试驾车辆：2021款 比亚迪 宋PLUS DM-i 51KM 旗舰型；官方指导价15.98万。
个人原创第一视角，试驾不易，希望大家点个关注！

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POVDrive第一视角试驾

产品力值得肯定：第一视角试驾 比亚迪 宋PLUS DM-i

本期试驾我们来聊聊宋PLUS DM-i 这款车型，这也是15万左右很多朋友关心的车型，今天就来带你详细的看看它

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苑叔聊车

试驾宋PLUS DM-i，买合资丐版不如买它，各方面表现很不错

要说今年最让人期待的比亚迪车型，那必须是这台宋PLUS DM-i，除了超级混动带来的超低油耗表现，对于售价14.68-16.98万的紧凑型SUV来说，它的驾驶品质、烂路舒适性、娱乐功能扩展性、以及高科技安全辅助等，似乎全都超越了同价位传统汽油车的表现。

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吴昊小二郎

20万内合资汽油车 在它面前都是弟弟？试宋PLUS DM-i

比亚迪DM-i现在等车要多久？为什么要等这么久？官方有什么补救措施？还值得购买吗？一个视频解决你的问题。

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新车评

比亚迪DM-i，提车要等小半年？

比亚迪DM-i超级混动技术一发布就霸占了所有板块的头条，超低的油耗、独特的驱动方式、以及及其平易近人的价格都让人爱不释手，搭载DM-i混合动力系统的秦PLUS、宋PLUS上市就卖到脱销，一车难求，这样火爆的局面似乎连比亚迪自己也没想到。

前不久我们得到了一个宝贵的机会，开着从上市以来就一车难求的比亚迪宋Plus DM-i一口气开了近500km，毫不夸张地说是来了一次“日行千里的旅行”。

宋Plus DM-i可不可以当作一台普通燃油车来驾驶？这应该也是对这样一台插电混合动力汽车提的最多的问题。答案是很肯定的：可以，完全没有问题。

那就是DM-i混动系统的油耗究竟可信度有多少，以及它是如何实现这样的低油耗的，这应该也是关注度最高的几个问题之一。我们这次试驾的总行程从开始到结束，一共464km，车载电脑总共记录了我们使用了27.7升的燃油，很容易算出来我们的全程实际油耗是百公里5.9升多点，不到6升。

但这里有一点需要注意的是，比亚迪的电脑很“诚实”，在总页面里它不会忽略掉原地怠速吹空调和发电时发动机耗掉的燃油，我们这次试驾其中还包括了为时不短的静态拍摄，这一部分的油耗的影响是不能忽略的。比亚迪也有应对措施，车机切换到“能耗曲线”菜单里，就能看到去除长时间怠速后真正的行驶能耗了，电脑记录的数据是百公里4.9升，换句话说我们在长时间的怠速发电中耗费了4升燃油。

最后的问题是，比亚迪是真的产能不足吗？是不是一个营销炒作的噱头？真的不是，以我们参加的这次活动为例，比亚迪一共开来了8台试驾车，但这8台车里车牌居然来自5个地方：广州、深圳、珠海、中山、佛山，而且全是来自线下经销商的试驾车，这说明连厂家比亚迪自己也很难凑足这么多的新车提供给媒体试驾。

比亚迪厂家的工作人员也表示，新一代的DM-i车型的热销连比亚迪自己都没有预料到，先期的排产计划和产能远远无法满足火爆的市场订单，比亚迪现在的头等大事就是积极解决产能问题。广州一个经销商的经理也向我们表示，他们店里现在积压了300多台车的订单，但比亚迪目前只能满足其中的1/10，大家都在等。好在比亚迪表示现在的产能也在开足马力有序提升，预计3个月左右，DM-i车型的产量就能初步满足市场的需求了。

拉黑作者:Nice好车

Nice好车

亏电市区油耗百公里4.2升！试驾比亚迪宋PLUS DM-i

之前比亚迪宋PLUS DM-i试驾会的短暂接触，让我对这台车的可油可电、续航破千、丰富配置产生了兴趣。机缘巧合，这几天终于可以深度体验一下这台拥有超级混动系统的插电SUV了，听说这台车不仅能跑低油耗，还能把“电”玩出点新花样。

拉黑作者:赵璞工作室

赵璞工作室

724报告 好开有趣 宋PLUS DM-i 不止续航长

这可能是我们做油耗测试最艰苦的一次，因为搭载超级混动系统的比亚迪宋PLUS DM-i，在43%热效率的1.5L骁云发动机加持下，官方称其满油续航可达1200km，且亏电油耗仅为4.5L/100km。为此我们往返了一趟潮州，用896.2km路途为大家实测官方数据是否注水？

