宋Pro DM-i动力十足值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

先说明一下，这辆车是我第一辆车，如果观点有什么不妥的话欢迎指出，请多多包涵。 先说说不错的地方 【空间表现】 这部车驾驶感受还是蛮不错的，至少比家里的油车好一些，前排空间足，但是后排满座的话他们感觉坐中间还是有点挤的。 【驾驶感受】 我觉得加速度还是蛮不错的，地板油推背感比较强烈方向盘很轻我很喜欢，但是刹车挺重的需要大力一些，驾驶员来说还是蛮不错的。 【充电时间】官方说快充1h，实际20%充满就要一个小时了，不知道是不是充电桩的问题，可以接受。 【购车经历】 开始定的是海洋网的22驱逐舰05，去年定的，可惜我要上学没时间考驾照了拖到今年六月底才考完驾照，期间出冠军版驱逐舰了（多说一嘴冠军版改磨砂操控盘是真的赞）还有很多车型，也去试驾了很多车，驾驶感受最好的是吉利银河星舰款，奈何超预算了18w加上没现车我很想快点开上，最终还是决定了比亚迪宋pro顶配（深圳坪山区补1w很吸引人） 再说说缺点吧 这部车还是有点小问题啊，有时候在地下车库360全景影像会闪绿光不知道是不是信号不好，电尾门有时候按了开不了（有可能我这部车中奖了吧）最最遗憾的就是它实在太脆了！安装车牌的时候我就感觉有可能会把车按爆，前几天在地下车库停车，有个雪糕筒在前面挡着我也没在意，怠速碰到了，结果车头直接凹了一个坑，心疼啊。 【提车价格】 16.68w，现在还在等1w的坪山区补下来 有什么问题或者想买又有顾虑的朋友随时留言，我看到都会回复的

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.79分“良好”

宋Pro这车的优点是开车安静，视野好，后排空间很大坐三个人也不挤，方向盘操控性很好，单手就可以操控，内饰还可以纯电和混动提速猛，速度油门一踩就有，推背感十足，纯电模式切换到混动模式没有感觉很平滑，因为没怎么走过高速不清楚高速混动模式是否跟城区一样提速有力，充电时间快充到95%要一个小时，纯电模式能开90公里左右，到了剩下18公里就自动换成混动模式。360影像、车道偏离辅助、后视镜超车预警对新手很好，车机反应很快。缺点是:前面手机只能横放，要买个手机支架才行。后备箱有点小，新车内味道有点重，需要在太阳底下打开车窗散散味道，车机自带的地图导航不太行，要下载应用商店的高德地图导航，底盘是真的不行，有点起伏道路都能感觉到摇晃，十几万的车底盘不奢求了还能接受，以前打车也坐过其他同类型的车，都相差不大，因为开车太安静导致胎噪有点大😂，后面看要不要换个静音轮胎。车要加装脚踏板，不然车门下面真的很脏，后悔没跟销售要个脚踏板，灰色真的耐脏。油耗方面确实可以，提车几天开了500公里市内，四个人(含司机)最高才4.9百公里，纯电里程415，混动105这么大的车这油耗可以了。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.64分“优秀”

开有一两个月了，佛山提的车，车有点大，去深圳跑了一趟，目前1300多公里，高速比较多，最高跑到148，超车没有压力，但把电跑到强制保电以下，再开Hev，加速就会有点沉，只有一次这样的体验，后来上高速我就看电差不多了就切换Hev，发动机也会发电增加电续航，还是不错的。高速堵车的时候切换Ev，目前还是很满意的，目前平均油耗5.2，很稳定，在市区用电，不一直开空调，可以说随便跑100公里左右，随便造都没事儿！我是新手奶奶的，在广州出停车位右拐，因为路况复杂，被一棵小数蹭挂了一下，漆没掉，但右副驾驶们凹陷了一点，不过不严重，我还专门开了360度影像，不然更糟糕，真是阴沟里翻船！ 意见:1.110公里在大一点。 2.车前脸改回22款的更好看！ 3.中间显示器太大了，个人认为可以定制大小更好！ 总结一下:我觉得对于我一个新手来说，总体还可以，为什么很多人说油电车不好，比亚迪不好，不好的没有在我车上发生过呢，并且像我新手开车掌握不好车距，自动紧急制动帮我避免一次交通事故，后面两个人差点飞出去，阿弥陀佛！ 【充电时间】 慢充是真的慢，快充有转换头，我下高速电剩24%，充到98%的电是一个小时多点。但我剩45%快充98%也是要52分钟，差不多也是一个小时了，不知道怎么回事！！！在广东这两天温度骤降，续航是有所降低，能感受到的。 【购车经历】 直接价格往死里压，找销冠，权限优惠会比较大，我就是，次顶配送了充电桩！ 【驾驶感受】 起步是真快，爬坡也是很有劲，哄一下就上去了，不过上坡视野很差！ 【油耗】 目前跑了1300多公里，减去提车前的45公里，加油两次，第一次358加满，前天加满238，目前满油，在市区都是EV模式，没有出现自动打开发动机给车电池充电情况。综合平均油耗百公里是5.2L，但高速上开空调也有6的情况。 【提车价格】 次顶配14.98万车型，赶上佛山政府补贴3000，车优惠5000，当时还价比较厉害，裸车价不会超过14万，送龙膜，充电桩，电池底盘护甲，车脚垫，头枕抱枕，六次保养。贴膜我加了1300，感觉就那吊样，又买了电池延长质保又花了3790，不知是对是错！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.43分“良好”

