点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前没开过什么好车，开了几年的宝骏630手动挡，虽然车没大毛病，但实在不想开了，一来是因为时不时在坡道或者红绿灯跟前熄个火，有点尴尬。二来是因为新疆这边到了冬天零下20度，玻璃和后视镜常常结一层厚厚的冰，如果清理不干净，会严重影响驾驶安全。再就是车在外面停一晚上冻的透透的，冷的人根本不想进去，每天早上起来先下楼热车，然后再回去洗漱，实在太麻烦，于是准备换车。看了很多车型（本人只考虑国产，一方面是因为国产性价比高，另一方面也想支持国货），一直没看到喜欢的车，直到秦plusdmi的出现，试驾后顿时让我眼前一亮，这玩意不仅加速快，声音小，油耗低，续航长，还不用考虑冬季电池衰减问题，驾驶平顺，感觉就俩字——过瘾。美中不足的是我是200斤的胖子，坐在秦里面总觉得太小，考虑再三决定等suv车型。（由于字数限制，期间坎坷经历以后再表）自从了解dmi技术后，几乎天天上懂车帝看最新消息，期间曾一度被凌云400t所吸引，但是它要喝95号汽油，还是决定放弃，车是好车，称之为国货之光也不为过，可是后期用车成本肯定不会低，工薪阶层还是要做长远打算。直到后来看到了宋prodmi即将预售的消息，十分激动，所以网上的那张假的预售价格图片深深欺骗了我，简直太香了好吧。于是我就赶紧在第二家4s店交了订金（特意避开了那个要加价才能提车的业务员）。结果到预售价格一出来感觉有点失落，跟期望值还是有差距的，但想想宋plusdmi顶配的降价幅度，我觉得还在能接受的范围。直到正式价格出来，感觉被受到一千点伤害，顶配降3000，其他配置降1000，真是发布了个寂寞啊，最郁闷的是4s的销售告诉我，这次乌鲁木齐3家4s店依然没有销售权限，必须在app上订购，最近的4s店距离乌鲁木齐也有150公里，在这里必须吐槽比亚迪，你们的营销做的这么差（不论是400电话服务质量，还是4s店的规范管理），如果一旦友商的混动技术实力赶上来，你们还会这么受追捧吗？言归正传，在app上交了订金后开始了漫长的等待，期间和西安人民共同经历的疫情的煎熬，每天有时间就刷闪电阿涛的抖音视频，看看生产和交付进度。2022年2月22日，4s店的金牌销售打来电话，告诉我车到了，感觉幸福来得太突然，果断周五请假前往提车，在跟4s店反复确认提车后可以在乌鲁木齐做维修和保养后交钱办手续，这里要给金牌销售郑经理一个赞，手续办的又快又专业，不多要一分钱，该交代的地方全部交代的清清楚楚，办理置换补贴只用了一天时间，有想订车的朋友可以找她。 以上是我的全部提车经历，从初次接触比亚迪dmi到提车历时一年，现在回想起来，还历历在目，写的有点啰嗦，但绝对真实。 【提车价格】 裸车价159800+车船税+保险4104+临牌费5 保险是200万三者 【空间表现】 虽然是紧凑型的suv，但是从外观大气，前排空间令人满意，后排空间也不错，美中不足的是后备箱的空间略小，考虑今后自驾游还是有点欠缺。 【充电时间】 从自家2楼飞线下去，没电就充，一晚上就能充满（在这里提醒没有接地线的朋友，可以从楼道里的配电箱走线，配电箱里有接地点，放一根3*6平方的电缆，安全可靠，也花不了多少钱）。 【驾驶感受】 比旧车安静太多了，无感启动，发动机启动后声音有点大，但在可接受的范围。动力方面非常强劲，调整到sport模式后，动力随叫随到，超车轻松，喜欢开快车，所以平时用normal模式，想更爽就sport模式，30万内的油车基本都不惧。另外就是车很好开，尤其喜欢自动驻车，全景影像，语音控制等功能，让驾驶变得很简单。 【油耗】 这个车的一大卖点就是省油，像我这样的驾驶习惯，经常深踩油门这种，馈电不到7个油（关于这一点有待长期观察），由于最近都充电，所以油耗更低了。 【最不满意】 这车优点非常多，同时缺点也是有的。 首先就是杯架，这个吐槽的比较多，就不赘述了。其次不知道为啥，我的车主驾车门需要用点力才能关上。再有就是后备箱没有220v电源，希望后面能在4s店升级。 另外出现过一次微距雷达遮挡，车道保持功能受限的情况，一次发动机故障灯亮的情况，重启车辆后自动清除，不知道以后还会不会冒出什么故障。 车机互动方面，小迪的唤醒词可以自定义更改，但是不能替换你好小迪这个唤醒词，两个都可以用，不知道会不会像网上说的那样，车子启动后车内外都可以下指令。 隔音效果一般，音乐正常十几的大小，站在车边还是可以明显听到的。 最后无线充电没用过，看别人评论也不咋地。 总结:车是好车，只要不出问题，油耗、动力、空间、驾驶感受都ok，开着非常舒服，各种功能多，目前还没全部弄明白。