一箱油能跑1300km？宋PLUS DM-i续航让人受不了

拉黑作者:大家车言论的李立山

大家车言论的李立山

比亚迪这套dmi真的香！

比亚迪这套dmi真的香！#比亚迪 #宋plus #粤语

比亚迪第三代DM技术问世就迅速装车。宋PLUS DM-i是比亚迪首款搭载该技术的SUV，发现它有很多优势，比如快、省、静等特点，让我想丢掉手中的燃油车钥匙。

【设计】第一眼看到它，会是觉得它和宋PLUS燃油版外观有区别，却又一时说不上来哪里不同。因为比亚迪的龙脸设计现在一般都有多套方案，比如去年发布的汉EV和汉DM就是两套外观。宋PLUS家族就更厉害了，燃油版、DM和未来的EV一共是三套前脸设计。
【空间】其实一开始比较担心比亚迪宋PLUS DM-i的电池包会侵占地板，出现地板隆起或者坐垫抬高的情况，不过坐进车内之后发现它和宋PLUS燃油版没有任何区别，依旧是纯平地板。而且腿部、头部空间都很充裕，加上后排座椅有靠背倾斜角度调节，后排舒适性可圈可点。
【驾驶感受】满电出发首先尝试用纯电模式，就像EV纯电那样去使用就行了，在市区里走走停停也非常的方便；单电机的动力输出完全能够胜任日常工况，145千瓦最大功率和325牛米峰值扭矩，单是电机就相当于主流2.0T发动机，而且电动机没有涡轮延迟，一秒上扭矩动力随叫随到。即便上高速，上120km/h也比较轻松，宋PLUS DM-i的纯电模式支持140km/h以下都不用发动机介入。城区里跑个快速路，纯电模式完全够用。
当然还有一种HEV串联模式，简单一点讲是电机单独做功，发动机只参与和发电机串联发电。提供更充足的电力，可以让电机持续高功率输出。电比较充足的时候发动机也就启动过几次，还是在高负荷的情况下工作了那么一会儿，看起来好像它很慵懒，实际上是专门这样设定的，这套骁云专用插混发动机，不到必要不会启动。实际上这种模式也包含了一些HEV车型或者增程式电动车的特点。
第三种是HEV并联模式，这个就更好理解了，在高速行车或者超车的时候，就不单单是电机单独做功，这时候发动机的扭矩就会直接传递到车轮，这种协同工作的前提还是保证平衡高效，有一些合资品牌的插电式混动就有这样的模式，宋PLUS DM-i开起来的感受和他们都差不多，这个时候能体验到动力很强劲，尤其是再加速能力比较强，并道超车什么的，一下就这么超过去了，完全不拖沓。官方公布的0~100km加速成绩是7.9秒，比大多数同级燃油车都要快，这就要突出另外一个问题了——插电式混动车型普遍比燃油车快，至于快多少已经不重要了，实际的加速体验显然是插混更爽。
这个时候就有人会拿本田i-MMD出来与DM-i比较，它们之间的工作原理的确很像。不过，大家可以记住这一点，2008年比亚迪就有原型F3-DM的同轴双电机结构，并一直发展到今天……
重点说了那么多动力部分，还有一些驾控体验上的感受要跟大家分享。首先是方向盘阻尼比较轻，但是指向比较精准，所以这台宋PLUS DM-i操作起来还是非常轻松的。
其次是刹车的脚感，第一脚是比较硬，但是制动力很强。在底盘方面，我觉得自从汉斯·柯克加入并主导比亚迪底盘事业部之后，比亚迪全系车型的底盘表现都有显著的改观，宋PLUS DM-i底盘一方面侧向的支撑做得很足，另外在滤震能力方面也做得比较好，因此这台车可以是老公开老婆开也没有问题。我觉得可能开过插电式混动，比如宋PLUS DM-i，就再也回不去燃油车了。