不黑不吹，平平无奇的一款车，外观还可以接受。适合日常通勤，偶尔出游人群，需要小心底盘的一款车，激进驾驶还是算了，侧重经济的一款车，为啥一定要比其他？还有这保险是真的恶心。有点小毛病，可能时不时要去4s店光顾，质保就是为了这个吧。 【空间表现】 还算可以。后备箱偏小。这一款2023款也都没有座椅记忆功能。不过副驾驶可以躺的挺爽的。 【充电时间】 慢充，充满大概五六个小时。快充还没有尝试过。110km充满应该也就一个小时。 【最不满意】 提车的时候忘记看天窗了。天窗关闭时有异响，顺利解决。最近下雨出现一个车门密封条有点漏水的问题。售后是比较到位的，质保的话要小心开车。电池有点虚标。空调在车上打有些时候打的不凉快，但是用手机APP打是挺凉快的。。。有天温度太高了。540度影像出问题，有过一次花屏的经历，前摄像头和右摄像头都花掉了。，之后都没有遇到过了，。。时不时有点小毛病，看运气。 【购车经历】 大概保养能谈到6~8次左右，也看价格，算是比较正常，没有活动的话，不会送一些小的东西抱枕，香薰，坐套之类的。只有全车脚垫且不包括后备箱，贴膜全车，天窗需要额外加钱。。 【提车价格】 差不多17万少一点。裸车大概加上牌什么的，16万左右。保险大概6000多.个人感觉还是有点贵了。。个人开车比较稳定，也打算长期开，弄了个延保3700左右，总价差不多17万左右吧 【驾驶感受】 40码到60码基本上没有什么大的声音，可能还没有，家里电水壶烧水的声音大，只有引擎模拟声音。这个看个人主观意向，可以去试驾。过弯有点，前轮偏软，需要带着刹车，本人是40码以上过90度弯，低速的话还可以接受。刹车比较轻，缓，需要提前预判，起步速度有点快，该剎就剎，最好不要犹豫，如果没底的话，可以开一个被动刹车abs，调到最灵敏程度，有幸使用过一次，避免一次追尾。 【油耗】 用电的话问题不是很大。办一个峰谷电，一个充电桩，日常通行很舒服。但是保险恶心，油车一年开下来也就六七千块钱。这个用电一年算过了，差不多是1500块钱，但是空调随便打，谷电0.338毛钱1度电。。。保险还要6000。真恶心死了。能不能省钱？自己划算吧。预算有限，开的不多，建议别买电车，开的多的还是可以考虑买一下纯电车，不建议DMI。 【维修成本】 电子的元器件多了，维修还是偏贵的。但是好在有质保，质保是新车送三年，延保的话是八年。提车之前把八大项好好看一看，不能接受就不买BYD的车。 【保养】 不贵，是骗人的。TM的，又涨价了。算下来差不多400多一次。DMI车型是贵一些的。有点恶心。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.71分“优秀”

