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    宋Pro DM-i后备厢空间小值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1204人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.72
    • 配置
    • 3.77
    • 3.61
    • 空间
    • 3.87
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.66
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.14优秀

    今年6月坪山区补出来后,就去准备订车了(订车前有去看过试驾过挺多同类型的车的),之所以选择比亚迪,还是看在了销量比较高,很多坑都被前人踩过和厂家修复了,对我而言,车子只是工具而已,为了求稳,所以比亚迪自然而然就是首选。 6.26号官方app上下的订单。 然后7.1号车子配送到4s店,3号就可以办理提车手续了,期间因为事情耽搁了10号才去提车。 说一下大家最关心的价格部分吧。我当时买的时候刚出来不到一个月,所以没有任何优惠,裸车价格是15.98w,软磨硬泡下答应赠送多次保养,两个保护盖板,抱枕,脚垫,其他就没有任何东西了。 此外还有上牌服务费1K,要上班懒得跑了。 除开上述费用外无其他费用了。 至于保险,买的平安的200w全险5.8k。 综合价格下来:15.98+0.1+0.58-1=15.66落地。 这里面的1w是坪山区补。 说下用车感受吧。我这个是顶配,之前没开过车,只租过悟空租车里的车练技术,觉得各方面还行吧这个价位,驾驶方面过弯有点发漂吧个人感觉,也有可能是我开的比较快的缘故。 其他方面如超车,隔音啥的都还行,就是后备箱有点小…… 今天去首保了,补几张图吧,有啥想问的评论区留言,知无不言。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
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    2023-10-04

    白云入梦差不多的价格,我提了21款宋plusdmi两驱顶配

    是张漂亮呢最低配会有车吗

    乡小村坪山的直接去厂里谈就可以了

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.57良好

    驾驶体验上,加速很平顺,超车只要舍得踩,还是很好超的,就是风噪胎噪有点大。起步快的话有点打滑,今天跑快速路,后面车窗开着,感觉脑瓜子嗡嗡的,震动的感觉。杯架有点小放水甚至有点碍事。360有盲区,四个角不是很准。悬架倒是没特别的感觉,可能之前也没看过特别好的车,个人感觉还是能接受的。智能驾驶不知道为什么开了以后总是自动往右边车道偏,偏过去以后还会一直动,我也不敢继续尝试,只能手动接管。那些定速巡航,全速巡航啥的也不知道怎么单独调出来,只能智能领航。无钥匙进入不能自动感应,还需要手动按一下。车壳很软,我按着引擎盖都能按下去,然后回弹回来。 【空间表现】 后备箱确实有点小了,装不了太多东西 【充电时间】 不知道是不是用外面的充电桩,27开始冲也要一个多小时

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
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    2023-07-23

    A小虾米300这车没快充

    长见识QD点下这个就开启智能领航了,旁边按钮上推加速度,下推减速度。

    用户7227960181883任何汽车在快速路上,你开后面窗户,风都能把你吹得嗡嗡的

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

    3.71良好

    车子总体来说还是蛮好的吧!只是荣耀版一出,指导价降价20000,这个有点难以接受。还有就是跑高速的时候,开全速自适应巡航,偶尔会退出,它却没有提示,非常危险的。前排主驾的储物空间设计的不怎么样,手机不管放在哪个位置,取放都有点不方便。后备箱空间有点小,没有备胎,没有千斤顶,补胎液只能用了一次,这些都是应该需要改善的地方。车子的隔音效果可以,高速上130,主要是一些胎噪。城市代步平顺性可以,包括高速上也可以,暂时感觉没有比较明显的顿挫。外观一般般吧!不丑,也不是很好看(主要是最开始看中了瑞虎8plus的外观,和它比个人感觉没瑞虎8plus好看)。油耗呢,跑高速的油耗有点高,差不多5毛5。听别人说满油满电能跑一千公里,结果我满油满电从大冶市跑到平远县800公里都跑不到,大概跑了600公里的时候油量显示剩80公里,不得不在服务区加满油。71KM版本的慢充要6个小时,国家电网的快充要1个小时。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型 图 0
    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型 图 12023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型 图 1
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    2024-03-10

