宋Pro DM-i悬挂表现不理想值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

优点：便宜 配置高 省钱，有人说混动车后期保养成本高，电池老了就不行了，这个和个人用车理念有关吧，我第一辆车是吉利，18年买的，到今年正好需要年检了我换了比亚迪宋。不出意外6年后我应该会再换一辆车，不喜欢去车管所年检。现在国产车便宜，6 7年换一辆压力也不算太大的 缺点：大家都在说的筷子悬挂问题了，过弯确实不行，尤其是高速情况，只能说家用够了，不太适合年轻人，也不适合那些对操控有需求的人群，车机不算好用，有点卡，车内的快捷键我个人用着感觉不是很舒服 总结：顶配都只要14个w 还要啥自行车呀，日常代步完全够用，城市道路舒适度尚可，非铺装路面没试过不做评价（我估计表现不会太好） 结尾多嘴一句，买车是给自己的，别听别人说什么，自己的感受最重要

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

【充电时间】 官方宣称快充0.5小时充满实际上需要近2个小时，25%电量开始充到100%需要1小时40分钟，4s店说充电设备电压不达标，充电显示电压确实也没达标但是不确定到底是谁的问题，国家电网的快充不至于会这样。 【空间表现】 空间比较大，对于一般的一家五口是够用了，坐着也很舒服宽敞，就连我一向晕车的岳父坐了都没晕车最后给我的回答是车子空间大不会晕车?这个回答也算是对我这个车的一个不错的认可啦 【驾驶感受】 行驶很平稳包括加速都很丝滑和油车相比没有顿挫感，目前开习惯了可能真回不去油车了太爱这个安静的开车感受了，觉得纯电模式开很舒服，有条件我可能还会增加一台纯电动汽车，省内出行妥妥的 但是suv的最大缺点就是转向了，拐弯时候倾侧太明显了，稍微大点的弯前后排被甩的幅度很大，另外路上的微型曲线矮坡幅度不大但是颠簸很明显，朋友们轿车在同样的路就没这种感觉，我以前的suv也没这情况，所以这个底盘调的还不是很好。 【动力表现】 三种模式normal用的最多，平常开车都是这个模式，动力和经济都兼有，运动模式基本上很少有除非碰到车品极差的人我就会去边它别一下。eco模式我就是在高速上用， normal模式动力也非常不错，日常超车够用基本上是点油就来的那种，对于动力这一块还是非常满意的 【提车价格】 2月之后从秦转订的宋prodmi，裸车价格上亏了1000，160800裸车价格加上牌费1000 金融服务费3000 保险4800 近17万提的车，利息没算，老实讲金融费没得退是真坑，利息加手续费一起1.5万的额外费用了 【购车经历】 最开始是2021年12.12号订的秦puls dmi销售承若1月30号前可以提车，结果因为西安疫情导致没提到，到年后又不想买秦了就试驾了宋pro，丈当时订车时候丈母娘也一起来的就说这个宋好，空间大，我就顺带关注了，年后偶然一个机会宋到了因为4s店合同期限没给我车就吧宋插队给我了，差不多一直到2月21号才把车提走。 购车经历虽然有点漫长但是车到了销售的服务还不错，4s店的补偿也到位了总体还不错。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.07分“优秀”

一如既往的优缺点很明显，新款跟老款只是外观发生了变化，底盘悬架三电是一点都没有变。优点就是六边形战士，很多东西都是平平 说不上很惊艳，但是绝对不会很拉垮，而这是这种平平造就了比亚迪的这种广大人民群众愿意花真金白银为此买单的特点。不过有一说一这个悬架是真的很软，像开船一样。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.36分“优秀”

缺点一：后悬挂有点拉，一旦有点坑洼减速带啥的，真的是咣咣响。 缺点二：原车大灯是真的暗，还没有我之前那车在拼夕夕100块买的led亮，大家可以想象一下。 除此之外其他方面目前还是比较满意的，油耗、保养、维修成本啥的还需后续验证。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.93分“良好”

优点不必多说，这个价位的混动suv最具性价比的 【最不满意】开了一个月方向盘右偏，减震特别差，烂路颠的很厉害。别的毒点还没有发现

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.14分“优秀”

配置上面我的是110次顶配，但是没有带电动尾门，只有顶配才有，感觉有一点失望，还有就是悬挂太软，速度快点过弯侧倾比较严重， 【空间表现】 空间比较不错，个人身高175在后排还是比较宽敞的 【最不满意】 宋Prodmi110次顶配竟然不送充电桩 【充电时间】 个人所在小县城充电桩功率不大，用快充充电仪表盘上显示不到18kv，充电最长一次是车还有20%电充满花了一小时十二分钟