这是我购买的地三台比亚迪汽车了。从开始的F0到后来的L3，15年32万公里，让我在换车的时候还是很相信比亚迪的。Dmi出来的时候一开始是关注宋puls，喜欢plus的前脸，但超出预算。好在pro冠军版改成了差不多的样式。不断的试驾，咨询半年后，终于盘下了110公里超越型。不到一月的时间，车辆行驶了1500公里。本着不吹不黑的原则，分享一下具体感受吧。 【空间表现】 别看pro在尺寸上比plus小，但坐进去区别还真不大。我身高只有1.7米，所以座椅怎么调，前后排都有足够乘坐空间。唯一遗憾的是尾箱空间确实小。不过plus也差不多。 【充电时间】 严格按照用车手册，争取在首保前跑完2000公里的HEV里程，我每个星期只充满一次电，其他就智能保电，用油跑。因为充电桩还没装，只能去小区的公共电桩，预约到晚上11点后开充（晚11点后是0.8元每度含服务费），从25%的电量到满，用时4小时左右，花费也就13元多一点。 【驾驶感受】 网上虽然说什么的都有，但有一句话却一点都没错。只要开过一段时间电车，就回不去油车了。电车的操控和驾驶和油车比确实强太多。随叫随到的动力是真心爽。哪怕是亏电状态，动力丝毫不受影响。高速100-120区间也是动力强劲。（120以上就没试，我是新车，没过磨合的，舍不得） 虽然我很喜欢比亚迪，有个情况还是要说的。就是在低速或原地发动机介入的时候，噪音还是有点大的。这一点是我半年多次试驾都没有试出来的。因为车速提上去后，发动机声音在胎噪和风噪的影响下确实不太能感觉到。介意的朋友，可以把试驾车电量跑到25%以下，然后用低速去爬个小坡，感受一下发动机介入的情况。避免买过后后悔。 【油耗】 1500公里，充电4次，加油410元。410+4*13=462每公里0.3的样子。约300公里高速，其余都是市区路况。一直是温柔驾驶，发现表显剩余里程+实际里程，比表显差不多要打9折。昨天开始加满油，电量25%，智能保电，然后放飞自我（正常的提速，超车，急停急刹还是要避免）。今天上午，又跑了100公里，没想到，实际里程+剩余里程，竟然超出了8公里。这是个小惊喜。 小建议： 北方的朋友，天气太冷，选择电车还是要慎重。要有买插混当油混用的思想准备。否则就直接上油混或者上油车吧。 想买新能源省油的朋友，先看看你平均每月要用多少油钱。如果低于500元，那就别换了，油车也挺好。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.71分“优秀”

本来打算年底换车的，路过4S店顺便去看了一下，告知有地区补贴，车价大于10万补贴3000，车价大于15万补贴5000，直接订了顶配15.98万的，周五签订车合同，周一提车上牌。 宋ProDmi冠军版110卓越裸车价15.98没有优惠，保险6000，金融服务费1500，上牌500，地区政府补贴5000，免一年交强险算1000，同品牌置换补贴5000。 送脚垫、玻璃贴膜、后备箱垫、6次保养，吸尘器，香水。 本来就是用来上下班的，自己家里充电方便，纯电行驶够用了。 空间够用，加速可以，内饰可以接受，底盘震动确实比较明显。 配置自己感觉还行，都是能够用上的东西。 总体感觉不是特别惊艳，但是各方面组合到一起基本没有短板，适合家用短途上班。 建议：预算不足的可以14.98万的，以后可以自己加装一个电动尾门大概一千多，改一个15.6的屏幕好像三千多。贴膜用原厂送到就可以了，膜比较黑，对新手不太友好，可以考虑裁一个三角。 现在千里眼功能不让用了，相当于没有停车监控功能，自己打算装一个外置行车记录仪带停车监控功能，拆开看了一下，ETC取电接头跟老款不一样，暂时没有找到合适的插头，计划自己做一个，以后出一个教程。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3分“良好”

【空间表现】 家用的话前后排空间是没问题了，就是后备箱空间比之前的博越小，比轿车宝来后备箱空间小的不是一点半点。 【充电时间】 目前亏电状态下烧油跑，没充电的地方，回头看看家用插板试试。 【最不满意】 不满意有1.超越型没有无线充电，手机放那里充电有插上线得斜着放，斜着放影响档位推动，水杯位置放不下，竖起来放在放水杯那里又高出来右手没法放，中控底下是有个储物空间，那是行驶中完全不碰手机可以丢进去，如果时不时会拿手机，那里放进取出会比较不方便（是很不方便）别和我说用手机支架，那个出风口设计的就贴着下方中控台了，谁放谁知道。2.车门（四门）延伸到底下的设计，晴天还好，遇到路面湿的时候，四门内侧就是泥沙收集器，具体可自行搜，后面配上图片。解决方案是加侧踏板，自己网购了一套，花了两个小时安装完成。3.有电的时候那个动力（扭矩高）只要你舍得猛踩油门踏板，嗖一下就出去了，这里说的是缺点所以（没电的时候，亏电状态下，发动机声音大，驾驶室内明显感觉到声音，还伴随着高频振动，刹车踏板都有共振现象）4.后备箱空间大下了，这个前面有提到。 【购车经历】 经历没啥好说，就是看了宋P，看了元，最后看了看口袋，选了宋pro。 赠品有：发动机护板，电池护板，脚垫，贴膜，保养10次（含首保）家用健身动感单车，车载无线K歌麦克风?，头枕×2抱枕×2，抽奖中个蒸锅。 【提车价格】13.98