    番茄972434974717872现在荣耀版又降了1.5w

    用户3871371327030兄弟,我也黄石的,买车一月被刺1W 正旺店

    阿能70093858高速公路上的噪音表现还可以是吧?看来可以安心下定

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.57优秀

    家里有一台老油车,现在家庭上下班代步➕偶尔出去玩儿,增购一台混动车,减少通勤费用。考虑对比了小半年,对比深蓝S7,宋PLUS,宋pro,最终选择了宋pro,性价比较高,正好快到年底也有1个W优惠,送了5次保养,脚垫,膜(送的膜比较黑,合作的店会推荐他们的膜,价超所值,没必要,建议直接在线上买膜,线下贴) 外观:挺好看的,选了满大街的灰色,耐看 内饰:很简洁大方,减少了空调等实体按键,比较符合我和老婆的审美 配置:驾龄8年的司机无所谓,老婆觉得够用了,360影像,智能上下电啥的,主动刹车没试过,看配置是有的,这个很重要,开公司车遇到过好几次 空间:前后排都挺宽敞的,后排有中间扶手,就是后备箱太小了,备胎位置被占掉了 续航:纯电续航还没测,快充充了两次电,20块钱左右 智能化:小迪很好用,空调,天窗啥的解放了双手 驾驶感受:提速杠杠的,红绿灯排头兵第一个冲出去的,原地挠胎的感觉,就是减震有点硬,过个坑或者减速带哐当哐当的,后面看换个减震,不知道会不会影响质保 质量问题:新车第二天发现雨刮器不喷水,加了两瓶玻璃水可以喷水,第三天又不喷了,过了五六天,周六去售后看,售后师傅加了玻璃水试了又能行了,周日看又不行了,水壶水又没了,加了矿泉水用雨刮器看底下漏水,这个小问题太难受了,改天又得去,不知道这个按照三包法能退换车不?

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 0
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    2023-12-10

    回忆、她总现多少提的

    远见卓识山丘7d3哥们我也在嘉兴,请问你是在哪个4s店买的

    顶级星球5E7送了哪些东西

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.64良好

    【空间表现】 前排后排都不错,所以后备箱有点小 【充电时间】 麻烦优化下自带的充电枪吧,又不是人人都能装上充电桩(我家小区就不行,不支持)1.5kw真的要老命了,12个小时… 【最不满意】 目前才开了一百多公里,没啥不满意的,硬要说就是充电了吧… 【购车经历】 多方比价,因为没钱,最初就准备贷款十万,想着这几年钱也不升值就贷款五年吧,压力低一点…所以4s店也有利可图,于是 现金优惠8500,龙膜+全套护板+首保外送11次保养+两个电器(电饭锅和吸尘器) 免手工费+服务费(金融上牌) 最终落地:149800+4796(商业险+交强险)+3700(没错,最终还是买了传说的8年延保)+15000(5年60期广发信用分期,等额本息:1666.67本金+250利息)-8500=164796元 提车那天合肥大多地区大雨连绵,我所在的却是晴空万里,傍晚天空更是金光密布,连云朵也触触手可及,希望往后生活更加顺利吧! 福生无量天尊!!!

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    2023-07-23

    太一和他的亚古兽新车居然有8500优惠

    jasonchain8500是利息吧

    估计扯淡贷了多少款?一万五的利息啊?

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.71优秀

    这是我购买的地三台比亚迪汽车了。从开始的F0到后来的L3,15年32万公里,让我在换车的时候还是很相信比亚迪的。Dmi出来的时候一开始是关注宋puls,喜欢plus的前脸,但超出预算。好在pro冠军版改成了差不多的样式。不断的试驾,咨询半年后,终于盘下了110公里超越型。不到一月的时间,车辆行驶了1500公里。本着不吹不黑的原则,分享一下具体感受吧。 【空间表现】 别看pro在尺寸上比plus小,但坐进去区别还真不大。我身高只有1.7米,所以座椅怎么调,前后排都有足够乘坐空间。唯一遗憾的是尾箱空间确实小。不过plus也差不多。 【充电时间】 严格按照用车手册,争取在首保前跑完2000公里的HEV里程,我每个星期只充满一次电,其他就智能保电,用油跑。因为充电桩还没装,只能去小区的公共电桩,预约到晚上11点后开充(晚11点后是0.8元每度含服务费),从25%的电量到满,用时4小时左右,花费也就13元多一点。 【驾驶感受】 网上虽然说什么的都有,但有一句话却一点都没错。只要开过一段时间电车,就回不去油车了。电车的操控和驾驶和油车比确实强太多。随叫随到的动力是真心爽。哪怕是亏电状态,动力丝毫不受影响。高速100-120区间也是动力强劲。(120以上就没试,我是新车,没过磨合的,舍不得) 虽然我很喜欢比亚迪,有个情况还是要说的。就是在低速或原地发动机介入的时候,噪音还是有点大的。这一点是我半年多次试驾都没有试出来的。因为车速提上去后,发动机声音在胎噪和风噪的影响下确实不太能感觉到。介意的朋友,可以把试驾车电量跑到25%以下,然后用低速去爬个小坡,感受一下发动机介入的情况。避免买过后后悔。 【油耗】 1500公里,充电4次,加油410元。410+4*13=462每公里0.3的样子。约300公里高速,其余都是市区路况。一直是温柔驾驶,发现表显剩余里程+实际里程,比表显差不多要打9折。昨天开始加满油,电量25%,智能保电,然后放飞自我(正常的提速,超车,急停急刹还是要避免)。今天上午,又跑了100公里,没想到,实际里程+剩余里程,竟然超出了8公里。这是个小惊喜。 小建议: 北方的朋友,天气太冷,选择电车还是要慎重。要有买插混当油混用的思想准备。否则就直接上油混或者上油车吧。 想买新能源省油的朋友,先看看你平均每月要用多少油钱。如果低于500元,那就别换了,油车也挺好。

