在。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 在2021年，广汽传祺出了影豹这款车，网上看了它的图片，第一眼爱上这辆车的外观，那时候刚毕业不到一年，便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车，在懂车帝上看了无数关于影豹的内容，随着对汽车的进一步了解，对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准，转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行，可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差，顿挫感强，慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年，刚好艾瑞泽8上市，当时体验这款车，无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等，都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市，一般新车都有小毛病，所以一直在观望，看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月，那时候刚好春节回来上班，我在周末去了4s店试驾和谈价格，当时想买的是次顶配雅版，由于刚上市不久，价格很坚挺，落地价去到13.5（现在落地价不到12个达不溜就可拿下，庆幸当初没买）。在观望期间，这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等，当初庆幸没当第一批小白鼠（当然现在这些小问题应该解决了，销量也上来了）。时间推移到2023年6月，主角宋ProDMI登场了，新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球，比老款好看太多了，而且最低配就支持快充，所以买车的计划又变了。在这期间，我在懂车帝天天刷这款车的介绍，车友的用车反馈，以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款，后来想想71纯电续航不够，住的地方没条件安装充电桩，频繁去外面充电太麻烦，改为入手超越110版本。在经过多轮比价后，终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000，保险60004s店返现，政府补贴6000，贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里，没跑过长途，基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑，几乎没感受到顿挫，加速快。底盘比较松散，遇到不平整的路面，颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标，满电跑到0，大概能跑130公里。有一次从市区去郊区，路上遇到堵车，40公里路程，表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配，中控屏是12.8寸，我比较喜欢大屏，看导航清晰，便在网上购买15.6寸大屏，还有万向转向轮，大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障，今天开车感觉前轮有点右偏，不知道是不是错觉。总的来说，这款车作为家用车还是很香的，动力足，省油，颜值高，空间大，对得起这个价位，非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群，拉我一下，迫不及待想跟车友分享用车体验。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！ 元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。 4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！ 【提车价格】 全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！ 不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。 加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。 转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。 总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店，特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车，一个是海洋网的，一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔，油门和刹车一点就到，车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大，高度方面宋pro略高一些，前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则，且觉得宋pro的大小刚好合适，车机系统更新，于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了，就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??！ 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车，终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的，总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害，年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好，特别是低速情况下，在城市里面开非常平顺和安静，加速贼快，我在长沙开的时速一般不超过60码，虽然用的是phev模式，但基本上就是电机在驱动，加了一次油，现在还有99%?，传说中的油会过期是真的，如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩，充电也比较快，5个小时不到就能充满电，又能跑个一百多公里，太香了！ 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?，油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬，路感清晰，但车子在行驶过程中还是比较稳的，座椅和空间都比较大，乘坐起来比较舒适，非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行，我遇到的这个还可以，是个小姑凉，估计也没有太多套路，加之我订车比较爽快，后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长，着急用车的不推荐买这个，可以考虑直接买有货的现车！ 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了，后胎左轮爆胎了，还好保险公司有拖车服务??，直接拖到轮胎店换了个新胎，这个原装轮胎质量一般，胎噪也比较大，大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养，完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音，也不知道哪里发出来的，但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受，总体还是蛮OK的，主要是中间出差了一段时间，要不天天都想开出去浪一下，谁叫用车成本这么低呢，感觉放在那里不开就是浪费??

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4分“优秀”

没提车前什么都觉着很模糊，欢迎大家沟通交流，尽量为大家避坑。 【空间表现】 传统的SUV车型，耐看，空间够大、够高。 【充电时间】 24%快充到95%自动跳枪，差不多50分钟 【最不满意】 A柱有比较明显的风噪，像漏风一样，根据网上教程给门框玻璃顶端那加了密封条，有点效果，但是没有完全解决问题。 【购车经历】 之前看了很多油车，再低的油耗在插混面前都是弟弟，春节前涨价前最后一个工作日下定，再纠结就要白扔1千块了。 5月10号验车交款，5月12号提车，截止到7月5日，总里程2551km，hev差不多800，如果不是为了磨合发动机，肯定不想用油了。 划重点:4s送的外面精一门jem的车膜，如果不想升级，痛痛快快的放弃，如果想升级，三思而后行，我是升级了Y系列的全防紫外线膜，他家的膜反光比较严重，透光率也基本垫底，可能防紫外线隔热效果稍微好点，但那两个缺点....很影响开车。 护板某宝搞了全套的四块，1300包安装。 侧踏板因为有小孩也装了，注意！注意！注意！如果不是特别在意踏板宽度，10公分的就行了，超过了会凸出来，我买的12CM款的，很明显的把车加宽了。另外买踏板的话，那个防泥的皮条，问清楚多宽，6CM才勉强盖严，所以，至少保证有7CM以上才合格，8、9CM更好。 另外，买其他装饰品的时候，多跟卖家唠叨几句千万别发错了，因为大部分买的都是plus的，我就有三家店的东西给发错了，想想我们这车交车量有多惨吧。 【提车价格】 裸车15.18万，自己上牌130+100，保险950+3273-300返点（4s买交强险，自己买商业险），落地差不多15.6吧。 【驾驶感受】 比之前的油车好太多了，加速绝对爽，一直加速一直爽，路感非常好，自己品，仔细品。 【油耗】 目前开了2550公里，用电比较多，市区加快速路一半一半，跑过500的高速，整体下来8.6度+2.1升，相当满意了，高速馈电差不多6.5左右，平时纯电百公里13度左右。 【乘坐体验】 座椅坐着挺舒服，加了防滑坐垫，冬暖夏凉，后悔没上顶配，座椅通风太香了。 【保养】 为了凑够首保的3500公里HEV里程，只能忍痛继续馈电跑了。