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 在2021年，广汽传祺出了影豹这款车，网上看了它的图片，第一眼爱上这辆车的外观，那时候刚毕业不到一年，便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车，在懂车帝上看了无数关于影豹的内容，随着对汽车的进一步了解，对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准，转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行，可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差，顿挫感强，慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年，刚好艾瑞泽8上市，当时体验这款车，无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等，都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市，一般新车都有小毛病，所以一直在观望，看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月，那时候刚好春节回来上班，我在周末去了4s店试驾和谈价格，当时想买的是次顶配雅版，由于刚上市不久，价格很坚挺，落地价去到13.5（现在落地价不到12个达不溜就可拿下，庆幸当初没买）。在观望期间，这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等，当初庆幸没当第一批小白鼠（当然现在这些小问题应该解决了，销量也上来了）。时间推移到2023年6月，主角宋ProDMI登场了，新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球，比老款好看太多了，而且最低配就支持快充，所以买车的计划又变了。在这期间，我在懂车帝天天刷这款车的介绍，车友的用车反馈，以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款，后来想想71纯电续航不够，住的地方没条件安装充电桩，频繁去外面充电太麻烦，改为入手超越110版本。在经过多轮比价后，终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000，保险60004s店返现，政府补贴6000，贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里，没跑过长途，基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑，几乎没感受到顿挫，加速快。底盘比较松散，遇到不平整的路面，颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标，满电跑到0，大概能跑130公里。有一次从市区去郊区，路上遇到堵车，40公里路程，表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配，中控屏是12.8寸，我比较喜欢大屏，看导航清晰，便在网上购买15.6寸大屏，还有万向转向轮，大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障，今天开车感觉前轮有点右偏，不知道是不是错觉。总的来说，这款车作为家用车还是很香的，动力足，省油，颜值高，空间大，对得起这个价位，非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群，拉我一下，迫不及待想跟车友分享用车体验。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

【外观】 城市SUV，后面的小尾翼，整体造型中规中矩，没有很高的辨识度，但是比较大气，在白色和灰色之间，我媳妇倾向于灰色，不过开了一个月，感觉灰色比较耐脏，越看越顺眼，锁车迎宾灯还是充满科技感，车门的迎宾灯应该来个BYD的图案更完美 【空间表现】 180身高，驾驶位很宽敞，副驾空间也比原来的车坐着舒服，SUV嘛，主要就是头顶的空间还是挺大的，没有轿车坐着那么压抑，后备箱空间一般，放个大一点的宝宝椅基本就差不多了，只能往上叠加放了，每次都怕后备箱门关不上 【充电时间】 充电从30到100，慢充4～5个小时，快充还没试过，就是感觉没有家用充电桩真的不太省钱，一度1.3，家附近充电桩也没有低于一度9毛的，除非过了晚上十点，但也不可能半夜去充电啊 【驾驶感受】 60码以下，动力随踩随有，但是到了80码再往上纯电就不行了，发动机介入后，声音不大，但可以明显感觉动力就不是那么充沛了，由于新车，超车没有敢地板油感受过，反正高架上跑个90码还是可以，但是一但超过90，后段加速肯定不如油车给力，但是我也不经常跑高速，可以接受，以前开16款速腾在高架上变道超车游刃有余，现在开宋没有那种感觉，但有一点可以确定宋的底盘和我之前的速腾差距比较大，可能轿车操控就是比SUV强。但是开了一个月上下班，开宋，真的让我感觉舒适，没有那么想超车了 【亮点配置】 全车360影像真的让我省心，遇到不熟悉的窄路或者停车，更有信心了，清晰度也高还有距离提示，然后就是大屏幕，像车里装个电视，让我这个打工人很享受，哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.71分“良好”