后续有其他问题再跟车友们一起分享讨论。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 最早在10月中旬定了PLUS dmi，做好了等三个月的准备，机缘巧合加了车友群，天天看懂车帝，越看越心急哈哈哈。在后来看到其余城市有现车，都准备订票出发了，被家里人拦住了（担心终身质保，担心车出问题异地扯皮)~要不然我提的就是PLUS了，再后来11月初听到了PROdmi的预售消息，在看着网上不到15万的预估价格，越看越心动，直结找了一家4S王朝店，找个了销售开始谈，张嘴给我说现在盲定可以首批提车，保险8000，我只能说QNMLGB，绝对不能惯，直结走人！浪费了我100打车费，哎！ 过了两天还是贼心不死，又找了一家店，这个服务很好，保险自己选，车价多个上牌和贷款服务费，当时直结下定，交了1000（销售特地提醒我，随时可退，给我还写了上去，说实话我还真没在意）。 然后12月苦等，第一场上市发布会，发布了寂寞，mmp，没有说价格，浪费感情。PS:中间我在郑州市区定的PLUS还是没有消息，因为我的旧车马上满6年，保险1月到期，还得审车，一算又得搭进去很多钱，楼主急了~又打听到外市有PLUS年前能到，瞒了家里人直接下定，就等着提车，结果疫情了~ 紧接着看了宋pro dmi的第二场发布会，只能说WC，价格确实出乎了我的意料，在酒桌喝的晕晕乎乎的，看到价格，直结给销售发了要求退订消息，那边态度很好，说明天就给我安排。第二天找家里人又商量了一下，决定先不退（家里人看对了15.6的大屏)，等哪个车先到提哪个。 后来看着西安的疫情，只希望早点结束，年前开上新车，越看越觉得没希望，看着网上火车拉车发出来的消息，感觉没谱，也就不再抱有希望了。突然prodmi的销售联系了我，通知我准备好钱，车已经到了，想要的话就可以提车了，当时也顾不上那么多了，等了这么久也不想等了，也不管什么网上说prodmi不如plusdmi性价比了，现车最香！ 【提车价格】 郑州提车，裸车159800+500上牌+3900左右保险，送了膜和脚垫（不要脸的BYD，改了金融政策，比很早之前金融政策要少贷1.5万，只能全款了）（脚垫后来自己又买了一个钢丝圈的，送的太容易脏了）（送的膜也没贴，都说评价不好，那个贴膜店还特别坑人，据说不加钱的话冷嘲热讽，想想算了，自己在网上买了） 对了，我还有个置换补贴3500 【驾驶感受】 香香，真香！！！（群里好像还有个等车的女车主叫香香，哈哈哈）一脚下去一不留神就八九十了，电车的加速质感绝对比油车强太多了，而且提速很平顺，没有一点顿挫。整车也很安静，特别注意了HEV下发动机的声音，不刻意听的话的话确实察觉不出来，但是底盘确实比较硬，过减速带之类的能感受到震动，尤其是车内很安静的时候，不过还算可以接受。在高架桥也试了试智能领航，按照80跑，前车减速，车的刹车会比较明显，总是感觉跟车距离比较远（已经调到了最近距离），可能自己平时开车习惯跟车近吧。 【充电时间】 充了四次电，提车销售帮忙充到了70%好像，然后自己出门加了一箱油。第二次去4S蹭点冲到了70%（大概3个小时，充电50%左右吧，慢充)。回家之后去附近的快充充了两次。基本都是1.06/度的价格（含服务费，停车2小时免费），表显1个半小时充满。第一次充到了78%自动断了，就直接走了。第二次一个小时从30%左右充到了90%大概，显示还需要半个小时充满，也不等了，直接走了。大概13块钱充了13度点吧，新人又给我优惠了4块多，算下来8块多充了13度，哈哈哈。不过感觉充满纯电跑也就跑60-70公里（暖风2档，空调26度，开座椅加热，上车提前10分钟预热） 【最不满意】 1，仪表盘，真心感觉丑，但是我好像已经习惯了 2，主驾驶偶尔会有电蚊拍的声音，突然pia一声，有时候几分钟一次，去检查也没解决，回头观察观察有空再去一趟吧 3，没有诚意的发布会，浪费感情 4，金融政策，跟玩似的 【空间表现】 主驾视野很开阔，比我之前的小轿车强，后排家里人坐下，膝盖往前能有三个拳头距离，家人感觉很不错。 【油耗】 近50公里6.7度+4.1升油/百公里 累计4.4度+5.0升油/百公里 【动力表现】 红绿灯基本都是第一个冲出去的，也不知道算啥水平，一不注意就七八十，猛的一脚能快把自己开吐?，我感觉是够用了 【保养】 还没到时间，3500HEV才行现在白跑了一百多。买了电池和发动机护板，花了一千大洋 后来又买了什么单片坐垫，大屏膜，灭火器，钢丝脚垫一堆乱七八糟的。到今天跑了整整一周吧，还是比较满意的?，后续再给大家测一下其余的，再给大家分享 下图车是没上牌时的样子，这一周没洗，已经脏了……