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

还可以，悬挂有点差距，车机在播放QQ音乐的时候比较卡，ACC在市区里不太好用。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

2.71分“一般”

1.除了整车性价比较高，智能化辅助驾驶，智能化车机，第三方应用兼容，可以说是一坨。2.车载自带行车记录仪不是很清晰，录像也只有前面的。 3.油耗跑高速没有想象中那么低，在市区低速确实还好。 4.各种接缝的地方处理的都不是那么好，缝隙较大，高速车内声音也比较大。在路上行驶，防震效果不太好，只要路面稍有不平整，振动就很明显。 【最不满意】 车机太差，接缝很大，隔音效果差。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

4.14分“优秀”

【空间表现】 对比看过宋plus dmi，看起来还是比plus大一些的。我毕竟是第一辆车，平时也没什么要装的对我来说是够用。 【充电时间】 一直用的自带的随车充，功率大概1.6千瓦。时间就不重要了，毕竟也是当油车在开。 【最不满意】 一个是我觉得悬架有点硬了，二是A柱高速的时候有漏风。听说弄掉植绒胶布就可以解决。三是车机真就一大平板什么手机互联啥的都没，别的音乐APP还不能语音控制，自带的高德也是老版本。虽然说不是不能用吧。但放现在确实是落后了。四是自带的无线充真垃圾！ 【购车经历】 下订单之前也没看过啥车，就看了一辆大狗。算了一下落地也要15W去了，我就开始没考虑纯油车了。毕竟免购置税还是很香的，而且在准备买车的时候第一意向就是宋plus，后面跑错4S店才知道还有个宋Pro😂。然后就下定了，运气比较好捡了个漏。改了颜色，12天提的车，心疼还在等车的准车主。 【提车价格】 裸车价14.98W加上保险4500，上牌自己搞的。 【驾驶感受】 别的车也没咋开过，对我这个新手来说第一感觉就是油门响应很快，右脚一动就有反馈。悬架对我来说是有点硬，高情商的说法就是路感反馈较好。平时也不会去激烈驾驶，总得来说还是很舒服。 【油耗】 馈电高速7个油，市区还没馈电跑过

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为老家交通不方便，所以打算买台车，前面看了哈佛H6也去4S店看了车，后面因为没有广州指标上不了粤A就放弃了。之后就一直在懂车帝上看，最后发现宋Pro这款车不错，符合我的用车需要。能上粤A牌，混动的回老家也没有里程顾虑，4月初找了一家离自己最近的4s店，过去看了车试驾了感觉没太大问题就定车了，成功加入等车大军。 惊喜的是7月24号晚上销售就通知我第二天去验车了，原本想着能在国庆前提车就好了，因为在网上看定这个车差不多都要等这么久，所以这期间也没去催过销售，感谢我的销售让我早早上岸！验完车等了半个多月这个月13号终于把车开回家了，这半个多月感觉比前面等车到店还漫长。 另外讲个小插曲就是我提车回去第二天发现，副驾车门喇叭面罩是裂的，是那个环节出现的我也不清楚，反正后面跟4S店协商帮我换了一个门板，再此呢提醒各位验完车之后提车的时候一定还要仔细看下，以免不必要的争端 【空间表现】 乘用空间很大，特别是后排很宽敞，就是后排空间小了点。 【最不满意】 没有备胎，虽然送了补胎液，但是如果遇到轮胎大的破损补胎液补不了，没备胎只能叫拖车了 【驾驶感受】 动力方面还是很不错的，目前只用过标准模式跟经济模式，标准模式下已经提速很快了，不知道赛道模式是什么感觉，经济模式下也能完全满足日常需求。 这车悬挂有点拉胯，应该是减震器太软了，过弯的时候速度稍微快点感觉人都要甩出去了。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.21分“良好”