【空间表现】 够用，四口人够用属于是 【充电时间】 无所谓就那样，反正我也不急，有家充 【驾驶感受】 超级好的路段就还好，一般的路段就很捞，捞的路段就超级捞，底盘确实是有点捞，噪音倒是能忍受，加速啥的肯定是够用，高速也不虚。 对于其他配置，属于是将将就就刚刚好，买了不会出错，自适应巡航会画龙（但是有些路那个标线都没了他反而不画龙就很迷） 高速油耗目前亲测下来强制保电60％－70％左右➕sport档，100－110左右最省油。 漆面的话，远山青反正不耐脏。 一些不是问题的问题: 1:哥们你这胎是真的差，但凡踩深一点就打滑（有次地库爬坡不小心踩深了就打滑，我的问题，但是也是真的差）换一个吧 2:左右后视镜折叠这个速度居然不一样，没啥影响，但是我是强迫症。 3:智能化这个东西，将将就就，属于够用级别在加一点。 4:有时候导航播报按切歌键音乐会被打断，要么喊小迪（我改成了叼毛）重新放要么自己手动。 5:有时候无钥匙进入不管用，揣兜里都没反应。 6:杯架，设计确实不合理，挡手 7:托底有过一次，但是没啥问题，不是很严重，建议装个护板。 8:发动机启动的时候，有时候很响，有时候又很安静，我不理解 接下来是我认为比较好的 1:省，这个没什么说的 2:启停还可以，舒适停车我觉得可以开着。 3:储物空间我认为可以给9.9分，至少四口人是很富足的。 4:保留了实体按键，这个确实盲操很OK。 5:林北觉得这个座椅其实还可以，确实脖子那里不舒服，买一个靠的就OK。 6:高速状态下偏离预警很灵敏，这个我认为是很不错的，确实有时候能帮上忙。 7:主动刹车，这个玩意救过我命，弯道鬼探头刹停，比他妈我同学那个沃尔沃还牛逼（可能是巧合） 8:方向盘按键合理，至少我用着确实很顺手。 9:纯电110它真的可以跑110 个人建议:要操控的，别选，要猛的，别选，要智能化的，别选，要中规中矩的，可以，家里第一台车的，可以，当纯电车用，有家充可以，油可以放过期（个人认为哈，反正我第二台是这个） 9:安卓大平板其实还是很好用的，就当平板用 目前2100公里，市区70%高速30%，出现过一次主动刹车，以后会林北会继续深入这台车。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.79分“良好”

整体不错，唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快，适应云南的各种山路，动力充沛，超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的，一般家用没有任何问题，应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可，但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下，油耗最高到7.5基本上属于，一边用油跑，发动机还要给电机发电，轰鸣声就显得格外有点大，但是松开油门再轻踩，会声音小一点，重踩有时候也会减轻，但是亏电严重的情况下，轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样，第一次开混动，还以为车子有毛病，习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题，看到有人吐槽多连杆悬架，说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里，觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位，还是副驾，以及后排，乘坐都比较舒服，腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型，但是空间明显大很多的。 遗憾的是，买的时候，太过于随便，也没有选颜色，就有啥买啥，属于那种当天就提了车，当天就开了500公里。 选得71km的，因为我跑长途，出远门居多，加上云南的山路奇多，主要在一些非铺装路面，以及山区弯弯绕绕的道路上行驶，考虑充电问题，所以没有选择更大增城的车型，主要还是用油来跑，明明是混动，买的就是省油，但是我基本加油，充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次，充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里，电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测，但是相较于传统的燃油车已经省很多了，跑的最省的一次，百公里一毛多，平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！ 元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。 4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！ 【提车价格】 全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！ 不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。 加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。 转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。 总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店，特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车，一个是海洋网的，一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔，油门和刹车一点就到，车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大，高度方面宋pro略高一些，前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则，且觉得宋pro的大小刚好合适，车机系统更新，于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了，就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??！ 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车，终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的，总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害，年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好，特别是低速情况下，在城市里面开非常平顺和安静，加速贼快，我在长沙开的时速一般不超过60码，虽然用的是phev模式，但基本上就是电机在驱动，加了一次油，现在还有99%?，传说中的油会过期是真的，如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩，充电也比较快，5个小时不到就能充满电，又能跑个一百多公里，太香了！ 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?，油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬，路感清晰，但车子在行驶过程中还是比较稳的，座椅和空间都比较大，乘坐起来比较舒适，非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行，我遇到的这个还可以，是个小姑凉，估计也没有太多套路，加之我订车比较爽快，后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长，着急用车的不推荐买这个，可以考虑直接买有货的现车！ 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了，后胎左轮爆胎了，还好保险公司有拖车服务??，直接拖到轮胎店换了个新胎，这个原装轮胎质量一般，胎噪也比较大，大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养，完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音，也不知道哪里发出来的，但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受，总体还是蛮OK的，主要是中间出差了一段时间，要不天天都想开出去浪一下，谁叫用车成本这么低呢，感觉放在那里不开就是浪费??