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4.36分“优秀”

总体满意，油车太费油，消费不起，今天仔细看了下续航，上班往返40公里，充满电，回来一看还有75公里，应该是能量回收加了里程，两天一充，用车成本降低太多了（图5）。目前200+公里，DMI有点意思。 【购车经历】 之前用的是哈弗H6，8年10万公里，油耗表显8.5这样，实际9个多，不过总体满意，没把我撂在路上，内饰完整，无大毛病，H6常年霸榜还是道理的。但是看到油价猛涨，手动挡市区开，有点费脚，就想着换个自动档的开开。 其实两年前就开始看车了，宝马奔驰本田别克凯迪拉克都去看了，试驾了，奈何囊中羞涩，还是考虑实际用途是家用和上下班，还是从实惠出发。新能源去试驾了理想one，大6座SUV，N多屏，确实牛逼，试驾了20多公里，市区开到郊区再回市区，销售服务态度真是没得说。后面看了埃安V plus，也试驾了，总体也可以，车钥匙在身边，走近车，车直接解锁，上车就可以开走，4月份无声无息就加价1W，感觉太霸道，定金都交了，家里领导不同意，后面还是退了。林肯冒险家也关注了一段时间，销售一个劲地分析新能源车不保值，还是燃油车实在，三两天一个电话，但却是唯一没去试驾的合资车。 想到买电车哪有不去看BYD的，试驾了汉DMI，宋plus，宋pro，看看车价，看看配置，再看看钱包，就宋pro了，不过咱也得上顶配。4月底下单，销售说至少3个月，怕等太久担心定金不退，打个400电话咨询能否退定金，KF妹妹说可以。然后就接到另一家店另一个销售来电话，估计是400转过来的，大致聊了下，考虑到已下订单，就没怎么理他。然后就是懂车帝逛论坛，看到有去年11月份下单还没交车的，又碰到西安Yq，心都拔凉拔凉。然后就是两边催，结果都是一样，等，等等，等等等…6月初还跑去看了魏派的玛奇朵phev，有现车，置换补贴5000，还能马上领政府补贴，试驾时有个电话进来，在开车没接。玛奇朵做工真心不错，HUD大爱，奈何家里领导说你就折腾吧，试了这个看那个，打道回府吧。回来路上给那个未接电话回了个电话，原来是400转来的那个BYD销售，告知刚来一台白色顶配，有兴趣来看车吗？领导指示去，10分钟就到店。看了车，铭牌显示是5月生产的，应该不是库存车，整体外观内饰没问题，领导当即同意就这台，谈条件，签合同，下定金。觉得幸福就这么突然，领导跟进后面的手续，6.17提车。 【最不满意】 车机播放爱奇艺，刷个短视频，卡得出翔，不知用得啥Cpu，不过语音操控识别挺快的，不知是不是对爱奇艺有点感冒。提车仪式太牵强，鲜花都不想送。第二天发现方向盘皮套有划破，售后一小伙说这是人为的（意思是我自己弄的），我就来气了，我头一天提的车，我没事自己去划破啊，不过后面售后总监来了，告知免费换一个皮套，接受吧。 【充电时间】 充一次电，外面的商用桩，有22%的电量，48分钟充满，提车都没演示充电操作，自己还折腾了一番，没插上电枪，扫码失败，看了下说明，先插电枪，再扫码，搞定。15块多，预计0-100也就20块。 【驾驶感受】 Nor模式，起步慢，eco模式比较适应，电流声明显，有些不适应。不过auto hold最爱，不用换挡，踩刹车后松脚，车停，起步再踩油门就走，等红绿灯最合适。Sport模式还没用，试驾时用了下，动力决定给力，推背感有。 【销售态度】 总体感觉是又爱又恨，不过能这么短时间提车，小毛刺就不说了，不过真的感谢400转来的销售，在92#向着10迈进的节点上，提前感受新能源车的清爽。 【油耗】 目前送的充电桩还没安装，提车时满电，因为贴了膜，全程空调，里程大概90km，不开空调，100完全没问题。智能保电25%这样，自动切换到hev模式，能感受到发动机的声音，不过可以接受，油耗明显升高，看了下-4度电再加6.2L的能耗，没电的油耗还是有点高，目前没跑高速，不知高速亏电油耗几多？建议有条件尽快安装充电桩，智慧充电那才香。 泡懂车帝几年，看论坛车友感受N多，这次轮到自己发表意见，绝对真实经历，真实感受，希望能给到正在选车的朋友一点参考意见。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 年前去帮家人提汉EV时才有了买车的打算，一开始没有注意到宋prodmi，试驾了秦plusdmi，对于内饰配置不是太满意。（主要是刚试驾的汉ev，感觉落差有点大。价格毕竟差一半了），后来回家和媳妇一商量，媳妇也不太满意就没有再考虑了。过了一周有事再到4s店时，一眼就看到了展厅中间的宋prodmi，当时眼前一亮。拍视频给媳妇看后表示也很喜欢，直接试驾然后订车，本来还想着提车很快，结果还是要等，一直联系销售多关照下，尽快能提车，一直到过完年，用车的需求少了，一度再想着还值不值得等了，销售竟然通知我提车，正好元宵节那天去提车办手续，开车回家，订车到提车耗时21天。 【提车价格】 裸车价159800+服务费3000+保险4500+上牌费500 保险是200万三者，上牌500也挺值的，上牌是4s店带着去的，一路绿灯，省时省力 【空间表现】 虽然是紧凑型的suv，但是从外观和内部空间都是很满意的，和中型车大小差距不大，后排空间不会感觉拥挤，后备箱的空间对我不怎么出门的也够用，就是后备箱隔板感觉有点碍事，让后备箱高度受限，有空研究下怎么取掉隔板 【充电时间】 随车自带的充电枪用过一次，提示没有接地线，就没有用了，充电桩充电五六个小时充满。我用汉7kW的充电桩充电也是显示最高3kW的功率，快充还没用过。 【驾驶感受】 比油车安静太多了，无感启动，但是高速上的风噪胎噪有点大，可能是发动机太安静了，其他噪音就会特别凸显，已经买了密封条，后续试试效果如何给大家分享下。动力方面非常强劲，随叫随到，超车轻松，平时用ECO就够用，运动模式下感觉整个车都变轻了，一般在高速使用就可以了，城区不建议使用。关于发动机介入这方面，可能是我神经大条，刻意的去感受也没发现有什么不一样的，我还专门打开能量流看，没有感觉到油电转换时的差别。 【油耗】 这个车的优势之一就在于省油了，之前开的是锐界，十三四个油都是我的黄金右脚省出来的。平时不上高速就是百公里一两个油，还是因为销售告诉我手把前多用混动，让发动机磨合下，不然我天天纯电跑。重点说下高速，充电桩没装时充不了电，馈电上了一次高速，油耗是5.6个油，还充电了两度多，这是我目前最高的油耗，全程120时速。前两天带家人出去玩，来回500公里，满电出发。回来大概用了150的油，电还有百分之三十，高速一路都是120的速度，空调开的通风， 顺便夸一下这个定速巡航功能，虽然车友们说比亚迪的辅助驾驶比较拉胯，但是我觉得很满意，高速基本都是用的辅助驾驶，轻松不是一点半点，手只需要放在方向盘上，脚基本可以完全放松，但是自己还是要多用心看路，毕竟命是自己的，让你放松不是让你放手 【最不满意】 接下来就是大家比较在意的环节，优点非常多，但是缺点也是有的。首先就是杯架，简直反人类，粗一点的放不进去，高一点的放进去挡手，不方便挂挡和中控按键操作，我开车右手还喜欢放在档把上，随便放一个饮料就影响我操作，非常不舒服和危险。也不够宽敞，当个储物盒太小。 无线充简直是鸡肋，功率可能是5W的，非常慢并且不散热，手机没地方放不需要充电时放那他也充电导致手机发烫 车机互动方面，小迪的唤醒词可以自定义更改，但是！！！不能覆盖小迪这个唤醒词，两个都可以用，这样不就和网上测试的一样，车子启动时车外可以下指令，虽然这种情况非常少见，但是这个还是功能的不完善。自带的高德导航版本低不能更新，自己下载的最新版不能完美适配语音助手，而且自带的软件不能卸载，占用空间。 隔音不太好，音乐正常十几的大小，站在车边还是可以明显听到的，看后续全车密封条加上后能不能改进这种情况 总结:这个车还是非常香的，大方面的油耗动力空间安全性都是没有问题的，开起来也非常舒服，功能多，上年纪的可能不太能接受和使用，比较适合年轻人开。后续有其他使用问题会和车友们一起分享讨论的。  感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4.86分“优秀”