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    2024-01-04

    专业水军丿我是比亚迪D6换秦plus,原来一个月得1000+油钱,现在300多知足了。

    潇洒山丘Rm还在纠结买元plus还是宋pro,用车场景每周回老家来回300公里,在省城工作几乎不开车,可能下雨时开,大部分开二轮电动,老家能装充电桩,我们这边油费9元/升

    想太多会难过了我三台比亚迪了,f3到宋,到秦plus

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

    4.86优秀

    【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得,因为也不急用车,所以也不着急,加上5月份开始新房装修了,到处都用钱,心态就更加佛系了,订车后就没联系过销售,销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下,过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了,就微信问了一下销售是不还没派单生产,销售回说车就快到了,当时还不相信。到了7月3日晚上,销售就告诉说车已经到店了,可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天,所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛,所以首付就只付了3成45840元,贷款106960元。走的是厂家金融,手续费3000,上牌费1000,保险4700,所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000(App订车时的定金)=52562元。办好手续,交完钱,在4S点吃了份快餐,然后销售就领着就去看了看车,因为要赶着去坐车回来,匆匆忙忙的也没的看什么,就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌,星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来,星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多,因为没有提前告知销售什么时候到,所以我到了才安排洗车和办理提车手续,等了一个多小时,销售叫去提车点验车,跟着提车经理对着验车单验完车,交代了基本的功能使用和保养等注意事项,然后就简单的搞了个交车仪式,办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油,共427元,加油站搞活动减了20块,实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟,行驶了将近200公里,油量显示还剩73%,电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养,贴膜,底盘装甲,脚垫,2个抱枕,1个充气泵,1瓶补胎液,1个放电插排,1瓶车载香水,还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰:这没啥可说的,外观选了和我一样平平无奇的白色,内饰为棕色和灰色双配色,饰以橙色点缀,座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰,基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间:我身高170,体重不到130,前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点,后排中间地台纯品,这点非常满意。 续航:满油满电官方续航能达到1000出头,实际应该能有900多,已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天,共跑了33公里,表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况(家和单位距离3-4公里)的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班,这样也可以实现2-3天充一次电,51版对我来说已经完全够用了。 智能安全:选的是51尊荣,前排电动座椅调节,电动后尾门,车道保持,自适应巡航,自动驻车,后方来车预警,手机NFC钥匙,App远程控制,车辆全景影像等各种配置很丰富了,最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了,满满科技感还很实用,开车都是用NFC钥匙或者App,配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置,车辆状态(胎压信息及12项车辆检测)、能耗排名,可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能,最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用,对新手司机来说绝对是福音,侧方车位,倒车入库就很easy了,特别是晚上停车倒车时最有用,一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了,以后有机会的话再慢慢分享了,这里就不说那么多了。 驾驶感受:目前还没出现任何问题,很大原因可能是只开了300公里,当然也希望以后到3000公里,30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了,可油可电的超长续航和超低油耗,真的是颠覆想象,太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了,不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音,特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的,在拐弯时很容易造成盲区,需要多转动脖子多多提高注意力才得。