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.86分“优秀”

从8月2号提车到现在使用快满一个月了，说一下用车感受。 1.确实很平顺而且加速快，之前一直开单位的油车，换挡和行驶中难免有卡顿的感觉，但是宋pro dmi虽然是混动，但是用发动机行驶时感觉也很平顺。加速快，真的体验到了很多车友说的等红绿灯时永远是第一个冲出去的快感😂。 2.等车时间，我是去年1月份订的秦plus dmi，其实最早去看的宋plus dmi，看完后觉得价格略超预算，当时网上传出来宋pro dmi的一张售价图片，说是价格比宋plus dmi要低3万多，极具性价比，然后就开始等宋pro，结果等出来后价格并没有原来传的那么低，很多人说还没宋plus dmi具有性价比，比如中控仪表盘不好看，没有前排夹胶玻璃和后排隐私玻璃这些，而且价格差别不大，然后就有点纠结了，在纠结的过程中有个王朝店4S店销售说他们有现车秦plus dmi，当月下定过年前就能提车，当时跟家里商量了下，说价格在预算内，而且还能赶上过年用车就定了秦plus dmi 55公里旗舰版，当时价格还是11.98万元。到2月十几号的时候说是要来车了，让提前过去办贷款，然后2月21号说要交车，结果上午要交车时说店里面停电了交不了，后面下午又说车停在外面时被别的车给撞了，说要等下一批了。 然后就又开始等车，在等车的过程中有个同事跟我说后悔买轿车了，说他要买该买个SUV，他个子比我还高大概有185，我一想到店里办贷款时坐了下秦plus dmi确实有点空间偏小，当时试坐了下宋 pro dmi感觉确实挺好，而且后排座椅放倒是纯平的，然后就下定决心要换SUV。最开始换的时候4S店还不给换，说是换车型要按现在的价格来订车，后来又给比亚迪官方服务电话打电话问的，说是同一个店面的车更换可以按涨价前的价格来下订，这样的话就只能改订宋 pro dmi了，也省的纠结了。然后2月26号在网上交的定金下的订单，7月底的时候到的车，当时说的需要等两三个月到车，结果等了5个月才到车。 3.外观 原来有点不太喜欢宋pro dmi的前脸，因为有个雷达测距在中间，使进气格栅有一个横栏被断开了，我是强迫症那种，看了这个就有点受不了，但是后面在懂车帝讨论，他们说宋plus dmi也有断开的只不过在车牌下方的位置，就看起来不太明显，然后后面也慢慢看习惯了，觉得横栏的进气格栅也挺好的，比宋plus 的进气格栅看起来沉稳大气，但是中间雷达测距被断开的那段还是有点别扭，看比亚迪后面能做调整吗，真是要逼死强迫症患者。其他的地方都很满意。 4.比亚迪质保给的6年或15万公里很厚道了，我之前去看的好多车都是3年或者10万公里。 5.51公里的没有快充，不太方便，但是比110公里的也便宜了1万块呢，省的这些钱也挺香的。我一般都是回老家时充，在县城离老家也近十几分钟就到了，回去的时候顺便就充个电，村里没有地线，充电老是报警，就自己用铁棍插到地里面做了根地线，还别说，不告警了。 还有些缺点: 1.后备箱偏小，因为电占了一部分空间，但是好在我家平时需要装的东西也不多，这个空间也经常空着，电动尾门很好用，手机可以控制，车钥匙可以控制，主驾可以控制，后尾门按钮也可以控制，邻居的好多车都是手动尾门，他们说这个挺高大上的。 2.主驾旁边的水杯槽，一个是小，水杯大点的放不下，只能放瓶装水，还有就是放上水了挂挡的时候就会挡胳膊，这个确实不太合理。 3.等车时间长，我等了五个月才到车。但是好在不着急用车。