【购车经历】 3月份的时候，和媳妇儿商量打算买一辆车，因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点，之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸，我其实一直想买宋plus dmi的，但是还是拗不过（毕竟媳妇儿出大头的钱?）。期间我一个人去了王朝网想看plus，结果才知道plus是海洋网的?，当天就看到宋pro dmi的展车，大概了解了一下，顶配价格比宋plus dmi便宜一万多，等车周期也更短，配置差不太多，就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾，所以我连续几天都在跑大众4s店，对比了几家，顶配落地都给我算到16W+了，媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W，所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车，她心理落差比较大，一个是价格偏高，一个是空间太小，还有就是销售的态度把我们恶心到了，直接pass掉，最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店，主要是谈赠品和上牌费，结果都谈不下来，最终选了一家赠品送的多的，3月5日下订，订金2000。期间一直催销售，确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了，蓝色顶配，后面就是验车交钱上牌的提车了，3月25号就开走，跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800，保险4200，上牌费1000，全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒，要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵，不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的，前排后排都很充裕，媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着，她的后排空间稍微就小一点，正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点，进深较浅，不过平时不放什么大件行李，所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样，平顺，动力充足，随踩随到，但是要说“静”的话，个人感觉不算安静，风噪、胎噪确实大，风噪的话个人倒是可以理解，suv本来就比轿车风阻大，但是胎噪这个东西，原因还是轮胎太垃圾了，一方面是起步踩猛一点就打滑，轮胎硬，噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里，准确油耗没怎么算过，平时ev开得多，差不多2200多公里HEV只开了，700多公里，综合算下来差不多3毛一公里。（大多数时候没在家用充电桩充电，外面充电比较多，如果家用谷电的话还会更低） 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的，买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风！！这个问题一直没有解决，按照网上说的贴植绒布没有用，还是有呼呼的风声，之前去了售后忘了给售后说这个问题，搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑，胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响，尤其是雨后车窗上沾了水，去4s店师傅给喷了点什么油，后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响，把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响，放了摇又响，也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响，下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音，贼大，又去售后，给换了一对，这几天没下雨还没试会不会响。 最后，总体感觉这车还是值得买的，这个价位这个缺点我个人还是能接受，10几万还要啥自行车，能给的都给了，能配的都配了，已经知足了，至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱，大家将就看～ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

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4.29分“优秀”

提车已经26天，总共行驶了1307公里。 【购车经历】 于11月3日盲订了这台宋pro dmi，当时因为网传预售价不超15万，让我定下心来要定这台车。之前考虑的是秦plus dmi无奈空间比较小，主要被仪表盘劝退，我身高1.72坐上去驾驶完全看不清仪表盘，无法接受，把我劝退。（而且上一辆车也是秦，老款秦换新款秦，要换也得换上多一个档次啦）宋plus的交车时间太长，也考虑到新能源车买新不买旧。而且有了前面三款dmi车型的沉淀，决然相信22款宋pro dmi能够能优秀，不会出现前面车型出现过的故障！ 【充电时间】 都是使用充电桩充电，还未使用过随车充 快充25%到90%都是以18kw功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20分钟左右，在正常温度和海拔情况功率18kw时后25%到100% 1个多小时左右能充满。 3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。 【空间表现】 身高1.73米体重155 前排 腿部还算舒适，头部空间比较优秀，后排空间乘坐人都感觉不错，头部还是腿部都不会觉得紧凑，加上纯平的低保，塑造了个很好的后排乘坐体验。后备箱因为有了电池电机缘故，相对燃油车空间小了点，但是尾厢开口大小非常优秀，中控储物空间还算中规中矩，中控下方的镂空设计，绝对是一大亮点。 【提车价格】 裸车159800元+1000上牌费+3000金融服务费+6000保险（第三者300万免车船税） 【油耗】 馈电模式下25%电量，强制保电50。110公里左右路程百公里油耗4.1升，利用好动能回收还冲多了19%电 满油满电混动模式下百公里油耗3.7升+5.1度电耗。 纯电续航满电到25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风 一档。 【驾驶感受】 EV ECO模式一脚油门到底，推背感强烈。红绿灯第一排时候还没有输过 HEV ECO模式是最佳燃油经济性，发动机的启动你不认真听，还真没啥感觉。驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个胎配不上这个车是一点都没错。 动力家用足够，不管是高速120码超车，爬长上坡能应付自如。 驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。 【乘坐体验】 我的是最高配的，我想要有的都有了，整个体验下来还是香饽饽的 ACC自适应巡航与车道保持组合，大部分高速路段能实现自动驾驶。就是如果有车辆变道，整车未进入到你的行驶车道，系统就无法识别到前方车辆，不会进行减速，只有完全进入你的车道才能识别，说白了就是只能识别你正前方的车辆，比较弱鸡的自动驾驶。 360度全车影像加底盘透明，对于通过一些比较不好判断狭窄道路和停车位比较小的时候，就充分体验出了他的作用，用的还是比较多。 座椅加热和通风，这个是我最喜欢的功能，夏天开车后背再也不会出汗啦！ 后排还带有空调出风口，虽然不是分控，至少后排夏天也不会吹不到空调啦！在这个价位中能有如此乘坐体验还是香饽饽的。 【最不满意】 ①等车时间长 ②行车记录仪不能录制声音，像素比较低 ③小迪只能默认酷我 不能更改为酷狗 ④前排水杯设计不合理，只能放副驾那边，两边放水严重影响挂挡 【维修成本】 保养我买的是常规保养套餐，刚好遇到开工活动4年6次保险1890元。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 室内空间还可以，尾箱是真小了点 【充电时间】 慢充功率比较稳定一直在3KW左右 %20-100大概需要5.5小时，快充还没用过一直没去外面充过电 【购车经历】 去年看见dmi发布就比较激动，这不就是我一直想要的混动吗？不充电也很省油那种，第一感觉就是宋plus dmi最合适，空间够用，车体不会太大平时停车不会太麻烦，秦太小空间太挤，唐还太大平时市区停车比较困难，无奈本地没有海洋网趁五一休息专门去了离长春比较近的延吉市试驾感觉是真的好，立马定车，可能注定和plus没有缘分等了半年也没等来，东北分的车台太少了定车的几百号人，一个月就给个位数的车，11月宋pro开始盲定了试驾了以后感觉除了空间差了点以外其他都差不多，果断下定吧毕竟王朝网的车，王朝店本地有3家应该比plus快多了，但最终也等了快3个月终于在2月17号提车了，提车那一刻的心情等车的xdm都懂！卖了我开了快7年的老款宋，换上了新款宋prodmi尽情狂奔！ 【提车价格】 110旗舰pro裸车全款159800，置换补贴7000，保险交强950元+商业车损+三者200W 然后平安返520佣金实际收2330元+车船税370赠品是预售的脚垫太阳膜和尾箱垫我还单独要了一个发动机护板，店里活动销售还送我一个电烤箱。 【最不满意】 灯光档杆和雨刷档杆设计的有点问题，离手有点远，手要是小点的话用着真难受，后排中间太硬，8寸小仪表盘是向右歪的逼死强迫症啊！佳通轮胎噪音大抓地力还不行起步就打滑！ 【驾驶感受】 平顺安静，但是习惯了纯电的感觉以后发动机启动那一下还是挺突兀的 【油耗】 dmi系列都差不多，亏电暴力驾驶也就8升左右，温柔驾驶5升左右，有条件充电那就可以随便嗨了！满油满电想开1000公里不是什么难事！ 【动力表现】 一定要打开运动模式，那才是这台车的灵魂，动力随叫随到，100以上也随便超车，其他两个经济和普通模式感觉没有太大的区别，就是油门灵敏度稍弱一点