拉黑作者:驾仕派

驾仕派

让人想丢掉燃油车钥匙！试驾全新比亚迪宋PLUS DM-i

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Y车评

混动市场搅局者 试驾宋 PLUS DM-i

康康侃车|抢先试驾比亚迪宋PLUS DM-i，百公里油耗低于4.0L？

比亚迪宋PLUS DM-i毫无疑问是目前炙手可热的一款SUV车型。
这款车型最吸引消费者的地方就是他的动力系统了，虽然是插电混动车型，但是这套比亚迪自主研发的超级混动在充电或者不充电的情况下都非常省油，实际的测试表现也的确是这样，正常市区开百公里的油耗也就四升左右。
在市区的时候基本上都是会用电，所以非常安静舒适，在堵车的时候，完全不用担心油耗的问题。在高速路段，发动机就会介入直接驱动车辆，这样一来也会减少电能的过快消耗。
这款车的设计也是不错的，比亚迪全新的家族式设计语言，内饰方面非常有运动感，材质用料的高级感也不错。
座椅的软硬适中，后排空间还有纯平的地板都比较让人满意。
这款车在操控性方面偏向于舒适性调教，在经过坑洼路面的时候都不会感觉到很硬。
唯一的缺点可就是后备箱空间稍微有一些小。
总的来看，还是非常有竞争力的一款SUV车型。

拉黑作者:汽车天涯

汽车天涯

皓影混动一直是同级别内的标杆产品，但比亚迪推出Dm-i技术后，在宋PLUS车型上也有着非常出色的表现，他们之间到底孰强孰弱呢？

拉黑作者:路咖汽车

路咖汽车

混动后来者居上？ 比亚迪宋PLUS DM-i对比皓影EHV

作为一个准车主最真实的试驾体验

拉黑作者:Gamer逍遥

Gamer逍遥

比亚迪宋PLUS DMI 准车主真实试驾体验

比亚迪DM-i超级混动真·为节油而生？国产车费油的刻板印象是时候翻篇了？

拉黑作者:无马汽车

无马汽车

帝造计划签约作者 优质评测导购类创作者

比亚迪DM-i超级混动有什么玄机？真的省油吗？

懂车又懂你——本期旭子体验的是比亚迪宋PLUS DM-i，这次专门对没电以后的油耗和加速能力进行了实测，结果很让人惊喜，看视频吧！

拉黑作者:莲石路车神

莲石路车神

比亚迪宋PLUS DM-i 馈电油耗动力实测

参数配置

车友圈

4款车型

车主成交价

外观

内饰

宋PLUS DM-i

新能源补贴：暂无数据

全国最低价15.36-17.66万，点击查看更多优惠价格、参数、图片

【懂车帝】宋PLUS DM-i 15.36万起

最常用

灯光操作使用讲解

后尾门使用及应急开启讲解

迎宾功能讲解

氛围灯使用讲解

内部踏板使用讲解

油箱盖及应急开启使用讲解

前排座椅按摩/加热/通风讲解

导航功能使用讲解

保养/加油/充电

发动机舱开启及油液加注讲解

充电使用讲解

车外放电功能讲解

三角指示牌及危险警示灯使用

补胎/充气应急讲解

紧急牵引使用方法

电池管理系统

车窗/天窗/后视镜

电动车窗使用及初始化讲解

电动天窗使用及初始化讲解

外后视镜使用讲解

内后视镜使用讲解

车厢座椅

驾驶位座椅使用讲解

副驾驶位座椅使用讲解

第二排座椅/头枕使用讲解

儿童锁/座椅接口使用讲解

储物空间/便利功能

前排储物空间及便利性功能讲解

阅读灯/遮阳板使用讲解

后排储物空间及便利性功能讲解

方向盘/中控

方向盘调节及相关功能讲解

仪表显示信息使用讲解

多功能显示屏使用讲解

计时器使用讲解

自适应远近光灯使用讲解

大灯延时关闭使用讲解

雨刷使用功能讲解

行李舱

行李舱空间拓展讲解

电动后尾门使用讲解

驾驶辅助

自适应巡航使用讲解

超速报警功能使用讲解

倒车雷达/影像功能讲解

驾驶模式讲解

动能回收讲解

陡坡缓降使用讲解

驻车功能讲解

车门预警功能讲解

主动刹车/前方碰撞预警功能讲解

后方交通预警功能讲解

倒车车侧预警功能讲解

胎压监测及初始化讲解

车道保持/偏离预警功能讲解

低速行人预警功能讲解

车身稳定开关使用讲解

并线辅助系统功能讲解

道路交通标识识别功能讲解

解锁/启动

电源开关使用讲解

应急启动/熄火讲解

常规车门解锁方式讲解

手机解锁车辆讲解

钥匙附加功能讲解

手机APP使用讲解

车内中控锁使用讲解

换挡杆/四驱

换挡杆使用讲解

空调/舒适配置

空调系统使用讲解

多媒体配置

中控多媒体使用讲解

车载WIFI/移动热点使用讲解

车载音响使用讲解

车载蓝牙功能使用讲解

语音控制使用讲解

车载相机功能讲解

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