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    2022-08-11

    用户5408784412057110的顶配等了六个多月没车

    用户2213751741498四月份订的现在没消息,不知道还要等多久

    人生77714258如果一直用油,油耗高吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.86优秀

    从8月2号提车到现在使用快满一个月了,说一下用车感受。 1.确实很平顺而且加速快,之前一直开单位的油车,换挡和行驶中难免有卡顿的感觉,但是宋pro dmi虽然是混动,但是用发动机行驶时感觉也很平顺。加速快,真的体验到了很多车友说的等红绿灯时永远是第一个冲出去的快感😂。 2.等车时间,我是去年1月份订的秦plus dmi,其实最早去看的宋plus dmi,看完后觉得价格略超预算,当时网上传出来宋pro dmi的一张售价图片,说是价格比宋plus dmi要低3万多,极具性价比,然后就开始等宋pro,结果等出来后价格并没有原来传的那么低,很多人说还没宋plus dmi具有性价比,比如中控仪表盘不好看,没有前排夹胶玻璃和后排隐私玻璃这些,而且价格差别不大,然后就有点纠结了,在纠结的过程中有个王朝店4S店销售说他们有现车秦plus dmi,当月下定过年前就能提车,当时跟家里商量了下,说价格在预算内,而且还能赶上过年用车就定了秦plus dmi 55公里旗舰版,当时价格还是11.98万元。到2月十几号的时候说是要来车了,让提前过去办贷款,然后2月21号说要交车,结果上午要交车时说店里面停电了交不了,后面下午又说车停在外面时被别的车给撞了,说要等下一批了。 然后就又开始等车,在等车的过程中有个同事跟我说后悔买轿车了,说他要买该买个SUV,他个子比我还高大概有185,我一想到店里办贷款时坐了下秦plus dmi确实有点空间偏小,当时试坐了下宋 pro dmi感觉确实挺好,而且后排座椅放倒是纯平的,然后就下定决心要换SUV。最开始换的时候4S店还不给换,说是换车型要按现在的价格来订车,后来又给比亚迪官方服务电话打电话问的,说是同一个店面的车更换可以按涨价前的价格来下订,这样的话就只能改订宋 pro dmi了,也省的纠结了。然后2月26号在网上交的定金下的订单,7月底的时候到的车,当时说的需要等两三个月到车,结果等了5个月才到车。 3.外观 原来有点不太喜欢宋pro dmi的前脸,因为有个雷达测距在中间,使进气格栅有一个横栏被断开了,我是强迫症那种,看了这个就有点受不了,但是后面在懂车帝讨论,他们说宋plus dmi也有断开的只不过在车牌下方的位置,就看起来不太明显,然后后面也慢慢看习惯了,觉得横栏的进气格栅也挺好的,比宋plus 的进气格栅看起来沉稳大气,但是中间雷达测距被断开的那段还是有点别扭,看比亚迪后面能做调整吗,真是要逼死强迫症患者。其他的地方都很满意。 4.比亚迪质保给的6年或15万公里很厚道了,我之前去看的好多车都是3年或者10万公里。 5.51公里的没有快充,不太方便,但是比110公里的也便宜了1万块呢,省的这些钱也挺香的。我一般都是回老家时充,在县城离老家也近十几分钟就到了,回去的时候顺便就充个电,村里没有地线,充电老是报警,就自己用铁棍插到地里面做了根地线,还别说,不告警了。 还有些缺点: 1.后备箱偏小,因为电占了一部分空间,但是好在我家平时需要装的东西也不多,这个空间也经常空着,电动尾门很好用,手机可以控制,车钥匙可以控制,主驾可以控制,后尾门按钮也可以控制,邻居的好多车都是手动尾门,他们说这个挺高大上的。 2.主驾旁边的水杯槽,一个是小,水杯大点的放不下,只能放瓶装水,还有就是放上水了挂挡的时候就会挡胳膊,这个确实不太合理。 3.等车时间长,我等了五个月才到车。但是好在不着急用车。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 0
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    2022-08-29

    比亚迪汽车刘华艳突然感觉宋Pro外观还是挺好看的。

    细腻泊头4A2昨天在高速上失速了,惊魂未定

    不凡微风3v9这个油耗你敢信吗

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.86优秀

    【购车经历】 3月份的时候,和媳妇儿商量打算买一辆车,因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点,之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸,我其实一直想买宋plus dmi的,但是还是拗不过(毕竟媳妇儿出大头的钱?)。期间我一个人去了王朝网想看plus,结果才知道plus是海洋网的?,当天就看到宋pro dmi的展车,大概了解了一下,顶配价格比宋plus dmi便宜一万多,等车周期也更短,配置差不太多,就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾,所以我连续几天都在跑大众4s店,对比了几家,顶配落地都给我算到16W+了,媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W,所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车,她心理落差比较大,一个是价格偏高,一个是空间太小,还有就是销售的态度把我们恶心到了,直接pass掉,最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店,主要是谈赠品和上牌费,结果都谈不下来,最终选了一家赠品送的多的,3月5日下订,订金2000。期间一直催销售,确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了,蓝色顶配,后面就是验车交钱上牌的提车了,3月25号就开走,跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800,保险4200,上牌费1000,全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒,要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵,不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的,前排后排都很充裕,媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着,她的后排空间稍微就小一点,正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点,进深较浅,不过平时不放什么大件行李,所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样,平顺,动力充足,随踩随到,但是要说“静”的话,个人感觉不算安静,风噪、胎噪确实大,风噪的话个人倒是可以理解,suv本来就比轿车风阻大,但是胎噪这个东西,原因还是轮胎太垃圾了,一方面是起步踩猛一点就打滑,轮胎硬,噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里,准确油耗没怎么算过,平时ev开得多,差不多2200多公里HEV只开了,700多公里,综合算下来差不多3毛一公里。(大多数时候没在家用充电桩充电,外面充电比较多,如果家用谷电的话还会更低) 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的,买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风!!这个问题一直没有解决,按照网上说的贴植绒布没有用,还是有呼呼的风声,之前去了售后忘了给售后说这个问题,搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑,胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响,尤其是雨后车窗上沾了水,去4s店师傅给喷了点什么油,后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响,把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响,放了摇又响,也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响,下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音,贼大,又去售后,给换了一对,这几天没下雨还没试会不会响。 最后,总体感觉这车还是值得买的,这个价位这个缺点我个人还是能接受,10几万还要啥自行车,能给的都给了,能配的都配了,已经知足了,至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱,大家将就看~ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