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 前面空间都没话说 就是后备箱小了点，我是做装修的，拉点砖水泥沙子垃圾什么的都很正常，空间被下面的控制器占了，没我以前的轿车能装，没办法少装点也能用。 【油耗】 目前5L以内 市内跑 充过2次快充 对比之前的长安睿骋少一半多了 【提车价格】 159800+3000服务费+1000上牌+5045保险 【驾驶感受】 动力后段有点虚，但是完全够用，同价位想秒谁秒谁 倒车影像雷达不知道是不是不适应 感觉有的时候不灵敏 ，要去售后看看 【购车经历】 去年10月开始选车， 基本上所有的品牌都看过了，十几万的合资车根本不能看，太简陋了，国产车长安哈佛吉利还都是油车 油耗基本都在10个以上 最后在宋plus和秦之间徘徊，销售说马上有新款宋prodmi 叫我盲订 价格配置啥都不知道， 跟plus差不多，比他便宜，订金可退 ，我就盲订了pro，一直等到11.30号app订了次顶配，说好的第一批，上市即交付，结果西安疫情，加上江苏被区别对待 过年前苏D一辆交车的都没有，过完年苏D又疫情，好不容易车到了，结果我发现是他店里之前的展车2月份的，停在店里的反而是3月份的车，把我的车做新的展车，旧展车那个我，后备箱的翻板上面磨的都快包浆了，后备箱里还有擦不掉的划痕，说是安装的时候写的字，车上塑料膜也是后套上去的，轮胎跟玻璃都是21年底的，脚底有层塑料膜也是撕掉的，车上没有新车的那股味道，非跟我说是新车 刚到的，我不要的话接着等下一批，1-2个月，买个车九九八十一难，气的我打400投诉，当晚直接朝客服小姐姐吼叫。。。不吼没用的，我要求给我看到店记录 看监控，3月25销售说我的车到了，重点在(我的车应该是那台停在展厅3月份出厂的车)，既然要我提2月的也行，那我的车一个月前就到了，停在你们展厅算我租给你们的，付我1个月的租车钱，结果第二天说给我从别的店调一辆过来，2月底出厂的，玻璃轮胎都比那一辆要新全是22年的，车上全是树叶灰尘，膜全都在，隔板上没划痕，我就要了，至少我看得出没做过展车。从头到尾也没承认是不是把我车换了。。。 【最不满意】【销售态度】 销售的服务太差了，其实我订了两次，第一家订完销售就不理我了，全国各地区好多这样的，跟他说好的有试驾展车通知下，展车到了试驾有了不通知，订车前后完全两个人，也没那么夸张，反正这销售给我的感觉有点痞，让人很不舒服。期间还忽悠我换顶配，说顶配到的快，好我换，钱退了我就去另一家顶了顶配，这家是传统经销商的模式，销售态度都很好，就是最后提车给我展车那一波操作恶心到我了，至少我知道了400投诉是有用的，还是挺满意吧 至少问题解决了 一波三折，希望国产越来越好。最后有苏D的车友私信我 拉个群

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4分“优秀”