【购车经历】 家里第二台车打算换个混动的，市区代步省油而且低速没有变速箱的顿挫，当天去当天下订老款110续航低配，试驾都没有试驾，第二天提车。 【销售态度】 第一家店不怎么行，报价不实在态度也不行。第二家店进门直接说咱们进入正题，销售人员态度挺好，整个流程最多10分钟结束 【空间表现】 后排中间纯平挺好，后排空间够用，后备箱空间还行，前排没啥说的，都得根据自己驾驶情况确定。 【充电时间】 慢充大概五六个小时吧，因为强制保电25%左右，其实也就是充剩下75%的电。快充应该一个多小时完事儿吧。充电体验挺好的，平常充电方便，所以基本都是60%-70%的时候就充满，除了刚提回来的时候，电量几乎就没低于过50%，所以我不太确定充满需要多长时间。 【最不满意】 1、减震太硬，过不平整路面滤震不够，后悬挂粗细懂得都懂；2、A柱方向中高速的时候有漏风现象出现；3、空调制冷不太好，开三档制冷速度比较慢且出风量不太够；4、机舱线路感觉走的不够精致。 【提车价格】 价格写过了，送五次保养+脚垫+四门后挡风贴膜+收纳箱+吸尘器。当时交定金速度太快，也不知道电池防护板这种赠品…赠品要少了 【驾驶感受】 没有顿挫，提速挺平滑，动力可以。日常代步绝对没问题。 【油耗】 表显综合油耗一直就是3.5-4.5之间。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 说是紧凑型suv，但是内部空间可以媲美一些中型车，能满足一家三口的日常使用，后排空间很宽敞 【充电时间】 充电时间看充电桩吧，充了几次，基本都得一个小时左右 【最不满意】 等车时间太长，坐标沈阳，等了正好200天，说好的90天内交车，一下子翻了一倍 【油耗】 提车十天，跑了600公里，测试了纯电，亏电纯油，强制保电模式下的增程式混动的能耗，基本上和官方的差不多，百公里能耗纯电模式10-12千瓦时，亏电纯油大概7-8个油，强制保电混动跑4-5个油，主要在市区，没跑高速，这块数据没测试，总体来说还是挺好经济的 【乘坐体验】 宋pro的座椅做的很舒服，缺点就是地盘调教感觉偏软，后排颠簸感有点大，其他的还好 【亮点配置】 目前最满意的几个功能就是座椅通风，acc自动跟车巡航，智能语音真心感觉很享受 总体来说，作为一辆国产车，这个价位也不要啥自行车了，主要就是希望售后服务能够做的更好，质量过的去就行，别三天两头的跑四儿子店就OK了

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间只能说够用，主要老婆不习惯开大车，所以放弃了唐，宋pro正好符合老婆对尺寸空间的需求 【充电时间】 家里没有固定车位，所以一般都是外面充电，目前来看没有不方便的，苏州的充电桩还是挺多的 【最不满意】 感觉车内存储空间设计不是很合理，有很多东西不太方便摆放，这一点比亚迪的设计师们多学学本田魔术师吧 【购车经历】 年初就有换车想法，一直没付诸行动，上个月突然跟老婆聊到这个话题，决定把开了三年多的冠道卖掉，换辆混动汽车开。前段时间抖音刷到好几家比亚迪4S店的直播，发现很多城市都有政府购车补贴。某天早上又刷到嘉兴比亚迪王朝网的直播，获悉原来嘉兴补贴6000元。嘉兴虽然在浙江但是离苏州不远，于是叫上老婆第二天早上就出发提车了，晚上我就把新车开回苏州了 【提车价格】 宋pro官方优惠6800元，嘉兴市政府补贴6000元，另外我还有置换补贴2500元，加上保险、分期、上牌、护板七七八八算下来顶配车型不到16万就搞定了 【驾驶感受】 混动车和油车完全是两种截然不同的驾驶感受，非常平顺安静，个人非常满意。不过悬挂有点硬是普遍问题，过减速带有点颠 【油耗】 刚开了200多公里，油耗也看不大出来，按官方说法满油满电能跑1100公里 【亮点配置】 我提的是宋pro顶配，比次顶配贵了8000元，多了很多L2辅助驾驶的配置，感觉没什么太大的用处，不过标配充电桩，哪怕现在没有车位用，以后还可以永久保留这个权益 【销售态度】 销售是4S店直播间推荐的小姐姐，北方姑娘，人很实在，聊下来也比较顺心，值得推荐

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.21分“优秀”

外形不错，后期会加装踏板。智能化感觉和手机有差距，慢慢摸索，语音识别还是可以的。油耗动力满意，总之瑕不掩瑜，是款好车，爆卖是有原因的！ 【最不满意】 行车记录仪清晰度拉胯，后视镜流媒体没有原厂加装，买个新的流媒体加装又担心会影响三电质保 【驾驶感受】 过减速带或者坑洼地带会晃的厉害，地盘属于够用但是缺少品质的 【油耗】 相比油车，油耗还是相当不错的 【动力表现】 加速快，提速快，第一次倒车入库提速快差点撞库了，得习惯一下 【购车经历】 在元旦前知道要涨价了，本来定的110旗舰版的黑色，无奈没有，改成白色又要加钱，和ssss商量了一下，全款提的51尊贵版白色现车，涨价前的价格，买了5999钻石卡，又送了车膜，脚垫，电池电机发动机原厂护板，整体感觉不错。 【充电时间】 不打算充电，强保70%，当油车开，有条件了会慢充充一下