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    2022-03-27

    皮卡丘要充电QAQ胎压尽量在前轮2.3,后轮2.5

    烫心2311996563月5号订的车24号车就到了,羡慕嫉妒恨呀,我12月9号定的车今天都5月22号了还没有提车

    用户7746296575369我也在看这款车,这车真的省钱吗?差不多的配置,国产燃油车十三四万就可以落地了,我一年最多一万五千公里路程,油费大概在九千,宋的话,不可能整年不烧油,这不现实,发动机也容易坏,就按楼主价格,3毛一公里,一年油费大概4500,那么油费也就省4500,至少六七年才可以补回车辆差价而且宋的每年保费还比燃油车贵几百,为了终身质保,还得全程在4s店做保养,怎么保养多久保养,全要按照他的来还有保值率这块,卖的时候跟燃油车差不多。所以我觉得,一年如果路程不超过三万公里,买混动一点也不划算,但是如果超过三万公里,又不终身质保我觉得只有跑网约车的人买最划算,家用完全不如燃油车。

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    【空间表现】 室内空间还可以,尾箱是真小了点 【充电时间】 慢充功率比较稳定一直在3KW左右 %20-100大概需要5.5小时,快充还没用过一直没去外面充过电 【购车经历】 去年看见dmi发布就比较激动,这不就是我一直想要的混动吗?不充电也很省油那种,第一感觉就是宋plus dmi最合适,空间够用,车体不会太大平时停车不会太麻烦,秦太小空间太挤,唐还太大平时市区停车比较困难,无奈本地没有海洋网趁五一休息专门去了离长春比较近的延吉市试驾感觉是真的好,立马定车,可能注定和plus没有缘分等了半年也没等来,东北分的车台太少了定车的几百号人,一个月就给个位数的车,11月宋pro开始盲定了试驾了以后感觉除了空间差了点以外其他都差不多,果断下定吧毕竟王朝网的车,王朝店本地有3家应该比plus快多了,但最终也等了快3个月终于在2月17号提车了,提车那一刻的心情等车的xdm都懂!卖了我开了快7年的老款宋,换上了新款宋prodmi尽情狂奔! 【提车价格】 110旗舰pro裸车全款159800,置换补贴7000,保险交强950元+商业车损+三者200W 然后平安返520佣金实际收2330元+车船税370赠品是预售的脚垫太阳膜和尾箱垫我还单独要了一个发动机护板,店里活动销售还送我一个电烤箱。 【最不满意】 灯光档杆和雨刷档杆设计的有点问题,离手有点远,手要是小点的话用着真难受,后排中间太硬,8寸小仪表盘是向右歪的逼死强迫症啊!佳通轮胎噪音大抓地力还不行起步就打滑! 【驾驶感受】 平顺安静,但是习惯了纯电的感觉以后发动机启动那一下还是挺突兀的 【油耗】 dmi系列都差不多,亏电暴力驾驶也就8升左右,温柔驾驶5升左右,有条件充电那就可以随便嗨了!满油满电想开1000公里不是什么难事! 【动力表现】 一定要打开运动模式,那才是这台车的灵魂,动力随叫随到,100以上也随便超车,其他两个经济和普通模式感觉没有太大的区别,就是油门灵敏度稍弱一点