【充电时间】 官方宣称快充0.5小时充满实际上需要近2个小时，25%电量开始充到100%需要1小时40分钟，4s店说充电设备电压不达标，充电显示电压确实也没达标但是不确定到底是谁的问题，国家电网的快充不至于会这样。 【空间表现】 空间比较大，对于一般的一家五口是够用了，坐着也很舒服宽敞，就连我一向晕车的岳父坐了都没晕车最后给我的回答是车子空间大不会晕车?这个回答也算是对我这个车的一个不错的认可啦 【驾驶感受】 行驶很平稳包括加速都很丝滑和油车相比没有顿挫感，目前开习惯了可能真回不去油车了太爱这个安静的开车感受了，觉得纯电模式开很舒服，有条件我可能还会增加一台纯电动汽车，省内出行妥妥的 但是suv的最大缺点就是转向了，拐弯时候倾侧太明显了，稍微大点的弯前后排被甩的幅度很大，另外路上的微型曲线矮坡幅度不大但是颠簸很明显，朋友们轿车在同样的路就没这种感觉，我以前的suv也没这情况，所以这个底盘调的还不是很好。 【动力表现】 三种模式normal用的最多，平常开车都是这个模式，动力和经济都兼有，运动模式基本上很少有除非碰到车品极差的人我就会去边它别一下。eco模式我就是在高速上用， normal模式动力也非常不错，日常超车够用基本上是点油就来的那种，对于动力这一块还是非常满意的 【提车价格】 2月之后从秦转订的宋prodmi，裸车价格上亏了1000，160800裸车价格加上牌费1000 金融服务费3000 保险4800 近17万提的车，利息没算，老实讲金融费没得退是真坑，利息加手续费一起1.5万的额外费用了 【购车经历】 最开始是2021年12.12号订的秦puls dmi销售承若1月30号前可以提车，结果因为西安疫情导致没提到，到年后又不想买秦了就试驾了宋pro，丈当时订车时候丈母娘也一起来的就说这个宋好，空间大，我就顺带关注了，年后偶然一个机会宋到了因为4s店合同期限没给我车就吧宋插队给我了，差不多一直到2月21号才把车提走。 购车经历虽然有点漫长但是车到了销售的服务还不错，4s店的补偿也到位了总体还不错。

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4.07分“优秀”

情况介绍 本人准备今年结婚，之前有一辆xrv卖掉了，有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车，从21年9月盲定了这辆车，等了真是等到海枯石烂，今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔，星越L，包括领克06，这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi，觉得很不错，但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了，9月就去4S店盲定了，4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧，结果11月发布12月上市，一直等到过年都没车的消息，当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆，因为对象在3.15车展上看过展车，就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息，一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问，4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌，预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫，连后备箱垫都没给，别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜，感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以，后排空间比我之前XRV大坐着舒服，后排还有空调出风口，头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大，不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的，按我身高已经足够了，后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音，好几次路上有人前面走，我只能默默在后面跟着，打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑，120码超个车还是很轻松，这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用，只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以，有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用，小迪基本上随叫随到，就是有些指令还不能执行，等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油，可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%，中间跑过两次高速差不多500km，油耗平均5.4。目前还没有充过电，主要是想着在首保前，能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显，手机无线充电功率太低了，过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松，刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的，已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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4.86分“优秀”

购买车型】 宋Pro Dmi110公里旗舰款红色 【订车过程】 家里人相当支持我，第一次买车是秦plus55版本，因为空间小没有快充就决定换车，偶然的情况下在懂车帝上了解了比亚迪的DMI，刚开始了解的是宋PLUS的车型。因为我是比亚迪的老客户了，可以说王朝系列我都试驾过，在和销售谈论时可能比他们更懂配置，试驾一圈再对比钱包衡量后，果断选择宋Prodmi，觉得外观、内饰（尤其是看了丰田的内饰做对比）、配置还是比较符合年轻人的审美（那大屏、尾灯、前灯），后面懂车帝对比了PLUS配置，觉得还是宋Pro便宜1W更加的经济实惠性价比高?，加上销售当时说的宋Pro礼品多优惠也多，就无脑选择了宋Pro，回家做了家人的思想工作，隔天带上家人去试驾了一次。12月11号正式下定！ 【等车过程】 等车的话我无所谓，销售12月底就通知我提车，因为疫情原因不敢去，所以就继续等着，期间销售也催我（估计我是最佛系的车主），直到90天后我才决定要提车，因为我真的太需要车了，销售承诺提车后还送我电池护板和一些优惠！ 【提车过程】 2月26号，我特意挑选的良辰吉日?，叫上我的宋plus车友一起去提车，看了车子表面的漆没问题跟玻璃轮胎的生产日期就跟着销售去交款了！车款160600，红色再加2000，保险我自己选销售去买4600还算满意?。顺便让销售充满电 【做工\外观】 做工也就正品吧，后轮子那些螺丝必须拧紧，也不知道后期会不会掉，但是新车来的时候很松。水杯架的位置设置不是很合理，放了水杯以后挺影响挂挡操作。新车异味大，太阳底下暴晒了2天，放了十几个活性炭包，半个月了味道还有点，坐久了还有点晕车。白色内饰看着是舒服，就是不耐脏，要经常清洗。钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，还容易花。建议大家内饰膜还是有必要贴贴的，不然花了就不好看了。外观都说PLUS比Pro帅气，在我看来两者真没多大区别，前脸反而我觉得Pro的大气一些，还有就是价格Pro比较香，这种仁者见仁吧没啥好说的，但是两款车型还是符合年轻人的审美的。 【空间感受】 空间的话我1.7米的个子头部空间还是挺宽敞的，头顶大概还有3个拳头的空隙，后排坐垫长度优秀，比朋友的RAV4舒适，地台纯平也是我选车的因素，中间座位经常做人，地台纯平大大的提升了乘坐的舒适性，后备箱确实太小了，好在后座可以放平从而增加存放的空间，对我来说也够用了。 【驾驶感受】 嘿嘿，提车当天和朋友就马上飚上高速，主要测试车子性能，使用车道保持再加上ACC辅助驾驶可以短暂解放双手和双脚，对于我这种回湖北老家的靓仔来说真是福音，老家距离广东900公里，可以说也算小远了，如果没有辅助驾驶估计会很累。和朋友在高速上油门直接加到130km/小时，没有车友说的风燥，只有胎噪声大一点，车道保持也挺好，会自己打方向盘进行调整 【配件】 定完车就在网上购买了防撞条（新手上路啊，怕剐蹭）、内饰膜、后尾箱垫、踏板、、实习标、内存卡（这个必须提前购买，4S店送的只有8G，自己买了一张128G的），电池护板店里送，必须装，回老家还是很需要的。 【能耗】 从提车到现在行驶1390，一共加600块钱油（表显30%），平均能耗：（6.6度电+1.7升油）/百公里，听朋友说新车最好让发动机磨合下，所以接下来准备跑1000公里HEV进行磨合了，等磨合期过了。我绝对可以纯电用了，反正开得比较少，市区行驶纯电用起来还是比较香的 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

1.方向盘调成运动模式会变成红色然后自动切回舒适模式，有没有车友告诉我啥情况，我去原地切换的，是不是要开起来才行？ 21.车机物联网实名认证， 2年每个月5G流量，导航啥的够了，看视频就不够了。原计划购入usb移动wifi，想想还是算了，热点足够用 3.app认证车主了，远程操控，啥的新鲜一下就没了，但是但是，NFC钥匙香爆啊！！根本不用带钥匙了！！一台手机走天下！ 4.玩转app看到有一个授权功能，把权限授权给老婆，老婆也不用带钥匙就能开车遥控，这个细节也很赞！ 5.今天到公司，减速带较高，感觉底盘还是差一下，底盘看来是没得救了。以后比亚迪改好的底盘暂时跟我无缘了，除此之外还是很满意 6.车机上可以调整模拟驾驶的声音强度，昨天开车回家电流声很大，今天一看可以调整，原来模拟的，我直接换成最安静的模式，舒服多了 暂时这么多，晚点在分享 ---------------------------- 下午3点出门提车，室外温度7℃ 打车打到秦plus ev，缘分啊，坐比亚迪去提比亚迪 提车区就是我的小爱车，提车过程省略一万字，我是本店第一辆pro dmi开走的，电已经充满，几乎没油 回家30km，晚高峰堵成狗，ev模式完全不慌 一直到家门口加油站，加了点油，初步驾驶感受 1.本人没开过太高级的车，之前是硬颠吵之王飞度，DDDD，提升巨大就不说了，横向对比plus，底盘很明显是和秦差不多的风格，说好听操控好。不好听就是硬，但是并不廉价，可能是我的上一台车真的太拉胯了，我是很满意 2.方向盘手感轻到爆炸，比飞度还轻，这点很不满意 3.其他隔音无可挑剔，然鹅胎噪太拉胯了，想换轮胎，19寸胎太贵了，还是忍忍吧 最后，老婆说后排非常满意，这点就足够了 暂时这样，开一段时间再来详细说一说

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3.71分“良好”

整车已经开了2300公里，上过高速，堵过早高峰 谈谈优点 1.绿牌很香，买车就是冲着绿牌去的，至少这几年无需担忧大牌问题。 2.空间不错，本人1.8坐后排不会感到拥挤，座椅舒适度比plus略差。 3.中控大屏可以动画片，小朋友不再厌倦坐车了。主要是不晕车了，不知道为啥。 4.车里有轻微皮革及胶水的味道，开启净化功能后一会儿就没了。 5.加速度蛮好，超车无忧，飙车党就算了。 6.家用充电桩几乎不需要加油，这个季节算下来5分数一公里，太划算！ 7.让我再想想。。。。。。 (7.车灯亮度我认为OK;8整车开起来噪音可以接受，最多音乐开高点;9.L2 acc开起来还行;10.性价比不错。凑满十条) 缺点也要说说: 1.老生常谈的品控放在第一位，既然动力电池可以测试故障为什么不在出厂前拦截下来，费时费力。 2.A柱在速度大于60时会有类似漏风的嘶嘶声，这个很多车友都会有，但是不是漏风，结构设计出现的。很多人说通过塞橡皮泥之类的解决了，后期继续跟踪。 3.车子在发动机介入时抖动太厉害，这个可能和我换电池有关(掉电后检测到电池故障)，踩油门时明显可以搞到同频共振，就当脚底按摩了。 4.原地hev声音比我以前福克斯声音大很多。因为hev用的少我就省略这一项了。 5.360是通病，并不是比亚迪一个厂家有这个问题，摄像头太少，盲区不小，有专业的盲区测试视频，大家可以搜索。比亚迪的智能360模式竟然比丰田差，这一点不接受，因为我相信国产精品。 比如转弯自动盲区摄像头，比如慢速摄像头等等 6.灰色太容易脏了，这个要怪比亚迪，为什么当初只有灰色，不多出点白色。 7.胎噪对得起轮胎，同价位倒数第一，不接受反驳。 8.座椅不耐脏，没几天屁股下面就出现略微变色了。 9.前排中控台我到现在都没适应，太格腿了，怎么都不舒服。 就这样吧，太多也不好 再谈谈用车心得 1.贴个中控膜，可以防止指纹 2.加个前排座椅垫，坐旧了二手折价 3.所谓的应该用什么模式驾驶都是扯淡的，让人最舒服的什么都不用设置的才是最舒适的，车服务与人。 4.可以买个天窗格挡，太阳大了实在太热，天窗不建议贴膜，贴了也没啥用，还遮挡光线，主要是遮阳帘太薄了！ 本人两个比亚迪的车，希望比亚迪品质越来越好，设计越来越好，这样可以支撑我们脆弱的心灵！！！

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3.93分“良好”