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    2022-03-02

    熙爸讲教育同长春的,盲订的 没看车,刚想看疫情了,封闭在家

    用户1954918584547哥们,保险一共花了多少钱

    无为不志这车暖风是冷却液制暖还是暖风机制暖的?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    【空间表现】 前面空间都没话说 就是后备箱小了点,我是做装修的,拉点砖水泥沙子垃圾什么的都很正常,空间被下面的控制器占了,没我以前的轿车能装,没办法少装点也能用。 【油耗】 目前5L以内 市内跑 充过2次快充 对比之前的长安睿骋少一半多了 【提车价格】 159800+3000服务费+1000上牌+5045保险 【驾驶感受】 动力后段有点虚,但是完全够用,同价位想秒谁秒谁 倒车影像雷达不知道是不是不适应 感觉有的时候不灵敏 ,要去售后看看 【购车经历】 去年10月开始选车, 基本上所有的品牌都看过了,十几万的合资车根本不能看,太简陋了,国产车长安哈佛吉利还都是油车 油耗基本都在10个以上 最后在宋plus和秦之间徘徊,销售说马上有新款宋prodmi 叫我盲订 价格配置啥都不知道, 跟plus差不多,比他便宜,订金可退 ,我就盲订了pro,一直等到11.30号app订了次顶配,说好的第一批,上市即交付,结果西安疫情,加上江苏被区别对待 过年前苏D一辆交车的都没有,过完年苏D又疫情,好不容易车到了,结果我发现是他店里之前的展车2月份的,停在店里的反而是3月份的车,把我的车做新的展车,旧展车那个我,后备箱的翻板上面磨的都快包浆了,后备箱里还有擦不掉的划痕,说是安装的时候写的字,车上塑料膜也是后套上去的,轮胎跟玻璃都是21年底的,脚底有层塑料膜也是撕掉的,车上没有新车的那股味道,非跟我说是新车 刚到的,我不要的话接着等下一批,1-2个月,买个车九九八十一难,气的我打400投诉,当晚直接朝客服小姐姐吼叫。。。不吼没用的,我要求给我看到店记录 看监控,3月25销售说我的车到了,重点在(我的车应该是那台停在展厅3月份出厂的车),既然要我提2月的也行,那我的车一个月前就到了,停在你们展厅算我租给你们的,付我1个月的租车钱,结果第二天说给我从别的店调一辆过来,2月底出厂的,玻璃轮胎都比那一辆要新全是22年的,车上全是树叶灰尘,膜全都在,隔板上没划痕,我就要了,至少我看得出没做过展车。从头到尾也没承认是不是把我车换了。。。 【最不满意】【销售态度】 销售的服务太差了,其实我订了两次,第一家订完销售就不理我了,全国各地区好多这样的,跟他说好的有试驾展车通知下,展车到了试驾有了不通知,订车前后完全两个人,也没那么夸张,反正这销售给我的感觉有点痞,让人很不舒服。期间还忽悠我换顶配,说顶配到的快,好我换,钱退了我就去另一家顶了顶配,这家是传统经销商的模式,销售态度都很好,就是最后提车给我展车那一波操作恶心到我了,至少我知道了400投诉是有用的,还是挺满意吧 至少问题解决了 一波三折,希望国产越来越好。最后有苏D的车友私信我 拉个群

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    2022-04-15

    丶我姓王大家订车的时候加一条 不接受展车试驾车运损车,写进合同里销售就不敢乱搞了

    曾成725Pro和是plus到底哪个好?订了pro顶配快两个月了,自从签了合同销售没了消息,前天plus店说有一台白色现车,白色自己不喜欢,纠结中。

    QuietWorld顶配送充电桩吗

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4优秀

    【空间表现】 乘坐空间本人觉得完全足够家庭使用,后排坐着挺舒服的,就是后备箱空间不尽人意,实在非常小,出去游玩很不方便。 【充电时间】 次顶配是没充电桩的,自己闲鱼买了个三千瓦的荣威充电桩,才三百块。申请了电表,装修剩下10平电线,自己买材料、充电箱、漏电保护器这些才用了四百,总费用不到700。水电安装都会,所以比官网加两千香。凌晨充电2.4毛,非常爽,大概6小时充满。快充就是一个钟。 【最不满意】 比亚迪的工艺真的是差,我和朋友一起订的,那些边缝真的是大,而且我朋友的后喷水还坏了,每次启动都喷下水。曾经有两次驻车看电视,都是看了一个小时左右就不停地提示功能受限,熄火后又自启结果还是一样,本想着到首保检查的,结果过了一段时间又出现了其他问题。三次的异常掉电,电量从百分之30左右几分钟内掉到0,第一还是以为在外面快充多了,锂电池不均衡,然后我就1.5千瓦慢充了一次。结果后来又出现了两次,估计不是电池坏了就是电池管理模块有问题,准备过几天过去4s店检查。本来以为这种事不会发生自己身上,结果还是中招了,锂电目前的确是存在无法解决的缺陷。希望比亚迪售后能给个满意的答复,不然持续曝光!!!! 【购车经历】 之前是想订宋plus的,后来听说pro准备上市,本以为顶配15就能落地的,可惜比亚迪飘了,但综合对比其他车企没一个能打的,只能选择比亚迪了。 【提车价格】 没升价前好像是15.18吧,佛山补贴了一万,算上保险3800,大概就是15.6万左右吧。 【驾驶感受】 行驶质感的确比我那台凌派好不知多少倍,纯电行驶的确是香。加速强劲,行驶安静,但风噪、胎噪的确很大,出远门没备胎心里不安稳,毕竟提车到现在已经补了两次胎。 【油耗】 目前行驶了6700km,基本上纯电,hev才不到700km。用了72L油,800多度电,油耗挺满意。 【销售态度】 销售态度不错,起码有问必答,不像其他车友反映的那样,连销售还活着都不知道。 【亮点配置】 配置倒没什么好说的,毕竟这个价位的车只能和合资车比较,与其他国产的相比半斤八两。但这个旋转屏的确挺爽的,就是12.8寸小了点,若不是囊中羞涩就上顶配了。工作七年回老家建房结婚买车的确榨干了一家人的钱包。

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    2022-07-19

    抉择f700公里用72升油,差不多要一块钱一公里了

    怪太强你先上吖驻车太久了,然后提示各种功能受限,我也有出现,重启也没用

    用户4885125754420次顶配的中控屏也能旋转吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    情况介绍 本人准备今年结婚,之前有一辆xrv卖掉了,有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车,从21年9月盲定了这辆车,等了真是等到海枯石烂,今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔,星越L,包括领克06,这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi,觉得很不错,但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了,9月就去4S店盲定了,4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧,结果11月发布12月上市,一直等到过年都没车的消息,当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆,因为对象在3.15车展上看过展车,就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息,一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问,4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌,预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫,连后备箱垫都没给,别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜,感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以,后排空间比我之前XRV大坐着舒服,后排还有空调出风口,头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大,不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的,按我身高已经足够了,后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音,好几次路上有人前面走,我只能默默在后面跟着,打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑,120码超个车还是很轻松,这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用,只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以,有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用,小迪基本上随叫随到,就是有些指令还不能执行,等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油,可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%,中间跑过两次高速差不多500km,油耗平均5.4。目前还没有充过电,主要是想着在首保前,能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显,手机无线充电功率太低了,过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松,刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的,已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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    2022-05-28

    用户1081583210507车座椅垫在哪里买的?

    宋pro远航什么时候提的车,我想看看宋pro是不是真的停产了

    旧物人非草木请问你这坐垫影响座椅通风不

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

    4.29优秀

    在国外开过现代途胜、道奇SRT地狱猫。回国需要尽快入手一辆代步车,想到插电混动是应该是目前最推广的了。 【购车经历】 一开始想到秦plus dmi,但是那个仪表盘实在难过自己这关。试驾两款之后,整个南京4S点只有一家有宋pro现车,那就提了吧,提车非常快速,5.12号定金,中途金融、临牌等花点时间,5.20成功提车。目前开了400km。 【空间表现】 空间完美,除了后备箱太小,放上露营装备,就没空间了,非常建议收纳。 【充电时间】 51km仅支持慢充,3KW充电3.5小时可满。 【最不满意】 1. 先说驾驶体验,发动机给电机充电时声音明显,亏电状态下,19%的电量HEV模式就会自动开始充电,充电至25%,就会继续用电行驶。 2. 底盘比较硬,作为SUV,悬挂避震比轿跑好是肯定的,但是甚至弱于以前开过的小途胜,有坑就真的是有坑,颠着也要过去。 【驾驶感受】 整体舒适,座椅通风加热真的是刚需了!方向盘轻,驾驶员体验良好! 【油耗】 刚提车直接加满92,50L油箱花了420块。显示里程1075km。 【动力表现】 起步都是电机起步,非常快,红绿灯起步远超其他油车。上了几次高速,基本在100km/h左右,整体速度平稳,还有定速巡航可以放松脚。 【乘坐体验】 座椅仿皮,虽然不是运动座椅,但是还是符合人体工学感受。 【提车价格】 152800裸车。3000金融服务免息贷款12个月,贷款了96000,月供8000还算合理。4600保险,1000上牌。整体落地161400。