3.26提车，目前开了2164公里。 【空间表现】 空间是够用了，考虑过唐，太大的空间也没必要。 【充电时间】 都是外面快充，基本1小时从25%充满。 【最不满意】 车内噪音大，开高速主驾位的漏风声我可以接受，主要是走水泥路面中低速时嗡嗡哄哄的低频共振声，开久了脑袋疼，这个噪音是福克斯没有的 还有做工品控，车门的胶条都没贴好。 【购车经历】 以前开福克斯，空间小想换台大的，又想省点油钱就考虑混动，混动就买dmi没得选择，开始订的唐，等了两个月宋pro上市就转订宋，等了3个月才给台白色内饰，蓝色要再等两个月，无奈提了白色内饰。购车和贴膜、底盘装甲的经历真是一言难尽，反正服务体验这块真的还有提升空间，想不通的是购车合同为什么最后要收回去，580买的电池护板也没个发票给。 【提车价格】 没优惠159800，加保险5000上牌1500，送膜香水脚垫烤箱抱忱，置换补贴3500，广东新能源置换补贴8000。 【油耗】 油耗真没有表显那么低，高速100多6-7个油，加了600油240电，走了2164公里，估计还能走350公里，平均3毛多一公里 【驾驶感受】 车内噪音大，操控当然没法和福克斯比，刚开始开时不适应，开久了大胆开也还凑合吧 【最满意】 DMI系统吧，始终觉得做电还是比亚迪信得过，毕竟做这么多年了 【开满2个月后】共行驶3893公里，更新： 1.一直都是用的公桩快充，最近几次充到70%自动断了，再充不进，4s说要返店检查； 2.油耗，共充了900块油400块电，高速山路占2/3，市区1/3，算起来0.33元一公里； 3.副驾驶位半个月前有异响，听声音像是板松了，没找到具体位置； 4.有一次高速过程中突然提示副驾驶门没锁好到家后发现确实门是开的，不清楚原因； 5.翁翁的低频共振声依旧，但已经习惯了，还没回4s反馈； 6.自动驻车时灵时不灵，要看标志才知道起作用； 7.开福克斯养成劈弯的习惯，开宋就养成了红绿灯起步地板油的习惯，看着后视镜越拉越远的后车，有的时候快乐就是这么简单吧?? 【电池故障换电池】我以为我不会中招，万没想到才开了两个月多点就趴窝了，很无奈很糟心。 5月31日早上上班开了60公里下高速后突然发现动力电池故障标志，溜车和HEV用油都不能返充电，电量一直在掉，停车时掉到19%。 联系4s售后，让我用油开回4s检查，但我离4s有180公里，确定到时电量为0能开到吗？4s很肯定能开。 中午很神奇的发现故障标志不见了，跑去充电充到52%自动断了再也充不进，下午下班开回家跑了20公里又出现故障标志，没办法离家还有50公里只能继续开，到家剩35%电但故障标志一直开。 晚上在懂车帝发帖问如果电量为0能不能继续开？ 6月1日早上发现故障标志还在，不敢开去上班打的顺风车，10点4s打电话来说当地有同事可以拿电脑过来检测，让我远程解锁来检测，同时删懂车帝帖不然厂家会罚。后来检测说要进一步拖车回4s检测，让我联系厂家要道路救援。下午线上找客服安排第二天早上拖车。 6月2日上午拖回4s，中午没人检，下午4点多说要换电池，7到10天才能弄好，没有代步车，让我向救援申请用地补贴，几番沟通救援那边有不超过200的补贴，但没收申请补贴的短信，另外从修车第6天开始有100每天的补贴。 是否拿到补贴，后续更新，但整个过程很烦。 用2个月车就坏了，新车变烂车实在郁闷，4s说要换了两次电池还不能用，就给换车。 【10000公里更新】历经5个多月，跑了10000公里。4000公里时换电池后还好没出毛病了，8000公里时做了首保，现在的问题： 1.悬挂太硬滤震差，过减速带可以把你抛起来，尤其是后排，普通反映太簸了。但也因为悬挂硬过弯侧倾小，还有一点操控。 2.前排漏风声依然解决不了，试了抖音上的办法没用，速度上了60依然呼呼的响。 3.4s售后不满意，4s售后生意太好了服务拉垮，首保去了两次才做到，装底盘装甲、换电和首保去的几次4s都没洗车、充电。 其它还好。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 这车子的空间够用，我感觉要比一般的轿车空间够用，一家五口人坐里面不挤。特别满意的是后排座椅靠背可调节设计很人性，还有茶杯架舒适度不错。 【充电时间】 用送的随车充充电的话时间超级长，要10多个小时，买一个16安的随车充，充电能到3.2KW，从30%充到100%要4个多5个小时能充满电，能够满足日常通勤，送的充电桩因为还没安，所以不知到充电桩充电有什么区别。用特来电快充充过一次电，快充很快，基本一个小时能充满，就是贵了点，要20元左右。 【购车经历】 买这车就是等得让人受不了，我等了足足半年，从2021年12月19日定的车，在2022年5月19日才提车，期间联系过几次销售，都没有什么反应，到了有一天销售问我是全款还是贷款，我给他说了可以全款或贷款，销售才给我说别快到了。 【提车价格】 提车价格就是定车时的价格，顶配159800元。 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，给油就走，提速超车很有感觉，方向很轻，驾驶感觉还是很爽的。 【油耗】 我一般用电，纯电续航能支持我上下班通勤，我上下班往返在80公里左右，路途中还有一点坡路（山路算不上）车速控制在60码到70码，往返路程消耗60%多的电。我在高速上馈电烧油跑过一次，车速控制在120码左右，基本在7个多快8个油每百公里，总之能够接受吧！一般公路车速在60到70码比较省油，应该在5个多油吧。 【亮点配置】 没什么感觉到有什么亮点，就是普通的一个车子。 【最不满意】 最不满意的地方就是车漆，车漆太薄了，车漆很容易受损，我蓝色车漆开车门的时候车门突出的那个角挤在旁边的车门上了，别人的车漆没事，我车门上那个突出位置的漆碎了，底漆都露出来，下次保养的时候要花钱去修复一下了。 总之，这车不是很亮眼，但作为家用是很合适的，上下班通勤用电那是太香了，费用和油车比起来就是零头，跑远一点用油很方便，没有续航焦虑。作为日常生活用车很赞！