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    2022-06-04

    Rico你居然做到了不用等车

    用户6609219643127为嘛我加满油,显示续航是980

    用户7694728770708同款,加满油390不到,续航我980km

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.86良好

    请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 自己的第一辆车,认识车的时候对油车不是很了解,新能源电池更新换代较快,所以就选择了混动。但是现在看来混动更新换代也快,马上23款了,肯定要是背刺了!爱屋及乌,买了就好好享受吧,无所谓了。 【购车经历】 第一次买车,感觉被套路了。自己做了功课,当时还觉得自我感觉不错,现在看自己小白鼠了。12月份初刚解封就去4S试驾了这个车,估计销售看出来了我要买!软磨硬泡了大半天,车价一点优惠也没有,就送些东西,你比亚迪是真的硬!后面买了主要是跟我说有现车,所以12月24号就提了车,大年初一时候拿到了铁牌。 【空间表现】 很大的前部空间,后背箱相比起来还是小了,主要是车短。 前排空间坐170多个子不会觉得挤,我坐别的轿车就会可能碰到头顶,这个车就不会,调整正常坐姿后的前后排乘坐感觉看着视野就很开阔。后排座椅坐三个人没有问题,中间的中控镂空设计使得中间做人比较舒适,坐进去前部离前排座椅还有20/30公分的距离,很宽敞。后背箱其实空间也够用,相比一些其他的SUV可能会小一点,但是放平座椅就不会有担忧了。 【充电时间】 我买的是110次顶配,所以有快充和慢充两种,感觉快充太慢了,从25%到充满要一个多小时。慢充就无所谓了,设计一个220V的慢充是挺方便的,家里排插就能充,从亏电充满要7/8小时。还有个亮点就是比亚迪车带外放电功能,这对野营户外就很实用。 【提车价格】 那时裸价155800,贷款一半免息一年半,服务和上牌4000,保险5800。送三年六次保养和龙膜(比亚迪自产的龙膜,不知道怎么样),还有一些小东西没几个钱。现在有这么大优惠,早知道就等23款了。 【内饰及驾驶感受】 内饰设计觉得是比较年轻的,很运动化。车里的仪表盘的显示是比较智能了,液晶显示屏,。但是次顶配是半液晶的,只有中间那一块才是真的液晶。要是能换成顶配的那种全液晶就好了。中间的中控就像一个大平板,你从驾驶盘上的按键就能直接控制打开一些360、音乐基本功能。实在不知道怎么操作你就可以直接呼喊:你好小迪,打开空调。等等。车间反应也快,不会卡顿。360和雷达测距安装后确实好使,但是不能完全相信,基本一到30CM和报警的时候就不能再靠前了。自动巡航辅助驾驶我还没用过,新手不太敢用,熟了之后再试试目前为止我还没碰到啥故障,希望永远也不要碰到吧。 低速行驶很安静很平顺。高速到110以上就不行了,胎噪发动机噪音太大了。地盘还是跳跃比较硬,不知道能不在调试一下。刹车方面因为我没急刹过,不知道最大性能怎么样,但是感觉总体还是偏软。动力是足够的,我也不要求它能很快,感觉你猛踩油门就有很大损坏。转向转弯半径太大了,我的一血就摔在了这上面,所以大家一定要特别注意,转不过去的就倒车几遍。 【油耗】 低速油耗和宣传的差不多,高速就和普通的油车没区别,因为你高速是用发动机直驱的,甚至还要发电。综合每百公里基本5L以下,市区的时候时速不超80就4L左右,高速100就5L左右。我的用满电纯电到亏电25%能跑100多公里。感觉和个人的驾驶习惯和踩油门的程度有关。我感觉我就是比较省的那种,你们可以试试一下,别把油门刹车踩这么重会不会省油一些。 【动力表现】 我没把油门踩到底,你们可以试试,我感觉反应挺快的,毕竟开始起步时是电驱的。 【亮点配置】 当然是: 你好小迪,打开气囊! 【最不满意】 最不满意的。每个品牌都有自己的不足,我对比一些合资燃油车。本田的我看过,无论做工精细程度和用料实打都比国产车高出一大截!我不知道国产车这样用料和品控是否可以用车几年,我们再看看吧!就拿地盘的后悬挂来看,三根杆能支撑这么大的车?再看看同价位的其他产品是不是还在使用这样的筷子后悬挂?!希望比亚迪重视起来,提高品质才是经久不衰的硬道理! 总的来说,你什么样的价格就能买什么样的车。既然买了就接受吧。每天去抱怨这个抱怨那个,不如带上锅碗瓢盆,出去搭个帐篷,牵根线,烤个串,煮个火锅,唱首歌,开开心心的享受。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 0
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    2023-03-02

    明光路光明三月了,23款我还没有消息呢?

    舟漂无系这悬挂,真是不怕死的比亚迪车主!

    一碗小米周z后悬架,卧槽,好细

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.86分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    车型:长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型从4月3号提车到现在也有十几天了,提车第二天去把油加满了,加油时车里的油的续航还有190几公里,加了370几块钱的油,到目前为止,燃油续航才用了150几公里,中间也用亏电油耗跑过,因为是带媳妇练车,它的平均速度也就30公里每小时左右,跑的重庆的山路,最低油耗表显3.2,我自己亏电,跑的比较激进的话,油耗在五个左右。在群里和朋他们同样买车的聊天的时候就遇到过说人脸识别不行的,人脸识别需要在车主手机APP上面,录入人脸,然后再按主驾驶门把手上的按钮开始人脸识别,还有就是进入车的时候,直接坐好里边的摄像头,也会进行人脸识别,不然的话就启动不了车,我这段时间开车就没带钥匙,就是一直用的人脸识别,还有就是使用人脸识别开的车,下车的时候也需要按主驾驶门把手的按钮才会锁车,还有一个问题,就是座椅自动调节到自己的驾驶位,像我和我媳妇儿两个,我开了车,没锁车,然后她直接上来电动座椅不会调到她的位置上,需要把车熄火,然后重新启动,电动座椅才会调节到另外一个驾驶人员的座椅上面去,还有就是手机APP可以多人使用,需要分享给对方,就是输别人手机号码就行了,大家也看到我后备箱放的一个插排和一个随车充,基本上一个五米的随车充配,一个插排就够用了,而且插排在对外放电的时候也能使用,或者是一个五米的,随车充配十几米到20米的线板也行,出去玩的时候一个长点的线板相当有用

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。